Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
12 сен 2007, 11:30
PAS
Появилась новая инфа о Логане 2
Добавлено:
12 сен 2007, 11:31
PAS
Добавлено:
12 сен 2007, 11:35
Olaf
Зачетно! Как раз смотрю эту машинку, дай думаю на наш форум кину инфу, а тут пошустрее меня оказались.
Добавлено:
12 сен 2007, 11:39
PAS
Как всегда Бразилия круче нас оказалась
Добавлено:
12 сен 2007, 11:40
Зфгд_ШШ
Фигня - дешевым такой автомобиль не станет - одни раскосые фары чего стоят. Да и кому нужен хетч заместо седана. Так что это не более, чем предположение.
P.S. А вот центральная консоль один в один с эскизом, который пробегал у нас тут в галерее.
Добавлено:
12 сен 2007, 11:45
nolik
Зфгд_ШШ писал(а): ...Да и кому нужен хетч заместо седана. Так что это не более, чем предположение...
По моему тоже абсолютная никчемушка, только если за те-же или меньшие деньги.
Добавлено:
12 сен 2007, 11:47
Аркадичч
Чем-то он напоминает Clio. Это не есть гудд.
Добавлено:
12 сен 2007, 12:00
GPY
Центральная консоль - от Nissan Aprio.
И гадать нечего.
На Бразильских автофорумах уже заварушка поднялась.
Даже те, кто критиковал Логан теперь поумолкли.
Принюхиваются.
А ещё бразильянцы запустят в производство MCV раньше чем Автофрамос.
Так кто тут "развивающаяся страна"???
Свинство.
Добавлено:
12 сен 2007, 12:09
Зфгд_ШШ
GPY писал(а):Центральная консоль - от Nissan Aprio.
И гадать нечего...
Фотки в студию.
По мне так это логановская консоль, но кнопки сделали округлыми, а ручки климата сделали так, как предлагали изначально на него, но что-то не сраслось. Попробую найти тот эскиз.
Добавлено:
12 сен 2007, 12:14
Nick_2141
Зфгд_ШШ писал(а):Фотки в студию.
Добавлено:
12 сен 2007, 12:15
Nick_2141
похоже...
Добавлено:
12 сен 2007, 12:17
Ded54
А зеркала опять старые?
Добавлено:
12 сен 2007, 12:19
DыМ
Ded54 писал(а): зеркала опять старые?
зато в цвет кузова! =)
обращаю Ваше внимание на дверные ручки!!!
Добавлено:
12 сен 2007, 12:20
Зфгд_ШШ
Nick_2141 писал(а):Зфгд_ШШ писал(а):Фотки в студию.
Не понял - это же Логан, только с круглыми кнопками, одна торпеда чего стоит
А внешние виды?
Добавлено:
12 сен 2007, 12:21
Nick_2141
Ded54 писал(а):А зеркала опять старые?
Мммм-дя...
Вот так Рено прислушивается к общественному мнению....
Добавлено:
12 сен 2007, 12:27
Зфгд_ШШ
Зфгд_ШШ писал(а):Не понял - это же Логан, только с круглыми кнопками, одна торпеда чего стоит
А внешние виды?
Я понял, сейчас будете плакать. Оказывается Логаны, выпускающие в Мексике, назsваются Nissan Aprio
Я плакаль
In Mexic, Logan devine Nissan Aprio
http://masini.acasa.ro/In-Mexic-Logan-d ... 63100.html
Добавлено:
12 сен 2007, 12:29
Зфгд_ШШ
DыМ писал(а):...обращаю Ваше внимание на дверные ручки!!!
Дверные ручки фтопку
Добавлено:
12 сен 2007, 12:30
Nick_2141
Зфгд_ШШ писал(а):Я понял, сейчас будете плакать. Оказывается Логаны, выпускающие в Мексике, назsваются Nissan Aprio
Дык... эта....
Еще в июле статья была....
http://news.drom.ru/20070706/9281/
И темка вроде была...
Добавлено:
12 сен 2007, 12:46
Belka
Неужели мне одной в целом понравился этот автомобиль?...
Добавлено:
12 сен 2007, 12:51
Зфгд_ШШ
Belka писал(а):Неужели мне одной в целом понравился этот автомобиль?...
Естественно, женщин-то больше здесь не наблюдается
Добавлено:
12 сен 2007, 12:58
Nick_2141
Belka писал(а):Неужели мне одной в целом понравился этот автомобиль?...
Вы не одиноки!
Тоже есть слабость к хэтчам
Мне понравился.
Вторую "клюшку"-хэтч чем-то напоминает....
Добавлено:
12 сен 2007, 14:02
GPY
Не, ручки у "новенького" хорошие. ПРАВИЛЬНЫЕ.
Жене бы такой купил. А пока пыжик 107 рассматриваю...
Добавлено:
12 сен 2007, 14:14
kmaslov
Я б сказал, почти новый "старый" ниссан тиида
http://genser.ru/ru/autos/nissan/?model4=684
Добавлено:
12 сен 2007, 14:30
PROspero
nolik писал(а):Зфгд_ШШ писал(а): ...Да и кому нужен хетч заместо седана. Так что это не более, чем предположение...
По моему тоже абсолютная никчемушка, только если за те-же или меньшие деньги.
Часть покупателей которые как раз взяли бы хэтч. Например я. Хотя бы из-за того что сиденья в хэтчбэке складываются. Да и по фунциональности, по возможности забить машину скарбом по самое "не хочу" хэтч намного лучше будет. Я за хэтч.
Добавлено:
12 сен 2007, 14:34
Filipp
Мда ниссан непарится совсем! Взяли шильду поменяли и вуаля ганяйте грязные Мексиканцы! ХАХАХА
Добавлено:
12 сен 2007, 14:45
Nick_2141
Filipp писал(а):Мда ниссан непарится совсем!
Я-бы сказал, что концерн Ниссан-Рено не парится
В мексике Ниссан знают. Рено - нет....
Маркетинг... Ребрендинг...
Добавлено:
12 сен 2007, 16:57
Squier
Мне лично тоже автомобиль понравился (хетч) Не кулпю только потому что внутри он такой же как логан, не замечу разницы
Добавлено:
12 сен 2007, 20:17
Зануда
Squier писал(а): Не кулпю только потому что внутри он такой же как логан, не замечу разницы
Обратитесь к окулисту за рецептом на очки
Одни "правильные" дверные ручки чего стоят...
А консолька и у Логаши неплоха...
ЗЫ. Нафига я Мегана покупал
Стоило малехо потерпеть
Добавлено:
12 сен 2007, 20:22
PAS
О, а вот и Зануда, а я уж волновался куда вы пропали
Нафига я Мегана покупал Стоило малехо потерпеть
Годика три четыре
Добавлено:
12 сен 2007, 21:14
sinenko
Показал жене фотки:сказала БЕЕЕЕЕЕ....
Мне нравится,толко такой не куплю-хочется уже более серъезной машины,хотя Логану спасибо.
Добавлено:
12 сен 2007, 21:23
Yorshik
Belka писал(а):Неужели мне одной в целом понравился этот автомобиль?...
И мне понравился.Пришлось бы выбирать Logan седан-Logan хэтчбек,взял бы хэтч,хотя вопрос стоимости остается открытым....
Добавлено:
12 сен 2007, 21:35
kmaslov
Купил бы даже если комплектации не отличались от сегодняшних на седан.
Но главный вопрос, с которым нас сильно динамит Рено - более-менее внятные слова о том, когда это будет доступно! А не наличие всяких "глупых" ответов -в 2009.
Правда, предпочел бы 7-местный универсал.
Но явно Рено надо шевелиться - не они так придут другие. Как пример см новый кадди от фольцвагена - ниша 7 местного универсала заполняется постепенно и это не может не радовать
Добавлено:
13 сен 2007, 08:12
Никита
Зфгд_ШШ писал(а):Фигня - дешевым такой автомобиль не станет - одни раскосые фары чего стоят. Да и кому нужен хетч заместо седана. Так что это не более, чем предположение.
P.S. А вот центральная консоль один в один с эскизом, который пробегал у нас тут в галерее.
Хетц замеесто седана нужен всем цивилизованным европейцам. Жители стран третьего мира седаны любят больше -особенно черные.
Добавлено:
13 сен 2007, 08:29
PAS
Вопрос спорный, то-то у нас двенаха популярней десятки
Добавлено:
13 сен 2007, 11:44
Oaken
а я бы не сказал. Как раз сейчас присматриваюсь к тииде. Тиида автомобиль заведомо другого уровня, он позиционируется чуть ли не как "шикарный". Большие и широкие сидения, основательная шумоизоляция, мягкая подвеска и трансформируемый салон, задние сидения в котором на салазках туда сюда катаюца, можно откатить в багажник и будет фактически лимузин, а можно придвинуть к переднему ряду посадить туда тедей, забить багажник скарбом и к морю...
Добавлено:
13 сен 2007, 11:57
Oaken
а вообще если этот "логан" будет в габаритах тииды с таким же удобным салоном, но менее пафосный... то это будет БОМБА.
цена Тииды/версы с США начинается от $13 000 (1,8 6 ступка или автомат) а за 17 000 можно взять упакованную машину с вариатором...
Добавлено:
13 сен 2007, 21:06
PaulP
сбылась моя мечта - появился Логан-хэтч. Жаль что у нас он появится ещё не скоро, а может не появится и вовсе...
Добавлено:
13 сен 2007, 21:35
лохан
Oaken писал(а):цена Тииды/версы с США начинается от $13 000 (1,8 6 ступка или автомат)
У нас заказывают Тииду от 479000 рублей
Добавлено:
14 сен 2007, 11:36
Oaken
лохан писал(а):Oaken писал(а):цена Тииды/версы с США начинается от $13 000 (1,8 6 ступка или автомат)
У нас заказывают Тииду от 479000 рублей
в какой комплектации то? 1,6 механика?
Добавлено:
14 сен 2007, 15:05
Oaken
судя по описанию сандеро короче тииды на 28 см, уже и ниже... так что штампы штампами, но машины разные.
Добавлено:
18 сен 2007, 11:03
Denius
Зфгд_ШШ писал(а):Фигня - дешевым такой автомобиль не станет - одни раскосые фары чего стоят. Да и кому нужен хетч заместо седана. Так что это не более, чем предположение.
P.S. А вот центральная консоль один в один с эскизом, который пробегал у нас тут в галерее.
Да в топку эти седаны! Меня францы просто бесят, что они пстоянно из хорошего хетча делают уродливый седан (Символ и Пежо 206), или вообще не предлагабюют в гамме хетча. Логан еще бы лучше расходился, будь у него кузов хетчбек.
Добавлено:
18 сен 2007, 11:09
Denius
Belka писал(а):Неужели мне одной в целом понравился этот автомобиль?...
Нет, не одна ))) Мне очень даже по душе прилась машинка )))
Добавлено:
18 сен 2007, 11:57
Sergik1970
Отличный балид. Жаль в России когда появится будет не актуален
Добавлено:
18 сен 2007, 13:54
Denius
Sergik1970 писал(а):Отличный балид. Жаль в России когда появится будет не актуален
Почему?
Добавлено:
18 сен 2007, 13:56
Sergik1970
Denius писал(а):Sergik1970 писал(а):Отличный балид. Жаль в России когда появится будет не актуален
Почему?
Потому что когда он в России появится, конкуренты подобными машинами нашпигуют рынок. Эта машина сейчас нужна.
Ну или если цена у него будет не больше седана.....в чем я очень сомневаюсь
Добавлено:
18 сен 2007, 14:12
Denius
Sergik1970 писал(а):Denius писал(а):Sergik1970 писал(а):Отличный балид. Жаль в России когда появится будет не актуален
Почему?
Потому что когда он в России появится, конкуренты подобными машинами нашпигуют рынок. Эта машина сейчас нужна.
Ну или если цена у него будет не больше седана.....в чем я очень сомневаюсь
Ну если он в России появится в течение 2 следующих лет, то не уверен, что кто-то успеет. Другой вопрос, как бы он по цене не оказался наравне с тем же Фокусом, который уже должны в очередной раз модифицировать. Но тут уже получится, что Логан залезет на поле Фокуса. И думаю, что тут он уже начнет проигрывать. С другой стороны самой Рено не выгодно делать из Логана конкурента Мегану и Клио. Так что особо цену им задирать не гоже. А пока что-то не особо конкурентов Логану видно. Разве что китайцы чего сотворят.
Добавлено:
18 сен 2007, 18:51
Евгений Ш
Очень понравился. Правда, кроме передних дверей и зеркал ничего общего не нашел, но при сопоставимой цене взял бы хэтч, а не седан. Только красный.
Добавлено:
18 сен 2007, 19:07
PSP
Дверные ручки фтопку Evil or Very Mad
Те которые сейчас? Да фтопку. А те что на картинке рулезз.
Неужели мне одной в целом понравился этот автомобиль?...
Нет. Если выбирать между ним и седаном, то я однозначно выбрал бы его. Плюс хэтчи обычно чуть дешевле седанов. Но даже если бы процентов на 10 дороже был, то всё-равно хэтч.
А вот если сравнивать с универсалом, то хэтч пролетает.
Другой вопрос, как бы он по цене не оказался наравне с тем же Фокусом, который уже должны в очередной раз модифицировать.
С какого перепугу ему стоить как покус?
Добавлено:
18 сен 2007, 19:14
Евгений Ш
PSP писал(а):А вот если сравнивать с универсалом, то хэтч пролетает.
А чем он пролетает-то? Одно дело - дрова и картошку возить, другое - по городу и пригороду кататься. А для дров и навоза - прицеп есть, к хэтчу ничуть ни хуже прицепится.
Добавлено:
18 сен 2007, 19:15
Denius
PSP писал(а): Другой вопрос, как бы он по цене не оказался наравне с тем же Фокусом, который уже должны в очередной раз модифицировать.
С какого перепугу ему стоить как покус?
А с какого перепугу максимальная комплектация Логана уже приблизилась к минимальной комплектации Фокуса? И Вы искренне верите, что Логан-2 не станет дороже?
Добавлено:
18 сен 2007, 19:20
Евгений Ш
Denius писал(а):А с какого перепугу максимальная комплектация Логана уже приблизилась к минимальной комплектации Фокуса? И Вы искренне верите, что Логан-2 не станет дороже?
А максимальная комплектация УАЗ-Патриот - к минимальной комплектации.....(на Ваше усмотрение)
Базовая машина-то несколько разная.
Добавлено:
18 сен 2007, 19:44
PSP
А чем он пролетает-то? Одно дело - дрова и картошку возить, другое - по городу и пригороду кататься. А для дров и навоза - прицеп есть, к хэтчу ничуть ни хуже прицепится.
Для меня пролетает размерностью багажника и тем, что универсал можно поиметь в семиместном исполнении. По городу и пригороду я на четверке или цефирке частенько катаюсь затаренным под самый потолок и отказываться от своих привычек не собираюсь. А кто для перевозки каждой тумбочки или кровати вызывает Газель, те меня не поймут.
Ну и фиг с ними.
А с какого перепугу максимальная комплектация Логана уже приблизилась к минимальной комплектации Фокуса?
Я имею в виду примерно одинаковые комплектации. А то ведь и максимально нафаршированный форд от камри не очень трагически отличается. А максимально нафаршированная камри...... Ну Вы поняли?
И Вы искренне верите, что Логан-2 не станет дороже?
Увы я почти уверен в обратном.
Далее всё одно большое ИМХО:
Но искренне верю, что не намного, ибо то, что Логан-2 будет именно бразильский хэтч не факт. Вот почему-то мне кажется, что у нас, в европе Логан-2 будет отличаться от Логан-1 отсутствием в нём наиболее одиозных "эргономических" решений, типа долб^&#$ких дверных ручек, таких же зеркал, может салон потемнее сделают, как на престижах. Хорошо, если сделают открывание багажника и бензобака из салона и уберут петли из багажника, но на это надежды мало. Ибо зачем? Даже в таком виде авто расходится на ура. То есть будет как с символом: чуть-чуть поменяем, типа обновили и на пару сотен баксов цену поднимем.
А внешние отличия "бразильца" от "европейца" я для себя объясняю тем, что кузова будут делать из местного листа, а не везти из Румынии и, следовательно, можно себе позволить сделать чуточку другие (более привлекательные внешне) штампы для навесных деталей. А насчет "гнутых" фар, то мне кажется, что бразильцы просто взяли фары от какой-то модели уже продающейся и производящейся у них и вуаля: при минимальных переделках максимальное отличие от "предка".
Добавлено:
18 сен 2007, 19:50
Denius
PSP, ну если Вы будете правы, то это будет хорошо ))
Только сравнивать Логан и УАЗ, Фокус и Камри, машины, которые вообще разные ну никак нельзя, а вот Логан и Фокус уже рядышком, и они друг другу станут конкурентами, особенно если цена сстанет сравнимой, к тому же не в пользу Логана будет сия конкуренция. Все же качество и бузопасность Фокуса повыше будут.
Добавлено:
18 сен 2007, 19:53
Евгений Ш
Denius писал(а):Только сравнивать Логан и УАЗ, Фокус и Камри, машины, которые вообще разные ну никак нельзя, а вот Логан и Фокус уже рядышком,
Извините, не согласен. ИМХО от Матиза до Логана столько же, сколько от Логана до Фокуса и от Фокуса до Мондео.
Добавлено:
18 сен 2007, 20:08
PSP
Только сравнивать Логан и УАЗ, Фокус и Камри, машины, которые вообще разные ну никак нельзя
А почему нет? Если по критерию фарш одной модели=базе другой, то вполне ничего сравнение будет.
они друг другу станут конкурентами, особенно если цена сстанет сравнимой, к тому же не в пользу Логана будет сия конкуренция. Все же качество и бузопасность Фокуса повыше будут.
Ну, при равной цене логана и фокуса, логан нервно курит в сторонке, ибо убог. Как внешне, так и внутренне. И убогость эту можно искупить только низкой ценой.
Добавлено:
18 сен 2007, 21:24
Denius
Евгений Ш писал(а):Denius писал(а):Только сравнивать Логан и УАЗ, Фокус и Камри, машины, которые вообще разные ну никак нельзя, а вот Логан и Фокус уже рядышком,
Извините, не согласен. ИМХО от Матиза до Логана столько же, сколько от Логана до Фокуса и от Фокуса до Мондео.
Не поверите, но Матиз и Логан при крэш-тесты по методике EвроНКАП получили по 3 звезды с отличием в пару баллов, а Фокус имеет 5 звезд. При этом вместительность Логана и Фокуса не в пользу последнего, а скорее сравнима с вместительностью Мондео. Так что кого с кем и по каким параметрам сравнивать - еще вопрос. Если подходить с точки зрения безопасности, выбора движков, то Фокус при сопоставимой цене далеко впереди. При этом у Фокуса уже сейчас есть выбор кузовов, двигателей. Если же опять вернуться к Матизу, то по динамике Матиз и Логан сопоставимы, при этом Моть гораздо маневреннее в городе, имеет комплектацию с автоматом, чего Логан не может предложить ни за какие деньги. Так что рост цены Логана уже не будет привлекать покупателей, поскольку есть выбор.
Добавлено:
18 сен 2007, 23:59
Foenstein
В Бразилии еще добавится линейка движков на спирту... Или точнее смеси бензина с этанолом.
17 сентября 2007 17:43
Renault Sandero
В декабре 2007 года в Бразилии стартуют продажи самого доступного автомобиля в линейке Renault — пятидверного Renault Sandero.
Этот хэтчбек разработан на платформе B0, объединяющей его с Renault/Dacia Logan. Обладая размерами, сходными с FIAT Grande Punto (его длина составляет 4,02 м), Sandero будет стоить намного дешевле. Вслед за Бразилией продажи компакта начнутся и в Аргентине, а дебют модели в Европе запланирован на будущую весну — скорее всего, под маркой Dacia.
В Аргентине Renault Sandero будет предлагаться с 1,6-литровым бензиновым двигателем и 1,5-литровым дизелем, а для Бразилии, где экологически чистые виды топлива нашли широкое применение, добавят еще три мотора, рассчитанные на биотопливо Е85. Их объем будет составлять 1,0, 1,6 и 1,8 литра.
Autonews.ru
Добавлено:
19 сен 2007, 09:31
Зфгд_ШШ
PSP писал(а):...Ну, при равной цене логана и фокуса, логан нервно курит в сторонке, ибо убог. Как внешне, так и внутренне. И убогость эту можно искупить только низкой ценой.
Надо же, такую херню да поутру читать. Бррр.
Добавлено:
19 сен 2007, 09:36
Denius
Зфгд_ШШ писал(а):PSP писал(а):...Ну, при равной цене логана и фокуса, логан нервно курит в сторонке, ибо убог. Как внешне, так и внутренне. И убогость эту можно искупить только низкой ценой.
Надо же, такую херню да поутру читать. Бррр.
Так насильно никто и не заставляет... а чего так?
Добавлено:
19 сен 2007, 09:43
Снейк
PSP писал(а):Ну, при равной цене логана и фокуса, логан нервно курит в сторонке, ибо убог. Как внешне, так и внутренне. И убогость эту можно искупить только низкой ценой.
Фокус убог своими потугами на дорогой автомобиль. Неужели не видно убожество кожи его салона, например? Логан изначально прост и ни за кем не гонится - сам по себе.
Добавлено:
19 сен 2007, 10:58
Olaf
Foenstein писал(а):В Бразилии еще добавится линейка движков на спирту... Или точнее смеси бензина с этанолом.
17 сентября 2007 17:43
Renault Sandero
В декабре 2007 года в Бразилии стартуют продажи самого доступного автомобиля в линейке Renault — пятидверного Renault Sandero.
Этот хэтчбек разработан на платформе B0, объединяющей его с Renault/Dacia Logan. Обладая размерами, сходными с FIAT Grande Punto (его длина составляет 4,02 м), Sandero будет стоить намного дешевле. Вслед за Бразилией продажи компакта начнутся и в Аргентине, а дебют модели в Европе запланирован на будущую весну — скорее всего, под маркой Dacia.
В Аргентине Renault Sandero будет предлагаться с 1,6-литровым бензиновым двигателем и 1,5-литровым дизелем, а для Бразилии, где экологически чистые виды топлива нашли широкое применение, добавят еще три мотора, рассчитанные на биотопливо Е85. Их объем будет составлять 1,0, 1,6 и 1,8 литра.
Autonews.ru
И это не удивляет, у них (в Бразилии) уже давно большой процент транспорта ездит на спиртовом топливе, который они из тросника гонят не подецки.
Добавлено:
19 сен 2007, 11:02
Зфгд_ШШ
Добавлено:
19 сен 2007, 12:22
Oaken
PSP писал(а):Ну, при равной цене логана и фокуса, логан нервно курит в сторонке, ибо убог. Как внешне, так и внутренне. И убогость эту можно искупить только низкой ценой.
Понятие "убого" может быть диаметрально противоположным по значению в зависимости от применения. То что убого находится рядом с Богом - по крайней мере лингвистически.
лэнд ровер дефендер - убог
галендваген - убог, утилитарен и так далее...
когда я в конце 90-х сел в лэндкрузер 80 шефа после его же 5-го бмв - то только поддержал его мысль - машина для председателя колхоза.
Однако цена такой убогости этих машин отнють не убогая.
Так что вопрос ценника - это вполне философский вопрос.
Я думаю что потолок в салоне Логана (да и любой современной машины) выполненный в стиле и по технологии классики (такой светлый мягкий винил с перфорацией) не сильно бы увеличил стоимость автомобиля, как и менее автобусные внутренние части двери и панель. И все это было бы возможно будь логан единственным авто в линейке Рено/Ниссан, но увы, такой сказочный дерматиновый потолок - удел дорогих авто этой линейки, потому что компания не только хочет создать красивый автомобиль, но и заработать.
я думаю что себестоимость логана не сильно отличалось бы от себестоимости фокуса если бы фордовцы сработали более эффективно, примерно так, как у себя в Америке. Сравните стоимость фокуса и его комплектации в США (где рабочие на конвейере получают в разы больше) и изделия российской сборки.
Добавлено:
19 сен 2007, 15:15
Зфгд_ШШ
Зфгд_ШШ писал(а):...P.S. А вот центральная консоль один в один с эскизом, который пробегал у нас тут в галерее.
Наконец-то нашел это эскиз. Вот так рисовали Логан дизигнеры. Почему такая панель пошла только на Ниссаны, для меня загадка:
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =41&pos=18
Добавлено:
19 сен 2007, 17:55
PSP
Надо же, такую херню да поутру читать. Бррр.
А я её вечером писал
В чем херня? В том что при равной цене логан покусу не конкурент? Или в том, что логан убог? Ну так убогость не такой уж и большой порок, особенно за небольшую цену. ВАЗы тоже убоги, но ведь их берут же. Сам на одном из них езжу изредка.
Понятие "убого" может быть диаметрально противоположным по значению в зависимости от применения. То что убого находится рядом с Богом - по крайней мере лингвистически.
В моем сознании убого-это неказисто и местами коряво. То есть как раз про логан.
но увы, такой сказочный дерматиновый потолок - удел дорогих авто этой линейки, потому что компания не только хочет создать красивый автомобиль, но и заработать
Вау!!
Это вот такая клеёнка, как у меня в четверке теперь последний писк моды, да?? Охренеть!!
Я категорически против такой "роскоши".
Добавлено:
19 сен 2007, 19:10
Евгений Ш
Denius писал(а):Не поверите, но Матиз и Логан при крэш-тесты по методике EвроНКАП получили по 3 звезды с отличием в пару баллов, а Фокус имеет 5 звезд.
Поверю, потому что знаю про это.
Denius писал(а):При этом вместительность Логана и Фокуса не в пользу последнего, а скорее сравнима с вместительностью Мондео.
Это смотря что иметь ввиду под вместимостью (даже не говоря по удобство)
Denius писал(а):Если же опять вернуться к Матизу
Да, в городе - согласен. Но в пригороде они, все-таки, несколько разны по достоинствам. И вообще, я имел ввиду то, что эти машины несколько разные по классу в базе, о не то, что цена максимума Матиза почти равна базе Логана.
Добавлено:
19 сен 2007, 19:11
Евгений Ш
Зфгд_ШШ писал(а):Ну так не зря же Индикар до сих пор на метаноле ездит - близость Бразилии сказывается
Метанол - это совсем другое.
Добавлено:
24 сен 2007, 21:08
Roerich
http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=9051
24.09.2007
Sandero для народа
В 60-е годы успех фирмы Renault ковали компактные, простые и дешевые автомобильчики Renault 4. Эту машину делали во многих модификациях: универсал, фургон, пикап…
Сегодня в ту же реку пытается войти «глобальный» Renault Logan. Седан и универсал уже есть, а теперь появится и Logan-хэтчбек. Вернее, Renault Sandero — под таким именем пятидверку в декабре начнут собирать на бразильском заводе в Куритибе.
Внешность Логана облагородили как могли: у Sandero вполне миловидное личико в фирменном стиле, аляповатые задние фонари и широкая пятая дверь. Для бюджетного хэтчбека предусмотрены турбодизель объемом 1,5 л и несколько бензиновых двигателей объемом от 1,0 до 1,6 л, часть из которых — в исполнении FlexFuel для работы на популярных в Бразилии спиртовых смесях.
Пока разработанный в Бразилии Sandero предназначен только для латиноамериканского рынка. Но хэтчбек на платформе B0 появится и в Европе, и у нас, причем вполне возможно, что после расширения производства на заводе Автофрамос его начнут собирать и в Москве.
А уже будущей весной в румынском Питешти запустят в производство «хозяйственный» Logan Pickup грузоподъемностью 800 кг. Все по следам Renault 4!
Добавлено:
24 сен 2007, 21:41
BlackFox
Блин, картинки хэтча - супер, даже слюнки потекли.
Это уже не Логан. Интересно скока будет стоить, если у нас будут собирать ?
А часом Рено на базе Логана внедорожник какой-нибудь бюджетный не собирается делать ?
Добавлено:
24 сен 2007, 22:17
Winter
вообще не нравится. Такой Логан , я бы точно не купил. Какой-то корейский недобиток. Так хоть есть свой стиль, а на фото фигня какая-то.
Добавлено:
25 сен 2007, 06:18
Горец
BlackFox писал(а):А часом Рено на базе Логана внедорожник какой-нибудь бюджетный не собирается делать ?
Собирается, но только с 2011 г.
Добавлено:
25 сен 2007, 07:44
WideProf
BlackFox писал(а):А часом Рено на базе Логана внедорожник какой-нибудь бюджетный не собирается делать ?
"Не собирается ли синематограф обратиться к жизни индейцев?"
Устранили бы существующие огрехи в конструкции, и ладно. А все остальное приведет к удорожанию, и попадет Логан в совсем другую ценовую группу.
Добавлено:
25 сен 2007, 11:35
Roerich
Врядли бы этот хетч делал бы такие же продажи как сейчас седан. Ибо даже сами Реновцы в полной мере не осознали насколько они сделали хороший русский автомобиль. Который так много положительных качеств сочетает в себе, которые порой сразу незаметны. Пусть они много думали-считали, но всетаки в большей мере угадали...
Так что пусть вас дорогие, не одолевают сомнения. Уверен мы сделали правильный выбор
Добавлено:
25 сен 2007, 12:07
Denius
Roerich писал(а):Врядли бы этот хетч делал бы такие же продажи как сейчас седан. Ибо даже сами Реновцы в полной мере не осознали насколько они сделали хороший русский автомобиль. Который так много положительных качеств сочетает в себе, которые порой сразу незаметны. Пусть они много думали-считали, но всетаки в большей мере угадали...
Так что пусть вас дорогие, не одолевают сомнения. Уверен мы сделали правильный выбор
Лично я и не сомневаюсь в своем выборе, поскольку его и не было. Будь выбор, я бы НИ ЗА ЧТО не взял седан. Только бы хэтч. Универсал мне тоже не катит, поскольку большой семьи и тещи с дачей у меня нет и не будет. А за отсутствие хеттча французам мои не самые лучшие пожелания. Что-то в данном сементе для себя самих у них седанов нет, а мы похоже и в самом деле третья страна...
Добавлено:
25 сен 2007, 12:09
Зфгд_ШШ
Denius писал(а):... а мы похоже и в самом деле третья страна...
А вы думали, что в шенгенской зоне живете
?
Добавлено:
25 сен 2007, 12:35
Denius
Зфгд_ШШ писал(а):Denius писал(а):... а мы похоже и в самом деле третья страна...
А вы думали, что в шенгенской зоне живете
?
А что это такое
?
Нет, я то как раз нас всех быдлом считаю, достойным считаться страной пятого мира.
Добавлено:
28 сен 2007, 07:15
WideProf
Olaf писал(а):у них (в Бразилии) уже давно большой процент транспорта ездит на спиртовом топливе, который они из тросника гонят
[url=http://www.vz.ru/society/2007/9/27/112886.html]Когда лекарство хуже болезни.
Ученые доказали: биотопливо вреднее для экологии, чем традиционное ископаемое горючее
[/url]
Интересно, открытие заказное, или бразильцы действительно всех задушить решили?
Добавлено:
28 сен 2007, 12:38
Roerich
Renault слепил из Logan очередную модификацию
http://www.drive.ru/renault/news/2007/0 ... uchay.html
Их много! Бюджетный седан, похоже, успел истоптать каждый сантиметр Восточной Европы, в том числе и России. Ещё пахнет конвейерной лентой от семиместного универсала на базе Logan и его грузовой модификации. Имеется даже раллийная версия французского хита,
но чего-то в обойме Logan всё же не хватало…
Добавлено:
28 сен 2007, 12:42
Зфгд_ШШ
Roerich писал(а):Renault слепил из Logan очередную модификацию
Бойан. "Чукча не читатель, чукча писатель"
Добавлено:
29 сен 2007, 18:40
Барбарис
Nick_2141 писал(а):похоже...
А что, подсветка приборов осталась такая же, красная? Жутко ненавижу!
Добавлено:
30 сен 2007, 13:41
Roerich
Латиноамериканец Renault Sandero покорит сердца бразильцев...
http://www.drive.ru/renault/news/2007/0 ... anets.html
Renault продолжает наступление в сегменте недорогих автомобилей. Не так давно компания приступила к производству универсала Dacia Logan, а теперь портит погоду конкурентам новоиспечённым пятидверным хетчбэком Sandero. «Латиноамериканец» построен на платформе Logan , но при этом чуть короче «прародителя». Длина «новорождённого» составила 4,02 метра (у Логана — 4,25). Но простора в салоне не убавилось, ведь длина колёсной базы осталась на прежнем уровне.
Sandero получит в своё распоряжение четыре мотора: 1,5-литровый дизель dCi и три с технологией Flex Fuel, работающих на бензине и биоэтаноле. Среди последних будет один слабенький экономичный двигатель с рабочим объёмом 1 литр и два 1,6-литровых, отличающихся количеством клапанов на цилиндр, а также мощностью и крутящим моментом.
Из наворотов в базовую версию Sandero войдут, пожалуй, лишь бортовой компьютер, усилитель руля, ABS и передние стеклоподъёмники. Подушки и остальные немногочисленные блага цивилизации сделают доступными за отдельную плату.
Пятидверный хетчбэк на первых порах будет выпускаться на бразильском заводе в городе Куритиба (Curitiba). Старт производства и продаж намечен на декабрь. Позже Sandero начнут поставлять в Аргентину. Renault планирует развернуть производство хетчбэка и в Европе. Здесь он, конечно же, будет продаваться под маркой Dacia. А производство начнётся с небольшим опозданием — в 2008 году.
Добавлено:
05 фев 2008, 14:51
Soso
Roerich писал(а):Renault продолжает наступление в сегменте недорогих автомобилей. ... а теперь портит погоду конкурентам новоиспечённым пятидверным хетчбэком Sandero. «Латиноамериканец» построен на платформе Logan , но при этом чуть короче «прародителя». Длина «новорождённого» составила 4,02 метра (у Логана — 4,25). Но простора в салоне не убавилось, ведь длина колёсной базы осталась на прежнем уровне.
Вот еще для размышления (немного не свежая статья, но интересная
):
http://auto.lenta.ru/blog/2007/11/16/logatiida/
С нетерпением жду, когда хоть что-то прояснится насчет производства Sandero в Румынии (а может даже в Москве!
)...
Добавлено:
05 фев 2008, 16:00
Orient
Я когда Тииду первый раз увидел, сразу заподозрил, что это переодетый Логан., что-то родное в пропорциях. Интересно, кто-нибудь едил на ней - как ощущения? А хетчбэк смотрится здорово, везет латиносам.
Добавлено:
05 фев 2008, 16:13
Olaf
Soso писал(а):Roerich писал(а):Renault продолжает наступление в сегменте недорогих автомобилей. ... а теперь портит погоду конкурентам новоиспечённым пятидверным хетчбэком Sandero. «Латиноамериканец» построен на платформе Logan , но при этом чуть короче «прародителя». Длина «новорождённого» составила 4,02 метра (у Логана — 4,25). Но простора в салоне не убавилось, ведь длина колёсной базы осталась на прежнем уровне.
Вот еще для размышления (немного не свежая статья, но интересная
):
http://auto.lenta.ru/blog/2007/11/16/logatiida/С нетерпением жду, когда хоть что-то прояснится насчет производства Sandero в Румынии (а может даже в Москве!
)...
Увы-увы, еще ж даже универсал на конвейер не поставили в Москве, а уж хетч ....
Добавлено:
05 фев 2008, 17:01
macho
Мне вот одно не понятно, как можно Сандеро- совершенно другой автомобиль, отличный от Логана, называть Логан 2? Или на вас производит впечатление, что Sandero есть Дачия, но уважаемые, позвольте, под брендом Дачия выпускаються (выпускались) не только Логаны.
Добавлено:
06 фев 2008, 08:03
3dmax
Фотография "живого"
( так выразился один из наших коллег) хэтча.
Добавлено:
06 фев 2008, 09:43
ANTONeo
Хм... так он уже в Москве?
ХАЧУУУ!!!
Добавлено:
06 фев 2008, 10:02
MIC1968
Барбарис писал(а):А что, подсветка приборов осталась такая же, красная? Жутко ненавижу!
Почему же так категорично? Не вижу ничего плохого в логановской подсветке, тем более что такая у баварских ХХХ, а уж они то плохо никогда не сделают... Лично мне надоели зеленые и белые подсветки, которые сейчас применяют повсеместно...
Добавлено:
06 фев 2008, 11:43
EPoX
Dacia Logan hatchback suprinsa pe strazile romanesti
[!] http://www.automotorclub.com/articole/dacia-hatchback/
Utilizatorii de pe DaciaClub au publicat pe forumul lor o fotografie ce infatiseaza mult asteptatul Logan hatchback, prima Dacie de acest tip din istoria sa. Masina avea numere de Arges si mai mult ca sigur, ca si modelul Logan cand s-a lansat, se afla in teste undeva pe langa Pitesti sau mai bine zis dupa parerea noastra e mai mult o chestie de marketing.
Singurul element ce difera de modelul Renault Sandero este grila fata de unde lipseste sigla Dacia, lipsa acesteia confirma zvonurie ca la Dacia va veni o noua sigla ce va inlocui "scutul" actual.
La o prima vedere putem crede ca modelul "aflat in teste" pe santurile, pardon strazile noastre, este unul cu o echipare de varf sau care se apropie de varf, deoarece vedem ca lipsesc sectiunile de plastic din spoilerul fata si spate plus multe altele.
Se pare ca interiorul va fi unul nou in proportii foarte mari iar motorizarile ce le vom avea pe noua Dacie vor fi aceleasi ca pe berlina momentan.
[!] http://blog.automotorclub.com/dacia-log ... romanesti/
Добавлено:
06 фев 2008, 12:50
Orient
macho писал(а):Мне вот одно не понятно, как можно Сандеро- совершенно другой автомобиль, отличный от Логана, называть Логан 2? Или на вас производит впечатление, что Sandero есть Дачия, но уважаемые, позвольте, под брендом Дачия выпускаються (выпускались) не только Логаны.
Другой или не другой - вопрос исключительно маркетинга, как решат Рено-Ниссан, так и будет, откуда известно что Sndero совершенно другой автомобиль? Там и Логан выпускают под шильдой Ниссана, он что другой? Скажем, новая Астра в сравнении с прежноей тоже на вид другой автомобиль, и Аурис с прежней Короллой тоже. Решили они, что в России Дачия не прокатит - продают Рено. Повторяю, вопрос только в маркетинге.
Добавлено:
07 фев 2008, 14:18
Soso
Добавлено:
07 фев 2008, 14:53
ShK
Soso писал(а):Вот еще-помечтать чтобы
Теже маленькие зеркала, но ручки дверей нормальные.
Добавлено:
07 фев 2008, 15:42
Orient
ShK писал(а):Soso писал(а):Вот еще-помечтать чтобы
Теже маленькие зеркала, но ручки дверей нормальные.
На фото в этой ветке есть Сондеро с зеркалами от Престижа, видимо, тоже будут разные комплектации, вот в ролике показан Привилеж, значит будут и другие. А трехдверный хетч был бы еще круче, ИМХО. Уже мечтаю.
Добавлено:
07 фев 2008, 15:47
sedoy
Renault готовит рестайлинговый Logan
7 февраля 2008, 13:11
Французская компания Renault начала работу над рестайлинговой версией Logan. Причем, премьера модернизированного автомобиля может быть ознаменована выходом на европейский рынок Logan в новом кузове – хэтчбек (сейчас такие машины под именем Sandero уже продаются в Южной Америке).
Причина для рестайлинга Logan совершенно понятна – эта модель является сейчас одной из самых массовых у Renault. И необходимо постоянно поддерживать интерес к автомобилю со стороны покупателей. Как будет выглядеть рестайлинговый Logan пока сказать сложно. Машина только начала проходить дорожные испытания. Однако в западной прессе уже появились первые рисунки обновленной модели. Судя по ним, Logan станет гораздо симпатичнее.
Логан 2
Добавлено:
07 фев 2008, 16:15
ldvhome
Re: Логан 2
Добавлено:
07 фев 2008, 16:43
Soso
ldvhome писал(а):
А это что такое? И не Сандеро, и не Логан, даже если видоизменить его...
Добавлено:
07 фев 2008, 16:50
ldvhome
Добавлено:
07 фев 2008, 18:05
vend
Ну неужели лёд тронулся?
Давно пора начать выпуск полнофункционального бюджетного автомобиля.
Добавлено:
07 фев 2008, 21:37
sergeibely
И дворничек задний имеется!!!
если еще и багажник не меньше будет-ТО ВАЩЕ...
Добавлено:
07 фев 2008, 21:43
sedoy
ну, судя по фото, шильда у них там DACIA.
А в остальном очень похоже на Лагуну
Добавлено:
07 фев 2008, 21:55
Daniil
Soso писал(а):о что такое? И не Сандеро, и не Логан, даже если видоизменить его... _________________С уважением, Александр
По-моему очень на фокус смахивает
Добавлено:
08 фев 2008, 06:55
Горец
Когда Рено, Sandero был представлен в Бразилии, было очевидно, что Логан, который получает значок Рено в Южной Америке, скоро был бы подчиненным изменениям, вдохновленным на его версии автомобиля с открывающейся вверх задней дверью. Да, правильно. Хотя Sandero имеет различное появление, это построено по той же самой платформе B0, которая используется Логаном, что делает это выбором автомобиля с открывающейся вверх задней дверью линии Логана, уже составленной седаном, MCV, Фургоном и скоро Пикап.
Причина для изменения в седане также очевидна. Логан - одна из самых больших сделок, которые мир видел на автомобильном рынке, предлагая то же самое место, доступное в Венчике Тойоты для фракции его цены, но это, как полагают, является красивым автомобилем многими. Фактически, даже руководитель Рено в Бразилии определил это как полезный shoebox, или, поскольку характер в кино "Сумасшедшие Люди" когда-то сказал (для старых автомобилей Volvo, но это удовлетворяет Логану), это "квадратно, но хорошо".
Так как появление - единственная вещь, которая предотвращает Логан продажи даже больше, изменяя это конечно принес бы пользу Рено, волнуемому о все еще низких продажах марки на рынках кроме европейского и честолюбивый о ее планах стать одним ключевым игроком на появляющихся рынках. Sandero, кажется, правильная тропа для этого изменения. Sandero, кажется, правильная тропа для этого изменения. Проверьте передний конец автомобиля на иллюстрации, так же как автомобиле на картинах шпиона, тяжело покрытых, но все еще видимый, с изображениями Сандеро и пробуйте НЕ видеть подобия.
Хотя предоставление показывает модель notchback, с дворником на тыловом окне, мы держали бы пари на регулярном теле седана, более популярном в появлении (и довольно консервативный) рынки. Помимо двигателей Логан уже предлагает в Европе, Дакия, вероятно, включит 1.6-литровый четыре цилиндра, сгибают двигатели автомобильные использования в Бразилии, 8V, который выдвигает 95 условных цен на этаноле и 92 условных ценах на бензине и 16V, который поставляет 112 условных цен на зеленом топливе и 107 условных ценах на полученном нефтью. 1.0 16V вряд ли предложатся в Европе, хотя это делает очень хорошую работу, несущую автомобиль в бразильских дорогах.
Помимо версии седана, Sandero уверен, чтобы влиять на новый MCV и новый маленький SUV, который будет стоять перед Фордом EcoSport, спортивное сервисное транспортное средство на основе фиесты, которое сделало огромный успех на южноамериканских рынках из-за его внешности и низкой цены (для SUV). Седан и SUV, как ожидают, прибудут в 2009 и, поскольку это случилось с Sandero, сначала в Бразилии, рынок, который вырос на 27.8 % в 2007. И это обещает еще лучшую работу в этом году.
Просьба ногами не пинать, переводил
www.translit.ru
Добавлено:
08 фев 2008, 11:42
sedoy
Soso писал(а):А это что такое?
похоже - это всё же Лагуна
Добавлено:
08 фев 2008, 12:03
Blitz Krig
Читал статейку про рестайлинг... Машинка интересная, надеюсь и внутри изменится. Но мучает вопрос, а не подсунули нам рекламную утку (проще говоря - "дезу") о новом облике популярного авто, могущего потерять популярность из-за внешнего вида? Стоит кому-то из автоконцернов выпустить модель лучшего дизайна за те же деньги - пиши пропало, Логан перестанут брать. С современным дизайном мирятся из-за того, что в 2005-м это бала первая ласточка в ценовом сегменте. А тот авто на фотографии блистает дизайнерскими решениями, и скажите мне, что эта красота за те же деньги!? НЕ ВЕРЮ!!!! Хотя, может чудеса еще случаются...
Добавлено:
08 фев 2008, 15:46
lomograf
sedoy писал(а):похоже - это всё же Лагуна
Лагуна. Увы, уже история... Красивый автомобиль.
Re: Логан 2
Добавлено:
08 фев 2008, 15:52
Диагност
Soso писал(а):ldvhome писал(а):
А это что такое? И не Сандеро, и не Логан, даже если видоизменить его...
Это Лагуна3 + фотошоп
фотки Л3
Добавлено:
08 фев 2008, 20:23
lomograf
У Аркадичча аватар - сверхсекретный суперкомпактный Логан-купе.
Добавлено:
08 фев 2008, 20:35
ICE Rider
lomograf писал(а):У Аркадичча аватар - сверхсекретный суперкомпактный Логан-купе.
Ему пора бы проставиться за это дело ибо этот рисунок нарисовал Dark Hamster в ответ на очередную жалобу на расход.
P.S. Да простят меня модераторы за оффтоп
Добавлено:
18 фев 2008, 21:36
sinenko
Добавлено:
18 фев 2008, 21:40
3dmax
sinenko писал(а):Им все а нам дулю?
Кому всё и какую дулю?
Речь, прежде всего, о новых фарах и задних фонарях и спойлере.
Новые фары у нас тоже есть.
Седан отныне оснащают механизмом открывания багажника изнутри салона
Есть.
ресивером с МР3-плеером
Есть.
алюминированными дефлекторами вентиляции и ручками дверей,
Есть.
А главное – « Дачия Логан Престиж» может похвастаться двигателем от « Рено Меган», развивающим 105 л.с. при рабочем объеме 1,6 л. С ним автомобиль разгоняется до сотни за 10,2 с и усмиряет свою прыть лишь после 183 км/ч.
А вот этим наш Логан похвастаться не может.
А вообще то это боян.
Добавлено:
18 фев 2008, 21:46
Romik
мде обидно...((
Добавлено:
19 фев 2008, 02:06
Хома
3dmax писал(а):А вообще то это боян.
Боян то конечно присутствует, но блин: "При сохранившейся цене 7200 евро ей несколько изменили внешность и оборудование салона. Речь, прежде всего, о новых фарах и задних фонарях и спойлере". А цена 7200 евро у них больно сладкая за базовый Логан с АБС и вроде 2-мя подушками. Я так понимаю, хоть вышеуказанная новость и 2006 г., эта цена "для них" и в настоящий момент не выросла, в отличии от "для нас". Если тенденция продолжится, то Логан 2 уже выйдет из линейки относительно дешевых машин или приблизится к верхней ценовой границе в этом секторе. Хотя к тому времени возможно АвтоВАЗ с Гоном уже бюджетную Ладу состряпают. Уверен в одном - чуда 2005 г., когда полноразмерная и качественная машина стоила дешевле отечественных поделок больше не будет
Добавлено:
19 фев 2008, 02:17
Олегыч
Хома писал(а):3dmax писал(а):А вообще то это боян.
Боян то конечно присутствует, но блин: "При сохранившейся цене 7200 евро ей несколько изменили внешность и оборудование салона. Речь, прежде всего, о новых фарах и задних фонарях и спойлере". А цена 7200 евро у них больно сладкая за базовый Логан с АБС и вроде 2-мя подушками. Я так понимаю, хоть вышеуказанная новость и 2006 г., эта цена "для них" и в настоящий момент не выросла, в отличии от "для нас". Если тенденция продолжится, то Логан 2 уже выйдет из линейки относительно дешевых машин или приблизится к верхней ценовой границе в этом секторе. Хотя к тому времени возможно АвтоВАЗ с Гоном уже бюджетную Ладу состряпают. Уверен в одном - чуда 2005 г., когда полноразмерная и качественная машина стоила дешевле отечественных поделок больше не будет
Я думаю, все еще впереди.
Остальные производители тоже прочухались. Скоро будет очень большой выбор.
Другое дело, что доход в России вырос + спрос на машины огромный. А спрос определяет предложение. Пока рынок не насытится, вряд ли Логан, или любая другая модель, будет дешеветь.
Добавлено:
19 фев 2008, 13:02
aleksk
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 19/1331947
В марте на заводе компании Dacia – румынского подразделения Renault – стартует производство Logan в кузове пикап. Новинка пополнит линейку версий Logan, состоящую сейчас из седана, унивесала и легкого коммерческого фургона, а также бразильской модели Sandero, сборка которой начнется в ближайшее время на заводе в румынском г. Питешти. Sandero также относится к семейству Logan благодаря общей для них платформе B0, однако отличается оформлением экстерьера.
Пикап Dacia Logan имеет 4500 мм в длину, 1740 мм в ширину и 1550 мм в высоту. Внутренний багажник может вместить до 300 л груза, а на открытой платформе можно перевозить предметы длиной до 1,8 м. Его стартовая цена в Румынии составит 7250 евро (10 660 долларов).
Добавлено:
28 фев 2008, 15:37
And
Добавлено:
29 фев 2008, 23:32
Sergren
Ну что, вот еще авто, на которое точно можно пересесть после Логана.
Добавлено:
29 фев 2008, 23:47
Андрей С
And писал(а):http://www.gazeta.ru/auto/2008/02/28_a_2651772.shtml
Боюсь, что это уже будет не "народный" автомобиль. В статье об этом осторожно пишут: "Насколько увеличится цена французского автомобиля, пока не сообщается, однако можно предположить, что его стоимость вырастет не слишком сильно.."
А так, машинка симпатичная
Добавлено:
29 фев 2008, 23:53
Sergren
Андрей С писал(а):Боюсь, что это уже будет не "народный" автомобиль.
Логан не должен выходить за рамки бюджетного класса. Иначе спрос на него сразу и сильно упадет.
Добавлено:
29 фев 2008, 23:58
Андрей С
Да вспомните WV - начинал как народный, а сейчас уже бизнес-класс, а всякие пойнтеры - это мелюзга за большие деньги. Все таки, капитализм. Раскрутят бренд и начинают борзеть на ценах.
Добавлено:
01 мар 2008, 00:16
Sergren
Андрей С писал(а):Да вспомните WV - начинал как народный, а сейчас уже бизнес-класс, а всякие пойнтеры - это мелюзга за большие деньги. Все таки, капитализм. Раскрутят бренд и начинают борзеть на ценах.
Ну это уже их проблемы. Хотят спроса - не будут борзеть.
Добавлено:
01 мар 2008, 00:25
Denius
Sergren писал(а):Андрей С писал(а):Боюсь, что это уже будет не "народный" автомобиль.
Логан не должен выходить за рамки бюджетного класса. Иначе спрос на него сразу и сильно упадет.
Думаете? Сейчас на калькуляторе посчитал: цена Престижа с литьем переваливает за $16000, а народ строится в очереди. Бюджетность Логана - в отсутствии дверных ручек, наидешевейшем качестве пластика, да в том, как его раскрутили: настолько удачно, что еще тысяч до 18 зеленых бумажек Логан еще будут считать бюджетным. Эх, завидую я тем бюджетам, где 16 штук зелени - не деньги. Хотя и для меня $16000 бюджет... годовой правда.
Да нет, следующий реношный бюджетник будет зваться не Логан (Логан будет уже типа бумера), а Лада. И при реношном умении пудрить мозги, пипл будет хавать. Вот у ДжиЭм Ниву впаривать не удалось, а Гон... ну фамилия говорит сама за себя ))))))))
Добавлено:
01 мар 2008, 00:58
Sergren
Denius писал(а):Думаете? Сейчас на калькуляторе посчитал: цена Престижа с литьем переваливает за $16000, а народ строится в очереди. Бюджетность Логана - в отсутствии дверных ручек, наидешевейшем качестве пластика, да в том, как его раскрутили: настолько удачно, что еще тысяч до 18 зеленых бумажек Логан еще будут считать бюджетным. Эх, завидую я тем бюджетам, где 16 штук зелени - не деньги. Хотя и для меня $16000 бюджет... годовой правда.
Понимаете, коллега, полезно все-таки учитывать, как рухнул курс доллара. Доллар сейчас стоит 24 рубля, а летом 2005 года он был 28 рублей. То, что стоило тогда 13700, сейчас тоит как раз 16000 ...
Добавлено:
01 мар 2008, 02:04
Андрей С
А если в "деревянных" считать, то как? Я за рубли покупал. Реально, с этими пересчётами можно запутаться. Но по большому счёту, важно что предложат вместо Логана, т.е. соотношение цена/качество будут оценивать потребитель. Благо на подходе бюджетные модели других производителей...
Добавлено:
01 мар 2008, 06:47
Хома
Андрей С писал(а):Да вспомните WV - начинал как народный, а сейчас уже бизнес-класс,
Не забывайте, рост цен на фольксвагены сопровождался ростом благосостояния его покупателей. У нас слишком велик разрыв между доходами разных слоев общества, поэтому рос цен на Логаны вероятно приведет к оттоку одной части потенциальных покупателей в сторону более дешевых машин из за недостатка средств, и уходу другой, более обеспеченной части потенциальных покупателей Логана к более престижным маркам и моделям. Кстати, частично это можно наблюдать и на этом форуме - часть логановладельцев с ростом благосостояния купила не более дорогие версии Логана, а пересела на более престижные и дорогие машины Рено или других производителей. Исходя из этого, полностью поддерживаю мнение Sergrenа
Sergren писал(а):Логан не должен выходить за рамки бюджетного класса. Иначе спрос на него сразу и сильно упадет.
Добавлено:
01 мар 2008, 09:11
Андрей С
Автоваз хочет прочно занять нишу бюджетных автомобилей в ценовом сегменте $6000 - $7000 (ДО 180 тыс. руб.). Обещает уже в этом году что-то начать продавать. Посмотрим... Если то, что было в инете (шпионские фото новой классики), тогда лучше в долги влезть, но купить что-то по-приличнее.
Добавлено:
01 мар 2008, 09:23
Denius
Sergren писал(а):Denius писал(а):Думаете? Сейчас на калькуляторе посчитал: цена Престижа с литьем переваливает за $16000, а народ строится в очереди. Бюджетность Логана - в отсутствии дверных ручек, наидешевейшем качестве пластика, да в том, как его раскрутили: настолько удачно, что еще тысяч до 18 зеленых бумажек Логан еще будут считать бюджетным. Эх, завидую я тем бюджетам, где 16 штук зелени - не деньги. Хотя и для меня $16000 бюджет... годовой правда.
Понимаете, коллега, полезно все-таки учитывать, как рухнул курс доллара. Доллар сейчас стоит 24 рубля, а летом 2005 года он был 28 рублей. То, что стоило тогда 13700, сейчас тоит как раз 16000 ...
Понимаете, колеега, полезно помнить, что Логан привозят запчастями из Румынии, там производят в местной валюте, растамаживают в долларах, и рубли - это только з/п местным рабочим и некоторые комплектующие по минимуму. Думаете 3000 долларов в плюс за год - это курс? Я так тоже сначала подумал, пока по полочкам не разложил.
ПыСа: Если дело в курсе доллара, то почему 12000 у.е. за Приору - это жутко дорого, а 16000 за Логана - а, дешевка? Если доллар завтра упадет до рубля, Вы будете считать нормальным цену в 400000у.е.? Может тогда пусть франки установят цену в евро равную обещанным 7900 и пересчитывают ее каждый день? Только этого не будет. Рено сейчас просто обогащается на курсе и тех, кто... "понимаете, коллега, Вы забываете про курс..."
Добавлено:
01 мар 2008, 11:00
Sergren
Denius писал(а):Понимаете, колеега, полезно помнить, что Логан привозят запчастями из Румынии, там производят в местной валюте, растамаживают в долларах, и рубли - это только з/п местным рабочим и некоторые комплектующие по минимуму.
Не смешите, пжлста. Возьмите любое предприятие и просто разложите его расходы. Зарплатой и комплектующими расходы в рублях не ограничиваются, мягко говоря. Свои представления полезно сверять с практикой. А то получится, как с придуманными Вами косяками у Логана, которых на самом деле нет.
Denius писал(а):Если доллар завтра упадет до рубля, Вы будете считать нормальным цену в 400000у.е.?
См. выше. Изучайте матчасть. Здесь эту тему развивать не будем, а то уйдем в полный оффтоп.
Добавлено:
01 мар 2008, 11:09
Denius
Намек про бан понял. Да я не спорю, чего писать против ветра. Я даже от этой темы отписываюсь. Удачи в дальнейшем очковтирательстве.
Добавлено:
01 мар 2008, 11:21
Sergren
Denius писал(а):Намек про бан понял. Да я не спорю, чего писать против ветра. Я даже от этой темы отписываюсь. Удачи в дальнейшем очковтирательстве.
