Клуб автолюбителей Рено Логан

Эцелоп писал(а):Имхо, следует подождать универсала (Когда-нить Автофрамос "разродится")

boris55 писал(а):

Эцелоп писал(а):Имхо, следует подождать универсала (Когда-нить Автофрамос "разродится")

Нет.
В планах Фрамоса универсала нет...

Зфгд_ШШ писал(а):Значит будем катацца на румынских - с тремя подголовниками, преднатяжителями, и 16-ти клапанниками

Olaf писал(а):Французский сюрприз – новенький Renault Kangoo
http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 09/1304525

Зацените, Други, по-моему прикольный получился.

boris55 писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Значит будем катацца на румынских - с тремя подголовниками, преднатяжителями, и 16-ти клапанниками

Это обойдется папаше Дорсету в лишних 2000 долларов,наверное...

boris55 писал(а):Это обойдется папаше Дорсету в лишних 2000 долларов,наверное...

boris55 писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Значит будем катацца на румынских - с тремя подголовниками, преднатяжителями, и 16-ти клапанниками

Это обойдется папаше Дорсету в лишних 2000 долларов,наверное...

boris55 писал(а):...Так что-любители сараев-стреляйтесь заранее...

Olaf писал(а): Вывод один - нужно ждать, когда все таки фрамос разродится универсалом, хотя как мы видим это еще и в планах у него не стоит толком то. По этому, канго может и станет интересной альтернативой универсалу? Как думаете, народ ?

Зфгд_ШШ писал(а):Т.е. Кангу им не в падлу импортировать, а Логаны-сараи - в нее. Ржунимагу

Зфгд_ШШ писал(а):стоить он будет так же, как и в Естонии,

boris55 писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):стоить он будет так же, как и в Естонии,

ХА-ХА.....

NUKER писал(а):так в ЗР и писали что будет 1.6 16v 105 л.с.

kjufy писал(а):..очень понравился Kangoo...

kjufy писал(а):Хм. На дверях много металла, стойки....

kjufy писал(а):Сегодня во время прохождения ТО облазил все машинки от Рено. Кроме волосатиса - не было в салоне.
Откинув кожи-рожи и лобызания с пластиком, очень понравился Kangoo.
1.4 DCI 68 л.с. Кондер и прочие прелести за 640 примерно тысяч. В базе 540.
Лично мне оооочень понравилась посадка и вход в авто и общее ощущение пространства внутри.
Тестдрайва я так понял нема.
Есть кто-нить из владельцев на форуме? Расскажите как оно в эксплуатации и городской езде.

Miklef писал(а):разница между дизелем и бензином в стоимости изначальной (при покупке) покрывается только на 6 году эксплуатации

u313 писал(а):Miklef
Во... а гемору с дизелем можно поболее поиметь, особливо в морозы то! Да и звук этот... ну раздражает меня! Ну понятно когда на фуре, а на легковушке не охота

u313 писал(а):Зфгд_ШШ...А если еще и турбина с ее заморочками, то никакой экономии не хочется однако

u313 писал(а):... А заморочки с турбиной - ее охлаждение на ХХ после активной езды. Еду я по трассе, вижу закусочную. Так просто остановился и пошел закусывать, а так я должен думать, как бы мне турбинку охладить правильно Это без меня!

Зфгд_ШШ писал(а):Я как лох, просто глушил двигатель и все.

Juggalo писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Я как лох, просто глушил двигатель и все.

Ну правильно, машино же чужое..!

Зфгд_ШШ писал(а):Чего-чего, охлаждение турбины ? Что же мне никто про это не говорил-то? Это что-то новое. Я как лох, просто глушил двигатель и все.

u313 писал(а):Во... а гемору с дизелем можно поболее поиметь, особливо в морозы то!

u313 писал(а):Так просто остановился и пошел закусывать, а так я должен думать, как бы мне турбинку охладить правильно

Nick_2141 писал(а):На дизели, обычно ставят сигналки с "отложеной остановкой".

3dmax писал(а):Турботаймером данный девайс кличут.

u313 писал(а):А главное, нет весомых аргументов "за дизель" при небольшом пробеге на легковушке.

3dmax писал(а):... Турбина то после такого от перегрева и треснуть может...

EAN писал(а):Много кто и где говорит об эконмичности дизеля, но мне что непонятно: дизель дороже, ТО чаще (интервал пробега меньше), ТО дороже. Сомневаюсь, что на экономичности расхода топлива все выше перечисленное может компенсироваться.

Межсервисный интервал на дизельные автомобили Renault составляет 10 000 км. Гарантия - 3 года или 100 000 км пробега.

nefedov писал(а):Кто-нибудь тест-драйв проходил? Как она?

u313 писал(а):Тут уж приходится выбирать - вместительность или гоночные качества.

u313 писал(а):Да и обслуживание по сравнению с тем же Логаном подороже выходит.

u313 писал(а):Но найти живую б/у не просто

Пасечник писал(а):Ищу

Militar Katze писал(а):А вы Ситроен Берлинго тоже смотрите они вроде с кангу близнецы.

Илюха писал(а):Я тоже на Кенгуру посматриваю...

Илюха писал(а):Видно будет, скорее всего да.

Militar Katze писал(а):640 (или 590+) тысяч за кенгуру многовато.

Пасечник писал(а):Мда... Целый день работать

Militar Katze писал(а):ну не то что бы долго работать, просто машина весьма утилитарная без особых прибабахов по начинке, а стоит столько же сколько гараздо более начиненные агрегаты

3dmax писал(а):При этом в нём нет ничего, что бы делало его дороже Логана в базовой комплектации.

3dmax писал(а):Голый Кангу стоит за полляма. При этом в нём нет ничего, что бы делало его дороже Логана в базовой комплектации.

Пасечник писал(а):Спекулянты! acute

nefedov писал(а):Логан берут в зачёт.

Пасечник писал(а):Дёшево, наверное, берут-то...

MTB писал(а):Militar Katze что там с лосём в словах, заинтриговали

Olaf писал(а):А то разгон до сотни что то близко к 16 секундам. Shocked

Olaf писал(а):Движок растраивает, сюда бы помощнее его. А то разгон до сотни что то близко к 16 секундам.

Olaf писал(а):на третьей передачи что -ли ?

Olaf писал(а):Больше интересует как это чудо с полной загрузкой и с таким дохловатым движком для такой массы в горку поедет, на третьей передачи что -ли ?

3dmax писал(а):

Olaf писал(а):на третьей передачи что -ли ?

Да хоть на второй.
Главное, что поедет. Коммерческое авто, там динамика не важна. Важно другое, сколько барахла в будку можно запихать.

Olaf писал(а):Больше интересует как это чудо с полной загрузкой и с таким дохловатым движком для такой массы в горку поедет, на третьей передачи что -ли ?

Mavrik писал(а):Чего-то он больно дорог. 580 в базе за ящик на колесах Я не спорю, ящик хороший и удобный, но дорогой

Mavrik писал(а):Логан MCV в базе стоил бы до 400, а тут 580 Но его нет

mich-2 писал(а):Чего всем не нравиться???

kjufy писал(а):Прошлый год (это когда я смотрел Кангу)

mich-2 писал(а):Берем сверху 200 тыр и имеем Колеос )))))))

kjufy писал(а):mich-2
НО пластик ужасно выглядит совсем.

