Клуб автолюбителей Рено Логан

[mactep].geo писал(а):Не нашел тему про Киа Рио - пришлось писать здесь -уж извините!
Подчиненный на работе купил новый Рио 1.4 16 клапанник с хорошей комплектацией -ну там кондиционер и так далее -короче цена вопроса 450 тыщ с сигнализацией.
Я с ним на его машине поездил 3 недели -мы с ним ее и обкатали и первое ТО на 2.000 км прошли -масло меняли, в итоге ее пробег сейчас 3300 км.
Так вот, один раз он оставил свою машину и мы поехали на моем Логане. Я ехал в обычном своем режиме- "быстрая, но безопасная езда" Так вот он у меня после этого спрашивал - "а когда, ты думаешь мой Рио будет разгоняться так же резво как твоя машинка?"
Причем выше 5.000 я и не крутил!
Рио отстой -шумная, маленький салон - движок крутить отказывается, ехать тоже. Ход сцепления очень короткий -из-за этого о плавности хода можно забыть -сам пробовал!
Всем удачи!

Sergren писал(а):короче цена вопроса 450 тыщ

Алексей Мегановичч писал(а):С такой скммой Опель Астру не возьмешь! Если только махонькую.

Romich писал(а):...Есть какие-нибудь новые отзывы по КИА Рио!
...

Mjeck писал(а):

PhiloSSof писал(а):Здравствуйте, логановоды. Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу этих двух авто. Что бы вы посоветовали - Логан Престиж + 2 подушка или немного добавить и взять Rio III? По комфорту Rio без сомнений лучше, а вот как на счет надежности? Такая же ли она в ней, как и у Логана? Автомобиль будет первым в жизни

у моего товарища киа рио 3. Действительно киа по материалам салона, шумка, динамика получше логана. По надёжности поставил бы их примерно на одну ступень. Просто у киа свои проблемы, у логана свои. Поясню: мой логан 2006г, пробег 67000, а его киа 2007, пробег 45000. У меня за этот пробег:
- рул. нак - 2 раза
- рул тяги
- втулки и стойки стабилизатора
- рулевая рейка (постукивает, так и езжу)
- вздулась краска на заднем крыле (3 пятнышка в диаметре от 2 до 10 мм)
- катушка зажигания
- и плановые ТО
У него (рио 3):
- проблемы с запуском двигателя в сырую погоду (не решено до сих пор)
- втулки и стойки стабилизатора
- застучали гидрокомпенсаторы
- и плановые ТО
моё мнение, что рио чуть получше логана, но и на столько же подороже, Удачи.

Mikka Hakkanen писал(а):...но конечно в плане "крепкости" машинки кореец проигрывает...Да, и железо у нее послабее на коррозию...

Mikka Hakkanen писал(а):...Но сколы на КИА- рио ржавеют быстро( у тетки на работе есть)...

Mikka Hakkanen писал(а):...и отмечена некая мягкость корпуса- как на десЯтке, железо тонкое...

Mikka Hakkanen писал(а):...просто маленький кореец- не мое.

mjeck писал(а):...киа рио виноват лишь в том, что он вам не нравится

PhiloSSof писал(а):проблема выбора мучает довольно сильно

Bstr писал(а):Присмотрелся сегодня к Rio, посидел в салоне - понравилось.

LawGun писал(а):

Bstr писал(а):Присмотрелся сегодня к Rio, посидел в салоне - понравилось.

У меня двоюродный брат год назад купил Рио. Я ездил за рулем, поскольку у брата были права, но не было опыта, а машину он хотел показать престарелым родителям. Вот я на ней и отмахал полтыщи км.
Мне тоже машина понравилась. По размерам - как Логан (разница в пару сантиметров).

LawGun писал(а):У меня двоюродный брат год назад купил Рио..

Balduran писал(а):В общем,он доволен как слон,а я доволен тем,что он доволен.

Varanger писал(а):Да комплектация хорошая, но клиренс мал, да еще защиту поставишь и самое главное на заднем диване с Логаном не сравнишь, а я езжу всегда 3-4 человека.

scraggy писал(а):Soso
Отпишитесь потом об ощущениях
Кстати, в Питере не нашел тест драйва Рио, типа говорят и так хорошо продаются

Soso писал(а):Седан с автоматом.

Soso писал(а):Посмотрим, что за зверь.

Soso писал(а): Но надеюсь, что коробка автомат и более высокий уровень комфорта по сравнению с моим Логаном Аутентиком все же перевесят!

Mikka Hakkanen писал(а):Во всяком случае в плане размеров салона,, багажника и проходимости- авто не хуже и точно не меньше Логана.

3dmax писал(а):Маленький, очень вялый на автомате. Это можно узнать даже не видя эту машинку.
Я в салоне даже внутрь нее не стал заглядывать, как то сразу не приглянулась.

ZVas писал(а): дача, рыбалка, стройка, шашлык и т.п. - Логан, город - Rio.

Soso писал(а):Надеюсь, что будет не хуже Аутентика.

kjufy писал(а):Любая новая авто будет нести только радость, хотя бы первый год-два.

Andy52280 писал(а):По морозу соседская Киа Рио не завелась. Сосед пытался прикурить у какого-то знакомого. Пока, уже с неделю, не вижу его у дома вообще, хотя до того машина стояла ежедневно. Возможно, в сервисе.

дядя писал(а):Сосед взял Рио. В магазин вместе ходили. Логан ему и жене не понравился видом. Мне Рио не понравился меньшим размером салона ( сосед меньше меня по габаритам) , а также меньшим дорожным просветом. Уже помогал откапывать Рио из снежного плена. А так, за свои деньги, вполне достойная машина с хорошей комплектацией.

Iroquois писал(а):Назад взрослые могут сесть?

Soso писал(а):ширина сиденья только-только под меня, а я скоре худой, чем толстый

Зфгд_ШШ писал(а):Среди участников того исторического 1-го слета в марте 2006 только у Sergrena да у меня, грешного, и остались логаны Ну, насколько мне известно

Bstr писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Среди участников того исторического 1-го слета в марте 2006 только у Sergrena да у меня, грешного, и остались логаны Ну, насколько мне известно

Меня не посчитали Тоже по-прежнему на Логане
А вот мой тесть не поддержал семейную традицию и, меняя машину, взял Киа Рио

Зфгд_ШШ писал(а):Во-вторых, радует, что дела у первого поколения логановодов идут совсем неплохо, раз они все поголовно пересаживаются на новье. И это радует. Среди участников того исторического 1-го слета в марте 2006 только у Sergrena да у меня, грешного, и остались логаны

Зфгд_ШШ писал(а):Во-первых, Саша, поздравляю с новой машиной
Во-вторых, радует, что дела у первого поколения логановодов идут совсем неплохо, раз они все поголовно пересаживаются на новье. И это радует. Среди участников того исторического 1-го слета в марте 2006 только у Sergrena да у меня, грешного, и остались логаны Ну, насколько мне известно

Soso писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Во-первых, Саша, поздравляю с новой машиной
Во-вторых, радует, что дела у первого поколения логановодов идут совсем неплохо, раз они все поголовно пересаживаются на новье. И это радует. Среди участников того исторического 1-го слета в марте 2006 только у Sergrena да у меня, грешного, и остались логаны Ну, насколько мне известно

Паша, спасибо за поздравление!
Хоть я и пересел на другую машину, но тот самый "1-й исторический в марте 2006" хорошо помню! Так что надеюсь и дальше будем встречаться! Как насчет Кронштадта (этот же вопрос, кстати, и к коллегам Sergren'у и Bstr'у)?
По теме: обнаружил следующий эффект на Рио-легкий зуд на водительском сиденье при работе на холостых. Сродни зуду на Логане на педалях. Это из минусов.
Из плюсов: удобно ездить с коробкой-автоматом по городским пробкам, располагает к спокойствию и душевному равновесию

Mikka Hakkanen писал(а):это зуд априсутствует на всех машинах

3dmax писал(а):

Mikka Hakkanen писал(а):это зуд априсутствует на всех машинах

Я бы за все на Вашем месте не ручался. У меня не только нет зуда, но и вообще не понятно из салона двигатель работает или нет. Тишина полная.

Зфгд_ШШ писал(а):Публика запасается попкорном Оказывается, в Питер поставляюся не только самые жрущие Киа, так еще и самые трясущие.

Зфгд_ШШ писал(а):Или это знаменитый 'синдром Константина'

3dmax писал(а):

Mikka Hakkanen писал(а):это зуд априсутствует на всех машинах

Я бы за все на Вашем месте не ручался. У меня не только нет зуда, но и вообще не понятно из салона двигатель работает или нет. Тишина полная.

Mikka Hakkanen писал(а): здесь вопрос вибрации, передающейся от АКПП при удерживании машины тормозом на D- это есть на всех Сиид с АКПП.

Sadder писал(а):Исходя из твоего отчета пожалуй склоняюсь к Сандеро. Такой вариант не рассматривал? Видимо из-за коробки-автомат

vuk37 писал(а):Soso
http://forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=125 http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?

Soso писал(а):... В общем тот домкрат, что был на моем Логане (старого образца, где ручкой служил штатный балонный ключ), вне конкуренции по удобству и затрачиваемым усилиям на подъем авто.