Коллега, никакого намека на бан я не делал! Я просто написал, что Вы слишком увлекаетесь выкладками на калькуляторе и попросил не развивать оффтоп! Где я занимался очковтирательством?
Добавлено:
05 мар 2008, 01:35
EPoX
Noul Sandero si noul logo de la Dacia
[!] http://www.automotorclub.com/articole-2 ... /index.htm
Dacia a lansat la Salonul Auto de la Geneva noul model Sandero precum si noul logo al constructorului autohton preluat de catre Renault.
Precum spuneau si stirile aparute cu cateva saptamani in urma, noul Sandero a primit o schimbare a farurilor si a stopurilor precum si spoilarele care modifica in totalitate aspectul masinii. La interior au fost folosite mici modificari, volanul suferind in mare parte cele mai mari modificari precum si partea interioara a portierelor care contin elemente cromate.
Motorizarile vor ramane la fel precum la Logan si anume benzina 14.l de 75CP si 1.6l de 90CP, motorina 1.5 DCi o varianta ce dezvolta o putere de 70CP si alta de 85CP.
Noul Sandero foloseste actuala platforma tehnica de pe Logan, garda la sol aceasi ca si la Logan adica de 155mm, la fel de generoase sunt si dimensiunile care oferta o lungime a masinii de 4.020 mm, 1750 mm in latime si un ampatament de 2590 mm. Pasagerii din spate au o inaltime de 878 mm si un spatiu pentru genunchi de 145mm. Volumul portbagajului este de 320 litri in conditii normala, iar dupa rabatarea banchetelor volumul ajunge la 1200 litri.
In premiera Dacia ofera pe Sandero EBA adica un sistem de franare de urgenta si EBD si ABS. Din vara acestui an noul model Sandero se pregateste sa intre si pe piata Europeana, turca si nord africana.
Cei de la Dacia au mai pregatit o surpriza de proportii si anume sigla producatorului roman a fost restilizata grafic astfel pe Sandero dar si pe viitoarele modele nu se va mai folosi scutul DACIA ci acest nou logo.
[!] http://www.automotorclub.com/articole-2 ... ndex-2.htm
Добавлено:
05 мар 2008, 08:51
NoName
не могу понять она мне нравиться потому что так блестит или я стал фанатом логана
Хм, на Тииду еще больше похоже
Добавлено:
05 мар 2008, 09:06
ampir
симпатично смотрится , но вот верхний угол у задней двери - не в тему ИМХО.
Добавлено:
05 мар 2008, 09:09
Doc
Интересно, это типа новый лого дачии? Блин, ее тем более тырить будут! Ведь реальная пиво-открывалка!!!
А по поводу нового дизайна... Блин, уходит былая брутальность, что на мой взгляд не есть хорошо. Игрушечность блин!
Добавлено:
05 мар 2008, 10:36
Нодельман Лев
ИМХО не плохо смотриться в этом ракурсе (так же в 3/4 но с заднего ракурса будет ИМХО намного хуже), вот только 14-е колёсики ей маленькие, тут надо не меньше 16 дюймов, тогда будет всё пропорционально (вон какие колёсные арки то нарезаны!) . В общем ИМХО с колёсиками - "не по Хуану сомбреро" (с)...
ampir
ampir писал(а):симпатично смотрится , но вот верхний угол у задней двери - не в тему ИМХО.
Это как всегда - при разработке дизайна авто всегда проще морду сделать чем зад... По облику напоминает Ниссан-примеру-Хэтч...
В целом - Гут...
Добавлено:
05 мар 2008, 11:08
Daniil
NoName писал(а):не могу понять она мне нравиться потому что так блестит или я стал фанатом логана
Хм, на Тииду еще больше похоже
ИМХО это ТИИДА
Добавлено:
05 мар 2008, 11:29
nolik
Ну а Логан тут с какого боку??
Очередная модель Рено.
Добавлено:
05 мар 2008, 11:50
Soso
nolik писал(а):Ну а Логан тут с какого боку??
Очередная модель Рено.
Что значит с какого? Это Рено Сандеро, построен на одной платформе с Логаном. Призван добавить недостающее звено в виде авто с кузовом хэтчбек в ряд Дачий Логанов с кузовами седан, универсал, закрытый грузовой пикап и платформа (вроде будут совсем скоро делать).
Добавлено:
05 мар 2008, 12:01
EPoX
EPoX писал(а):Noul Sandero si noul logo de la Dacia[!] http://www.automotorclub.com/articole-2 ... /index.htm Dacia a lansat la Salonul Auto de la Geneva noul model Sandero precum si noul logo al constructorului autohton preluat de catre Renault.
Precum spuneau si stirile aparute cu cateva saptamani in urma, noul Sandero a primit o schimbare a farurilor si a stopurilor precum si spoilarele care modifica in totalitate aspectul masinii. La interior au fost folosite mici modificari, volanul suferind in mare parte cele mai mari modificari precum si partea interioara a portierelor care contin elemente cromate.
Motorizarile vor ramane la fel precum la Logan si anume benzina 14.l de 75CP si 1.6l de 90CP, motorina 1.5 DCi o varianta ce dezvolta o putere de 70CP si alta de 85CP.
Noul Sandero foloseste actuala platforma tehnica de pe Logan, garda la sol aceasi ca si la Logan adica de 155mm, la fel de generoase sunt si dimensiunile care oferta o lungime a masinii de 4.020 mm, 1750 mm in latime si un ampatament de 2590 mm. Pasagerii din spate au o inaltime de 878 mm si un spatiu pentru genunchi de 145mm. Volumul portbagajului este de 320 litri in conditii normala, iar dupa rabatarea banchetelor volumul ajunge la 1200 litri.
In premiera Dacia ofera pe Sandero EBA adica un sistem de franare de urgenta si EBD si ABS. Din vara acestui an noul model Sandero se pregateste sa intre si pe piata Europeana, turca si nord africana.
Cei de la Dacia au mai pregatit o surpriza de proportii si anume sigla producatorului roman a fost restilizata grafic astfel pe Sandero dar si pe viitoarele modele nu se va mai folosi scutul DACIA ci acest nou logo.
[!] http://www.automotorclub.com/articole-2 ... ndex-2.htm
Добавлено:
05 мар 2008, 13:02
Аркадичч
Daniil писал(а):ИМХО это ТИИДА
ОШИБОЧКА. ОТ ТИИДЫ здесь только морда. В ТИИДЕ двери под крышу закрываются и при открытии оных зимой - снег на сидение не сыпется!!! Япы это хорошо продумали. Хотя - всё тот-жэ ЛОГАН.
Добавлено:
05 мар 2008, 13:14
ampir
мне задняя дверь в практическом смысле не понравилась - угол острый и высоко - опасно для посадки.
с передней - то по началу у меня были прецедены, а тут тем более. все привыкли к скругленным задним дверям (типа Ваз).
Добавлено:
05 мар 2008, 13:16
Slava P.
Спинка заднего сиденья понравилась. Ручки на передних дверях приделали, а на задних так и остались выемки. Ну а так ЛОГАН он и Румынии ЛОГАН. На переднюю консоль только взглянешь
Добавлено:
05 мар 2008, 13:29
bill
Daniil,
это модернизированный Логан-хэтч....
особое внимание удилите фоткам салона....
Добавлено:
05 мар 2008, 14:12
Alchi
bill писал(а):Daniil,
это модернизированный Логан-хэтч....
А седан такой (в смысле модифицированый) будет?
Добавлено:
05 мар 2008, 14:19
bill
А кто его знает? Также меня интересует, а будет-ли модернизированный седан выпускаться у нас?
появиться-ли пикап на базе Логана (взял-бы второй машинкой - дача)
да вот молдчание. думаю, что всеэто у нас будет при успешной раскрутке ВАЗа, но реально к 2010 году....
Добавлено:
05 мар 2008, 19:54
Oaken
Daniil писал(а):NoName писал(а):не могу понять она мне нравиться потому что так блестит или я стал фанатом логана
Хм, на Тииду еще больше похоже
ИМХО это ТИИДА
Это не Тиида, это ее соплатформенник.
у Тииды база больше на 10 см. и продольные габариты вдоль почти на 20 и немного поперек.
+ нужно смотреть что за подвеска и т.д. и т.п.
Добавлено:
05 мар 2008, 23:05
лохан
Интересно разрезная спинка и ручки - это только в престиже?
Добавлено:
06 мар 2008, 09:41
Denier
http://auto.mail.ru/text.html?id=25479&rubric=329
На автосалоне в Женеве новую модель представила мало известная у нас румынская компания Dacia. Но если вы не знаете Dacia, то ее самый популярный сейчас автомобиль вам должен быть хорошо знаком. Ведь под маркой Dacia в Европе продают Renault Logan.
Добавлено:
06 мар 2008, 10:05
Slava P.
Ведь под маркой Dacia в Европе продают Renault Logan.
Улыбнуло
Добавлено:
06 мар 2008, 15:45
kjufy
Интересно а подойдет-ли панель двери от Сандеры к Логану.
Добавлено:
06 мар 2008, 15:58
Squier
Интересно а подойдет-ли панель двери от Сандеры к Логану.
Зеркала от престижа на мой логан тоже подходят и что? много народу себе зеркала уже заменили? Думаю, что цена у этих панелей будет не маленкая.
Добавлено:
06 мар 2008, 16:00
kjufy
Squier
Естевственно бежать покупать новую панель не собираюсь. Привык к нынешней.
Возможно стоит ждать еще одного топового Logan Extrim с новыми панелями от Сандеро.
Добавлено:
06 мар 2008, 17:03
Акцентовод
Аркадичч писал(а): Япы это хорошо продумали.
Хм. Вообщето люди испокон веков двери таим макаром делали. Так что если кто и придумал, при том не пойми с какой целью - так это Рено. Ну или тот, у кого они содрали.
Добавлено:
07 мар 2008, 10:21
pers
Добавлено:
07 мар 2008, 10:30
ProMan
Да, прикольная тачила, но цену небось задерут... Если вообще у нас делать будут
Добавлено:
24 мар 2008, 15:00
Soso
Обнаружил еще репортажик о Дачии Сандеро. Есть кое-что новое (например, сроки появления в Румынии), но в основном просто описание с хорошими фотографиями.
http://auto-diary.ru/avto-obzory/dacia-sandero.-43.html
Добавлено:
28 мар 2008, 07:30
Горец
В Авторевю, в статье про Женевский автосалон написано, что Сандеро появится в продаже в июне месяце, по цене чуть дороже седана. Румынский завод увеличивает мощность до 350 тыс. автомобилей в год и хэтчбеки румынской сборки будут продоваться в России, и только потом производство хэтчбеков развернут у нас, но на каком заводе и под какой маркой пока не известно.
Добавлено:
28 мар 2008, 09:55
Daniil
Горец писал(а): хэтчбеки румынской сборки будут продоваться в России
А под какой маркой румынские будут продаваться интерстно?
Добавлено:
28 мар 2008, 09:57
Mavrik
Daniil писал(а):А под какой маркой румынские будут продаваться интерстно?
Ну раз румынские, значит дачия.
Добавлено:
28 мар 2008, 10:01
ssm
Хорошая машина. Только управление вентиляцией мне больше в наших нравится. А так очень хорошая машина.
Добавлено:
28 мар 2008, 10:02
ssm
Mavrik писал(а):Daniil писал(а):А под какой маркой румынские будут продаваться интерстно?
Ну раз румынские, значит дачия.
Если специально для России, то однозначно Рено.
Добавлено:
28 мар 2008, 10:06
Mavrik
ssm писал(а):Только управление вентиляцией мне больше в наших нравится.
Вы имеете в виду дизайн? А то само управление такое-же
Добавлено:
28 мар 2008, 10:07
ProMan
ssm писал(а):Mavrik писал(а):Daniil писал(а):А под какой маркой румынские будут продаваться интерстно?
Ну раз румынские, значит дачия.
Если специально для России, то однозначно Рено.
Не обязательно. Теперь абсолютное большинство знают, что Логан это Дачия. Поэтому могут и Дачиевский шильдик повесить
Добавлено:
28 мар 2008, 10:21
Alchi
Mavrik писал(а):Вы имеете в виду дизайн? А то само управление такое-же
Не совсем такое-же... Есть ньюансы: положения рециркуляциии и внешнего забора поменялись местами; скорость вентилятора увеличивается поворотом ручки
по часовой стрелке; рукоятки в один ряд...
Добавлено:
28 мар 2008, 10:29
Mavrik
Alchi писал(а):
Mavrik писал(а):
Вы имеете в виду дизайн? А то само управление такое-же
Не совсем такое-же... Есть ньюансы: положения рециркуляциии и внешнего забора поменялись местами; скорость вентилятора увеличивается поворотом ручки по часовой стрелке; рукоятки в один ряд...
Я имел в виду, что сам принцип управления не изменился, а на эти мелочи я даже внимания не обратил
Добавлено:
28 мар 2008, 10:58
ssm
Alchi писал(а):Mavrik писал(а):Вы имеете в виду дизайн? А то само управление такое-же
Не совсем такое-же... Есть ньюансы: положения рециркуляциии и внешнего забора поменялись местами; скорость вентилятора увеличивается поворотом ручки
по часовой стрелке; рукоятки в один ряд...
Да вот это я и имел ввиду, особенно не нравится как сделана ручка рециркуляции и цвет тоже. Выглядит инородным предметом. Да и форма остальных ручек - как у газовой плиты...
Добавлено:
28 мар 2008, 11:00
Аркадичч
• Новая Дачия Сандеро увеличивает размеры. Длина 4.02м, ширина 1.75м, колесная база 2.59м. и 320 литров багажное отделение.
Непонятно в каком месте размеры увеличиваются?
В мануле Логана колесная база = 2630мм. А рулеткой я намерял вообще 2660мм.
Добавлено:
28 мар 2008, 18:08
Oaken
интересно, они вообще собираются на машины этой ниши ставить "автоматы" или нужно ждать пока снимут с производства Симбол? Чё мешает то оснастить логаны/сандеро дешевыми автоматами или роботами?
Добавлено:
04 апр 2008, 15:37
sveta_k
Горец писал(а):хэтчбеки румынской сборки будут продоваться в России, и только потом производство хэтчбеков развернут у нас, но на каком заводе и под какой маркой пока не известно.
В неофициальном разговоре один из руководителей отделения ПА сказал, что Логан-хэтчбеки будут делать на Автофрамосе (~ 2009 год).
Цена не обсуждалась.
Добавлено:
04 апр 2008, 15:49
Soso
sveta_k писал(а):В неофициальном разговоре один из руководителей отделения ПА сказал, что Логан-хэтчбеки будут делать на Автофрамосе (~ 2009 год).
Цена не обсуждалась.
О! Интересная информация!
Подождем анонса!
А вот из Рено мне ответили, что пока ничего про хэтчбек в России неизвестно... Но они всегда темнят в официальных ответах
Добавлено:
04 апр 2008, 15:58
Аркадичч
sveta_k писал(а):...один из руководителей отделения ПА сказал, что Логан-хэтчбеки будут делать на Автофрамосе (~ 2009 год).
Цена не обсуждалась.
Будут делать или уже начнется выпуск? А то делать можно и до 2010, и до 201X какого-нибудь...
Добавлено:
04 апр 2008, 16:23
sveta_k
Аркадичч писал(а):Будут делать или уже начнется выпуск?
Думаю выпуск-то вряд ли начнется так быстро.Разговор был в контексте: "Задумываюсь, на что менять мой первый Логан через годика полтора-два? А не желаете ли хэтч?" Ну и далее: кто, когда и т.п.
Вобщем агентство новостей ОБС
Добавлено:
04 апр 2008, 16:49
lomograf
sveta_k
Аркадичч
Soso
SANDERO
Добавлено:
04 апр 2008, 17:05
Soso
lomograf писал(а):sveta_kАркадиччSosoSANDERO
Ну да, здесь коллега
Горец на предыдущей странице писал про это же (инф. с Женевского автосалона).
Добавлено:
04 апр 2008, 17:35
sveta_k
lomograf писал(а):SANDERO
Это бразильский вариант, а мне "сливали инфу"
про наш родной...
Картинку показали в журнале для "внутреннего пользования"...Конечно,будет Сандеро, но Фрамовского рОзлива.
Добавлено:
23 апр 2008, 22:31
другой Александр
Вот... вы мужички даёте.. хотел в тему про Renault Sandero написать а никак почтивсе темы ЗАКРЫТЫ.
В общем моё предложение - у нас тут ежегодная автовыставка проходит. И по ходу там будет стоять Sandero. Мне очень хочется посидеть в салоне этого чуда. На выствку я пойду по любому. Если есть пожелания вопросы о Renault Sandero. Постараюсь узнать. Пишите.
Добавлено:
24 апр 2008, 08:57
Soso
другой Александр писал(а):Вот... вы мужички даёте.. хотел в тему про Renault Sandero написать а никак почтивсе темы ЗАКРЫТЫ.
В общем моё предложение - у нас тут ежегодная автовыставка проходит. И по ходу там будет стоять Sandero. Мне очень хочется посидеть в салоне этого чуда. На выствку я пойду по любому. Если есть пожелания вопросы о Renault Sandero. Постараюсь узнать. Пишите.
Ну раз вот эту тему нашли, значит кое-что открыто! Как раз про Сандеро и пишем.
Если не трудно, то оцените обзорность с водительского места Сандеро. Особенно назад-как там заднее окошко? А то в Ниссане Тииде, как коллеги пишут, окно визуально большое, но широченный кант по краю, так что прямо амбразура остается- причем я сам недавно на ярком солнце это хорошо рассмотрел... Не сделано ли также в Сандеро?
И что насчет переднего свеса (под бампером)? Нет ли там какого-нибудь фартучка, который легко оторвать?
На сиденья обратите внимание-такие же, как в Логане, или что-то другое поставили?
Про комплектации, наверное, трудно будет узнать, но все же, что входит в "базу"?
Спасибо!
Да уж
Добавлено:
24 апр 2008, 10:23
Moysha
Oaken писал(а):интересно, они вообще собираются на машины этой ниши ставить "автоматы" или нужно ждать пока снимут с производства Симбол? Чё мешает то оснастить логаны/сандеро дешевыми автоматами или роботами?
Это единственное, что останавливает меня в покупке Логана.
Добавлено:
05 май 2008, 11:46
Konstantin26
Добавлено:
05 май 2008, 11:54
Soso
другой Александр писал(а):Мне очень хочется посидеть в салоне этого чуда. На выствку я пойду по любому.
Коллега, удалось ли Вам все же посидеть в Сандеро?
Добавлено:
05 май 2008, 12:25
другой Александр
Soso писал(а):другой Александр писал(а):Мне очень хочется посидеть в салоне этого чуда. На выствку я пойду по любому.
Коллега, удалось ли Вам все же посидеть в Сандеро?
Эх.. коллега... 14 апреля у меня родилась дочка.... и я тут совсем не ожидал столько измнениий по жизни.... короче деньги на билеты для мотоавтошоу я часть пропил на радостях, а часть потратил на памперсы с подгузниками.... ну естесссвено и посидеть в авто не удалось..... так что извиняйте.... у меня веская причина,
кажись я из эфира выпаду надолго.... теперь Варвара Александровна занимает всё время... работаю.... меняю подгузники..... чуть чуть сплю.... снова по кругу....
Добавлено:
05 май 2008, 12:38
Soso
другой Александр писал(а):Эх.. коллега... 14 апреля у меня родилась дочка....
Ясно!
Поздравляю с рождением дочки!
А Сандеро подождет, не уедет от нас никуда.
Добавлено:
05 май 2008, 14:48
kapushon
Добавлено:
05 май 2008, 14:52
kapushon
Добавлено:
15 май 2008, 10:39
Горец
Renault будет производить в России хэтчбек Sandero
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 15/1355062
В конце 2009 года на на расширенных мощностях завода "Автофрамос" (Москва) начнется выпуск нового автомобиля Renault Sandero, сообщает пресс-служба компании. Sandero разработан на платформе B0 альянса Renault-Nissan. Это современный пятидверный хэтчбек с просторным салоном и багажным отделением объемом 320 л. Renault Sandero будет оснащаться бензиновыми и дизельными двигателями.
Выпуск Sandero планируется на новых производственных мощностях завода, которые будут удвоены в 2009 году и достигнут 160 000 автомобилей в год. Действующие сегодня производственные площади (80 000 автомобилей в год) заняты изготовлением модели Renault Logan с кузовом седан. Производство Logan будет продолжаться и после начала производства Sandero.
Добавлено:
15 май 2008, 11:16
Soso
Горец писал(а):Renault будет производить в России хэтчбек Sanderohttp://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 15/1355062В конце 2009 года на на расширенных мощностях завода "Автофрамос" (Москва) начнется выпуск нового автомобиля Renault Sandero, сообщает пресс-служба компании...
Ура!
Это я о том, что хоть что-то стало известно!
Не ура!
Долго еще ждать начала производства...
Добавлено:
15 май 2008, 12:23
Sergmax
Еще подобная новость
Renault начнет производство в России второй модели автомобиля15.05.2008 | Радио Свобода
Французская компания Renault в конце 2009 года начнет на автосборочном заводе «Автофрамос» в Москве производство второй модели - Renault Sandero. Сообщается, что этот автомобиль класса «В», разработанный на платформе альянса Renault- Nissan , будет выпускаться на новых производственных площадях завода, которые к 2009 году увеличатся в два раза - до 160 тысяч автомобилей в год.
Сейчас компания Renault производит в Москве модель Renault Logan, выпуск которой также будет сохранен. По итогам 2007 года Renault Logan стала второй по популярности моделью в России после американской Ford Focus. За год в стране было продано почти 62 тысячи этих автомобилей французской компании.
В марте 2008 году Renault, почти 16% акций которой принадлежит правительству Франции, стала владельцем 25% плюс одна акция российского АвтоВАЗа. Объем сделки составил 1 миллиард долларов. В свою очередь, французская компания владеет 44% акций Nissan, второй по величине автомобильной компании Японии. На покупку пакета акций АвтоВАЗа претендовали также американская компания General Motors и итальянская FIAT.
Радио Свобода
Добавлено:
15 май 2008, 15:49
pedro111
Soso писал(а):Горец писал(а):Renault будет производить в России хэтчбек Sanderohttp://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 15/1355062В конце 2009 года на на расширенных мощностях завода "Автофрамос" (Москва) начнется выпуск нового автомобиля Renault Sandero, сообщает пресс-служба компании...
Ура!
Это я о том, что хоть что-то стало известно!
Не ура!
Долго еще ждать начала производства...
УУУУУУУУРААААА!
Теперь дождалось узнать примерную цену, думаю хетчбек будет стоить дороже логана
.
Добавлено:
15 май 2008, 16:10
Nomin
Как писалось в За рублем "у них" Sandero примерно на 700 евро дороже чем логан...., то что дороже Логана будут это уж без вариантов... вопрос только на сколько дороже в переводе на наши рубли и с учетом наших убойных наценок на авто....
А внешне симпотично выглядит
, салон внутри практически один в один как у логана... но добавили дверные ручки вместо зацепов....
Добавлено:
15 май 2008, 17:54
ICE Rider
Nomin писал(а):....А внешне симпотично выглядит
, салон внутри практически один в один как у логана... но добавили дверные ручки вместо зацепов....
...и пару совсем не лишних подушек безопасности...
Прощай, универсал!
Да здравствует Sandero!!!!
Добавлено:
16 май 2008, 06:28
Горец
ICE Rider писал(а):Прощай, универсал! Да здравствует Sandero!!!!
Выпуск начнётся в одно время- в конце 2009 г. А там ещё поглядим, кто поинтереснее по цене будет.
Добавлено:
16 май 2008, 09:58
Geo
кому кажется симпатичным, а кому не очень. мне, например, ближе резкие линии корпуса. может дело в том, что я старый и вырос во времена, когда это было нормой.
и в и оге Тарга внешне милее Бокстера, а Глен симпатичнее Тахи
и, потом, арки похожи на фф, попа на Микру... вторичнос.
Добавлено:
16 май 2008, 11:05
Juggalo
Geo писал(а):мне, например, ближе резкие линии корпуса. может дело в том, что я старый и вырос во времена, когда это было нормой.
Такая же фигня. Я правда не скажу что старый..
Добавлено:
16 май 2008, 11:22
WildBobCat
интересно, а задние фоари подойдут на первый релиз логана? мне новые больше ндравятся..
а на дачию ставят омыватели фар...
Добавлено:
16 май 2008, 12:48
ICE Rider
Горец писал(а):ICE Rider писал(а):Прощай, универсал! Да здравствует Sandero!!!!
Выпуск начнётся в одно время- в конце 2009 г. А там ещё поглядим, кто поинтереснее по цене будет.
Считайте меня меня снобом, но сравнивать РЕНО и ЛАДУ не корректно.
Добавлено:
16 май 2008, 14:38
Горец
ICE Rider писал(а):Считайте меня меня снобом, но сравнивать РЕНО и ЛАДУ не корректно.
Давайте не будем говорить РЕНО в смысле Вельсатис, Авантайм, Лагуна и ЛАДА в смысле ВАЗ-2105, а конкретно возьмём Рено Сандеро и Лада MCV. Конструктивно один и тот же автомобиль с разным типом кузова, из одних комплектующих, собранный под надзором одних и тех же специалистов, на разных производственных площадках будет в разы отличаться по качеству или в разы по престижу?
Добавлено:
16 май 2008, 15:03
Yury
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 16/1355771
"Во Франции автомобиль будет доступен в четырех комплектациях с двумя типами моторов: 1,4-литровым MPI мощностью 75 л.с. и 1,6-литровым MPI мощностью 90 л.с. Цены будут варьироваться от 7800 до 10 900 евро. Все модификации, кроме базовой, получили 15-дюймовые колесные диски из легких сплавов, систему климат-контроля, фронтальные и боковые подушки безопасности.
"
Жаль двигатели остались теже... совсем был бы не против если бы они за больште деньги предложили на выбор более современные ДВС.
А вот климат и дополнительные подушки это очень хорошо. Хотя для России могут и урезать
Добавлено:
16 май 2008, 15:03
удалец
В Москве, уже сложилась французкая технология и требования, а Вазовцев учить, учить и учить!
Добавлено:
16 май 2008, 16:06
Berkut
Нееее продукцию ваза хоть и с ромбиком от рено брать не буду...
че-т сразу "нива" с крестиком перед глазами всплывает... тоже СП....
Испортят машину просто и все...
Добавлено:
16 май 2008, 17:30
Geo
WildBobCat писал(а):а на дачию ставят омыватели фар...
где омыватели там и ксенончег
Добавлено:
16 май 2008, 19:13
ICE Rider
Горец писал(а):Конструктивно один и тот же автомобиль с разным типом кузова, из одних комплектующих, собранный под надзором одних и тех же специалистов, на разных производственных площадках будет в разы отличаться по качеству или в разы по престижу?
Если не в разы, но будут отличатся...
Добавлено:
19 май 2008, 06:02
Горец
удалец писал(а):В Москве, уже сложилась французкая технология и требования, а Вазовцев учить, учить и учить!
У меня машина сборки июнь-июль 2005 г. никакой сложившейся технологии и в помине не было, в определённой степени это была покупка "кота в мешке", а в памяти всплывало слово АЗЛК. А у кого руки более криворукие: у тольяттинцев или у москвичей с румынами, иранцами, индусами, бразильцами уже не раз обсуждали. И как французы будут переучивать ВАЗовцев или наберут со стороны это их проблемы.
ICE Rider писал(а):Если не в разы, но будут отличатся...
Единственное что вызывает опасения это сервисно-сбытовая сеть АвтоВАЗа, на реорганизацию и приведение в порядок уйдёт гораздо больше времени, чем наведение порядка на ВАЗе.
Добавлено:
19 май 2008, 07:10
Sergik1970
16.05.2008 09:18 Renault будет производить в России Sandero
В конце 2009 года на на расширенных мощностях завода «Автофрамос» (Москва) начнется выпуск нового автомобиля Renault Sandero, сообщает пресс-служба компании. Sandero разработан на платформе B0 альянса Renault-Nissan. Это современный пятидверный хэтчбек с просторным салоном и багажным отделением объемом 320 л. Renault Sandero будет оснащаться бензиновыми и дизельными двигателями.
Выпуск Sandero планируется на новых производственных мощностях завода, которые будут удвоены в 2009 году и достигнут 160 тысяч автомобилей в год. Действующие сегодня производственные площади (80 тысяч автомобилей в год) заняты изготовлением модели Renault Logan с кузовом седан. Производство Logan будет продолжаться и после начала производства Sandero, пишет autonews.ru.
Игорь Гриневский, специально для 72avto.ru
http://72avto.ru/newsline/2008/05/16/#519
Добавлено:
19 май 2008, 17:51
Nomin
Berkut писал(а):Нееее продукцию ваза хоть и с ромбиком от рено брать не буду...
не-т сразу "нива" с крестиком перед глазами всплывает... тоже СП....
Испортят машину просто и все...
+1
Добавлено:
20 май 2008, 18:42
SGS
Если не в разы, но будут отличатся...
Конечно будут. Гон же сказал, что бренд Лада это не Рено у него свой контингент покупателей с другими требованиями к авто. И никто не будет для Лады организовывать качество как у Рено
Добавлено:
20 май 2008, 18:51
MIKEBEST
И всё же молодцы эти перцы из РЕНО !!!!! - и ....возможно"АФТОФРАМОС" !!!
Я готов приобрести хетч ! Я доволен Логаном, надеюсь ценник на Sandero не зашкалят...Но уже возьму с кондеем и ABS.
Добавлено:
20 май 2008, 19:15
ICE Rider
SGS писал(а):Если не в разы, но будут отличатся...
Конечно будут. Гон же сказал, что бренд Лада это не Рено у него свой контингент покупателей с другими требованиями к авто. И никто не будет для Лады организовывать качество как у Рено
Вот-вот. Я то уже некоторые представили: подъезжают к дилеру двое (Один на Приоре, Другой на МСV) по случаю гарантийного ремонта. Одного (на Приоре) шлют на йух, а другому улыбаются и решают проблему.
Или в одной очереди на ТО два Мегана, Лагуна, Клио и Лада....
На западе дилеры Рено и Дачии (сколько я видел) хоть и рядом (часто в одном здании), но имеют разные входы.
Добавлено:
20 май 2008, 20:38
Yury
ICE Rider писал(а):
На западе дилеры Рено и Дачии (сколько я видел) хоть и рядом (часто в одном здании), но имеют разные входы.
Думаю в данном случае так же будет.
У нас Нисан и Рено тоже разные салоны, хотя концерн один.
Добавлено:
21 май 2008, 07:36
ICE Rider
Yury писал(а):ICE Rider писал(а):
На западе дилеры Рено и Дачии (сколько я видел) хоть и рядом (часто в одном здании), но имеют разные входы.
Думаю в жанном случае так же будет.
У нас Нисан и Рено тоже разные салоны, хотя концерн один.
Все правильно, вот только подход к клиентам будет немного разным.
Однако, хочу верить, что когда-нибудь ездить на Ладе будет престижно.
Только боюсь, что будет престижно на раритетной Ладе...
Добавлено:
26 май 2008, 20:46
lomograf
Ещё
информация о Sandero и обновлённом Логане. Обещают АКПП.
Добавлено:
27 май 2008, 08:17
Горец
lomograf писал(а):Обещают АКПП.
И турбодизель. 1,5 л., 70 л.с./4000 об. в мин. и 160 Нм/1700 об. в мин. при 112Нм (1,4 л) и 128Нм (1,6 л) у бензиновых двигателей при 3000 об. в мин. Расход топлива по паспорту: город-6,2л/100км, трасса-4,8л, смешанный цикл- 5,3л.
Добавлено:
03 июн 2008, 15:58
Soso
Обнаружил промо-сайт про Сандеро:
http://www.dacia-sandero.com/
Там много чего напридумывали, все не посмотрел еще...
Выбирайте страну "Украина", тогда все будет на русском!
Добавлено:
03 июн 2008, 16:46
Nick_2141
Soso писал(а):Обнаружил промо-сайт про Сандеро:
Посмотрел....
Уговорили. Заверните. Я беру.
Добавлено:
04 июн 2008, 12:53
sdimov
Sandero уже начали выпускать в Румынии.
http://www.unimedia.md/index.php?mod=ho ... id&id=6095. Написано по румынски, но смысл статьи в первом предложении.
С чем не Россиян и поздравляю! А россиянам желаю терпения.
Хотя и нам нужно потерпеть. Не знаю как в Украине, а в Кишиневе универсалы и дизельные моторы появились только через год. А 16-клапанников до сих пор нет.
Добавлено:
04 июн 2008, 14:44
Soso
sdimov писал(а):Хотя и нам нужно потерпеть. Не знаю как в Украине, а в Кишиневе универсалы и дизельные моторы появились только через год. А 16-клапанников до сих пор нет.
Ну что-то румыны вас обижают квотами поставок...
Добавлено:
05 июн 2008, 08:49
ICE Rider
Soso писал(а):Обнаружил промо-сайт про Сандеро:
http://www.dacia-sandero.com/Там много чего напридумывали, все не посмотрел еще...
Выбирайте страну "Украина", тогда все будет на русском!
Посмотрел.
Забавно то, что спереди нормальные ручки, а сзади от Логана ))
Добавлено:
05 июн 2008, 09:04
PaulYoung
Сандеро - вещь! Уже хочу! Только вот у него в салоне все кнопочки закруглены, а у нас нет. Мне наши больше нравятся...
Добавлено:
05 июн 2008, 09:14
sdimov
И цена реальная. От 6890 евро. Немного дороже логана седана.
Добавлено:
10 июн 2008, 11:49
lans
только в РФ такой цены не будет
Добавлено:
10 июн 2008, 11:53
sdimov
Зато будет носить гордое имя "Жигули"
Добавлено:
10 июн 2008, 12:26
Soso
sdimov писал(а):Зато будет носить гордое имя "Жигули"
Да нет, не будет он носить имя Жигули. Сандеро собираются в Москве делать, там же, где сейчас седаны производят. А вот универсал - да, тот поедет в Тольятти...
Добавлено:
10 июн 2008, 12:29
Vadim#1
если логан 2 будут собирать на ВАЗе, то он будет называться "ладан"
Добавлено:
17 июн 2008, 10:30
PEK
обнаружил в инете фотки на сайте одного автосалона...
http://autosvoboda.ru/?catalog=renault& ... 4¶m=cc
позвонил...
сказали да...это логан 2008 года с таким салоном..и естьв наличии!
правда ли это?
видел кто в живую?
Добавлено:
17 июн 2008, 10:36
Айвен
Это салон комплектации Престиж. Что-то мне подсказывает, что она была и до 2008-го года.
--------
update:
Почему-то не стал сначала приглядываться, а ведь там есть одно яркое отличие от всего ,что есть сейчас - это полноценная ДВЕРНАЯ РУЧКА.
Неужто и правда салон обновляют тоже?
Добавлено:
17 июн 2008, 10:40
PEK
здесь и торпеда другая как в сондеро...
престиж видел в салоне недавно там только цвет темно серый а так все тоже самое...
в этом салоне ответили что это типа логан 2008
Добавлено:
17 июн 2008, 10:53
Nick_2141
PEK писал(а):здесь и торпеда другая как в сондеро...
престиж видел в салоне недавно там только цвет темно серый а так все тоже самое...
в этом салоне ответили что это типа логан 2008
Хэтчбеки Sandero с начала этого года выпускают на заводе в бразильском городе Куритиба, а европейское производство на заводе в Румынии развернуто недавно — продажи в Старом Свете (под маркой Dacia) стартуют в начале июня. В России Renault Sandero появится в конце 2009 года — после начала московской сборки. Для расширения производства в начале 2007 года московское правительство, которому принадлежит 5,9% акций Автофрамоса, предоставило 27 гектаров бывшей территории завода Москвич. Дополнительный цех позволит увеличить производственные мощности вдвое — с нынешних 80 тысяч до 160 тысяч автомобилей в год.
К началу производства Sandero обновится и Logan, а также расширится линейка силовых агрегатов — появятся турбодизель и автоматическая коробка передач.
http://www.autoreview.ru/news/index.php ... T_ID=19102
ИМХО - от он и обновляется... потихоньку...
Добавлено:
17 июн 2008, 11:56
Горец
Айвен писал(а):Это салон комплектации Престиж.
Нет. На сайте собраны официальные фото Рено разных лет. Левое большое фото и правое верхнее маленькое от 2005 г. (нет кнопки багажника). А фото салона от бразильского Рено Сандеро, появилось в конце 2007г. (Зеркало маленькое- на Дачии Сандеро зеркала как на Престиже, корпус окрашен-чего на российских Логанах с маленькими зеркалами никогда небыло.)
Добавлено:
17 июн 2008, 12:08
Mavrik
В общем, не ходите в тот салон, у них и Логанов-то никаких нет, одни картинки
Добавлено:
17 июн 2008, 12:24
А.Георгич
Mavrik писал(а):В общем, не ходите в тот салон, у них и Логанов-то никаких нет, одни картинки
интересно а когда реально автофрамос станет выпускать сеё чудо?!=) и его цены?!
если буит престиж сандеро 400тыщ(с абс) то буит счастие!
Добавлено:
17 июн 2008, 12:25
3dmax
А.Георгич писал(а):интересно а когда реально автофрамос станет выпускать сеё чудо?!=)
Сто раз уже написано было, в конце 2009 года.
Добавлено:
17 июн 2008, 13:10
Vitaliy 1
3dmax писал(а):А.Георгич писал(а):интересно а когда реально автофрамос станет выпускать сеё чудо?!=)
Сто раз уже написано было, в конце 2009 года.
Возможно, совсем и не Автофрамос (что-то особого желания не просматривается), а волжский автозавод, и превратится новый Логан в клон пресловутых "Жигулей" с соответствующим этому заводу качеством продукции.
Добавлено:
17 июн 2008, 13:13
Yury
Vitaliy 1 писал(а):3dmax писал(а):А.Георгич писал(а):интересно а когда реально автофрамос станет выпускать сеё чудо?!=)
Сто раз уже написано было, в конце 2009 года.
Возможно, совсем и не Автофрамос (что-то особого желания не просматривается), а волжский автозавод, и превратится новый Логан в клон пресловутых "Жигулей" с соответствующим этому заводу качеством продукции.
Нормально все будет.
Реношники им просто не дадут выпускать с завода не качественную продукцию.
Интересно что там вобще от завода старого то останется после перестройки
PS. Давно не заходил сюда. Форум стал какой то жутко неудобный и не красивый. Админам большой и жирный минус!
Добавлено:
17 июн 2008, 14:10
PEK
А.Георгич писал(а):Mavrik писал(а):В общем, не ходите в тот салон, у них и Логанов-то никаких нет, одни картинки
да похоже что это развод...
позвонил на горячую линию рено... там сказали что им ничего не известно насчет изменений...
поехать доехать чтоли? послушать как отмажутся в салоне?
Добавлено:
17 июн 2008, 14:15
Svibal
Что-то непонятное с дверью водительской... у меня Престиж 2008... и там все не так..
Добавлено:
17 июн 2008, 14:21
Нодельман Лев
PEK
Да веб-дизайнер салона фотке не нашёл как надо... - они ж там торгуют всем подряд... (а надо к официалам ходить - у них правильный мёд
)
Нет там изменений таких в салоне, иначе бы на сайте "Рено" про это трубили бы во всю, а конфа кипела бы обсуждением новых ручечек-рюшечек
...
Расслабтесь... ИМХО рестайлинга на Автофрамосе вроде пока нет, только планируется. Вот цвет красненький наконец-то у них появился...
Добавлено:
17 июн 2008, 14:50
3dmax
Vitaliy 1 писал(а):Возможно, совсем и не Автофрамос
Нет, именно Автофрамос.
Svibal писал(а):Что-то непонятное с дверью водительской...
Что Вам там не понятно? Фотка от Сандеро, это никакой не престиж.
Добавлено:
18 июн 2008, 10:47
sedoy
Renault Logan ждет обновления
...Изменилась форма передних фар и задних фонарей, а также фальшрадиаторной решетки. В крышку багажника встроен спойлер...
...внутри автомобиля изменится центральная консоль – ее углы станут более округлыми.
Во всех дверях появились полноценные ручки...
...Официальной информации пока нет, но ходят слухи о том, что новинка появится на рынке в октябре 2008 года...
Добавлено:
18 июн 2008, 11:05
Горец
sedoy писал(а):Renault Logan ждет обновления
Только новость от 5 мая.
sedoy писал(а): Во всех дверях появились полноценные ручки...
Ни одной фотографии задней части салона не было. На Сандеро, кстати, задние ручки сзади остались прежними, а унификация по салону у них идёт полная.
Добавлено:
18 июн 2008, 15:57
PEK
Добавлено:
27 июн 2008, 14:33
ДачияМан
Известны цены на Dacia Sandero. На днях состоялась преьера Сандеры и она наконецто пошла в производство ) 6890 Евро в принципе нормальная цена для неё, но это румынская цена, а когда она дойдёт до Росии, будет наверняка ещё дороже
Интересно, сколько ж она будет стоить, как считаете?
Информацию по ценам взял с сайта
http://auto-diary.ru/avtomobili/dacia-s ... e-177.html
Добавлено:
29 июн 2008, 12:19
СУРА
Добавлено:
01 июл 2008, 10:17
Арсений
"ОАО "АвтоВАЗ" начнет производство пяти- и семиместных универсалов, а также легких коммерческих автомобилей на платформе Renault в 2010 году.
Эти машины будут выпускаться под брендом Lada, говорится в официальном сообщении компании со ссылкой на заявление президента российского автозавода Бориса Алешина, передает агентство "Интерфакс".
Стоит отметить, что предложение наладить сборку семиместных универсалов Logan MCV на основном конвейере в Тольятти поступило от Renault в апреле 2008 года, по причине нехватки мощностей на "Автофрамосе" - собственном заводе французов в Москве.
По словам Алешина, "АвтоВАЗ" также займется производством 1,4- и 1,6-литровых двигателей по лицензии французского автопроизводителя. Для этого российской компании необходимо "сформировать бизнес-план развития предприятия на период 2009 - 2012 годов". Кроме того, ОАО "АвтоВАЗ" намерено увеличить свои производственные мощности в России и странах СНГ. "Уже есть конкретные интересные предложения в Казахстане, Украине, Белоруссии", - говорится в пресс-релизе компании.
Напомним, что ранее Алешин заявлял о разработке совместной с Renault инвестиционной программы, рассчитанной на 2009 - 2012 года, согласно которой планируется потратить на развитие ОАО "АвтоВАЗ" до трех миллиардов долларов США. На эти средства российское предприятие увеличит мощности производства на одну треть, до 1,2 миллиона машин в год, а также обновит модельный ряд. "
http://auto.lenta.ru/news/2008/06/27/vaz/
Жаль. Семиместный Логан будет Тазом. Если нет шильдика Рено значит это не Рено. К бренду Лада у меня лично доверия нет. Как собирают на Афтофрамосе и Вазе я знаю. Хотя может всё поменяют ещё, как знать.
Добавлено:
01 июл 2008, 10:31
Nick_2141
Добавлено:
02 июл 2008, 10:41
Горец
Добавлено:
02 июл 2008, 10:46
Зфгд_ШШ
Фигня на постном масле. Зад вообще стал как у Акцента. Незачет дезигнерам.
Добавлено:
02 июл 2008, 11:00
UnkerSchmid
Отличный такой уродец!!!!!Хочу второго логана брать но скорее пройду мимо,хотелось бы хэчбек ну или на худой конец этот обновленный седан, но пока он до нас дойдет!!!неприятно то что так неуважительно относятся к нашему покупателю, ну почти как в свое время наш автопром, а зачем все равно схавают!!!!
Добавлено:
02 июл 2008, 11:08
Горец
Добавлено:
02 июл 2008, 13:23
Магистр
А по моему красавец!
Добавлено:
02 июл 2008, 13:50
PaulYoung
Магистр писал(а):А по моему красавец!
Здесь
Горец писал(а):http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/07/02/1376584
он снят в выгодном ракурсе+цвет соответствующий+15" колеса. Если так снять Authentique, он тоже в грязь лицом не ударит. В реальности, я думаю, восторгов будет меньше. Подождём Sandero.
Добавлено:
02 июл 2008, 14:23
Горец
Сеточка на колонках, на дверях это конечно лучше, чем пластмассовый блин сейчас, но как она сниматься будет для установки колонок?
Реношники неплохую работу над ошибками провели: за что их ругали, то и поправили. И ручки, и дизайн, и зеркала, только непонятно с задним диваном сделали что нибудь или нет? Скорее всего нет, иначе фотки складывающейся спинки тоже выложили бы.
Добавлено:
02 июл 2008, 14:29
3dmax
Горец писал(а): только непонятно с задним диваном сделали что нибудь или нет?
Нет, не сделали. И даже ручки на задних дверях остались старые , то есть просто выемка в обшивке двери.
Добавлено:
02 июл 2008, 14:34
Зфгд_ШШ
Горец писал(а):... Реношники неплохую работу над ошибками провели: за что их ругали, то и поправили...
Судя по тому, что наваяли, это не реношники, а дакиевцы руку приложили... Кому нужен этот псевдохром по кромке капота и нижней кромке крышки багажника? А задние фонари? Бррр...
Надеюсь, до сарая эти шаловливые ручки не дотянутся со своим фейс-лифтингом, по крайней мере не раньше, чем я им разживусь.... Либо откажусь от него
Добавлено:
02 июл 2008, 14:40
Горец
3dmax писал(а):И даже ручки на задних дверях остались старые , то есть просто выемка в обшивке двери.
Ручки я видел. Но пока не видел ни одной фотки задней части салона.
Добавлено:
02 июл 2008, 15:10
удалец
Добавлено:
02 июл 2008, 15:20
3dmax
удалец писал(а):просмотрите все фото
Спинка как была так и осталась, как я и говорил. Смотрится уродливо вся машина в целом, колхозным тюнингом попахивает...
Добавлено:
03 июл 2008, 06:10
Горец
А три подголовника, которые утапливаются до уровня спинки они что, для Логан 3 приберегли?
Добавлено:
03 июл 2008, 06:11
3dmax
Горец писал(а):А три подголовника, которые утапливаются до уровня спинки они что, для Логан 3 приберегли?
А нам то какое дело? Всё равно для России только два положено, среди них утапливаемого нет и вряд ли будет.
Добавлено:
03 июл 2008, 06:17
Горец
Согласен. Но если есть люди, ктр даже 3 инерционный ремень заказывают, то на такие подголовники уж точно желающие найдутся.
Добавлено:
03 июл 2008, 06:20
3dmax
Горец писал(а):Согласен. Но если есть люди, ктр даже 3 инерционный ремень заказывают, то на такие подголовники уж точно желающие найдутся.
То ли Я Вас не понял, то ли Вы меня не допоняли.
В России не производится Логаны с третьим подголовником. Каким макаром его будет кто заказывать, если его тут у дилеров нет? На заказ из Румынии - пожалуйста, хоть все три со спинкой. В России же только два и обычные.
Добавлено:
03 июл 2008, 06:23
Горец
Зачем же из Румынии, из Украины можно. Или от Симбола, Клио 3 подойдут.
Добавлено:
03 июл 2008, 08:25
Игорь64
Спинка то сиденья не подойдет. А вней крепление этих самых девайсов.
было бы крепление, подголовники найти можно было бы и отдельно.
Добавлено:
03 июл 2008, 08:36
Ksunda
Может назад обзор чуть получше будет. Вроде багажник не так задран
Добавлено:
03 июл 2008, 09:24
Горец
http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 03/1377262
...Добавляем сюда возможность дополнительных регулировок сидения и рулевой колонки по высоте, но все-таки не начинаем радоваться раньше времени, так как возможность эта тоже опциональная, как и половина других благ в этом автомобиле...
...Плюс для дополнительной устойчивости Logan поставили на более широкую колею, как спереди так и сзади. Прирост составил 7 мм на каждой из осей...
Добавлено:
03 июл 2008, 09:39
Горец
http://www.autoreview.ru/news/index.php ... T_ID=20551
...Эти же изменения ждут и седаны Renault Logan, которые выпускаются в Москве предприятием Автофрамос. Скорей всего, произойдет это либо в конце 2009 года, либо в начале 2010 года. Причем унификация с румынским близнецом коснется и силовых агрегатов: появятся 16-клапанные моторы 1.6 мощностью 105 л.с. и полуторалитровые дизели...
Добавлено:
03 июл 2008, 11:13
Gorec
Добавлено:
03 июл 2008, 11:27
Зфгд_ШШ
Горец писал(а):http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=20551...
Журналамеры жгут : "...Также не остались без внимания дверные панели, на которых все-таки появились нормальные ручки для открывания дверей. Потому что предыдущие не только выглядели, но и являлись весьма хрупкими элементами интерьера..."
Бред сивой собаки, высосаный из пальца. Вот ручек не надо было касаться вообще, ни конструкторам, ни журналюгам
Добавлено:
03 июл 2008, 11:56
PEK
Горец писал(а):...Эти же изменения ждут и седаны Renault Logan, которые выпускаются в Москве предприятием Автофрамос. Скорей всего, произойдет это либо в конце 2009 года,
блин, так долго ждать....
Добавлено:
03 июл 2008, 12:15
Горец
Зфгд_ШШ писал(а):Горец писал(а):http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=20551...
Журналамеры жгут : "...Также не остались без внимания дверные панели, на которых все-таки появились нормальные ручки для открывания дверей. Потому что предыдущие не только выглядели, но и являлись весьма хрупкими элементами интерьера..."
Бред сивой собаки, высосаный из пальца. Вот ручек не надо было касаться вообще, ни конструкторам, ни журналюгам
Ссылки перепутаны Авторевю и Автоньюс.
Добавлено:
03 июл 2008, 12:18
Зфгд_ШШ
Горец писал(а):Ссылки перепутаны Авторевю и Автоньюс.
Да, действительно перепутаны. Странно.
Добавлено:
03 июл 2008, 15:06
3dmax
Ура, регулируемая рулевая колонка!!! Не прошло и трёх лет! Теперь пройдёт ещё два и она даже в России появится!
Добавлено:
03 июл 2008, 21:17
Gorec
3dmax писал(а):Ура, регулируемая рулевая колонка!!! Не прошло и трёх лет! Теперь пройдёт ещё два и она даже в России появится!
А чему так радуетесь? Можно подумать завтра с утра она у Вас регулироваться начнет.
Я так думаю что через три года она и по вылету регулироваться уже должна.
Добавлено:
04 июл 2008, 00:04
3dmax
Gorec писал(а):А чему так радуетесь?
Да тому и "радуюсь", что через три года Рено наконец то раскошелилось на регулируемый механизм!
Не видите что ли, что пишу с сарказмом?
Добавлено:
04 июл 2008, 14:51
удалец
Можно подумать, что кто то будет покупать Новый Логан, после продажи старого!
Это уже радость для новых обладателей Логана!
Добавлено:
04 июл 2008, 15:15
Зфгд_ШШ
удалец писал(а):Можно подумать, что кто то будет покупать Новый Логан, после продажи старого!...
А что у вас вызывает такой сарказм по по поводу данного сценария?
Добавлено:
04 июл 2008, 15:44
3dmax
удалец писал(а):Можно подумать, что кто то будет покупать Новый Логан, после продажи старого!
Подпись мою прочтите, плиз!
И я такой не один на форуме, к Вашему сведению.
Добавлено:
04 июл 2008, 15:57
удалец
Логан! Отличная машина, за свои деньги! Но это скорее первая иномарка, для большинства! Если уж и менять, то на более кардинальное!
А зачем второй Логан? Там как было так и осталось! Или устраивает и первый, или надо, что то более продвинутое и более денежнозатратное?
Это не песемизм, это реальный взгляд на рост потребностей индивидумов!
Такова жизнь! От хорошего, к более совершенному!
Добавлено:
04 июл 2008, 16:05
3dmax
удалец писал(а): Такова жизнь! От хорошего, к более совершенному!
Не всегда более совершенное оказывается хорошим. А от добра добра не ищут. Вот.
Добавлено:
04 июл 2008, 16:12
boris55
удалец писал(а):А зачем второй Логан?
Был Аутентик пустой,два года отъездили,гарантия кончилась-теперь человек хочет Престиж навороченный с кондеем и прочими благами.
Что тут удивительного?Многие любят ездить на новых машинах и менять их по мере окончания гарантии.Привыкли к машине и она нравится...
Добавлено:
04 июл 2008, 16:17
удалец
Ну для человека, у которого нет понтов, Логан находка!
Я себе брал как окончательный вариант! Ну типа до конца жизни! Ради 2-3 прибамбасов, на более свежий менять не буду! Если уж и осилю, то что то покруче! Но желания нет! Отличная машина!
Добавлено:
04 июл 2008, 16:23
lomograf
3dmax писал(а): И я такой не один на форуме, к Вашему сведению.
Эт точно...
Добавлено:
04 июл 2008, 16:23
boris55
удалец писал(а):Я себе брал как окончательный вариант! Ну типа до конца жизни!
И у меня такой же вариант....
но еще надо с ГБО получить
выгоду...при таких ценах на бензин она уже полгода как капает
Зачем мне Логан-2 ?:oops:
Добавлено:
04 июл 2008, 20:30
LawGun
Не знаю, может баян, но вот какую ссылку нашел на украинском форуме.
http://auto.ria.ua/news/125835
Здесь новое лицо автомобиля Dacia Logan, он же Nissan Aprio, он же Mahindra Logan, он же Renault Logan, он же Renault Tondar
Добавлено:
04 июл 2008, 21:47
Dizzy
Она же Элла Кацнальбоген, она же Валентина Панеяд
Посимпатичнее стал за счет ниш для ПТФ. А с фарами такими уже и у нас ездють. Вот только сервисмены утверждают что они хуже старых - дескать текут-с!
Добавлено:
10 июл 2008, 10:43
sedoy
Logan: вторая фаза
...Россия для Логана — европейский рынок №2 (в прошлом году у нас продано 67844 автомобиля, в Румынии — 101799 машин). Но завод Автофрамос пока продолжит выпускать дорестайлинговые седаны. А обновленный Logan — естественно, с эмблемой Renault — там начнут собирать примерно в тоже время, что и пятидверный Sandero: в следующем году после расширения производственных мощностей. Тогда же, возможно, случится и долгожданная унификация «российских» и европейских моторов: на «наши» Логаны начнут ставить шестнадцатиклапанники (1,6 л, 105 л.с.) и даже дизели 1.5 dCi (70 л.с. либо 85 л.с.). А в отдаленной перспективе может появиться и «автомат».
Добавлено:
13 июл 2008, 01:32
Ильюшенько
sedoy писал(а):Logan: вторая фаза...Россия для Логана — европейский рынок №2 (в прошлом году у нас продано 67844 автомобиля, в Румынии — 101799 машин). Но завод Автофрамос пока продолжит выпускать дорестайлинговые седаны. А обновленный Logan — естественно, с эмблемой Renault — там начнут собирать примерно в тоже время, что и пятидверный Sandero: в следующем году после расширения производственных мощностей. Тогда же, возможно, случится и долгожданная унификация «российских» и европейских моторов: на «наши» Логаны начнут ставить шестнадцатиклапанники (1,6 л, 105 л.с.) и даже дизели 1.5 dCi (70 л.с. либо 85 л.с.). А в отдаленной перспективе может появиться и «автомат».
А вот вам полный текст статьи и ссылка на источник
http://autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=20712
Добавлено:
13 июл 2008, 12:22
Юрист-OFF.net
С сарказмом: видимо сильно изменит поведение машины увеличение колеи на 7 мм?
А про АБС уже писали. Новейшая..!! А сейчас старье нам ставят?? Насколько известно - стоит на ныне выпускаемых Логанах Bosch 8.0, последняя версия - 8.1. Или уже нет? Кто располагает точной информацией?, пожалуйста, со ссылкой.
Добавлено:
13 июл 2008, 12:46
мяфка
что то с таким багажником
http://auto.ria.ua/news/125835
он мне стал калину напоминать
ИМХО
Добавлено:
13 июл 2008, 13:02
Balduran
мяфка писал(а):он мне стал калину напоминать
Не важно,кого он стал напоминать,главное,чтобы качество было
не калиновским. А мое ИМХО,новый зад стал посимпатичнее
Добавлено:
13 июл 2008, 13:05
Balduran
удалец писал(а):Можно подумать, что кто то будет покупать Новый Логан, после продажи старого!
Я свой старый планирую сыну подарить,а ездить на новом Логане.
3dmax писал(а):Не всегда более совершенное оказывается хорошим. А от добра добра не ищут.
+1.
Добавлено:
13 июл 2008, 14:53
nik-0
Предпочитаю когда багажник у машины отделен от салона! Внешний вид машины Логан 1 устраивает на все 100 и 1%. Вот салон бы конечно немного закруглить, но это все мечты, мечты.