PaulP писал(а):VW Caddy Life тоже неплохая машина, без дефицита причем

nefedov писал(а):Ситро и Пежо если докупать доп.опции, а хочется всё, то дороговато. Фольц ещё дороже. Получается покупаю из-за цены. Фиат не рассматривал-сделано в Набережных Челнах и сервис не развит пока.

mich-2 писал(а):Ну так собстна... Цена -первое. Клиренс - второе. Проверенность двигателя и ходовой ( после Логана ) - третье.
Пежо Партнер - не понравился жене ( посадка в салоне ) - почему -сам не понял. Передняя торпеда - как-то громоздко , да и дороже Кангу...
Ситроен Берлинго - клиренс . На дачу езжу часто, а там дороги хреновые.
Да , чуть не забыл : В обеих этих машинах задние сиденья складываются и в сложенном состоянии занимают часть багажника. Не много, но всё-же. А в Кангу убираются в пол !!
Ну а Кадди - дорого
Фиат Добло - посидел открыл бардачок , а закрыть не смог... Крышка отвалилась))) И это на выставочном авто...
Да и еще одно преимущество кангу это мультифлексные дуги багажника в комплектации Экпрешн. Не надо ничего докупать, крепить, просто перевернул дуги на 180 градусов и все))
Конечно, хотелось бы двигательмощнее, но почему-то в Россию комплектацию Престиж с двигателем 105 лошадей не поставляют(((
В общем в четверг еду забирать авто))) Сразу же отпишусь подробнее.
Может быть сумбурно получилось, но уж не ругайтесь))

mich-2 писал(а):Чувствуется что коробка другая

MTB писал(а):Барахла????ОООО невообразимое количество. Несомненный плюс перед сценик 3 (я его ещё тоже пока расматриваю)-абсолютно плоский ти твёрдый пол после трансформации салона, площадка 140 на 185 см Теперь одним головняком на рыбалке и путешествиях будет меньше (жену и сына спать отправил туда-и забыл) В сценике места поменее будет и пол неровный.

AEN писал(а):

MTB писал(а):Барахла????ОООО невообразимое количество. Несомненный плюс перед сценик 3 (я его ещё тоже пока расматриваю)-абсолютно плоский ти твёрдый пол после трансформации салона, площадка 140 на 185 см Теперь одним головняком на рыбалке и путешествиях будет меньше (жену и сына спать отправил туда-и забыл) В сценике места поменее будет и пол неровный.

185 см неплохо, но для меня недостаточно. А если передние сиденья вперёд сдвинуть, то какая длина от заднего борта получиться?

mich-2 писал(а):Не реклама - просто отзыв))
В общем вчера забрал Кангу из салона.\
Ну собстна чего и стоило ожидать - машина нормуль.
Клиренс большой. Едет ОЧЕНЬ даже. Чувствуется что коробка другая. Салон- огромная однокомнатная квартира. При включении кондиционера на ходу ухудшения тяги не заметил. Руль легчий легче чем в логане, так как стоит электроусилитель. Зеркала заднего вида огромные видно все от луны и до ядра земли)) Шумоизоляция хорошая . В подкапотном пространстве тоже всё шумоизолировано. Стекла все опускаются и задние тоже. Магнитола штатная звучит хорошо. Короче говоря пока недостатков не заметил)) Если есть вопросы - спрашивайте . Уходит с форума не буду, так как есть много общего с Логаном))

nefedov писал(а):Нашёл недостаток-нет освещения в бардачке

3dmax писал(а):Какой же это недостаток после Логана?

Зфгд_ШШ писал(а):Довольно-таки большой недостаток

mich-2 писал(а):Ездил на дачу - супер не замечаю кочек и колдобин ( клиренс 211 см)

mich-2 писал(а): на мкаде проезжающие грузовики даже не замечал, стоит как вкопанная в своей колее

mich-2 писал(а):Мкаде КОЛЕИ НЕТ!!! Это я ОБРАЗНО ТАК ВЫРАЗИЛСЯ

KED писал(а):Вот и я подумал не могут же в Москве колеи быть больше чем у нас!

kjufy писал(а):KED
На новом пишут, что 183. Ссылка
Но в реалии передняя юбка бампера еще ниже чем бампер логана. Видел на улице кангу с уже оторванной юбкой и видно, что специально оторвали всю.

nefedov писал(а):Также доволен машиной. Нашёл недостаток-нет освещения в бардачке

VAK писал(а):

nefedov писал(а):Также доволен машиной. Нашёл недостаток-нет освещения в бардачке

Уважаемый коллега, а не подскажете, моющаяся обивка пола имеется только на версии Authentique или и на Expression тоже?
С уважением, Валерий.

А.Георгич писал(а):mich-2
тогда так))) я тоже пристально присматриваюсь к этому автомобильчику. А теперь вопросы по пунктам:
1) на логане моторчик 1,6 логановский - не ужто 128н*м хватает!? и как дела обстоят с динамикой авто?
2) стоят ли по аркам подкрылки - полностью закрывающую арку или как на логане огрызки сзади.
3) есть ли там подлокотник?
4) когда покупали - не уточнили - будут ли другие моторы?
5) дверь у вас 2 распашные половинки или целиковая? и что скажите о пятой двери? удобно?
6) что бы вы добавили в Кангу чтоб сделать её комфортней?
7) что скажите про обивку сидений - в плане маркая и как чистится?
хотелось бы услышать ответы по пунктам)))

А.Георгич писал(а):MTB
Кстати огрызки и спереди и сзади или тока сзади?

mich-2 писал(а): Датчиук света тоже удобно

mich-2 писал(а): Гарантия на кузов 6 лет))

nefedov писал(а):основание отказа от дизелей, думаю что качество топлива

u313 писал(а):А.Георгич
Что, Кангу с дизелем поставлялся в Россию??? Чего то не припомню такой комплектации, да и на дороге не встречал. Французы считают, что качество нашей соляры ниже всякого плинтуса, поэтому якобы не хотят претензий по загубленным движкам. Непонятно, правда, как остальные дизели у нас в стране работают

А.Георгич писал(а):nefedov
1) Что думаете делать с подкрылками полноценными - купить и установить или оставите огрызки + антигравий и антикор?
2) Салон пишут светлый и маркий - может поехать и сделать чехлы, как для логана?! в авточехол?
На прошлой странице форуме в этой теме мои 7 вопроссов - хотелось бы услышать ответы по пунтам
бУду ПРИЗНАТЕЛЕН

mich-2 писал(а):Электронаая педаль газа не раздражает, все нормально. Долго искал где ж тросик сцепления ( немного высоко задрана, хотел пониже поставить) , а сцепление -гидравлическое ( привод). Это даже лучше, значит не будет трос скрипеть))). НА счет шума сзади , да сначала пугался всяких звуков из багажника, потом все закрепил хорошо, теперь ничего не гремит и не шумит. Да собстно шумоизоляция хорошая, я не знаю что вашей жене не нравиться... Сегодня заказал дефлекторы на окна для борьбы с водой , завтра привезут!!

mich-2 писал(а):Вот , забыл. Домашние мои жалуются , что не хватает подлокотников на дверях для задних пассажиров- некуда руки положить , но это не исправить - конструкция такая...

mich-2 писал(а):Ну так тогда Вам эта машина в самый раз!!!
1) Имеются на всех сиденьях крепления Изофикс. Очень хорошо пристегивать детское кресло.
2) Разложите задние сидушки , ребенка ПРЯМО в коляске в машину загрузите, пристегнете коляску за уже имеющиеся кольца для крепления бегажной сетки и вперед на природу!!!!
ТАК ШТА.... Ждем еще одного Кангувода)))

А.Георгич писал(а):MTB
вот вот)))) тоже хочу кангу))) скоро буит у меня новогодний бонус в виде малыша)
хотел кангу показать Жене - но его в салонах рено нету. Тока на картинках.

mich-2 писал(а):Стартер сядет и усё(((.

mich-2 писал(а):Да никому он не нужен!!! Люди купят Сценик и будут думать.,что купили ВЕЩЬ)))))))))))))))) И никогда не узнают,что КАнгу -это супер автомобиль!!!!!!!!!!

mich-2 писал(а):Да никому он не нужен!!!

grenader64 писал(а):С цифрами разобрался не понял только про 5/108, если не трудно, то что это означает.

