Фьюжен дамская машинка, зачем он Вам? Тем более все здесь так хвалят логан за проходимость, за салон (его величину) и кучу других приятностей. Цена тоже очень даже веселенькая
Сегодня посидел в новом Фьюжине знакомого.Ну что сказать, машина в полтора раза дороже Логана, но не настолько лучше.Не понравилось полное отсутствие защиты двигателя, даже грязевых щитков нет.Открываешь капот,смотришь вниз, а там асфальт:).Не понравилось как работают ручки климата.Честно, такое усилие и ощкщуния я испытал, когда крутил "крутилки" в Калине.В Логане все чётче и плавнее.Не опнравился куцый багажник, но справедливости ради надо отметить, что теперь почти любой багажник по сравнению с логановским будет куцым:). Понравилось качество отделки салона,кожанная оплётка руля, понели на дверях....Машина вообщем специфическая.. и не джип, но и уже не легковушка...
Акцентовод писал(а):Зато сборка немецкая. Это тоже, наверное, чего-то стоит.
Я где-то читал, давно уже правда, что Форд признал качество Фокусов, собранных в Германии, более низким по сравнению с качеством наших Фокусов. Так что еще вопрос, чего она стоит
vova писал(а):Я где-то читал, давно уже правда, что Форд признал качество Фокусов, собранных в Германии, более низким по сравнению с качеством наших Фокусов.
Пиар сборщиков. Акцент тоже какой-то переходящий кубок Хёндэ за качество сборки завоевал. Однакож, качество корейских Акцентов однозначно лучше.
Акцентовод писал(а): Пиар сборщиков. Акцент тоже какой-то переходящий кубок Хёндэ за качество сборки завоевал. Однакож, качество корейских Акцентов однозначно лучше.
Да не лучше оно. Сказки это все. У меня коллега купил КИА Спектра корейской сборки. Через 20 000 амортизаторы крякнули и подушки крепления стоек разбило. Сейчас ходит разочарован к корейском автопроме. Сделал вывод, что больше корейские машины покупать не будет. Другой коллега на праворукой хонде 1996 г.в. уже третий год ездит, кроме смены масла в двигатель ничего не делал.
Горец писал(а):Ford C-MAX признан самой ненадежной машиной года. В Германии. С немецкой сборкой.
А на Фокусах нашей сборки немцы катаются ? Или на Логанах ? Вообще от места сборки скорее не надежность зависит - это претензии к агрегатам. Наша локализация затрагивает качество сварки, окраски, , регулировки. В случае Акцента - штамповки кузовных деталей. Вот по внешней аккуратности, и, возможно, долголетию кузова, немцы и выигрывают. ИМХО, конечно - но вроде вполне логично.
Акцентовод писал(а): Зато сборка немецкая. Это тоже, наверное, чего-то стоит. Хотя насчет 1,5 раза чтото есть сомнения. Машины каких комплектаций Вы сравнивали ?
Да, сборка вроде немецкая.По стоимости точно не помню, но около 465..480 т.руб. Так что при цене например моего Логана 284 т.руб. получается примерно в полтора раза.Единственное я не учёл наличие кондиционера во Фьюжене.
я бы даже не стал Логан сравнивать с Ford Fusion
логан полноценный седан, вполне универсален, а Ford Fusion?
очередной компромис для избаловонного городского жителя...
простите, но с Ford Fusion у меня такие ассоциации:
на кастинге порно актёров, один актёр кричит, что у него самый большой! его берут, веря на слово, но доходит до дела и
первое - всей съёмочной группе смешно:
- над выбором режисёра,
- холостой работой кинозведы
во-вторых этой же группе лиц:
- жалко ту уже замученную женщину, что рулит агрегатом...
- они с ужасом все понимают, что тра (пи, пи, пи) ..ся придётся им всем до одного, включая осветитиля, звукорежисёра, монтажника, чтобы из этой звезды сделать звезду....
вобщем Ford Fusion маленький и неудобненький автомобильчик с баааальшими амбициями и только ................
другой Александр писал(а):я бы даже не стал Логан сравнивать с Ford Fusion логан полноценный седан, вполне универсален, а Ford Fusion? очередной компромис для избаловонного городского жителя...
Во-первых, я думаю тут процентов 99 городских жителей. Чем избалованы, я, честно говоря, не понял, но если асфальтом - то да, есть немного.
Во-вторых, кто из них универсальнее, это тоже вопрос. Попробуйте на досуге перевезти в Логане стиральную машинку.
А в третьих, скажу я Вам со стороны - они друг друга стоят. Оба пытаются создать собственный подкласс автомобилей, путем определенных компромисов. Честно говоря, мне подход Форда в целом симпатичнее.
другой Александр писал(а):я бы даже не стал Логан сравнивать с Ford Fusion логан полноценный седан, вполне универсален, а Ford Fusion? очередной компромис для избаловонного городского жителя...
Во-первых, я думаю тут процентов 99 городских жителей. Чем избалованы, я, честно говоря, не понял, но если асфальтом - то да, есть немного. Во-вторых, кто из них универсальнее, это тоже вопрос. Попробуйте на досуге перевезти в Логане стиральную машинку. А в третьих, скажу я Вам со стороны - они друг друга стоят. Оба пытаются создать собственный подкласс автомобилей, путем определенных компромисов. Честно говоря, мне подход Форда в целом симпатичнее.
Мой друг делал тест-драйв Фьюжена. Говорит, подвеску пробило ямой глубиной сантиметров в пять. Я на Логане такую ямку на дороге практически не замечаю !