Добавлено:
13 июл 2008, 15:48
UnkerSchmid
Собираюсь покупать себе нового железного коня, хотелось бы конечно пересесть с логан на логан....Но поскольку скоро выйдет обновление в этом смыла невежу если уже брать то обновленный...Очень бы хотелось ЛОГан хэтчбек с дизелем ну или хоть со 16 клапанником..........ХОЧУ ЛОГАН В КУЗОВЕ ХЭТЧБЕК....ДОЛОЙ УЖАСНЫЕ, НЕПРАКТИЧНЫЕ СеДАНы!!!!!!
Добавлено:
13 июл 2008, 15:56
GARRI
удалец писал(а):Логан! Отличная машина, за свои деньги! Но это скорее первая иномарка, для большинства! Если уж и менять, то на более кардинальное!
А зачем второй Логан? Там как было так и осталось! Или устраивает и первый, или надо, что то более продвинутое и более денежнозатратное?
Это не песемизм, это реальный взгляд на рост потребностей индивидумов!
Такова жизнь! От хорошего, к более совершенному!
Щас как будет бензин по 45 р/л. (не дай бог!), я посмотрю как народ на Хамеры кинется!
Добавлено:
13 июл 2008, 16:06
UnkerSchmid
GARRI писал(а):Щас как будет бензин по 45 р/л. (не дай бог!), я посмотрю как народ на Хамеры кинется!
Будет, будет 40 это точно к зиме!!!! вот поэтому и хочется логан с дизелем!!!и именно логан по тому как я езжу часто в дальние поездки где разбитые дороги....вот там он действительно хорош...В общей массе людей владеющих логаном трудно обвинить в завышенных потребительских ожиданиях, просто как то в отношении нашего автомобильного рынка несправедливо в Румынии есть а у нас только в 2009. Вот это по настоящему раздражает!!!!!!
Добавлено:
13 июл 2008, 16:50
GARRI
Диз. топливо у нас хуже чем бензин. Современному дизелю будет кирдык. Поэтому и нет дизелей.
Добавлено:
13 июл 2008, 17:05
удалец
GARRI писал(а):удалец писал(а):Логан! Отличная машина, за свои деньги! Но это скорее первая иномарка, для большинства! Если уж и менять, то на более кардинальное!
А зачем второй Логан? Там как было так и осталось! Или устраивает и первый, или надо, что то более продвинутое и более денежнозатратное?
Это не песемизм, это реальный взгляд на рост потребностей индивидумов!
Такова жизнь! От хорошего, к более совершенному!
Щас как будет бензин по 45 р/л. (не дай бог!), я посмотрю как народ на Хамеры кинется!
А у нас народ на престиже( на амбициях) повёрнут, а не на экономии!
Дружил бы с мозгами, так газ бы пользовал!
Добавлено:
13 июл 2008, 21:32
3dmax
UnkerSchmid писал(а):.ХОЧУ ЛОГАН В КУЗОВЕ ХЭТЧБЕК.
А чего кричать то так? Подождите ещё годик и будет Вам Сандеро, возможно даже и дизельный.
Добавлено:
13 июл 2008, 21:52
71 RUS
А мне нравится внешнее обновление Логана, стал более динамичным дизайн. Современный, свежий, даже некую лёгкость получил за счет новых бамперов и решетки радиатора. P.S. А фары такие уже ставят!
Добавлено:
13 июл 2008, 22:56
Balduran
Лучше Логана может быть только Логан в более совершенной комплектации.
Лучше гор могут быть только горы,на которых еще не бывал.
(С) В.Высоцкий.
Тем более,что всем известно,что Логан- это самая высокая гора в Канаде.
Добавлено:
14 июл 2008, 07:41
Игорь64
UnkerSchmid писал(а):Будет, будет 40 это точно к зиме!!!! вот поэтому и хочется логан с дизелем!!!
Ага!
А ДТ уже нередко дороже 95го
А зимой то уж точно соляра будет везде дороже.
Добавлено:
15 июл 2008, 10:37
Горец
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 15/1382830
Renault привезет в Россию новый хэтчбек Sandero.
Расширяя модельный ряд в России, со второй половины 2009 года Renault начинает продажи компактного городского хэтчбека Renault Sandero – нового автомобиля, построенного на платформе В0. Как сообщили в пресс-службе российского представительства Renault, Sandero станет второй моделью после Logan, которая будет производиться на московском заводе "Автофрамос" с конца 2009 года.
До начала производства Sandero на московском предприятии автомобили этой модели будут импортироваться на российский рынок с завода в г. Питешти, Румыния.
Решение начать продажи Sandero в России ранее начала локального производства обусловлено стремлением Renault ответить на запросы клиентов в динамично растущем сегменте малых городских автомобилей.
Цены и комплектации будет объявлены позднее.
Добавлено:
15 июл 2008, 10:54
Зфгд_ШШ
Горец писал(а):...
До начала производства Sandero на московском предприятии автомобили этой модели будут импортироваться на российский рынок с завода в г. Питешти, Румыния.
Решение начать продажи Sandero в России ранее начала локального производства обусловлено стремлением Renault ответить на запросы клиентов в динамично растущем сегменте малых городских автомобилей...
Чудаки на букву М, одно слово. Сарай где?
Добавлено:
15 июл 2008, 10:58
Romik
Зфгд_ШШ писал(а):Чудаки на букву М, одно слово. Сарай где?
Действительно непонятно, почему бы его пока не импортировать...
Добавлено:
15 июл 2008, 12:30
Магистр
А Логан-купе или логан кабриолет еще пока не планируют производить?
Добавлено:
15 июл 2008, 12:32
Her_man
Хочу Логан с симбольным движком!
Добавлено:
15 июл 2008, 18:40
михалыч
С универсалом идиотизм!!!! У меня минимум трое знакомых его купили бы!!! И я купил бы. Выбираю сейчас машину, был бы универсал, выбор был бы однозначным.
Добавлено:
17 июл 2008, 09:17
PaulYoung
А я универсал не взял бы теперь. Потому что это будет... ЛАДА
Так что жду Логан 2. И Сандеру...
Добавлено:
17 июл 2008, 12:24
Горец
Магистр писал(а):А Логан-купе или логан кабриолет еще пока не планируют производить?
Секретные фотки Логан 3-кабриолет:
Добавлено:
17 июл 2008, 12:42
Горец
Добавлено:
17 июл 2008, 12:48
Игорь64
Логан 3 кабриолет.
Кхгуто отфотосопили...
Только зачем задницу зазеркалили?
Добавлено:
17 июл 2008, 12:50
ProMan
Горец писал(а):Секретные фотки Логан 3-кабриолет
А я бы взял Логан с 2-мя дверями+двиг 1.4 16 клапанов
Добавлено:
17 июл 2008, 13:06
Зфгд_ШШ
Игорь64 писал(а):...
Только зачем задницу зазеркалили?
Это нормальня дакиевская задница
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... 800/16.jpg
Добавлено:
17 июл 2008, 13:14
Магистр
Горец писал(а):Секретные фотки Логан 3-кабриолет:
Зачет!
Добавлено:
17 июл 2008, 13:17
boris55
Добавлено:
17 июл 2008, 13:47
Soso
Товарищи, что-то все в кучу посыпалось: и Сандеро (хетчбек) у нас Логан-2, и модернизированный Логан (фейслифтинговый седан) тоже в этой же теме. Может пришла пора разделить?
Добавлено:
17 июл 2008, 15:24
3dmax
Зфгд_ШШ писал(а):Это нормальня дакиевская задница
С крюком слева, глушителем справа, противотуманкой справа, а фонарем ЗХ слева? Нормальная дакиевская?
ну ну...
Добавлено:
18 июл 2008, 10:24
Айвен
Эмм... фотошоп знатный конечно, только никак не "дакиевская", производитель-то "Дача" называется... (СЗОТ)
Добавлено:
18 июл 2008, 10:28
Зфгд_ШШ
Айвен писал(а):...производитель-то "Дача" называется... (СЗОТ)
Это кто вам сказал-то
Добавлено:
18 июл 2008, 10:29
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):С крюком слева, глушителем справа, противотуманкой справа, а фонарем ЗХ слева? Нормальная дакиевская?
ну ну...
Зато надпись Логан на правильной стороне, все остальное - вторично
Добавлено:
18 июл 2008, 10:46
Айвен
Зфгд_ШШ писал(а):Айвен писал(а):...производитель-то "Дача" называется... (СЗОТ)
Это кто вам сказал-то
Это мне сказала моя подруга румынка, которая ездит на энтой Даче.
По правилам румынского вот эта букафка 'c' произносится в таких словах как Dacia как мягкое 'ч'.
Добавлено:
18 июл 2008, 12:57
boris55
Зфгд_РЁРЁ писал(а):Это кто вам сказал-то
Придется учить румынский....
вместо албанского.
Добавлено:
18 июл 2008, 13:53
Айвен
Лучше не надо, замаетесь. Сложный он, непохожий ни на что (окромя молдавского, который румыны считают "испорченным румынским"). =)
Добавлено:
19 июл 2008, 13:17
sdimov
Румыны уже во всю поставляют обновленные логаны. Вчера с таким разъехался на скорости, даже вначале не понял, что за машина. Уже потом сообразил
А через пару километров целый тягач таких увидел. Теперь размышляю... моя машина сразу стала устаревшей.... Редиски французкие..
Зайду в салон, с какого нибудь ручки дверей тихонько отвинчу
Добавлено:
21 июл 2008, 10:21
WideProf
Айвен писал(а):...производитель-то "Дача" называется... По правилам румынского вот эта букафка 'c' произносится в таких словах как Dacia как мягкое 'ч'.
Говорят, был такой народ скифского колена - даки
. Но, если он на самом-то деле назывался "дачи", то понятно, что вся Россия - их потомки.
(Тогда Логан должен быть "Дакия", по названию страны
).
А если серьезно, то это глубокий вопрос, как произносить неанглийские иностранные слова в английской транскрипции: "mitsubishi" - мицубиси или митсубиши, "cyber-shot" - кибер-шот или сайбер-шот (из рекламы
), "Moskow" - "Москва" или "Москау", ",China" - "Чина", "Чайна" или "Китай" (
) ? Иностранные слова, применяемые не к месту, и так режут слух, а когда это английский перевод с третьего языка, то вообще ужасно. Почему мы идем на поводу у англизированных названий, когда у нас есть собственные правила произношения иностранных слов, да и названия тоже.
Добавлено:
21 июл 2008, 10:35
Айвен
Ну тут полемизировать можно долго... пока модераторы не заметят.
За что купил - за то и продаю, по-румынски это Дачиа (где 'и' практически полностью сглатывается).
Вообще модернизация так или иначе происходит постепенно, времена производящейся десятилетиями ВАЗовской классики прошли, сейчас по-моему подавляющее большинство производителей занимаются если не серьезной модернизацией, то хотя бы внешней, 'фейслифтингом'... Так что переживать, что купил новую машину, и тут бац - она уже устаревшая, - не стОит, этак можно вообще ничего не покупать.
Добавлено:
21 июл 2008, 10:50
Svibal
кстати...по поводу произношения румынского... Ведь марка "Dacia" существует довольно давно, еще раньше они выпускали какие-то древние реношки, как у нашего АЗЛК у них были с французами давние связи.. Так вот, мои родственники-румыны, называли марку "Дачия"...
Добавлено:
21 июл 2008, 11:43
sdimov
Чтобы закончить спор с Румынским, рассказываю:
буква "с" в румынском читается как русская "ч", если после нее стоит гласная "i" или "е". В остальных случаях она читается как русская "к".
Пример Dacia-"дачия", Carne-"Карне"
Если надо "с" после "i" или "е" прочитать как русскую "к", то после "с" ставится "h", которая не произносится. Пример Chefir-"кефир". И это не крепкий чай, а именно кефир
Да простят меня модераторы.
Добавлено:
21 июл 2008, 12:50
WideProf
Викизнание:
Дакия (Dacia) - так называлась при римских императорах страна между Тиссой, Дунаем, Днестром и Карпатами.
ДАКИЯ, (Dacia), римская провинция, образованная в 106 г. н.э. Траяном после завоевания римлянами территория даков. Занимала часть территории современной Румынии (Трансильванию, Банат, Олтению). (Ю.К. Колосовская, Большая Советская Энциклопедия, М., «Советская Энциклопедия», 1972 г. Изд-е 3-е, Т. 7.)
Т.е. "Dacia" - всего лишь английское написание, и к произношению по-румынски отношения не имеет.
С уважением к
sdimov,
Svibal и
Айвен, принявшим участие в обсуждении.
П.С. Пост в тему, т.к. такое документально подтвержденное прочтение названия - новая информация по Логану.
Добавлено:
21 июл 2008, 13:20
Lars
WideProf писал(а):Викизнание:
Дакия (Dacia) - так называлась при римских императорах страна между Тиссой, Дунаем, Днестром и Карпатами.
ДАКИЯ, (Dacia), римская провинция, образованная в 106 г. н.э. Траяном после завоевания римлянами территория даков. Занимала часть территории современной Румынии (Трансильванию, Банат, Олтению). (Ю.К. Колосовская, Большая Советская Энциклопедия, М., «Советская Энциклопедия», 1972 г. Изд-е 3-е, Т. 7.)
Т.е. "Dacia" - всего
лишь английское написание, и к произношению по-румынски отношения не имеет.
С уважением к
sdimov,
Svibal и
Айвен, принявшим участие в обсуждении.
П.С. Пост в тему, т.к. такое документально подтвержденное прочтение названия - новая информация по Логану.
Ага. Только там еще пункт есть.... один Вы почему то пропустили
.
Дачиа — автомобильное производство в Румынии, c 1998 года входит входит в концерн Renault как дочернее предприятие, расположено в предместье города Питетшти.
То есть зарегистрировано все в Румынии (фабрика создана в 1968), соответственно бренд произносится на языке страны. Документы то у них на румынском оформляются, а не на английском внутри страны.....
нашла статейку...
"..Предприятие Питешть (Pitesti Motor-Car Plant) было смонтировано в рекордный срок за 1,5 года , и 1 июля 1968 года была начата инсталляция оборудования. После прохождения 217 рабочих станций , первый автомобиль вышел на контроль 3 августа 1968 года и 20 августа 1968 года предприятием было открыто серийное производство DACIA 1100 (
DACIA - старое название Румынии)."
http://avtomobila.doneck.info/?Avtomobi ... sp%3BDacia
Добавлено:
21 июл 2008, 13:23
Айвен
М-м-м.. Всё бы хорошо, документ типа, только я нигде не вижу ссылки на фонетическое написание и соответственно звучание слова.
Кем так называлась эта область? Не теми ли энциклопедистами, которые составляли раздел в Вики?
Т.е. "Dacia" - всего лишь английское написание, и к произношению по-румынски отношения не имеет.
А вот с этим просто не соглашусь, потому что румыны пишут по-румынски, а не по-английски. И это румынское написание, и произноситься оно должно по-румынски - Дачиа.
Вообще если охота - называйте Дакия. Будет в русском просто еще одно слово, не совпадающее с языком происхождения по произношению. (небольшой оффтоп по теме названия - почему мы говорим ПарИж, французы говорят ПарИ, а англичане - ПЭрис?)Исторически область, может, и называлась Дакия... однако не вижу, почему по прошествии почти пары тысяч лет название НЕ ОБЛАСТИ, а марки авто, не могло трансофрмироваться в соответствии с правилами господствующего ныне на этой территории языка.
ЗЫ. Википедией не пользуюсь. Это популярный народный справочник, на энциклопедичность тянущий далеко не всегда.
С уважением!
Ой,
Lars меня опередила.
Добавлено:
21 июл 2008, 14:04
WideProf
Айвен писал(а):Это популярный народный справочник, на энциклопедичность тянущий далеко не всегда.
Согласен, но там еще ссылка на Большую Советскую Энциклопедию, а это уже авторитет.
Айвен писал(а):Будет в русском просто еще одно слово, не совпадающее с языком происхождения по произношению.
Т.е., по-вашему Румынию надо называть Романия или Румания, в крайнем случае (Romania)? А "проклятые америкосы" вообще безграмотные люди, т.к. говорят Раша вместо Россия, русский, русская и Джорджия вместо Грузия?
Вы упускаете из вида, что все национальные слова при международном использовании проходят через англо-американскую транскрипцию, так уж сложилось исторически. А как на самом деле называют Логан на родине, может, наверное, подсказать только нынешний уроженец Румынии.
Остаюсь при своем мнении. Спасибо за обсуждение.
Добавлено:
21 июл 2008, 14:21
Lars
WideProf писал(а):Айвен писал(а):Будет в русском просто еще одно слово, не совпадающее с языком происхождения по произношению.
Т.е., по-вашему Румынию надо называть Романия или Румания, в крайнем случае (Romania)? А "проклятые америкосы" вообще безграмотные люди, т.к. говорят Раша вместо Россия, русский, русская и Джорджия вместо Грузия?
Вы упускаете из вида, что все национальные слова при международном использовании проходят через англо-американскую транскрипцию, так уж сложилось исторически. А как на самом деле называют Логан на родине, может, наверное, подсказать только нынешний уроженец Румынии.
Остаюсь при своем мнении. Спасибо за обсуждение.
Почему?
Французы очень недолюбливают англичан....им лучше про международную-американо-английскую транскрипцию лучше не заикаться.....на себе испытала
, не понимают.... вот так сразу и не понимают.....они эту транскрипцию
. И английский все как один в общественных местах не знают... прямо диву даешься
...
Так что английский вариант, ой, как не обязателен для применения
.
В общем и среднем, может быть и применяется английский вариант, но если уж производителю хочется позиционировать свой товар с называнием на румынском, так почему нет? Может у них национальная гордость, чтобы по румыски звучало.
Я бы подходила к вопросу именно со стороны производителя - как он хочет называть свой товар, так должно быть, все таки собственность
.
Добавлено:
21 июл 2008, 14:35
ANTONeo
Мне кажется или тема называется что-то там про Логан 2?
Добавлено:
21 июл 2008, 14:41
Lars
ANTONeo писал(а):Мне кажется или тема называется что-то там про Логан 2?
Почему же кажется
. Называется.
Просто мы немного увлеклись историческим аспектом. Римляне и все такое....
Понедельник, тянет на высокое /это я про императоров
/ , но раз Вы считаете, что мы не правы, мы больше не будем
. Нам стыдно
.
Добавлено:
21 июл 2008, 14:54
Айвен
И еще полслова - соглашусь с возражением Lars, которое она подсветила жирным шрифтом насчет англо-американской транскрипции. Довод про французов железобетонный, подтверждаю.
А по теме
- вот ручки бы - это было бы классно.
Добавлено:
21 июл 2008, 16:46
Амулет
удалец писал(а):А зачем второй Логан? Там как было так и осталось!
1 здесь можно поспорить. я прям счаз назову 3 отличая любого нового логана от моего. Домкрат, задний замок, стекла, пепелка. А если еще и репу почесать....
2 Когда мульку продал, хотел в логашу кондей воткнуть, после того как предложили это сделать за 150 тыр сразу же возникла дикая мысль пойти и купить логана с кондеем нового. Так что я один из тех, кто потенциально может купить логан вновь.
Добавлено:
15 авг 2008, 14:51
sedoy
Добавлено:
18 авг 2008, 17:22
Squier
Пощупать в реале можно будет на выствке MAMC-2008 начиная с 29 августа.
http://www.mas-expo.ru/
Добавлено:
18 авг 2008, 17:45
Depson
Амулет писал(а):2 Когда мульку продал, хотел в логашу кондей воткнуть, после того как предложили это сделать за 150 тыр сразу же возникла дикая мысль пойти и купить логана с кондеем нового. Так что я один из тех, кто потенциально может купить логан вновь.
Вообщето кондей стоит воткнуть 50 т.р. (30 -оборудование с битой тачки и 20 - работа по установке). Из 3-х контор, которые я обзвонил, во всех ставят б/у оборудование.
Добавлено:
22 авг 2008, 13:40
sedoy
Добавлено:
22 авг 2008, 14:07
Евгений Ш
Страх какой. Что-то зад напоминает, не понять что. То ли Нексию, то ли еще что-то смешное. Возможно Мондео/Фокус. По количеству блестящих вещей точно за ними гонятся
Добавлено:
22 авг 2008, 14:09
3dmax
Евгений Ш писал(а):Страх какой. Что-то зад напоминает, не понять что.
Во, я тоже это заметил. Толи Альмера Корейская недоделанная, то ли Акцент переделанный.
Такого Логана я бы себе уже не купил однозначно.
Добавлено:
22 авг 2008, 14:29
Нодельман Лев
ИМХО задние фонари от "Калины" срисовали...
(чтобы те кто хочет купить "Калину" купили "Логан")
А нижние катафоты на бампере и впрямь от "Форда" скрутили, это чтобы круче казаться
...
В принципе ИМХО не испортили особо, если туба прикрутить шильдик Рено и убрать белые вставки с фонарей и сделать их жёлтыми, то вполен прокатит и так...
Добавлено:
22 авг 2008, 14:45
Зфгд_ШШ
Нодельман Лев писал(а):ИМХО задние фонари от "Калины" срисовали...
(чтобы те кто хочет купить "Калину" купили "Логан")
...
Я думаю, это подготовка Логана к постановке на конвейр ТАЗа
Добавлено:
22 авг 2008, 14:47
Евгений Ш
3dmax писал(а):Такого Логана я бы себе уже не купил однозначно
А может у него багажник по-человечески открываться будет?
Добавлено:
22 авг 2008, 14:49
3dmax
Евгений Ш писал(а):А может у него багажник по-человечески открываться будет?
А по человечески это как? У меня на обоих логанах они по человечески открываются.
Добавлено:
22 авг 2008, 15:14
Нодельман Лев
Зфгд_ШШ
Зфгд_ШШ писал(а):Я думаю, это подготовка Логана к постановке на конвейр ТАЗа
когда фотку постил меня тоже посетили эти мысли
Добавлено:
22 авг 2008, 15:16
sedoy
Евгений Ш писал(а):А может у него багажник по-человечески открываться будет?
а действительно, это как
у меня проблем нет.
Добавлено:
22 авг 2008, 15:18
S I M S Y
3dmax писал(а):Такого Логана я бы себе уже не купил однозначно.
я вот думал вообще логана не куплю.....
ничего прошло какое-то время, купил. Теперь вот меняю на новый....
Добавлено:
22 авг 2008, 16:00
Nick_2141
Добавлено:
22 авг 2008, 16:03
Зфгд_ШШ
Nick_2141 писал(а):...
"Любая иномарка к старости становится опелем" (С)
Кроме блестючей полосы на заднице сходных черт больше нет
Добавлено:
02 сен 2008, 20:56
MIKEBEST
Всем привет !
Кто был на автовыставке в Москве ?
Видели там Сандеро ? Интересно как машинка выглядит в "Живую" ?
Добавлено:
02 сен 2008, 22:05
Romik
MIKEBEST писал(а):Всем привет !
Кто был на автовыставке в Москве ?
Видели там Сандеро ? Интересно как машинка выглядит в "Живую" ?
Ага, был в понедельник, посмотрел Сандеро и посидел в нем... Вроде ничего машинка, но теснее чем Логан... Нет уже такого пространства и комфорта к сожалению...(
ИМХО
Добавлено:
02 сен 2008, 22:50
lomograf
Romik писал(а): машинка... теснее чем Логан... Нет уже такого пространства... к сожалению...(
ИМХО
Зато не заблудишься...
Добавлено:
28 сен 2008, 22:52
Соловей
Romik писал(а):Вроде ничего машинка, но теснее чем Логан... Нет уже такого пространства и комфорта к сожалению...
А поподробнее можно - в каких конкретно местах теснее?
Добавлено:
29 сен 2008, 08:06
Romik
Соловей писал(а):А поподробнее можно - в каких конкретно местах теснее?
Посидел и спереди и сзади, спереди можно конечно добиться комфорта сдвинув сидения дальше назад, а вот сзади тогда будет явно тесновато, ноги упираются в передние сидения... Все это сугубо субъективные ощущения при росте метр девяносто... Может кому будет и в самый раз...
Добавлено:
29 сен 2008, 09:21
Евгений Ш
sedoy писал(а):а действительно, это как
у меня проблем нет.
Петли будут как у Калины
Добавлено:
29 сен 2008, 10:25
Vitaliy 1
Что-то длина у этого Сандеро всего 4,02 м (у седана, как известно, 4,23), т.е. не более, чем у Форда-Фьюжена.
Правда, обещают выпуск на Автофрамосе (журнал "За рулём", сентябрь 2008 г.), а на ВАЗе хотят разместить изготовление универсала "Дачия" с распашными двустворчатыми задними дверьми.
Добавлено:
29 сен 2008, 10:34
Jeff2
А почему теснее? База что-ли меньше?
Добавлено:
29 сен 2008, 11:06
lomograf
Jeff2, читайте
АР...
Добавлено:
29 сен 2008, 11:23
Jeff2
Сзади в хэтчбеке места меньше, чем в седане, — у Sandero на 42 мм короче колесная база
Блин, зачем базу то уменьшили? Я еще понимаю, когда выпускают хетчбек, а потом удлиняют и делают седан, но наоборот...Да к тому же когда речь идет о машине, у которой главное достоинство низкая цена и вместимость, уменьшать и удорожать ее...
Ой, бестолковые...
Да еще при всем этом еще и ручки дверей не сделали под естественный хват - позор. УАЗ Патриот с нормальными ручками, Логан с ручками "от Москвича 2141", а этот имеет ручки "от Жигулей", только пластмассовые. Взять Шевроле Авео седан. Сделали рестайлинг - сделали новые ручки. Теперь Авео у неопытного юзера вызывает ассоциации с Фокусом. Ручки дверей - очень важная деталь, как и сами двери.
Добавлено:
29 сен 2008, 11:42
Nick_2141
Jeff2 писал(а):Блин, зачем базу то уменьшили?
ИМХО - потому, что на базе "хэтча":
В конце лета семейство Logan/Sandero пополнил переднеприводный «хэтчбек повышенной проходимости» Renault Sandero Stepway. Увеличен дорожный просвет, добавлены пластиковые накладки на бамперы, колесные арки и пороги, а на крыше появились багажные дуги.
А уменьшение колесной базы способствует увеличению геометрической проходимости...
Добавлено:
29 сен 2008, 15:04
Boing747
прикольно... Сандеро еще не начали выпускать, а уже появился братский форум...
http://www.autoclub-sandero.ru/
Добавлено:
29 сен 2008, 20:22
3dmax
Boing747 писал(а): Сандеро еще не начали выпускать, а уже появился братский форум
Ну почему же не начали? В Румынии очень даже начали.
Добавлено:
29 сен 2008, 21:36
Urchin
да, но сайт то российский, к тому же там нет ни одной "галереи пользователей"
пока только общий треп
Добавлено:
30 сен 2008, 08:48
Vadim#1
Видел мельком Сандеро в Турции. Живьём смотрится интереснее чем на картинках.
Добавлено:
03 окт 2008, 14:16
sdimov
Вчера зашел к дилеру за антифризом и ОЙ! Стоит темно серый сандэро. И ценник не хилый - 9200 евро.
Снаружи он конечно красивее чем логан.
Сел внутрь. Посадка водителя один в один логановская. Передняя панель поприличней. В верхней части нет острых ребер, как в логане, все зализано или выпукло. Справа и слева от руля шершавые "вафельные" вставки, смотрится красиво (пока не потрогаешь
).
Сел назад. Не понравилось. Заднее сиденье очень высоко расположено (так же как и в универсале). Сидишь за водителем как в кинотеатре. Линия крыши резко опускается. В итоге с моим ростом 192см, голова практически уперлась в потолок. Сразу за головой (над полкой багажника) с потолка свисает выпуклая гуля обивки. Зачем она? Непонятно.
Багажник правильной формы, но мелковатый, конечно.
Общее впечатление о машине конечно положительное, но когда вышел на улицу и сел в свой лона, понял - сандеро мне не нужен. Который еще и примерно на 1000 евро дороже.
Для тех, кто по выходным ездит на дачу (а таких на форуме много) и берет с собой тещу, картину, корзину, картонку и маленькую собаченку, сандэро не подходит. Вот так!
Добавлено:
05 окт 2008, 20:33
Хома
В принципе не такая уж сногсшибательная новость по универсалу:
http://auto.lenta.ru/photo/2008/10/05/logan/ .
Как и следовало ожидать, рестайлинг коснулся и его. Точнее фейслифтинг
.
Добавлено:
05 окт 2008, 20:39
71 RUS
Фары почти как на моей Столице, с габаритом в центре)))
Добавлено:
05 окт 2008, 22:23
3dmax
Хома писал(а):Как и следовало ожидать, рестайлинг коснулся и его. Точнее фейслифтинг .
Производитель бюджетных авто не будет ставить на один тип кузова один бампер, а на другой тип - другой. Экономия длжна быть экономной. Поэтому логично, что универсал будет выглядеть так же как седан. И так же логично, что и седан и универсал и хэтч ( Сандеро ) будут иметь один салон.
Добавлено:
06 окт 2008, 15:31
Svibal
http://auto.lenta.ru/news/2008/10/06/loganmcv/
"...соглашение о покупке платформы для выпуска семиместного универсала на Волжском автозаводе было подписано пару дней назад в Париже."
Добавлено:
02 дек 2008, 12:17
Горец
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 02/1435282
Краш-тест Сандеро. 3 звезды для пассажиров, 3 для детей, 1 для пешеходов.
Добавлено:
02 дек 2008, 15:06
remich
ожидаемо неплохо. Компетентность комментатора - под вопросом: "...Dacia смогла зацепиться еще и за третью, но нас это не сильно интересует, так как этот автомобиль не представлен на нашем рынке". гыы, вряд ли нас интересует авто, который запланирован к "представлению"...
Добавлено:
05 дек 2008, 13:38
asgs
remich писал(а):Компетентность комментатора - под вопросом: "...Dacia смогла зацепиться еще и за третью, но нас это не сильно интересует, так как этот автомобиль не представлен на нашем рынке". гыы, вряд ли нас интересует авто, который запланирован к "представлению"...
Ну дык, фамилие комментатора видели? Вот то-то и оно.
Добавлено:
05 дек 2008, 15:00
sdimov
Странно, что сандэро пешеходов обидел. Вроде, морда как морда. Без острых деталей. Интересно, что логан про пешеходов "думает"?
Добавлено:
09 фев 2009, 17:41
Stronger
Добавлено:
09 фев 2009, 17:51
71 RUS
Да, такой Логан я хочу!!!!
Ну разьве он не прелесть?
Добавлено:
09 фев 2009, 17:57
Slava P.
Stronger писал(а):что это?
Статья почти годовалой давности которую обсуждали ещё на
7 странице
Добавлено:
09 фев 2009, 17:57
Stronger
разные машины на этих фотографиях. на виде сзади вроде как лагуна
Добавлено:
09 фев 2009, 20:28
sedoy
71 RUS писал(а):Да, такой Логан я хочу!!!!
особенно если рассмотреть шильдик на корме -
LAGUNA
Добавлено:
09 фев 2009, 23:12
71 RUS
sedoy писал(а):71 RUS писал(а):Да, такой Логан я хочу!!!!
особенно если рассмотреть шильдик на корме -
LAGUNA
А хоть бы и так, всё равно хочу!!!!
Добавлено:
13 фев 2009, 19:24
Владим
Интересно когда такие Логаны будут у нас и как с адаптацией в России
Добавлено:
20 мар 2009, 09:33
ProMan
http://auto.mail.ru/article.html?id=28278
Во Франции появилось авто на 5900 евро
Во Франции началась продажа новой версии Dacia Sandero (напомним, что так называют хэтчбек на базе Logan). Главное отличие этой машины от остальных заключается в том, что она «питается» сжиженным газом. Мощность 1,4-литрового двигателя, который работает на газе, составляет 75 л.с., а крутящий момент равен 112 Нм.
Ну и т.д. Главное, что со всемы льготами и скидками
получается, что «газовый» Sandero обходится всего в 5900 евро! Если пересчитать это на рубли, то будет чуть около 268 000 руб.
Живут же люди
Добавлено:
20 мар 2009, 09:36
лохан
газовый Sandero 1,4 LPG собирают по технологии Renault в Румынии, причем 95% всего пластика производят из вторсырья.
Бензобак Sandero для безопасности оборудован клапаном, пропускающим топливо только в одну сторону, особой заслонкой и предохранительным клапаном.
Всего выйдет три комплектации: standard, ambiance и laureate. В базовое оборудование вошли 15-дюймовые диски, тонированные окна, ABS и две подушки безопасности. У ambiance также есть усилитель руля, центральный замок и иммобилайзер. А максимальная комплектация laureate отличается дополнительными противотуманками, электроподъемниками передних зеркал и регулируемой рулевой колонкой.
Цены вместе с налогами на Sandero составляют ?8900, ?9600 и ?10400 в зависимости от комплектации. Откуда же взялась цифра ?5900? Дело в том, что по французским законам владельцам "зеленых" автомобилей положен "экобонус" в размере до ?3 тысяч. Покупатели Sandero могут получить этот бонус по двум причинам: из-за низкого уровня выброса СО2 и использования переработанных материалов.
Добавлено:
20 мар 2009, 19:40
valera
лохан писал(а):Sandero собирают по технологии Renault в Румынии, причем 95% всего пластика производят из вторсырья.
Бензобак Sandero для безопасности оборудован клапаном, пропускающим топливо только в одну сторону, особой заслонкой и предохранительным клапаном.
Всего выйдет три комплектации: standard, ambiance и laureate. В базовое оборудование вошли 15-дюймовые диски, тонированные окна, ABS и две подушки безопасности. У ambiance также есть усилитель руля, центральный замок и иммобилайзер. А максимальная комплектация laureate отличается дополнительными противотуманками, электроподъемниками передних зеркал и регулируемой рулевой колонкой.
Цены вместе с налогами на Sandero составляют ?8900, ?9600 и ?10400 в зависимости от комплектации. Откуда же взялась цифра ?5900? Дело в том, что по французским законам владельцам "зеленых" автомобилей положен "экобонус" в размере до ?3 тысяч. Покупатели Sandero могут получить этот бонус по двум причинам: из-за низкого уровня выброса СО2 и использования переработанных материалов.
сами написали?
Добавлено:
20 мар 2009, 21:18
fishman
valera
-Ты кент Ирбаиевой?)))
Добавлено:
20 мар 2009, 23:59
лохан
http://www.rbcdaily.ru/2009/03/20/cnews/406870Продажи экологических Sandero в Европе уже начались. А вот в России они могут появиться только в 2010 году.
Добавлено:
22 мар 2009, 17:59
Соловей
Боюсь, что у нас с этими газовыми движками будет также, как с 16-клапановым 1,6 и дизелем.
Как-то задал вопрос менеджеру в официальном салоне по поводу возможности установки на свой Логан газобалонного оборудования. Ответ: Рено не доверяет российскому газобалонному оборудованию!
Добавлено:
22 мар 2009, 19:01
boris55
Соловей писал(а):Ответ: Рено не доверяет российскому газобалонному оборудованию!
В России никто и не ставит "российское ГБО"
Нашли-у кого спрашивать...у менеджера....
А вот французы сами оказывается ставят....наверное итальянское или голландское.Как и мы.
Добавлено:
22 мар 2009, 19:09
Sancho-mart
лохан писал(а):электроподъемниками передних зеркал
Круто, можно и мне такие?
Добавлено:
22 мар 2009, 19:24
Соловей
А как быть с дизелем и 16-клапанником? Они-то в Европе уже третий год ездят! У меня они даже в инструкции прописаны;)
Добавлено:
22 мар 2009, 19:25
valera
fishman писал(а):valera
-Ты кент Ирбаиевой?)))
во первых Вы. Ибо мы лично не знакомы. Во вторых это уже в данной теме офтоп.
Добавлено:
28 мар 2009, 16:54
Paul_73
НАРОД!
Подскажите кто нибудь MCV в продаже у нас в городе когда появиться?
Добавлено:
28 мар 2009, 16:57
Зфгд_ШШ
Paul_73 писал(а):НАРОД!
Подскажите кто нибудь MCV в продаже у нас в городе когда появиться?
У вас - это где?
Добавлено:
28 мар 2009, 17:28
Идальго
Зфгд_ШШ писал(а):У вас - это где?
Ульяновск, михо...
Добавлено:
13 апр 2009, 11:59
Идальго
Производство Renault Sandero в России стартует в конце года
"
Московский завод "Автофрамос" не будет отказываться от запуска в производство второй модели (хэтчбека Renault Sandero) даже несмотря на кризис. Как пишут "Ведомости" со ссылкой на представителя Renault Оксаны Назаровой, Sandero доберется до конвейера к концу этого года, а продажи новинки стартуют в 2010 году."...
http://auto.lenta.ru/news/2009/04/13/aframos/
Добавлено:
13 апр 2009, 18:27
MLI
«АвтоВАЗ» начал тесты 7-местного универсала
http://auto.mail.ru/article.html?id=28473
Добавлено:
13 апр 2009, 18:33
Andri
... позволит выявить все сильные и слабые места модели. После этого инженеры Волжского автозавода могут внести некоторые изменения в конструкцию.
Ну-ну...
Жутко хочется узнать, чем инженеры дважды автомобильного опытнее инженеров Renault.
Добавлено:
13 апр 2009, 20:54
Соловей
Ну а в 2011 году универсал на базе Logan начнут выпускать в Тольятти серийно. Причем, под маркой Lada.
Шевроле подмочили, теперь будут Рено мочить....
Добавлено:
14 апр 2009, 07:52
Andy52280
Да, умом Россию не понять...
Получить СЕРИЙНЫЕ две машины и, действительно, доулучшать нафиг до потери товарного вида...
Добавлено:
14 апр 2009, 09:49
Alchi
Соловей писал(а):Шевроле подмочили, теперь будут Рено мочить....
Шевроле свой "крестик" на Шниву повесил, а рено свой "ромбик" таки не будет! Вот и поплывет наша "ладья"...
Добавлено:
14 апр 2009, 09:55
Nick_2141
Andy52280 писал(а):доулучшать нафиг до потери товарного вида...
Почему до потери?
Есть секретный снимок Логана после доработок...
Добавлено:
14 апр 2009, 11:16
asgs
Nick_2141 писал(а):Andy52280 писал(а):доулучшать нафиг до потери товарного вида...
Почему до потери?
Есть секретный снимок Логана после доработок...
И где я его уже видел?
Склероз, блин....
Добавлено:
14 апр 2009, 13:03
Mikka Hakkanen
если ВАз доработает конструкцию Логана и внесет необходимые изменения, тоэьтот будет уже Калина.
Добавлено:
14 апр 2009, 22:04
Соловей
Нет. Калина-универсал уже есть. Это будет Приора.
Добавлено:
18 май 2009, 14:27
Ночь
Я очень хотела сандеро, его обещали еще прошлой осенью привезти, потом зимой, потом весной, из-за кризиса все откладывали, последний раз перед покупкой стандартного логана, я звонила в рено и там сообщили. что в связи с кризисом ПЕРВУЮ ПАРТИЮ привезут из Румынии и посмотрят как они продаваться будут, и это еще в следующем году-вроде как зимой.
т.е. линию они не собирались первоначально налаживать.
очень жаль, симпатичная машинка
Добавлено:
18 май 2009, 15:09
ZNZ
Выпуск Сандеро начнётся в конце 2009 года на Автофрамосе- информация из горячей линии РЕНО.
Добавлено:
18 май 2009, 22:16
3dmax
Ночь писал(а):Я очень хотела сандеро, его обещали еще прошлой осенью привезти, потом зимой, потом весной, из-за кризиса все откладывали, последний раз перед покупкой стандартного логана, я звонила в рено и там сообщили. что в связи с кризисом ПЕРВУЮ ПАРТИЮ привезут из Румынии и посмотрят как они продаваться будут, и это еще в следующем году-вроде как зимой.
т.е. линию они не собирались первоначально налаживать.
очень жаль, симпатичная машинка
Не знаю откуда у Вас такие данные. Рено ещё с начала 2008 года сообщало, что Сандеро будут собирать на Автофрамосе. И настанет сей радостный день в конце 2009 года. Не разу не слышал, что тут будут продавать машины из Румынии, и уж тем более не в прошлом году зимой. Потому что Сандеро только год назад появился.
Добавлено:
19 май 2009, 08:49
Ночь
3dmax писал(а):Ночь писал(а):Я очень хотела сандеро, его обещали еще прошлой осенью привезти, потом зимой, потом весной, из-за кризиса все откладывали, последний раз перед покупкой стандартного логана, я звонила в рено и там сообщили. что в связи с кризисом ПЕРВУЮ ПАРТИЮ привезут из Румынии и посмотрят как они продаваться будут, и это еще в следующем году-вроде как зимой.
т.е. линию они не собирались первоначально налаживать.
очень жаль, симпатичная машинка
Не знаю откуда у Вас такие данные. Рено ещё с начала 2008 года сообщало, что Сандеро будут собирать на Автофрамосе. И настанет сей радостный день в конце 2009 года. Не разу не слышал, что тут будут продавать машины из Румынии, и уж тем более не в прошлом году зимой. Потому что Сандеро только год назад появился.
прочитайте внимательно мой пост-мне такое сказали по телефонной линии Рено около 2 мес назад.
я была удивлена, т.к. на выставке в Крокусе мне говорили именно то, что и говорите вы.
Рено Сандеро - есть владельцы?
Добавлено:
19 май 2009, 17:40
Innokentij
Автофрамос предполагает выпустить хэтчбек к концу 2009-го. (где-то читал). Но машинка-то уже есть. На Украине, в частности, Сандеро можно купить от 404040 рублей до 530040 (цены отсюда
http://dacia-sandero.infocar.ua/). Интересно, а если уже обладатели хэтча в России? И каково ОНО?
Добавлено:
19 май 2009, 17:49
Шико
Re: Рено Сандеро - есть владельцы?
Добавлено:
19 май 2009, 17:50
ZNZ
Innokentij писал(а):Автофрамос предполагает выпустить хэтчбек к концу 2009-го. (где-то читал). Но машинка-то уже есть. На Украине, в частности, Сандеро можно купить от 404040 рублей до 530040 (цены отсюда
http://dacia-sandero.infocar.ua/). Интересно, а если уже обладатели хэтча в России? И каково ОНО?
Выпуск Сандеро к концу 2009 года в России подтверждают и на горячей линии РЕНО. А вот про обладателей Сандеро в России вопрос открытый, хотя неисключено, что они есть.
В такой диапазон цен можно Симбол, Меган и др. марки купить.
Добавлено:
19 май 2009, 18:07
Innokentij
ZNZ, только не марки, а модели.
А цены спугнули. Да рестайлинг, да новый кузов, но суть - ЛОГАН. Кстати, судя по комплектациям 16-тиклапанником и не пахнет. И от 404040.... М-да. Многие, думаю, перейдут из реноводов в какие-нибудь другие -воды.
Добавлено:
19 май 2009, 18:17
ZNZ
Innokentij
Имеется ввиду не модель только РЕНО, но и другие марки авто (производителей) можно купить за эту цену. Говорят же: "купил иномарку..."
Добавлено:
19 май 2009, 18:47
Innokentij
Ок, я вас понял.
Добавлено:
19 май 2009, 19:33
Balduran
А я лично вот здесь зарегистрирован.
http://www.autoclub-sandero.ru/cmps_index.php
Так,на всякий случай. Начнут Сандеро на Фрамосе выпускать,
а здесь к тому времени забанят...
Вот и пригодится.
Добавлено:
20 май 2009, 09:05
Ночь
изначально говорили, что авто будет на 10-15% дороже логана.
я вот лично не готова с др. страны гнать авто и потом его еще растомаживать.
но ребята молодцы.
можно сказать, по-хорошему завидую.
Добавлено:
22 май 2009, 13:13
boris55
Innokentij писал(а):Автофрамос предполагает выпустить хэтчбек к концу 2009-го. (где-то читал).
Производство Renault Sandero (Логан хэтчбек) в России стартует в конце годаМосковский завод "Автофрамос" не будет отказываться от запуска в производство второй модели (хэтчбека Renault Sandero) даже несмотря на кризис. Как пишут "Ведомости" со ссылкой на представителя Renault , Sandero доберется до конвейера к концу этого года, а продажи новинки стартуют в 2010 году.
Точные объемы производства, выделяемые под новую модель, пока не сообщаются. При этом еще в пятницу представители предприятия заявили, что
планируют ввести на "Автофрамосе" двухсменный режим работы, взамен трехсменному. Это позволит привести объемы производства в соответствие со спросом - в 2009 году на заводе будет выпущено примерно 50 тысяч автомобилей в год, против 73 тысяч, собранных в прошлом году. Кроме того, планы по увеличению мощностей завода до 160 тысяч машин в год будут заморожены на неопределенный срок.По мнению эксперта по автопрому Ernst & Young Ивана Бончева, шаги, предпринимаемые руководством "Автофрамоса" вполне логичны: в условиях кризиса сильнее всего пострадает сегмент доступных автомобилей. Если общее сокращение российского авторынка по итогам первого квартала составило 40 процентов, то сегмент недорогих моделей, по оценке Renault, - уменьшился более чем на 45 процентов. При этом продажи модели Renault Logan за тот же период снизились еще сильнее - на 47 процентов.
(источник: auto.lenta.ru)
Обратите внимание на корректировку плана выпуска-НИКАКИХ 160 тыс авто Фрамос производить в 2009 году не будет!3dmax писал(а):Не разу не слышал, что тут будут продавать машины из Румынии
Именно про Сандеро говорил представитель Фрамоса на слёте осенью-что БЫЛИ планы завезти партию румынских и продать через дилеров Рено-посмотреть,как будут брать и на этой основе сделать выводы о целесообразности производства в тех или иных масштабах на Фрамосе.Планов завоза с аналогичной целью МЦВ НЕ БЫЛО и НЕТ.
Добавлено:
22 май 2009, 21:11
3dmax
boris55 писал(а): БЫЛИ планы
Ну, планы это только планы. Если с производством Сандеро Фрамос чётко обозначил свою позицию ещё полтора года назад ( будет Сандеро на Фрамосе и точка ) , то с завозом были только планы. Всего лишь планы.
К тому же это были бы Сандеро от Дачии. И продавались бы они так же как продавался бы Ниссан Альмера Классик, навесь на него шильдик Самуснга.
Добавлено:
22 май 2009, 21:13
3dmax
boris55 писал(а):Обратите внимание на корректировку плана выпуска-НИКАКИХ 160 тыс авто Фрамос производить в 2009 году не будет!
А никто и не говорил, что фрамос в 2009 году произведёт 160 тысяч авто. Было заявлено, что в 2009 году мощности завода будут увеличены до 160 тысяч авто. А это совсем иное. Мощность будет задействована полностью когда будет спрос соответствующий.
Добавлено:
22 май 2009, 21:42
СЕРГЕИЧ
boris55
Борисыч, производство стартует в 2009, но не продажи. Ну изготовят партию в декабре как и обещали, а продажи в 2010-м, как и писАли.
Добавлено:
22 май 2009, 21:44
3dmax
СЕРГЕИЧ писал(а):boris55
Борисыч, производство стартует в 2009, но не продажи. Ну изготовят партию в декабре как и обещали, а продажи в 2010-м, как и писАли.
А не большая ли разница, начнут продажи в Ноябре-Декабре 09 или в Январе-Феврале 2010 ?
Добавлено:
22 май 2009, 22:34
СЕРГЕИЧ
3dmax
Для кого-то большая, например для Ночи (МИХО), по январю-февралю, конкретных цифр нигде не обнаружил, скорее позже, чем раньше, Логаны, кстати, тоже выставили в салонах летом 2005г., но лиш единицы купили их в это время, с осени 2005 только товар пошел.
Добавлено:
22 май 2009, 22:36
3dmax
СЕРГЕИЧ писал(а): но лиш единицы купили их в это время
Потому что их и делали в это время мизерными партиями да в одну смену.
Добавлено:
22 май 2009, 22:39
kjufy
Все это хорошо и интересно.
Но вот на новых старых Логанах дермантин сменили на ручке, стабилизатор свистнули, где-то может еще на шайбочках сэкномили.
Таким путем фрамос до москвича и скатится.
Хотел Сандеро и вобщем доволен Логаном, но ложечки нашлись - а осадок остался.
Добавлено:
22 май 2009, 22:44
3dmax
kjufy писал(а):Таким путем фрамос до москвича и скатится.
Не перегибайте палку. Это нормальная практика производителей. Что то по ходу производства изменяется, что то удаляется, что то дополняется. На Логане с момента начала производства произошло уже более десятка изменений. Вы их заметили?
kjufy писал(а): на новых старых Логанах дермантин сменили на ручке
Чего сменили?
Изменили саму форму ручки, если Вы про ручку КПП конечно же говорите. А дерматин как был так и остался. Вот правда делать его начали у нас в России. Локализация, без неё никуда. А то, что качества он дерьмового, уж простите, так то разве вина Рено? Не думали Французы, что у нас, Русских, настолько криво руки растут, что мы банальный кожзам не можем сделать. Наверное стоит у Китайцев его покупать.
Добавлено:
22 май 2009, 22:45
СЕРГЕИЧ
3dmax писал(а):СЕРГЕИЧ писал(а): но лиш единицы купили их в это время
Потому что их и делали в это время мизерными партиями да в одну смену.
Потому-что по одному автовозу разгрузили в Мск у офф. дилеров, а потом три месяца возили региональным дилерам, которые получили вообще крохи, несмотря на то, что с марта создавались запасы на Автофрамосе.
Добавлено:
22 май 2009, 23:01
kjufy
3dmax
Согласен. Не перегибаю больше.
Я про новые только здесь на форуме и слышу, что что-то да пропало или изменилось не в лучшую сторону.
Для меня лично ручка такой же и осталась. Пишут - трескается на первом же году жизни дермантиновая защита вокруг ручки.
Не суть вобщем-то.
Суть в локализации, которая как где-то встречал на просторах интернета должна достигнуть 70%.
Пугает однако.
Первые партии обещают будут с Дачии возить, а потом ....
Желание пересесть с Логана на Сандеро тает с каждым днем.
Только ценник спасет. Не задерут - пойдет.
Лично у меня еще год в запасе есть для ушатания в трехлетку нынешнего Логана. Смотреть за Сандеро внимательно буду.
Добавлено:
22 май 2009, 23:11
3dmax
kjufy писал(а):Суть в локализации, которая как где-то встречал на просторах интернета должна достигнуть 70%.
Не достигнет. Для этого придётся ставить двигатель и КПП местного производства. А у нас в России, если Вы помните, нет производства двиателей и коробок Рено.
Сейчас локализация Логана составляет 40 процентов. И это почти максимум, что можно локализовать. Хотели в одно время металл наш ставить, но что то поутихло всё. Видимо знают о его качестве не по наслышке. Поэтому не переживайте, Логан на 100 процентов made in Russia не станет никогда. Ну а с качеством некоторых комплектующих на Фрамосе разберутся, я думаю. Смогли же найти нормального поставщика поводков дворников, теперь они после первой зимы не облезают.
Добавлено:
05 июн 2009, 15:21
SVS
Renault готовит новую модель для России
http://www.dni.ru/auto/2009/6/5/167871.html
Московский автозавод "Автофармос" готовится к выпуску новой модели французской марки Renault. Планы по расширению модельного ряда автомобилей, производимых в столице, поддержал мэр города Юрий Лужков. Напомним, что к концу текущего года автопроизводитель планирует наладить сборку хэтчбека Sandero
Добавлено:
05 июн 2009, 15:28
Chef-cook
Про трансмиссию ни слова, автоматы будуть? Жане б тогда прикупил бы
Добавлено:
05 июн 2009, 20:28
СЕРГЕИЧ
Chef-cook
Не расстраивайтесь Шеф
, автомата к сожалению не будет.
Добавлено:
05 июн 2009, 20:59
СЕРГЕИЧ
А чё ето там написано по ссылке насчёт 1-литрового двигателя? В Европе забугорной и странах бывшего ссср такой двигатель не ставится. Видимо Лужок во время встречи с Карлосом Гоном договорился возить однолитровый движок из бразилии (для своих топливных карт). А может журналисты чё напутали
[/b]
Добавлено:
05 июн 2009, 23:53
Агент 007
Ночь писал(а):Я очень хотела сандеро, ... очень жаль, симпатичная машинка
Ну на счёт симпатичной - это сугубо личное, у Рено, на мой взгляд
Вообще нет машин от которых трудно оторвать взгляд в потоке, наслаждаясь изысканными формами и очертаниями. У них ИМХО свой взгляд на дизайн и причём очень экзотический и спорный. И Сандеро не исключение!
Добавлено:
06 июн 2009, 00:01
3dmax
СЕРГЕИЧ писал(а): Видимо Лужок во время встречи с Карлосом Гоном договорился возить однолитровый движок из бразилии
Низя нам такой двигатель ввозить. Он же на спирту может работать. Ну никак низя.
Добавлено:
06 июн 2009, 00:12
СЕРГЕИЧ
3dmax
Ну, бутылочка спирта, на наш бак, тоже не повредит... (движок) ИМХО. Зато воду свяжет и вытеснит откуда надо.
Добавлено:
06 июн 2009, 00:12
Агент 007
3dmax писал(а):СЕРГЕИЧ писал(а):
Видимо Лужок во время встречи с Карлосом Гоном договорился возить однолитровый движок из бразилии
Низя нам такой двигатель ввозить. Он же на спирту может работать. Ну никак низя.
Поправка! На шампанском!!
Добавлено:
06 июн 2009, 00:13
3dmax
СЕРГЕИЧ писал(а):Ну, бутылочка спирта, на наш бак, тоже не повредит...
То бутылочка, а то целый бак, чувствуете разницу?
Добавлено:
06 июн 2009, 01:13
СЕРГЕИЧ
Я столько не выпью, но отопью много...
Добавлено:
15 июл 2009, 16:33
Маргинал
Что-нибудь известно про оцинковку и технологии покраски Сандеро на Автофрамосе? Будет то-же самое, что у Логана?
Добавлено:
15 июл 2009, 20:32
3dmax
Маргинал писал(а):Будет то-же самое, что у Логана?
Ну я не слышал, что бы для Сандеро собрали автоматический окрасочный комплекс. Вроде так же будут вручную красить.
Добавлено:
21 июл 2009, 01:36
retro19
А вот и модель
Масштаб 1/43 (как советские Саратовские моли Москвичей-Волг-Жигулей)
http://www.dacia.ro/export/sites/defaul ... extrem.jpg
Добавлено:
21 июл 2009, 21:15
Агент 007
Определённо Тииду напоминает. Чувствуется родство.
Добавлено:
23 июл 2009, 22:20
Абракадавр
Сегодня в Дмитрове видел Сандеру с ромбом, чесслово. Или глюк словил, причем два раза.
Добавлено:
23 июл 2009, 22:21
3dmax
Абракадавр писал(а):Сегодня в Дмитрове видел Сандеру с ромбом, чесслово.
А номера чьи были?
Абракадавр писал(а): Или глюк словил, причем два раза.
Вряд ли глюк. На Фрамосе ведь вроде как опытные партии уже клепают.
Добавлено:
23 июл 2009, 22:29
Абракадавр
3dmax писал(а):А номера чьи были?
Номера не разглядел, пока пытался понять, что за зверь.
Добавлено:
24 июл 2009, 00:08
ProMan
Коллеги, не поверите, пишу прям из самой Аргентины.
Рено тут представлены в ужасающих масштабах, равно как и Пежо, и Фиаты. Годов тоже разных: от Фантомасовских машин до самых распоследних моделей. Первых, правда, больше намного.
Так вот Сандеро прямо перед входом в наш отель стоит. Я его рассмотрел уже вдоль и поперек. В салон, правда, не залазил.
Машина оч понравилась. Такая большая кажется, массивная. Клиренс очень высокий. Морда действительно Ниссан напоминает. Но мне кажется, что на Кашкая похожа. Полностью белый цвет, включая бампера и молдинги. Смотрится представительно.
Думаю, буду брать после Логана
Добавлено:
24 июл 2009, 00:12
3dmax
ProMan писал(а):Так вот Сандеро прямо перед входом в наш отель стоит. Я его рассмотрел уже вдоль и поперек. В салон, правда, не залазил.
Машина оч понравилась. Такая большая кажется, массивная.
Вы его со степвеем случайно не попутали? Это разные машины совсем. Сандеро не большой не разу, маленький хэтчбэк, по размеру меньше Логана. Даже колёсная база меньше.
Добавлено:
24 июл 2009, 00:12
3dmax
Что тут в ней большого?
Добавлено:
24 июл 2009, 00:14
3dmax
А вот Степвей, действительно помощнее выглядит.
Добавлено:
24 июл 2009, 00:14
ProMan
3dmax
ХЗ, написано Renault Sandero, в точности как на фото.
Размерам я сам удивился
Может, от своего уже отвык, 3 недели уже тут кукую
Добавлено:
24 июл 2009, 00:17
ProMan
3dmax писал(а):А вот Степвей, действительно помощнее выглядит.
-Не он?
-Не он...