3dmax писал(а):

grenader64 писал(а):С цифрами разобрался не понял только про 5/108, если не трудно, то что это означает.

5 отверстий под колесные болты, расстояние между ними 108 мм.

MTB писал(а):Владимиром

MTB писал(а):Врут пойди "зарублёвцы".......

Militar Katze писал(а):тока думаю на ценник с 110 лс двигателем будет другая цена

3dmax писал(а):

MTB писал(а):Врут пойди "зарублёвцы".......

Мертвая машина.

MTB писал(а):пришёл модератор и окончательно испортил настроение......да ужжж

3dmax писал(а):

MTB писал(а):пришёл модератор и окончательно испортил настроение......да ужжж

Не, ну нормально так.
Я что ли виноват, что она 16 сек до сотни выдает?
Я просто констатирую факты.

3dmax писал(а):

Militar Katze писал(а):тока думаю на ценник с 110 лс двигателем будет другая цена

А цены как раз можно и урезать.
Уж очень дохренаста стоит Кангушка.

Пасечник писал(а):Если сделать цену Канги, как у Логана, то Логана никто покупать не будет. ИМХО.

3dmax писал(а):

Пасечник писал(а):Если сделать цену Канги, как у Логана, то Логана никто покупать не будет. ИМХО.

Я разве прошу цену как у Логана?

mich-2 писал(а):Диск 6J15 5/108 ET44d60,1

3dmax писал(а):

Militar Katze писал(а):тока думаю на ценник с 110 лс двигателем будет другая цена

А цены как раз можно и урезать.
Уж очень дохренаста стоит Кангушка. Ничего в нем выдающегося нет, что бы он столько стоил.

grenader64 писал(а):Стоит конечно дороговато, но он собирается там. Одних таможенных пошлин небось на треть. Еслиб его на фрамосе собирали он бы и стоил чуть дороже логана.

ASC писал(а): Качество сборки очень достойное (как и у Сцеников). Отсюда и цена.

grenader64 писал(а):

ASC писал(а):Качество сборки очень достойное (как и у Сцеников). Отсюда и цена.

Совершенно верено. Еще при выборе очень подкупила так сказать порядочность реношников в вопросе рестайлинга и комплектации машины.
Я тут выбирая машину анализировал рестайлинг очень популярного у нас раньше фордовского коннекта... вот уж жажда наживы!!! Поменяли практически только фары и форму дефлекторов отопителя, а цену увеличили в полтора раза... Теперь сокрушаются что упали продажи в России почти до нуля. И правильно. Нельзя покупателя считать идиотом.
А у каного после обновления только эмблема рено по моему осталась прежней. Совершенно другая машина. И с комплектацией так же. У однокласников, ну только руль и педали не опционально идут, а остальное все докупать надо отдельно и цена вырастает ого го... а сюда только сигналку поставить.

mich-2 писал(а):Чем дальше остаюсь на этом форуме, тем чаще приходит в голову мысль, что надо уходить...
Дорого, дорого... Надоело уже слышать и видеть... Блин владеете Логаном- молодцы!! Устраивает всё- молодцы!! Не нравиться Кангу - молодцы!! Ну так и продолжайте ездить на Логане и не надо тут пургу нести , что Кангу дорого и плохо....

mich-2 писал(а):Чем дальше остаюсь на этом форуме, тем чаще приходит в голову мысль, что надо уходить...Дорого, дорого... Надоело уже слышать и видеть...

mich-2 писал(а):Ну так и продолжайте ездить на Логане и не надо тут пургу нести , что Кангу дорого и плохо....

MTB писал(а):

grenader64 писал(а):

ASC писал(а):

Да, сборка Сандюрвиль, это факт
А насчёт сигналки-штатной вполне достаточно-двери открывает,закрывает, машину никто не угонит, ЭБУ и шина обесточивается. Вот я думаю заморочится с дист. запуском.

grenader64 писал(а):Как бы только спецы моего дилера не навертели провода так же как и ув mich-2.

ASC писал(а):Судя по платформе, новая Кенгу - это второй Сценик с кузовом Кенгу. Жалко, что движок для РФ только k7m ставят, ставили бы тот же k4m как на моего Сеню с 6 ступкой, была бы отличная динамика. А еще лучше всего конечно дизель, для авто с такой грузоподьемностью самое оно.

MTB писал(а):

grenader64 писал(а):Как бы только спецы моего дилера не навертели провода так же как и ув mich-2.

похоже это система, у нас ещё на один новый кангу "криво" поставили сигналку

grenader64 писал(а):

MTB писал(а):

grenader64 писал(а):Как бы только спецы моего дилера не навертели провода так же как и ув mich-2.

похоже это система, у нас ещё на один новый кангу "криво" поставили сигналку

Интересно какую. После моего краткого изложения проблем с сигнализациями на канго менеджерам моего дилера, они с кемто долго консультировались а потом клятвенно заверили, что где то уже есть положительный опыт установки сигнализации Шерхан 10 с обратной связью (к слову самой дорогой в салоне на момент разговора об установке)на такую машину, содрали еще пол тыщи руб на расходники для установки сигнализации, сказали, что в пятницу можно будет забирать авто.

Поговорил с менеджерами о перспективах появления более приличного движка... мол будут лучше брать... Они и так не страдают, с этим то машины улетают как горячие пирожки, у них квоты 2-3 машины. А если хотя бы 105 сильный 16 клапанник, то очередь на годы будет. Им трудно возразить.

Совсем забыл. Ув. MTB Как мне сказали в салоне, никакой родной сигнализации в российской версии нет, это простой иммобилайзер и дистанционное открывание дверей может врут..., но не могут же они они постоянно врать...

grenader64 писал(а):Еще и везучий....Так можно и в лоб камешком...

fedotov.s писал(а):пожалуйста, расскажите поробнее о динамике автомобиля:как трогается, как и на каких скоростях разгоняется,

fedotov.s писал(а):Сейчас -- Митсубиси Спейс-стар, до этого была - Ниссан Микра

fedotov.s писал(а):Сейчас -- Митсубиси Спейс-стар, до этого была - Ниссан Микра

3dmax писал(а):

fedotov.s писал(а):Сейчас -- Митсубиси Спейс-стар, до этого была - Ниссан Микра

Ага, замечательно.
Судя по ТТХ Вашей Митсу, до сотки она выдает 10 секунд. А Кангу 16. Более чем в полтора раза медленнее. Если Кангушку хотя бы частично загрузить, кило так на 300, то разгон упадёт ещё секунды на три. То есть почти в два раза медленнее вашей Митсу. Сравнение понятно?
Выражаясь более простым языком - динамика и Кангу понятия несовместимые.
Как грузовичек для перевозки грузов неторопливым методом Кангу вполне подойдет. Булки там по магазинам развозить, или же почту . То есть ползать неспеша по городу. Как динамичная машина, да под загрузкой, с целью совершать обгоны на трассе - нет нет и ещё раз нет. Обгонять на Логане с его 13 секундами довольно сложно. Я бы сказал мучительно. А тут 16 секунд. Какие ещё нужны комментарии? Какие могут быть обгоны? Старых КамАЗов чадящих 40 ?
З.Ы. Желающим мне возразить хочу сразу написать. Для начала обратитесь к производителю и ему докажите, что он не прав указывая в ТТХ 16 сек. А потом уже мне это пытайтесь доказать. Не надо мне спагетти на уши накручивать, что Кангу прёт как танк. Я сам работаю на грузовичке, разгон до сотни у которого занимает 13 секунд. 13, а не 16. И я всё равно этим крайне недоволен. Этого еле хватает, что бы держаться в современном Московском потоке. Так что спорить не намерен. Данные сообщения буду считать оффтопом с последующими выводами для авторов.