Зфгд_ШШ писал(а):Вопрос - подвеска сильно похожа на логановскую?

Павел . писал(а):Про мягкость подвески Логана согласен,но управляемость у Рио хуже Логана,это вздор

Павел . писал(а):Про мягкость подвески Логана согласен,но управляемость у Рио хуже Логана,это вздор

Шико писал(а):

Павел . писал(а):Про мягкость подвески Логана согласен,но управляемость у Рио хуже Логана,это вздор

А обосновать?

fox7 писал(а):

Павел . писал(а):Про мягкость подвески Логана согласен,но управляемость у Рио хуже Логана,это вздор

Я ничего утверждать не буду...мне так показалось,а вы можете считать,как вам угодно. Мне до обоих машин одинаково,я на них ездить не буду,поэтому ни восхвалять ни Рио,ни Логан,ни принижать не собираюсь. Может мне такой экземплр попался,может мне Логан был понятнее так как с ним больше проехал,все может быть,но я повторяю,что по мне-так Логан менее критичен к ошибкам водителя и прощает больше,чем Рио.В этом компоненте мне Логан больше понравился и все-это мое ИМХО! А вы считайте как хотите... Скажу одно,что оба эти экземпляра конечно не идут ни в какое сравнение с более продвинутыми авто,но для перемещения из пункта А в пункт Б и без проблем-годятся однозначно! А уж для пристижа и для гурманов,это другая история,другие машины и другие деньги...

Павел . писал(а):Для тебя лично прочти ЗР 5

Павел . писал(а):ЗР 5,хотя мало поможет

Шико писал(а):

Павел . писал(а):Для тебя лично прочти ЗР 5

Что есть ЗР 5? Ни разу не знаю.

difr писал(а):

Павел . писал(а):ЗР 5,хотя мало поможет

а чё там? вкратце можно основные моменты?
имхо, рио - полный отстой.
эдакий китайский музыкальный центр - эквалайзер красивый (на неискушенных аборигенов безотказно действует), а музон - гуано.

Павел . писал(а):

Шико писал(а):

Павел . писал(а):Для тебя лично прочти ЗР 5

Что есть ЗР 5? Ни разу не знаю.

Для одаренных За рулем номер 5

Шико писал(а):

Павел . писал(а):

Шико писал(а):

Павел . писал(а):Для тебя лично прочти ЗР 5

Что есть ЗР 5? Ни разу не знаю.

Для одаренных За рулем номер 5

Запомни, а лучше запиши: одарённые За рулём номер 5 не читают.

Павел . писал(а):По поводу гуано я не спорю,я спорю о ценообразовании,а в этом случае Логан м...

Павел . писал(а):

Шико писал(а):

Павел . писал(а):

Шико писал(а):

Павел . писал(а):Для тебя лично прочти ЗР 5

Что есть ЗР 5? Ни разу не знаю.

Для одаренных За рулем номер 5

Запомни, а лучше запиши: одарённые За рулём номер 5 не читают.

Одаренный ,сходи хоть тест драйв сделай

difr писал(а):Павел .
акп - это единственный и последний аргумент рио.
хоть тупая хоть какая - но акп..
дешевый климат, имхо, хуже простого кондея.
а чё там ещё в комплектации в плюсах?
магнитола хундай?

кстати, как это на туалетную бумагу цена не повышается? ещё как повышается. хоть там и конкуренция и богатство выбора.

Шико писал(а):

Павел . писал(а):

Шико писал(а):

Павел . писал(а):

Шико писал(а):

Павел . писал(а):Для тебя лично прочти ЗР 5

Что есть ЗР 5? Ни разу не знаю.

Для одаренных За рулем номер 5

Запомни, а лучше запиши: одарённые За рулём номер 5 не читают.

Одаренный ,сходи хоть тест драйв сделай

Ты предлагаешь мне махнуть Рекса на Рио? Смешной какой...

Павел . писал(а):Я не предлагаю,т.к потеряешь ты деньги,а требую задуматься др. покупателей

Павел . писал(а):Давай разберем
В России ограничение 90,редко 110
О тупости акп ,динамика не хуже 1.6 8кл. ЛОгана
Климат пусть и дешевый,но климат
Магнитола,тоже без доплаты(хотя понимаем,что включена)
А аргумент Рио не акп,а цена и комплектация,а это уже много

Шико писал(а):

Павел . писал(а):Я не предлагаю,т.к потеряешь ты деньги,а требую задуматься др. покупателей

Требовать будешь в комиссии по правам обделённых, а тутошнему народу Рио глубоко по хризантеме: люди свой выбор уже сделали. Ладно, свободен пока.

Павел . писал(а):Раскрою секрет,у хорошего климата кондер вкл авт. при понижении температуры
А ваше высказывание темность

Павел . писал(а):Раскрою секрет,у хорошего климата кондер вкл авт. при понижении температуры
А ваше высказывание темность

3dmax писал(а):Soso
Как подвеска, не застучала ещё? А то на форуме Киа все пугают тем, что у Рио буквально к 5000 пробега подвеска рассыпается в хлам.

Soso писал(а): Но подвеска, конечно, жесткая по сравнению с Логаном.

Ильнур писал(а):А как устраняют дилеры это дело?

Wilkis писал(а):Знакомы купил Рио. После старого раздрыганного Гольфа, говорит, что машина супер. И салон просторный. Это так?

Varanger писал(а):А где собирают Rio подскажите ? В Корее или нет ?

543 писал(а):

Wilkis писал(а):Знакомы купил Рио. После старого раздрыганного Гольфа, говорит, что машина супер. И салон просторный. Это так?

Ну не знаю, присматривался для супруги, спереди еще можно усесться, а сзади вообще места нет. Маленький. Вообщем лично для меня не вариант.

Шумки там также нет, просто двигатель 16- клапанный не такой "орун" как Логановский 8- клапанник.

Габаритная длина новинки увеличилась на 55 миллиметров (до 4295 миллиметров), ширина возросла на 25 миллиметров (до 1720 миллиметров), а высота уменьшилась на 15 миллиметров (до 1455 миллиметров). Размер колесной базы автомобиля теперь составляет 2570 миллиметров, что 70 миллиметров больше, чем у предшественника. Объем багажника у хэтчбека Kia Rio достигает 292 литров, а у седана — 390 литров.

SVS писал(а):Компания Kia рассекретила новый хэтчбек Rio

Gorec писал(а):

SVS писал(а):Компания Kia рассекретила новый хэтчбек Rio

В России ее не будет.

Второй моделью, которую уже в 2011 году начнет выпускать российский завод Hyundai под Санкт-Петербургом, станет обновленное семейство Kia Rio. Как пишут "Ведомости", компания Kia Motors уже сообщила своим дилерам в России, что новинка встанет на конвейер осенью текущего года.

При этом новинка от Kia будет стоить дешевле, чем соплатформенный Hyundai Solaris (от 370 тысяч рублей), примерно на 10-20 тысяч рублей - в первую очередь, за счет более простой отделки салона. Кроме того, новый Rio планируется выпускать преимущественно с кузовом "хэтчбек", тогда как для модели Solaris основной спрос, по прогнозам экспертов, придется на кузов "седан". Однако и ту, и другую модель в России будут собирать в модификациях с двумя типами кузова.

В продаже российский Kia Rio должен появиться к концу года. Дебют обновленного семейства запланирован на мартовский автосалон в Женеве.

дядя писал(а):Добавлю немного о Рио соседском. После двух дней безуспешных попыток завести РИО в 15 гр. мороз я был призван на помощь. Рио завёл сразу дедовским способом. При прокрутке стартером газ в пол, затем плавно отпуская добрался до "схватывания" и удерхивал газ до устойчивых оборотов. Был бы сосед грамотнее - завёл бы сам. Но ни жене ни дочери я бы Рио не брал Они бы не завели точно. Аккумулятор 44. Это в наши то зимы... И действительно в холод гремит задняя подвеска.

дядя писал(а):Аккумулятор 44. Это в наши то зимы...

Soso писал(а):Собираюсь снова съездить к дилеру, но пока лень.

3dmax писал(а):При таком раскладе завестись можно и на " тридцатке", главное, что бы он пусковой ток отдавал приличный, а двигатель заводился быстро.

Агент 007 писал(а):Честно говоря в тридцатку он не всегда заводит.

Агент 007 писал(а):С такой периодичностью приезжаю к девочке-коллеге на помощь с "крокодилами".

3dmax писал(а):Девочка то на чём ездит?

Агент 007 писал(а):Константин, на том же , только на год старше вашей.

difr писал(а):как-будто ещё меньше стала. или кажется...

monstra писал(а):А мне почему то показалось, что дизайнерам solaris был отправной точкой... Типа нужно сделать ему конкурента...

difr писал(а):monstra
а ничё, что уже лет 10 прошло как эту кию хундай купил?

Амин Алла писал(а):Да, машины есть во всех комплектациях живьем. Даже подозрительно

Амин Алла писал(а):Спасибо! Я такого же мнения. Хотя даже не спросил какой движок.

MTB писал(а):

Амин Алла писал(а):Спасибо! Я такого же мнения. Хотя даже не спросил какой движок.

1.4 97 кобыл, да нафик он не нужен. Наш форумчанин Сосо взял рио и "страдает" (в основном по подвеске)

AlexIra писал(а):.... Электроусилитель руля не мерзнет на морозе как гидруха, которая завывала....