-Не яааа!!!! (с) не помню откуда
Точно не он, не Степвэй
Может, тут местная модификация?
Хотя, вряд ли
Добавлено:
24 июл 2009, 00:18
3dmax
ProMan писал(а):ХЗ, написано Renault Sandero, в точности как на фото.
Ну тогда я не знаю, что Вы в нём массивного нашли.
Добавлено:
24 июл 2009, 00:19
3dmax
Быстрее бы что ли уже делать начали, хоть бы пощупал его, что за зверь. А то ведь скоро Логан пора менять, а на что даже и не знаю.
Добавлено:
24 июл 2009, 00:27
ProMan
3dmax писал(а):Ну тогда я не знаю, что Вы в нём массивного нашли.
И я не знаю. Показалось так.
Постараюсь сфоткать его и выложить. А то тут зима, и утром темно, и вечером темно, а днем мы на работе
Добавлено:
24 июл 2009, 08:41
kjufy
Вот когда Логана брал очень хотел хэтч, а сейчас даже не знаю.
При выездах на рыбалку все барахло уже не влезает
. Если втроем ехать - еще кое-как, а вот в четвером уже и не поехать. А багажники-прицепы не хочется.
Добавлено:
24 июл 2009, 08:47
Denny
3dmax писал(а):Быстрее бы что ли уже делать начали, хоть бы пощупал его, что за зверь. А то ведь скоро Логан пора менять, а на что даже и не знаю.
Опытные предсерийные образцы пошли, пока территорию фрамоса не покидают, собирают, тестят и под пресс.
Непроверенная инфа попросил уточнить: - пошли в серию 16 клапанные Рено-Логаны.
Добавлено:
24 июл 2009, 08:49
Chef-cook
Denny писал(а):Непроверенная инфа попросил уточнить: - пошли в серию 16 клапанные Рено-Логаны.
Проверенная,я уже писал с сентября будут. Ценник Престиж плюс 24 тыра, на другие ставить не будут.
Добавлено:
24 июл 2009, 08:51
Denny
Chef-cook
А какие будут 1,4 или 1,6?
Добавлено:
24 июл 2009, 08:52
Chef-cook
Denny писал(а):Chef-cook
А какие будут 1,4 или 1,6?
Ща уточню, но мне кацца 1,6
Добавлено:
24 июл 2009, 09:04
ZNZ
Абракадавр писал(а):Сегодня в Дмитрове видел Сандеру с ромбом, чесслово. Или глюк словил, причем два раза.
Это не глюк а абракадабра какая-то
Сандеро вроде как румыны собирают, какой ромб тогда Вы видели? У них и на Логанах его нет
Тут Сандеро
http://www.dacia.ro/export/sites/defaul ... extrem.jpg
Добавлено:
24 июл 2009, 09:46
Абракадавр
Denny писал(а):Опытные предсерийные образцы пошли, пока территорию фрамоса не покидают, собирают, тестят и под пресс.
Может всетаки один вырвался? А то мне с такими галлюцинациями придется права в Гаи вернуть.
Добавлено:
24 июл 2009, 09:51
Vitaliy 1
3dmax писал(а):ProMan писал(а):Так вот Сандеро прямо перед входом в наш отель стоит. Я его рассмотрел уже вдоль и поперек. В салон, правда, не залазил.
Машина оч понравилась. Такая большая кажется, массивная.
Сандеро не большой не разу, маленький хэтчбэк, по размеру меньше Логана. Даже колёсная база меньше.
Однако Сандеро выше нынешнего Логана примерно на 1 см, также дорожный просвет несколько больше. Только короткий, правда, но выглядит, видимо, действительно внушительно.
Добавлено:
24 июл 2009, 09:54
Chef-cook
Chef-cook писал(а):Denny писал(а):
Chef-cook
А какие будут 1,4 или 1,6?
Ща уточню, но мне кацца 1,6
Denny
Уточнил, точно 1,6
Добавлено:
24 июл 2009, 10:31
boris55
Denny писал(а):А какие будут 1,4 или 1,6?
Разве была когда то инфа о том,что на Логан ставят 16 кл 1,4???
Это-от Симбола движок 98 л.с.-под автомат.
А от Логана только 1,6 16 кл 105 л.с и никакого автомата.Их упорно разводят.Хотите с автоматом-прошу за Симболом...
Добавлено:
24 июл 2009, 10:33
Chef-cook
boris55 писал(а):А от Логана только 1,6 16 кл 105 л.с и никакого автомата
Если быть точнее, то 102 л/с, Андрей Борисыч
Добавлено:
24 июл 2009, 10:41
ASC
На k4m в зависимости от прошивки может быть от 102 до 110 лошадок. В Европе насколько я знаю на Логаны и Сандеро прошивают на 105 лошадок, нам решили на 3 лошади сэкономить и говорят будет 102. Крутящий момент заявлен в 145, но я пока нигде не нашел инфы, на каких оборотах. Если на оборотах от 4500, то это печально - без дополнительной шумки с таким движком не сильно комфортно ездить будет.
Добавлено:
24 июл 2009, 10:47
boris55
Chef-cook писал(а):Если быть точнее, то 102 л/с, Андрей Борисыч
Неправда ВАша,шеф.Такого движка нету.
Есть 16 клап 105 л.с.
У Loganа будет 3 современных мотора ( бензиновый 1.4 MPI с мощностью в 75 л.с.. бензиновый 1.6 MPI с мощностью в 87 л.с. и его 16-ти клапанный вариант с мощностью в 105 л.с.).
Добавлено:
24 июл 2009, 10:48
Chef-cook
boris55 писал(а):Неправда ВАша,шеф.Такого движка нету.
Есть 16 клап 105 л.с.
Цитата:
Нуненаю, мне корпоративный манагер сказала в РТДСе
Добавлено:
24 июл 2009, 11:00
boris55
Chef-cook писал(а):Нуненаю, мне корпоративный манагер сказала в РТДСе
ЛЯЛЯ????
Некоторые технические характеристики Dacia Logan от производителя: двигатель бензиновый P4, 16-клапанный, рабочим объемом 1,6 литра, мощностью 77 кВт или 104 лошадиных силы, при 5750 оборотов в минуту, макс. крутящий момент здесь 148 Нм при 3750 оборотов в минуту. Привод – передний, механическая пятиступенчатая коробка передач. Кузов четырехдверный и пятиместный. Максимальная скорость 183 км/ч. Разгон 10,2 с, до 100 км/ч.
Добавлено:
24 июл 2009, 11:10
Chef-cook
Андрей Борисыч, ну не надо
boris55 писал(а):ЛЯЛЯ????
Добавлено:
24 июл 2009, 12:57
Агент 007
ProMan писал(а):-Не он?
-Не он...
-Не яааа!!!! (с) не помню откуда
"Зайца не видали?"
Там ведь в Сандеро задние сиденья складные будут?
Добавлено:
24 июл 2009, 13:49
Denny
Абракадавр писал(а):Denny писал(а):Опытные предсерийные образцы пошли, пока территорию фрамоса не покидают, собирают, тестят и под пресс.
Может всетаки один вырвался? А то мне с такими галлюцинациями придется права в Гаи вернуть.
Они все белого цвета в другой цвет не красят. Так что может и вырвался если с Ромбом да еще и белый.
Добавлено:
24 июл 2009, 13:50
Denny
Агент 007 писал(а):ProMan писал(а):-Не он?
-Не он...
-Не яааа!!!! (с) не помню откуда
"Зайца не видали?"
Там ведь в Сандеро задние сиденья складные будут?
Да, как в Мегане. Без этого там багажный отсек вообще никак
Добавлено:
24 июл 2009, 13:56
Denny
boris55 писал(а):Chef-cook писал(а):Нуненаю, мне корпоративный манагер сказала в РТДСе
ЛЯЛЯ????
Некоторые технические характеристики Dacia Logan от производителя: двигатель бензиновый P4, 16-клапанный, рабочим объемом 1,6 литра, мощностью 77 кВт или 104 лошадиных силы, при 5750 оборотов в минуту, макс. крутящий момент здесь 148 Нм при 3750 оборотов в минуту. Привод – передний, механическая пятиступенчатая коробка передач. Кузов четырехдверный и пятиместный. Максимальная скорость 183 км/ч. Разгон 10,2 с, до 100 км/ч.
Это получается мегановский мотор без фазера? к4м он 105 кобыл разогнаный фазером до 113.
Добавлено:
24 июл 2009, 15:39
Vitaliy 1
А зачем Дачию-Логан смешивать с Сандеро? Это принципиально различные автомобили, и изготовители будут разные.
Добавлено:
24 июл 2009, 16:18
boris55
Vitaliy 1 писал(а):Это принципиально различные автомобили, и изготовители будут разные.
Как это-разные:сборочный комплект для Рено-Логана производит Дачия из Питешти,комплект для Сандеро в Европе производит та же Дачия из Питешти.Собирает и то и другое(будет) Автофрамос.О каких разных изготовителях Вы говорите???
Denny писал(а):Это получается мегановский мотор без фазера? к4м он 105 кобыл разогнаный фазером до 113.
Этот 16 клапанный мотор уже неоднократно обсуждали и здесь и в параллельном форуме.Именно мегановский старый...Р4
Добавлено:
24 июл 2009, 17:10
Агент 007
boris55 писал(а):Именно мегановский старый...Р4
Старый - проверенный.
Добавлено:
24 июл 2009, 17:23
СЕРГЕИЧ
Может всетаки один вырвался? А [/quote]
А чего бы и не вырваться, там же Дмитровский полигон, гоняют поди до потери пульса, и не один наверное, а потом под пресс
.
Добавлено:
24 июл 2009, 17:53
Абракадавр
СЕРГЕИЧ писал(а):А чего бы и не вырваться, там же Дмитровский полигон, гоняют поди до потери пульса, и не один наверное, а потом под пресс
.
Ага, только он не белый был, а примерно как В66.
Добавлено:
25 июл 2009, 08:47
3dmax
Сравнил тут Сандеро с мордой Дачии и с мордой Рено. Последний куда симпотичнее, ИМХО.
А ещё фотка краш-теста Сандеро есть. Ну в точности как Логан сложился. Всё чётко и грамотно, зачёт.
Добавлено:
25 июл 2009, 08:49
3dmax
ZNZ писал(а): Сандеро вроде как румыны собирают
Не только Румыны и не только для Румынии. В Бразилии, к примеру, Сандеро под шильдиком Рено собирается.
Добавлено:
25 июл 2009, 08:50
3dmax
Агент 007 писал(а):Там ведь в Сандеро задние сиденья складные будут?
Угу. В Аутентике только целиком складное, в остальных комплектациях в пропорции 2/3
Добавлено:
25 июл 2009, 19:10
СЕРГЕИЧ
3dmax писал(а):А вот Степвей, действительно помощнее выглядит
Бразильский Степвэй, "помощнее" выглядит, из-за своего бампера, а у Румынского Степвэя, бампер и решетка, в точности как у простого Сандеро - хиловато выглядит для псевдокроссовера (ИМХО).
Добавлено:
27 июл 2009, 12:27
Denny
Добавлено:
27 июл 2009, 12:29
Chef-cook
Denny
А скока там ремней си подголовников сзади, а
Добавлено:
27 июл 2009, 12:37
Denny
Chef-cook
Вообще без подголовников и 2.
Добавлено:
27 июл 2009, 12:39
Chef-cook
Denny писал(а):Chef-cook
Вообще без подголовников и 2.
Шо, во всех комплектациях
Мож на какие-нить Престижи будут ставит?
Добавлено:
27 июл 2009, 13:28
3dmax
Chef-cook писал(а):Шо, во всех комплектациях
Подголовники только с АБС, это вроде даже маленькие дети знают.
А на фото Аутентик, какие же Вы там подголовники хотите?
З.Ы. Решётку оставили дачиевскую. Зря. Страшненькая она.
Добавлено:
27 июл 2009, 13:51
Chef-cook
3dmax писал(а):Подголовники только с АБС, это вроде даже маленькие дети знают. А на фото Аутентик, какие же Вы там подголовники хотите?
З.Ы. Решётку оставили дачиевскую. Зря. Страшненькая она.
Да понятно, шо с АБС, бляха пачему не три ??? подголовника и трёхточечных ремня
ну, на Престижах другая будет МИХО
Добавлено:
27 июл 2009, 14:05
Агент 007
Denny писал(а):Вообще без подголовников
А я вот на фото чётко вижу сзади ДВА подголовника!
Добавлено:
27 июл 2009, 14:17
Denny
Агент 007 писал(а):Denny писал(а):Вообще без подголовников
А я вот на фото чётко вижу сзади ДВА подголовника!
Denny писал(а):Вообще без подголовников и 2.
Имел ввиду с двумя подголовниками.
Добавлено:
27 июл 2009, 14:22
САШИК
А,ничего:кругленький такой.Прокатиться бы за рулём....интересно-СПУ имеет место быть?
Добавлено:
27 июл 2009, 14:46
Хома
Посмотрел. Нет, не моё. Степвей еще бы пригодился городскую грязь месить. А тут багажник маленький, цена ИМХО будет выше чем у седана. Однако своих покупателей Сандеро обязательно найдет. И не мало их будет. Для меня универсал рулит.
Добавлено:
27 июл 2009, 15:03
Зфгд_ШШ
Хома писал(а):..Однако своих покупателей Сандеро обязательно найдет. И не мало их будет...
Точно - девочки с ресепшина или иногородние студентки - второкурсницы...
Добавлено:
27 июл 2009, 15:39
boris55
Зфгд_ШШ писал(а):Точно - девочки с ресепшина
НЕ надо опошлять девочек с ресепшена-они на Корсе ездят!!! На Микре в конце концов...ну не на Логане-Сандеро...это точно....
Я своей старшей предложил.....категорически-не хочет!Хочет седаны типа Мазды 6.Когда денег наживёт...
А младшей очень-ннннно Корса нравится-но тоже не хочет Сандеру....Некрасивый хэтч говорит.Гетц,говорит- и то лучше!
Так что остаются иногородние девочки....
Добавлено:
27 июл 2009, 15:58
Зфгд_ШШ
boris55 писал(а):Зфгд_ШШ писал(а):Точно - девочки с ресепшина
НЕ надо опошлять девочек с ресепшена-они на Корсе ездят!!!...
Только те, у кого родители на хлебных местах работают, типа московского метрополитена
А тем, у кого денег на Пыж в кредит не хватит - вот они на него и налипнут. А денег на Пыж в кредит у многих сейчас не хватает. Вон Кэп в теме, он на пыжовском, прости господи, форуме обретается
Добавлено:
27 июл 2009, 16:08
САШИК
А по мне бы,его ещё в 3-х дверку,да"затылок" чуть лизнуть,"кантки"15-шки,раскраску-хаки....(договорился-наверное степвей поучилсо
)
Добавлено:
27 июл 2009, 16:10
3dmax
Chef-cook писал(а):Да понятно, шо с АБС, бляха пачему не три ??? подголовника и трёхточечных ремня
Потому что Раша, обсуждали ведь уже не раз.
Хома писал(а):Посмотрел. Нет, не моё. Степвей еще бы пригодился городскую грязь месить.
Чего Вы там собрались месить?
Степвей и Сандеро это абсолютно одинаковые машины с одинаковыми кузовами. И уж тем более у них абсолютно одинаковые багажники. Разница в колёсах, обвесе и прочих мелочах. Полного привода у Степвея так же нет. Никакого. Не постоянно не подключаемого. Это даже не кроссовер...
Добавлено:
27 июл 2009, 17:41
boris55
Зфгд_ШШ писал(а):Только те, у кого родители на хлебных местах работают, типа московского метрополитена
Я вроде как много раз пояснял.....могу ЕЩЁ раз пояснить:ни одного моего РУБЛЯ с хлебной должности в МСК Метрополитене нет ни в Корсе б/у младшей,ни в Симболе б/у старшей.И кредита нет.Только их собственные накопления от работы(внимание) в МСК Метрополитене.
Это я не про своих писал-мои не на ресепшене стоят...
Хотя согласен-от бедности многие кинутся Сандеро покупать,в том числе и девочки конечно.Но не в первую очередь.Рено все таки не девичья машина....ни разу...Хотя...вот на Симболе преимущественно ДАМЫ разного возраста ездят...
Добавлено:
27 июл 2009, 17:51
3dmax
Борисыч, а ну завязывайте свою песню петь. Тут профильный топик. Детей с Корсами идём в беседку обсуждать.
Добавлено:
27 июл 2009, 19:30
71 RUS
Позавчера смотрел по Триколору на Украинском канале передачу ЕКiПАЖ
. Там как раз тестировали Дачу Сандеро в комплектации Престиж. Тестирующих было трое: двое мужчин + женщина. Сказали, что Рено с достоинством отнеслось к их комментариям, не обиделось в отличии от других производителей, и приняло доводы этих людей к Логану, которрый они тестили три года назад (Хотя он им и тогда понравился), и в Сандеро, как в приемнике Логана был доработан ряд изменений. Ведущим очень понравился Сандеро, конечно было отмечено, что эта машина не рвется в бой как спорт-кар, не поражает шиком отделки салона, но эта машина очень предсказуема, легка в управлении, удобна водителю и пассажирам, и выступает как достойный конкурент таким авто, как:
Шкода Фабия, Форд Фьюжн, Калине и прочим одноклассникам, так как в ценовом сегменте выше 10 000$ покупатели уже четко для себя определяют за что они платят каждую 1000$ сверху. Так же было замечено, что разница между Аутом и Престижем в 2000$, но лучше брать Престиж. Личо мне на экране машинка понравилась как она выглядит и ездит. Но мне ближе Логан, с его чертами и типом кузова Седан.
Добавлено:
27 июл 2009, 21:28
ProMan
Я тут в местный реновский салон зашел (напомню, в Аргентине). Так вот. Логан стоит 43000 песо, а Сандеро 46000. 1 песо равен 8,5-9 рублей. Посчитать не трудно, что Сандеро стоит примерно на 25000 рублей дороже. Порядок цен примерно как у нас.
Логан похоже в макс комплектации, 1,6, 16V, бампера крашеные полностью и т.д. Ну и Сандеро так же выглядит - 1,6, 16V, все окрашено.
Дороговата разница
Добавлено:
27 июл 2009, 21:32
3dmax
ProMan писал(а):Дороговата разница
25 тысяч? Дороговато? Да ну, не смешите. И потом, Вы же не знали комплектацию тех машин, может Логан был без АБС или Сандеро с музыкой. Вариантов куча. А в итоге разница ещё меньше.
Добавлено:
27 июл 2009, 21:43
ProMan
3dmax писал(а):И потом, Вы же не знали комплектацию тех машин
Да, правда, с испанским пока проблематично
Добавлено:
27 июл 2009, 22:54
Маргинал
Кто-нибудь знает, - насколько будет оцинкован Sandero?
Добавлено:
27 июл 2009, 22:58
3dmax
Маргинал писал(а):Кто-нибудь знает, - насколько будет оцинкован Sandero?
После 4 лет выпуска Логана до сих пор точно никто не знает насколько он оцинкован, а Вы тут уже до запуска Сандеро в производство задаёте такие вопросы.
Добавлено:
27 июл 2009, 22:58
Максимыч 736
Маргинал писал(а):Кто-нибудь знает, - насколько будет оцинкован Sandero?
Практически уверен, что сильно заморачиваться с оцинковкой всего кузова не будут. Скорее всего будет все как у нас.
Добавлено:
28 июл 2009, 21:01
ProMan
ProMan писал(а):3dmax писал(а):И потом, Вы же не знали комплектацию тех машин
Да, правда, с испанским пока проблематично
Сегодня специально зашел и сравнил комплектации.
Они абсолютно одинаковые! Только один Логан, а другой - Сандеро.
Разница, как я уже говорил, 3000 песо (~25000 руб)
Добавлено:
28 июл 2009, 21:13
Зфгд_ШШ
ProMan писал(а):...Только один Логан, а другой - Сандеро.
Разница, как я уже говорил, 3000 песо (~25000 руб)
Вы же понимаете - ухудшение машины - отпил багажника, уменьшение базы, тоже денег стоит
Добавлено:
28 июл 2009, 21:42
ProMan
Зфгд_ШШ писал(а):ProMan писал(а):...Только один Логан, а другой - Сандеро.
Разница, как я уже говорил, 3000 песо (~25000 руб)
Вы же понимаете - ухудшение машины - отпил багажника, уменьшение базы, тоже денег стоит
Честно говоря, задумался, стоит ли брать такой Сандеро. Не знаю как будет у нас, но тут Логан с Сандеровским салоном, шестнадцатиклапанник... Если Логан у нас останется, как есть сейчас, то тогда Сандеро
Добавлено:
28 июл 2009, 23:52
Хома
3dmax писал(а):Степвей и Сандеро это абсолютно одинаковые машины с одинаковыми кузовами. И уж тем более у них абсолютно одинаковые багажники. Разница в колёсах, обвесе и прочих мелочах. Полного привода у Степвея так же нет. Никакого. Не постоянно не подключаемого. Это даже не кроссовер...
Дорожный просвет там чуток поболее. А чего месить -= так у меня улица с грунтовым покрытием. В дожди и распутицу пара лишних см. не помешает. А про все остальное в курсе...
Добавлено:
28 июл 2009, 23:53
3dmax
ProMan писал(а):Если Логан у нас останется, как есть сейчас, то тогда Сандеро
Сколько раз уже говорено, будет Логан фазы два, такого как сейчас есть более не будет. И салон будет Сандеровский и двигатель 16 клапанный будет. Всё будет, не переживайте. Только стоить это будет... я уж лучше что нибудь другое куплю.
Добавлено:
30 июл 2009, 07:51
Лекс
Маргинал писал(а):Кто-нибудь знает, - насколько будет оцинкован Sandero?
Думаю, оцинкован он не будет, а кузовное железо получено наверное, из некачественно переплавленного металлолома, уже содержащего ржавчину, которая сразу же начинает вспучивать краску. Если бы использовали нормальный металл, то он не должен ржаветь после тех обработок, которые показаны в фильме о производстве логанов и сандеро!
Все ИМХО
Добавлено:
30 июл 2009, 07:56
Агент 007
Лекс писал(а):Думаю, оцинкован он не будет, а кузовное железо получено наверное, из некачественно переплавленного металлолома
У меня была царапина на задней арке до металла. Длиной около 5 см и шириной около 1 см. Покрасил только сейчас, За зиму, весну и часть лета даже ни пятнышка ржи не было. Так и был чистый металл!!! И это уже не ИМХО, а факт!
Добавлено:
31 июл 2009, 22:39
Абракадавр
И все таки он катается! Номер с957св150. Есть чем пробить?
Добавлено:
01 авг 2009, 21:09
Маргинал
Лекс писал(а):Маргинал писал(а):Кто-нибудь знает, - насколько будет оцинкован Sandero?
Думаю, оцинкован он не будет, а кузовное железо получено наверное, из некачественно переплавленного металлолома, уже содержащего ржавчину, которая сразу же начинает вспучивать краску.
Про металл неизвестно, а вот 95% пластика из вторсырья - официально. Если про унификацию салонов Сандеро и Логан фаза 2 правда, то и у Логана тоже.
Добавлено:
01 авг 2009, 21:11
Маргинал
Агент 007 писал(а):Лекс писал(а):Думаю, оцинкован он не будет, а кузовное железо получено наверное, из некачественно переплавленного металлолома
У меня была царапина на задней арке до металла. Длиной около 5 см и шириной около 1 см.
Арки оцинкованы, и по-видимому неплохо. Я сам два года ездил со сколом до металла на арке задней - краска слетала на мойках как шелуха, но ржи не было. А не оцинкованная крыша после двух перекрасок в ПА продолжает ржаветь безо всяких сколов.
Добавлено:
01 авг 2009, 21:52
3dmax
Маргинал писал(а):Арки оцинкованы
Целиком крылья, а не только арка.
Добавлено:
01 авг 2009, 22:08
СЕРГЕИЧ
Denny писал(а):Сандеро российской сборки, предсерийные образцы.
Эх, зря я не замазался с 3dmax'ом на когнак, насчет решетки радиаторной... унификация, млин, как в Румынии будет, в точности как на Автосалоне в Крокус Экспо в прошлом году.
Абракадавр
Да с полигона он, больше нЕ откуда, и номера областные, в прдаже то нет их пока, а на полигоне чего только не бывает(ИХМО).
Добавлено:
01 авг 2009, 22:13
3dmax
СЕРГЕИЧ писал(а):Эх, зря я не замазался с 3dmax'ом на когнак, насчет решетки радиаторной... унификация, млин, как в Румынии будет
Рановато гоп говорите. Это пока предсерийный образец. В серию может пойти абсолютно иная решётка.
Вот помнится перед запуском Логана, когда фильм о его производстве снимали, на Фрамосе так же были Логаны с передним бампером от Дачии и задней крышкой от неё же. Это сейчас они одинаковые, а тогда различались сильно. Так что давайте дождёмся первого товарного экземпляра, а там видно будет.
Добавлено:
03 авг 2009, 12:31
Абракадавр
СЕРГЕИЧ писал(а):Да с полигона он, больше нЕ откуда, и номера областные, в прдаже то нет их пока, а на полигоне чего только не бывает(ИХМО).
Угу, ездит по одному маршруту. Наверно программа городских испытаний.
Добавлено:
04 авг 2009, 15:53
ProMan
А вот и он, аргентинский Сандеро:
Фоткал уже в аэропорту на стоянке.
Задний правый молдинг оторван.
Добавлено:
04 авг 2009, 16:02
СЕРГЕИЧ
Морда на фото, Бразильско-Аргентинская, а у нас будет Европейский вариант.
Добавлено:
04 авг 2009, 16:08
СЕРГЕИЧ
ProMan
А что это за "уазик" там рядом стоит, Исузу, что ли, или его там Опелем называют?
Добавлено:
04 авг 2009, 16:10
ProMan
СЕРГЕИЧ писал(а):ProMan
А что это за "уазик" там рядом стоит, Исузу, что ли, или его там Опелем называют?
это оффтоп там стоит
По-моему рэнж ровер древний, но могу ошибаться.
А Сандеро самый настоящий, другого мы не знаем
Добавлено:
04 авг 2009, 16:16
СЕРГЕИЧ
ProMan
"более, т. е. настоящее" не бывает, они же первее наладили выпуск Сандеро, спасибо за фото.
Добавлено:
04 авг 2009, 16:17
ProMan
СЕРГЕИЧ писал(а):ProMan
А что это за "уазик" там рядом стоит, Исузу, что ли, или его там Опелем называют?
А Опелей там вообще нет, они называются Шевроле.
Например, вот Шевроле Мерива
Движки сиарые восьмиклапанники
Добавлено:
15 авг 2009, 08:38
chipoza
А интересно будет ли сандеро с 16v движком?
Добавлено:
16 авг 2009, 11:25
rotproof
chipoza, не будет.
А у меня уже Сандеро с апреля
Добавлено:
16 авг 2009, 11:33
СЕРГЕИЧ
rotproof
Это Authentique такой?
Добавлено:
16 авг 2009, 11:36
chipoza
rotproof писал(а):chipoza, не будет.
А у меня уже Сандеро с апреля
Цвет зачётный: "За городом незаметна в городе приметна" (с) В.Рогов
Ну раз небудет 16v будем брать обычных логан рестайлинг не сандеру
Добавлено:
16 авг 2009, 11:37
rotproof
СЕРГЕИЧ писал(а):rotproof
Это Authentique такой?
У нас комплектации иначе называются:
Base->Ambiance (на фото)->Laureate->Prestige.
Но внешний вид у них практически одинаков:
- у престижа зеркала и молдинги под цвет кузова
- салон другой расцветки
- хромировванная планка над значком дачиа (у меня она в цвет кузова)
- литые диски на 15" на комплектациях Лауреат и Престиж
Добавлено:
16 авг 2009, 11:38
rotproof
chipoza, имхо, Сандеро покрасивей, чем рестайлинговый логан.
В автосалоне между ними и решал. Хэтчбек покорил.
Места в багажнике хватает+задние сиденья откидываютя вниз.
Добавлено:
16 авг 2009, 11:44
Bob3000
Это только мне старый пердок Dacia Logan больше нравится чем фаза II ?
Его незабываемая "улыбка" ...
Добавлено:
16 авг 2009, 11:48
СЕРГЕИЧ
rotoroof
Уважаемый, а как Ваш цвет автомобиля называется официально?
Добавлено:
16 авг 2009, 11:50
rotproof
СЕРГЕИЧ, по паспорту - бежевый
Добавлено:
16 авг 2009, 14:50
chipoza
rotproof писал(а):chipoza, имхо, Сандеро покрасивей, чем рестайлинговый логан.
В автосалоне между ними и решал. Хэтчбек покорил.
Места в багажнике хватает+задние сиденья откидываютя вниз.
Согласен что симпотичный, но уж очень двигло приличное хочется
Добавлено:
16 авг 2009, 20:27
KED
Не, насчет красивее Вы погорячились! Логан значительнее симпатишнее. Я так смотрю красота Сандеро зависит от опыта фотографа - то он нравится, то нет. А Логан в любом ракурсе симпатишный.
Добавлено:
17 авг 2009, 07:45
ASC
rotproof писал(а):chipoza, не будет.
Будет 16v на Рено Сандеро, куда ему деваться то, раз в РФ стали на седаны ставить такие двигатели
Добавлено:
17 авг 2009, 08:08
chipoza
ASC писал(а):rotproof писал(а):chipoza, не будет.
Будет 16v на Рено Сандеро, куда ему деваться то, раз в РФ стали на седаны ставить такие двигатели
А почему тогда в румынии нету? Смотрел на их сайте ненашёл сандер с 16v
Добавлено:
17 авг 2009, 09:24
Bob3000
KED писал(а):Не, насчет красивее Вы погорячились!
Вот почему то мне он тоже показался странным.
Возможно в дальнейшем последует фейслифтинг.
Добавлено:
29 авг 2009, 21:48
СЕРГЕИЧ
Добавлено:
29 авг 2009, 22:35
Агент 007
СЕРГЕИЧ, кроме системы помощи при торможении
ничего нового не услышал.
Добавлено:
29 авг 2009, 22:40
3dmax
Агент 007 писал(а):СЕРГЕИЧ, кроме системы помощи при торможении ничего нового не услышал.
+1
Да и что там можно нового услышать, когда талдычат про этот Сандеро уже два года на всех страницах автоизданий и автосайтов. Я про Сандеро знаю уже чуть ли не больше чем про сам Логан.
Добавлено:
30 авг 2009, 12:47
СЕРГЕИЧ
Агент 007
3dmax
Дык народ то интересуется, менее года осталось до начала продаж, Вы господа как будто эту ветку и не читали, и не постили тута, вот уж скоро как два года, и далеко не все пользователи читают с такой скоростью как 3дмакс, а о существовании бразильских сайтов, знают только по наслышке некоторые, а блондинка эта из молдавии по русски рассказывает к тому же, и в отличии от других роликов на испанском и французском, кое что понять можно и рассмотреть нерезкое изображение, чем дедушку критиковать, выложили бы инфу для народа, вопросы известны вам, которые в этой ветке задавались.
Добавлено:
30 авг 2009, 13:18
Агент 007
СЕРГЕИЧ, уговорил
для новичков оставим.
Добавлено:
30 авг 2009, 14:10
Лекс
СЕРГЕИЧ писал(а):чем дедушку критиковать
А кто ее критикует?
Я весь клип только на нее и любовался, спасибо за клип!
Добавлено:
30 авг 2009, 14:12
СЕРГЕИЧ
Лекс
"Дедушка" - это я.
А девушку никто не критиковал вроде
Добавлено:
31 авг 2009, 16:05
SVS
Самый дешевый кроссовер появится в октябре
В октябре в Западной Европе начнутся продажи бюджетного кроссовера Dacia Stepway, который выпускает румынская марка, входящая в группу Renault. При цене менее 10 тысяч евро за базовую версию этот автомобиль станет самым дешевым в модном нынче стане кроссоверов.
http://www.dni.ru/auto/2009/8/31/173883.html
Добавлено:
05 сен 2009, 01:24
ProMan
Вот такой же, как в клипе:
Ну и оффтоповая подборка
:
Заметьте, Трабант-то на газу
Добавлено:
06 сен 2009, 17:34
СЕРГЕИЧ
ProMan писал(а):Заметьте, Трабант-то на газу
Ну, дык, движок то фольксвагеновский воткнули
Добавлено:
06 сен 2009, 17:59
Кутузов
Посмотрел клип.Огромное спосибо.Если раньше хотел Сандерро.То посмотрев передумал,ещё один уродец.Лучше моего Логана ничего нет.
Добавлено:
06 сен 2009, 21:21
Агент 007
Кутузов писал(а):посмотрев передумал,ещё один уродец.Лучше моего Логана ничего нет.
А Логан, блин, шедевр дизайна!
Добавлено:
06 сен 2009, 21:37
СЕРГЕИЧ
ProMan писал(а):Вот такой же, как в клипе:
В Ступино, что-ли, или это в Аргентине ?
Добавлено:
07 сен 2009, 07:33
ProMan
СЕРГЕИЧ писал(а):ProMan писал(а):Вот такой же, как в клипе:
В Ступино, что-ли, или это в Аргентине ?
Ну... Что же Вы так...
Номера чешские при увеличении достаточно хорошо видны
Добавлено:
10 сен 2009, 09:49
Nikitalx
Недавно был в салоне и и взял почитать корпоративную газетку,выпускаемую нашим диллером.и в ней была на первой странице статейка о том, что 11 июля на Автофрамосе был собран первый российский Сандерро."Дешевый,качественный и т.д.и т.п."
Ни про цену ни про дату конвеерной сбороки ни чего не было.Все это сопровождалось фоткой светлого сандерро с Большим плакатом на
все лобовом стекло. Где либо ёще информации о выпуске первого Российского сандерро я не встречал.
Обновленный Logan и Sandero! Какие прогнозы на цены?
Добавлено:
23 окт 2009, 23:10
oleg45120
Добрый день! Собрался покупать Логан, но тут проскочила информация, что в январе выходят обновленный Логан и хэтчбек Sandero/ Мне вообще то кузов хэтчбек больше нравится, и компактней и грузить в него удобнее, и багажник в уме держать не надо, когда задом едешь, обзорность лучше. Думаю подождать с покупкой и дождаться новых моделей.
Цены пока вроде неизвестны. Интересно, сколько будут стоить новые машины?? Высказываем предположения, господа
Добавлено:
23 окт 2009, 23:27
oleg45120
Хорошо если так будет
Добавлено:
24 окт 2009, 20:57
Путник
ВладимирФ писал(а):Появилась информация о ценах на Renault (Dacia) Sandero в Румынии, где на заводе уже во всю делают по 400 машин в сутки!
Они уж давно появились. А еще и на степ-вэй есть. Слюнями можно изойти, там одних дизелей 3 вида... А нам хрен в одно место, сорри за грубость, но по другому не сказать. Россияне лишенцы на фоне прочих стран...
Добавлено:
24 окт 2009, 21:42
Амин Алла
Скорее всего ждут когда конкуренты начнут в России аналоги продавать. Могли бы иметь конкурентное преимущество. Ведь не секрет купив однажды торговую марку покупатель приходит за ней но более свежей моделью.
А у нас чисто по русски, раз на ВАЗе будут выпускать , за народные деньги лицензию купили, немеряно денег помощи в завод вбабахали, подождете никуда не денетесь. Забыв что к 2012году народ денежек подкопит и кокурентная борьба перейдет в сегментС. Маркетологи все ходы уже просчитали. Нам остается только брюзжать.
Добавлено:
24 окт 2009, 23:51
3dmax
ВладимирФ писал(а):Я так понимаю дизеля у нас опять не придвидится или есть какая то надежда?
Вроде как Рено что то вякало там про дизель. Но не факт, что он будет. У них семь пятниц на неделе. Сегодня одно говорят, завтра другое.
В других странах Сандеро и с дизелем продается и 16 клапанный. А Россия как всегда исключение.
Добавлено:
25 окт 2009, 00:16
oleg45120
а у сандеро передний бампер ниже , чем на обычном Логане?
Добавлено:
25 окт 2009, 00:22
3dmax
oleg45120 писал(а):а у сандеро передний бампер ниже , чем на обычном Логане?
Клиренс там одинаковый вроде как. Хотя бампер другой, может быть как ниже так и выше. В любом случае бампер там не является нижней точкой, так что не о чем беспокоится.
Добавлено:
30 окт 2009, 20:29
Koтяра
Добавлено:
06 ноя 2009, 17:27
Земфир
А мне логан больше по душе!
Добавлено:
07 ноя 2009, 20:21
vladlviv
Добавлено:
09 ноя 2009, 18:50
Логанолюбитель
3dmax писал(а):Вроде как Рено что то вякало там про дизель. Но не факт, что он будет. У них семь пятниц на неделе. Сегодня одно говорят, завтра другое.
В других странах Сандеро и с дизелем продается и 16 клапанный. А Россия как всегда исключение.
Да нет, не исключение. 16-клапанные комплектации будут точно. Насчет дизелей и автоматических коробок-пока не известно..
Добавлено:
09 ноя 2009, 21:52
3dmax
Логанолюбитель писал(а):Да нет, не исключение. 16-клапанные комплектации будут точно.
Это мы давно знаем. Я говорил про дизель, сомневаюсь, что на Сандеро в России он будет.
Автомата не будет на Сандеро это 100 процентов.
Добавлено:
11 ноя 2009, 15:32
Маргинал
oleg45120 писал(а):Хорошо если так будет
Что хорошего? Логан в максималке сейчас 450, +10% уже под пятьсот. Кому он нафиг сдался за такие деньги?
Добавлено:
12 ноя 2009, 00:16
3dmax
Маргинал писал(а):Логан в максималке сейчас 450, +10% уже под пятьсот. Кому он нафиг сдался за такие деньги?
А теперь посчитайте по нормальному.
Логан 1.6 + кондей+АБС = 360 тысяч. Самый оптимум. +10 процентов будет 390-395. Не такие уж и баснословные деньги, Приора и та уже дороже 350 стоит. А ведь не всем нужен кондей например. Тогда уже не 390, а 370.
Добавлено:
12 ноя 2009, 17:50
SVS
Расширение производства на "Автофрамосе" завершится к 2010 году
Завод "Автофрамос" планирует завершить расширение производства под выпуск новой модели к началу 2010 года. Об этом, по данным РИА Новости, сообщила директор по связям с общественностью Renault в России Оксана Назарова. "В начале 2010 года завод начнет работать",
http://auto.lenta.ru/news/2009/11/12/aframos/
Добавлено:
13 ноя 2009, 16:44
Маргинал
3dmax писал(а):Логан 1.6 + кондей+АБС = 360 тысяч. Самый оптимум. +10 процентов будет 390-395. Не такие уж и баснословные деньги, Приора и та уже дороже 350 стоит. А ведь не всем нужен кондей например. Тогда уже не 390, а 370.
Логан самый дешевый 1,6 с кондеем, АБС и металликом стоит 389. Плюс доставка до дилера несколько тысяч. Ну, считаем 390. +10% будет 430. Сыпасиба, не надо. Я лучше Лачети хетчбек сейчас по акции возьму .Или Рио на механике в топе - 16v 97hp, с электроприводом всего, противотуманками, попогрейками, дизайном и салоном для людей итд итп. А уже если считать старшие комплектации, то там такие варианты откроются, пальчики оближешь. Не, лично мне такой сандеро не нужен. Как и Логан. 350 в топе - адекватная кризисная цена.
Добавлено:
13 ноя 2009, 21:17
СЕРГЕИЧ
Вот какой красавец на Украине продаётся и эмблему Рено таперича налепили, а Дачию задвинули - "ребрендинг" называецца
http://www.avtoplaza.ua/models.php?id=12
Добавлено:
14 ноя 2009, 18:16
ASC
Маргинал писал(а):Я лучше Лачети хетчбек сейчас по акции возьму .Или Рио на механике в топе - 16v 97hp, с электроприводом всего, противотуманками, попогрейками, дизайном и салоном для людей итд итп.
У Лачи и Рио другое назначение. Вы салон Рио по размерам видели ? Или проходимость Лачи замеряли ?
Добавлено:
14 ноя 2009, 20:39
Маргинал
ASC писал(а):У Лачи и Рио другое назначение. Вы салон Рио по размерам видели ? Или проходимость Лачи замеряли ?
ИМХО не может быть у седанов класса B принципиально разного назначения. Лично у меня назначение - возить меня любимого на работу и обратно. Салон у них может и поменьше, но это поменьше измеряется сантиметрами. Я сейчас вообще присматриваюсь к сузуки свифт на автомате - идеальный автомобиль для меня.
Добавлено:
05 дек 2009, 17:35
DIMIX
Добавлено:
05 дек 2009, 18:23
3dmax
DIMIX писал(а):кто может,переведите полностью
Я половины не понял, но посмеялся хорошо.
Добавлено:
05 дек 2009, 18:25
DIMIX
я половину понял, то у них хорошие новости, то плохие. Джеймсу Мэю сандеро понравился
Добавлено:
05 дек 2009, 18:31
Militar Katze
у них стеб из передачи в передачу про затянувшийся выход на рынок сандеры, и они всячески это обыгрывают. эпизод со степвеем был апофеозом. изрядно посмеялся
Добавлено:
05 дек 2009, 18:38
DIMIX
я вот не понял что они про степвей сказали
Где понимал, там ржал
а логан они обсуждали?
очень интересно
Добавлено:
05 дек 2009, 20:34
Jen
а что не понятно: "хорошая новость - это на наш рынок не придет"
Добавлено:
05 дек 2009, 20:54
DIMIX
они не только над сандеро стебутся, но и над Мэем, я так понимаю ему понравился сандеро
Добавлено:
05 дек 2009, 21:22
Юрий Ю
Симпатичная машинка - я бы взял (по разумным деньгам)
Добавлено:
05 дек 2009, 21:35
Амин Алла
Денег будет стоить внатяг, отдел маркетинга свой хлеб зря не едят. Считай цена однокласников в среднем минус 15-20%. Например Пежо 308 525 стоит минус 20% будет 420. Дороже Сандеро можно продать , но малое количество, затраты на оборудование не отобьются, поскольку через два года смена модели
Добавлено:
06 дек 2009, 21:22
Varanger
По материалам украинского сайта с пересчетом гривны в рубль получилось следующее: самая-самая комплектация 511 тыс.рубей.
Добавлено:
07 дек 2009, 19:09
PSP
Varanger писал(а):По материалам украинского сайта с пересчетом гривны в рубль получилось следующее: самая-самая комплектация 511 тыс.рубей.
Это с растаможкой??
Добавлено:
11 дек 2009, 17:47
СЕРГЕИЧ
На Автофрамосе завершается подготовка к выпуску Renault Sandero, вот что пишет об этом 5колесо:
http://www.5koleso.ru/news/10086
так-что в марте господа можно будет купить.
Добавлено:
11 дек 2009, 22:01
Агент 007
ВладимирФ, забудьте про дизель. Рено в России на это не пойдёт. Они универсал даже нам не хотят дать.
Добавлено:
11 дек 2009, 22:06
3dmax
Агент 007 писал(а):ВладимирФ, забудьте про дизель.
Вот это как раз не факт. В нынешней ситуации дизель на Сандеро очень даже возможен.
Добавлено:
12 дек 2009, 00:14
Gosha
3dmax писал(а):Агент 007 писал(а):ВладимирФ, забудьте про дизель.
Вот это как раз не факт. В нынешней ситуации дизель на Сандеро очень даже возможен.
И это не факт. Дизель на Сандеро очень даже невозможен
Рено давно уже показало свое особое отношение к РФ.
Нам сказали - вы любите седаны, вот и покупайте их. А почему любим - не сказали.
Тоже самое и с дизелем - вы их не любите, вот мы их и не продаем
Добавлено:
12 дек 2009, 00:37
3dmax
Gosha писал(а):Нам сказали - вы любите седаны, вот и покупайте их. А почему любим - не сказали.
Потому что статистика это подтверждает. На сто тысяч проданых машин будет только тысяча универсалов, остальные хэтчи и седаны, последние причем далеко впереди хэтчей. Это Вам надо всеми правдами и неправдами универсал заполучить, а Рено тут деньги зарабатывает. И открывать отдельную линию по сборке универсалов, которые будут продаваться в количестве 5000 штук в год в лучшем случае, было бы просто глупо.
Добавлено:
12 дек 2009, 00:38
3dmax
И вообще, топик про хэтчбек. Сначала нафлудил, потом название почитал.
Добавлено:
12 дек 2009, 00:42
71 RUS
Жду не дождусь появления на рынок Sandero, уже пересмотрел всевозможные ролики, очень хочтеся папе такую машинку. Вопрос по клиренсу, он будет как у Логана? И еще вопрос Логан для Европы идет с клиренсом в 155 мм, а для России в 170 мм, я прав?
Добавлено:
12 дек 2009, 00:54
3dmax
71 RUS писал(а): Вопрос по клиренсу, он будет как у Логана?
Ну а отчего ему быть меньше? Машина больше чем на 80 процентов унифицирована с Логаном. Отпилили багажник да панели поменяли.
71 RUS писал(а):И еще вопрос Логан для Европы идет с клиренсом в 155 мм, а для России в 170 мм, я прав?
В России не указывают клиренс пустой машины. Пишут, что под полной нагрузкой 155 мм. Но если включить логику, то так и получается. Замаеры в Авторевю вроде тоже показали цифру в 170 мм, если не путаю.
Добавлено:
12 дек 2009, 00:58
71 RUS
Я просто на фото Sandero видел резиновую юбку на переднем бампере. На Логане ведь у нас такой нет. Вот думаю чутка клиренса она сворует)))
Добавлено:
12 дек 2009, 01:00
tundra
71 RUS писал(а):Вот думаю чутка клиренса она сворует)))
Ага, а зимой резина задубеет и будет при парковке громко и ощутимо биться о поребрик.
Добавлено:
12 дек 2009, 01:02
3dmax
71 RUS писал(а):Вот думаю чутка клиренса она сворует)))
Ну почему сворует то? Она только предупреждает о близости бампера к бордюру, но при этом вполне эластичная. И не забывайте, что самое низкое место у Логана это защита картера. Резинка Вам тут не помеха ни в коем разе. Клиренса она точно не уменьшит.
Добавлено:
12 дек 2009, 01:06
71 RUS
3dmax писал(а):71 RUS писал(а):Вот думаю чутка клиренса она сворует)))
Ну почему сворует то? Она только предупреждает о близости бампера к бордюру, но при этом вполне эластичная. И не забывайте, что самое низкое место у Логана это защита картера. Резинка Вам тут не помеха ни в коем разе. Клиренса она точно не уменьшит.
Соглашусь. Лично я паркуясь редко подъезжаю близко к бордюру, а если подъезжаю, то очень аккуратно и тихо)))
Добавлено:
12 дек 2009, 01:10
tundra
71 RUS писал(а):Лично я паркуясь редко подъезжаю близко к бордюру, а если подъезжаю, то очень аккуратно и тихо)))
Я тоже аккуратно и тихо, пока не переобулся в зимнюю, а она чуть пониже, и если жена сидит рядом, то паркуясь у дома пару раз уже стукался задним правым брызговиком в поребрик. И как-то это ощутимо неприятно было. Теперь-то я конечно умный - высажиавю ёё раньше. и клиренс до брызговика нормальный.
Добавлено:
12 дек 2009, 01:10
Gosha
3dmax писал(а):Gosha писал(а):Нам сказали - вы любите седаны, вот и покупайте их. А почему любим - не сказали.
Потому что статистика это подтверждает. На сто тысяч проданых машин будет только тысяча универсалов, остальные хэтчи и седаны, последние причем далеко впереди хэтчей. Это Вам надо всеми правдами и неправдами универсал заполучить, а Рено тут деньги зарабатывает. И открывать отдельную линию по сборке универсалов, которые будут продаваться в количестве 5000 штук в год в лучшем случае, было бы просто глупо.
Думаю что продажи будут напрямую зависеть от цен
А что касается статистики, то сравнивать продажи трех разных кузовов, два из которых просто не продаются, у меня никак не получается
Как говориться - надо начать и посмотреть
Добавлено:
12 дек 2009, 01:13
tundra
3dmax писал(а):И открывать отдельную линию по сборке универсалов, которые будут продаваться в количестве 5000 штук в год в лучшем случае, было бы просто глупо.
наверно глупо было бы не заработать на этих 5000-чах. Они же их даже ввозить не пытаются.
Добавлено:
12 дек 2009, 01:14
Gosha
3dmax писал(а):И вообще, топик про хэтчбек. Сначала нафлудил, потом название почитал.
наболело...
Добавлено:
12 дек 2009, 01:16
3dmax
Gosha писал(а):наболело...
Ну так давайте о наболевшем в топике про универсал.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5612&start=315tundra писал(а):наверно глупо было бы не заработать на этих 5000-чах. Они же их даже ввозить не пытаются.
Отвечу вам в топике про MCV, ссылка выше.
Добавлено:
12 дек 2009, 01:21
tundra
Ну да, я это к тому, что созрел для универсала. седан бы отдал доче, а сам бы пошёл пешком в салон на ленинском и купил бы себе что надо. не БУ.
Добавлено:
12 дек 2009, 01:24
Gosha
Прошу прощения за флуд, больше не буду...
Мне универсал не интересен.
был неверно понят: мне надо было написать "Наболело?..."
Добавлено:
12 дек 2009, 11:35
71 RUS
Насколько я понял, то Sandero будут красить в цвета несколько иные, чем сейчас Логаны, соответственно и вторая фаза Логанов уже будет других цветов, а вот вопрос какие цвета будут у Sandero? Такие же как на сайтах, где можно выбрать цвет Sandero?
http://dacia-sandero.infocar.ua/colors_ ... id600.html
Добавлено:
12 дек 2009, 13:10
71 RUS
Добавлено:
12 дек 2009, 13:22
#Сергей#
71 RUS писал(а):В последнее время особое внимание уделяю Sandero, и если в первый взгляд я смотрел на него как на "Гадкого утенка", то сейчас я в него все больше влюбляюсь, вот подборка фотоматериалов из интернета:
Фото...это всего лишь фото,особенно,если правильно ракурс подобрать.Вот когда будет в продаже стоять с ценником,тогда можно и влюбляться.
Добавлено:
12 дек 2009, 13:28
71 RUS
#Сергей# писал(а):71 RUS писал(а):В последнее время особое внимание уделяю Sandero, и если в первый взгляд я смотрел на него как на "Гадкого утенка", то сейчас я в него все больше влюбляюсь, вот подборка фотоматериалов из интернета:
Фото...это всего лишь фото,особенно,если правильно ракурс подобрать.Вот когда будет в продаже стоять с ценником,тогда можно и влюбляться.
Отчасти с Вами соглашусь, почему отчасти, потому что можно и Мерседес S-класс сфотографировать не айс, и это будет не объективно. Но есть еще и видеообзоры, которые я с удовольствием посмотрел, и уверен Sandero будет очень популярен, особенно у тех, кто знаком с Логаном.
Добавлено:
12 дек 2009, 13:34
3dmax
71 RUS писал(а):Ну разве он не хорош?
Скажем так, не плох. Но это Вы фотки Престижа разместили. А поищите в интернете фото Аутов или Експрессионов. Без блестящих ободков в салоне, без подушки пассажира, а с унылой дыркой, без окрашеных ручек, зеркал, литья и прочего... вид будет совсем иной. А ведь не у всех есть деньги на топовую комплектацию.
Добавлено:
12 дек 2009, 13:45
71 RUS
3dmax писал(а):71 RUS писал(а):Ну разве он не хорош?
Скажем так, не плох. Но это Вы фотки Престижа разместили. А поищите в интернете фото Аутов или Експрессионов. Без блестящих ободков в салоне, без подушки пассажира, а с унылой дыркой, без окрашеных ручек, зеркал, литья и прочего... вид будет совсем иной. А ведь не у всех есть деньги на топовую комплектацию.
А меня это совсем не напрягает, сам ездил а Ауте, и в семью Сандеро кстати хотим купить тоже аут но с ГУРом. Видел в интернете и панель с дрыкой, вообще не проблема, у меня она на всех Логанах, а в новой торпеде будет уже. Несомненный плюс Сандеро Аута с Логаном Аутом - это то, что бампера на всех идут в цвет. А Сандеро без хрома видел на видео в интернете. И еще, моему папе блестящие ободки дефлекторов торпеды и хромированные планки на решетке не принципиальны.
Вот как-то так)))
P.S. В свое время Логан на фото мне вообще не нравился, но после тест-драйва, я буквально заболел Логаном, и как Вы знаете у меня уже второф Логан, а Сандеро будет не хуже, это точно))))
Добавлено:
12 дек 2009, 13:48
3dmax
71 RUS писал(а):а Сандеро будет не хуже, это точно))))
Не хуже конечно. Я просто это к тому сказал, что не все Сандеро будут красивые как на ваших фото. Но с другой стороны и Логан не за красоту покупают.
Добавлено:
12 дек 2009, 13:57
71 RUS
3dmax писал(а):71 RUS писал(а):а Сандеро будет не хуже, это точно))))
Не хуже конечно. Я просто это к тому сказал, что не все Сандеро будут красивые как на ваших фото. Но с другой стороны и Логан не за красоту покупают.
Это точно, хотя многим он очень нравится за свою как говорится внешность "а ля ни с кем не спутаешь"
.
А вот статья про Sandero в комплектации Base:
http://newcars.ua/testdrive/dacia/sande ... hevle.html
Еще нашел такую информацию:
Различия между Base (Аут) и Ambiente (Экспрес 1,4):
1) Нет полноразмерных колпаков у Аута, идут колпачки маленькие на ступицу.
2) Нет подсветки багажника у Аута.
3)Нет ГУРа Аута.
4)Заднее сиденье в обеих комплектациях складывается всем диваном, а не 1/3 к 2/3.
5)Нет регулировки руля по высоте.
6)В Ауте нет ЭСП и противотуманок.
7) Нет ЦЗ в Ауте.
Это основное что я пока нашел на Украинских сайтах.
Добавлено:
12 дек 2009, 14:12
3dmax
71 RUS писал(а):А вот статья про Sandero в комплектации Base:
Оттуда же
У версий Sandero без кондиционера нет режима рециркуляции воздуха в салоне.
А вот это плохо, очень плохо. Тошнить за КамАЗом в таком Сандеро не пожелаешь и врагу. Это сделано для стимуляции покупки авто с кондеем? Ну так в базу его всё равно не поставить, зачем надо было убирать заслонку?
А ещё нет подсветки в багажнике, что в хэтчбэке просто недопустимо. Напомню, что в Логане-ауте подсветка имеется в багажном отсеке.
Хорошо хоть хватило ума задний дворник не убирать. А то у Матиза одно время была такая комплектация, без заднего дворника. Желание сэкономить у некоторых производителей иногда перерастает в маразм.
Добавлено:
12 дек 2009, 14:15
71 RUS
3dmax писал(а):Желание сэкономить у некоторых производителей иногда перерастает в маразм.
Это точно, но будем надеяться, что Экспресс, будет доступен широкому кругу покупателей, в том числе и моему папе. Так что ждем февраля, чтобы так сказать уже лицом к лицу Sandero.
Добавлено:
12 дек 2009, 14:16
3dmax
71 RUS писал(а):Это основное что я пока нашел на Украинских сайтах.
Да отличия будут такие же как между комплектациями Логана. Ну за исключением некоторых мелочей, навроде подсветки багажника.
Добавлено:
12 дек 2009, 21:58
Bob3000
Не знаю писали тут, или нет, пожаловался счастливый обладатель Sandero: поводки дворников при отклонении от стекла врезаются в капот. Подмотал изолентой (а фигли - наш человек)
Может на более поздних версиях полечили?
Обращался к официалам - послали, типа заводской коструктивный косяк, и мы не при делах...
Добавлено:
13 дек 2009, 00:35
71 RUS
Прочитал статью
http://www.dni.ru/auto/2009/12/10/181231.html#, и не поверил своим глазам, неужели будет дизель?
Добавлено:
13 дек 2009, 01:32
3dmax
71 RUS писал(а):неужели будет дизель?
Вряд ли. Статью писал дилетант, он перебрал все варианты двигателей , даже про литрушку упомянул, которая в бразилии на спирте работает. А его у нас точно не будет. Так что и на счет дизеля сомнения.
Добавлено:
13 дек 2009, 01:40
3dmax
А вообще растолкуйте мне кто нибудь, а то я не понимать немного...
Зачем компактному, легкому , городскому хэтчбэку нужен тяговитый двигатель? Коим по определению является дизель.
Я понимаю джип, тому грязь месить. Я понимаю грузовик, тому грузы возить. Но ,что за маразм века, комплектовать дизелями хэтчбэки? Ему нужна скорость, мощность, быстрый разгон. Вместо этого дизель с огромным крутящим моментом, который позволит Сандеро таскать дом на прицепе ( если сцепа не сдохнет), но не позволит даже в 14-15 сек при разгоне уложиться.