MTB писал(а):а фигли возражать, я перед тем как заказать кангу-тестил его, и могу сказать что по сравнению с моим 1.4 динамики нет (учитывая то что логан 1.4-тоже в этой дисциплине не шедевр).

MTB писал(а):не горюйте, не динамики, зато кибитка ого го

3dmax писал(а):Кибитка ого-го, но при ее загрузке как ехать то? Опять вопрос динамики встает, причём острее прежнего.

fedotov.s писал(а):PS Во французской книжечке про Кангу приведено много кривых, описывающих
очень разное поведение одного и того же двигателя на разных скоростях.
Такие кривые приведены для разных двигателей.
Нашего двигателя там нет (не ставят на машинах для Франции).
Поэтому мне и очень интересны впечатления из первых рук от владельцев нового кангу.

fedotov.s писал(а):PSS Я сообразил, что обгонять на пониженной передаче можно лишь после окончания обкатки!

nefedov писал(а): Случай гарантийный

nefedov писал(а):Это-я. Про Иваново только много наслышан

mich-2 писал(а):Езжайте в Овод на Алексеевской,мне там со второй попытки всё правильно сделали.

mich-2 писал(а):Привет. Кангу нормально. Смазал резинки силиконом, теперь боковые двери открываются плавно и без отрывания. Заменил свечи, стало лучше ( на заводских подтраивал движок) Помпа не сломалась всё нормально. Заводится хорошо,к тому,что дворники не откидываются уже привык)) Только вот не понял до конца работает ли обогрев зеркал... Сколько не включал обогрев заднего стекла, сзади то сразу видно,что работает, авот на зеркалах не заметно... Еще так и не понял как разворачивать релинги на крыше для устройства багажника. Там есть крышечка откидная маленькая, вот её дергаю, а эффекта ноль... Может замерзло?? поведение на дороге У МЕНЯ претензий не вызывает.. Не знаю как другим))) Очень нравится электроусилитель руля!! Так бы и крутил его без остановки .. уж очень легко крутится. На Логане гидро усилитель был тяжелее.. Вот.

mich-2 писал(а):Дворники можно отогнуть от стекла на 5 см не выше...эта такая фича французских авто((( на пежо 206-м такая же фигня. Для чего так сделано не знаю.. Левый дворник при поднятии упирается в капот,а правый упирается в собственный упор котрорый стоит на поводке и всё(( Поменять,почистить резинки можно и не более того.
Двери передние открываются и на сиденье ничегго не падает,так как кузов сделан правильно и снег не скапливается там где не надо))) Да и еще)) постоянно в экстренных ситуациях путаю кнопку сигнала.. Привык что на логане она на рычаге и забываю,что здесь она на месте - на руле.. Часто не туда жму)))

mich-2 писал(а):Мои поздравленния!! А цвет какой ?? А что с крышкой бензобака на Логане не так было?? Я и с крышкой Логана на запправке ходил и здесь так же.... Правда заправляюсь всегда на Шелле, там сначала заправляешься,а потом в кассу)) К сигналу привыкаю так.... Бью по рулю кулаком ,когда надо, иначе не просигналит... очень всё туго.

mich-2 писал(а): а Вы случайно не диссертацию пишете??))

mich-2 писал(а):Бортовой комп показывает расход топлива только при движении более 30 км/час. Если менее , то просто черточки))

fedotov.s писал(а):3dmax, больщое спасибо за Ваш ответ!

у меня Спейс-Стар 1.3. Время разгона до сотни 14 секунд.
Раньше я считал, что машина вяловата, но потом опытный водитель научил меня обгону на пониженной передаче: скажем, чтобы обогнать фуру на 90 км/час, я перехожу с пятой передачи на четвертую и фура легко остается сзади. Мне было интересно услышать, как это прием работает с Кангу.

С большой благодарнотью заранее,
fedotov.s

mich-2 писал(а):3) потери в динамике при загрузке нет

mich-2 писал(а):Да,Ваша правда!! Не каждому дано быть водителем грузовика и чувствовать !!

3dmax писал(а):

mich-2 писал(а):Да,Ваша правда!! Не каждому дано быть водителем грузовика и чувствовать !!

Хватит стебаться.
Не дано двигателю 84 сильному тащить на себе полтонны груза и не чувствовать этого. Как бы Вы этого не хотели.

mich-2 писал(а):Золотые слова!!!

nefedov писал(а):Диски приобрёл у дилера за 2300р\шт,обул в оставшуюся логановскую зимнюю резину 185\65\r15 так и езжу.

remich писал(а):MTB за резину 185/65/R15 тут отдельный стостраничный топик есть

mich-2 писал(а):Шипованная резина Хакка -4 195/65 R 15. Очень хороша.

MTB писал(а):grenader64 поздравляю желаю безопасной езды
что вы ребята без меня здесь расписались
кстати кто на какой зимней резине ездиет?
и ещё.....с дисками разобрались? а то мич или нефёдов писал, что они какой то редкой размерности.......

grenader64 писал(а):

MTB писал(а):grenader64 поздравляю желаю безопасной езды
что вы ребята без меня здесь расписались
кстати кто на какой зимней резине ездиет?
и ещё.....с дисками разобрались? а то мич или нефёдов писал, что они какой то редкой размерности.......

Спасибо за поздравление и пожелание... не помешает

С дисками на канго напряженка! Только штамповка и только у дилера, маркировку уточнить так и не удалось молчат как партизаны и рено тоже, спасибо mich-2 помог, даже не представляю как и где он выцарапал эту информацию
Брать у дилера не стал принципиально. просто переобулся. Может к весне появятся и литые диски и наверняка у стороннего производителя. Резину. Уже который год на Ёке езжу. И на этот взял Yokohama IG35 195/65 15 она на льду чудес не показывает, зато на мокром асфальте (который зимой в Москве 90% времени) работает отлично, не шумная, катится как всесезонка, недорогая, вобщем пока доволен.

Militar Katze писал(а):Константин, а насколько портер тяжелее кангушки?

grenader64 писал(а):А в городе его мощности хватает за глаза и еще остается.

grenader64 писал(а):Вы же наверняка не "мАЧО" у которого одна мысль в голове- кого и на какой секунде он сделает на светофоре.

AVA писал(а):по дискам -думаю проблему придумали:http://www.mnogoshin.ru/disk/kfz/8200/
Так ранее было указано что на Кангу идут диски 6J15 5/108 ET44d60,1. А по Вашей ссылке этот диск под 4 болта. И кому верить?

Посмотрел рекламу (частично на украинском )... и опять засвербило - хочу!

Militar Katze писал(а):тоже понравился. тока там про дизель говорят, а у нас к сожалению его купить низя, что расстраивает

VAK писал(а):Отчего же "купить низя" - этим летом в Петровском салоне на Левашовском (СПб) стоял дизельный вариант Кэнгу

И из потока Вы выпадать будете постоянно. Чем это чревато на двухполосных дорогах - вечные обгоны, встраивание перед носом у Вас и т.д. Вам это нравится? Да не вопрос. А меня раздражает.