AlexIra писал(а):На 13 нм больше чем у логана.

Зфгд_ШШ писал(а):

AlexIra писал(а):.... Электроусилитель руля не мерзнет на морозе как гидруха, которая завывала....

Зато гудит, как трансформаторная будка. У нас когда Пыж с ЭУРом приехал и завели его в ремзоне с поднятым капотом, я подумал, что кто-то сварочник включил рядом, потом мне уже объяснили, что к чему

Soso писал(а):....
Ну вообще-то не замечал, что он гудит! А уж тем более как трансф. будка! Повеселили!...

Soso писал(а):Ну вообще-то не замечал, что он гудит! А уж тем более как трансф. будка! Повеселили! Можно при желании услышать его тихонькое жужжание, если стоять на месте на холостых оборотах, а на улице вокруг очень тихо.

Sergren писал(а):

AlexIra писал(а):На 13 нм больше чем у логана.

Вы случайно не ошиблись? Если нет, то каким образом измерили нанометры?

AlexIra писал(а):рио 2010г пробег 20000км. 1.4 седан рыжая мех. кпп
+) Поломок - 0, зимой ничего не стучало не гремело. На 13 нм больше чем у логана. С низов тянет, нет необходимости переключать передачу ниже при натяге, чтобы перестала идти вибрация по кузову как у логана. Сцепление короче - легче и быстрее переключать, втыкаются передачи четче. Пластик салона качественнее чем, тот что у логана после рестайленга 2010г (мой логан был 2007 пластик был поприятнее на запах и ощуп). Подвеска позполяет проходить поворот без завалов.Панель приборов симпатичнее (особенно подсветка). Бак слева открытие из салона очередь на заправке меньше. Двери при закрывании не гремят замком и металлом (у логана особенно передние). К томуже в своей комплектации получил обогрев и регулировку зеркал, 4 стеклоп-ка, кондей. Электроусилитель руля не мерзнет на морозе как гидруха, которая завывала. Ессественно внешний вид.

-) Докатка, богажник меньше, металл тоньше, вес тяжелее, ближний свет не такой обширный.

Рио мне по душе, с логаном както было не уютно. У каждого свои недостатки...

Не покупайте Логан. ни в коем случае, иначе будете себя мнительностью мучать. Оно Вам надо?

Кстати, при аналогичном росте управлял Рио. Как Вы в нём умещаетесь? Да ещё и с семьёй.

Советую присмотреться к Ниве. Как раз для наших дорог.

ЛКП явно посолиднее, чем у корейцев...

Печка и мотор - шумные - ну не знаю, я видимо не заставлял их в таком режиме работать, что бы это как то напрягало...

Да и кресла в престиже, на сколько помню, с лифтом, по высоте... А боковую поддержку и поясничный упор - легко чехлы создают...

Я присматривался к РИО - но не смог простить ему его подвеску - после Логана, на корейских авто (ну на одноклассниках точно) ездить очень сложно...

Сложно, в смысле не комфортно, после Логана каждый камешек опой ощущаешь

Про ЛКП - посолиднее - я имел ввиду толщину слоя ЛКП, правда врать не буду, по сравнению с акцентом (но не тогазовского, а нормального), но не думаю, что у Рио ЛКП сильно от ЛКП Акцента отличается...

Sarmat77 писал(а):Массовых жалоб на вспучивание, коррозию не встречал.

Sarmat77, в принципе все или почти все озвученные вами болячки логана уже вылечены и опасения эти считаю надуманными, по большому счету остается только неприятие особенностей дизайна и эргономики

и я вообще не знаю, что такое "всем телом ощутишь удар передающийся подвеской кузову", серьезно

Sarmat77 писал(а):пойду со вздохом менять машину.

Sarmat77 писал(а):В том то и дело, что почти все. По мотору с повышением класса экологичности проблемы с запуском и ХХ стали хуже, насколько я понял. Сальник стал надежнее, кузов массово ржаветь перестал. Ну там элементы подвески типа рулевых наконечников и опор да ступичные подшипники убиваются, вероятно, в зависимости от дорог и манеры вождения. Остается эргономика и ощущения.

oberst писал(а):Все коробки KIA делают в Ките. Причем с ужасным качеством. Ходят около 25 тыс. Это Пикуленко на Эхо Москвы вещал.

oberst писал(а):Все коробки KIA делают в Ките. Причем с ужасным качеством. Ходят около 25 тыс.

oberst писал(а):Это Пикуленко на Эхо Москвы вещал.

Да не переживайте, на крайний случай, если визуально Логан не устраивает - всегда можно Сандерку посмотреть

На такое заявление я могу ответить только одним словом:
ЛАЖА!!!
Неверующие читают Киа-клуб и находят владельцев машин с пробегом в 100, 200 и более тысяч с родными коробками.

Блин, если все посты тут почитать и всему верить, то Киа Рио - редкостный отстой...Не надо уж обкладывать-то ее.

Sarmat77 писал(а):Никто же не будет говорить что седан BMW 5-й серии отстой

Майкион писал(а):на сайтах офдилеров КИА наконец, за несколько дней до начала приема заказов, появилась информация о новом РИО, комплектациях и прочем, пока без цен.

Майкион писал(а):появление РИО по конкурентной цене оттянет часть покупателей им от Рено и от Хенде

Агент 007 писал(а): Рио, как и Гетц машины сходные по духу и предназначенности для хороших городских дорог

Gorec писал(а): Агент 007 писал(а): Рио, как и Гетц машины сходные по духу и предназначенности для хороших городских дорог

А вот и враки. У нового Rio подвеска ой как хорошо с нашими колдобинами справляется. Я бы сказал не хуже Логана. Плюс клиренс 160 мм. Так что не видя и не щупая, заочно говорить не стоит.

Агент 007 писал(а):Дату поста посмотрите. Про новый пока не знаю, но за предыдущий точно заявлю Под чем и подписываюсь.

Авторевю стали известны цены на седан Kia Rio, собираемый в Санкт-Петербурге.

Базовая версия 1.4 Comfort (107 л.с.) с «механикой» будет стоить 459900 рублей, доплата за «автомат» — 40 тысяч рублей. На первый взгляд это заметно дороже, чем просят за базовый Solaris (399 тысяч рублей), но с учетом более богатого оснащения покупка Rio может оказаться выгоднее. Ведь у Kia уже в начальной версии есть кондиционер, складываемая по частям спинка заднего сиденья, две фронтальные подушки безопасности, задние дисковые тормоза, АБС, дневные ходовые огни, а дверные ручки и корпуса зеркал окрашены в цвет кузова. Схожий Solaris в версии Classic стоит 433 тысячи рублей плюс 20 тысяч доплаты за опционный кондиционер — итого 453 тысячи рублей, но спинка заднего сиденья у такого седана Hyundai закреплена жестко, а ручки дверей и зеркала из черного пластика. Все эти «недостатки» устранены у Соляриса в исполнении Optima с пакетом «Расширенный», но уже за 467+16=483 тысячи рублей.



Цены на Rio с мотором 1.6 (123 л.с.) начинаются от 519900 рублей за версию Luxe с «механикой». Дополнительное оснащение относительно версии 1.4 Comfort — подогрев передних сидений и лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, противотуманки, аудиосистема и задние электростеклоподъемники. Здесь аналогичный Solaris (версия Optima+пакеты «Аудио» и «Расширенный») будет чуть дешевле — 513500 рублей.



Модификация Rio 1.6 Prestige с легкосплавными колесами, приборной панелью Supervision, боковыми подушками и занавесками безопасности и климат-контролем стоит 567900 рублей — против 590 тысяч рублей за схожий Solaris 1.6 в версии Comfort, дополненной пакетами «Безопасность» и «Престиж». Правда, в данном случае ценовой перевес Соляриса может быть оправдан наличием системой стабилизации, которой «престижный» Rio лишен.



И, наконец, топ-версия Rio — 1.6 Premium с «автоматом» за 659900 рублей. Тут и система стабилизации, и «бесключевой» доступ, и интерфейс Bluetooth, и задние датчики парковки. Но сопоставимый Solaris 1.6 Family дешевле — 639 тысяч рублей за седан с «автоматом» и 604 тысячи за недоступный для Rio вариант с «механикой».

В общем, калькулятор в руки!

По конвейеру завода Hyundai-Kia под Петербургом вперемежку идут Hyundai Solaris и его новоиспеченный собрат Kia Rio. Внешне это совершенно разные машины. А на деле?

Жесткие грани, хищные фары, хромированная трапеция решетки радиатора... Неспроста люди из Kia полагают, что женщин среди покупателей нового Rio окажется не более 30%. Агрессивный дизайн!
И салон у Rio интереснее, чем у Соляриса. Пластик передней панели такой же жесткий, но благодаря иной фактуре он приятнее и на вид, и на ощупь, и на слух: менее «звонкий». Упрятанные в колодцы приборы хороши крупной оцифровкой (хотя сами шкалы оформлены попроще), а на руле в местах постоянного хвата появились вполне уместные приливы. Глаз режет лишь характерная для многих моделей Kia ядовито-красная подсветка дисплеев трип-компьютера, климатической системы и штатной «музыки». Хочешь меньше морщиться — бери машину в топ-исполнении Premium: панель Supervision вполне подойдет некоторым автомобилям классом выше.