Если установку дизеля на Логане я ещё как то понять могу ( там 200 кило барахла можно запхать в багажник и ещё 300 живого веса в салон ), то аналогичный дизель на хэтче мой мозг отказывается воспринимать.
Стоимость такого двигателя не дешевле бензинового, обслуживание чаще, и довольно таки ощутимо дороже. А когда полетит ТНВД ( а он полетит тысячам к 120-150 обязательно), владелец останется без штанов в прямом смысле этого слова. Продаст портки последние... Сколько стоит ДТ все помнят, а экономия в расходе оного будет окупать покупку дизельного Сандеро всю жизнь авто. И не факт, что окупит.
Добавлено:
13 дек 2009, 01:42
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):....Сколько стоит ДТ все помнят, а экономия в расходе оного будет окупать покупку дизельного Сандеро всю жизнь авто. И не факт, что окупит.
Окупит, но только при больших пробегах
А вообще сейчас в еврпах просто мода на дизели. Вот и лепят их куда попало, как в СССР пушки Курчевского
Добавлено:
13 дек 2009, 10:56
Бородатый!
Интересно, а заднее сиденье(складывающиеся по частям) с Сандеро можно будет перекинуть на Логана?
Добавлено:
13 дек 2009, 11:21
3dmax
Бородатый! писал(а):Интересно, а заднее сиденье(складывающиеся по частям) с Сандеро можно будет перекинуть на Логана?
Вряд ли. Крепления там точно другие. И ещё неизместно подойдет ли по размерам.
Добавлено:
13 дек 2009, 11:24
Агент 007
Бородатый! писал(а):Интересно, а заднее сиденье(складывающиеся по частям) с Сандеро можно будет перекинуть на Логана?
ИМХО можно, т. к. Унификация, но придётся переварить крепления,изувечив Сандеро донора.
Добавлено:
13 дек 2009, 17:35
Varanger
Почитал статью по ссылке 71 RUS, да аут менее эффектно выглядит, чем привеледж и снаружи и внутри. А потом багажник у сандеро меньше,чем у логана, да и греметь будет пластмасса и полка. У логана тишина со стороны багажника. Но сандеро симпатичнее логана факт.
Добавлено:
14 дек 2009, 17:34
71 RUS
А еще вопрос, кто знает на Сандеро будут ставить полноразмерные колпаки, или как на Логан блюдца? А может Логан Фаза 2 уже тоже весь будет с полноразмерными колпаками?
Добавлено:
14 дек 2009, 17:38
Агент 007
71 RUS писал(а):А еще вопрос, кто знает на Сандеро будут ставить полноразмерные колпаки, или как на Логан блюдца? А может Логан Фаза 2 уже тоже весь будет с полноразмерными колпаками?
71 RUS писал(а):Еще нашел такую информацию:
Различия между Base (Аут) и Ambiente (Экспрес 1,4):
1) Нет полноразмерных колпаков у Аута, идут колпачки маленькие на ступицу.
....
Дык сами же и ответили себе
Добавлено:
14 дек 2009, 17:39
Зфгд_ШШ
71 RUS писал(а):А еще вопрос, кто знает на Сандеро будут ставить полноразмерные колпаки, или как на Логан блюдца?...
У кого надо, у тех и так нормальные колпаки
Добавлено:
14 дек 2009, 17:52
3dmax
71 RUS писал(а):А еще вопрос, кто знает на Сандеро будут ставить полноразмерные колпаки, или как на Логан блюдца? А может Логан Фаза 2 уже тоже весь будет с полноразмерными колпаками?
Одно известно точно, на Аутентике останутся всё те-же маленькие колпачки ( не блюдца ) закрывающие только ступицу. На Престиже будут полноразмерные или литьё как опция. А вот средние комплектации - вопрос.
Добавлено:
14 дек 2009, 18:04
ayk
Я думаю что после того как появится Логан фаза 2 (а это уже со дня на день) - гораздо понятнее станет и то, в каких комплектациях у нас будет продаваться Sandero.
Добавлено:
14 дек 2009, 20:40
Voveiko
Вот прикиньте, на Украине Сандеро дороже Логана (2 фаза) где-то на 5%. Логан (1 фаза) 1.4 75 лс второй комплектации с ГУРом, кондиционером и передними эл.стекл-ками наш Казанский оф. диллер продает за 380 тыс, то Сандеро в такой же комплектации будет стоить около 400 тыс, если не дороже. За эти деньги можно взять например хэтч Киа Рио 1.4 97 лс, с более богатым оснащением или Авео 1.2 94 лс хэтч но без кондиционера.
Добавлено:
14 дек 2009, 21:27
Логанолюбитель
Про колпаки могу ответить. Сейчас на комплектации типа Е1 ставят черные штампованные 14-дюймовые диски с большими полноразмерными колпаками.
Вот что мне не очень нравится в Сандеро-в силу видимо экономии перестали ставить уплотнители (резинки) переднего и заднего стекол. Мое имхо-без них создается впечатление, что стекло просто лежит на машине, ну и щели остаются незакрытые между стеклами и кузовом, думаю, грязь всякая будет собираться
Добавлено:
14 дек 2009, 22:22
3dmax
Логанолюбитель писал(а):Вот что мне не очень нравится в Сандеро-в силу видимо экономии перестали ставить уплотнители (резинки) переднего и заднего стекол.
Так сзади их и на Логане нет. Спереди есть. И выполняют они чисто эстетические функции. На многих авто их там нет. Стекло то вклеено.
Добавлено:
14 дек 2009, 23:34
71 RUS
Логанолюбитель писал(а):Про колпаки могу ответить. Сейчас на комплектации типа Е1 ставят черные штампованные 14-дюймовые диски с большими полноразмерными колпаками.
Ура, значит полноразмерным колпакам "Да"???
Зфгд_ШШ писал(а):У кого надо, у тех и так нормальные колпаки
У кого надо - литье стоит)))))
И все же полноразмерные колпаки - это классно, блин даже крошка Дэу Матиз в комплектации чуть выше базовой идет с полноразмерками, а Логан блин, только у Престижа да Привеледжа полноразмерные, а Экспресьёны как в поле обсевки. Лично я покупал почти за 3000 руб оригинальные колпаки на зимнюю резину, а так как было бы хорошо если бы они шли с машинкой.
Добавлено:
15 дек 2009, 20:20
Логанолюбитель
Если не ошибаюсь, комплеектация Е0 имеет белые 14-дюймовые штампованные диски с доп. колпаками, закрывающими болты колеса, такие, какими комплектуется нонешний Е1. На Е2-все то же самое, либо черные 15-дюймовые штампованные, либо литье.
3dmax, геометрия кузова другая, за счет этого машинка смотрится как-то не так, более голой что ли, как будто чего-то не хватает. Но это мое имхо, многим это будет не аргументом
Добавлено:
15 дек 2009, 23:35
3dmax
Логанолюбитель писал(а):Если не ошибаюсь, комплеектация Е0 имеет белые 14-дюймовые штампованные диски с доп. колпаками, закрывающими болты колеса
Ошибаетесь. Там маленькие колпачки, закрывающие только гайку ступицы.
Добавлено:
16 дек 2009, 21:39
Логанолюбитель
Добавлено:
16 дек 2009, 22:03
3dmax
Логанолюбитель писал(а):Нет, не ошибаюсь. На фото одна и та же машина.
Рад, что Рено не поскупилось хотя бы на блюдца для базовой комплектации. Просто Sandero Румынской сборки имеет в этой комплектации лишь колпачки закрывающие ступицы.От этого и отталкивался.
Добавлено:
16 дек 2009, 22:08
Voveiko
ВладимирФ писал(а):Voveiko писал(а):За эти деньги можно взять например хэтч Киа Рио 1.4 97 лс, с более богатым оснащением или Авео 1.2 94 лс хэтч но без кондиционера.
если эти авто вам больше нравятся надо брать
Да нет не хочу, Сандеро мне нравится просто хотелось, чтобы он подешевле, доступнее был.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:23
boris55
Хотите поглядеть на Сандеро во дворе Автофрамоса?
Добавлено:
17 дек 2009, 00:25
3dmax
boris55 писал(а):Хотите поглядеть на Сандеро во дворе Автофрамоса?
А чего на них глядеть? На них ездить надо, а не глядеть.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:25
boris55
Цвета :чёрный и темно-серый.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:25
boris55
3dmax писал(а):А чего на них глядеть? На них ездить надо, а не глядеть.
Уже собрали первую партию
Добавлено:
17 дек 2009, 00:26
3dmax
А в Рено всё таки дураки. Был бы Сандеро с автоматом я бы его купил в максимальной комплектации. А так ушёл я к Корейцам. Привет Фрамосу.
И я такой не один, это точно.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:28
3dmax
boris55 писал(а):Уже собрали первую партию
А чего тогда кота за яй...хвост до Февраля тянуть собрались? Думают аппетит у народа нагуляется? Так снова мимо кассы. Будет этот Сандеро дай бог тысяч в 40 за год уходить. При мощности линии в 80 тысяч.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:32
boris55
меня вообще ни хетчи,ни сараи не интересуют.
Лучше всего тук-тук с шофером
Добавлено:
17 дек 2009, 00:34
3dmax
boris55 писал(а):меня вообще ни хетчи,ни сараи не интересуют.
А меня вот интересуют. Что то надоело полкуба воздуха возить сзади просто так. Задумал что то заднедворниковое прикупить. Сандеро 102 лошадный как раз бы был. Но ручка.... не хочу, не надо, хватит. Только не в Москве.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:35
Агент 007
3dmax писал(а):Но ручка.... не хочу, не надо, хватит. Только не в Москве.
Эт верно... мука там у вас с ручной...
Добавлено:
17 дек 2009, 00:35
boris55
3dmax писал(а):Но ручка.... не хочу, не надо, хватит. Только не в Москве.
Может они станут симболовский автомат ставить-для разнообразия?Есть ли такие варианты ВООБЩЕ(в Европах-Бразилиях??)
Добавлено:
17 дек 2009, 00:37
boris55
Хотя-автомат,он только в МСК нужен.Много ли тут поклонников Рено-хетчей?
Добавлено:
17 дек 2009, 00:38
3dmax
Агент 007 писал(а):Эт верно... мука там у вас с ручной...
Мука это мягко сказано.
boris55 писал(а):Может они станут симболовский автомат ставить-для разнообразия?
Сомневаюсь, сильно сомневаюсь.
boris55 писал(а):Хотя-автомат,он только в МСК нужен.
Но покупают его не только в МСК.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:40
boris55
3dmax писал(а):Но покупают его не только в МСК.
блондинки....и одноногие
Добавлено:
17 дек 2009, 00:41
Nick_2141
boris55 писал(а):Много ли тут поклонников Рено-хетчей?
может и не много, но есть...
Добавлено:
17 дек 2009, 00:42
3dmax
Краш-тест Сандеро.
http://dacia-sandero.infocar.ua/video24 ... id600.html
Очень даже не плохо, всё на уровне Логана. Что для бюджетной машины очень даже хорошо. А если учитывать, что в Сандеро есть боковые подушки, то думаю вкупе с боковым ударом 4 балла он возьмет ( Логану чуть не хватило).
Добавлено:
17 дек 2009, 00:42
Агент 007
boris55 писал(а):Есть ли такие варианты ВООБЩЕ(в Европах-Бразилиях??)
Есть. В Мексике У Ниссан Логан.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:43
boris55
Nick_2141 писал(а):может и не много, но есть..
я имел в виду-не просто хетчей,а Рено-хетчей
Добавлено:
17 дек 2009, 00:44
3dmax
boris55 писал(а):блондинки....и одноногие
Но но, Борисыч, Вы с шутками поаккуратнее.
Вы Логан то раз в неделю выгоняете из гаража? А я за год тридцатку наматываю. По пробкам.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:45
Nick_2141
boris55 писал(а):я имел в виду-не просто хетчей,а Рено-хетчей
Чем плох логан-хэтч? (кроме цены... )
Добавлено:
17 дек 2009, 00:45
boris55
Агент 007 писал(а):Есть. В Мексике У Ниссан Логан.
не будут тогда в Москве выпускать с АКПП.Дай бог,чтобы 16 клап сделали...
Добавлено:
17 дек 2009, 00:47
boris55
3dmax писал(а):Но но, Борисыч, Вы с шутками поаккуратнее.
Я написал,что необходимость АКПП ощущают остро только в МСК-Вы то что насторожились про одноногих?Это одноногие и блондинки купят АКПП в других городах.Ну-условно одноногие.Там не ощущается необходимость в АКПП
Добавлено:
17 дек 2009, 00:49
boris55
Nick_2141 писал(а):Чем плох логан-хэтч? (кроме цены... )
В скобках ответ.И в непопулярности Рено среди любителей иномарок
Мне -ничем не плох.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:50
3dmax
boris55 писал(а):я имел в виду-не просто хетчей,а Рено-хетчей
Не много, в том то и дело. И не только в Мск, а по всей России их не много. И тем более странным выглядит запуск 80 тысячного конвеера и полное нежелание охватить всю аудиторию покупателей хэтчей. Рено должно наоборот продавать дизеля, версии с автоматом и т.д., что бы как можно больше людей захотели купить Сандеро.
А так нафиг он нужен? В жесткие рамки зажали. Дизеля не будет, автомата не дадим, 16 клапанник поставим...может быть. Неужели они надеятся, что при таком подходе он будет продаваться по 80 тысяч в год? По столько только Логан в лучшие года продавался. Но то Логан, мечта колхознега-огороднега, полкуба сзади и полные штаны счастья. А кому нужен гламурный хэтч с кишками логана? Блондинкам? Не, им не кошерно. Им если и Рено, то Клио, а не ниже. Колхознегам? Неа, картошку сыпать некуда. Городским белым воротничкам? Отчасти. Но нет автомата. А у белых воротничков нет мозга на управление МКПП. Так кто покупатель Сандеро я не понял?
Добавлено:
17 дек 2009, 00:52
Агент 007
boris55 писал(а):Там не ощущается необходимость в АКПП
Не на столько,чтоб переплачивать за неё.
Добавлено:
17 дек 2009, 00:52
3dmax
boris55 писал(а):Я написал,что необходимость АКПП ощущают остро только в МСК
Борисыч, статистика показывает, что покупают АКПП не только жители мегаполисов. Даже если из общего числа проданых хэтчей 10 процентов придется на АКПП это всё равно не плохо, согласитесь? Ведь без АКПП все эти 10 процентов ( ну почти все ) уйдут к другому производителю.
Городская маленькая машинка на ручке это маразм в наше время. А хэтч машина городская как не крути.
Добавлено:
17 дек 2009, 01:22
vad
Где-то слышал что на сандеро будут ставить крепление isofix для детских кресел , так ли это, кто-нибудть точно знает?
Добавлено:
17 дек 2009, 05:37
131
Агент 007 писал(а):boris55 писал(а):Там не ощущается необходимость в АКПП
Не на столько,чтоб переплачивать за неё.
А я бы купил лучше с автоматом, чем с механикой. У меня была Тойота с автоматом и я знаю что это такое, особенно в городском режиме и когда долго сидишь за рулем. Отдыхаешь по сравнению с механикой. Механика нужна тем, кто любит скоростной режим, а кто спокойный, однозначно автомат. А как я понял, Логаны покупают люди не для спортивной езды.
Добавлено:
17 дек 2009, 08:25
Militar Katze
автомат конечно на сандеру было бы неплохо, но 102 л.с. на АКП выглядят вяло, друг купил недавно vw bora с акп и моторчиком 102 л.с. прямо скажем динамические характеристики не ахти, местами разгоняется хуже, чем моя газонокосилка в 1.4/75 л.с. хотя на высоких скоростях запас л.с. конечно дает о себе знать.
Добавлено:
17 дек 2009, 09:46
Агент 007
131 писал(а):А я бы купил лучше с автоматом, чем с механикой.
Если не Сандеро и стоял бы автомат, то стоял бы он скорее всего только в богатых комплектациях, типа Привеледж и Престиж. А разница в 30000 р? Многие готовы её заплатить за бюджетный хетч?
Добавлено:
17 дек 2009, 09:48
Militar Katze
Агент 007 писал(а):Многие готовы её заплатить за бюджетный хетч?
Сандера с автоматом был бы отличной альтернативой символу с автоматом
Добавлено:
17 дек 2009, 10:21
Tonik
Militar Katze писал(а):Агент 007 писал(а):Многие готовы её заплатить за бюджетный хетч?
Сандера с автоматом был бы отличной альтернативой символу с автоматом
Это логан с автоматом был бы альтернативой символу.
А сандера с автоматом будет альтернативой клио
Я б взял
Добавлено:
17 дек 2009, 10:25
Barm
Жаль, не будет автомата у Сандеро, вот маленькая статейка
http://www.carclub.ru/new_10_12_2009_Na ... ndero.html
Добавлено:
17 дек 2009, 10:33
Militar Katze
Tonik писал(а):Я б взял
ну я бы то же взял
может не автомат, но хетчбек, как оказалось седан мне в общем-то не нужен, в багажнике много не вожу.
Добавлено:
17 дек 2009, 10:37
Chef-cook
Tonik писал(а):Я б взял
Militar Katze писал(а):ну я бы то же взял
И я б , жане
Добавлено:
17 дек 2009, 10:39
anykind
Sandero засветился в Топ Гире:
http://megashara.com/movies/482531/top_ ... _gear.html (торрент)
ЗЫ поглумились над ним конечно... но хоть в живую можно посмотреть
Добавлено:
17 дек 2009, 10:56
boris55
Агент 007 писал(а):А разница в 30000 р? Многие готовы её заплатить за бюджетный хетч?
За АКПП в Москве?
Запросто!Других дешевле просто нету!
Добавлено:
17 дек 2009, 11:12
remich
акцент с автоматом не конкурент? матиз с автоматом, не к ночи помянут. щас мне скажут, что это не хэтчи :) да я собстно про то, что дешевле есть, тока не шибко подходящее
Добавлено:
17 дек 2009, 11:58
71 RUS
ИМХО: Растянули оффтоп мама не горюй на 2 страницы, кто кому купил бы АКПП, нет бы о чем - нибудь конкретном у Сандеро, может какие-то факты интересные донесли, а так как мркетологи рассуждаете))))
Добавлено:
17 дек 2009, 15:24
SMV1975
В воскресенье по НТВ в программе Quatroroute будут показывать Дачию Сандеро насколько я понял из анонса передачи в прошлой программе. Смотрим!
Добавлено:
18 дек 2009, 00:14
Агент 007
boris55 писал(а):За АКПП в Москве?
Запросто!Других дешевле просто нету!
К сожалению или к частью не все жители России в Москве живут. И не каждый житель, допустим Вологодской или Архангельской области сможет позволить себе хетч за 500000 р, пусть и с АКПП. Вся прелесть его в том, что дёшево и надёжно. Пусть утилитарно и неказисто.
Добавлено:
18 дек 2009, 10:18
boris55
Агент 007 писал(а):К сожалению или к частью не все жители России в Москве живут. И не каждый житель, допустим Вологодской или Архангельской области сможет позволить себе хетч за 500000 р, пусть и с АКПП
так и речь не о том,чтобы всем впарить Сандеро с АКПП.Речь о том,что житель МСК уже не возьмет его без АКПП(за редким исключением),а пожалуйста,житель других весей России пусть берет с МКПП дешевле.Надо и то и другое иметь в продаже-вот о чем речь!
ЗЫ
Мне он по прежнему не нужен ни с АКПП,ни с МКПП!
Добавлено:
18 дек 2009, 10:37
Логанолюбитель
Отвечу на пару вопросов, которые прозвучали чуть выше.
Никаких боковых подушек безопасности в Сандеро нет, все так же, как и в Логане-либо водительская, либо передняя пассажирская с пакетом безопасности как опция.
16-клапанными моторами машина комплектуется, так же как и обычные 1,4 и 1,6. О дизелях и АКПП пока речи нет.
Ну и про систему крепления детских сидений ИЗОФИКС-на заднем сиденье стоят три скобы для фиксации детских кресел, две по краям, одна по центру.
Добавлено:
18 дек 2009, 11:02
remich
с исофиксом прикоольно... лучше уж обычные, ремнем. В логане таких три влезет. А вроде одинаковый диван-то.
Добавлено:
18 дек 2009, 11:20
NikoNiko
remich писал(а):А вроде одинаковый диван-то.
кстати, диван то складывается - в логан можно такой будет установить?
Добавлено:
18 дек 2009, 11:34
remich
проскакивало про различия в креплениях. готовы сверлить/варить? также проскакивало про адаптацию дивана от старой Мазда-6. переделки - аналогичные.
Добавлено:
18 дек 2009, 11:52
NikoNiko
про мазду видел, а тут посмотрел фотки заднего сидения сандеро - да, похоже на логан и двери (ручки) задние такие же
Добавлено:
18 дек 2009, 17:15
Агент 007
boris55 писал(а):житель МСК уже не возьмет его без АКПП
Для МСК не так гламурно и круто
Есть тот же Гетц с АКПП.
Добавлено:
18 дек 2009, 17:17
3dmax
Агент 007 писал(а):Для МСК не так гламурно и круто Есть тот же Гетц с АКПП.
Не Айс не разу тот Гетц. Там маркетологи с ценой попутали совсем всё.
Добавлено:
18 дек 2009, 17:32
Агент 007
3dmax писал(а):с ценой попутали совсем всё.
Ну почему? Вот комплектация (BJ001206EF) 1.4 AT (97 л.с.), 494 900 р, Комплектуха сравнимая с Престижем.
Добавлено:
18 дек 2009, 17:33
3dmax
Агент 007 писал(а):494 900 р,
Полмиллиона за городской хэтч это Вы считаете нормально?
400 тысяч ещё куда не шло. Но полляма... нафик нафик.
Добавлено:
18 дек 2009, 17:36
Агент 007
А сколько по вашему хетч Сандеро Престиж с АКПП стоил бы? Примерно прикинул. Дешевле конечно, но не намного.
Добавлено:
18 дек 2009, 17:44
3dmax
Агент 007 писал(а):А сколько по вашему хетч Сандеро Престиж с АКПП стоил бы?
А зачем мне Престиж то?
Мне вполне хватит Експрессион 1.6 + кондей. Логан в такой комплектации стоит 364 тысячи. Сандеро будет стоить на десятку-пятнашку поболее. 375-380 то есть. Плюс за автомат 25-30 тысяч, вот и получается 400, ну 410 тысяч максимум. За эти деньги я получаю великолепный хэтч, с кондеем и автоматом, надежной конструкцией да и просто беспроблемный авто. А Гетц с автоматом от полуляма начинается. Низкая, ломучая Корейская машинка. Нафик нафик.
Добавлено:
18 дек 2009, 19:34
131
Голубая мечта, в том числе и для меня. Появились новые Логаны, с новыми деталями внутренней и наружной отделки. Посмотрел на соседнем форуме.
Добавлено:
18 дек 2009, 22:30
boris55
Агент 007 писал(а):Для МСК не так гламурно и круто
При чем здесь гламурность и крутость?Просто ездить по МСК без АКПП стало совсем худо.
Агент 007 писал(а):Есть тот же Гетц с АКПП.
Есть еще и Матиз с Акпп!!
Гетц и МАТИЗ-это девчоночьи машинки..Сравнили тоже.
Однако Сандеро с АКПП не будет Фрамос делать.С АКПП Симбол есть.
Добавлено:
18 дек 2009, 22:34
3dmax
boris55 писал(а):С АКПП Симбол есть.
А симбол, цабако, страшный и не хэтч не разу.
Добавлено:
18 дек 2009, 23:48
71 RUS
Агент 007 писал(а):3dmax писал(а):с ценой попутали совсем всё.
Ну почему? Вот комплектация (BJ001206EF) 1.4 AT (97 л.с.), 494 900 р, Комплектуха сравнимая с Престижем.
Хотели меня втравить родные перед покупкой Столицы в Хендай Гетц, прокатился на тесте и понял - не айс тот Гетц, он маленький и жесткий, не то что Логан - Король ухабов Российских. Так вцелом Гетц нормалное авто, на работе девочка ездит с мотором 1,2 голый у нее, но все бы ничего, но посмотрите сколько будет стоить ТО на 100 000 км, и вы обалдеете, это ж самолет какой-то. Как-то давно на сайте одном читал затраты на содержание Пежо 206 и Гетца, так Гетц был кудааа дороже.
Добавлено:
22 дек 2009, 08:54
ayk
3dmax писал(а):Агент 007 писал(а):А сколько по вашему хетч Сандеро Престиж с АКПП стоил бы?
А зачем мне Престиж то?
Мне вполне хватит Експрессион 1.6 + кондей. Логан в такой комплектации стоит 364 тысячи. Сандеро будет стоить на десятку-пятнашку поболее. 375-380 то есть. Плюс за автомат 25-30 тысяч, вот и получается 400, ну 410 тысяч максимум. За эти деньги я получаю великолепный хэтч, с кондеем и автоматом, надежной конструкцией да и просто беспроблемный авто. А Гетц с автоматом от полуляма начинается. Низкая, ломучая Корейская машинка. Нафик нафик.
Експрессион 1.6 8 кл - 354 тыс.руб., Експрессион 1.6 16 кл - 376 тыс руб. Плюс кондей - 22 тыс руб, металлик 5500 руб, противотуманки 4300 руб, ABS+подушка+3-й подголовник 19800 рублей ...
P.S. А что такое Getz? Разве такая машина еще выпускается?
Добавлено:
22 дек 2009, 11:29
Игорь64
Года через четыре, после очередного рестайлинга, и нам автомат поставят. И прочие мелочи, вроде салонного фильтра и поправленной трапеции дворников.
Добавлено:
22 дек 2009, 13:47
boris55
3dmax писал(а):А симбол, цабако, страшный и не хэтч не разу.
Удивительно,но на Симболе очень много девушек и женщин катается(по крайней мере-в МСК).
Может для них он -нестрашный?
Моя девушка например заявляет-Хэтч-это не моя тема,никогда не куплю!Называет свой Симбол-"креветко"
Добавлено:
22 дек 2009, 13:50
boris55
boris55 писал(а):и нам автомат поставят
У Реношников же есть статистика покупок Рено(например-Симбол) с АКПП.Вот когда СПРОС активный появится-тогда может и поставят.Они не следуют спросу прямо минута в минуту.У них-свои соображения.Куда ни придешь Колеос,Колеос!!!
Добавлено:
22 дек 2009, 13:54
3dmax
ayk писал(а):Експрессион 1.6 8 кл - 354 тыс.руб.,
Експрессион 1.6 8 клапанный + кондей + ГУР + металлик + передние ЭСП стоит ровно столько сколько я написал. 364000 рублей. Чего Вы там насчитали это уже другой вопрос. А лично меня такая комплектация вполне устраивает.
boris55 писал(а):Удивительно,но на Симболе очень много девушек и женщин катается(по крайней мере-в МСК).
Может для них он -нестрашный?
Андрей Борисович, много девушек катается и на классике и даже на Оке. Это что, критерий определения страшный-не страшный? Если девушка ездит значит не страшный?
Мне глубоко пофигу сколько девушек катается на Симболе. Потому что для МЕНЯ лично он страшный. И не хэтчбэк. Я за почти четыре года владения двумя Логанами я четко определил свои требования к машине. Хэтч или универсал. В городе седан не нужен мне не разу. Картошку раз в год с огорода я и в хэтче\универсале отвезу. А вот тот же квадрик засунуть в седан и поехать на природу покататься я не могу.
Добавлено:
22 дек 2009, 13:59
3dmax
boris55 писал(а):У Реношников же есть статистика покупок Рено(например-Симбол) с АКПП.
Ага. А не напоминает Вам такая статистика опрос в интернете о том , кто пользуется интернетом?
Рено Симбол с автоматом купят ровно те, кто его хочет купить. И никогда не купят те, кто хочет Сандеро автомат. Откуда Рено может тогда знать какой будет спрос на Сандеро с автоматом? Правильно, не могут, могут лишь догадываться. Зато одно они знают точно, большая часть покупателей более дорогого Симбола переметнется на Сандеро если там будет автомат. Ради этого они даже готовы мириться с тем, что часть потенциальных покупателей Сандеро купит другое авто с АКПП. Поэтому и не видать нам автомата. Хотя при желании со стороны Рено никаких сложностей им бы не принесла установка на Сандеро автоматической коробки от того-же Симбола. И финансовых потерь тоже никаких. Спрос какой никакой был бы, в минусе не остались бы точно.
Добавлено:
22 дек 2009, 14:02
boris55
3dmax писал(а):Андрей Борисович, много девушек катается и на классике и даже на Оке. Это что, критерий определения страшный-не страшный? Если девушка ездит значит не страшный?
Девушка определенного возраста и социального статуса в СТРАШНУЮ машину не сядет никогда.На Оке или классике ездят по нужде.А ,согласитесь,Симбол уже не по нужде покупают.Есть Логан-подешевле.Однако дамочки предпочитают Симбол.На Логанах ездят ЕДИНИЦЫ дам.А на Симболах ездят ЕДИНИЦЫ мужиков.Выбор вполне сознательный.
Мы просто,Константин,не понимаем женщин.
Я с Вами согласен-Хетч имеет поклонников и их немало среди женщин.Самый характерный пример-Опель Корса. 9 млн проданных авто в мире.Но седаны производят не только для перевозки картошки.Мне например просто не нравятся массивное отсутствие остекления(стойки массивные) и задняя вертикальная(наклонная) дверь с багажом напоказ.Мопеды тоже не все возят в салоне.У моей младшей например в багажном отделении хэтча всего то 2-3 пакетика
Добавлено:
22 дек 2009, 14:03
boris55
3dmax писал(а):Откуда Рено может тогда знать какой будет спрос на Сандеро с автоматом?
Приходит покупатель в салон Рено и спрашивает:хочу Сандеро с АКПП"-вот откуда реношники знают о том,кто хочет такую машину!Куда уж проще!
Добавлено:
22 дек 2009, 14:05
boris55
3dmax писал(а):Хотя при желании со стороны Рено никаких сложностей им бы не принесла установка на Сандеро автоматической коробки от того-же Симбола.
Сами себе противоречите-в чем же дело:поставьте 10000 движков с АКПП и весь московский регион насытится.А другим АКПП не нужно-дороговато.
Добавлено:
22 дек 2009, 14:06
3dmax
boris55 писал(а):Приходит покупатель в салон Рено и спрашивает:хочу Сандеро с АКПП"-вот откуда реношники знают о том,кто хочет такую машину!Куда уж проще!
И что, все сто процентов таких "хочунчиков" идут в салоны?
Я думаю, что даже и 10 процентов не наберется. Сейчас же интернет есть. И что бы узнать, что на Сандеро не ставится АКПП достаточно провести в сети три минуты. А не ехать за десятки км в салон.
Добавлено:
22 дек 2009, 14:14
boris55
3dmax писал(а):Сейчас же интернет есть
Костя,мы же знаем-КТО и СКОЛЬКО таких покупателей авто пользуется Инетом.ЕДИНИЦЫ.И только в крупных городах.Остальные пользуются только "сарафанным радио".А многие едут в салоны-пощупать глазами и руками.Инетом пользуется 10-30 лет народ активно.а уже с 30 и далее-по экспоненте.Даже отцов трудно посадить рядом с детьми.Что уж говорить о дамах.Я этим летом мастер-класс на даче преподавал родителям престарелым:купил и заказал с доставкой из Утконоса на дачу за 99 руб товару к ДР,получил и распечатал результаты анализов из медучреждения,выставил и оплатил счета по квартплате.Узнавал приход и уход электричек,поездов.Самолетов.Покупал и оплачивал тур в Турцию и прочее.Для нас это-семечки,а люди типа моего брата пучили глаза от удивления.Так что не все еще покупают авто по интернету
Добавлено:
22 дек 2009, 14:30
3dmax
boris55 писал(а):Так что не все еще покупают авто по интернету
Конечно не все. Но кто покупатели Сандеро? Да ещё с АКПП? Как раз не те-ли молодые люди-дамы, что родились с ноутбуком в зубах?
Даже если представить, что кто то из них по какой то причине не пользуется интернетом, то он всё равно найдет пути узнать о комплектации машины не заезжая в салон. Журналы, реклама ...
Это дядя Петя из Тульской области копивший 10 лет на новую 2105 поедет за 200 км в Москву узнать её цену. Не ровняйте по этому дяде Пете покупателей Сандеро. Это немного другой класс людей. Как минимум продвинутый.
У нас на форуме чуть ли не 90 процентов Логановодов это люди старше 35 лет. А Вы мне тут втираете про то, что они интернетом не пользуются.
Покупатепль Логана-Сандеро это не дед-пердун в шапочке-петушке. Это современный дядька пьющий ХО с огурцами и ночами в чате сидящий, ага?
Добавлено:
22 дек 2009, 14:40
СЕРГЕИЧ
3dmax писал(а): Это современный дядька пьющий ХО с огурцами и ночами в чате сидящий, ага?
Y-yes
Добавлено:
22 дек 2009, 14:42
boris55
3dmax писал(а):У нас на форуме чуть ли не 90 процентов Логановодов это люди старше 35 лет. А Вы мне тут втираете про то, что они интернетом не пользуются.
Это у нас на форуме они Инетом пользуются.А сколько вижу логановодов,которые с изумлением пучат тглаза на рамки с адресом форума-клуба и наклейки???Да даже в МСК 90% логановодов(уверен) никогда не слышали и не участвовали в форумах логановодов!.
Добавлено:
22 дек 2009, 14:43
ProMan
3dmax писал(а):Это дядя Петя из Тульской области копивший 10 лет на новую 2105 поедет за 200 км в Москву узнать её цену
Кхм... Позволю себе вмешаться, т.к. мой земляк дядя Петя не хочет, чтобы о нем без него говорили
Дядя Петя уже не копит на новую 2105. Он либо ее убитую покупает, переваривает и гоняет на ней, переокупая ее в такси 500 тыс раз, либо покупает ту же Витару, Мурано, Х5 уже новыми
Добавлено:
22 дек 2009, 14:48
3dmax
ProMan писал(а):либо покупает ту же Витару, Мурано, Х5 уже новыми
Вот видите. Даже дядя Петя перестроился на современный лад. А Борисыч пытается перед нами выставить Логановода каким то зачуханым неучем, компа в глаза не видевшего никогда.
Добавлено:
22 дек 2009, 14:52
ProMan
3dmax писал(а):ProMan писал(а):либо покупает ту же Витару, Мурано, Х5 уже новыми
Вот видите. Даже дядя Петя перестроился на современный лад. А Борисыч пытается перед нами выставить Логановода каким то зачуханым неучем, компа в глаза не видевшего никогда.
Дааа, дядя Петя молодец и достоен уважения.
А Андрей Борисович не прав, не прав
Добавлено:
22 дек 2009, 15:13
boris55
3dmax писал(а):А Борисыч пытается перед нами выставить Логановода каким то зачуханым неучем, компа в глаза не видевшего никогда
Не местного логановода,а ВООБЩЕ логановода.
Неучи компьютерные-как и все у нас жители...
Добавлено:
22 дек 2009, 16:38
SVS
3dmax писал(а):Покупатепль Логана-Сандеро это не дед-пердун в шапочке-петушке. Это современный дядька пьющий ХО с огурцами и ночами в чате сидящий,
Круто.Особенно про шапочку.
По существу-вот мучаюсь или Логан новый или Сандеро
Добавлено:
22 дек 2009, 16:42
3dmax
SVS писал(а):По существу-вот мучаюсь или Логан новый или Сандеро
Часто грузите багажник? Постоянно там лежит что то как минимум в обьёме литров на триста? Нравится полкуба воздуха катать просто так за собой? Если ответ ДА, тогда Логан. Если ответ НЕТ, тогда Сандеро.
Добавлено:
22 дек 2009, 16:46
Dze
3dmax
Когда сиё чудо продавать будут ?
Добавлено:
22 дек 2009, 16:50
3dmax
Dze писал(а):Когда сиё чудо продавать будут ?
Обещают с Февраля будущего года.
Добавлено:
22 дек 2009, 17:02
SVS
3dmax писал(а):тогда Сандеро.
Я тоже к нему склоняюсь
Добавлено:
22 дек 2009, 18:18
Varanger
Почитал диалог про АКП на Сандеро и вот мои мысли. Да, Рено сознательно позиционирует Логан, как машину классом ниже, поэтому нет АКП. Т.е. чтобы не было конкуренции с Символом. Но, поглядев в воскресенье передачу Кватроруте, думаю, что на стадии проектирования и не предусматривалась установка АКП, т.к. широко применялось компьютерное моделирование без реальной доводки в металле.
А Символ все-таки ведет родословную от Клио, а это европейский авто, там без АКП нельзя. Конкуренция других автопроизводителей. Вообще, Логан дешевый авто со своими плюсами и минусами, но пользуется спросом и приносит ,по крайней мере, доход в 80 % для ф.Рено в России. Может они для России и пойдут на какие-то изменения в конструкции и комплектациях, время покажет.
Добавлено:
22 дек 2009, 18:22
boris55
3dmax писал(а):Постоянно там лежит что то как минимум в обьёме литров на
У меня там постоянно газбаллон лежит
Не хочется возить баллон в салоне.
Добавлено:
22 дек 2009, 18:23
boris55
Varanger писал(а):А Символ все-таки ведет родословную от Клио, а это европейский авто
Вы видели Символ в Европе?Это-турецкий авто и российский.
Добавлено:
22 дек 2009, 18:28
Varanger
Clio 2 европейский авто, Clio Simbol и потом, и теперь Simbol да турецкий для развивающихся стран. Что не так ?
Добавлено:
22 дек 2009, 20:31
remich
не так, что компьютерное моделирование предусмотрело МКПП, а АКПП не смогло предусмотреть :)
На наши механические ВАЗы вполне так ставятся вполне отработанные и даже сертифицированные АКПП (при желании). Поставить подходящую АКПП на Сандеро тоже невелики затраты.
Добавлено:
23 дек 2009, 10:44
Игорь64
В чем проблема то с АКПП. Она ж на Логан ставится серийно.Точнее на Ниссан Априо.
Добавлено:
23 дек 2009, 21:18
Лекс
3dmax писал(а):SVS писал(а):По существу-вот мучаюсь или Логан новый или Сандеро
Часто грузите багажник? Постоянно там лежит что то как минимум в обьёме литров на триста? Нравится полкуба воздуха катать просто так за собой? Если ответ ДА, тогда Логан. Если ответ НЕТ, тогда Сандеро.
Нравится Сандеро потому что хетч, но не нравится то, что колесная база меньше и сзади места для ног будет меньше. Сейчас пассажиры кайфуют, и мне приятно. Потом будут спину мне грызть. А так я тоже за хэтч..
Добавлено:
23 дек 2009, 23:24
denichkin
3dmax писал(а):Обещают с Февраля будущего года.
А мне в автосалоне сегодня сказали, что с 9 января
Добавлено:
23 дек 2009, 23:35
boris55
Лекс писал(а):Нравится Сандеро потому что хетч, но не нравится то, что колесная база меньше и сзади места для ног будет меньше.
так Вы хотите и рыбку съесть и в кофий сесть...
На то и седан-чтобы места сзади было много.А хетч-это машина 2+2.Двое взрослых-двое детей.
Добавлено:
24 дек 2009, 00:57
3dmax
denichkin писал(а):А мне в автосалоне сегодня сказали, что с 9 января
Может быть и так. Рено говорит про Февраль. У них сем пятниц на неделе, поди пойми их.
Правда на счет Января сомневаюсь я всё равно. Надо будет для начала продать машинки 08 года, да ещё и старого образца. А если вывалить сразу Сандеро и логан обновленный, то старые до лета продаваться будут.
Добавлено:
24 дек 2009, 08:06
denichkin
А ч
3dmax писал(а):Надо будет для начала продать машинки 08 года
Так а че продовать то??? Склады пустые. Машин нет вообще. Димитровградцкий дилер даже искать для меня не взялся... Сказали, что трем человекам еще и не хватило машин.
Что, мол, не надейтес даже... В этом году уже ничего не будет.
Ульяновский салон тоже пустой. Машин нет!!!
Говорят Фрамос выпустил в этом году вдвое меньше машин чем обычно.... Не уверен, что это правда
Добавлено:
24 дек 2009, 08:41
remich
Екатеринбургский салон Лаки-моторс не пустует. В наличии даже 16V. Правильная логистика?
Добавлено:
24 дек 2009, 09:12
denichkin
remich писал(а):Правильная логистика?
Возможно...
Потому как мой аутентик с 14.10 пытались доставить, так и не доставили...
Значит в Екатеринбургском представительстве нет таких проблем
Добавлено:
24 дек 2009, 09:37
Andri
SVS писал(а):По существу-вот мучаюсь или Логан новый или Сандеро
Я на днях видел Sandero на дороге и какое-то время ехали вместе. Если бы три года назад был выбор, то однозначно решил бы в пользу Sandero - на дороге выглядит настояшим автомобилем, из толпы своей странной внешностью не выделяется, смотрится вполне приемлемо, не хуже Getz-а. Да и багажник у него не намного меньше (смотрел в салоне).
Добавлено:
24 дек 2009, 10:12
ProMan
Andri писал(а):из толпы своей странной внешностью не выделяется,
буээээ
Косоглазо-раскосоглазую хрень сделали в угоду понтовикам.
Логан тем и интересен, что у него нестандартная внешность
Добавлено:
24 дек 2009, 10:18
Derri
А что, Sandero ничего так смотрится, и в салоне неплохо. А про цену нет инфы ни у кого?
Добавлено:
24 дек 2009, 10:55
Andri
ProMan писал(а):Логан тем и интересен, что у него нестандартная внешность
Logan - дешёвая тележка с мотором для бедного хуторника. И ещё его покупают единичные городские чудаки. Весь его дизайн направлен на то, чтобы напомнить владельцу его нищету.
С другой стороны Logan приучает пользователя к нормальному новому автомобилю, который практически не ломается, и отвращает от мысли купить (например) Ладу. Абсолютно правильный маркетинговый ход.
Добавлено:
24 дек 2009, 11:04
Militar Katze
Andri писал(а):Logan - дешёвая тележка с мотором для бедного хуторника. И ещё его покупают единичные городские чудаки. Весь его дизайн направлен на то, чтобы напомнить владельцу его нищету.
какой интересный взгляд со стороны
Добавлено:
24 дек 2009, 11:07
ProMan
Andri
С первой частью не согласен, со второй согласен
Не такая уж и дешевая и, следовательно, не для такого уж бедного. И "единичных чудаков" уже четверть миллиона только в России. А дизайн его, возможно, и упрощен. Ну так этот дизайн можно и молотком поправить в отличие от зализанных авто. Хотя для нормального жестянщика и то и то не проблема.
Добавлено:
24 дек 2009, 12:21
denichkin
Andri писал(а):для бедного хуторника
Andri писал(а):городские чудаки
А я бы вообще попросил, столь резкое мнение держать при себе!!!
Не забывайте, что вы применяете эти определения ко всем членам этого клуба.
Можете держать свое мнение при себе, всем на него наплевать
Добавлено:
24 дек 2009, 15:57
V255
"Andri"
Logan - дешёвая тележка с мотором для бедного хуторника. Так, к сведению - хутора это в Эссттоннии, в России деревни и села
Русский человек всегда жил общиной в деревне, а не по одиночке на хуторе. А вобщем правильно, Логан для хозяйственного разумного человека
Добавлено:
24 дек 2009, 16:22
Агент 007
Оффтопим, здесь Сандеро
Добавлено:
24 дек 2009, 18:16
Кутузов
ИХМО .Сандеро внедряют маркетологи,для тех, кто от Логана шарахается,а на машину классом выше нет денег.
Добавлено:
29 дек 2009, 22:12
oleg45120
Скорей бы он вышел!! Хочу купить)) Не люблю я седаны
Добавлено:
30 дек 2009, 00:43
Эцелоп
Сегодня зашел на оф сайт Renault и, о чудо, увидел во вкладке модельный ряд - легковые - сандеро. Правда дальше выдает ошибку страницы (похоже еще не успели "нарисовать", но уже прогресс. Скоро видимо узнаем официальные цены и т.п. а там глядишь и не обманут очередной раз с датой продаж.
Добавлено:
04 янв 2010, 16:00
kvarta2
сегодня заказал зверика такого в оводе (Москва), с вином в договоре. цена ориентировочная, на 15 тыр больше аналога - седана. обещан в феврале. помотрим, но вобще доволен, как раз хотел менять своего логашу на нового, а тут- сандерка. хетч - это все, что мне не хватало в логашке - лыжи и стиралки возить неудобно было))
Добавлено:
05 янв 2010, 23:56
71 RUS
kvarta2 писал(а):сегодня заказал зверика такого в оводе (Москва), с вином в договоре. цена ориентировочная, на 15 тыр больше аналога - седана. обещан в феврале. помотрим, но вобще доволен, как раз хотел менять своего логашу на нового, а тут- сандерка. хетч - это все, что мне не хватало в логашке - лыжи и стиралки возить неудобно было))
У меня к Вам 2 вопроса:
1) Сандерик уже стоит на экспозиции в шоуруме салона дилера или нет? Если нет, то заказывали по фото или как?
2)Цена ориентировочно на 15 000 руб дороже седана это как? В Договоре не стоит сумма?
Добавлено:
06 янв 2010, 16:26
kvarta2
с сандеркой я знаком, рулил с шильдиком дачия на украине. Сумма в договоре проставлена, с оговоркой, что по независящим - бла-бла-бла (если завод изменит) продавец вправе изменить, а я отказаться. В договоре стоит комплектация. Диллеру прислали комплектации с винами, которые завод обещал поставить не позже февраля.
Добавлено:
06 янв 2010, 16:49
kvarta2
в шоуруме пусто)
Добавлено:
06 янв 2010, 20:18
SVS
У нас в салонах ни машин ни цен ещё нет.
Будут к весне -такой был ответ.
Добавлено:
06 янв 2010, 23:24
71 RUS
kvarta2 писал(а): Сумма в договоре проставлена, с оговоркой, что по независящим - бла-бла-бла (если завод изменит) продавец вправе изменить, а я отказаться. В договоре стоит комплектация. Диллеру прислали комплектации с винами, которые завод обещал поставить не позже февраля.
Любопытно
, а Вы можете рассекретить свою заказанную комплектацию и приблизительную цену? Интересуюсь не из праздного любопытства
, сам очень жду Сандеро для папы.
Добавлено:
10 янв 2010, 13:23
kvarta2
могу 1,6 експрешен. передние стеклоподъемники, гур, металик. 375 тыр, аналогичный логан - 361 тыр
Добавлено:
10 янв 2010, 13:57
71 RUS
kvarta2 писал(а):могу 1,6 експрешен. передние стеклоподъемники, гур, металик. 375 тыр, аналогичный логан - 361 тыр
Спасибо за информацию, я так понял машина без кондея?
Добавлено:
12 янв 2010, 00:32
kvarta2
без, кондей - опция, которую я не стал заказывать
Добавлено:
12 янв 2010, 12:08
V255
kvarta2 писал(а):могу 1,6 експрешен. передние стеклоподъемники, гур, металик. 375 тыр, аналогичный логан - 361 тыр
Подорожали машинки. 2 месяца назад покупал Логан 1,6 экспр. + металлик + кондиционер за 358 т.р.
Добавлено:
15 янв 2010, 09:41
mrstorm
kvarta2
а в каком салоне вы сделали предварительный заказ? Можно увидеть сайт салона пожалуйста?
Добавлено:
15 янв 2010, 12:04
so
mrstorm писал(а):...Можно увидеть сайт салона пожалуйста?
Вот есть здесь принимают вроде бы заявки на сандеро.
http://renault.avantime.ru/models/sande ... scription/
Добавлено:
15 янв 2010, 14:38
mrstorm
чтото на сайте авантайма картинка Сандеро с решеткой радиатора не прикольной! или они все будут у нас с такой решеткой? Видел совсем с другой, и выглядит по моему намного лучше
Добавлено:
15 янв 2010, 14:49
3dmax
mrstorm писал(а):чтото на сайте авантайма картинка Сандеро с решеткой радиатора не прикольной! или они все будут у нас с такой решеткой?
Нет, это не наш Сандеро. Это Бразильский вариант. У нас будет бампер с решеткой от дачии ( горизонтальные полоски). Такой:
Добавлено:
15 янв 2010, 15:08
mrstorm
во ништяк
мне бразильский вариант воще не нравиться!
Спасибо!
Добавлено:
15 янв 2010, 15:21
Путник
Добавлено:
15 янв 2010, 17:32
СЕРГЕИЧ
3dmax
Вы Костик не точнЫ
Вот такая у нас есть решетка облицовки радиатора (Автофрамосовская) на Sandero:
http://www.avtoplaza.ua/models.php?id=12
С ромбиком Рено, а не с Дакиевской открывашкой
Добавлено:
15 янв 2010, 18:30
sdimov
Видел в Австрии Sandero с мотором 1.2 16V. У нас такие не продают. Интересно, какая от него польза, кроме меньших налогов?
Добавлено:
15 янв 2010, 19:00
Chef-cook
СЕРГЕИЧ писал(а):у нас
СЕРГЕИЧ
Це не унас, це в незалэжной
Добавлено:
15 янв 2010, 19:18
Логанолюбитель
Ни, не будет =))
На фотке румынская комплектация Е2, попробую на днях выложить фотку русского Сандеро в таком же ракурсе и такой же комплектации
Добавлено:
15 янв 2010, 20:30
IAU
Добавлено:
15 янв 2010, 22:46
3dmax
СЕРГЕИЧ писал(а):Вы Костик не точнЫ
Вот такая у нас есть решетка облицовки радиатора (Автофрамосовская) на Sandero:
Ну и чем отличается от Дачиевской кроме шильда? Ничем! Тогда какая разница? Какую первую фотку нашел такую и воткнул. Надо было показать тип бампера, а какой шильдик не важно.
Добавлено:
19 янв 2010, 09:32
mrstorm
Че то эксклюзивного фото не появилось...жаль
Добавлено:
19 янв 2010, 09:59
ProMan
sdimov писал(а):Видел в Австрии Sandero с мотором 1.2 16V. У нас такие не продают. Интересно, какая от него польза, кроме меньших налогов?
У нас такие Клио продают и раньше были Символы (если не ошибаюсь). Те же 75 сил, только бенза по паспорту ест 4,9 л. Нормально для Эуроппы
Добавлено:
20 янв 2010, 17:13
sssr01
Друзья!
Что думаете насчет двигателей 1.6? Посмотрел разницу в крутящем моменте, 20Нм, но машина с 16v весит на 70кг больше, а это вес одного пассажира по сути. Также будет и выше транспортный налог за 102 силы против 84, и наверное расход у 16v тоже будет выше.
Насколько этот двигатель проверен временем ? Имею ввиду 16v?
Так понимаю человеческих опций и комплектаций непредусмотрено? Чтобы был уже необходимый набор опций как -то - 2 подушки, усилитель руля, абс, кондей, музыка, раздельна спинка 1,2/3? Маркетологами еврейской национальности все распихано по разным комплектациям и чтобы получить это в одном автомобиле так понимаю нужно брать максимальную комплектацию и добовлять к ней еще и опции в виде кондея (тоже мне опция, понимаю кож салон опция, или литые диски но кондей, смешно не правда?), в итоге удобный в эксплуатации автомобиль будет стоить дороже 400тыс так понимаю (с центральным замком, сигнализацией и пр)?
Смотрел на днях обновленный киа-рио 3 в салоне, корейская сборка, машина в самой дешевой комплектации с дв 1.4 16v 98 лс уже имеет в базе и кондей, и 2 подушки и магнитолу и раздельную спинку и передние электростекла и подогрев сидений, и за все это собранное в корее просят внимание 399тыс руб (за хэчбек 409), по потребительским качествам машины абсолютно одинаковые (хотя нашей сборке еще далеко до корейской). Вообщем нахожусь в больших раздумий, была надежда что не будет убогого подхода как с логаном, и сандеро в базе осносят минимальным европейским уровнем опций как например с киа рио, но вижу что планируют продвигать как логаны, уже можно предположить что сандеро будет стоить 430-450 в минимально достаточной комплектации, в чем тогда бюджетность и массовость этого автомобильчика, когда за эти деньги можно будет взять киа рио 3 с акпп? (просто сравниваю с этой машинкой, кстати про которую не заявляют что это самое дешевое и выгодое предложение)
Добавлено:
20 янв 2010, 17:26
Tonik
sssr01
Кстати интересно насчет Рио
480 тыр за седан с автоматом
ЗЫ: Молчумолчумолчу (оффтоп)
Добавлено:
20 янв 2010, 17:35
Нодельман Лев
sssr01 писал(а):Маркетологами еврейской национальности все распихано по разным комплектациям
Вы им в паспорт заглядывали?
Вообще-то они большей частью французы...
...
Логан и его клоны - внимание! - Бюджетный автомобиль для рынков развивающихся стран, поэтому кондей - это опция, потому что многим покупателям, например, из северных регионов, он может быть просто не нужным.
sssr01 писал(а):машина в самой дешевой комплектации с дв 1.4 16v 98 лс уже имеет в базе и кондей, и 2 подушки и магнитолу и раздельную спинку и передние электростекла и подогрев сидений, и за все это собранное в корее просят внимание 399тыс руб (за хэчбек 409), по потребительским качествам машины абсолютно одинаковые (хотя нашей сборке еще далеко до корейской).
Вот и ладушки - покупайте себе корейское чудо за 399 тыс руб. И будет Вам счастье.
Добавлено:
20 янв 2010, 17:47
Агент 007
sssr01 писал(а):Что думаете насчет двигателей 1.6? Посмотрел разницу в крутящем моменте, 20Нм, но машина с 16v весит на 70кг больше, а это вес одного пассажира по сути. Также будет и выше транспортный налог за 102 силы против 84, и наверное расход у 16v тоже будет выше.
Насколько этот двигатель проверен временем ? Имею ввиду 16v?
Этоуже обсуждается давно. Есть ветка такая. Не затруднитесь поиском пошарить. "Логан Престиж 16v"
sssr01 писал(а):так понимаю нужно брать максимальную комплектацию и добовлять к ней еще и опции в виде кондея
Смотрите и учите матчасть - кондей в Престиже идёт в базе.
Добавлено:
20 янв 2010, 17:51
sssr01
Автомат в киа рио седан можно получить за 430тыс не в люксовой комплектации (2 подушки, кондей, магнитола с мр3, подогрев сидений, передние эл стекла и ест-но раздельно складыв задняя спинка, ЦЗ, цена по акции за машины 2009 гв с ПТСом в наличии как мне объявили), сел и поехал, только сигналку и коврики докупить, резина уж зимняя стоит, дороже уже и за рио платить смысла нет
Добавлено:
20 янв 2010, 17:56
3dmax
sssr01 писал(а):Так понимаю человеческих опций и комплектаций непредусмотрено?
Експрессион 1.6+абс+кондей = около 400 тысяч, чем не человеческая комплектация???
sssr01 писал(а):(хотя нашей сборке еще далеко до корейской
Отуда знаете? Логана то у Вас нет.
Добавлено:
20 янв 2010, 17:57
haris
Мы тут Сандеро обсуждаем!? Или КИА-РИО рекламируем???? Офф-топим господа
Добавлено:
20 янв 2010, 18:11
Логанолюбитель
Итак, обещанные фото Сандеро комплектации Е2 Престиж. Конечно, мы не умеем снимать, как профессиональные журналюги, но все же
Комплектацию снаружи видите сами. Внутри: все то же самое, что в Логан-Престиж, + двигатель 16V, +регулировка руля+музыка+футляр для очков на потолке+ 3-й ремень безопасности + нераздельная складная задняя спинка. Уфф, кажется ничего не забыл =))
Цены, понятно, пока не известны. Интересно, когда сидишь внутри, имеешь полное впечатление, что сидишь не в Сандеро, а в Логане, ибо внутри все одинаковое =))
Добавлено:
20 янв 2010, 18:26
DIMIX
все-таки сандеро ужаснее логана
господа, прошу ногами не пинать
какие потребительские качества сандеро лучше качеств логана?
ПС. Рестайлинговый логан тоже ужаснее дорестайлингового.
Добавлено:
20 янв 2010, 18:30
3dmax
Логанолюбитель писал(а): + нераздельная складная задняя спинка.
У Престижа? Нераздельная??? Я так понял, что нераздельная будет только у Аута, у остальных раздельная в пропорции 2/3. Разве нет???
Добавлено:
20 янв 2010, 18:31
3dmax
DIMIX писал(а):какие потребительские качества сандеро лучше качеств логана?
Да никаких. Спинка только складывается, но зато и в салоне сзади теснее.
Но это уже и не Логан и никто не обещал что он будет не хуже Логана.
Добавлено:
20 янв 2010, 18:32
3dmax
Логанолюбитель писал(а):+ двигатель 16V, +регулировка руля+музыка+футляр для очков на потолке+ 3-й ремень безопасности + нераздельная складная задняя спинка
плюс третий центральный подголовник сзади, верно?
Добавлено:
20 янв 2010, 18:33
Chef-cook
3dmax писал(а):Да никаких. Спинка только складывается, но зато и в салоне сзади теснее.