И уж не дай бог Вам поехать на дальняк куда то на этом Кангу. Мне Вас будет реально жалко.
Удачи.

mich-2 писал(а):Уважаемый Гренадер!! Предлагаю прекратить все дискуссии с 3Д Максом)) Видите,ли... Уважаемый ЗД Макс при покупке автомобиля покупает только ДВИГАТЕЛЬ , а Мы покупаем АВТОМОБИЛЬ ... Ну в общем Гренадер меня понимает

grenader64 писал(а):

mich-2 писал(а):Уважаемый Гренадер!! Предлагаю прекратить все дискуссии с 3Д Максом)) Видите,ли... Уважаемый ЗД Макс при покупке автомобиля покупает только ДВИГАТЕЛЬ , а Мы покупаем АВТОМОБИЛЬ ... Ну в общем Гренадер меня понимает

Да что вы уважаемый mich-2 если будет один позитив, то могут посчитать эту ветку за рекламу и выставить счет . Тем более истина наверняка где нибудь по середине, а как ее узнать не поспорив. Даже с модератором А как сказал ув. 3Д Макс в одном из постов "люди имеют право высказывать свою точку зрения, на то он и форум" . Вот наша с вами точка зрения т.с. практическая и я не думаю, что она менее мотивированная чем точка зрения скептиков.
Я честно говоря, тоже не считаю этот движок идеальным для кануши , я просто не думаю, что это смертельно, машина то очень даже ничего получилась. Хотя думаю Вы бы тоже не отказались взять каного например с хорошим дизельком Ну честно ? И очень обидно, что например в Украине це возможно, а в нас не .
С увжением

nefedov писал(а):Штампованный диск и размерности на кАнгу
http://www.vse-shini.ru/diski/kfz/renault_7215.html

grenader64 писал(а):

nefedov писал(а):Штампованный диск и размерности на кАнгу
http://www.vse-shini.ru/diski/kfz/renault_7215.html

только зацепка для дилера чтобы снять с гарантии.

MTB писал(а):

Djonatan писал(а):весьма интересная инфа.спасибки.

MTB писал(а):Констанитин (3д макс) хороший парень, просто кангу в его концепцию не входит а если б входил-ухх.... попробывал хоть кто нибудь на кангу батончик покрошить

grenader64 писал(а):

Djonatan писал(а):весьма интересная инфа.спасибки.

Да не за что. Буду рад если пригодится.

Еще раз убедился на сколько же удобны эти сдвижные двери.... Открываешь на всю катушку и не боишься поцарапать припаркованную рядом машину . Жаль, что водительская не сдвижная . Ездил сегодня в Икею... Припарковались рядом впритык. Раньше того и гляди кто то бахнет дверью о соседнюю машину...Теперь семья без проблем загружается вместе с покупками, а потом уж я бочком аккуратно и поехали...

Посмотрел по ссылке ув. Пасечника http://www.youtube.com/watch?v=Hvyj-OuV ... r_embedded видео. На украине какая то своя комплектация. Я думал у рено везде все четко как на логане Аутен. Експес. Привележ. Нет. У нихбампера не крашенные задние стекла без электроподемников, как на нашем Аутен., а рейлинги, полки и все остальные прибамбасы внутри присутствуют. компа по моему нет видимо опцией идет и магнитола тоже. И хрен бы с ними. Ну вот дизелель.... это большой плюс.

Пошли первые траты. Очень высокая машина скребок со щеткой которые перекачивали из логана справится с очисткой машины от снега не в состоянии... с крыши очень не удобно сгребать, хотя на рост не жалуюсь. Купил по случаю телескопическую..

mich-2 писал(а):А я так и езжу с сугробом на крыше)) А Коврики какие купил?? А в багажник корыто??

3dmax писал(а):

MTB писал(а):Констанитин (3д макс) хороший парень, просто кангу в его концепцию не входит а если б входил-ухх.... попробывал хоть кто нибудь на кангу батончик покрошить

Серьёзно, без приколов, даже если бы я очень хотел купить Кангу - не купил бы. Клянусь. С таким двигателем как сейчас, конечно же.
Спасибо Аутентику и одной поездке на дальняк. Выводы были сделаны моментально. И ведь Аутентик просто Феррари по сравнению с Кангушкой.

http://renault.ua/cars/catalog/newkangoo/complect/kangoo/
ЭТО про украину. Мой вывод такое богатство комплектаций -признак истинной демократии

MTB писал(а):я посчитал-83000 км я проехал на 1.4 логан (был аут, сейчас экспрес). Ущербным себя ни разу не почуствовал. Просто так сказать- "ограничен" в действиях.

grenader64 писал(а):

http://renault.ua/cars/catalog/newkangoo/complect/kangoo/
ЭТО про украину. Мой вывод такое богатство комплектаций -признак истинной демократии

...и стремления в НАТО

3dmax писал(а):

MTB писал(а):я посчитал-83000 км я проехал на 1.4 логан (был аут, сейчас экспрес). Ущербным себя ни разу не почуствовал. Просто так сказать- "ограничен" в действиях.

Во во. Ограничены. И это на машине у которых 0-100км/час занимает 13 секунд. А у Кангу 16. Насколько он ограничивает водителя можете сами прикинуть. А если была классика, то должны понимать о чем речь.

MTB писал(а):Так что посмотрим на кангу, если будет совсем мёртвый-"доктора паулюса" ему пропишем

Militar Katze писал(а):

MTB писал(а):Так что посмотрим на кангу, если будет совсем мёртвый-"доктора паулюса" ему пропишем

эммм... а не надо ему собственную прошивку создавать? у него КПП отличная от логана, при одинаковом двигателе, ну и масса тоже

3dmax писал(а):...... Аутентик просто Феррари по сравнению с Кангушкой.

grenader64 писал(а):Ну появится в конце концов и в России комплектация канги с другими моторами и все,

3dmax писал(а):Уважаемый, мы тут не обсуждаем технические стороны машин. Поэтому оставим их в покое.
А разговор тут про динамику.

3dmax писал(а): А разговор тут про динамику. Так вот каким бы супер-мега-гипер-лучшим не был Кангу, а едет он как трактор Беларус, пардон.

VAK писал(а):Перестроился для обгона, поглядел насколько он безопасен и либо обгоняешь, либо ждешь более подходящей ситуации.

VAK писал(а):Только почему-то "динамичные" бьются гораздо чаще (и уносят за собой других), нежели "Запорожцы", "Москвичи", да "Жигули".

VAK писал(а):Тут все больше зависит от "прокладки", нежели от динамики аатомобиля.

VAK писал(а):так от светофора к светофору наравне с "мерседесами", "ауди" и другими приходил, не давя на педаль газа и не участвуя в светофорных гонках.

Militar Katze писал(а):во всем остальном машинка отличная. кроме того если смотреть на ее грузовые корни (вес и габариты) разгоняется она несколько лучше, чем портер 3D-Кости.

3dmax писал(а):Портер 0-100 км/час 13 сек

Militar Katze писал(а):значит мне не те данные попались

3dmax писал(а):Тут нифига не понял.
Портер 0-100 км/час 13 сек при 80 Л.С. двигателе.
Кангу 16 сек, при 84 Л.С. двигателе и меньшем весе.
Где " лучший разгон" ???

Militar Katze писал(а):Согласный с grenader64 кангу нормальная машинка.

но недостатки Константином указаны верно, он один, нет тяговитого мотора, навроде дизеля или 110лс 16ти клапанника. с ними она была бы изрядно бодрей.

во всем остальном машинка отличная. кроме того если смотреть на ее грузовые корни (вес и габариты) разгоняется она несколько лучше, чем портер 3D-Кости.

3dmax писал(а):Если на встречке есть километровый просвет, то любая динамичная машина ныряет в него с легкостью, обгоняя с огромным запасом до разьезда со встречной.
На Кангу, при скорости 90 км/час, не хватит этого километра, что бы обогнать стандартную фуру. Потому что он пока будет набирать необходимую скорость для обгона - километр закончится.

MTB писал(а):Ну нее...... Костя это уже слишком..... согласен что логан 1.4 можно разогнать за 12 (или за 11.5????) до ста, что 1.6 можно разогнать быстрее чем по ттх. Но портер http://www.auto-ur.ru/auto/Hyundai/Port ... tech.shtml иль не правду пищют?

VAK писал(а): И наверное, даже кого-то обгоняли

grenader64 писал(а):Скока живу, а такого в Москве еще не видел....