А что с задней подвеской?
Отрадно, что корейцы прислушались к нашим рекомендациям (мы не раз ругали Solaris за «жидкие» амортизаторы) и к стенаниям разочарованных покупателей. Конечно, перекалиброванные амортизаторы Mando не совершили чуда, но два круга по тарированным неровностям заводского трека не оставили сомнений — помогло! Опасной расхлябанности стало меньше, но для того, чтобы достичь идеала, нужно было еще туже «затянуть гайки».

Поначалу показалось, что у Rio 1.6 с «механикой» звук двигателя слишком назойлив, но выхваченный наобум с заводской площадки свежесобранный Solaris был не тише. Удивило другое: у него оказались все те же «мягкие» амортизаторы, хотя было заявлено, что выпуск таких машин прекращен еще 15 августа (я был на заводе 26 августа). Трудно предположить, что при ажиотажном спросе на Solaris готовая продукция задерживается на заводской площадке неделями. Так в чем же дело? Внятных разъяснений я не получил. Придется дождаться заведомо «правильных» Солярисов с перенастроенной подвеской — и провести сравнительный тест с Rio, что мы непременно и сделаем.

Militar Katze писал(а):Собственно оф. сайт Киа моторс выложил цены и комплектации:
http://www.kia.ru/models/newrio/options/

Нам удалось прокатиться на седанах со всеми вариантами двигателей и коробок передач. Оба мотора порадовали плавностью работы – на холостых оборотах вибрации на органах управления практически не ощущаются. Самый «драйверский» вариант, безусловно, это 123-сильный 1,6-литровый агрегат в сочетании с пятиступенчатой механической трансмиссией. Машина бодро срывается с места, двигатель неплохо тянет с самых низов, однако наиболее оптимальное ускорение достигается в диапазоне от трех до шести тысяч оборотов.

Набор передаточных чисел в пятиступенчатой «механике» подобран оптимально – передачи словно «перетекают» одна в другую. Не сопротивляется машина и езде внатяг – пятую передачу в городе можно включать уже с 60 километров в час. Если бы еще свободный ход у педали сцепления был поменьше - да, новичку так, наверное, легче трогаться и не глохнуть, но опытного водителя будет раздражать необходимость задирать высоко вверх левую ногу.

sim-sim писал(а):Подвеска интересует многих больше всего

сядут 3 нормальных человека кило по 80, а в багажник бросить мешок картошки

13BouH писал(а):на нем надо девочек катать

13BouH писал(а):Это вам не Логан картошку, тещу и собаку с дачи вывозить, на нем надо девочек катать

13BouH писал(а):на нем надо девочек катать

Militar Katze писал(а):в субботу заеду на тест полоседана. посмотрим. короче выбираем замену логану.

13BouH писал(а):У меня 1,6 16V + чип, так вот РИО 1,6 на автомате намного резвее.

Derri писал(а):В характеристике такого РИО указан разгон до сотни 11,2 с, у Логана 1,6 16V -10.5 c.

warder писал(а):Решил для контраста посидеть в базовой комплектации с движком 1,4. "Пустой" автомобиль смотриться очень печально, сразу вспоминается что за такую цену можно купить логан в полной комплектации ( рио у нас 460, логан 470).

warder писал(а):Но в целом рио мне понравилась

Militar Katze писал(а):если сравнивать с фазой 1, то все таки даже база кивы ривы смотрится приятнее и удобнее. (я был на тестдрайве базы 1.4). и действительно весьма приятная МКП и сцепление.

Militar Katze писал(а): машинка после логана небольшая. особенно сзади

warder писал(а):"Пустой" автомобиль смотриться очень печально, сразу вспоминается что за такую цену можно купить логан в полной комплектации ( рио у нас 460, логан 470).

Mavrik писал(а):

warder писал(а):"Пустой" автомобиль смотриться очень печально, сразу вспоминается что за такую цену можно купить логан в полной комплектации ( рио у нас 460, логан 470).

В "пустом" Киа Рио есть практически все, что есть в максималке Логана

warder писал(а):А вот с мотором 1,6 самая первая комплектация действительно соответствует максималке логана. Плюс там движок мощнее.

Пустой автомобиль это с мотором- 1,4.

ShK писал(а):(зато есть ДХО)

Gorec писал(а):все тормоза по кругу дисковые

ShK писал(а):дв. 1.4 Киа мощнее дв. 1.6 Логана.

ShK писал(а):Вот и все отличия

warder писал(а):Ошибаетесь. Пустой автомобиль это с мотором- 1,4.

Mavrik писал(а):Другой вопрос, что не всем нужны кондиционер, АВС

Militar Katze писал(а):есть ли люди которые брали макс комплектацию логана без кондиционера

Gorec писал(а):Защита картера там пластиковая вот это плохо.

Militar Katze писал(а):в аксессуарах есть некая "Защита картера. Композитная."

Gorec писал(а):А еще на RIO двигатели на холостых шепчут, в отличии от наших.

Mavrik писал(а):А зачем их на холостых гонять и слушать

В нашем тесте самые долгожданные новинки 2011 года – Hyundai Solaris и Kia Rio, построенные на единой платформе. Оба автомобиля с 1,4-литровым мотором и механической коробкой передач. Даже цвет одинаковый. Тем не менее попробуем найти основные отличия между соперниками и родственниками одновременно

Gorec писал(а):Защита картера там пластиковая вот это плохо. Впрочем это даже не защита картера, а грязезащита двигателя. Начнут ставить стальную неизвестных производителей и в этом случае неизвестно куда уйдет двигатель в случае ДТП.

Militar Katze писал(а):Hyundai Solaris и Kia Rio: Он же Гога, он же Жора!

В нашем тесте самые долгожданные новинки 2011 года – Hyundai Solaris и Kia Rio, построенные на единой платформе. Оба автомобиля с 1,4-литровым мотором и механической коробкой передач. Даже цвет одинаковый. Тем не менее попробуем найти основные отличия между соперниками и родственниками одновременно

Hi Fi 102 писал(а):Если уж "сталюга" не выдержит, что же говорить о пластике? Не надо уверять лишь на опыте друга.

что "сталюга" Логановская при наезде на действительно серьезное препятствие очень хорошо рвет картеры

13BouH писал(а):Очень много маленьких ништяков, которых так не хватает в Логане, типа автоматическое включение ближнего света

Ordinary писал(а):Если машина стоит на ручнике, то ходовые огни не включаются. Так что в м-лица светить не должно.

13BouH писал(а):Как же вы тогда по улицам ездите, там же все с фарами

13BouH писал(а):Вроде мелочь и не особо нужна, но так приятно.

13BouH писал(а):Ну если это баловство, то надо брать Ладу Гранту

Fulgor писал(а):новый Рио конечно прикольно смотрится.... но если норм комплектацию брать это уже на 570 000 тянет....причем не полный фарш.

monstra писал(а):

Fulgor писал(а):новый Рио конечно прикольно смотрится.... но если норм комплектацию брать это уже на 570 000 тянет....причем не полный фарш.

При условии, что за 570-ть можно уже далеко не самый голый Церато взять - а это уже машина классом повыше...

Fulgor писал(а):

monstra писал(а):При условии, что за 570-ть можно уже далеко не самый голый Церато взять - а это уже машина классом повыше...

но это если Б/У брать... а так она от 640 000 р.

Fulgor писал(а):Агент 007
не... трех дверку для семьи это жесть... для одного хорошо, а для семьи не катит-))) имхо конечно!

Fulgor писал(а):мне вот интересно как РИО на автомате? такая же "тупая" как Круз?

Fulgor писал(а):не... просто Крузак... даже с 1.8 ... на автомате еле едет.... а на 1.6 ваще не едет

shur писал(а):Добрый вечер! Вот уже две недели, как пересел с ЛОГАНА 1.6, мкп (2006 г.в) на КИА РИО 1.6, мкп. Про логан ничего плохого сказать не могу, отслужил верой и правдой (правда и пробег был не большой). Жена с сыном уговорили поменять.

shur писал(а):С каждым днем ностальгия по логану "умирает".

Vlad L писал(а):
Тоже как-то привлекает новый РИО. Заехал в салон, посидел в нем. Приятные ощущения остались. Багажник показался больше чем в логане.

Как вам впечатления от сборки? Почитал форум рио, народ жалуется на плохо закрывающаяся дверь водителя, сквозняки и прочие аналогичные подробности.

steallth писал(а):есть промблемы по вентилции салона

Vlad L писал(а):

shur писал(а):С каждым днем ностальгия по логану "умирает".

Тоже как-то привлекает новый РИО. Заехал в салон, посидел в нем. Приятные ощущения остались. Багажник показался больше чем в логане.

Как вам впечатления от сборки? Почитал форум рио, народ жалуется на плохо закрывающаяся дверь водителя, сквозняки и прочие аналогичные подробности.

shur писал(а):

Vlad L писал(а):

shur писал(а):С каждым днем ностальгия по логану "умирает".

На Логане при -20 на трассе пассажирские стекла просто покрылись льдом.

Kostan писал(а): Рост 188см.

AGV63 писал(а):

Kostan писал(а): Рост 188см.