_________________
завтра еду на фрамос, посмотрю, расскажу
Но по-моему раздельная
Добавлено:
20 янв 2010, 18:34
3dmax
Опа, а чего это Россию выштамповками на капоте обделили в зоне форсунок стеклоомывателя?
С ними посимпотичнее вроде было.
Добавлено:
20 янв 2010, 18:35
3dmax
Chef-cook писал(а):Но по-моему раздельная
В Европе точно раздельная. Но я не удивлюсь, если в России решат делать цельную. Экономия должна быть экономной ведь.
Добавлено:
20 янв 2010, 18:46
Логанолюбитель
Черт, про спинку сам забыл, но кажется целиковая, с двумя ручками для складывания с двух сторон спинки (чтобы одному человеку сложить-надо машину обойти), уточню
Кажется, на Фрамосе завтра какое-то мероприятие где можно будет все вживую пошшупать =))
3dmax подголовник и выштамповки на капоте-все на месте, просто на фото не видно.
Добавлено:
20 янв 2010, 18:51
3dmax
Логанолюбитель писал(а):3dmax подголовник и выштамповки на капоте-все на месте, просто на фото не видно.
За подголовник то я и не переживал, он есть я это знаю. Выштамповок на фото действительно не видно, вот и уточнил.
Если спинка целиковая даже в Престиже, то я сильно огорчен.
Добавлено:
20 янв 2010, 21:48
boris55
Завтра будут московским презентовать на Фрамосе Логан-2 и Сандеро.Там экскурсия на Фрамос(по пригласительным) и презентация.Я не поехал.
Добавлено:
20 янв 2010, 22:27
Нодельман Лев
Логанолюбитель
На фотках получился серенький мышонок какой-то... ИМХО цвет не самый удачный, и фон
. А за фотки большое спасибо...
В общем, опять ИМХО самым интересным будет комплектация "Экспрессион". Ничего лишнего и нижние молдинги на дверях и зеркала в чёрном цвете ИМХО намного лучше и практиченее крашенных... Да и кожа на руле нафих не нужна
... Подожду пока они в салонах появятся и скатаюсь - посмотрю вживую... Фрамос пригласительный не присылал
...
Добавлено:
20 янв 2010, 23:08
V255
DIMIX писал(а):все-таки сандеро ужаснее логана
господа, прошу ногами не пинать
какие потребительские качества сандеро лучше качеств логана?
ПС. Рестайлинговый логан тоже ужаснее дорестайлингового.
Согласен. Обрубок получился какой-то а-ля Опель Корса и т.п. Своего лица у Сандеро нет....
Добавлено:
20 янв 2010, 23:13
Агент 007
V255 писал(а):Обрубок получился какой-то а-ля Опель Корса и т.п. Своего лица у Сандеро нет....
Нормальный авто с европейской внешностью, причём ИМХО дизайн поудачней, чем у "бюджетного" Ниссана Тииды
Добавлено:
20 янв 2010, 23:31
V255
Агент 007 писал(а):V255 писал(а):Обрубок получился какой-то а-ля Опель Корса и т.п. Своего лица у Сандеро нет....
Нормальный авто с европейской внешностью, причём ИМХО дизайн поудачней, чем у "бюджетного" Ниссана Тииды
не смешите Тиида в 2 раза дороже ( и лучше
)...
Добавлено:
20 янв 2010, 23:31
71 RUS
А я посмотрел фотки и сразу захотел купить Сандеро.
Свежий дизайн, да возможно он и перекликается, но как-то захотелось на него пересесесть!
Добавлено:
20 янв 2010, 23:40
Агент 007
V255 писал(а):не смешите Тиида в 2 раза дороже ( и лучше Very Happy )...
Обратите внимание, что слово "бюджетный" я заключил в кавычки. Он бюджетный лишь в линейке Ниссана. (Я не считаю Альмеру Классик, так как она не совсем Ниссан). Офф-топ, но чем же она лучше Сандеро? ценой? Или более богатой отделкой?
Добавлено:
21 янв 2010, 08:00
Логанолюбитель
Да, насчет спинки Престижа я-таки ошибся-она разрезная, на остальных комплектациях-нет
Лично мне эта комплектация нравится больше всего (ну может только без музыки
). Цвет-ИМХО на любителя, выбор есть. Что может не понравиться, так это цена
Про кожаный руль- сейчас он переведен в разряд опций и на фазе 2 и на Сандеро, все по желанию клиента
ПС За какчество фоток уже извинился..
Добавлено:
21 янв 2010, 08:10
Militar Katze
если учесть, что логан весьма высокая машина, то сандерик на ощупь смахивает на маленький кроссовер навроде сузуки sx-4.
фотки понравились, цвет - красный хочется
буду менять свой логан возьму сандерик красный, так как надобность большого багажника оказалась небольшой. длинномеры в основном наверху перемещаются на багажнике.
имха, сандерик возможно нацелен на тех кто не воспринимает логан из-за дизайна задней части, которую в общем и рестайлинг сильно не изменил.
будем посмотреть
Добавлено:
21 янв 2010, 09:46
Vitaliy 1
Почитал я всё это и расстроился. На публиковавшихся ранее картинках внешний вид был совсем другой. Очень рассчитывал сменить обычный Логан на хетчбек, а тут такой негатив: и внешний вид уродский, и салон тесный, да ещё если задняя спинка неразрезная (разрезная - только на самой дорогой комплектации, неподъёмной по цене)...
Нет, в качестве хетчбека придётся поизучать другие машинки, из которых мне нравится Шкода-Октавия Тур. Там задняя спинка не только разрезная, но и правая часть у неё шире, чем левая, а многие делают наоборот, что менее удобно. Одно непонятно с этой Октавией: не хочется иметь свыше 100 л.с., а до 100 - двигатель 1,4 л , видимо, это слабовато. И низковатая эта Шкода будет после Логана для привычных к высокой посадке.
Жаль, конечно. У меня выработалось доверие к продукции Автофрамоса и не хотелось никакой другой. Сейчас даже вся Европа клепает автомобили кое-как, лишь бы сбыть. Если почитать отзывы, плохим качеством грешат и Опели (Астра, Мерива), и Шевроле-Лачетти, и Форды-Фьюжны. От их марок остались лишь одни названия. Например, Опель-Астру собирают поляки (а может быть, и не сами поляки, а какие-нибудь гастарбайтеры), Мериву - испанцы. Лачетти- калининградская и южнокорейская сборки, причём продавцы мухлюют и выдают частенько калининградскую за южнокорейскую, приравняв их по цене.
Добавлено:
21 янв 2010, 09:47
Tonik
Пилят. Дайте автомат на сандеру - куплю.
Нет - прощай рено, здравствуй... пока х.з. что
Добавлено:
21 янв 2010, 09:52
Militar Katze
не дадут автомата. однозначно.
Добавлено:
21 янв 2010, 09:54
IAU
Логанолюбитель, мерси за фото, че там извиняться, как смог так и сделал, отличные фотки, все видно, все понятно.
Сандеро найдет своего покупателя, прикольный такой бибизик, но мне кузов седановский более по душе.
Добавлено:
21 янв 2010, 09:57
Швейк
Логанолюбитель писал(а):Да, насчет спинки Престижа я-таки ошибся-она разрезная, на остальных комплектациях-нет Лично мне эта комплектация нравится больше всего (ну может только без музыки
). Цвет-ИМХО на любителя, выбор есть. Что может не понравиться, так это цена
Про кожаный руль- сейчас он переведен в разряд опций и на фазе 2 и на Сандеро, все по желанию клиента
ПС За какчество фоток уже извинился..
А в чем экономия ? Так дорого стоит поставить на все комплектации разрезные спинки ?
Наверное я никогда не пойму принцип экономии в Рено .
P.S За фотки спасибо .
Добавлено:
21 янв 2010, 10:09
Militar Katze
Да, насчет спинки Престижа я-таки ошибся-она разрезная, на остальных комплектациях-нет
дкументально - в авантайме в прайсе пишут следующее, что разрезная спинка идет у сандеры на комплектации "престиж" - "Спинка заднего сиденья, раскладывающаяся в соотношении 1/3 : 2/3"
у остальных просто складывающаяся.
Добавлено:
21 янв 2010, 10:55
mrstorm
ну так что сеня презентация на автофрамосе? или как? про цены никакой информации нет как понимаю...
Добавлено:
21 янв 2010, 11:38
ERITSPOKHOV
Логанолюбитель писал(а): Комплектацию снаружи видите сами. Внутри: все то же самое, что в Логан-Престиж, + двигатель 16V, +регулировка руля+музыка+футляр для очков на потолке+ 3-й ремень безопасности + нераздельная складная задняя спинка. Уфф, кажется ничего не забыл =))
Цены, понятно, пока не известны. Интересно, когда сидишь внутри, имеешь полное впечатление, что сидишь не в Сандеро, а в Логане, ибо внутри все одинаковое =))
Стоп, стоп! А что на сандеро будут ставить 1.6 16v, у нас на Автофраааамосе? Или я что-то не понимаю?))
Добавлено:
21 янв 2010, 12:09
boris55
V255 писал(а):Согласен. Обрубок получился какой-то а-ля Опель Корса и т.п. Своего лица у Сандеро нет....
один в один-Опель Корса
Добавлено:
21 янв 2010, 12:11
DIMIX
boris55 писал(а):один в один-Опель Корса
прям точ-в-точь опель
а я то думал кого же он мне напоминает
сходчтва только в количестве дверей и колес. 2 разных автомобиля
Добавлено:
21 янв 2010, 12:35
V255
Агент 007 писал(а):Обратите внимание, что слово "бюджетный" я заключил в кавычки. Он бюджетный лишь в линейке Ниссана. (Я не считаю Альмеру Классик, так как она не совсем Ниссан). Офф-топ, но чем же она лучше Сандеро? ценой? Или более богатой отделкой?
К сожалению имеется тенденция к тому, что кавычки в слове БЮДЖЕТНЫЙ скоро придется ставить на продукцию РЕНО -Логан, Сандеро и т.п. Т.к. по цене они из этой группы уже стали выходить, но по конструктиву и исполнению как были бюджетниками (дешевыми тележками для слаборазвитых стран), так ими и остались... Вот это расстраивает. Кабы не трогали они кузов, а сделали нормальную тепло-шумоизоляцию (даже у ВАЗов она лучше), дополнительную герметизацию элементов кузова (двери/капот/багажник), заднюю спинку откидную/разрезную, нормальный привод дворников и кое-чего еще по мелочам. При этом без повышения исходной цены машины. Вот тогда это было бы отлично. А как ЛОГАН с ценой под 500 т.руб. - весьма спорное приобретение. За эти деньги нужно покупать другую машину. Но это мое мнение. сам купил Логан недавно, доволен, что успел до нововведений и их подорожания.
boris55 писал(а):один в один-Опель Корса
О ведь Корса - автомобиль для девочек и мальчиков под девочек:D
Такой брутальный ЛОГАН - машину для настоящих мужиков низвели в версии Сандеро до машинки для геерастов.
Добавлено:
21 янв 2010, 12:44
Tonik
boris55
Борисыч - то-то и оно, что почти, но эти ПИАР-деятели автомат не предлагают
Добавлено:
21 янв 2010, 12:45
Tonik
Это как ТАЗовцы - ну мля купите у тех же корейцев автомат на Калину-хетч - влёт пойдет... для блондинок начинающих
Добавлено:
21 янв 2010, 12:51
V255
Варианты более достойные сейчас есть. Приятель совсем недавно купил Пежо Партнер в новом кузове за 525 т.руб. с приличной начинкой и просто огромным салоном-универсалом.
Добавлено:
21 янв 2010, 13:03
Зфгд_ШШ
V255 писал(а):Варианты более достойные сейчас есть. Приятель совсем недавно купил Пежо Партнер в новом кузове за 525 т.руб. с приличной начинкой и просто огромным салоном-универсалом.
Этот задушенный в младенчестве каблук?
Добавлено:
21 янв 2010, 13:16
ProMan
V255 писал(а):Такой брутальный ЛОГАН - машину для настоящих мужиков низвели в версии Сандеро до машинки для геерастов.
Ненуачо? И им машины нужны. Зачастую они более платежеспособны, чем настоящие мужики. Пусть Рено с них тож жирок подснимет
Добавлено:
21 янв 2010, 14:51
Логанолюбитель
Швейк писал(а):А в чем экономия ? Так дорого стоит поставить на все комплектации разрезные спинки ?
Наверное я никогда не пойму принцип экономии в Рено .
P.S За фотки спасибо .
Представьте себе простой пластмассовый пистон, цена которому 5руб. А теперь умножьте его на 160тыс машин в год, на которые планирует перейти Фрамос. Подсчитали? А теперь представьте себе спинку, на каждой машине она может быть как одна деталь, а может быть как 2..
Militar Katze писал(а):дкументально - в авантайме в прайсе пишут следующее...
В Авантайме пишут в прайсе, а я пишу о реальных машинах, которые можно вживую посмотреть и поШШупать =))
ERITSPOKHOV писал(а):Стоп, стоп! А что на сандеро будут ставить 1.6 16v, у нас на Автофраааамосе? Или я что-то не понимаю?))
Вообче-то уже давно ставят, поздновато Вы проснулись =))
2 All Если хотите, можно попробовать поискать фотки других цветов и других комплектаций..
Добавлено:
21 янв 2010, 15:03
IAU
Не знаю почему все еще поднимаются вопросы о цене, заказал себе седан, на весну, на Май месяц, синий минерал 1.6, 102 л.с. в самой полной комплектации, в договоре цена 466 500 рублей.
Almera Classic 1.6 MT от 461,400 руб
Mazda 2 1.3 5MT от 513,000 руб
Focus 1.4 3dr HB MT от 497,100 руб
Corsa 3dr HB 1.0 5MT от 475,000 руб
Добавлено:
21 янв 2010, 15:15
NikoNiko
boris55 писал(а):один в один-Опель Корса
сандеро имхо более корееподобен.. но смотрю дырки для птф сохранили с возможностью ставить чашки Петри..
кстати, а другие то комплектации можно увидеть на фото?
Добавлено:
21 янв 2010, 15:22
mich-2
Извините, конечно, а почему заказали на май месяц - СЕЙЧАС??
Что? Большая очередь??
Добавлено:
21 янв 2010, 15:25
Chef-cook
Официальные продажи Сандеры стартуют 1-го марта, цена пока неизвестна. Сказали, что будет дороже Логана на 20-ку
Появляется регулировка руля по наклону.
Добавлено:
21 янв 2010, 15:32
IAU
mich-2 писал(а):Извините, конечно, а почему заказали на май месяц - СЕЙЧАС??
Что? Большая очередь??
Ответил в PM
Добавлено:
21 янв 2010, 16:26
3dmax
Швейк писал(а):А в чем экономия ? Так дорого стоит поставить на все комплектации разрезные спинки ?
Да разрезные они на всех комплектациях кроме Аута, как я и говорил. Логанолюбитель перепутал немножко.
Добавлено:
21 янв 2010, 16:29
3dmax
Chef-cook писал(а):Появляется регулировка руля по наклону.
В новых Логанах тоже.
Chef-cook писал(а): Сказали, что будет дороже Логана на 20-ку
Идиоты.
Престиж 16 v за поллимона будет.
Добавлено:
21 янв 2010, 16:30
V255
Зфгд_ШШ писал(а):V255 писал(а):Варианты более достойные сейчас есть. Приятель совсем недавно купил Пежо Партнер в новом кузове за 525 т.руб. с приличной начинкой и просто огромным салоном-универсалом.
Этот задушенный в младенчестве каблук?
Да хоть горшком назови, а машина хорошая:
И начинка не сравнится с Логаном:
http://www.lione.ru/models/Peugeot_Part ... e/CB000543
А тут говорят нет альтернативы Логанам/Сандерам...
Добавлено:
21 янв 2010, 16:41
Chef-cook
3dmax писал(а):Идиоты.
Престиж 16 v за поллимона будет
Костя, а разве будут Сандеры 16-ки? Я что-то упустил, видать
Хотя, вспомнил, будут, я видел Престижа сёня с шильдиком 1,6 16V
V255 писал(а):И начинка не сравнится с Логаном:
Хорошая, только ценник озвучьте, плиз, и за начинку тоже, там уже близко к лимону будет в полном фаше
Добавлено:
21 янв 2010, 16:50
IAU
Ну уж увольте, без кондея, без музыки, без попогрейки, без электрических зеркал с подогревом, без цвета металик, 90 л.с., без передних и задних брызговиков, без защиты картера, без заводской тонировки.
Комплектация более или менее близкая к Логану встанет в 695 312 рублей, а оно надо?
Добавлено:
21 янв 2010, 16:57
Зфгд_ШШ
V255 писал(а):Да хоть горшком назови, а машина хорошая:...
Машина может и неплохая, но вот движок... Задушев в младенчестве, факт
Добавлено:
21 янв 2010, 18:32
Логанолюбитель
3dmax писал(а):Да разрезные они на всех комплектациях кроме Аута, как я и говорил. Логанолюбитель перепутал немножко.
Без комментариев. На фото-одна и та же машина =))
Добавлено:
21 янв 2010, 21:50
3dmax
Логанолюбитель писал(а):Без комментариев. На фото-одна и та же машина =))
Мдя, весело.
Фсё, привет Фрамосу. Ещё была слабая надежда взять Сандеро по весне. Престиж нафик не нужен, целился на Експрессион если бы был 16 клапанный. Но поставить неразрезную спинку на машину за 400 тысяч.... они
ОФИГЕЛИ ЧТО ЛИ???
Однако я начинаю жалеть, что не пошел на завод. Пару вопросов я бы там задал с удовольствием.
Добавлено:
21 янв 2010, 21:53
Chef-cook
Костя, а что Вас смущает, на Експрессьоне спинка тоже раздельная
Добавлено:
21 янв 2010, 21:58
3dmax
Chef-cook писал(а):Костя, а что Вас смущает, на Експрессьоне спинка тоже раздельная
Где же она раздельная когда на фото выше
Логанолюбитель показывает салон комплектации E1 ??? E1 это и есть Експрессион. Е2 - Престиж, Е0 - Аутентик.
Как видим на Експрессионе спинка цельная.
Добавлено:
21 янв 2010, 21:59
3dmax
Хотя в Румынии Сандеро цельную спинку имеет только в Аутентике.
Снова Российских потребителей поимели.
Добавлено:
21 янв 2010, 22:06
Chef-cook
3dmax писал(а):Где же она раздельная когда на фото выше Логанолюбитель показывает салон комплектации E1 ??? E1 это и есть Експрессион. Е2 - Престиж, Е0 - Аутентик.
Как видим на Експрессионе спинка цельная.
Я сегодня ставил этот вопрс трижды, неужели меня ввели в заблуждение? Нунезнаю
Провокация? Услышал в ответ от руководителей, что цельная только на Аутах, может Шамиль что-нить скажет?
Ксати третий подголовник мона опустить за ненадобностью. Вот вопрос, зачем с новым рулём бибику оставили на подрулевом?
Добавлено:
21 янв 2010, 22:14
3dmax
Chef-cook писал(а): Вот вопрос, зачем с новым рулём бибику оставили на подрулевом?
Фишка Рено.
Chef-cook писал(а):Я сегодня ставил этот вопрс трижды, неужели меня ввели в заблуждение? Нунезнаю
Уже и сам не знаю.
С одной стороны здравая логика подсказывает, что цельная спинка должна быть только на Аутах, как и в Румынии. С другой стороны фотки Логанолюбителя доказывают, что это не так.
Ждать что ли пока в салонах появятся серийные образцы?
Добавлено:
21 янв 2010, 22:21
ShK
Chef-cook писал(а):что цельная только на Аутах
Один Сандеро мы посмотрели, и спинку там откинули, цельная. Что за комплектация была не знаю. Хотели второй Сандеро посмотреть, но нам вежливо намекнули, что экскурсия по Логану 2, и "вскрыть" ещё один Сандеро не дали.
Добавлено:
21 янв 2010, 22:21
Chef-cook
3dmax писал(а):Уже и сам не знаю.
Дело в том, что я видел и аут и престиж, экспрессьон не видел!
На Ауте точно цельная, на Престиже точно раздельная
Вот экспрессьонов не видал, да и из-за опоздавших нам пришлось бежать буквально обратно. И завеса комтайны витала постоянно
Добавлено:
21 янв 2010, 23:31
sssr01
Друзья! 410-420 тыс руб это край цены чтобы рассматривать сандеро (цену указываю ест-но за за самую полную комплектацию), если на деле окажется 450-500 то не совсем понятно какой аудитории за такие деьги адресуется автомобильчик
Добавлено:
22 янв 2010, 01:13
3dmax
sssr01 писал(а):Друзья! 410-420 тыс руб это край цены чтобы рассматривать сандеро (цену указываю ест-но за за самую полную комплектацию), если на деле окажется 450-500 то не совсем понятно какой аудитории за такие деьги адресуется автомобильчик
Не будет стоить Сандеро в топе 410 тысяч. И 420 не будет. Столько будет стоить комплектация Експрессион 1.6 ( 8 v ) , плюс кондей и АБС.
Сейчас обновленный Логан Престиж ( 16v) с АБС стоит 440. А если полный фарш ( литье, музыка), то все 460. А Сандеро будет на 10-20 тысяч дороже.
Добавлено:
22 янв 2010, 08:24
V255
3dmax писал(а):sssr01 писал(а):Друзья! 410-420 тыс руб это край цены чтобы рассматривать сандеро (цену указываю ест-но за за самую полную комплектацию), если на деле окажется 450-500 то не совсем понятно какой аудитории за такие деьги адресуется автомобильчик
Не будет стоить Сандеро в топе 410 тысяч. И 420 не будет. Столько будет стоить комплектация Експрессион 1.6 ( 8 v ) , плюс кондей и АБС.
Сейчас обновленный Логан Престиж ( 16v) с АБС стоит 440. А если полный фарш ( литье, музыка), то все 460. А Сандеро будет на 10-20 тысяч дороже.
И оно таки кому такое нужно?
Добавлено:
22 янв 2010, 08:32
Эцелоп
500 т.р. за сделанного на фрамосе кривыми руками гастарбайтеров? Имхо .Лучше уж КИА РИО корейской сборки. В полной комплектации с климатом, автоматом 470 - 480 т.р. (в зависимости от кузова), дв-ль 16 клапанный 97 л.с.
Добавлено:
22 янв 2010, 09:05
Нодельман Лев
Эцелоп
Во всём этом есть только один плюс - с удорожанием новых Фрамовских машин, б\ушные тоже будут дорожать и продавать их будет проще
...
Время дешёвых автомобилей, как это не печально, плавно подходит к концу. Если "Сандеро" дорог - есть Логан "Аутентик" .
И то что Киа-Рио дешевле при покупке, это не значит, что она потом не доберёт разницу в деньгах при эксплуатации. Хороший автомобиль никто не продаст дешевле чем продают конкуренты. Не надо забывать что "Фрамос" находится внутри МКАД со всеми вытекающими. Его цена это не только жадность Рено, но и ещё многих присосавшихся. Маржа она и в Африке маржа. Ну и инфляция тоже штука неприятная...
Всё ИМХО.
Добавлено:
22 янв 2010, 09:18
Chef-cook
Эцелоп писал(а):500 т.р. за сделанного на фрамосе кривыми руками гастарбайтеров
Я б не сказал, что всё делается вручную гастерами, робот геометрии кузова делает своё дело чётко, лаборатория выборочно с конвеера забирает по два кузова в день и исследует по полной программе.
культура производства на очень высоком уровне. Видно европейский подход. Ну, Москва не сразу строилась, будет со временем полный цикл роботизированной покраски, а не частичный.
А по-поводу цены, дело выбора, есть ещё такой фактор, как надёжность, а сэтим у Логана всё в порядке! У меня не было корейских машин, сравнивать не с чем, но по цене они явно конкуренты, хотя Рио и теснее Логана, сидел в салоне. МИХО
Добавлено:
22 янв 2010, 10:01
AVAs
А где отчет по результатам экскурсии на Автофрамос?
Добавлено:
22 янв 2010, 10:02
remich
за цены - посмотрят на все это реношное безобразие и подкинут чуток... в том числе и на рио.
Добавлено:
22 янв 2010, 10:03
Агент 007
AVAs
В last50 гляньте.
Добавлено:
22 янв 2010, 10:41
AVAs
Агент 007 писал(а):AVAs
В last50 гляньте.
глянул, нету
Добавлено:
22 янв 2010, 11:31
remich
Добавлено:
22 янв 2010, 14:14
Логанолюбитель
Добавлено:
22 янв 2010, 14:41
valera
Логанолюбитель
да да да +1000000000
общался , а потом упоминаешь про производство-и человека как будто пыльным мешком ударили)) он и не в курсе. С этажа никогда не спускался за 1,5 года.
Добавлено:
22 янв 2010, 15:43
sssr01
За машинку без багажника с запасным колесом под днищем 480тыс? Охренели совсем
морды нажрали
себе хоть прикуривай а трудовому народу ездить за 300 тыс + не на чем
Добавлено:
22 янв 2010, 15:54
sveta_k
sssr01 писал(а):с запасным колесом под днищем
А что на Сандеро запаска под днищем, "на улице" ?!
Добавлено:
22 янв 2010, 16:03
Шико
sssr01 писал(а):За машинку без багажника с запасным колесом под днищем 480тыс? Охренели совсем
морды нажрали
себе хоть прикуривай а трудовому народу ездить за 300 тыс + не на чем
Что ви так кгичите?
Вот, напгимег, машина не за 480 тыс. гублей, запасное колесо висит на улице и говным счётом никого это не гасстгаивает...
Добавлено:
22 янв 2010, 16:05
СЕРГЕИЧ
sveta_k
Запаска в Сандеро "на улице", под днищем, как у Москвича 41-го.
Добавлено:
22 янв 2010, 16:52
sveta_k
Шико писал(а):запасное колесо висит на улице и говным счётом никого это не гасстгаивает.
Нунизнаю. А если в грязи колёсико менять, не дай бох, доведётся...
Добавлено:
22 янв 2010, 16:58
Швейк
СЕРГЕИЧ писал(а):sveta_k
Запаска в Сандеро "на улице", под днищем, как у Москвича 41-го.
Вот это номер , из принципа такие машины не покупаю .
По нашим чистым дорогам это издевательство .
Добавлено:
22 янв 2010, 17:00
Швейк
sveta_k писал(а):Шико писал(а):запасное колесо висит на улице и говным счётом никого это не гасстгаивает.
Нунизнаю. А если в грязи колёсико менять, не дай бох, доведётся...
А через два года его оттуда болгаркой резать надо .
Добавлено:
22 янв 2010, 17:01
DIMIX
sveta_k писал(а):Нунизнаю. А если в грязи колёсико менять, не дай бох, доведётся...
а если придется колесо меять когда багажник холодильником забит?
Добавлено:
22 янв 2010, 17:03
Швейк
DIMIX писал(а):а если придется колесо меять когда багажник холодильником забит?
Вы каждый день холодильник возите ?
Запаска под машиной не комильфо . ИМХО
Добавлено:
22 янв 2010, 17:06
Шико
sveta_k писал(а):Шико писал(а):запасное колесо висит на улице и говным счётом никого это не гасстгаивает.
Нунизнаю. А если в грязи колёсико менять, не дай бох, доведётся...
А вот сейчас у Вас чистое колесо в багажнике лежит, а другое, чумазистое, по улице болтается.
Если, не дай Гон, поменяете чистое на грязное, то грязное куда денете?
p.s. А у Вас перчатки есть на такой случай, чтоб маникюр не испортить? У меня есть. Две.
Добавлено:
22 янв 2010, 17:07
Шико
Швейк писал(а):sveta_k писал(а):Шико писал(а):запасное колесо висит на улице и говным счётом никого это не гасстгаивает.
Нунизнаю. А если в грязи колёсико менять, не дай бох, доведётся...
А через два года его оттуда болгаркой резать надо .
Ещё надо смотреть, каким образом оно там крепится.
Добавлено:
22 янв 2010, 17:11
Швейк
Шико писал(а):Ещё надо смотреть, каким образом оно там крепится.
Наверное с любовью к владельцу .
Вышел из машины лег в грязь посмотрел , а там шесть болтов .
Добавлено:
22 янв 2010, 17:14
3dmax
Шико писал(а):Ещё надо смотреть, каким образом оно там крепится.
Зная фирму Рено ( вспоминаем расположение кнопки сигнала в Логане, или способ замены лампочек фар в Мегане ) смею предположить, что крепится самым хреновым образом для владельца.
Помню на какой то машине видел конструкцию, внутри багажника крутишь вентиль, а колесо снизу спускается само. Остается только вытащить его и засунуть потом другое. Вот бы на Сандеро такую фишку придумали бы...
Добавлено:
22 янв 2010, 17:19
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):...Помню на какой то машине видел конструкцию, внутри багажника крутишь вентиль, а колесо снизу спускается само. Остается только вытащить его и засунуть потом другое....
Я тоже такую видел
Называлась Рено Сценик
Добавлено:
22 янв 2010, 17:30
Логанолюбитель
Могу рассказать, это не секрет..
3dmax, Ваша правда. Открываете багажник, около задней юбки по центру в ковре есть вырез, под которым спрятан чудо болтик, который крутится Г-образным балонным ключом у которого шлицы с 2-х сторон буквы "Г", как на торцовом 8-10, помните? Крутите чудо-болтик, при этом снизу опускается проволочная мега-конструкция с запаской. Выковыриваете из нее запаску, меняете... Ну а дальше начинается, как бы это сказать (
) проблема с укладкой чумазого спущенного колеса в мега-конструкцию и подъем его наверх чудо-болтом... Если колесо в конструкции лежит не ровно, то к днищу до конца не притягивается
Приходится опускать и поправлять. Возможно, если в этом набалатыкаться, то процесс не будет представлять трудностей, но, честно говоря, я плохо представляю, как можно поменять колесо зимой в Москве и не изгадиться от и до, и перчатки тут вряд ли спасут...
Добавлено:
22 янв 2010, 17:42
Нодельман Лев
На Москвиче 2141 запаска была сделана именно таким образом - крепилась под днищем багажника, но никаких тросов не было и была обычная проволочная корзина с болтом в багажнике за номерным знаком. Лично я никаких неудобств с ней не испытывал, потому как ниразу ей воспользоваться не пришлось
(только однажды при замене резины закинул под днище багажника запаску и забыл про неё, кстати все откручивалось простым балонником и без проблем засовывалось обратно). Современные бескамерные шины в сочетании с более-менее нормальной доро'гой практически не требуют возить с собой запаску. А многие более дорогие машины вместо запаски имеют докатку или просто ремкомплект. И в "Сандеро" ИМХО это крепление запаски на улице ИМХО для проектировщиков было вынужденной мерой чтобы повысить жесткость кузова (вспоминаем у "Логана" стоит поперечина на болтах за спинкой заднего сиденья), для того чтобы можно было грузить что-нибудь боле-менее тяжёлое и чтобы при наезде и аварии сзади никто внутри бы особо не пострадал. ИМХО безопасность намного важнее удобства использования запаски. Учитывая урезанный зад "Сандеро" относительно "Логана", и учитывая, что это всё-таки городской автомобиль и большей частью ездит по асфальту, и при условии сохранения полноразмерной запаски (это всегда актуально для отечественных владельцев - это обычный наш стереотип), - то другого решения крепления запаски и быть не могло! ИМХО если измерить пол багажника у "Сандеро", то скорее всего туда не впишется ниша для полноразмерной запаски. Что опять говорит в пользу седана "Логана", а не урезанного хэтчбека.
Ну и из-за этого не покупать "Сандеро" это ИМХО глупость! ИМХО Вы своей запаской за всё время езды на этой машине воспользуетесь максимум 1 раз, не более. За 2,5 года моего владения "Логаном", запаска как лежала на своём месте так и лежит там, и думаю, что не понадобиться и дальше.
А единственный раз, когда я повредил заднее колесо, то доехал до ближайшего шиномонтажа просто подкачав его, так и не воспользовавшись запаской...
Добавлено:
22 янв 2010, 17:42
DIMIX
проколотое колесо можно в багажник и в шинку.
А грязный коврик в багажнике помыть на автомойке.
Добавлено:
22 янв 2010, 17:47
sveta_k
3dmax писал(а):внутри багажника крутишь вентиль, а колесо снизу спускается само. Остается только вытащить его и засунуть потом другое.
Ну да,ну да... А если в багажнике холодильник?
Логанолюбитель писал(а):Возможно, если в этом набалатыкаться, то процесс не будет представлять трудностей, но, честно говоря, я плохо представляю, как можно поменять колесо зимой в Москве и не изгадиться от и до, и перчатки тут вряд ли спасут... Cool
Кто откроет курсы наблатыкивания? Есть смелые? Дон, к Вашим двум перчаткам нужон коврик и комбинезон...
Третий чоли Логан брать?!
Добавлено:
22 янв 2010, 17:49
3dmax
sveta_k писал(а):Ну да,ну да... А если в багажнике холодильник?
Надо бы в правила форума дописать, что слово холодильник у нас запрещено.
Я ещё владельца Гетца с именем " Эхпрокачу" не забыл, тот в холодильниках мерил всё, даже расход бензина. Так что не травмируйте мою психику.
Добавлено:
22 янв 2010, 17:50
Логанолюбитель
Честно говоря с непривыку, чтобы запихнуть запаску в ее каркас, приходилось вставать на колени на землю и выворачивать голову под задний бампер дабы видеть, куда суешь, т.к. запас хода опускаемой конструкции не очень большой, до земли не достает
Добавлено:
22 янв 2010, 17:51
Нодельман Лев
sveta_k писал(а):Ну да,ну да... А если в багажнике холодильник?
а если запаска в багажнике как на Логане, то всё равно бы пришлось его оттуда вынимать
... ИМХО хоолодильник лучше пусть "Газель" с грузчиками перевозит - намного надёжнее и экономичнее чем самим мучаться...
Добавлено:
22 янв 2010, 17:53
Нодельман Лев
Логанолюбитель писал(а):Честно говоря с непривыку, чтобы запихнуть запаску в ее каркас, приходилось вставать на колени на землю и выворачивать голову под задний бампер дабы видеть, куда суешь, т.к. запас хода опускаемой конструкции не очень большой, до земли не достает
Возможно, что её удобнее вытаскивать когда машина поддомкрачена, а поднимать назад, когда уже опустили домкрат.
Добавлено:
22 янв 2010, 17:58
IAU
Да бросьте вы, так уж часто нужно менять колеса?
Добавлено:
22 янв 2010, 17:58
sveta_k
3dmax писал(а):в правила форума дописать, что слово холодильник у нас запрещено
Дык это...Мы-то чего...Мы-то ничего...
Швейк писал(а):DIMIX писал(а):а если придется колесо меять когда багажник холодильником забит?
Вы каждый день холодильник возите ?
Запаска под машиной не комильфо . ИМХО
Добавлено:
22 янв 2010, 18:00
Агент 007
Честно говоря, натренировался с заменой запаски на ИЖ Ода. Там тросика не было. Приходилось попадать болтиком в дырочку, без всяких тросиков, зато не бвло проблем, куда грязное спущенное колесо деть
А представляете, как владельцы Лендкруйзеров ездят?
У них колёса потяжелее наших будут, а способ крепления такой же
Правда для поднятия-опускания есть там лебёдочка....
Добавлено:
22 янв 2010, 18:02
#Сергей#
Зфгд_ШШ писал(а):Я тоже такую видел Называлась Рено Сценик
И я такую видел.Называлась Рено-19...
И очень расстроился ,когда у Логана увидел запаску внутри багажника - мне больше ровный пол багажника нравиться,когда запаска снаружи.
Логанолюбитель писал(а):Ну а дальше начинается, как бы это сказать ( ) проблема с укладкой чумазого спущенного колеса в мега-конструкцию и подъем его наверх чудо-болтом... Если колесо в конструкции лежит не ровно, то к днищу до конца не притягивается Приходится опускать и поправлять.
Зато у Вас никогда нет проблем с разгрузкой багажника,чтобы достать оттуда запаску.
DIMIX писал(а):проколотое колесо можно в багажник и в шинку.
Ниша под запаску пустая,с "болтом посредине...сверху прикрыто ковриком и на это ложится запаска...Красота...
Добавлено:
22 янв 2010, 18:06
Captain
Вы все дети насчет правильной запаски. Вот у Пыжа она правильная.
Висит снизу на тросике. Держится на тросике волшебным образом.
И один фик при холо.... при набитом багажнике её не достанешь.
Добавлено:
22 янв 2010, 18:06
Нодельман Лев
Агент 007
Зато для Джеймсов Бондов такое крепление запаски в "Сандерике" - это находка!
От погони можно легко уходить - нажимаем на кнопочку, и.... Запаска по дороге бам-тарбам-тарабам и прямо в морду догоняющему...
... тема для "очумелых ручек"
Добавлено:
22 янв 2010, 18:18
Логанолюбитель
#Сергей# писал(а):Ниша под запаску пустая,с "болтом посредине...сверху прикрыто ковриком и на это ложится запаска...Красота...
А что непонятного? Дно багажника на Сандеро плоское, и ковролин не поднимается, как на Логане, можно только приподнять заднюю еге часть. Запаска полноразмерная, я посмотрю, как Вы зимой будете ее класть на чистый ковер
Уж лучше тогда в салон назад к спинке переднего сиденья, если не хотите ковыряться с чудо-механизмом, что тоже не лучшее решение
Добавлено:
22 янв 2010, 18:47
дядяВова
До Логана было 2 Рено 19 - никакой сложности с запаской. Точно не помню, раз или два всего приходилось пользоваться.
Добавлено:
22 янв 2010, 19:03
Логанолюбитель
Я понимаю, что мое мнение субъективно, лично у меня нет опыта общения с такими устройствами, и далеко не у всех он есть, значит те, у кого таких машин не было, в случае необходимости будут ковыряться так же, как и я. Чайником себя назвать не могу при всем желании, 20 лет за рулем, видел всякое.
Люди спросили про запасное колесо в Сандеро-я ответил как есть
Согласен, к счастью не каждый день приходится колеса на авто менять
Добавлено:
22 янв 2010, 19:08
Агент 007
Нодельман Лев писал(а):Зато для Джеймсов Бондов такое крепление запаски в "Сандерике" - это находка!
Лев, дык я то как раз и не парюсь с таким способом крепления. Для меня это пройденный этап
Добавлено:
22 янв 2010, 19:14
Нодельман Лев
Агент 007 писал(а):Нодельман Лев писал(а):
Зато для Джеймсов Бондов такое крепление запаски в "Сандерике" - это находка!
Лев, дык я то как раз и не парюсь с таким способом крепления. Для меня это пройденный этап
А я просто пошутил...
... А вообще прикольно когда запаска на улице живёт. Как показала практика - багажник более чистый. А под запаской не грех дно багажника промазюкать дополнительным антикором...
Добавлено:
22 янв 2010, 19:47
Логанолюбитель
Я думаю, запаска по кузову тереть будет 100%
Добавлено:
22 янв 2010, 21:56
#Сергей#
Логанолюбитель писал(а):А что непонятного? Дно багажника на Сандеро плоское, и ковролин не поднимается, как на Логане, можно только приподнять заднюю еге часть. Запаска полноразмерная, я посмотрю, как Вы зимой будете ее класть на чистый ковер
Я не знаю,что непонятного..и не понимаю,почему я должен класть ее на чистый ковер...
И проблем с подобным "чудо-механизмом" у меня никогда не возникало,хотя машине было 12 лет...
Я вообще-то писал про то,что вариант с грязным пробитым колесом на коврике в багажнике Логана(в нишу под запаску грязное колесо еще интересней и удобнее ложить
) -это плохой вариант,по сравнению с вариантом крепления у Сандеро.
Логанолюбитель писал(а):Я думаю, запаска по кузову тереть будет 100%
Не будет.
А вообще, запаска - это такое же колесо,как и все остальные.И жить оно должно на улице.
Добавлено:
22 янв 2010, 23:05
Нодельман Лев
Вот такой "Сандерик" я бы точно захотел бы купить
Источник у французов
http://www.autojournal.fr/Site/Actus/Da ... -MCV-36088
Добавлено:
22 янв 2010, 23:52
71 RUS
В своё время была цельнометьаллическая ГАЗель комби 7-местная, так вот там запаска крепилась под днищем на большой скобе. Запаску сняли в первый же день, и ездила она без проблем все 7 лет в багажном отсеке. Когда продавал первого Логана (пробег 55 000 км км составлял) для меня было особым шиком показать чистейший багажник, с запаской, которая так там новой и провалялась, ни разу не вынималась. Это произвело впечатление абсолютно успешной машины. У Матиза, который куда меньше Сандеро, и даже у него лежит запаска в салоне. Лично я когда узнал, что у Сандеро запаска под днищем расстроился, и это еще одно очко в сторону Фазы 2, которую скорее всего и возьмем весной для папы. А ведь была в задумке покупка Сандеро.
Добавлено:
23 янв 2010, 00:17
3dmax
Нодельман Лев писал(а):Вот такой "Сандерик" я бы точно захотел бы купить
Это уже не "Сандерик", это "Сидик" какой то.
Добавлено:
23 янв 2010, 10:16
AVAs
71 RUS писал(а): Запаску сняли в первый же день,
Вот золотые слова.
Как только у Сандерика пионеры пиз%%нут запаску, ну там для получения денюжек на жвачку, травку и новый сотик, то его владелец сразу вспомнит маму француских инженеров, и новоприобретенная запаска будет елозить в багажнике, а-ля москвич 412, или волга-24, увеличивая полезный объем и так очень небольшого багажника
Добавлено:
23 янв 2010, 10:22
Militar Katze
AVAs
никто не мешает запаску примотать хитрыми болтами.
Добавлено:
23 янв 2010, 10:30
#Сергей#
AVAs писал(а):Вот золотые слова.
Как только у Сандерика пионеры пиз%%нут запаску,
Вы хоть предложение дочитали бы...
71 RUS писал(а):Запаску сняли в первый же день, и ездила она без проблем все 7 лет в багажном отсеке.
Добавлено:
23 янв 2010, 10:30
DIMIX
Нодельман Лев писал(а):Вот такой "Сандерик" я бы точно захотел бы купить
Источник у французов
вот универсал гораздо лучше смотрится. Еще бы задние фонари другие, а то все портят.
Добавлено:
23 янв 2010, 10:31
#Сергей#
AVAs писал(а):то его владелец сразу вспомнит маму француских инженеров,
С благодарностью...У Газели проще снять КПП,чем у Сандеро спереть запаску.
Добавлено:
23 янв 2010, 15:37
ayk
Militar Katze писал(а):AVAs
никто не мешает запаску примотать хитрыми болтами.
У меня на Clio 3 запаска под днищем. Но для того чтобы ее снять - надо залезть в багажник и открутить гайку. Находится запаска в нише, снаружи вообще не видно что она там есть.
Добавлено:
23 янв 2010, 18:20
Логанолюбитель
На Сандеро то же самое.
Добавлено:
24 янв 2010, 00:59
71 RUS
Ладно ребята, как бы там оно ни было, думаю большинству все же было бы приятнее, чтобы запаска была как "верность собственной невесте лежит в сухом прохладном месте", а именно в сухой и чистой нише багажника. Ведь на нее будет лететь не только грязь, но и реагенты, и даже если резину мы снимаем не так часто, но моем-то уж часто диски, то запаска зарастет там грязью. Но такая судьба.
P.S. Сегодня папа сказал, что Sandero ему не в кайф, мы будем брать Фазу 2))))
Добавлено:
24 янв 2010, 13:01
V255
Чего вы прицепились к место расположения запасного колеса?
Где лежит запасное колесо - НЕ ИМЕЕТ значения. Был у меня 10 лет М-2141, запаска под днищем. Я ее чистую и сухую сразу в толстый полиэтиленовый пакет положил и разместил под днищем. И 11 лет был у меня ВАЗ-21093 запаска в нише багажника (за все время ни разу ее не вынимал). Ни в первом ни во втором случае расположение запаски меня не тревожило. Лишь бы была исправная и не мешалась в багажнике.
Добавлено:
24 янв 2010, 13:24
71 RUS
V255 писал(а):Чего вы прицепились к место расположения запасного колеса?
Где лежит запасное колесо - НЕ ИМЕЕТ значения. Был у меня 10 лет М-2141, запаска под днищем. Я ее чистую и сухую сразу в толстый полиэтиленовый пакет положил и разместил под днищем. И 11 лет был у меня ВАЗ-21093 запаска в нише багажника (за все время ни разу ее не вынимал). Ни в первом ни во втором случае расположение запаски меня не тревожило. Лишь бы была исправная и не мешалась в багажнике.
Ага, вот вы и проговорились
, куда проще проверить состояние запаски, как в багажнике, лезть под машину проверять давление в запаске, если она еще и соском к днищу лежит, вот это уже совсем не айс.
Добавлено:
24 янв 2010, 13:37
Путник
Мне вот интересно- куда подевался сандерик с сайта рено? Ведь он там был... А теперь нету. Что бы это значило??? Хрен нам, а не сандеру!
Добавлено:
24 янв 2010, 13:42
71 RUS
Путник писал(а):Мне вот интересно- куда подевался сандерик с сайта рено? Ведь он там был... А теперь нету. Что бы это значило??? Хрен нам, а не сандеру!
аНа форуме проскакивала информация, что начало продаж отодвинули на март. Может с сайта убрали, чтобы дилеров не одолевали?
Добавлено:
24 янв 2010, 13:42
IAU
Путник писал(а):Мне вот интересно- куда подевался сандерик с сайта рено? Ведь он там был... А теперь нету. Что бы это значило??? Хрен нам, а не сандеру!
Официальный сайт рено это вообще отдельная тема, мало того что там конфигуратор старого Логана, так еще и с главной страницы все ссылки ведут в никуда. Подайте сюда сайтописателя Реношного, будем его тут пинать.
Добавлено:
24 янв 2010, 13:54
Путник
3dmax писал(а):Хотя в Румынии Сандеро цельную спинку имеет только в Аутентике.
Снова Российских потребителей поимели.
Офф конечно, но я тут посмотрел что в меганах новых разрезная спинка идет только на версии "бизнес"- от 700 тыщ. А ранее везде была. И на моем тоже. Так что я без каментов...
Добавлено:
24 янв 2010, 14:05
дядя
Очень интересна стоимость Сандеро. При том, что Логан 2 в полном фарше стоит в салоне 470 т.р. Куда делся народный автомобиль, Ау?
Добавлено:
24 янв 2010, 14:12
71 RUS
дядя писал(а):Очень интересна стоимость Сандеро. При том, что Логан 2 в полном фарше стоит в салоне 470 т.р. Куда делся народный автомобиль, Ау?
В топе будет под 500 т.р. и больше (все зависит от наглости, вернее жадности дилера). А народный автомобиль - это Логан Аутентик от 309 т.р. Да он пустой, но Вы уже хотите народный автомобиль с буржуйскими опциями, а какой же это тогда народный автомобиль? не обижайтесь, я иронизирую, что в этой ситуации остается делать, иронизировать и зарабатывать
.
Добавлено:
24 янв 2010, 14:24
Агент 007
Есть ещё такая фишка не брать модель первого года выпуска. Есть заводские косяки, которые потом устраняют. Вспомните хотя бы рулевые наконечники Логана 2005 года выпуска
Добавлено:
24 янв 2010, 14:39
boris55
Агент 007 писал(а):Есть заводские косяки, которые потом устраняют
Комплектация Сандериков уже не является новинкой-там всё отработано.А вот то,что за ними надзор за сборкой у мастеров и на чек-пойнтах(точках контроля) намного строже-ведь модель только осваивается в сборке-это совершенно точно.
Вот Логаны 05-начала 06 года намного меньше имеют косяков-это факт ,неоднократно отмеченный.
Добавлено:
24 янв 2010, 14:43
Шико
boris55 писал(а):Вот Логаны 05-начала 06 года намного меньше имеют косяков-это факт ,неоднократно отмеченный.
Согласен.
Агент 007 писал(а):рулевые наконечники Логана 2005 года выпуска
Наконечники - пустякъ.
Добавлено:
24 янв 2010, 14:59
дядя
Был 2007 года без видимых косяков... Сандеро видел в Украине. Не дождался... Теперь на Мегане. Главный вопрос . Как на нём будет в лес, за грибами? Хотя и не о нём тема.
Добавлено:
24 янв 2010, 15:32
71 RUS
дядя писал(а):Был 2007 года без видимых косяков... Сандеро видел в Украине. Не дождался... Теперь на Мегане. Главный вопрос . Как на нём будет в лес, за грибами? Хотя и не о нём тема.
Думаю будет что надо, ибо на Логане по грибы мотаюсь сам, а клиренс уних единый. Главное без ума не подходить к этому вопросу.
P.S. Это моё 1000-ное сообщение в форуме!!!!!!!!!! Ура!!!!
Добавлено:
24 янв 2010, 15:52
V255
71 RUS писал(а):Ага, вот вы и проговорились
, куда проще проверить состояние запаски, как в багажнике, лезть под машину проверять давление в запаске, если она еще и соском к днищу лежит, вот это уже совсем не айс.
Вероятно в Вашем случае, если проверка давления в запаске является ежедневной процедурой (:D) , то Вам, само собой, нужно ее возить на пассажирском месте рядом с водителем. Соском вверх...
Добавлено:
05 фев 2010, 08:39
Vitalij
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста-будет ли Сандеро отличаться от Логана размерами салона внутри, т.е. помещусь ли я в него?
Добавлено:
05 фев 2010, 08:55
ShK
Vitalij
Колёсная база у Сандеро на 4 см. меньше чем у Логана. Возможно, что и салон короче на эту величину. Высота и ширина те же, вроде.
Добавлено:
05 фев 2010, 09:00
Militar Katze
Vitalij писал(а):Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста-будет ли Сандеро отличаться от Логана размерами салона внутри, т.е. помещусь ли я в него?
впереди места столько же, по вылету сидение так же, задних пассажиров чуть ужали. если усаживаться за собой при росте 185, коленкам будет потеснее.
Добавлено:
05 фев 2010, 09:10
Агент 007
Vitalij писал(а):удет ли Сандеро отличаться от Логана размерами салона внутри
Cзади в хэтчбеке места меньше, чем в седане, — у Sandero на 42 мм короче колесная база, спереди тоже самое.
Добавлено:
06 фев 2010, 11:46
Vitalij
Спасибо за ответы! Заинтересовала меня эта машинка, присматриваюсь. Или Логан рестайлинг.
Добавлено:
08 фев 2010, 10:53
polak
Уважаемые владельци Сандеро! Я присматриваюсь к этой машине и у меня возникли такие вопросы:
1. Когда смотрел машину в салоне, то менеджер сказал что складывается только спинка заднего сидения, а сама сидушка не складывается. Но вот на
http://autobild.ua/test/943/ ясно видно что сидушка отбрасывается. Так кому-же верить?
2. Как обстоят дела с обдувом краёв лобового стекла в морозы, ведь щель на торпеде сильно не достает до краев.
3. Передний свес выглядит довольно длинным. Не чиркает ли он на ямах?
Добавлено:
08 фев 2010, 10:59
Tonik
polak
Нам уж точно верить нельзя, ибо нету их в Расеи, только весной выпуск начнут на фрамосе, тогда и пошшупаем
Добавлено:
08 фев 2010, 11:01
#Сергей#
polak писал(а):Когда смотрел машину в салоне, то менеджер сказал что складывается только спинка заднего сидения, а сама сидушка не складывается.
Ни надо слушать менеджера,надо просить показать...мне тоже менеджер говорил,что есть БК и долго мычал на просьбу показать как работает,хотя на просьбу показать где он есть,быстренько ткнул пальцем в приборку...
Добавлено:
08 фев 2010, 11:14
ShK
polak
Боюсь в данный момент Вы отзывов от Российских пользователей не дождётесь, поскольку продажи Сандеро в России стартуют только в марте.
Вам скорее надо этот вопрос продублировать на Украинском сайте. Либо ждать отзывов первых покупателей, такие - потенциальные на форуме есть, но пока без машины.
Добавлено:
08 фев 2010, 13:08
Lenar
Интересный нашел материал прямо из недр завода, погуглив на "сандреро" вышел пассатовский форум, там человечек который собирает логаны и сандреро
все как говорится из первых уст:
http://b3club.ru/forum/topic22700s0.html
Добавлено:
08 фев 2010, 13:11
Tonik
Lenar писал(а):Интересный нашел материал прямо из недр завода, погуглив на "сандреро" вышел пассатовский форум, там человечек который собирает логаны и сандреро
все как говорится из первых уст:
http://b3club.ru/forum/topic22700s0.html
Где Дон? Очередное сборище геронтофилов. Ковырять - палочкой
Добавлено:
08 фев 2010, 14:11
Логанолюбитель
Militar Katze писал(а):Vitalij писал(а):Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста-будет ли Сандеро отличаться от Логана размерами салона внутри, т.е. помещусь ли я в него?
впереди места столько же, по вылету сидение так же, задних пассажиров чуть ужали. если усаживаться за собой при росте 185, коленкам будет потеснее.
Когда садишься за руль Сандеро, полное ощущение, что сидишь за рулем Логана. Единственное видимое отличие-это в зеркале заднего вида видишь щётку заднего стекла
Если садиться сзади, видимых отличий от Логана тоже не чувствуется, ну если только не рулеткой эти 4см вымерять
Ну и ессно задняя полка не Логановская + ремень 3-го пассажира на магните на потолке
Добавлено:
08 фев 2010, 18:11
3dmax
polak писал(а):1. Когда смотрел машину в салоне, то менеджер сказал что складывается только спинка заднего сидения, а сама сидушка не складывается.
Вранье. Складывается как сиденье так и спинка.
polak писал(а):2. Как обстоят дела с обдувом краёв лобового стекла в морозы
Так же как и на Логане, то есть нормально.
polak писал(а):3. Передний свес выглядит довольно длинным. Не чиркает ли он на ямах?
Свес на Сандеро вряд ли длиннее Логанановского, если даже не короче.
Добавлено:
08 фев 2010, 21:56
polak
3dmax писал(а):Вранье. Складывается как сиденье так и спинка.
- спасибо за полный ответ, только скорее это не враньё, а "высокая" квалификация персонала. Если Вы сможете подсказать "где у него кнопка", то я непременно тыкну этого деятея в неё носом.
Добавлено:
08 фев 2010, 22:04
3dmax
У кого кнопка? Или у чего?
У сидения? Так нет там кнопки, просто тянете вверх и оно поднимается.
Добавлено:
08 фев 2010, 22:37
Jen
Lenar писал(а):Интересный нашел материал прямо из недр завода, погуглив на "сандреро" вышел пассатовский форум, там человечек который собирает логаны и сандреро
все как говорится из первых уст:
http://b3club.ru/forum/topic22700s0.html
но коммент как говорится
Добавлено:
08 фев 2010, 22:48
#Сергей#
3dmax писал(а):У сидения? Так нет там кнопки, просто тянете вверх и оно поднимается.
И поднятое сиденье ни мешает закрыть задние двери?
Добавлено:
08 фев 2010, 23:03
3dmax
#Сергей# писал(а):И поднятое сиденье ни мешает закрыть задние двери?
Представляете, в других машинах не мешает. Сандеро чем хуже?
Добавлено:
08 фев 2010, 23:04
3dmax
Я больше скажу, полнятое сиденье даже в Логане не мешает закрывать двери.
Добавлено:
09 фев 2010, 12:02
#Сергей#
3dmax писал(а):Я больше скажу, полнятое сиденье даже в Логане не мешает закрывать двери.
Ни надо больше,скажите как есть.
В Логане,конечно же ,двери закрыть можно,но это не значит, что поднятое сиденье ни мешает их закрыть - просто при закрытии дверей сиденье изгибается дугой...
А в Сандеро на дверях есть еще ручки ...
Добавлено:
09 фев 2010, 14:14
remich
#Сергей# - если ваш вопрос в том, можно ли с закрытыми дверями поднять сиденье, то тогда действительно дугой будет выгибаться. а поднятое сиденье никуда не упирается в логане. В сандеро будет аналогично логану (сзади ручки-впадины). но даже если бы были как спереди (вдруг) - все равно не достанут до поднятого сиденья. кактотак. Да и во многих нонешних универсалах для трансформации салона лучше приоткрыть двери, ну не все радужно...
Добавлено:
09 фев 2010, 17:13
3dmax
#Сергей# писал(а):А в Сандеро на дверях есть еще ручки ...
Сзади ручек нет, это раз.
Сиденье в Сандеро немного другое, это два.
В общем всё предусмотрено и заднее сиденье трансформируется без каких либо проблем.
Добавлено:
09 фев 2010, 18:12
Логанолюбитель
remich писал(а):Да и во многих нонешних универсалах для трансформации салона лучше приоткрыть двери, ну не все радужно...
Вот интересно, как это возможно поднимать сиденья или что-то опускать при закрытых дверях?