Пасечник писал(а): кредит - это тема для сумасшедшего (а я как раз близок к этому состоянию )
И если в кредит, то уж не всё, что горит.. а обстоятельно. Мне ж излишества в машине не нужны: кондиционеры там разные и пр. Голый вариант будет в самый раз.

Vitaliy 1 писал(а):Можно же немного подождать...

MTB писал(а):

grenader64 писал(а):Скока живу, а такого в Москве еще не видел....

А крылья никак не реагируют на вгибание-выгибание? А то краска как осыпится

mich-2 писал(а):Я вот тоже мучался с обледенением.. Правда водительскую дверь открыл достаточно быстро,так как резинки смазаны силиконом, а вот пассажирская сдвижная не хотела открываться . Ручка вроде сработала, а дверь в бок не идет, примерзла. В общем не стал долго мучаться, а взял просто при открытой водительской двери двумя руками за край двери пассажирской взялся и резко и сильно поддернул дверь в сторону, и вуаля!! на первое деление дверь открылась, ну а дальше проблем нет... На крыше вожу с собой сантиметровый слой льда и под арками горы...

grenader64 писал(а):Смазка резинок двери, что дает? От смазки не пачкается?

mich-2 писал(а):Силикон спрей в балончике.

grenader64 писал(а):А вот почему при торможении двигателем показывает расход 0.0 не могу понять

grenader64 писал(а):меня всю жизнь учили что это самый расходный режим работы двигателя

Евгений Ш писал(а):

grenader64 писал(а):А вот почему при торможении двигателем показывает расход 0.0 не могу понять

Так потому и 0, что двигателем тормозит. Про ЭПХХ на карбюраторных слышали?

grenader64 писал(а):меня всю жизнь учили что это самый расходный режим работы двигателя

Не правильно Вас учили

grenader64 писал(а):Не замечали, что при движении накатом двигатель продолжает работать?

grenader64 писал(а):Да уважаемые Nick_2141 и AEN убили Вы меня прямо наповал Хорошо хоть без нравоучений по поводу образования Век живи век учись
Всетаки обнаружились пробелы в этой грамматике, Учили меня видимо когда еще экономайзеров не было, а может в свое время прогулял не то что нужно
Но все равно до конца не въеду. Такая ситуация Едем на торможении двигателем, экономайзер перекрыл доступ топливу, потребление О,О вспышек в цилиндрах нет, гореть не чему, двигатель вращается за счет вращения колес. Теперь мы не выключая передачи, просто выжимаем сцепление... и по идее должны заглохнуть? Про инжекторы с компьютерами молчу там понятно все может быть взаимосвязано.. Но с карбюратором... каким образом тут включается клапан экономайзера.
С уважением
Изиняюсь за ОФФ

grenader64 писал(а):Но все равно до конца не въеду. Такая ситуация Едем на торможении двигателем, экономайзер перекрыл доступ топливу, потребление О,О вспышек в цилиндрах нет, гореть не чему, двигатель вращается за счет вращения колес. Теперь мы не выключая передачи, просто выжимаем сцепление... и по идее должны заглохнуть?

AEN писал(а):

Если Вы выжмете сцепление, то обороты двигателя начнут падать. И как только снизятся до точки Х (например 1500 об/мин), то топливо вновь начнёт поступать. Т.е., контролируется два параметра: положение педали газа (отпущена/нажата) и обороты двигателя (больше или меньше Х).

MTB писал(а):

не ломайте голову коллега, это действительно так, Nick_2141 всё правильно написал. Двигатель не глохнет и всё тут
а ещё у меня радостная новость-моего "бегемота" собрали в Сандюрвиле. Статус-отправка

grenader64 писал(а):Поздравляю, ну теперь осталось совсем немного Скоро и в нашем полку практиков прибавится .
Я после заказа сначала про машину постоянно звонил, спрашивал, а у французов то забастовки то еще что. Понял что нервов не хватит решил просто забыть (знаете эффект закипающего чайника - когда ждешь кажется долго) потом как снег на голову, бац звонят "машина в Питере в порту, на неделе будет в салоне отсчитывайте денежки "

Пасечник писал(а):А сколько времени у кого прошло от заказа до получения?
Те, для кого машины уже были в наличии, - не в счёт.

MTB писал(а):я заказывал 25 октября, в данный момент статус уже изменился (всего за сутки )- машина в Москве на центральном складе. Получается, что от заказа до рельного получения будет 2,5 месяца (учитывая новогодние каникулы). Кстати, вин будет 11 года

grenader64 писал(а):

MTB писал(а):я заказывал 25 октября, в данный момент статус уже изменился (всего за сутки )- машина в Москве на центральном складе. Получается, что от заказа до рельного получения будет 2,5 месяца (учитывая новогодние каникулы). Кстати, вин будет 11 года

Вот умеете Вы настроение испортить и 2месяца ждал и вин 11 года. "С таким счастьем и на свободе" (Золотой теленок)
Ну что ж порадуюсь хоть за Вас.
Я заказал 1 сентября, приехала 15 декабря, т.е. три с половиной месяца!!!! Послезавтра машина будет считаться годовалой В остальном доволен
С уважением

AEN писал(а):Если Вы выжмете сцепление, то обороты двигателя начнут падать. И как только снизятся до точки Х (например 1500 об/мин), то топливо вновь начнёт поступать. Т.е., контролируется два параметра: положение педали газа (отпущена/нажата) и обороты двигателя (больше или меньше Х).

Vitalij писал(а):Как-то мне приглянулся, понравился новый Канго, я теперь на распутье, не знаю что делать-покупать его или ждать Дастер.

MTB писал(а):пока дастер "раскрутится" время порядком пройдёт. Так что вступайте в ряды "кангуводов"

RUNO писал(а):У Логана по БК отключается подача топлива не меньше чем при 1600-1700 оборотах и возобновляется где-то при 1000. Если переходить на торможение двигателем не переходя отметку в 1600-1700 оборотов, расход топлива будет как на холостом.

Vitalij писал(а):Наверно Вы правы, тоже больше склоняюсь к этой мысли.

grenader64 писал(а):Конечно Kangoo! Я за пол месяца вождения еще больше полюбил эту машину чем когда ждал

Vitalij писал(а):Как-то мне приглянулся, понравился новый Канго, я теперь на распутье, не знаю что делать-покупать его или ждать Дастер.

3dmax писал(а):Серьёзно, без приколов, даже если бы я очень хотел купить Кангу - не купил бы. Клянусь. С таким двигателем как сейчас, конечно же.
Спасибо Аутентику и одной поездке на дальняк. Выводы были сделаны моментально. И ведь Аутентик просто Феррари по сравнению с Кангушкой.

А.Георгич писал(а):

3dmax писал(а):Серьёзно, без приколов, даже если бы я очень хотел купить Кангу - не купил бы. Клянусь. С таким двигателем как сейчас, конечно же.
Спасибо Аутентику и одной поездке на дальняк. Выводы были сделаны моментально. И ведь Аутентик просто Феррари по сравнению с Кангушкой.

Был в Оводе! посмотрел кангу вишневую) тестдрайвить не дают. Манагер сказал что дизеля будут относительно скоро. Про динамику он сказал что 1,6V8 будет что то примерно как Логан 1,4. Вопрос надежности этих дизелей. + ну что так было сложно поставить 1,6V16 или 2,0V16?
Просто не хочется терять в динамике после логана 1,6. А Дастера ждать 2,0 это по видимому еще долго)
Вот вы катались - не уж то все так кисло с мотором?

nefedov писал(а):По городу динамики хватает вполне ,т.к. при обкатке ездил один и порожний. На Новый год поеду в Украину с семьёй и гружённый подарками-отпишусь по прибытии.

А.Георгич писал(а):MTB
К лету буду себе такой думать Просто непонятно - почему у нас все тормознее! чем мы отсталей Незалежней Украины?

nefedov писал(а): В целом машиной доволен,но опять засвистела помпа

nefedov писал(а): В целом машиной доволен,но опять засвистела помпа

MTB писал(а):2 mich-2
мич2 какой пробег? есть траблы с помпой?

