Клуб автолюбителей Рено Логан

**Горец** » 02 апр 2008, 10:45

Олег62 писал(а):А вот сегодняшняя статейка по внедорожному Логану на мэйле
http://auto.mail.ru/text.html?id=25767
так вот Логан на верхнем фото мне нравится, такую бы прикупить

На фотках у Логана диски на 5 болтах прикручены, маслянный радиатор (или кондиционера) в нижней части переднего бампера и глушитель поперёк кузова. А у Кашкая так же или нет?

**sdimov** » 02 апр 2008, 14:04

Олег62 писал(а):А вот сегодняшняя статейка по внедорожному Логану на мэйле

Похоже на первоапрельскую шутку

**Olaf** » 02 апр 2008, 14:32

http://www.drive.ru/spy/2008/04/01/1158743.html

:!:

Кроссовер Logan замечен в ходе предсерийных испытаний. :!:

Корпус у нас уже есть, осталось немного доработать напильником.

**Горец** » 04 апр 2008, 11:16

Хорошо видно накладки на колёсных арках. Это говорит о том, что колея будет шире. Тут всё понятно у Логана колея 1466/1456 мм, у Кашкая 1540/1550мм, у X-Trail 1530/1530мм.

А вот вид сбоку показывает, что база (расстояние между осями) будет короче чем у Логана на несколько см. Заднее колесо расположено не ровно посередине арки, а смещено вперёд. База Логана 2630мм, база Кашкая 2631мм, база X-Trail 2630мм. Напрашивается вывод, что паркетник точно не будет иметь кузов от Логана-универсала (там база ещё больше-2905мм), то есть он не будет походить на Dacia Logan Steppe Concept .

и скорее всего получит оригинальный кузов, а не будет Кашкаем с перевешаными эмблемами Дачии. Иначе испытывать "ходовую тележку" с иной базой смысла нет.

**Black Dragon** » 07 май 2008, 00:53

Тут вверху форума появился баннер, ведущий на сайт Рено, посвященный их новому кроссоверу Колеос. Посмотрел и порадовался. Интересно только, сколько от всей этой красоты попадет в Россию. Судя по описаниям, найденным в инете, будет и шестиступенчатый автомат. Но только с дизелем. А дизель в Россию Рено до сих пор поставлять опасается. Другие производители, правда, уже во всю ими торгуют. Так что чем черт не шутит. В общем если его к концу года обещают в России, то я пока подожду смотреть в сторону корейцев. Все-таки франки запускают на наш рынок то, что я бы взял с удовольствием.

**Путник** » 07 май 2008, 09:21

Black Dragon писал(а):Все-таки франки запускают на наш рынок то, что я бы взял с удовольствием.

А Вы цену знаете? Лучше будет взять ИКСТРЕЙЛ от Ниссана...

**Black Dragon** » 07 май 2008, 09:48

Путник писал(а):
Black Dragon писал(а):Все-таки франки запускают на наш рынок то, что я бы взял с удовольствием.

А Вы цену знаете? Лучше будет взять ИКСТРЕЙЛ от Ниссана...

Во-первых, чем же лучше? Вы икс-трейл смотрели? Лично я его отмел. Вот если надо ездить в деревню по убитым грунтовкам, то вполне возможно, что и лучше. Но для города Х - не лучший вариант. Да и в деревню уж лучше взять Кайрон, к примеру...
Во-вторых, ту цену, что удалось нарыть в инете (естественно не конечную) отдать за такую машину вполне реально (речь шла о 28-35 тысячах долларов в зависимости от комплектации). Не думаю, что они задерут ее выше той, что сейчас хотят за кашка. Где-то они будут пересекаться. Вполне возможно, что Колеос будет и дороже, но судя по оснащению - оно того стоит. Все таки Колеос - это кореец (Самсунг), а не европеец (кошака вроде бы в Англии делают?) и не японец (Х собирают в Японии). То есть за одни и те же деньги комплектация вполне реально будет лучше у Колеоса. Да и опять же судя по маркетингу Рено, они сначала машину выкидывают на рынок довольно по низкой цене. Потом ее задирают до небес.
В общем это только мои предположения. Посмотрим, когда запустят в продажу. В юбом случае для меня сейчас Колеос интереснее других предложений на нашем рынке (поскольку цена неизвестна) по ряду причин: дизель с 6-ти ступенчатой АКПП, дорожный просвет 21 см (правда с бензиновым двигателем, с дизелем он 19 см), наличие уже в базе ESP и других средств безопасности (правда это для европы, для России видимо как всегда, ни подушек, ни АБС, ни даже задних подголовников), отсутствие как обычно очередей, не очень большая любовь к Рено у угонщиков и так далее и тому подобное.