3dmax, поверьте, если Вам выкатят Сандерик с задним сиденьем от Логана, сразу не отличите, отличия на глаз почти не заметны, но Вы правы, они есть
Добавлено:
09 фев 2010, 18:36
#Сергей#
3dmax писал(а):Сзади ручек нет, это раз.
Спереди есть ,сзади нет?Обалдеть - теперь осталось и снаружи так сделать...
Добавлено:
09 фев 2010, 19:52
remich
Логанолюбитель писал(а):remich писал(а):Да и во многих нонешних универсалах для трансформации салона лучше приоткрыть двери, ну не все радужно...
Вот интересно, как это возможно поднимать сиденья или что-то опускать при закрытых дверях?
элементарно, поднимаем "самую заднюю дверь", тянем/дергаем/нажимаем ярлычек/ремешок/пимпочку и вуаля - пошел процесс трансформации. а еще ЭТО бывает на электроприводе... непонародному.
Добавлено:
09 фев 2010, 20:05
Fomama
На фотографии с autobild-a видно что подушка складывается целиком, вопрос - в чем смысл раздельной спинки?
Добавлено:
09 фев 2010, 20:26
remich
смысл в перевозке чего-либо не вмещающегося в багажник (лыжи, коляска...). И при этом сзади все-же кто-нить пассажирствует
Добавлено:
09 фев 2010, 20:43
Fomama
К сожалению сзади пассажира не посадить - подушка складывается ПОЛНОСТЬЮ, соответственно не понятен смысл раздельной спинки
Добавлено:
09 фев 2010, 20:55
remich
смысл в складывании только части спинки, на "несложенную" подушку.
Добавлено:
09 фев 2010, 21:05
Максимыч 736
Fomama писал(а):К сожалению сзади пассажира не посадить - подушка складывается ПОЛНОСТЬЮ, соответственно не понятен смысл раздельной спинки
По опыту использования авто-хетч с раздельно (в пропорции 50/50) откидывающейся спинкой и не откидывающейся раздельно подушкой могу сказать, что в некоторых случаях даже такое решение выручает, например, можно запихнуть что-нибудь типа стиральной машинки или небольшого холодильника, не очень длинный пиломатериал...и т.д. и т.п.
Добавлено:
09 фев 2010, 21:14
Fomama
Взгляните какая ступенька при откинутой подушке -
http://autobild.ua/test/943/ - если подушку не откидывать то провезти можно будет только пиломатериалы - холодильник на такую ступеньку не влезет
Добавлено:
09 фев 2010, 21:17
3dmax
Fomama писал(а):холодильник на такую ступеньку не влезет
Я так думаю, что если Вы везете холодильник, то Вы за ним едите один, ну или вдвоем . Ехать втроем-четвером, при этом пихать ещё в машину холодильник - ну не гуманно не разу. Хотя бы потому, что нынешние холодильники не поместятся на две/трети сидения, а займут его полностью по ширине.
Добавлено:
09 фев 2010, 21:18
3dmax
Да и ступенька , в общем то, не такая и ужасная. Ляжет и холодильник, если по ширине пройдет.
Добавлено:
09 фев 2010, 21:21
Максимыч 736
Fomama писал(а):Взгляните какая ступенька при откинутой подушке -
http://autobild.ua/test/943/ - если подушку не откидывать то провезти можно будет только пиломатериалы - холодильник на такую ступеньку не влезет
Разъясняю, при загрузке под действием тяжести груза ступенька уменьшается - банально продавливается подушка. Короче, не спорьте - ибо говорю чисто по-практике, что называется, проверено на себе.
Добавлено:
09 фев 2010, 21:23
Максимыч 736
3dmax писал(а):Я так думаю, что если Вы везете холодильник, то Вы за ним едите один, ну или вдвоем . Ехать втроем-четвером, при этом пихать ещё в машину холодильник - ну не гуманно не разу. Хотя бы потому, что нынешние холодильники не поместятся на две/трети сидения, а займут его полностью по ширине.
Как раз втроем нормально. На дачу в начале сезона с мелким холодильничком ибо большой запас продуктов не нужен (по крайней мере мне).
Добавлено:
09 фев 2010, 21:45
#Сергей#
Максимыч 736 писал(а):Fomama писал(а):
Взгляните какая ступенька при откинутой подушке -
http://autobild.ua/test/943/ - если подушку не откидывать то провезти можно будет только пиломатериалы - холодильник на такую ступеньку не влезет
Разъясняю, при загрузке под действием тяжести груза ступенька уменьшается - банально продавливается подушка.
Холодильнику сначала надо "влезть" на эту ступеньку,а потом уже под действием тяжести груза ступенька уменьшится,т.е.в тот момент,когда это уже и не надо...
Добавлено:
15 фев 2010, 13:53
ShK
Добавлено:
15 фев 2010, 14:40
Максимыч 736
#Сергей# писал(а):Холодильнику сначала надо "влезть" на эту ступеньку,а потом уже под действием тяжести груза ступенька уменьшится,т.е.в тот момент,когда это уже и не надо...
Не усложняйте. Писал же, что это из личного опыта. Если интересно - ИЖ-Ода. Ступенька не особая проблема. Во-первых по мере заталкивания холодильника подушка уже приминается, а во-вторых можно банально попросить помощника (вряд ли вы в одиночку будете даже мелкий холодильник грузить хотя бы потому что держать его неудобно) рукой надавить на спинку сиденья.
Но вот что мне категорически не нравится в хетчах - как правило багажник меньше по объему чем в седанах и универсалах, а чаще лично мне приходится ездить с полным комплектом пассажиров и скарбом. Опять же из опыта отметил, что открыв 5-ю дверь практически моментально выстуживается зимой салон, а если надо грузить много или укладывать долго - пассажиры зело мерзнут. Этот недостаток я еще могу простить универсалу за его вместимость, но никак не хетчу.
Добавлено:
15 фев 2010, 15:14
Нодельман Лев
.Уважаемые,
ИМХО прошло то время, когда на собственном авто надо было холодильники таскать! 3000 руб (максимальная ставка) за услуги "Газелиста со строительного рынка" решают проблему доставки в любую точку города\загорода любое количество скарба.
Особо запасливые пользуют багажники на крышу и автоприцепы. ИМХО "Сандерики" не для этого предназначены. Я ещё могу понять - лыжи и велики на крыше, ну или мешок картошки закинуть... А так, ИМХО не надо всё на холодильники измерять.
"Сандеро" обычный для своего класса хэтчбэк. Хэтчбек по-любому городская машинка, предназначенная для молодняка до 60-ти лет с небольшими потребностями что-нить поперевозить типа книжек в коробках в ближайший "букинист", или для перевозки Сербернаров к ветеринару на промывку желудка.
. Моё ИМХО после М2141 с его мегабагажником и салоном, все остальные современные хэтчи-бюджетники типа Шевроле Лачетти или Киа Сида вместе и с "Сандеро" нервно курят в сторонке. В старом "Заруле" примерно 98-99 годов была статья про вместимость М2141 - сывали какие-то коробки, и в М2141 впихнули больше чем в Ваз 2104.
. Вот такой Хэтч я бы и на универсал не променял бы. А так, ИМХО не надо рассматривать Сандерика как грузовик на все случае. Есть конечно и уникумы, которые на "Оке" умудряются тонну чего-нить негабаритного загрузить и на 1000 км утащить, но ИМХО это уже нецивилизованный метод доставки грузов...
Добавлено:
15 фев 2010, 19:50
СЕРГЕИЧ
Нодельман Лев писал(а): ...ИМХО не надо рассматривать Сандерика как грузовик...
Верна, для этого КрАЗы имеются.
Кста, это не Вы засветились на СТО-5 в субботу неделю назад ?
Добавлено:
15 фев 2010, 21:00
ДальВО
Я так понял что кузов, точнее дверные проемы, на Сандеро такие же как в Логане. Значит и снег также валится на сиденья при открывании дверей? По-моему этот самый большой минус Логана.
Добавлено:
15 фев 2010, 21:09
Максимыч 736
Нодельман Лев писал(а):Уважаемые,
ИМХО прошло то время, когда на собственном авто надо было холодильники таскать! 3000 руб (максимальная ставка) за услуги "Газелиста со строительного рынка" решают проблему доставки в любую точку города\загорода любое количество скарба.
Особо запасливые пользуют багажники на крышу и автоприцепы. ИМХО "Сандерики" не для этого предназначены. Я ещё могу понять - лыжи и велики
Лев, холодильник мной был приведен в качестве примера, типа по весне на дачу с небольшим холодильником и при этом еще двое могут ехать со мной.
Нормальный холодильник есс-но не рассматривается, ибо 1,8 (а то и больше) м в легковушку уже не влезут.
Насчет остального - тут уж каждому свое. Кому-то наверное не жаль платить 3 тыр вместо, допустим расходов в 200 рэ на бенз и 1,4 тыр на багажник...
Добавлено:
15 фев 2010, 21:14
Путник
Нодельман Лев писал(а):Моё ИМХО после М2141 с его мегабагажником
Я бы сказал с его отстойнейшим багажником с суперскосом градусов в 30. В который холодильник не влез. А в девятку и в фелицию- легко...
Добавлено:
15 фев 2010, 22:07
Нодельман Лев
СЕРГЕИЧ писал(а):Кста, это не Вы засветились на СТО-5 в субботу неделю назад
Нет, не я! А что?
(традиционно отвечая вопросом на вопрос
)
Максимыч 736 писал(а):Кому-то наверное не жаль платить 3 тыр вместо, допустим расходов в 200 рэ на бенз и 1,4 тыр на багажник...
Да я Вас прекрасно понимаю, сам такой же...
А речь, собственно, не о 3000 руб, а о тех неимоверных усилиях, которые прикладывают многие автовладельцы, чтобы постаринке сначала погрузить "холодильник" в свой авто первоначально для этого не предназначенный (я долго не мог понять зачем моя совсем не бедная соседка во дворе имея недешевый Лэнд-ровер Дефендер пыталась засунуть в его салон детское кресло кровать, которое и на глаз-то видно, что не войдёт туда
) , а потом с матом в адрес производителей, что мол а "чо пол-то в салоне неровный такой!" выгружать всё это назад. Один вред да и только! У всех 100% хотябы один раз что-нить падало при загрузке верхнего или внутреннего багажника на крышу\дверь оставляя там либо царапину либо вмятинку
... Есть железное правило - "всё универсальное хуже специального" (С). Поэтому лучше отдать 3000 руб и отойти в сторонку, пока какой-нить опытный накаченный грузчик со словами "ооо-па" быстренько всё погрузит\разгрузит, а Газелист довезёт до места назначения...
Путник писал(а):Я бы сказал с его отстойнейшим багажником с суперскосом градусов в 30. В который холодильник не влез. А в девятку и в фелицию- легко...
Если честно, то я никогда в своём М2141 не возил полногабаритных холодильников, но зато минимум один взрослый велик, один 29-ти дюймовый ЭЛТ-телевизор в упаковке, или детскую коляску вместе со стульчиком и столом для детёнка обычно грузил со свистом. А относительно длиномеров - в салоне спокойно перевозил плинтуса для пола длинной 2700 мм, когда ремонт делал. При этом все двери были закрыты. Ну а для переобувки четыре 14-го радиуса колеса в багажник кинуть - как два байта переслать... Из минусов только большая высота погрузки, а из плюсов этого 30-ти градусного наклона пятой двери - в любую погоду чистое заднее стекло без дополнительных приводов дворников как у "зубила" или "феляции".
Так что по вместимости М2141 я бы ещё поспорил, но думаю, что спор в этом топике легко закончится жирной свежей плюшкой в мой адрес
... Так что Сорри за офф, просто когда смотрю на авто с кузовом хэтчбек, как у "Сандерика" то невольно вспоминаю свой предыдущий положительный опыт с М2141. По мне так Лагуна-хэтч - это примерно тоже самое что и М2141 и даже больше, но цена кусачая
...
Добавлено:
16 фев 2010, 08:05
asgs
Путник писал(а):Нодельман Лев писал(а):Моё ИМХО после М2141 с его мегабагажником
Я бы сказал с его отстойнейшим уе-бищным багажником с суперскосом градусов в 30. В который холодильник не влез. А в девятку и в фелицию- легко...
А вот тут не надо. Лично возил в данном аффтомобиле полногабаритный холодильник до дачи. Без проблем влез. Вот марку холодильника за давностью не помню, отечественное чего-то
Добавлено:
16 фев 2010, 11:55
СЕРГЕИЧ
Нодельман Лев писал(а): не я! А что?
Обознался
sorry
Добавлено:
16 фев 2010, 15:25
Tyomik
Продажи стартуют 1 марта
Кто нибудь уже делал заявки?
Почем будет?
Добавлено:
16 фев 2010, 21:54
3dmax
Tyomik писал(а):Кто нибудь уже делал заявки?
Особо шустрые ещё месяц назад заказы у дилеров оставили.
Добавлено:
16 фев 2010, 22:18
Максимыч 736
Tyomik писал(а):Продажи стартуют 1 марта
Кто нибудь уже делал заявки?
Почем будет?
У меня приятель говорит влюбился - хочу. Заявку не делал - ему надо вопрос проработать: или у родственников занять или кредит оформить. Цена от 330 тыр (с его слов).
Добавлено:
17 фев 2010, 07:57
Vitalij
Мне менеджер из Тюмени (Рено-Автоград) ответил, что Сандеро Престиж 84 л.с. будет стоить около 450 тыс. Вот озадачился тоже покупать-не покупать, не живется спокойно!
Добавлено:
17 фев 2010, 12:47
Tyomik
Vitalij писал(а):Сандеро Престиж 84 л.с. будет стоить около 450 тыс.
Очень интересный ход, вообще почти в любом модельном ряде хэтч стоит дешевле седана. Интересно почему тут наоборот?
Цена совсем не антикризисная
Добавлено:
17 фев 2010, 12:50
kjufy
Tyomik
Это в европах, а у нас в гондурасе все наоборот.
Добавлено:
17 фев 2010, 12:58
Tyomik
kjufy писал(а):Tyomik
Это в европах, а у нас в гондурасе все наоборот.
Ну почему же?
Вот посмотрите на ценник Астры
http://www.block-opel.ru/catalogue/astra/?view=mods
Или тот же Реношный Меган
http://www.block-renault.ru/catalogue/megane/?view=mods
Тут все как положено )
Дело в пиаре значит? Думают новинку и с такой ценой будут хватать? Наверное из за этого и была сделана фишка с нераскладывющимся задним сидением, чтобы хэтч брали, который дороже
Добавлено:
17 фев 2010, 13:17
Rar
Tyomik писал(а):Наверное из за этого и была сделана фишка с нераскладывющимся задним сидением, чтобы хэтч брали, который дороже
Забавное предположение.
Добавлено:
17 фев 2010, 13:51
kjufy
Tyomik
Неправильно смотрите. По вашим же ссылкам:
Хэтч астры : Enjoy 1.6 MT5 (I751) 511 000 руб
Седан: Essentia 1.6 MT5 (I751) 508 850 руб.
По мегану ценны транные. У официалов хетча нет уже. Так что ИМХО цены другого года просто.
В рашке всегда почему-то хетч дороже, чем седан. Точнее ясно почему - на седаны спрос больше. А в цивилизованных странах наоборот.
Добавлено:
17 фев 2010, 14:23
Tyomik
kjufy писал(а):Tyomik
Неправильно смотрите. По вашим же ссылкам:
Хэтч астры : Enjoy 1.6 MT5 (I751) 511 000 руб
Седан: Essentia 1.6 MT5 (I751) 508 850 руб.
Прошу прощения, но неправильно смотрите вы, вы бы еще essentia и cosmo сравнили. Да, у хэтча нет кмоплектации essentia, но можно же посмотреть тот же enjoy:
Hatchback 5doors Enjoy 1.6 MT5 - 511 000
Sedan Enjoy 1.6 MT5 - 521 000
В общем то хотелось бы чтобы машина в новом кузове была как минимум не дороже седана, ведь и производится она тоже у нас в России, а такой ценник я думаю отпугнет многих покупателей
Добавлено:
17 фев 2010, 15:44
ShK
Tyomik писал(а):Очень интересный ход, вообще почти в любом модельном ряде хэтч стоит дешевле седана. Интересно почему тут наоборот?
Потому что спинка откидывающаяся и дворник на заднем стекле имеется, в отличии от хеча.
Добавлено:
17 фев 2010, 16:07
Агент 007
ShK писал(а):Tyomik писал(а):Очень интересный ход, вообще почти в любом модельном ряде хэтч стоит дешевле седана. Интересно почему тут наоборот?
Потому что спинка откидывающаяся и дворник на заднем стекле имеется, в отличии от хеча.
А с другой стороны железа меньше ушло
Добавлено:
17 фев 2010, 18:43
3dmax
Агент 007 писал(а):А с другой стороны железа меньше ушло
Железо нынче дешевое, да и вес седана и хэтча мало различается.
Добавлено:
17 фев 2010, 19:03
Rar
А что, хэтч Менан дешевле седана был?
Добавлено:
17 фев 2010, 20:19
ShK
Сейчас общался с племянником, он звонил в РТДС, на Сандеро цены пришли.
395500 руб. - 1,6, кондей, цвет металик, электроподъемники, без АБС, комплектацию не знает.
Добавлено:
17 фев 2010, 20:52
Gosha
Добавлено:
17 фев 2010, 20:56
3dmax
Ну всё верно, на десятку дороже, как и предпологалось.
Добавлено:
17 фев 2010, 20:58
3dmax
ShK писал(а):395500 руб. - 1,6, кондей, цвет металик, электроподъемники, без АБС, комплектацию не знает.
Судя по цене - 8 клапанный експрессион с кондеем.
Добавлено:
17 фев 2010, 21:43
V255
3dmax писал(а):ShK писал(а):395500 руб. - 1,6, кондей, цвет металик, электроподъемники, без АБС, комплектацию не знает.
Судя по цене - 8 клапанный експрессион с кондеем.
Круто... Это получается + почти 40 000 рублей к Логану выпуска 2009 г. такой-же комплектации
Добавлено:
17 фев 2010, 22:20
Tyomik
Ахтунг, Господа!
Интересно, много ли будет желающих купить?
Добавлено:
17 фев 2010, 22:26
3dmax
Tyomik писал(а):Ахтунг, Господа!
Интересно, много ли будет желающих купить?
Чуть меньше чем на Логан. А если начнут ставить автомат, то и больше. Все блондинки Москвы из разряда офисного планктона, а так же потенциальные покупатели Матиза - клиенты Сандеро.
Добавлено:
17 фев 2010, 22:28
kjufy
Tyomik
Я почти желающий пересесть с седана.
Надо пощупать.
Акутален для меня вопрос про локализацию "дермантинов", оцинковку, стоимость ТО (по идее та же) и расстояние от переднего бампера до земли. Остальное все привычно вроде.
Паркетник чувствую будет сильно в напряг для бюджета, а это вроде ничего.
Жажду личного знакомства
Добавлено:
17 фев 2010, 22:28
ShK
Мне кажется, что любителей хэтчбека 10 тыр разницы в цене не остановят.
Добавлено:
18 фев 2010, 00:27
Рабин
Не остановит.
Добавлено:
18 фев 2010, 00:30
3dmax
ShK писал(а):Мне кажется, что любителей хэтчбека 10 тыр разницы в цене не остановят.
Да что такое 10 тысяч когда идет разговор о выборе машины? Да и вообще что такое 10 тысяч? 2 поездки в Ашан...
Добавлено:
18 фев 2010, 08:21
ShK
Добавлено:
18 фев 2010, 08:38
Chef-cook
ShK писал(а):Вот и РТДС выложил на сайте цены
Вот это ценник
Итоговая стоимость автомобиля: 476 300 руб. со всеми опциями
Плюс страховка
это что-то
478 500 руб.
А это с кожаным рулём
Добавлено:
18 фев 2010, 08:56
Militar Katze
Шеф, а если с 1.6 8кл, то дешевше
Добавлено:
18 фев 2010, 09:02
Chef-cook
Militar Katze писал(а):Шеф, а если с 1.6 8кл, то дешевше
Ну, немногим:
Список дополнительного оборудования
Аудиосистема с CD/MP3 9 000 руб.
Кожаная обшивка рулевого колеса 2 200 руб.
Легкосплавные диски 15 10 500 руб.
Окраска "металлик" 5 500 руб.
Пакет безопасности 2: ABS+подушка безопасности пассажира 19 300 руб.
Итого: 46500 руб.
Итоговая стоимость автомобиля:
456 500 руб.
Всё-ж корейцы за эти деньги интереснее. МИХО, но не факт, что надёжнее
Добавлено:
18 фев 2010, 09:18
Militar Katze
Chef-cook писал(а):Пакет безопасности 2: ABS+подушка безопасности пассажира 19 300 руб.
кстати объясните в чем фишка с пакетами, не въехал со всем. там есть еще пакет Номер 1, но там перечислено все тоже самое, что в пакете 2, и оно в комплектацию престиж уже насыпано
Добавлено:
18 фев 2010, 09:23
kjufy
Chef-cook
Из всего перечисленного реальную пользу принесет только:
Окраска "металлик" 5 500 руб.
Пакет безопасности 2: ABS+подушка безопасности пассажира 19 300 руб.
Остальное ерунда.
Я насчичтал на свои желания: 433 000
Норальная цена для 2010 года.
Корейцы совсем не интересны для меня лично.
Ближайший из них за 600-700 переваливает.
Добавлено:
18 фев 2010, 09:29
Chef-cook
kjufy писал(а):Из всего перечисленного реальную
Ну, в общем да, только литьё всё одно покупать надо на лето, музыку всё равно ставить надо, поэтому и брал по максимуму. Зарекаться не хочу, но логан и сандеро слишком мал для нашей семьи стал. Но, тут как Бог даст, посмотрим....
Добавлено:
18 фев 2010, 09:35
kjufy
Chef-cook
Не литье, а штамповку по 1000 за диск и 14"
Про музыку отдельная песня. Штатная - даром не нужна (т.е. нужна тока даром).
Так это все и к корейцу докупить надо и подороже выйдет. Диски 15-16 и ценник становиться больше.
ИМХО коненчо все. Ну не вижу я на рынке приемлемой машины для себя по надежности и стоимости владения акромя логана.
Вот с простором согласен. Даже мне, пока бездетному, маловато. Прийдется на рыбалку на одного балласта меньше брать.
Надо вживую щупать - многие вопросы отпадут, мне так думается.
Добавлено:
18 фев 2010, 10:10
ShK
Militar Katze писал(а):кстати объясните в чем фишка с пакетами, не въехал со всем. там есть еще пакет Номер 1, но там перечислено все тоже самое, что в пакете 2, и оно в комплектацию престиж уже насыпано Shocked
Отличие в третьем подголовнике на заднем сидении, я так понял.
Добавлено:
18 фев 2010, 10:12
Militar Katze
а то есть абс и подухи 2 нету изначально ппо дефолту
а жаль
вообще мне сандерик нравицааааа
скоро машину менять посмотрим на динамику цен и вообще.
Добавлено:
18 фев 2010, 12:07
Militar Katze
'Автофрамос'' с марта запустит новые производственные мощности
Завод сможет выпускать до 160 000 авто ежегодно
Завод «Автофрамос» в Москве с 1 марта официально открывает новые производственные мощности, которые вдвое увеличат производительность - до 160 тысяч автомобилей в год.
Агентство «Автостат» отмечает, что на новых мощностях с конца прошлого года уже выпускается новая модель – пятидверный хэтчбек Renault Sandero.
По словам дилеров Renault, официальный старт продаж Sandero назначен также на 1 марта.
Автомобиль получит бензиновые двигатели объемом 1,4 л (мощность – 75 л.с.) и 1,6 л (8-клапанный – 84 л.с., 16-клапанный – 102 л.с.) и будет оснащаться механической коробкой передач. К концу года появиться версия «автоматом».
Как и Renault Logan, хэтчбек Sandero будет предложен российским потребителям в трех комплектациях – Authentique, Expression и Prestige.
Цены на новую модель будут официально объявлены перед стартом продаж. По информации дилеров, Sandero будет стоить в среднем на 20 тысяч рублей дороже аналогичных комплектаций Logan, отмечает агентство.
zr.ru
Добавлено:
18 фев 2010, 12:13
boris55
Militar Katze писал(а):вообще мне сандерик нравицааааа
П.С.-ещё бы не нравиться-один в один Опель-Корса-Д...
А про "новые мощности"-спросите у Шамиля,он же был на экскурсии.Новые мощности только по сварке.А окраска и сборка-на тех же площадях совместно с Ф-2.И про автомат им сказали-не ранее 2011-12 года...
Добавлено:
18 фев 2010, 13:24
Шико
Добавлено:
18 фев 2010, 13:28
Рабин
Куплю! за 433 тыр ,
Добавлено:
18 фев 2010, 13:34
IAU
Рабин писал(а):Куплю! за 433 тыр ,
"топовая" модель - с 16-клапанным 1.6 (102 силы) - оценена в 428 тысяч рублей
Добавлено:
18 фев 2010, 13:52
kjufy
IAU
Глупые писаки или копипастеры с лентыру не добаивли пакет безопасности и металик.
Выйдет 452 800.
А вобщем все цены уже есть на сайтах офф диллеров.
Добавлено:
18 фев 2010, 14:11
SMV1975
И у нас цены дилер нарисовал: Аутентик от 345 т.р., Экспресьон 1,4 от 375 т.р., 1,6 8кл от 387 т.р., 1,6 16кл от 406 т.р., Престиж от 426 и 448 т.р. соответственно. Извините, может не в тему.
Добавлено:
18 фев 2010, 21:27
Путник
asgs писал(а):Путник писал(а):Нодельман Лев писал(а):Моё ИМХО после М2141 с его мегабагажником
Я бы сказал с его отстойнейшим багажником с суперскосом градусов в 30. В который холодильник не влез. А в девятку и в фелицию- легко...
А вот тут не надо. Лично возил в данном аффтомобиле полногабаритный холодильник до дачи. Без проблем влез. Вот марку холодильника за давностью не помню, отечественное чего-то
Добавлено:
19 фев 2010, 02:15
3dmax
Chef-cook писал(а):Всё-ж корейцы за эти деньги интереснее. МИХО, но не факт, что надёжнее
Если и не надёжнее, то уж и не шибко хуже Логана. Но зато интереснее реально.
Добавлено:
19 фев 2010, 02:18
3dmax
kjufy писал(а):Не литье, а штамповку по 1000 за диск и 14"
Ну это кому как. Я красоту люблю и если брать второй комплект дисков, то точно литье.
kjufy писал(а):Про музыку отдельная песня. Штатная - даром не нужна (т.е. нужна тока даром).
А какая разница? Не нужна штатная - потратишься на нештатную, в итоге сумма уйдет или такая же или больше, её тоже ведь считать надо в затраты на покупку авто. Так что это ровным счетом не меняет ничего. Десятку за музыку накидывать надо.
Добавлено:
19 фев 2010, 02:20
3dmax
boris55 писал(а):А про "новые мощности"-спросите у Шамиля,он же был на экскурсии.Новые мощности только по сварке.А окраска и сборка-на тех же площадях совместно с Ф-2.
Так не важно, на тех-же или нет. Важно, что завод может теперь выпускать до 160 тысяч машин в год, то есть проектная мощность завода стала больше.
boris55 писал(а):И про автомат им сказали-не ранее 2011-12 года...
Поживем - увидем. Я уже коплю на Сандерика.
Добавлено:
19 фев 2010, 06:46
Горец
http://www.zr.ru/a/124639/
Говоря о ближайших планах компании, вице-президент Renault сообщил, что Renault рассматривает возможность выпуска к концу года автомобилей Sandero с автоматической коробкой переключения передач. По его словам стоимость автомобиля с АКПП может вырасти на 30-35 тыс. рублей при базовой цене 319 тыс. рублей.
Добавлено:
19 фев 2010, 09:35
Bullet
Ребята, а что реально колесо запасное у Сандерика "на улице", по моему в обзоре mail.ru его видно сзади справа от глушителя?
Насколько это удобно?
Добавлено:
19 фев 2010, 10:12
Шико
Bullet писал(а):Ребята, а что реально колесо запасное у Сандерика "на улице", по моему в обзоре mail.ru его видно сзади справа от глушителя?
Насколько это удобно?
Кому как. А вообще-то это уже обсуждали:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5 ... &start=840
Добавлено:
19 фев 2010, 10:44
Bullet
Шико, спасибо, не осилил все...
Добавлено:
19 фев 2010, 11:09
kjufy
Bullet
Это нормально по-моему.
Я за три года запаску доставал один раз.
Не вижу причин для расстройств. Даже наоборот - при замене колеса не надо будет грязное убирать в багажник.
У тестя на фургоне тоже колесо сзади под днищем. Все нормально. Чай не формула 1 и на скорость колеса менять не надо.
А стоимость колес для логаномобилей не запредельная, чтоб злоумышленники зарились, как на джиперские запаски.
Добавлено:
19 фев 2010, 13:20
Алексей39
Добавлено:
19 фев 2010, 13:26
ShK
Алексей39 писал(а):Ура! появились цены на Сандеро.
Причём два дня назад
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=589652#589652
Добавлено:
19 фев 2010, 14:45
3dmax
ShK писал(а):Причём два дня назад
Причем уже раза три в разных топиках.
Добавлено:
19 фев 2010, 14:46
3dmax
Bullet писал(а):Насколько это удобно?
Очень удобно, но при условии что Вы не проколите не разу колесо.
Не очень удобно если разок проколите.
Совсем не удобно прокалывай вы его по три раза в год.
Ваще неудобно если Вы постоянный клиент шиномонтажки и имеете уже скидку в 50 процентов.
Добавлено:
19 фев 2010, 14:47
DыМ
на ехр1,4/1,6 R14 - какая размерность резины?
фото багажника красивую кто видел?
особенно складываемая задняя спинка.. та что целиком, и та что 1/3+2/3...
Добавлено:
19 фев 2010, 14:57
3dmax
DыМ писал(а):какая размерность резины?
Так же как на Логане, то есть как повезет. Или 165х80 или 185х70
DыМ писал(а):фото багажника красивую кто видел?
Пожалста:
Добавлено:
19 фев 2010, 14:59
3dmax
Целиковая:
Добавлено:
19 фев 2010, 15:04
DыМ
супер! сидуха значит цельная....
и колонки в задних дверях! заметили?
=)
а на красной - нет концевиков задних дверей и БАГАЖНИКА!!! заглушки!
Добавлено:
19 фев 2010, 15:05
Рабин
Осторожно интересуюсь у мэтров, а 4 колеса в это багажник влезают?
Добавлено:
19 фев 2010, 15:08
3dmax
DыМ писал(а):супер! сидуха значит цельная....
Подушка да, на всех комплектациях цельная. Правда что тут суперского я не знаю.
DыМ писал(а):и колонки в задних дверях! заметили?
Давно уже. Полки то нет теперь, вот и перенесли в двери.
DыМ писал(а):а на красной - нет концевиков задних дверей и БАГАЖНИКА!!! заглушки!
Всё верно, ведь это Експрессион, а на нем концевики только передние.
Добавлено:
19 фев 2010, 15:10
Tonik
Рабин писал(а):Осторожно интересуюсь у мэтров, а 4 колеса в это багажник влезают?
Еще бы кто-нибудь из "мэтров" его в глаза видел
Добавлено:
19 фев 2010, 15:12
3dmax
Рабин писал(а):Осторожно интересуюсь у мэтров, а 4 колеса в это багажник влезают?
Нет, определенно. Только со сложеными сиденьями.
Добавлено:
19 фев 2010, 15:26
Рабин
а логан колесики тоже не лезут вроде
Добавлено:
19 фев 2010, 15:29
3dmax
Рабин писал(а):а логан колесики тоже не лезут вроде
14 и без дисков - лезут. На дисках нет. Только если вместо запаски одно колесо положить.
Добавлено:
19 фев 2010, 15:38
DыМ
3dmax писал(а):Правда что тут суперского я не знаю.
фотки супер!... а то что сидуха цельная - это плевок в сторону покупателей. показать бюджетность.
Полки то нет теперь, вот и перенесли в двери.
личный опыт: на форд-эскорте и на 2109 полка тоже была съёмная, а задние колонки были по краям... там где у сандеро сейчас катушки ремней. хотя это больше к аудиофилам: колонки в дверях или в задней полке.. просто раньше было мало экспериментов с логановскими задними дверями... а тут нате вам.... значит они рассчитаны на задние колонки.. или на сандеро изменили внутренности задних дверей.
тогда интересно на экспрешене задних корзин не будет?
ну в логанчике концевик багажника раньше был и на аутентике.. а сейчас на экспрешене есть.. а тут экспрешн обделили! нужен концевик багажника!
Добавлено:
19 фев 2010, 15:48
3dmax
DыМ писал(а):а то что сидуха цельная - это плевок в сторону покупателей. показать бюджетность.
Ага. Причем если нераздельная подушка во всех комплектациях это плевок, то нераздельная спинка на всех комплектациях кроме Престижа - практически пинок под зад покупателю.
Добавлено:
19 фев 2010, 16:20
reDOCTObeR
Вот ведь какая штука:
сандеро престиж+металлик+АБС+музыка = 461 т.р.
http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=47
киа рио G803 примерно то же самое, только музыка получше и климат контроль = 456 т.р.
http://www.kiacentr.ru/avtomobili-kia/rio/price.html
шевроле авео 1,2куб.см.+кондей+абс+музыка+боковые подушки= 479 т.р.
http://www.chevrolet.capitalauto-kudrov ... figurator/
Hyundai i20. 1.2 CVVT COMFORT MT = 466 т.р.
http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/ ... l_225.html
Ах да, у сандеро 15 дюймовые диски
Добавлено:
19 фев 2010, 16:29
3dmax
reDOCTObeR писал(а):шевроле авео 1,2куб.см.
Это точно не вариант. Слабоват моторчик. А остальные варианты вроде ничего.
Добавлено:
19 фев 2010, 16:38
kjufy
reDOCTObeR
Ну фиг его знает.
Ток i20 впечатляет. Но ни у одной из этих машин нет подвески по российские дороги.
Шевроле сразу в топку. Поищите сами про них инфу.
Рио - грустная какая-то машинка.
Не катят эти варианты.
Добавлено:
19 фев 2010, 16:45
3dmax
kjufy писал(а):Рио - грустная какая-то машинка.
Чем? Меня в ней только размер салона огорчает, но грустной Вы её абсолютно зря называете. Присмотритесь в салоне к ней, нормальная небольшая городская машинка по приемлемой цене и в хорошей космплектации. А тем у кого денег только на Логан, а хочется автоат - Рио то, что дохтур прописал.
Добавлено:
19 фев 2010, 17:10
kjufy
3dmax
Был я в салоне Киа. Не впечатляет. Даже после сверхбюджетного Логана. Автомат не хочу... пока. Гарантия от Киа - тот еще пшик. Вобщем лично у меня эмоций эта машинка не вызвала никаких. Для себя отмечаю у Киа только две модели - Спортягу и Сиид, но Сиид не катит по подвеске и клиренсу. Спортидж отмел уже, тк расходы на его содержания не приемлемы.
Нету машин за цену Логана с такой же надежностью и подготовленностью к российским дорогам. Даже после подорожаний.
Вобщем надо:
Цена: до 500 тыров за все (КАСКО+ковры, чехлы.... итд).
КАР индекс: не более 5-6 рублей за км.
ТО не чаще 1 раза на 15 тыс. км.
Вменяемая гарантия и официальный сервис.
Чтоб авто не доставляло проблем года 3 и тысяч 90 пробегу.
Отсутсвие интереса у угонщиков.
Кузов не сильно важен, но хетч предпочтительнее. Хотя уже и к седану привык.
Кондер, ABS, подушки хотя бы 2 - обязательны.
Ну до кучи 3 звезды от еврокапов минимум.
Мне Сандеро пока очень нравится. Осталось его пощупать вживую. К лету надеюсь пересяду.
Добавлено:
19 фев 2010, 17:21
3dmax
kjufy писал(а):Был я в салоне Киа. Не впечатляет. Даже после сверхбюджетного Логана.
А чем не впечатляет то, если не секрет? Какие минусы вы нашли в Рио по сравнению с Логаном?
Добавлено:
19 фев 2010, 17:29
kjufy
3dmax
Не минусов, а субъективные впечатления на фоне имеющегося авто.
Просто безликая, серенькая машинка.
- тесноватая,
- салон как бы так сказать, более классический. С прямоугольным воздуховодами, странной торпедой,
- опять же ниже по клиренсу логана.
Даллее уже пртензии к самой Киа за ее ущербную гарантию и просто невнимательность продавцов у официального диллера к потенциальному клиенту.
Все субъективно вобщем-то.
Добавлено:
19 фев 2010, 17:34
3dmax
kjufy писал(а):Все субъективно вобщем-то.
Ну вот о чем и речь, к самой машине претензий по сути и нет. А гарантии киа, без обид, Рено бы ешё поучиться. По крайней мере детали подвески без единого писка меняют до 30000 км. В Рено надо наизнанку вывернуть инженера по гарантии, что бы поменять. Я знаю о чем говорю, на первом Логане мне при 15000 подшипник ступицы скрипя зубами поменяли.
Добавлено:
19 фев 2010, 17:42
reDOCTObeR
kjufy писал(а):салон как бы так сказать, более классический. С прямоугольным воздуховодами, странной торпедой,
однако!
http://spb.kia-avtomir.ru/default.asp?trID=1897
http://www.avtorinok.ru/photo/photo_ful ... a_name=Kia
Добавлено:
19 фев 2010, 20:55
kjufy
reDOCTObeR
Собственно, что и требовалось доказать.
Квадратные воздуховоды, кнопки на двери
Радуют вроде бы округлости пластика, но в общем это все сильно большие мелочи. Я как не обнимался с пластиком и торпедой, так и не собираюсь этого делать.
Радует ступенька под левую ногу, чего реально не достает в логане. Ногу упереть можно, но не ровно.
Собственно от сандеро ожидается та же комфортная и не убиваемая подвеска. Прозрачная схема ТО. Проверенная на седане надежность и неприхотливость. Возможность 7% скидки за второе рено, если это не рекламный ход диллера.
Изначально хотелось хэтч и время пришло менять авто, т.к. 3 года скоро будет.
+ жена уже "пищит" от внешнего вида.
Логан себя зарекомендовал. От добра добра не ищут. А еще через 3 года возможно и потяну желаемый паркетник.
Добавлено:
19 фев 2010, 20:57
BlackFox
Блин, люди, я от вас тащусь.
По-моему весь топик надо отправить на башорг, пусть люди в стране повеселятся как следует.
Стоило проездить 3 с половиной года на Логане (а до этого лет 12 на 2105), чтобы понять, что я ни фига не понимаю в машинах, и вообще не умею на них ездить.
Как я все это время обходился без язычка на замке багажника - ума не приложу! Вставил ключ, повернул, главное успеть его выдернуть обратно - багажник сам (внимание, я повторяю - САМ) открывается. Чтоб закрыть - пальцем изнутри за какую-то железяку дернул, багажник сам (внимание, я повторяю - САМ) закрылся. И никакой грязи на руках. Прикольно, да ? А у людей оказывается, чуть ли не личная трагедия, когда в новом Логане и Сандеро нет этого язычка. А я про этот язычок узнал лишь пару месяцев назад.
Погрузка холодильника в Сандеро - это отдельная тема. Я понимаю, тут в основном холодильные дилеры собрались, которые кажный день развозят енти самые холодильники, причем исключительно на Логанах. Представляете - а у меня за 3 года не было ни одной нужды по перевозке холодильника в своем Логане. Ну не торгую я ими! И плитами газовыми не торгую, и электронными табло для стадиона не торгую, и шестами для Исинбаевой тоже не торгую.
Так что у нас дальше ? Запаска. Пардон, это что такое ? Ах, это такая круглая фигня, лежащая под ковриком в багажнике? А я думал, на кой она нужна, типа балласт, думал. Ну думаю, лежит, и фиг с ней. Выбросить жалко, в лесу на ней классно столик можно организовать для пикника, да и ваще, мало ли где в хозяйстве может сгодится. Типа капустку придавить в кадушке или еще там чего. Чего говорите ? В Сандеро она снаружи висит? ... да-да .. кошмар ... и не говорите ... куда мир катится ...
Дальше. Снег в салоне при открытых дверях. Да. Ужас просто. А еще говорят дождь бывает, типа такие мелкие капельки бац-бац-бац - и все в салон, гадины. Особенно если ветер. Ну тот вообще гад страшный. Как дунет в салон - так аж в носу что-то зашевелится.
Ну и теперь самое страшное и ужасное - это ручки на передних дверях. Вернее их отсутствие в старом Логане. Как ездил, не понимаю. Кстати про их отсутствие тоже узнал пару месяцев назад. Говорят, нет там ручек, я говорю - как нет, вот же они. Это говорят не ручки, а выемки. Ну и что ? Ну и то, говорят, весь мир над нами смеется, как мы пальцами лазаем в эту выемку. И тут я посмотрел и понял, действительно, а ручки-то где. И как это я ... без них ... три года ... блин ... двери ... закрывал ... блин ... ачуметь просто ...
Добавлено:
19 фев 2010, 21:05
V255
BlackFox писал(а):Блин, люди, я от вас тащусь.
По-моему весь топик надо отправить на башорг, пусть люди в стране повеселятся как следует.
Стоило проездить 3 с половиной года на Логане (а до этого лет 12 на 2105), чтобы понять, что я ни фига не понимаю в машинах, и вообще не умею на них ездить.
Как я все это время обходился без язычка на замке багажника - ума не приложу! Вставил ключ, повернул, главное успеть его выдернуть обратно - багажник сам (внимание, я повторяю - САМ) открывается. Чтоб закрыть - пальцем изнутри за какую-то железяку дернул, багажник сам (внимание, я повторяю - САМ) закрылся. И никакой грязи на руках. Прикольно, да ? А у людей оказывается, чуть ли не личная трагедия, когда в новом Логане и Сандеро нет этого язычка. А я про этот язычок узнал лишь пару месяцев назад.
Погрузка холодильника в Сандеро - это отдельная тема. Я понимаю, тут в основном холодильные дилеры собрались, которые кажный день развозят енти самые холодильники, причем исключительно на Логанах. Представляете - а у меня за 3 года не было ни одной нужды по перевозке холодильника в своем Логане. Ну не торгую я ими! И плитами газовыми не торгую, и электронными табло для стадиона не торгую, и шестами для Исинбаевой тоже не торгую.
Так что у нас дальше ? Запаска. Пардон, это что такое ? Ах, это такая круглая фигня, лежащая под ковриком в багажнике? А я думал, на кой она нужна, типа балласт, думал. Ну думаю, лежит, и фиг с ней. Выбросить жалко, в лесу на ней классно столик можно организовать для пикника, да и ваще, мало ли где в хозяйстве может сгодится. Типа капустку придавить в кадушке или еще там чего. Чего говорите ? В Сандеро она снаружи висит? ... да-да .. кошмар ... и не говорите ... куда мир катится ...
Дальше. Снег в салоне при открытых дверях. Да. Ужас просто. А еще говорят дождь бывает, типа такие мелкие капельки бац-бац-бац - и все в салон, гадины. Особенно если ветер. Ну тот вообще гад страшный. Как дунет в салон - так аж в носу что-то зашевелится.
Ну и теперь самое страшное и ужасное - это ручки на передних дверях. Вернее их отсутствие в старом Логане. Как ездил, не понимаю. Кстати про их отсутствие тоже узнал пару месяцев назад. Говорят, нет там ручек, я говорю - как нет, вот же они. Это говорят не ручки, а выемки. Ну и что ? Ну и то, говорят, весь мир над нами смеется, как мы пальцами лазаем в эту выемку. И тут я посмотрел и понял, действительно, а ручки-то где. И как это я ... без них ... три года ... блин ... двери ... закрывал ... блин ... ачуметь просто ...
А если покороче, чего сказать-то хотел?
Или муза посетила, посидела и ушла?
Добавлено:
19 фев 2010, 21:07
СЕРГЕИЧ
BlackFox
Да-а..., ежели бы Вы глаза не открыли
, а вот у Сандерки, ручки то дверей, место скрадывают, широкобёдрым то, того-с, тесновато
Добавлено:
19 фев 2010, 21:11
Nick_2141
BlackFox - от блин. Разложили всё по полочкам.
Всё. Теперь нечего больше обсуждать в этой теме.
Однако, пора закрывать.
/З.Ы. А какие-то чудики даже отдельный форум Сандеро создали.
/
Добавлено:
19 фев 2010, 21:12
kjufy
СЕРГЕИЧ
Меня лично эти новые ручки напрягают только в одном смысле. В дальняке я левую руку расслабленно ложил на подлокотник и кисть отдыхала очень хорошо. А тут ручка какая-то мерзкая, в угоду консерваторам автомобильным. Жуть.
Добавлено:
19 фев 2010, 21:18
СЕРГЕИЧ
kjufy
Дык, я уже давно писАл, про подлокотники эти с выемками, что они более эргономичны, а с ручками наплачетесь, но меня зачмырили, Сээр...
Добавлено:
19 фев 2010, 21:28
SVS
СЕРГЕИЧ писал(а): а с ручками наплачетесь
Мне тоже не понравилось,теснее как то.
Добавлено:
19 фев 2010, 22:44
Агент 007
SVS писал(а):Мне тоже не понравилось,теснее как то.
Нисколько не теснее. Те, кто на новом Логане покатались знают
А здесь те же яйца, только сбоку.
Добавлено:
19 фев 2010, 23:05
-=KPOT=-
Посмотрел сеня сандерик. Ну чего могу сказать вы как хотите, а я буду брать. Субъективно показалось что сандеро собран чуть качественнее чем новый логан (отчетливо это было заметно по закрытию открытию дверей), хотя возможно экземпляр такой. Сандеро в заде теснее, но не сильно кретично. Запаска под днищем не айс ИМХО (в плане лезть менять, грязь и.т.п.). Но с учетом того что у меня логан уже 4 год думаю выну я ее отудова и в багажник кину пусть тама катается, он у меня все равно загружен только на пути к морю, а так всегда пустой.
Блин руль забыл посчупать, куто трогал подскажите такой же как на старых логанах 2006 г.в. (мягкий) или нет? Вроде как тоньше, но чет по тактильным ощущениям не обратил внимание. И ручка КПП пластмасса жеская, на моем старом она из другого материала )).
Добавлено:
19 фев 2010, 23:29
kjufy
-=KPOT=-
А уже есть?
Пишут с 1 марта.
Добавлено:
19 фев 2010, 23:34
Balduran
Nick_2141 писал(а):А какие-то чудики даже отдельный форум Сандеро создали.
А я там даже зарегистрировался и написал целое сообщение.
Потому что в то время очень ждал Сандеро. Теперь дождался и
оказалось,что багажник маловат.
Для меня слишком маловат. Теперь жду Duster.
Добавлено:
19 фев 2010, 23:34
-=KPOT=-
У нас в Самаре у дилера сегодня стоял базальтовый. Но манагер сказал продать раньше 1 марта права не имем и тестдрайва тоже до 01.03 не просите )))). Я его весь излазил вдоль и поперек. И цены есть. Как уже говорили на 10т. дороже логана в аналогичной комплектации + 7.8 за доставку.
Добавлено:
20 фев 2010, 00:04
Serhio
-=KPOT=- писал(а):Посмотрел сеня сандерик. Ну чего могу сказать вы как хотите, а я буду брать.
М-да, не дождавшись сарая - это вариант. Только вопрос продажи нонешнего коня стоит остро
Кризис однако!
Добавлено:
20 фев 2010, 02:53
3dmax
Serhio писал(а): Только вопрос продажи нонешнего коня стоит остро Кризис однако!
Нынешние кони, не смотря на кризис, уходят очень быстро. У меня день обьявление висело всего.
Добавлено:
20 фев 2010, 08:59
дядя
Попробуй поменять через трейд. Я за пол-дня Логан на Меган сменил. Логан в салоне два дня простоял.
Добавлено:
20 фев 2010, 12:03
Sadder
дядя писал(а):Попробуй поменять через трейд. Я за пол-дня Логан на Меган сменил. Логан в салоне два дня простоял.
За сколько взяли, какая комплектация была? Что-то я тоже запал на Сандеро.
Добавлено:
20 фев 2010, 14:24
СМитрич
Посмотрел сегодня в салоне Сандеро. Потрогал, посидел. По дизайну, ИМХО, поинтереснее Логана. Имею ввиду экстерьер - внешний вид. Хотя меня и старый Логан вполне удовлетворял. Интерьер (внутренний вид) такой же, как у Логана, естественно, кроме багажника. Сомнение вызывает объём багажника - заметно меньше Логановского. И может даже не столько объём, как то, что ровную платформу после складывания кресел получить невозможно, они ложатся на сидушку.
Но машинка, в целом, понравилась.
Добавлено:
20 фев 2010, 16:03
-=KPOT=-
Оказывается мало желания купить, надо еще иметь эту возможность. Хотел сегодня заказать, так нефига нету той которую хочу. Вернее есть целых две но другого цвета. Вот такие пироги понимаешь. Причем нет ни у самарского, ни у тольятинского продавца. Но обещали найти путем обмена с московскими дилерами.
Добавлено:
20 фев 2010, 22:45
Нодельман Лев
Я сегодня тоже посчупал Сандерика живьём!
Позвонили из "Реномакса", где ранее посчупал Фазу 2, сказали, что Сандерик уже стои'т у них в салоне и пригласили посчупать. Ну мне сегодня по дороге было, - решил заехать и посчупать...
В целом ощущения совершенно иные чем по фоткам. Машинка вполне красивая.
ИМХИ что понравилось...
1) Багажник не показался маленьким - отличный багажник! Если заднюю сидуху сложить, то это уже мегабагажничег! Мне очень понравился. пятая дверь на газовых патронах тоже нормально открывается, а закрывать её надо всё-таки изнутри, за пластиковую ручку, как у больших машин!
2) Запаска под днищем - отлично всё сделано и удобно, ктсати! Вспомнил свой М2141. А в багажнике просто ровный пол.
3) Красивая головная оптика. Задние фонари смотрятся
тоже намного интереснее чем на картинке.
4) механизм раскладывания заднего сиденья - зачётный, простой и очень удобный.
5) Двери закрываются, как уже тут отметил
-=KPOT=- намного чётче чем в Фазе 2. Думаю что собирают их поаккуратнее чем Логаны.
ИМХИ что не понравилось.
1) Форма рамки стекла на задней двери - при открытой двери риск заехать себе по виску или в бровь намного больше, чем когда-то обсуждённые на форуме передние двери Логана. Думаю, что скоро появится тема типа - "двери "Сандеро" травмоопасны!"
2) Сзади сидеть заметно теснее стало, а затащить ноги в зимней обуви (у меня 43-й размер) мне было даже очень неудобно
. Думаю, что для ребёнка или худенькой девушки никаких проблем не будет, а вот пожилому человеку или рослому мужчине с размером обуви от 43-го размера сзади сесть будет уже тяжело.
3) Нераздельная задняя спинка.
4) Открыть и закрыть багажник не испачкав ладошек ИМХО не получится. Потому как открывать его придётся за нижнюю кромку пятой двери, а чтобы закрыть не испачкав рук, надо будет немного поупражняться в умении хорошенько потянуть за внутреннюю ручку пятой двери, чтобы она сама захлопнулась. Мне удалось это сделать с пятого раза (менагеры долго улыбались в мой адрес
).
5) Задняя полка сделана из формованного войлочного материала довольно-таки мягка по ощущениям. А верёвочки, на которых полка подниматеся вместе с задней пятой дверью, очень хлипкие на вид, - прям как бельевой шпагат. ИМХО она очень напомнила мне такие-же полочки в Ваз2109 и М2141, где владельцы спустя год выпиливали из фанеры вкладыши и совали туда огромные акустические блины. Думаю, что "Сандеро" в этом месте своего салона будет хорошим конструктором для бывших владельцев "упакованных" зубил и космичей...
.
6) Проём багажника в зоне нижней кромки и по бокам в зоне фонарей не имеет никакой обивки. На более дорогих машинах там всегда есть пластиковый порожек - а тут голый крашенный металл. В Логане он тоже такой, но это так сильно не бросается в глаза, а тут сразу видно что это место декоративно не обработано.
7) Цена - "Экспрессион" , 1,6 л - 8 кл., с полным фаршем ввиде кондея, АБС и второй подушки, металлик и ПТФ - 419 600 руб. Тоже самое, но "Престиж" с раздельной спинкой и попогреями с электроприводами и пр. фичами - 434 190 руб.
В общем, при разнице всего в 15000 руб, имеет смысл покупать "Престиж". ИМХО машинка будет вполне удобна для семей из 1-2 человек с маленьким ребёнком или собакой. А так - всё тот же Логан, но при сложенном заднем сидении багажник сильно порадовал... Хороша Сандерка как вторая машина в семье, - например для жены, а себе я Логан Фазу 1 пока что оставлю
...
Всё ИМХО...
Добавлено:
20 фев 2010, 23:00
ShK
Нодельман Лев писал(а):что не понравилось.
По пунктам 2 и 4 аналогичные ощущения.
Клювика на кнопке багажника определённо не хватает.
Добавлено:
20 фев 2010, 23:46
Sergmax
[url=http://autorambler.ru/journal/autobiz/19.02.2010/560957767/]Стали известны цены на хэтчбек Renault Sandero российской сборки
[/url]
Компания Renault объявила цены на хэтчбек Renault Sandero, выпуск которого налажен на московском заводе "Автофрамос". Базовая модификация Sandero с двигателем 1.4 (75 лошадиных сил) и МКПП, но без кондиционера, будет продаваться за 319 тысяч рублей.
Самый доступный автомобиль с кондиционером в базовой комплектации - Sandero с восьмиклапанным мотором 1.6 (84 силы) и богатым набором дополнительного оборудования - будет стоить 406 тысяч рублей, а "топовая" модель - с 16-клапанным 1.6 (102 силы) - оценена в 428 тысяч рублей.
Стоит отметить, что все автомобили Renault Sandero российской сборки уже "в базе" оснащены подушкой безопасности для водителя, иммобилайзером, усиленной подвеской, защитой картера и модернизированным ПО блока управления двигателем (для более уверенного холодного пуска). Продажи Sandero в России начнутся с 1 марта.
Гарантия на новинку - три года или 100 тысяч километров пробега.
auto.lenta.ru
Добавлено:
21 фев 2010, 09:18
kjufy
Sergmax
Да все уже читали. Эта новость последний дня 3-4 уже не новость.
Лучше скажите, что там у Сандеро с локализацией и оцинковкой.
Добавлено:
21 фев 2010, 09:48
ShK
kjufy писал(а):Лучше скажите, что там у Сандеро с локализацией и оцинковкой.
Почитайте
Экскурсия 21-го января на АВТОФРАМОСе , там эти вопросы подымались.
Меня другое озадачило. Все предоставляют скидки и акции, а Рено медленно и уверенно подымает цены. Скажем Lacetti хэтчбек при скидках в 50 тыр. уже становится интересней по оборудованию салона.
Добавлено:
21 фев 2010, 10:02
Militar Katze
Нодельман Лев писал(а):Сзади сидеть заметно теснее стало
ShK писал(а):По пунктам 2 и 4 аналогичные ощущения.
я сижу впереди
а по четвертому пункту, коллеги я почему-то пачкаюсь о крышку багажника даже при наличии клювика
собственно рыл интернет по поводу автомата который кажется все-таки будут ставить на сандеру (по косвенным данным разведки форума и упоминаниям в инете).
кандидатом на автомат похоже будет симболовская автоматическая коробка, других вариантов в линейке рено пока не видно. сомнительно, что для логана будет разрабатываться отдельная.
на форуме симболоводов есть определенные нарекания на работу АКПП, точнее на ее надежность, собственно на эту тему натыкаемся зайдя в их раздел по трансмиссии:
- Код: Выделить всё
На прошлой неделе, в пути на работу, после рывка при переключении 1 -й передачи на житке приборов зажглась сигнальная лампа АКПП
- Код: Выделить всё
Была такая проблема, съездил к официалам, поменяли электроклапан в коробке по гарантии. Так что в сервис!
говорят на пыжиках, и меганах проблема с датчиком и мозгами АКП возникала чаще.
в общем в случае появления автомата нам на форуме светит еще один интересный раздел "АКП"
ждем
Добавлено:
21 фев 2010, 10:27
СМитрич
Нодельман Лев писал(а):ИМХИ что не понравилось.
2) Сзади сидеть заметно теснее стало, а затащить ноги в зимней обуви (у меня 43-й размер) мне было даже очень неудобно
. Думаю, что для ребёнка или худенькой девушки никаких проблем не будет, а вот пожилому человеку или рослому мужчине с размером обуви от 43-го размера сзади сесть будет уже тяжело.
..