MTB писал(а):2 mich-2
мич2 какой пробег? есть траблы с помпой?

mich-2 писал(а):

MTB писал(а):2 mich-2
мич2 какой пробег? есть траблы с помпой?

Пробег 3700 км помпа ведет себя хорошо, тьфу , тьфу, тьфу..

А.Георгич писал(а):MTB
Может 1,6V8 - это тока потому поставляют, что других моторов на автофрамосе нет.

А.Георгич писал(а):MTB
Думаю они б не конкурировали - ибо кангу это босяцкая тачка, а сценик уже для белого воротничка с амбициями.

А.Георгич писал(а):MTB
я к тому, что если они бояться к нам привозить дизели то ДАЙТЕ на выбор БЕНЗИН! 1,6V16, 2,0V16. Не считаю 140сил для авто массой 1,35т. много. 10 кг на 1л.с. это и буит самое то!))) ну поднимите за 1,6 16клапанник на 20тыщ и за 2,0 16-клапанник на 40. Кстати слышал что их дизель DCI небезпроблемный.

Vitaliy 1 писал(а):3.Печка - только в бедной комплектации, а в богатой - кондиционер, но ... без печки. При отказе кондиционера зимой - замёрзнем!

3dmax писал(а):А.Георгич
Пост отредактируйте и правила форума прочитайте.
Иначе плюшка.

А.Георгич писал(а):что хоть откорректировать? подскажите?

А.Георгич писал(а):Думаю они б не конкурировали - ибо кангу это босяцкая тачка, а сценик уже для белого воротничка с амбициями.

MTB писал(а):я пересев из новой канги в сценик 3 (из эспрешена в экспрешен) никакого благоговения и роскоши особой во втором не заметил. Конечно помягче, посовременней (всё таки у канги основа прошлый сценик) но разрыв не космос. А уж обзор в сценике, особенно, назад но это уже другая песня

А.Георгич писал(а):ASC
просто сценик дороже содержать - вот почему я кангу смотрю)))

ASC писал(а):

А.Георгич писал(а):ASC
просто сценик дороже содержать - вот почему я кангу смотрю)))

У Сценика 3 на ручке разница по ТО с Кенгу не такая уж большая. Судя по отзывам, очень дорогой в обслуге выходил второй Сенька, с его летящими катушками, фазорегулятором, штивом, задними сайлентблоками, проводкой и т.д. У третьего все это здорово доработано или переработано, за счет чего повышена надежность. Я серьезно надеюсь, что до 100 тыс км Сеня пройдет на одних ТО (сто раз тьфу конечно). Ну а кузов и его защита вообще выше всяких похвал - на фоне Сени кузов Suzuki XL7 моего бати кажется просто консервной жестянкой. Тут же не то что пальцем, уперевшись метал не прогнешь. Спереди пластиковые крылья и бампер заходящий на линию капота, то есть полностью защищающий капот от сколов, по низам дверей все закрыто большими молдингами, сзади бампером все прикрыто до 5 двери. Очень качественный салон. Здесь думаю кузов и салон и через 5-7 лет вообще никаких проблем знать не будут. Собственно говоря именно из за качества и взял третий Сценик, чтобы был современный комфортабельный лайнер лет на 5 без проблем. Да и по начальным расходам удобно, что кроме сигнализации, ковриков и зимней резины больше ничего не требуется - шумка с которой просто не слышно шиповки, аудио с управлением на руле, парктроник, круиз контроль, датчики дождя и света, бескаркасные щетки Бош с съемными резинками, шторки на задние окна, штатная Мишлен Енержи Сайвер, упоры капота ... все уже просто есть, ни о чем думать не надо. Даже о струйке на лобовом ... с распашными щетками таких проблем не наблюдается Здесь мне кажется все таки у Кенгу набор функционала поменьше получается, да и по аэродинамике с Сеней ей не сравниваться - на нем я доезжаю до Волгограда 1 тыс км и у меня остаются чистыми боковые стекла и зеркала и никакой реакции на боковой ветер и фуры. По мне - так настоящий Das Auto, хоть и Рено

ASC писал(а): Если взять Кангу Expression + пакет с климатом

MTB писал(а):

ASC писал(а): Если взять Кангу Expression + пакет с климатом

верно! в мануале описан вариант с однозонным климатом (один в один с мегана2), но докупить увы никак-нет такой опции в России

ASC писал(а):

MTB писал(а):

ASC писал(а): Если взять Кангу Expression + пакет с климатом

верно! в мануале описан вариант с однозонным климатом (один в один с мегана2), но докупить увы никак-нет такой опции в России

На конфигураторе рено.ру есть такой пакет - City называется. Я правда не знаю какой там климат - одно или двузонный. Просто написано - климат контроль. Стоит правда по мне для Кенгу такой пакет дороговато для климата, сеточки багажника и парктроника - 40 тыс руб.

А.Георгич писал(а):MTB
А теперь представьте как будете ездить с постоянным включенным климатом на авто массой 1350 с 84 лошадями. Кондей здесь более уместен. С климатом нужно не менее 110л.с.

3dmax писал(а):

Vitaliy 1 писал(а):3.Печка - только в бедной комплектации, а в богатой - кондиционер, но ... без печки. При отказе кондиционера зимой - замёрзнем!

Вы это серьёзно или шуткуете?

mich-2 писал(а):Я на сайте Овода изменений по ценам не обнаружил, но обнаружил вот что : Предпусковой подогреватель электрический : Это что?? Я как владелец Кангу такой штуки не знаю...

Vitaliy 1 писал(а):

3dmax писал(а):

Vitaliy 1 писал(а):3.Печка - только в бедной комплектации, а в богатой - кондиционер, но ... без печки. При отказе кондиционера зимой - замёрзнем!

Вы это серьёзно или шуткуете?

На полном серьёзе. Сослуживица моей жены как раз жаловалась по поводу такого события.
А по поводу комплектации: 16 января сайт вновь "скорректировали". Запасное колесо внесли, но вместе с ним и массу новых "опечаток" по конфигурации и ценам...Что заставляет усомниться в выборе данной модели и искать альтернативный вариант другого производителя. По этому поводу направил ругательное письмо производителю на сайте Рено.

А.Георгич писал(а):MTB
А теперь представьте как будете ездить с постоянным включенным климатом на авто массой 1350 с 84 лошадями. Кондей здесь более уместен. С климатом нужно не менее 110л.с.
http://renault-preislisten.de/fileadmin ... 100101.pdf - стр.12-15 - виды приборной панели с климатом и навигацией! 8стр крупный вид=)
Россия не та страна - чтоб поставлять автомобили с хорошей комплектацией!!!

Vitaliy 1 писал(а):

mich-2 писал(а):Я на сайте Овода изменений по ценам не обнаружил, но обнаружил вот что : Предпусковой подогреватель электрический : Это что?? Я как владелец Кангу такой штуки не знаю...

Мне тоже прежде где-то попадалось упоминание о предпусковом подогревателе, я даже обрадовался...
Но сейчас нигде не упоминается, и в натуре, как я понял, нет его.

Vitaliy 1 писал(а):На полном серьёзе. Сослуживица моей жены как раз жаловалась по поводу такого события.

MTB писал(а):

Vitaliy 1 писал(а): Сослуживица моей жены

А.Георгич писал(а):MTB
А теперь представьте как будете ездить с постоянным включенным климатом на авто массой 1350 с 84 лошадями. Кондей здесь более уместен. С климатом нужно не менее 110л.с.
http://renault-preislisten.de/fileadmin ... 100101.pdf - стр.12-15 - виды приборной панели с климатом и навигацией! 8стр крупный вид=)
Россия не та страна - чтоб поставлять автомобили с хорошей комплектацией!!!