С такими габаритами только в Логане кататься. В своём классе по размерам салона он впереди планеты всей.
Мне Киа Рио новый понравился внешне, не купил потому, что ститаю пока модель "сыроватой".

В четверг, 1 марта, в России начались продажи хэтчбека Kia Rio. Новинка предлагается в четырех комплектациях, с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра, а также с механической или автоматической коробкой передач. Самый доступный вариант модели стоит 479 тысяч 900 рублей.

Hyundai Solaris или Kia Rio? Обсуждения на интернет-форумах растягиваются на десятки страниц. Что выгоднее: фиксированные комплектации Kia или наборы «пакетов» Hyundai? Одинаковые ли у машин подвески? Как отражаются изменения, вносимые в конструкцию одного автомобиля, на втором?

Мы не просто поездили на обеих машинах. В дополнение к спарринг-тесту у нас оказался еще и Solaris будущего — со вновь доработанной подвеской. Но и это не все. Закончив «ездовую» программу, мы сняли со всех трех машин амортизаторы — и «протрясли» их на исследовательском стенде. А по итогам испытаний отправили в представительства Hyundai и Kia одинаковые списки вопросов. И даже получили кое-какие ответы.

С такими же задними амортизаторами серии «001», как у Rio, Solaris едет явно надежнее, чем с прежними мягкими с номером «000». Но вот загадка: в разбитом повороте задняя ось нет-нет да и вильнет. Назвать этот эффект опасным уже нельзя, но у Rio его нет вовсе!

monstra писал(а):Вот только отзывы там, в основном, про предыдущую Рио

Kostan писал(а):570 тыр отвалить за РИО?!?!? Не понимаю.

Kostan писал(а):570 тыр отвалить за РИО?!?!? Не понимаю. Я за эти деньги лучше-бы Тииду или Сид взял-бы в минимуме. С3 Пикассо опять-же... 308-й... Но, блин, не РИО!!!
Всё ИМХО.

monstra писал(а):

Kostan писал(а):570 тыр отвалить за РИО?!?!? Не понимаю.

Модно же... Ну и что, что B-класс продается по цене С-класса... Зато гламурно...
(ИМХО)... Конечно за 570-ть это будет достаточно голый С-класс...

Агент 007 писал(а):Не голее Степвея

SVS писал(а):

Агент 007 писал(а):Не голее Степвея

Дык Степан дешевше.

Агент 007 писал(а):Это я знаю. Поэтому и пишу, что "голость" относительная.

Агент 007 писал(а):Сиид по спец цене до 30 апреля 449 000 рублей. Да, голый, но эта голость не как у Логана и Рио. Там ии кондей будет и прочие вкусности по минимуму. Но это уже будет не сырое авто в-класса, а сбалансированныое и цельное с-класса! Это тоже ИМХО. Причём только для случая Соляриса-Рио, так как сам лучше возьму младший класс, но более упакованный, подчеркну, что не в этом случае!

monstra писал(а):

Агент 007 писал(а):Это я знаю. Поэтому и пишу, что "голость" относительная.

У нас все относительно
А на счет 499-ти не понял... У них висит цена 589 900 и минус 40 000 по акции...

Агент 007 писал(а):489 000-40 000=449 000 р!

monstra писал(а):

Агент 007 писал(а):489 000-40 000=449 000 р!

Куда можно подъехать и взять парочку, по таким ценам ?

steallth писал(а):ну да, я вот тоже местную высшую математику не понимаю....

Fulgor писал(а):хм...
Ceed мне вообще не нравится.... не внешне, ни внутри. И брать пустой Сид 2011 года ( скорее всего акция идет именно на такие машины ) или почти на полном фарше Рио 2012 года... по моему тут выбор очевиден!

Агент 007 писал(а):Как раз нет. Рио сырой авто с недоработаной задней подвеской (тот же Солярис), а это не трапеция дворников у Логана - на безопасность прямо влияет. И Сиид очень сбалансированный авто, по крайней мере считаю его лучшим, чем Королла.

Агент 007 писал(а): За 500 с лишним тысяч обернул бы взор на Опель Корса. .

NarimanSPb писал(а):

Агент 007 писал(а): За 500 с лишним тысяч обернул бы взор на Опель Корса. .

Хм... А у меня сосед по гаражу сделал наоборот. Поменял свою 3-х летнюю дизельную Корсу хетч на РИО. Хотел тоже СИДа как у меня, но, мани, мани!

Fulgor писал(а):Агент 007
у меня знакомый купил корсу 1.4 турбо на автомате.... не плохо пуляет-)))) обошлась в 800 с копейками...
но у меня личная антипатия к хэчбэкам....
не люблю обрубленный зад...

Агент 007 писал(а):...А нафиг в Европе нелепый седан? Там хетч рулит....

Зфгд_ШШ писал(а):

Агент 007 писал(а):...А нафиг в Европе нелепый седан? Там хетч рулит....

Ахент! Расскажите это швейцарсам, которые поголовно на универсалах ездют. Только не говорите, что хетч - это одна из форма универсала, потому что тогда я скажу, что "ясность - одна из форм полного тумана"

Агент 007 писал(а):... Про универсалы и их популярность расскажите в Португалии и Испании,...

Агент 007 писал(а):Fulgor
Разобрались? Ну не знаю... пытались разобраться - это точнее. Машина хорошая получилась, но эта ложка дёгтя портит вся бочку мёда. Рио на той же платформе, так что это семейная беда. За 500 с лишним тысяч обернул бы взор на Опель Корса. Машина очень ладно скроенная и крепко сшитая. Но только хетч. Соответственно багажник только для чемодана, зато подвеска, как у Логана энергоёмкая и шустрость, которой позавидуют многие.
steallth
В чём полноценность Соляриса-Рио и в чём неполноценость Логана? Бред про эргономические косяки даже читать не буду, ибо на Тойоте у меня их тоже с лихвой хватает! Но от этого она хуже не стала.

steallth писал(а):Вы расскажите нам, только от себя (если знаете, пробовали, чувствовали) - в чем ложка дегтя? Что не так с подвеской? Повторяю, что я в данный момент использую Солярис, по всей видимости, со второй генерацией подвески (даже не третьей), и все в ПОЛНОМ порядке, никаких проблем нет... Если вы любите пересказы прочитанного бреда в печатных изданиях и прочих "форумах" где бабшука сказала надвое, дело ваше, но не надо только людей вводить в заблуждение.

Корса - вот про нее точно читать не стоит - машина, размером больше Оки на шажок за пол-лимона, пустая как барабан это да...
Какая шустрость? С двигателем 1.2??

А неполноценность Логана по сравнению с Солярис-Рио - во всем, и если человек этого не понимает, то и не надо ничего читать, особенно, если человек осознает неполноценность чего либо, и при этом не обращает на это внимания, уперто поливая все вокруг...

Агент 007 писал(а):... почему все авторитетные издания в один голос говорят об этом? Да и зачем сами владельцы переделывают заднюю подвеску?

Шико писал(а):добавлю: а почему тогда само Хундай признал факт несогласованности задней подвески?

steallth писал(а):А неполноценность Логана по сравнению с Солярис-Рио - во всем, и если человек этого не понимает, то и не надо ничего читать, особенно, если человек осознает неполноценность чего либо, и при этом не обращает на это внимания, уперто поливая все вокруг...

steallth писал(а):да мне, впринципе, фиолетово, я никому (и уж себе то точно) ничего не доказываю,

Mythos писал(а):и бла-бла-бла на десятка два строк...
У вас точно нет проблем?

steallth писал(а):Я - владею Логаном, Солярис - мой служебный автомобиль, который на данный момент я постоянно использую. Поэтому и пишу, что по сравнению с Солярисом (1.4, АКПП, кондер, полный электромешок - 500000), Логан (который в моей комплектации сейчас выйдет где-то в 400000, при этом на палке) - хуже, причем намного. Кому нравится садо-мазохизм с французскими приблудами, эргономикой, насестом Логановским, зеркалами, в которые нихрена не видно и т.д. - пожалуйста, сам вернусь ко всему этому, если жизнь так сложится, и не помру, правда без энтузиазма, но, сейчас очень сильно хочу подкопиться и взять себе Солярис (или может Рио - надо посидеть внутри, пощупать чего как).

Что касается подвески - траблы касались первой генерации подвески, которая была исправлена еще осенью, сейчас идет уже третья генерация - это говорит о том, что компания работает над проблемой. Чего сейчас верещать о том, что подвеска ...овно? Она исправлена, разве не так?
Причем, проблемы, если и возникали, то на скоростях куда выше официально разрешенных...
По Логану что-то подобное было? Перекраска это как, ничего? Сопля эта - так и не исправлена, даже на Дастере. Логан на скорости не кидает, он не шарахается как черт от ладана от встречных фур (на скорости выше 100 км/ч)?

Астра 1.2 - да, шустро, только кажется, у меня была Фабия с таким же движком - да шустро, но это иллюзия, моторчик крутится, визжит, но толку нет - динамика зубилы карбюраторной... Ну и про размеры - не смешите а, если только с девкой красивой кататься, чтобы руку ей на коленки вместо подлокотника класть - да, удобно, в остальном - нет...

Сид - от 550000, класс другой, цена другой - вопрос исчерпан. Вот я и говорю, что за 500 тысяч альтернативы как бы нет, с автоматом и нормальным набором функций.