**Горец** » 16 май 2008, 10:10

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 15/1355294

Nissan опубликовал календарь премьер на 2008 год.
Японский автоконцерн Nissan опубликовал свой бизнес-план на ближайшие пять финансовых лет. Данный документ содержит прогнозы компании по объему продаж и выручки на период с 1 апреля 2008 года по 31 марта 2013 года. Кроме того, Nissan сообщил, что за 2008 финансовый год, заканчивающийся в марте 2009 года, концерн выпустит девять новых моделей. Из них уже были представлены Nissan Teana, Maxima, Qashqai+2 и Infiniti FX. Также планируется выпуск кабриолета Infiniti G37, нового Cube, 370Z и компактного SUV.

Интересно это будет автомобиль похожий на Логан-паркетник или мини-джип типа Сузуки Джимни. Кашкай является самой продаваемой моделью Ниссана, Кашкай+2 уже показали, сейчас Кашкай-3 появится.

**Горец** » 29 май 2008, 10:24

На автосалоне в Пекине Ниссан показал новую модель для китайского рынка Livina C-Gear. Фактически это и есть Логан-кроссовер , только с ниссановским обвесом.

**lomograf** » 29 май 2008, 10:32

Горец Фактически - это Енот 4х4 в обвесе. Хотя, конечно, некоторое сходство с Логаном есть: у него тоже 4 колеса и есть крыша.

**Горец** » 29 май 2008, 11:11

Семейство Livina у Ниссана и Логан у Рено сделаны на одной платформе. 7-местная Livina Geniss тоже появилась на пол-года (на год) раньше чем Логан MCV в Европе. Небольшие различия в стайлинге и в техническом отношении, но это один и тот-же автомобиль.

То же самое будет и с кроссовером. Другое "лицо" и минимум отличий в технической части.

**Зфгд_ШШ** » 29 май 2008, 11:35

Горец писал(а):Семейство Livina у Ниссана и Логан у Рено сделаны на одной платформе. ... Другое "лицо" и минимум отличий в технической части.

Вообще-то одна платформа и одинаковые автомобили - это очень разные вещи :acute

У Логана и Микры тоже одна платформа, но называть их одним автомобилем я бы не рискнул :stop

**Nick_2141** » 29 май 2008, 12:02

Зфгд_ШШ писал(а):У Логана и Микры тоже одна платформа

Кто Вам такое сказал?
http://www.logan.in.ua/logan/Dacia_Logan.pdf
У Логана своя платформа:

Платформа В – детище Казумаса Като, вице-президента по проектированию
альянса Renault-Nissan, 30 лет занимавшегося техническими разработками на
Nissan.

**Горец** » 29 май 2008, 12:09

У Рено-Ниссан-Дачия а скоро и Лада вообще все модели класса В и В+ сделаны на одной платформе, только у Вас не правильно пара составлена. Микра-Клио3, Модус-Нот, Логан-Сандеро-Ливина (Логан MCV-Ливина Дженезис, Сандеро-Ливина, Логан кроссовер- Ливина C-Gear). Но разница в паре не более чем в паре ВАЗ-2101 и ВАЗ-2107. Или в паре Кашкай-Колеос.

**Горец** » 29 май 2008, 12:22

Nick_2141 писал(а):Кто Вам такое сказал? У Логана своя платформа.

Ага. А салонный фильтр, зеркала, дублёры поворотников и др. случайно подходят.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Duster

Кто сейчас на конференции