MTB писал(а):с 16 недели 2001 года

Vitalij писал(а):

MTB писал(а):с 16 недели 2001 года

год, конечно же ошиблись, 2011?

mich-2 писал(а):с 16 недели 2001 года из максимальной комплектации будут изьяты столики самолётного типа взади передних сидений.

МТВ , а где Ваш Кангу?? Мне кажется , что все сроки уже прошли... Или не так??

nefedov писал(а):У меня и на холостых тоже пищит в районе правого переднего колеса, в сервисе сказали что не помпа, перекинули ремень кондиционера на 1 ручеек писк пропал, но не надолго, утром как завёл снова запищало. При открывании задней двери также слышен щелчок, попробую смазать петли-могу предположить что происходит это от зимней погоды, т.е. снег попадает в щель потом тает и замерзает. Тормоза отменные, приетензий нет.

nefedov писал(а):то бишь второй раз запищала не помпа и тревога ложная?

получается что да

mich-2 писал(а):Я салонные ковры покупал в салоне фирменные , даже с клипсами для крепления. К сожалению другой альтернативы не нашел(*(((( пришлось брать дорогущие по 3000 рублей. Дальше интересно??))))))))))))

3dmax писал(а):

Vitaliy 1 писал(а):На полном серьёзе. Сослуживица моей жены как раз жаловалась по поводу такого события.

Сослуживице Вашей жены купите книжку по автомобилям, пусть изучает.
Отопитель есть во всех комплектациях Кангу. Независимо от наличия или отсутствия кондиционера. Собсна это две разные системы, одна греет, вторая охлаждает. И одна вторую заменить никак не может. Так то.

mich-2 писал(а):Я салонные ковры покупал в салоне фирменные , даже с клипсами для крепления. К сожалению другой альтернативы не нашел(*(((( пришлось брать дорогущие по 3000 рублей. Дальше интересно??))))))))))))

А.Георгич писал(а):MTB
в Оводе мне сказали - 3т.р. коврики в салон + 2т.р. брызговики + 1,5т.р. поддон в багажник. Круто в общем!

mich-2 писал(а):Ок!! Буду поспешать)))

А.Георгич писал(а):MTB
От это дело))) ну просто поехал в Южнопортовый и взял что нужно! кстатаи на кангу смотрел, что в салоне стоит в Оводе за 650т.р. - везде полноценные подкрылки! круть)

mich-2 писал(а):В общем РАЗДЫНБЕРДИЛ я свой Кангу

А.Георгич писал(а):mich-2
Вы ж поехали на зеленый!? а что он несся на желтый или как там - это группа разбора определит. Можете настаивать на обоюдке. Не грустите - у вас каска)

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

mich-2 писал(а):В общем РАЗДЫНБЕРДИЛ я свой Кангу

Шико писал(а):

А.Георгич писал(а):mich-2
Вы ж поехали на зеленый!? а что он несся на желтый или как там - это группа разбора определит. Можете настаивать на обоюдке. Не грустите - у вас каска)

падэдэ на всякий случай:

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

nefedov писал(а):... А подушки безопасности сработали?

mich-2 писал(а):Так что для МТВ - прости друг, но коврики снять не смогу... расстроен.... Жду решения страховой . и плачу.

Пасечник писал(а):mich-2, зато теперь будешь 100% внимательней. Из всякой беды надо пытаться извлекать пользу.
Надо ещё и порадоваться, что легко отделался.

mich-2 писал(а):В общем РАЗДЫНБЕРДИЛ я свой Кангу

Код: Выделить всё

Коммерческое подразделение Daimler планирует создать маленький фургон в сотрудничестве с французской компанией Renault. Машину станут продавать под брендом Mercedes-Benz. Автомобиль построят на платформе Renault Kangoo. Фургончик появится перед публикой в конце следующего года.

А.Георгич писал(а):... кстатаи на кангу смотрел, что в салоне стоит в Оводе за 650т.р. - везде полноценные подкрылки! круть)

А.Георгич писал(а):grenader64
Я на логан ставил задние подкрылки 2,5 года назад - тока сначало все хорошо в нуксидол сервисе нуксидолом-бронза все сделал + антигравий. Каждый год заежаю на диагностику - все в идеальном состоянии. Покрытие цело. Причем смотрят все скрытые полости.
А в кангу чтоб поменять лампочку надо как то из под подкрылка корячиться? то есть открыв капот не получится?

mich-2 писал(а):Сейчас ездил в страховую , в справке не была заполнена строка, что же я нарушил (какой пункт коап) , оттуда в Гибдд, оттуда обратно в страховую.... в общем на следующий год буду брать каско и проплачу выезд аварийного комиссара.. иначе так и буду бегать туда-сюда... а если без машины?? ужас!

MTB писал(а):мой кангу сегодня должен приехать во Владимир

Militar Katze писал(а):Типа статья в "за рулем" про подержанные "каблучки" (Кангу, берлинго, партнер, и пр.)

http://www.zr.ru/a/282539/

Derri писал(а):Всяк кулик свое болото хвалит.

Но мы-то с вами знаем, что Кангу - лучше всех!

Derri писал(а):Всяк кулик свое болото хвалит.

Derri писал(а):Приятель прошлой весной стал обладателем нового Берлинго. Около 50 тыс накатал. Из негатива у него 3 вещи: садится АКБ иногда, обмерзают дворники и плавает холостой ход. А в остальном доволен машиной.

Derri писал(а):Чем ответит новый Кангу своему земляку?

Dze писал(а):Автомат тут нужен и мощный движок! Семейные городские жители любят автоматы и хорошие мощные движки!

MTB писал(а):позвонили сРеношники - мой кангу сегодня должен приехать во Владимир

Пасечник писал(а):

Derri писал(а):Всяк кулик свое болото хвалит.

Вот, например, чудо-статья
http://www.fiat-avtogermes.ru/model/dob ... loitation/
Но мы-то с вами знаем, что Кангу - лучше всех!

grenader64 писал(а):

Dze писал(а):Автомат тут нужен и мощный движок! Семейные городские жители любят автоматы и хорошие мощные движки!

Движок пожалуй.А вот автомат? Не соглашусь. Он же, как метко подметил один из участников ветки, - для умножадных , а с автоматом расход больше...

grenader64 писал(а):

MTB писал(а):позвонили сРеношники - мой кангу сегодня должен приехать во Владимир

Послушайте MTB. Я уже боюсь Вас поздравлять . Помнится я раз уже Выс поздравил, а у вас все затормозилось. Так что не поздравляю до самого факта покупки, чтоб не сглазить

grenader64 писал(а):Ой чую зря Вы в прошлом посте инопланетян упоминули Не без них
Не грустите коллега. Приедет в конце концов...
Пока есть время готовьте всякие приблуды. С чехлами определились? Коврики? Я вот оригинальными остался не очень доволен.
С уважением

MTB писал(а):.....А вот оригинальными остались недовольные? это Novestro за 1880 или другие??????

MTB писал(а): слов нет-всё пришло, моей канги нет.

mich-2 писал(а):У меня коврики куплены за 3000 рублей,с пристежками и без поперечины для ног задних пассажиров. На них еще Кангу написано.. Так вот в водительском есть подкладка для левой ноги, и она нормально так вырезано,что даже иногда заворачивается обратно...

mich-2 писал(а): Одно заметил, что на Логане за зиму часто приходилось вынимать коврики для слива воды, а здесь обдув практически всегда в ноги и вся влага успевает испариться, пока в пробках стою)) За зимний период еще ни разу не вынимал,только на мойке и всегда более-меннее сухо....

MTB писал(а):чо не спится кангерводы?

MTB писал(а):grenader64
незамерзайку можно "выпрыскать"