PS. тут вот коллега по работе Сандеру берет за 430000 - как ценник, ничего, за табуретку то такую (при это палка!)... или нормально?

Fulgor писал(а):LOGAN Prestige 1.6 16 кл АКП4 485 500 руб - разве не жесть?!-))))
и в нем нету нехрена-)))) кроме АКПП-))))))))) круто-))))))))) добавляем ABS с подушкой.... магнитолу туфтовую... "кожаный" руль....литьё... и прошу - 532 500 РУБ!

Логан отличный работяга.... не спорю! Он для работы...дачи.. ну или загорода... где дороги не очень... тут это оптимальная машина! не дорого и надежно!
при условии если берем его в версии до 400 тыр! дороже... это уже извращение-)))) по сути он и не должен быть дороже! но спрос решает многое...

Волган писал(а):Да лучше Рио, лучше, чем Логан. И двигателем, и интерьером, и экстерьером, и комфортом. И не надо о мифической супернадежности Логана. Все на обычном уровне и у Логана и у Рио - плюс-минус.

Агент 007 писал(а):Жесть, но повлиять на это никак не могу, да и берут же, причём активно))) 532 500 вообще ужас

Шико писал(а):вот когда Рио будет стоить также, как Логан, вот тогда можно поговорить и о геометрической проходимости, и о надёжности, и т.д. и т.п....
но, (это чисто моё михо), имея Рио, не стоит горделиво задирать носа: заурядный автомобиль.

Волган писал(а):В том-то и дело, что стоимость сопоставима

Fulgor писал(а):на мой взгляд чем брать Логан за 530 тыр , есть смысл взять Рио.
ибо уже Логан не такой и бюджетный стал.

Александр_Гость писал(а):

Волган писал(а):В том-то и дело, что стоимость сопоставима

??? Сильверлайн -413500 р

Fulgor писал(а):а вы не по пакетам смотрите, а по опциям

Fulgor писал(а):вам название комплектации или ее содержимое?

Александр_Гость писал(а):

Fulgor писал(а):вам название комплектации или ее содержимое?

Мне чтобы ездить. А сколько туда всякой цыганщины понапихано - фиолетово. И платить лишние полторы-две сотни за весь этот кетай не стал бы.

Fulgor писал(а):тогда вам на форум про велосипеды. они что бы ездить и без кетая-))))

Александр_Гость писал(а):Мне чтобы ездить. А сколько туда всякой цыганщины понапихано - фиолетово.

Александр_Гость писал(а):

Fulgor писал(а):А в соляре я просто не помещаюсь сам за собой (в рио соотв. тоже), поэтому никакие финьтифлюшки неважны...

Fulgor писал(а):Александр_Гость

моя сестра улетела в кювет на еноте. ни одна подушка не сработала. машина куплена 1 год назад у дилера, новой и в не плохой комплектации на автомате.

в топку НОТ!

P.s. машина не подлежит востановлению

Волган писал(а):. И это, в самой дешевой комплектации Рио, которая стоит 470 000 р. Разница менее 30 000 с Силверлайном, который всего этого не имеет и иметь не может в принципе.

Александр_Гость писал(а):Вы настойчивы, камрад

Fulgor писал(а):Агент 007

уважаемый... если машина после аварии не надлежит восстановлению... и в ней не сработала ни одна подушка... простите, но доверие к ней у меня не будет.

Fulgor писал(а):Агент 007

я про модель говорю, а не про марку.

Fulgor писал(а):Шико

читайте мои сообщения выше.

машина в хлам! а не как на вашем ролике.

ИМХО

Fulgor писал(а):
в споре конечно рождается истина.... но в данном случае она умирает.

Агент 007 писал(а):Кому Рио за 530 000 мил, а я вот за эти деньги бы взял Дастера, если уж на то пошло. Блистючек меньше, а проку больше

steallth писал(а):ну так берите, только что в нем то будет, из проку, полный привод хоть будет?
да и внутри это тот же Логан, со всей его простотой и недодуманностью, с ужасными стульями, даже убийственный запах пластика - один в один
ездовые повадки на том же уровне, если не хуже (по дорогам)... если рассматриваем хотя бы 30% передвижения по плохим грунтовкам и бездорожью - да, но причем тут Рио?

steallth писал(а):
ну так берите, только что в нем то будет, из проку, полный привод хоть будет?

steallth писал(а): в остальном эта машина лучше Логана абсолютно во всем, и главное, что уже практически, не дороже, а это уже неоспоримые величины...

Nick_2141 писал(а):веселая тема...
Владельцы рио бодаются с защитниками логана... Причем у защитников уже и логанов-то нет.
Катаются на авто на класс (два, три /не особо понимаю в классах/) выше рио.

Шико писал(а):

Nick_2141 писал(а):веселая тема...
Владельцы рио бодаются с защитниками логана... Причем у защитников уже и логанов-то нет.
Катаются на авто на класс (два, три /не особо понимаю в классах/) выше рио.

тот, у кого уже нет никакого Логана, значительно объективнее того, у кого Логана есть, патамушта у него уже схлынуло.
а что до классов... со стороны то оно виднее.

Nick_2141 писал(а):веселая тема...
Владельцы рио бодаются с защитниками логана... Причем у защитников уже и логанов-то нет.
Катаются на авто на класс (два, три /не особо понимаю в классах/) выше рио.

Волган писал(а):

Шико писал(а):

Nick_2141 писал(а):веселая тема...
Владельцы рио бодаются с защитниками логана... Причем у защитников уже и логанов-то нет.
Катаются на авто на класс (два, три /не особо понимаю в классах/) выше рио.

тот, у кого уже нет никакого Логана, значительно объективнее того, у кого Логана есть, патамушта у него уже схлынуло.
а что до классов... со стороны то оно виднее.

Вот уж нет. Такова особенность человеческой памяти - помнить преимущественно только хорошее, а плохое, соответственно забывать. Так что тот, у кого Логана нема, тот необъективен. "Схлынуло" все плохое, а хорошее - наоборот "нахлынуло". Вот и спорят о том, как хорошо им было когда-то в Логане кататься.

Волган писал(а):

Шико писал(а):

Nick_2141 писал(а):веселая тема...
Владельцы рио бодаются с защитниками логана... Причем у защитников уже и логанов-то нет.
Катаются на авто на класс (два, три /не особо понимаю в классах/) выше рио.

тот, у кого уже нет никакого Логана, значительно объективнее того, у кого Логана есть, патамушта у него уже схлынуло.
а что до классов... со стороны то оно виднее.

Вот уж нет. Такова особенность человеческой памяти - помнить преимущественно только хорошее, а плохое, соответственно забывать. Так что тот, у кого Логана нема, тот необъективен. "Схлынуло" все плохое, а хорошее - наоборот "нахлынуло". Вот и спорят о том, как хорошо им было когда-то в Логане кататься.

Агент 007 писал(а):... я, заметьте, нигде не написал, что РИО плохой. Недоработанный - да.

Шико писал(а):вы это Мике Хакканену расскажите. ну, тому самому, у которого нога откуда надо нога.

Агент 007 писал(а):Именно абсолютно? Что то понесло вас...

steallth писал(а):... я искренне рад за тех, кто пересел на Рио/Солярис...

steallth писал(а):искренне рад за тех, кто пересел на Рио/Солярис...

Шико писал(а):

steallth писал(а):... я искренне рад за тех, кто пересел на Рио/Солярис...

а мне их искренне жаль: ведь совсем чуть-чуть не хватило...
бюджето-седано - не от хорошей жизни.

Александр_Гость писал(а):Гы-гы-гы салярис - второе приход кетайского афтопрома на наш рынок, первой волной /навоза/ был черий-амулет. Вот 5 лет прошло - чот я ни аднаво амулета не вижу, как и тигга кстати.

steallth писал(а):

Шико писал(а):

steallth писал(а):... я искренне рад за тех, кто пересел на Рио/Солярис...

а мне их искренне жаль: ведь совсем чуть-чуть не хватило...
бюджето-седано - не от хорошей жизни.

ээ.. а флюенсы, фокусы, октахи и тому подобные сиды от хорошей чтоли??
интересно...

steallth писал(а): Логан это Румыния?

Проектирование модели Logan началось в 1998 году."

"Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault."

steallth писал(а):едет лучше, эргономика лучше, внешний вид лучше, покрашен - лучше! и это факт!

monstra писал(а):Не надо лукавить - едет также, если сможет, конечно ехать по тому, что у нас называют дорогой (на спор, давайте прокатимся, ну например по Балашихе, и проверим, кто раньше доедет)...
Покраска то Логана чем не устроила? У меня, за три года, на сером Логане не было ни одного скола - акценто владелец (друган у меня, мы купили одновременно, практически, еще в далеком 2008), замучился сколы замазывать (даже мне пришлось участвовать в этом таинстве)...
З.Ы. На сколько помню, черный у Логанов, самый стойкий, по причине того, что лак уже входит в состав краски, а не идет отдельным слоем...

steallth писал(а): Логан что - на Дачия?

бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0». Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia,

steallth писал(а): для нормальных людей он так и останется правильно собранным жигулем, и ни чем более...

steallth писал(а): с вашего позволения закончу в этой теме

Агент 007 писал(а):Ловлю на слове. Мужчины слово держат

Fulgor писал(а):через пару лет я к примеру пересяду на Цивик... и пойму, что Рио телега....

Антонн писал(а):а вот есть его брат Солярис. дешевле, мне, например не так нравится. но чем они реально отличаются? Рио и солярис?

hostage писал(а):Съездил в салон KIA на Ушинского. Rio - еле влез и еле разместился на водительском. Сам за собой сзади сел, но голова уткнулась в потолок. И как там сзади втроём разместиться? Печалька. Ceed - та же фигня, лишь чуть чуть получше. Cerato понравилась, но цена (((((. Потом поехал в Петровский на Пискарёвке - Fluence спереди колено в торпедо, а сзади голова в потолке. Даже в Rio и то лучше. Duster - да, брюки будут грязными, чёртов порожек. Sandero Stepway - кресло не регулируется по высоте, как у меня в логаше и сидеть невозможно с моей тушкой.

Глаз лежит на бутылке Бастардо, пойду заливать печаль-печальку.

Serg_73 писал(а):Неделю назад купили сыну Рио в комплектации Престиж

Сергей Владимирович писал(а):в ней лучше ВСЁ.

Akril писал(а):Прочитал почти всю тему, но никаких выводов так и не сделал. Тоже в скором времени планирую менять Логан на... вариантов много. Хочу Церато, но денег надо поболее, поэтому пока в приоритете Рио. Думал Солярис, но что-то много плохого про него последнее время стал слышать.
Кстати, в поло седан кто сидел? Если сравнивать с рио, он меньше или такой же?

ВИК12 писал(а):

Akril писал(а):Прочитал почти всю тему, но никаких выводов так и не сделал. Тоже в скором времени планирую менять Логан на... вариантов много. Хочу Церато, но денег надо поболее, поэтому пока в приоритете Рио. Думал Солярис, но что-то много плохого про него последнее время стал слышать.
Кстати, в поло седан кто сидел? Если сравнивать с рио, он меньше или такой же?

У Поло седан большие проблемы с двигателем CFNA

На форуме ФПС закрыли от посторонних глаз тему обсуждения стука двигателя ФПС. Просмотреть могут только зарегистрированные пользователи. Как там писали до закрытия темы "чтобы не обрушивать цены на вторичном рынке".Там народ еще с горестью осознал,что производитель не зря писал про 98-ой бензин .

Тема стука двигателя уже 139 страниц


http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... start=3450

Кстати согласно опроса проблема стука возникает до первого ТО уже у 25 % владельцев .

Док писал(а):Вроде бы эти движки ставят и на Гольфы с Джеттами, паники не наблюдается, или я чего не знаю? Если кто в курсе, может в профильной ветке просветит?http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=11&t=3156&start=2475

Сергей Владимирович писал(а):в общем более современая,удобная машина.
я сам логоновед со стажем,но логан устарел,и устарел сильно.

Nick_2141 писал(а):

Serg_73 писал(а):Неделю назад купили сыну Рио в комплектации Престиж

Мои поздравления!
Отписывайтесь тут по итогам эксплуатации. Интересно!

Sleptsov_Petr писал(а):Вроде большой уже форум
http://kia-rio.net/forum/index.php

Vlad L писал(а): пока сырая машина

Сергей Владимирович писал(а):но есть два момента,которые меня затрахали полностью,собственно из за чего и продал.
это подеска,поначалу говорил что ничего страшного,привыкну и тд.НО когда перед каждым леж.пол. до нуля скидываешь,а на логане пролетаешь,это утомляет.и вообще каждую трещенку на асфальте задом сщитаешь.

и второе.на редкость тупая машина,офигительно тупая.мой логан 1.4 с 75л. ездил лучше чем рио с 107.по городу,на трассе конечно рио получше.но утомило,нажимешь газ и ждёшь пока двигатель начнёт работать.

ну и последний момнтик,их области слухов-их очень плохо красят,так плохо что и не сказать.есть мнение что через три года тачку надо полностью заново красить.и очень плохое железо.на логане у меня было содрано до металла,не оцинковки,и ездил год без всякой ржавчины,тут всё гнить начинает через пару недель если скол.

Сергей Владимирович писал(а):Serg_73
увы,у меня был 1,4.
насщёт подвески,понимаете,тут дело не в том что трясёт,а в том что постоянно в напряге сидишь,и именно вот это со временем очень сильно утомляет.тормозишь,уварачиваешься и тд.да и эти пробои тоже,разиков пять пробьёт и привет........к томуже каждый пробой очень

Сергей Владимирович писал(а):только что купил Рио.логан ещё не продал...что сказать?по моему это машина другого класса,в ней лучше ВСЁ.проехался по плохой дороге,чего то не заметил разницу в подвеске,по моему Риа явно не хуже.салон более удобный,и за рулём просторней.звука двигателя практически не слышно.

Сергей Владимирович писал(а):отныне и вовеки веков,при покупке другой машины,сперва подвеска.

dimokrat писал(а):Как думаете, с какой подвеской меньше укачивает пассажиров - с мягкой подвеской Нового Логана 2014, или с жесткой у Киа Рио?

И вообще, как сейчас выглядит сравнение Kia Rio и нового Логана? имхо у Кия чуть поменьше салон, чем у Логана, но гарантированные 5 звезд в безопасности и АКПП, да и паспортный расход поменьше.

Чуть подороже (699 тысяч). Багажник по сути такой же. Тоже очень сильный вариант получается, если просто с Логаном сравнивать.

Александр_Гость писал(а):Прокатились в Рио в таксе, мне не понравилось. Заднее сиденье - только для двоих, сидишь низко, места над головой впритык, фирменная подвеска "мечта стоматолога", общее ощущение - кузов будто звенит, 700 тыр никак не стОит

Александр_Гость писал(а):Прокатились на Рио в такси 10 мин. Погремушка почище логана, причем бумкает даже металл дверей. Подвеска - телега, сзади места для ног много, но сидуха низко и место только для двоих. Имхо: китай голимый. 10 лет назад чери-амулет казался более автомобилем чем рио сегодня.

TSK писал(а):.Разницы в подвеске не заметил

TSK писал(а):.Места сзади меньше ощутимо

TSK писал(а):На новый Рио с шестиступкой автоматом обратить внимание можно...

Mavrik писал(а): КИА РИО значительно жестче Логана.

Dze писал(а):Доброго времени суток, дамы и господа! Пришло время немного написать, про Киа Рио.
Приобрел я себе Киа Рио 3 седан,на прошлой неделе. Двигатель1.6 123л/с, АКПП6,комплектация престиж, цвет серебро. Пробег на данный час 350 километров . Машина очень нравится, по сравнению с Логаном , небо и земля!

V255 писал(а):Жорик свое мнение об этой машинке уже имеет

V255 писал(а):http://m.youtube.com/watch?v=cBrrttfMXmo#
Жорик свое мнение об этой машинке уже имеет.
С ненормативными идеоматическими оборотами речи.

Zigor писал(а):

V255 писал(а):http://m.youtube.com/watch?v=cBrrttfMXmo#
Жорик свое мнение об этой машинке уже имеет.
С ненормативными идеоматическими оборотами речи.

Подобную чушь даже комментировать лень.

ВИК12 писал(а):

Dze писал(а):Доброго времени суток, дамы и господа! Пришло время немного написать, про Киа Рио.
Приобрел я себе Киа Рио 3 седан,на прошлой неделе. Двигатель1.6 123л/с, АКПП6,комплектация престиж, цвет серебро. Пробег на данный час 350 километров . Машина очень нравится, по сравнению с Логаном , небо и земля!

При таком пробеге рано о чем либо говорить . Через год - два появится повод для сравнения вот тогда и отпишитесь .

Zigor писал(а):

V255 писал(а):http://m.youtube.com/watch?v=cBrrttfMXmo#
Жорик свое мнение об этой машинке уже имеет.
С ненормативными идеоматическими оборотами речи.

Подобную чушь даже комментировать лень.

Dze писал(а):

Zigor писал(а):

V255 писал(а):http://m.youtube.com/watch?v=cBrrttfMXmo#
Жорик свое мнение об этой машинке уже имеет.
С ненормативными идеоматическими оборотами речи.

Подобную чушь даже комментировать лень.

Так этот дебил, ничего плохого про Рио и не сказал. Обосрал Солярис, это да.

Dze писал(а):

ВИК12 писал(а):

Dze писал(а):Доброго времени суток, дамы и господа! Пришло время немного написать, про Киа Рио.
Приобрел я себе Киа Рио 3 седан,на прошлой неделе. Двигатель1.6 123л/с, АКПП6,комплектация престиж, цвет серебро. Пробег на данный час 350 километров . Машина очень нравится, по сравнению с Логаном , небо и земля!

При таком пробеге рано о чем либо говорить . Через год - два появится повод для сравнения вот тогда и отпишитесь .

А чего рано то? Жопа чувствует , глаза видят, руки трогают! Все ок. А если про проблемы, которые могут возникнуть... Так у какого авто их нет.
Проблемы решим по мере их поступления!
Киа Рио - хорошая машина, и точка! МИХО

Dze писал(а):Я свой выбор сделал.

Dze писал(а):Я свой выбор сделал.

Dze писал(а):Супруга покатила на Рио. Сейчас приедет , будет полная картина впечатлений!
Она у меня, шибко в машинах разбирается! И при покупке машин , не на цвет смотрит, а смотрит на безопасность , динамику и ходовые качества.

Chingachguk писал(а):Dze
Абсолютно неуместный спор. Надо учитывать цену. Никогда не будет комфорта, сравнимого с представительским и средним классами у бюджетного авто.
Улыбнул отзыв вашей супруги. Чисто женский взгляд. Особо про руль. У вас совсем "пустой" был Логан что ли?

Chingachguk писал(а):Dze
Тогда сказанного про руль мне не понять, увы.

Dze писал(а):Ну просто на Сиде руль легче крутится!

Mavrik писал(а):

Dze писал(а):Ну просто на Сиде руль легче крутится!

Не знаю как на Сиде, а на Рио легче (чем на Логане)

Dze писал(а):Но , на Сиде с увеличением скорости, руль наливается , на Рио пока этого не заметил

Mavrik писал(а):

Dze писал(а):Но , на Сиде с увеличением скорости, руль наливается , на Рио пока этого не заметил

Мне пока не удалось толком на Рио прокатиться, сынулю из него не выгнать

Dze писал(а):У сына это первая машина?

Mavrik писал(а):Мне пока не удалось толком на Рио прокатиться, сынулю из него не выгнать

Militar Katze писал(а): При том, что посадка удобная, то что локоть положить некуда - немного расстраивает.

Militar Katze писал(а):локоть положить некуда

Dze писал(а):А подлокотник?

Mavrik писал(а):В Логане левый локоть удобно лОжится на дверь без ручки.

Dze писал(а):А подлокотник?

Dze писал(а):Militar Katze
Ты имеешь ввиду , положить локоть около стекла? Тогда да, там места мало.

Очень тяжело объяснять про тугой руль Логана , когда кроме руля Ваза , ничего не крутили.

Chingachguk писал(а):ы при этом будете так это с лёгким презрением на Рио смотреть?

Dze писал(а):Я не обсираю Логан , я сравниваю ! И сравнения увы, не в пользу моего любимого Логана!

Chingachguk писал(а):Улыбнул отзыв вашей супруги. Чисто женский взгляд. Особо про руль.

3dmax писал(а):

Dze писал(а):Я не обсираю Логан , я сравниваю ! И сравнения увы, не в пользу моего любимого Логана!

Именно поэтому сразу после покупки Сида я не сравнение стал делать, а написал 4 простых слова, которые и по сию пору актуальны. Слова те были: " Эти авто нельзя сравнивать ".
Думаю, что и в случае с Рио это правило действует. Любой владелец Логана будет такое сравнение воспринимать как попытку " обосрать " Логан. Когда я написал, к примеру, что Сид шире по салону, то меня чуть не затоптали. Как так, ведь все считают, что Логан самое широкое авто и что салона свободнее чем у него просто не может быть в природе. Пришлось с рулеткой доказывать. Не верили. Так что если ты , Серега, решился написать о том, что у Логана тяжелый руль - будь готов чуть ли не с результатами экспертизы доказать это. Иначе запинают.

TSK писал(а):Логан полная комплектация 2010г 16кл.За время владения заменены:передние аммортизаторы,правый передний рычаг(сдохла шаровая,отдельная покупка которой безопастность не гарантирует),стойки стабилизатора,нижняя опора(гитара)-2раза,шкив ремня навесного оборудования,при поломке которого затягивает обрывки ремня навесного под ГРМ(стоит 9000р).Пробег 130000км.Паралельно эксплуатируется Солярис,прошу прощения,в принципе тот же рио,с АКПП.На нем таксует муж сестры.На данный момент пробег 110000км, он слетал на нем с трассы,попадал в ямы,из поломок-заменен засвистевший ремень генератора-все!Причем я езжу аккуратней его по одному городу.Сегодня наступил апофеоз эксплуатации логана-переломился болт верхней правой опоры двигателя.Ни опоры ни найти в магазине,ни болта,подобрать и вырезать тоже не получается.В сервисе обслуживаются логаны,поло седаны такси и иногда корейцы.Так вот,логаны в сравнении с корейцами со слов сервисменов проигрывают и в стоимости,количестве запчастей,и в надежности.Причем даже поло седанам проигрывают.Честно говоря,после сегодняшней,как оказалось бесцельной беготни по магазинам в поисках одного болта и опоры двигателя,чтобы из сервиса уехать, и сравнении поломок с солярисом,французские машины отходят для меня на второй план.

TSK писал(а):...Честно говоря,после сегодняшней,как оказалось бесцельной беготни по магазинам в поисках одного болта и опоры двигателя,чтобы из сервиса уехать, и сравнении поломок с солярисом,французские машины отходят для меня на второй план.

Bstr писал(а):так не хватавшего мне в Логане положение обдува “На стекло и в ноги”

Bstr писал(а):движок из Китая, да и вся модель рио выпускаемая для России сделана на основе китайской версии Киа К2. Как-то многовато китайского

Mavrik писал(а):

Bstr писал(а):так не хватавшего мне в Логане положение обдува “На стекло и в ноги”

Как так? Такой режим есть в Логане, тоже только им зимой пользуюсь...

Салон поуже, чем у Логана. Особенно это чувствуется сзади.

Chingachguk писал(а): Левый локоть деть просто некуда( мой рост выше среднего со всеми вытекающими...). Если в Рио так же, то для меня не вариант.

Mavrik писал(а):Локоть не положить на обшивку двери у стекла, как в Логане.

Mavrik писал(а):

Bstr писал(а):так не хватавшего мне в Логане положение обдува “На стекло и в ноги”

Как так? Такой режим есть в Логане, тоже только им зимой пользуюсь...

Bstr писал(а): с обдувом тут всё получше...

RINZLER писал(а):, но движок 1.4.
Вобщем, помогите советом!

RINZLER писал(а):В свете подорожания Логана и скидок на Рио, какой сделать выбор? Можно ли довериться автомату DP2 Логана или лучше дергать ручку в пробках на Рио?
Разница в деньгах выходит +7 тысяч за Рио. Ну внешний вид у Рио конечно выигрывает, но движок 1.4. Правда по трассе вообще нет необходимости ездить - только город. На вторичке потом Логан продать чувствую будет легче, но рано об этом ещё думать.
Вобщем, помогите советом!

RINZLER писал(а):недосмотрел, чо в этом Рио нет кондея.

Militar Katze писал(а):

RINZLER писал(а):недосмотрел, чо в этом Рио нет кондея.

хм. странно, раньше в минималке рио - кондей был, в отличие от соляриса, поэтому и стоила немного дороже. я на такой тестдрайв проходил - кондей 120% был.

Dze писал(а):А так машина хорошая, мне нравится.

Dze писал(а):дификтовку

Mavrik писал(а): З.ы.

Dze писал(а):дификтовку

От слова дефект

Dze писал(а):

Mavrik писал(а): З.ы.

Dze писал(а):дификтовку

От слова дефект

Наверное. Вроде так сказали.

Mavrik писал(а):

Dze писал(а):

Mavrik писал(а): З.ы.
От слова дефект

Наверное. Вроде так сказали.

Уж такой я человек...
"Ваше неправильное произношение резает мне ухи"

Dze писал(а):А про прелесть подогрева руля наверно и нет смысла говорить, владельцы даже нового Логана, вряд ли это найдут в своей машине...

sveta_k писал(а):

Dze писал(а):А про прелесть подогрева руля наверно и нет смысла говорить, владельцы даже нового Логана, вряд ли это найдут в своей машине...

Хм. Этой фишки мне не хватает даже в Сеате...

Dze писал(а): я зимой в перчатках езжу.(Сид без подогрева руля)

sveta_k писал(а):Даланна. Первые пять минут...Можно и потерпеть.

Chingachguk писал(а):Да уж, корейцы тут на высоте. Подогрев руля- весчь!

Dze писал(а):В сравнением с Сидом где стоит тросик газа, электронная педаль газа Рио просто фригидная девушка . Ты ей всадил , а она молчит ...
Прошу прощение за пошлость.

Serg_73 писал(а):Мне кажется, это проблема не электронной педали газа, а коробки АТ

3dmax писал(а):

Serg_73 писал(а):Мне кажется, это проблема не электронной педали газа, а коробки АТ

Нет, именно педали. У меня Сид с тем же двигателем, что у Dze Рио. Но у меня тросик и автомат. Пуляет отменно, задержка в реакции на нажатие педали отсутствует. А вот рабочее авто хоть и с МКПП, но на той самой электронной педали газа. Ох и тупоголовое оно. Мы даже с коллегами прикалывались. Разгоняешь машину километров до 40, включаешь третью и начинаешь рывками бить по педали газа. Прямо до полика. Но тут же отпускать. В итоге вот так вот едешь и долбишь по педали с периодичностью 0.5 сек. Что происходит? Да ничего. Машина даже не дергается. Дури у нее для этого достаточно, а вот мозги не дают быстро и резко ускорится.
Попробуйте ради интереса так на Логане на 3 передаче при 40 км/час и выше. Реакция двигателя будет незамедлительной, машина будет дергаться как припадочная.

Dze писал(а):Это точно педаль газа.