Мне не показалось, что сзади стало теснее. Логан и Сандеро стояли рядом, я специально открыл все двери для сравнения и не скажу, что салон Сандеро заметно отличается от логановского. Возможно в Вашем случае просто передние сиденья были слишком отодвинуты? Впрочем, это надо бы промерить рулеткой или найти более точные размеры салона (я не нашёл). В любом случае, как мне кажется, они вряд ли будут отличаться более чем на 2 см. Насколько это существенно?
По всем прочим пунктам - у меня сходные впечатления от возможных неудобств и проблем.
Нет в мире совершенства.
Добавлено:
21 фев 2010, 11:14
Агент 007
После логических размышлений и ковыряния в инете в поисках какую АКПП ставили бы на Сандеро (Логан), пришёл к выводу, что она уже есть на Ниссан Априо, а так как у Логан трансмиссия от Лагуны первого поколения (хотя Википедия говорит, что от Мегана), значит это «автомат» AD4 (AD8) или DP0 (необслуживаемая). А там уже кому шибко интересно - Яндекс в помощь!
P. S. Продублирую ка в теме "Логан с АКПП"
Добавлено:
21 фев 2010, 11:48
boris55
Кто принимает ставки,что НЕ БУДЕТ летом на Сандеро никакого автомата???Готов поспорить публично со "знатоками"
Про следующие года-спорить не буду.в 11-12 МОЖЕТ быть будет.
Никакого НОВОГО конвейера для сборки Сандеро на Фрамосе нет.Собирают его на той же нитке,что и седан.Сварка-на отдельном участке.Откуда взята цифра в 180 тыс в год???Это-мечты реношников.Судя по спросу нынче на авто-мечты пустые пока что...
Добавлено:
21 фев 2010, 11:50
Нодельман Лев
СМитрич писал(а):Возможно в Вашем случае просто передние сиденья были слишком отодвинуты? Впрочем, это надо бы промерить рулеткой или найти более точные размеры салона (я не нашёл).
Скажу честно, что когда я сел на заднее сидение "Сандерро", то мои колени просто не доставали до спинки переднего сиденья. Тогда я сел на водительское место и отрегулировал сиденье под себя. После этого сел сам за собой - еле втиснул ноги и колени сразу упёрлись в спинку.
В Логане такого не ощущалось.
Militar Katze писал(а):я сижу впереди а по четвертому пункту, коллеги я почему-то пачкаюсь о крышку багажника даже при наличии клювика
А я не пачкаюсь, потому что открываю и закрываю багажник только за клювик
...
Добавлено:
21 фев 2010, 11:53
Нодельман Лев
boris55 писал(а):Кто принимает ставки,что НЕ БУДЕТ летом на Сандеро никакого автомата???Готов поспорить публично со "знатоками"
ИМХО +1, потому что тогда надо будет "Симболы" резать с АКП. Салон у Сандерика повместительнее, и если будет АКП, а цена меньше чем у "Симбола", то "Симбол" покупать вааще не будут... Так что понять что на уме у маркетологов Рено просто невозможно. Можно предположить, что задранная цена на "Сандеро" это ещё и прелюдия к выходу версии с АКП и выниманию из модельного ряда продаваемых в России "Симболов" турецкого разлива... Короче, ИМХО, Реновцам внутренняя конкуренция моделей нафиг не нужна! Поэтому ИМХО "Сандеро" с АКП не будет ещё долго...
Добавлено:
21 фев 2010, 12:25
boris55
Нодельман Лев писал(а):"Сандеро" с АКП не будет ещё долго...
Они как и с сараем реально посчитают-сколько Сандеро с АКПП нужно в России и кому?В МСК и в Питере-тоскующим в пробках мужичкам с мозолями на руке и их женам,не умеющим ездить с МКПП???И много ли таких авто нужно?тысяч 10 в год?Если бы завод был не сборочный,а полноценный,то возможно самим подсобирать двигатели с АКПП и ставить тут же.А импортировать двигатели четвертого вида???Готовы ли турки поделиться движками с АКПП???Или их из Бразилии прикажете везти ради 10-15 тыс собранных в год?Где в Мухосранске ремонтировать АКПП реношную???
Единственное,чего я не понимаю-ну надо небольшому числу потребителей в России Хетч с АКПП и сарай-так привезите с Дачии и Бразилии и выставьте тут в салон.Везут же Символы с Туретчины?И сараи в Украину и Беларусь?
Добавлено:
21 фев 2010, 12:34
Нодельман Лев
boris55 писал(а):Где в Мухосранске ремонтировать АКПП реношную???
Это ИМХО основное условие почему не везут Дачии с АКПП.
boris55 писал(а):Единственное,чего я не понимаю-ну надо небольшому числу потребителей в России Хетч с АКПП и сарай-так привезите с Дачии и Бразилии и выставьте тут в салон
Это не их метод - типа пересортица в брендах будет
, и глупые мальчики в отделах Запчастей в программе запутаются. И как гарантию на Дачию осуществлять, если у неё собственных сервис-центров и салонов нету ваабче? ИМХО ещё и поэтому они Бренд Дачия под нож скорее всего пустят. Будет всё Реном, если только румыны не взбунтуются, что типа их народную марку затёрли.
. Вроде бы в инете уже проходила инфа, что теперь всё что делается на Дачии будет Реном обзываться... Вот когда это произойдёт, то и импортировать ИМХО можно будет всё и вся.
Добавлено:
21 фев 2010, 12:43
boris55
Нодельман Лев писал(а):Вот когда это произойдёт, то и импортировать ИМХО можно будет всё и вся.
Лев,непонятно,почему сейчас Дачию сарай можно импортировать в Украину и Беларусь и чинить их по гарантии в сервисах Рено?И почему можно другие марки Рено везти в Россию спокойно-те же Символы?
Добавлено:
21 фев 2010, 13:33
дядя
Sadderu. Брал прошлогордний экстрим за 560, чёрный металлик.
Добавлено:
21 фев 2010, 13:40
3dmax
Militar Katze писал(а):на форуме симболоводов есть определенные нарекания на работу АКПП, точнее на ее надежность, собственно на эту тему натыкаемся зайдя в их раздел по трансмиссии:
Несколько нареканий это не показатель. Конечно АКПП сложнее мехиники потому и менее надежная. И всегда будут сообщения о каких то неполадках. Но в целом коробка у Симбола надежная, уже не новая и давно проверена временем.
Добавлено:
21 фев 2010, 13:42
3dmax
boris55 писал(а):Где в Мухосранске ремонтировать АКПП реношную???
Там же где ремонтировали сальник коленвала, а точнее меняли его.
В Автоматической коробке ничего сложного нет. Ремонтная база какая-никакая есть, одного специалиста на дилера хватит.
И потом, в Мухосранске ездят даже меганы и Симболы с АКПП, отказов в ремонте коробок что то не видно на основании того, что машина куплена в Мухосранске.
Добавлено:
21 фев 2010, 14:10
boris55
3dmax писал(а):И потом, в Мухосранске ездят даже меганы и Симболы с АКПП
Сколько там куплено НОВЫХ неправорулек с АКПП???Кому они нужны-не в крупных городах в большом количестве???У нас другой менталитет,чем у штатников.Там машины с МКПП не признают.А у нас не признают за шофера-не умеющего ездить с ручкой.Я полностью согласен-в МСК ЗАДОЛБАЛО ездить в пробках с ручкой,хочется АКПП.Но вот даже дочери почему то не хотят АКПП,говорят-неинтересно ездить.Видимо и женщины у нас в России тоже бывают с разными требованиями к авто.А так конечно дамочкам надо АКПП в Москве и крупных городах...У нас пока еще только формируется спрос на авто с АКПП.И уж точно силён стереотип-почему их нет не в крупных городах.Потому же,почему Рено не продает свои дизели в России на Логане...Один салон Рено на крупный немосковский регион???Это-сила...
Добавлено:
21 фев 2010, 14:41
3dmax
boris55 писал(а):Сколько там куплено НОВЫХ неправорулек с АКПП???
Какая разница сколько? Они там есть? Есть. Ну и всё, что ещё требуется Вам доказывать? И Сандеро с АКПП будут если станут ставить его. Никто не говорит, что они там будут в огромном спросе. Но будут все равно. А как их Рено будет обслуживать это уже не наша забота.
Добавлено:
21 фев 2010, 16:01
СЕРГЕИЧ
Добавлено:
21 фев 2010, 16:54
ShK
СЕРГЕИЧ писал(а):Вы, Я и ivanovna
Присоединится что ли к Вам?
Но не возьмёте ведь - комплект уже - трое.
Сидел сегодня и в Ф2 и в Сандеро. Сзади в Сандеро конкретно уже, ноги в проём "задняя сидушка - средняя стойка" без поворота ступни не пролазят, и не у меня одного. Специально наблюдал, как народ мучается с этим делом. Тут Лев прав, с "ластами" нечего на заднее сидение лесть.
Где-то в параллельной теме по регулировке руля спорили. Руль регулируется на толщину бублика руля, т.е. там и 5 см не будет. Или у меня смелости не хватило "навалится" на него и опустить/поднять до нужной величины.
Добавлено:
21 фев 2010, 17:17
Рабин
*про себя*
сзади супруга пущай сидит у нее размер обуви 38...
Добавлено:
21 фев 2010, 17:27
Fomama
ShK писал(а):СЕРГЕИЧ писал(а):Вы, Я и ivanovna
Присоединится что ли к Вам?
Но не возьмёте ведь - комплект уже - трое.
Если это поможет сдвинуть сроки запуска то я тоже присоединяюсь
Добавлено:
21 фев 2010, 18:35
3dmax
ShK писал(а): Или у меня смелости не хватило "навалится" на него и опустить/поднять до нужной величины.
Не надо наваливатся, сломаете рулевую колонку. Нет там хода более 5 см.
Добавлено:
21 фев 2010, 19:40
kjufy
Вот и я пощупал Сандеро.
Буду заказывать в апреле-марте, чтоб получить под рассчет в мае. Как раз, чтоб Логану 3 года стукнуло.
В салоне стоял черный Exp 1.6. Шины узкий Барум. Про запаску совсем забыл и не посмотрел.
Вобщем все тот же Логан, только без багажника.
Багажник не так уж и мал, как казалось по картинкам. Задняя дверь удобна, как оно будет в ежедневной эксплуатации не знаю. Спинка складывается целиком удобными рычагами.
Крутилки климата никаких отторжений не вызвали. Наоборот аккуратнее смотрятся. Регулировать их ни чуть не неудобнее чем на старых Логанах.
Сзади за собой сел без проблем. Мои габариты ~188 см. ~110 кг. нога 43-44. Только ощущение, что сзади теснее вширь, чем на седане.
Общее впечатление как от мини броневичка или недокроссовера.
Я загорелся. В марте буду делать предзаказ на полную комплектацию с 8 клапанным двигателем, если никаких катаклизмов не случится.
Забыл добавить: регулировка руля - баловство.
Добавлено:
21 фев 2010, 21:26
СМитрич
kjufy писал(а):Вот и я пощупал Сандеро.
Сзади за собой сел без проблем. Мои габариты ~188 см. ~110 кг. нога 43-44. Только ощущение, что сзади теснее вширь, чем на седане.
Вот я и говорю: без рулетки здесь не обойтись. Придётся мерить салон Логана и Сандеро.
А впечатления от тесноты вширь сзади вполне могут быть от непривычно широких задних дверей и окон у Сандеро. Иллюзия из-за этого может создаваться. У Логана они много меньше.
Добавлено:
21 фев 2010, 22:59
oleg45120
В сандеро сзади места меньше на 4 см. Это заметно, особенно если водитель высокий. По-моему, очень не удобно, что запаска под днищем. Весь испачкаешься, пока ее достанешь
Добавлено:
21 фев 2010, 23:13
kjufy
oleg45120
Пока колесо меняешь - в любом случае испачкаешься.
Места меньше за мной не намного, как оказалось. В меньшей комплекции водителя совсем все хорошо.
Добавлено:
21 фев 2010, 23:30
oleg45120
kjufy писал(а):oleg45120
Пока колесо меняешь - в любом случае испачкаешься.
Снять то колесо это полдела. А как вы потом поврежденное колесо туда прицепите, особенно если слякоть, багажник забит и в машине 4 человека?
Добавлено:
21 фев 2010, 23:42
kjufy
oleg45120
Я как-то менял колесо на трассе. Удовольствие сомнительное и на седане. Потом его грязное надо пихать под коврик-поддон, вынимая почти все из багажника.
Ну потратите на 15 минут больше - ерунда.
Добавлено:
22 фев 2010, 00:38
Агент 007
Коллеги, хватит про неудобство запаски под бампером тереть
Там неудобства ровно столько же, сколько и в размещении оной внутри багажника. Снимал-ставил на Клио. Нисколько не испачкался, правда была сухая погода, но всё же... Джиперы многие ездят с запаской снизу, а у них колёсики далеко не логановские! Потяжелее и пообъёмней.
Хуже - складная целиком спинка
Добавлено:
22 фев 2010, 00:44
kjufy
Агент 007
+1
Складная по частям на престижах вроде как.
На Exp целиком, но без болтов.
Добавлено:
22 фев 2010, 15:04
Базиль
Мои 5 копеек... 21.02.2010 был в ПА на Пискаревском на ТО-3. Облазил всю "Сардинку". Общие впечатления - выглядит очень симпатично - что-то между хетчем и кроссовером. Кстати, предлагаю обявить конкурс на кличку "Сандеро" ("Ксюха" - "Нексия", "матрешка" - "Мазда-3"). Интересно, зачем они держалку под крышку капота на другую сторону перекинули?
Очечник порадовал.
Не понравилось (ИМХО)
1. Выштамповки на капоте в виде каких-то выемок. в которых помешаются форсунки омывателей - так и вижу, как зимой поливаю лужицы льда водочкой.
2. На удивление - долгожданные дверные ручки. Да, не мешают, но зрительно уменьшают объем внутреннего пространства. И, вдобавок, блеск под люминий в темном салоне отвлекает (тоже и во 2 - й фазе).
3. Баранка (тоже и во 2 - й фазе). Спицы руля такой ширины и расположены так, что, для меня, хват либо высокий, либо низкий. Да, по ощущениям, толщина руля чуть меньше, чем на старом "Логане" - напрашивается кожа, но долго она не прослужит.
4. Подстаканники, панель управления по центру другой формы - не страшно, хоть и непривычно.
5. Отсутствие накладки на замок капота. Хорошо, что в "Сандеро" хоть есть выштамповка под хват руки (на фазе - 2 нет и того). Да, на вопрос (я был не первый) - можно ли внедрить сей девайс (накладку) от старого "Логана" сервисмены, смеясь, ответили - ждем добровольца.
6. Ни одна дверь с первого раза до конца не захлопулась - приходилось бить с силой. Кстати, на стоящем рядом фазе -2 - без проблем. Может, не разработалась?
7. Запаска.
Вроде написал много. Однако года через 2 скорей всего поменяю своего логушонка на "Сандеро". Или, скорее, на "Дастер". Если цену не зарядят. Доктор я
. Малобюджетный я
. И жаба у меня
.
Добавлено:
24 фев 2010, 12:09
Militar Katze
проходила тут гонка от журнала "за рублем"
кулхард с петровым гонялись на сандериках - репортаж:
http://www.vesti.ru/videos?vid=260673&p ... =0&cid=320
Добавлено:
24 фев 2010, 13:04
Bullet
Скорее бы 1 марта, у нас сказали раньше в салоне и не ждите, хочется все таки пощупать его, склоняюсь больше к Сандеро, нежели к новому Логану, так как хэтчи ближе...
Добавлено:
25 фев 2010, 08:26
Militar Katze
Добавлено:
25 фев 2010, 08:32
DыМ
резина прикольно смотрится на третьей фотке =)
Добавлено:
25 фев 2010, 20:03
Логанолюбитель
Кстате, вот еще новость: на комплектацию Е1 в качестве опции добавлен попогрей..
Добавлено:
25 фев 2010, 20:53
Varanger
Передний бампер низко от земли. И радиатор системы охлажения весь на виду, любым приличным сучком пробьешь. Или я мне кажется?
Добавлено:
25 фев 2010, 20:59
Militar Katze
Varanger писал(а):Передний бампер низко от земли
коллега вам же сказали гоночный вариант
вот тут фото большого разрешения (для увеличения клац-клац)
вроде бампер на том же месте где и обычно.
Добавлено:
25 фев 2010, 21:33
Логанолюбитель
... и мега-спойлера чОрненького внизу бампера нет...
Добавлено:
26 фев 2010, 07:56
Bullet
на третьей фотке около радиатора снег скапливается?
кстати, никто не в курсе, полка не гремит у Сандериков?
Добавлено:
26 фев 2010, 08:04
Militar Katze
Bullet писал(а):полка не гремит
с чего бы ей греметь? она же не жесткая.
Добавлено:
26 фев 2010, 08:43
Bullet
Militar Katze в приоре тоже не жесткая, но гремит и скрипит
Добавлено:
26 фев 2010, 18:30
Логанолюбитель
Bullet писал(а):кстати, никто не в курсе, полка не гремит у Сандериков?
Иногда бывает, но не часто
Добавлено:
26 фев 2010, 21:53
3dmax
Militar Katze писал(а):с чего бы ей греметь? она же не жесткая.
Не жесткая, но на кочках вверх подпрыгивает, как и у любого хэтча. А при падении обратно звук издает. Грохотом это назвать сложно, кто ездил в хэтчах знает что это. Но на плохой дороге всё равно этот звук достает.
Добавлено:
26 фев 2010, 22:04
Militar Katze
а если липучку применить?
Добавлено:
26 фев 2010, 22:11
3dmax
Militar Katze писал(а):а если липучку применить?
Её на долго не хватит, она же будет при каждом открытии отлепляться.
Добавлено:
26 фев 2010, 22:25
Militar Katze
так коллеги на сайте рено появился сандера-калькулятор :wink: :
http://renault.ru/renault-range/range-p ... figurator/
Добавлено:
26 фев 2010, 23:02
ShK
И ещё одна статья
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=30850
Кстати, за счёт укороченного салона, возникает вопрос: "удастся ли разложить переднее сидение в одной плоскости с сидушкой заднего, для "поспать" ?" Не получится ли ступенька, как на рисунке?
Добавлено:
26 фев 2010, 23:10
3dmax
ShK писал(а):Не получится ли ступенька, как на рисунке?
Скорее всего получится. Ведь салон короче на 4 см стал, за счет пространства между задним диваном и передними сиденьями. И если раньше спинка переднего сиденья раскладывалась впритык, то теперь ей не хватит тех 4 см. Поспать обломс.
Добавлено:
26 фев 2010, 23:10
boris55
У меня получилось
Версия::
364 000 руб.
Expression 1.6 МКП5
Окраска:
5 500 руб.
Красный тореадор
Обивка салона:
0 руб.
Тканевая обивка сидений GENEVA / Цвет салона - темный карбон
Опции: :
22 000 руб.
Кондиционер
=====================
391 500 руб
Если бы мне был нужен хэтч.
А так как он мне ДАРОМ не нужен
,то
Добавлено:
26 фев 2010, 23:12
boris55
ShK писал(а):Кстати, за счёт укороченного салона, возникает вопрос: "удастся ли разложить переднее сидение в одной плоскости с сидушкой заднего, для "поспать" ?"
А почему у немцев на Корсе получается?Она короче,а подголовник снять-и все раскладывается?
Добавлено:
26 фев 2010, 23:19
3dmax
Аутентик с ГУРом 337500 без учета доставки.
Всего лишь на 25 тысяч дешевле чем я брал Престиж полтора года назад. Но где Престиж, а где Аут...
Добавлено:
26 фев 2010, 23:19
ShK
boris55 писал(а):А почему у немцев на Корсе получается?
Может спинка переднего сидения короче и её размер меньше, чем расстояние от переднего сидения до заднего.
Добавлено:
26 фев 2010, 23:21
3dmax
boris55 писал(а):А почему у немцев на Корсе получается?Она короче,а подголовник снять-и все раскладывается?
Значит спинки передних сидений короче, плюс задний диван может быть дальше в багажник утоплен. Сколько на корсе литров то? У Сандеро 300 с гаком. У Корсы то хоть 200 будет?
Добавлено:
26 фев 2010, 23:22
boris55
ShK писал(а):Может спинка переднего сидения короче и её размер меньше, чем расстояние от переднего сидения до заднего.
Именно!Сиденья проектируют не по остаточному принципу-чтобы были одинаковые для седана и хетча.А чтобы было удобно.
Добавлено:
26 фев 2010, 23:23
boris55
3dmax писал(а):У Корсы то хоть 200 будет?
Не знаю.Дочь холодильники не возит и не собирается.Есть доставка из Инет-магазинов.
Объем багажника не был критерием при выборе авто.
Добавлено:
27 фев 2010, 00:47
Агент 007
ShK писал(а):Кстати, за счёт укороченного салона, возникает вопрос: "удастся ли разложить переднее сидение в одной плоскости с сидушкой заднего, для "поспать" ?
3dmax писал(а):И если раньше спинка переднего сиденья раскладывалась впритык, то теперь ей не хватит тех 4 см. Поспать обломс.
ИМХО спинка в таком случае сложится ровень с выступающими над задней подушкой спинками передних сидений
багажник + спинки задних сидений + передние кресла + два спальных места в полный рост
Добавлено:
27 фев 2010, 01:05
3dmax
Агент 007 писал(а):ИМХО спинка в таком случае сложится ровень с выступающими над задней подушкой спинками передних сидений
А вот это не факт, совсем не факт.
Даже если всё удачно совпадет и сложится, то ровного спального места всё равно не получится, будет на стыке спинки переднего сиденья и заднего дивана перепад высот. Привет спине потом передайте после ночевки на таком "диване".
Добавлено:
27 фев 2010, 01:14
Агент 007
3dmax писал(а):А вот это не факт, совсем не факт.
А я этого и не утверждал. Всего лишь предположение. Там мной сказано было ИМХО.
3dmax писал(а):будет на стыке спинки переднего сиденья и заднего дивана перепад высот
В таком случае можно головой в багажнике спать, при учёте, что он пустой.
Добавлено:
27 фев 2010, 08:27
ShK
Агент 007 писал(а):3dmax писал(а):будет на стыке спинки переднего сиденья и заднего дивана перепад высот
В таком случае можно головой в багажнике спать, при учёте, что он пустой.
К сожалению сложенная спинка заднего сидения не образует ровную поверхность, и тут ступенька образуется.
И как спать в таком багажнике (нижнее правое фото) ?
Добавлено:
27 фев 2010, 08:30
Militar Katze
ShK писал(а):И как спать в таком багажнике
извините, вообще как много народа и как часто спит в своей машине?? вот зациклились
Добавлено:
27 фев 2010, 16:28
Максимыч 736
Судя по фотке, выложенной ShK, спать в таком багажнике весьма проблематично даже для мужчины среднего роста, не говоря уже о тех, чей рост больше 180см.
Добавлено:
27 фев 2010, 16:36
kjufy
Ээээ... а зачем спать в машине?
Если на трассе кимарнуть с полчасика - раскладывать ничего и не надо. На водительском и спать.
В походах - очень плохо в машине спать даже на югах. Куча железа остывает влет и нужно греться. Палатка сподручнее.
Я как-то в оке спал на заднем со своим ростом в 189.
Было бы желание.
Добавлено:
28 фев 2010, 20:25
KED
Посидели с женой в Сандеро - сплошное разочарование! Сзади тесно, запаска под днищем, в салоне вняет жутко (также как в Логане 2), дверные ручки (наружные) какие-то китайско-колхозные, двери с первого раза не закрываются, заднюю вообще не смогли закрыть сколько ни хлопали. Но народу много - очередь выстраивается чтобы посидеть в салоне (в отличие от Логана).
Добавлено:
28 фев 2010, 20:30
sinenko
KED писал(а):Посидели с женой в Сандеро - сплошное разочарование! Сзади тесно, запаска под днищем, в салоне вняет жутко (также как в Логане 2), дверные ручки (наружные) какие-то китайско-колхозные, двери с первого раза не закрываются, заднюю вообще не смогли закрыть сколько ни хлопали. Но народу много - очередь выстраивается чтобы посидеть в салоне (в отличие от Логана).
Ручки от нового Символа, а от машины насмотревшись рекламы ожидалось большего, не айс.!!
Добавлено:
28 фев 2010, 20:37
SVS
Я тоже сегодня посмотрел полазал(кстати вместе с Мироном) особого восторга он у нас не вызвал.Действительно сзади теснее и багажник мы тоже закрыли не с первого раза.В общем так себе.
Добавлено:
28 фев 2010, 21:18
3dmax
Militar Katze писал(а):извините, вообще как много народа и как часто спит в своей машине?
Не часто, но несколько раз бывало. В Логане , было дело, спал пять ночей подряд, места на даче не хватило. И очень был рад тому, что получалось ровное спальное место.
В Сиде нельзя снять передние подголовники, поэтому ровного спального места не получится. Так же как и в Сандеро. Что огорчает.
Добавлено:
28 фев 2010, 21:47
kvarta2
логан сдал. сандерку забираю в среду. Вроде, пока, все нравится. Посмотрим на эксплуатацию.
Добавлено:
28 фев 2010, 22:07
Кутузов
Посидел в Сендерро, выставленном в салоне.Непонравилось.Ручка передней двери ,выперает в салон ,ляжку трёт.В дальней поездке ,ноги затекут быстрее.Крыша салона ниже,что особеенно неудобно высоким водителям и пассажирам.Бардачёк меньше чем в Логане Ф 1.Руль поднимается на 15 милиметров.Мне эта опция не нужна.Спинка заднего сиденья ,стоит под углом более пологим чем у Логана отчего сидеть неудобно, как у Шевроле Ланос.Тёща на заднее сиденье не сможет залесть.Придётся помогать,а мне оно надо.Вывод логан фаза 2 лучше.
Добавлено:
28 фев 2010, 22:22
kjufy
3dmax
Каким образом Вы получили РОВНОЕ спальное место в логане. Я тоже раз ночевал, но ровного там и далеко не было. Делал сидуху вперед на максимум, снимал подголовник и раскладывал до упора. Никакого ровного места и рядом не было. По центру бугор от спинки. Если не подкладывать на заднюю сидуху чего-нить плотного и большого спать жутко не удобно.
Добавлено:
28 фев 2010, 22:53
ShK
kjufy писал(а):По центру бугор от спинки.
Спинка с трудом, но удаётся опустить, раскладывается в одну плоскость с уровнем сидушки заднего дивана. Естественно получается волнообразная плоскость, с учетом наклона сидушек и изгиба спинки, но без ступеньки.
Добавлено:
28 фев 2010, 23:08
Шико
ShK писал(а):Спинка с трудом, но удаётся опустить, раскладывается в одну плоскость с уровнем сидушки заднего дивана. Без ступеньки.
Свидетельствую: так и есть. Спать, правда, не доводилось, но раскладывать пробовал.
Добавлено:
28 фев 2010, 23:41
3dmax
kjufy писал(а):Каким образом Вы получили РОВНОЕ спальное место в логане.
Да уже не раз обьяснял как я получал ровное место. И топик есть отдельный про спальное место в Логане. Ищите да найдёте.
Добавлено:
01 мар 2010, 12:12
Vitaliy 1
KED писал(а):Посидели с женой в Сандеро - сплошное разочарование! ... запаска под днищем.
Как раз запаска под днищем - очень удобно: при необходимости в ненастную погоду сменить колесо - не потребуется разгребать и вытряхивать груз из багажника.
Всё остальное, действительно, не выдерживает критики. И дорого! Да за такие деньги...Ещё немного добавить - и более приличное приобрести.
Присматриваюсь к Рено Канго, там есть варианты комплектации, полностью меня устраивающие. К тому же разрезная спинка с более широкой правой частью. Начали поступать Канго с дизельным двигателем.
Добавлено:
01 мар 2010, 12:59
IAU
В обед пойду смотреть Сандеро в салон. Брать не буду, являюсь поклонником Логана, скорее посмотрю из спортивного интереса, что бы мне потом тут не говорили что машина плохая и все такое.
Добавлено:
01 мар 2010, 13:24
Tyomik
На сайте авантайма сейчас увидел, что в сандеро в комплектации аутентик нет защиты поддона картера, хотя на логанах она во всех комплектациях. И тут пожадничали (
Добавлено:
01 мар 2010, 14:22
boris55
Tyomik писал(а):На сайте авантайма сейчас увидел, что в сандеро в комплектации аутентик нет
Интересно,а много ли снято с Сандеро-аут на сайте Авиньона???Там,наверное,со своими колесами надо приходить...
Добавлено:
01 мар 2010, 15:43
Лекс
KED писал(а):в салоне вняет жутко (также как в Логане 2)
Сегодня тоже посидел в фазе 2, да запаз есть, не то что в мегане. Но машина ведь стоит закрытая, не ездит, т.е. нет циркуляции воздуха. Мне кажется начнете ездить, и такого запаха не будет.
Добавлено:
01 мар 2010, 16:17
SVS
Выпуск автомобилей Renault в Москве увеличится в два раза
В понедельник, 1 марта, на московском заводе "Автофрамос" запущены новые производственные мощности, которые позволяют увеличить объем выпускаемых автомобилей Renault в два раза – с 80 до 160 тысяч машин в год.
http://auto.lenta.ru/news/2010/03/01/avtoframos/самый доступный хэтчбек Renault Sandero, оснащенный 75-сильным 1,4-литровым мотором, стоит 319 тысяч рублей. Версия с кондиционером и 1,6-литровым двигателем мощностью 84 лошадиные силы обойдется покупателям в 406 тысяч рублей. Цены на "топовую" модификацию хэтчбека, комплектующуюся 102-сильным агрегатом, будут начинаться от 428 тысяч рублей.
Добавлено:
01 мар 2010, 16:26
Рабин
сегодня сидел осмотрел сандеро и в ф2
никаких запахов нет, очередей тоже гыгыы
на заднем сидении сандеро всетаки заметно теснее при выдвинутом назад кресле водителя
очень ждал хетч но теперь задумался что брать
Добавлено:
01 мар 2010, 17:19
u313
Vitaliy 1
А вы пробовали запаску - ту что под днищем менять? В грязную погоду то еще удовольствие!
Хэч выглядит седана получше, но маленький...
Не семейная машина однако. А Кангу хорош, хотя и немного утилитарен и аскетичен, но... это коммерческий авто и поэтому он будет подороже в обслуживании - это тоже надо учитывать. Но ездить на нем приятно - у меня такой на работе. "Высоко сижу, далеко гляжу" - девиз водителя Кангу
Широко, просторно, хотя и шумновато.
Добавлено:
01 мар 2010, 17:20
Лекс
Рабин писал(а):сегодня сидел осмотрел сандеро и в ф2
никаких запахов нет, очередей тоже гыгыы
на заднем сидении сандеро всетаки заметно теснее при выдвинутом назад кресле водителя
очень ждал хетч но теперь задумался что брать
запах заметен в сравнении с меганом хотябы.
фаза 2 отличается от моего логана 2006г. только косметически и свежестью, а так то же самое. Вобщем не впечатлен, мне мой авто ближе, роднее. Вот Сандеро бы увидеть, а вдруг это будет любовь, тогда болезненное принятие решения, а нужно ли мне это, второй раз в кредит залазить!
Добавлено:
01 мар 2010, 17:26
difr
А вы пробовали запаску - ту что под днищем менять? В грязную погоду то еще удовольствие!
Хэч выглядит седана получше, но маленький... Sad Не семейная машина однако.
хмм..
в грязную погоду запаску менять и на логане ещё то удовольствие.
удивляюсь - укорочение колесной базы на 4см и уменьшение багажника до 320 литров сделало из семейного седана несемейный хетч..
как такое может быть?
Добавлено:
01 мар 2010, 17:26
V255
Vitaliy 1 писал(а):Присматриваюсь к Рено Канго, там есть варианты комплектации, полностью меня устраивающие. К тому же разрезная спинка с более широкой правой частью. Начали поступать Канго с дизельным двигателем.
Да Кангу вещь...У приятеля была такая еще старой модификации, а сейчас он себе Пежо Партнер новой модификации взял (всего за 520 т.р. с учетом разных скидок обошлась) - салон вообще огромный.
Добавлено:
01 мар 2010, 17:54
KED
KED писал(а):Сзади тесно, запаска под днищем, в салоне вняет жутко (также как в Логане 2), дверные ручки (наружные) какие-то китайско-колхозные, двери с первого раза не закрываются, заднюю вообще не смогли закрыть сколько ни хлопали
Я это к чему - все более отечественным становится Логан. В 2007 году Логан воспринимался иномаркой, пусть и простенькой, а теперь Сандеро ближе к Калине, чем к тому же Клио. Imho.
Добавлено:
01 мар 2010, 18:02
difr
KED писал(а):запаска под днищем ... а теперь Сандеро ближе к Калине, чем к тому же Клио.
у клио запаска тоже под днищем.
Добавлено:
01 мар 2010, 18:04
KED
difr писал(а):у клио запаска тоже под днищем.
Ну, хоть чем-то должен он походить на иномарки
Добавлено:
01 мар 2010, 18:04
IAU
KED писал(а):В 2007 году Логан воспринимался иномаркой, пусть и простенькой, а теперь Сандеро ближе к Калине, чем к тому же Клио. Imho.
Прошу не мешать в одну большую кучу Сандеро и Логан. Логан становится лучше, а Сандеро … , посмотрим на покупателей Сандеро, послушаем что скажут.
Добавлено:
01 мар 2010, 18:09
difr
KED писал(а):Ну, хоть чем-то должен он походить на иномарки
я случайно форумом не ошибся? а то как будто в фокус клуб попал..
или это цвет b66&литье так меняет восприятие?
сори за оффтоп.
Добавлено:
01 мар 2010, 18:11
boris55
KED писал(а): а теперь Сандеро ближе к Калине, чем к тому же Клио. Imho.
С чего вдруг такой неожиданный вывод?Процент локализации для Сандерика пока мизерный.Почему бы ему не походить(один в один) на Опель-Корсу,а не на Калину???Это Калина содрала все с Корсы.
Очень логичный ход французиков-к любителям седанов добавить молодежь-любителей хетчей.Если бы еще АКПП поставили-то уверен,что многие ДАМЫ наши взяли бы с подачи мужей недорогую(относительно Опеля) машинку СРЕДНЕГО размера(не карлик Матиз) с АКПП и без чемоданного багажника.
Добавлено:
01 мар 2010, 18:42
KED
boris55
Значит качество имеющихся локализованных деталей перетягивают все остальное
.
Просто ощущение от автомобиля такое, не пинайте ногами.
Добавлено:
01 мар 2010, 20:39
lam2000dsl
Добавлено:
01 мар 2010, 20:43
Агент 007
lam2000dsl писал(а):обрадовали Престиж 8кл.без пакета№2 431000рубликов.Сандеро соответсвенно дороже на 10тыров.
Альтернатива?
Добавлено:
01 мар 2010, 20:59
KED
Добавлено:
01 мар 2010, 21:32
Кутузов
[quote="boris55"]
Очень логичный ход французиков-к любителям седанов добавить молодежь-любителей хетчей.Если бы еще АКПП поставили-то уверен,что многие ДАМЫ наши взяли бы с подачи мужей недорогую(относительно Опеля) машинку СРЕДНЕГО размера[quote]
Увидев это пугало Сандерро ,ИХМО лучше купить рено симбол,хоть коробка автомат будет.Заходил в салон ,там стоят две машины Логан фаза 2 и Сандерро ,разукрашенные как новогодние игрушки.(цыгане любители лошадей наряжать.)Мой Логан 2007 года показался красавее,роднее.когда заполонят дороги новые машины ,на их фоне Старый Логан выиграет.
Добавлено:
01 мар 2010, 21:46
dm_orlov
KED писал(а):http://auto.lenta.ru/articles/2010/03/01/sandero/
еще один тест
ну-ну :)
"В прошлом году седан занял первое место по продажам среди иномарок на отечественном рынке – всего в 2009-м было реализовано 54 тысячи французских
малолитражек".
Что путное могут написать эти пижоны-журналисты.
Добавлено:
01 мар 2010, 22:28
AVAs
Сейчас в новостях, показали как мой тезка, Виталий Петров, выехал на первом Рено-Сандеро вместе с мэром Лужковым, с конвейера Автофрамоса. Раздвинулись шторки , и вуа ля.
В добрый путь Сендерик!
Добавлено:
01 мар 2010, 22:33
difr
Кутузов писал(а):Увидев это пугало Сандерро ,ИХМО лучше купить рено симбол,хоть коробка автомат будет.Заходил в салон ,там стоят две машины Логан фаза 2 и Сандерро ,разукрашенные как новогодние игрушки.(цыгане любители лошадей наряжать.)Мой Логан 2007 года показался красавее,роднее.когда заполонят дороги новые машины ,на их фоне Старый Логан выиграет.
вот это слова настоящего патриота!
хотя нет, патриот бы классику хвалил.
AVAs писал(а):В добрый путь Сендерик!
+1, думаю машинку оценят.
Добавлено:
01 мар 2010, 22:38
Basil
Кутузов писал(а):Увидев это пугало Сандерро ,ИХМО лучше купить рено симбол
По-мне, так очень симпатичная машинка Sandero, вовсе не пугало. Героическими пропорциями не отличаюсь, но все-таки моим 185см и 97кг в Симболе жуть как не уютно - после Логана это ни разу не моя машина. А Sandero - самое то: "красивый Логан" IMHO. Вот если бы в Престиже можно было выбрать как опцию в передних дверях так ненавидимые многими "недоручки", вообще супер было бы (ну некуда при новых ручках мне левую руку полностью уложить)!
Добавлено:
01 мар 2010, 22:39
3dmax
AVAs писал(а):Сейчас в новостях, показали как мой тезка, Виталий Петров, выехал на первом Рено-Сандеро вместе с мэром Лужковым, с конвейера Автофрамоса.
Это шутка типа? Первый Рено-Сандеро сошёл с конвеера Фрамоса более полугода назад.
А последние пару месяцев они оттуда сходят чуть ли не чаще Логанов, набивая салоны дилеров , подготавливая их для продажи Сандеро.
Добавлено:
01 мар 2010, 22:43
difr
3dmax писал(а):А последние пару месяцев они оттуда сходят чуть ли не чаще Логанов, набивая салоны дилеров , подготавливая их для продажи Сандеро.
откуда инфа такая? у дилеров машин мало, все на апрель, май и даже июнь.
Добавлено:
01 мар 2010, 22:45
3dmax
difr писал(а):откуда инфа такая?
Оттуда, что я работаю у одного из дилеров Рено. Два автовоза с черными Сандеро пришли ещё в Феврале. А первые фотки Сандеро собраных на Фрамосе появились на нашем форуме ещё летом.
Добавлено:
01 мар 2010, 22:55
difr
3dmax писал(а):Два автовоза с черными Сандеро пришли ещё в Феврале. А первые фотки
это конечно интересно, но вчера звонил в ртдс - сказали в конце мая- июне мою комплектацию могут сделать. в наличие есть немного и не то.
Добавлено:
01 мар 2010, 23:08
3dmax
difr писал(а): в наличие есть немного и не то.
Какая разница, то или не то. Я Вам говорю про то, что сегодня лужков катался не на первом Сандеро, а как минимум уже на двухтысячном. А какие Сандеро есть в наличии у дилеров это уже другой вопрос.
Добавлено:
01 мар 2010, 23:11
71 RUS
3dmax писал(а):difr писал(а):откуда инфа такая?
Оттуда, что я работаю у одного из дилеров Рено. Два автовоза с черными Сандеро пришли ещё в Феврале. А первые фотки Сандеро собраных на Фрамосе появились на нашем форуме ещё летом.
3dmax сбросил маску))))) Сорри за оффтоп)))
Но целиком и полностью с огласен с Константином, так как сегодня была лишь пиар-акция по официальному старту Сандеро в России!!!
Добавлено:
01 мар 2010, 23:19
3dmax
71 RUS писал(а):3dmax сбросил маску)))))
Какую маску, о чём Вы? Весь форум давно знает, что я вкалываю сисадмином неделю через неделю на Новой риге 9. Заезжайте в гости.
Добавлено:
01 мар 2010, 23:21
71 RUS
3dmax писал(а):71 RUS писал(а):3dmax сбросил маску)))))
Какую маску, о чём Вы? Весь форум давно знает, что я вкалываю сисадмином неделю через неделю на Новой риге 9. Заезжайте в гости.
Ну значит я был в доброй половине, которая не знала про Вашу работу)))
Ну что ж, теперь вообще классно знать, что Вас можно спросить по теме, зная, что Вы в теме))))
Добавлено:
02 мар 2010, 00:06
difr
3dmax писал(а):Я Вам говорю про то, что сегодня лужков катался не на первом Сандеро, а как минимум уже на двухтысячном. А какие Сандеро есть в наличии у дилеров это уже другой вопрос.
да понятно что Лужков не первый кто на сандеро прокатился
я, вообще-то, про эту Вашу фразу спрашивал
3dmax писал(а):А последние пару месяцев они оттуда сходят чуть ли не чаще Логанов, набивая салоны дилеров
ну да ладно - проехали
Добавлено:
02 мар 2010, 00:27
3dmax
difr писал(а):я, вообще-то, про эту Вашу фразу спрашивал
А я про эту фразу ответил уже вроде, разве нет? Производство Сандеро идёт уже не первый день, в РФ много дилеров Рено, всем им надо поставить шоу-румовский образцы, образцы для тест-драйва, ну и немножко склад затарить. Я , надеюсь, обьяснил, почему Лужков сегодня прокатился на свежесобраном Сандеро не из первой партии?
Добавлено:
02 мар 2010, 00:34
difr
3dmax
о да, ответили наиподробнейшим образом
спасибо!
Добавлено:
02 мар 2010, 01:28
3dmax
Вот он тот самый ролик, вводивший в заблуждение.
http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=e8e23 ... 7ad93f14f7
В профессионализме сотрудников канала ТВЦ у меня всегда были сомнения.
Все слышали? Первые Сандеро пошли по конвееру. А все, кто до этого дня смотрел их в шоу-руме дилера - спали. Это всё им приснилось.
Или Сандеро туда завезли прямиком из Пиштети.
Добавлено:
02 мар 2010, 15:11
V255
Сходил сейчас в Авиньон на Тишинской, посмотрел живьем на Сандеру. Сандеро не впечатлил, лица своего у машинки не заметил, типичный безликий хетчбек а-ля Корса/ Калина. Цена не радует, хотя там цены на него меньше, чем в СПб тысяч на 5 рублей. Покупать бы я его сейчас не стал.
Да и очереди в салоне за Сандеро нет
Добавлено:
03 мар 2010, 17:52
Igorysik
А вот и я, вчера в "Автомире" на Дмитровке пощупал Сандеру.
Вот казалось бы, положительных эмоций должно было быть хоть отбавляй. Однако если сказать в целом - преобладало чувство, что
Логану просто сделали "обрезание" задней части, говоря при этом о каком то дизайнерском успехе, с совершенно непонятным увеличением стоимости.
Ну во первых, места для задних пассажиров - стало ощутимо меньше. Это видно невооруженным глазом. Стоит сдинуть переднее сиденье до конца назад, и сравнить оставшееся пространство в Логане и Сандеро.
Во вторых, совсем не понял почему в передних дверях отсутствуют нормальные дверные ручки, как в обновленных Логанах?
Да еще не понравились, что внешние ручки на дверях Сандеро унифицировали с аналогичными ручками от Символа.
Про запаску под днищем пока ничего отрицательного говорить не буду, это скорее всего будет даже удобнее при смене колеса. Т.к. болт крепления запаски находится близко к краю багажника и открутить его можно будет без проблемм, не надо даже будет разгружать багажник.
Однако сам багажник, без разложенных сидений, просто мал, не чита Логановскому. И вот еще обратил внимание, что удобные ручки складывания зад. спинки, немного выпирают от плоскости спинки в салон, и за них обязательно зацепится какой нибудь неуклюжий задний пассажир.
Отдельно хочу сказать про закрывание пятой задней двери Сандеро. Закрыть её у меня получилось только с третьего или с четвертого раза. Пока, что называется, не хлопнул ей, разозлившись, со все дури.
Так же бросилось в глаза отсутствие молдингов на дверях. Но это видимо зависит от комплектации - как в Аутентиках.
В итоге из салона я вышел с чувством, что Сандеро - это "обрезанный" Логан. И почему я должен платить больше денег, за меньшее колличесто автомобиля? Ведь хетчбеки всегда были дешевле седанов.
Добавлено:
03 мар 2010, 19:30
Сергей Цветков
С такой ценовой политикой желаю Сандерику и Рено полного и быстрого провала. Мож, поумнеют... И так, за Логан тыщи на две баксов больше платим, чем в Европе.
Добавлено:
03 мар 2010, 20:25
MIKEBEST
Cегодня на Полюстровском смотрел Сандеро... Сделал вывод , что владелец Логана уж точно не пересядет на эту машинку , а вот владелец калины хетча может быть... И вообще какая женская машинка получилась...
Добавлено:
03 мар 2010, 20:33
V255
Сергей Цветков писал(а):С такой ценовой политикой желаю Сандерику и Рено полного и быстрого провала. Мож, поумнеют... И так, за Логан тыщи на две баксов больше платим, чем в Европе.
Цены в Европе примерно как у нас (правда Сандеро там дешевле Логана на 300 евро), а вот выбор моделей Логанов и двигателй намного больше:
http://www.dacia.de/home.php
Добавлено:
03 мар 2010, 20:42
3dmax
Igorysik писал(а):Во вторых, совсем не понял почему в передних дверях отсутствуют нормальные дверные ручки, как в обновленных Логанах?
Ручки в сандеро спереди есть, но не во всех комплектациях. В самой бедной, онаже Аутентик, она же E0, ручек нет. Впрочем это касается и Логана второй фазы. Ручки везде кроме Аутентика.
Igorysik писал(а):Так же бросилось в глаза отсутствие молдингов на дверях. Но это видимо зависит от комплектации - как в Аутентиках.
Всё верно, ведь именно Аутентик Вы и смотрели. На всех других комплектациях молиднги есть.
Добавлено:
03 мар 2010, 20:47
Anatoly_
Ехал мимо салона в Самаре, не удержался, заехал и посмотрел.
В целом впечатления благоприятные, Логан на него пожалуй поменял бы, но только на комплектацию с разрезной задней спинкой и 15 колёсами.
Категорически не понравилось:
1. светлая нашлёпка на второй подушке (но, наверное, дело привычки)
2. 14 колёса совершенно не смотрятся
3. мало места сзади (детям придется смириться)
4. верните "клювик" на багажник
!
5. выштамповка на капоте (эстетически)
Резюме: замеченные недостатки лично для меня незначительны и не критичны, а некоторые исправимы.
Добавлено:
03 мар 2010, 22:13
Агент 007
Хотел сегодня вживую поглядеть Сандеро. А его в салоне у нашего дилера и нет!
И Логана-2 нет... И Лагуны нет... И Мегана... Ничего, кроме шести Логанов прошлого года выпуска нет!!! Ближайший дилер за 800 км
Добавлено:
03 мар 2010, 23:14
Jen
Агент 007 писал(а):Хотел сегодня вживую поглядеть Сандеро. А его в салоне у нашего дилера и нет!
И Логана-2 нет... И Лагуны нет... И Мегана... Ничего, кроме шести Логанов прошлого года выпуска нет!!! Ближайший дилер за 800 км
я в РТДС в Москве наблюдал тоже: мегана нет, сценика нет, сандеро только экспресион
Добавлено:
03 мар 2010, 23:27
Сергей Цветков
V255 писал(а):Цены в Европе примерно как у нас (правда Сандеро там дешевле Логана на 300 евро)
Сами себе противоречите
. Ох, не как у нас там у них цены! А за что надбавка-то? Или бизнес в России рождает жадность?
Добавлено:
04 мар 2010, 13:12
V255
Сергей Цветков писал(а):V255 писал(а):Цены в Европе примерно как у нас (правда Сандеро там дешевле Логана на 300 евро)
Сами себе противоречите
. Ох, не как у нас там у них цены! А за что надбавка-то? Или бизнес в России рождает жадность?
Только на Сандеро цена в Германии меньше на 550 евро, чем у нас. А Логаны в Европе в одной цене с нами продают.
Добавлено:
04 мар 2010, 14:09
KED
V255 писал(а):А Логаны в Европе в одной цене с нами продают.
У них комплектация немного отличается. Уже обсуждалось.
Добавлено:
04 мар 2010, 14:16
hvg
Посмотрел сегодня сандеро, общее впечатление: неплохо, салон такой же как в логан-2, багажник не такой уж и маленький как я думал, в общем неплохая альтернатива тем кто хочет взять гетц или авео.
Добавлено:
04 мар 2010, 14:35
overflow
Смотрел, не нашел запаски. Кто знает она там есть вообще?
Добавлено:
04 мар 2010, 14:37
KED
overflow писал(а):Смотрел, не нашел запаски
под машиной смотрели?
Добавлено:
04 мар 2010, 17:37
Максимыч 736
Вчера посмотрел "живьем"...разочарован...ИМХО Логан даже как-то похарАктернее что ли, поиндивидуальнее.
Одно радует: в качестве приобретения не рассматривал.
Добавлено:
05 мар 2010, 11:53
ИринаSPB
Недавно посмотрела Sandero, не хотела брать, уговорили и не пожалела! Очень довольна, все выполнено качественно , нигде ничего не отходит, едет плавно , ничего не трещит, очень комфортная и тихая машина . Для своей цены просто отличная.. места полно. Встала в очередь на приобретение, в мае уже буду кататься, комплектацию взяла стандартную ,объем 1.6, так как на 1.4 тяжко обгонять и трогаться. Остальные прибамбасы докуплю.
Добавлено:
05 мар 2010, 12:12
ShK
ИринаSPB писал(а):Остальные прибамбасы докуплю
Если в качестве прибамбасов выступают кондиционер и пакет безопасности, то в последствии докупить их не удастся.
Добавлено:
05 мар 2010, 12:23
ИринаSPB
кондиционер и безопасность у данной модели можно встроить это 1.6, мне предлагали если я потом надумаю, а вот у 1.4 нельзя, там все очень примитивно.... Но я не об этих "прибамбасах", живу не на юге ,так что кондиционер подождет... Имела ввиду магнитолу , противотуманники, диски и всякие другие мелочи. Правда не знаю, входят ли коврики в комплект))
Добавлено:
05 мар 2010, 12:25
Шико
ИринаSPB
Всё можно сделать потом, но ценник будет таким, что... Короче, такие вещи сразу заказываются.
Добавлено:
05 мар 2010, 12:27
Chef-cook
ИринаSPB писал(а):кондиционер и безопасность у данной модели можно встроить это 1.6, мне предлагали если я потом надумаю
Ирина, послушайте Шамиля и меня немножечко: если Вы сразу не поставите кондей и подушки, никто и ни за какие деньги Вам их
потом не воткнёт ИринаSPB писал(а):так что кондиционер подождет
И это увы, заблуждение
Добавлено:
05 мар 2010, 12:30
ИринаSPB
не знаю ,до этого кондиционер мне не нужен был,каталась на нашей без всего)) а подушки безопасности уже входят в комплектацию,обогрев салона тоже... все там есть, просто я не знаю про какую еще безопасность вы говорите..
Добавлено:
05 мар 2010, 12:36
Chef-cook
ИринаSPB писал(а):а подушки безопасности уже входят в комплектацию
Подушки или подушк
а? В базе идёт одна, вторую и АБС - это опция
Добавлено:
05 мар 2010, 12:38
ShK
ИринаSPB
Подушка водителя стоит на всех комплектациях. Подушка пассажира и АБС идут отдельной опцией и устанавливаются только на заводе, как и кондиционер.
Коврики в комплектацию не входят, если только дилер не подарит Вам их в качестве бонуса. Музыка, диски и др.мелочёвка действительно могут подождать, тем более что у дилера это будет стоить значительно дороже, чем в других местах.
Добавлено:
05 мар 2010, 12:44
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):кондиционер и безопасность у данной модели можно встроить это 1.6, мне предлагали если я потом надумаю, а вот у 1.4 нельзя, там все очень примитивно....
Потрясающе, насколько женщинам легко такую ерунду втолковать
"Потом" не ставятся ни кондиционер, ни АБС. И почему 1.4 намного "примтивнее", чем 1.6? Если речь идет не 16-клапаннике, то 1.4 и 1.6 - это один и тот же мотор, отличаясь по литражу на 200 граммов.
Добавлено:
05 мар 2010, 13:27
ИринаSPB
Мужчинам тоже кстати.......мне кажется кондиционер и АБС продаются вообще отдельно и впервые слышу, что их нельзя вставить, АБС вообще не рассматриваю , поверьте мне для меня 1,6 существенно, а если еще и кондер вставить , то мощность будет как 1.4. Примитивнее потому, что мало что туда входит, я это имела ввиду.Не цепляйтесь же к словам... Подушка да, одна и она моя)) на остальное пока не накопила, наверно с этого надо было начинать) Вожу аккуратно, правил не нарушаю , в авариях не замечали ))
Добавлено:
05 мар 2010, 13:32
Chef-cook
ИринаSPB писал(а):мне кажется
Вам действительно кажется.
ИринаSPB писал(а):Подушка да, одна и она моя
Дык это-ж хорошо.
ИринаSPB писал(а):а если еще и кондер не вставить
То когда вы поеде летом отдыхать, а этого Вам непременно захочется сделать на этой машине. То Вы очсильно пожалеете, что не взяли кондей и это испортит Вам впечатление об автопутешествии
ИМХО
Добавлено:
05 мар 2010, 13:33
ИринаSPB
В городе на машине очень редко катаюсь. Меня больше волнует, как заводится зимой и не глохнет ли...
Добавлено:
05 мар 2010, 13:38
ИринаSPB
Chef-cook писал(а):То когда вы поеде летом отдыхать, а этого Вам непременно захочется сделать на этой машине. То Вы очсильно пожалеете, что не взяли кондей и это испортит Вам впечатление об автопутешествии
ИМХО
не спорю, он нужен,но неочень сильно и я не отказываюсь)))) вопрос в финансах) на машине далеко отдыхать не поеду, если только в пригород. Физически не выношу дальние поездки на машине)
Добавлено:
05 мар 2010, 13:45
Chef-cook
ИринаSPB писал(а):В городе на машине очень редко катаюсь. Меня больше волнует, как заводится зимой и не глохнет ли...
Моей машине 3 с лишним года и не одного сбоя не було ( три раза тьфу) ни в морозы, ни в слякоть
Добавлено:
05 мар 2010, 13:50
remich
поставить отдельно можно все, машина в конце концов собирается из отдельных деталей. установка отдельно (не на заводе) кондиционера или подушки безопасности+АБС не имеет финансового смысла. О чем собственно и предупреждаем, чтобы не грезилось ночами и данный выбор был осознанным.
Добавлено:
05 мар 2010, 13:52
ShK
ИринаSPB
Есть тема
Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.,
Собираюсь покупать Логан если есть вопросы,
то в них.
А вообще вливайтесь и почаще в
Беседку заглядывайте.
Добавлено:
05 мар 2010, 14:00
ИринаSPB
Chef-cook писал(а):ИринаSPB писал(а):В городе на машине очень редко катаюсь. Меня больше волнует, как заводится зимой и не глохнет ли...
Моей машине 3 с лишним года и не одного сбоя не було ( три раза тьфу) ни в морозы, ни в слякоть
спасибо за информацию, теперь спокойнее стало)
Добавлено:
05 мар 2010, 14:02
ИринаSPB
сегодня только зарегистрировалась, думаю вольюсь, спасибо)
Добавлено:
05 мар 2010, 14:06
ShK
ИринаSPB
Кстати, 7 марта в Кронштате Питерцы слёт проводят. Подробности тут
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=597975#597975
Если кто-то живёт рядом с вами, могут прихватить, если у самой проблемы с транспортом.
На слётах всегда очень дружественная обстановка, всё можно узнать, со всем ознакомится.
Добавлено:
05 мар 2010, 14:25
sveta_k
ИринаSPB
ИринаSPB писал(а):до этого кондиционер мне не нужен был,каталась на нашей без всего
Аппетит приходит во время еды,
Chef-cook соврать не даст.
Мне тоже, казалось был не нужен...Позже пришлось заново Логан покупать, с кондиционером.
Добавлено:
05 мар 2010, 14:58
V255
ИринаSPB писал(а):Мужчинам тоже кстати.......мне кажется кондиционер и АБС продаются вообще отдельно и впервые слышу, что их нельзя вставить, АБС вообще не рассматриваю , поверьте мне для меня 1,6 существенно, а если еще и кондер вставить , то мощность будет как 1.4. Примитивнее потому, что мало что туда входит, я это имела ввиду.Не цепляйтесь же к словам... Подушка да, одна и она моя)) на остальное пока не накопила, наверно с этого надо было начинать) Вожу аккуратно, правил не нарушаю , в авариях не замечали ))
По случаю приближающегося праздника МЖД - 8 марта призываю всех мужчин просить Ирине все ее заблуждения и поздравить с весенним праздником !!!
Добавлено:
05 мар 2010, 16:19
hvg
Сегодня с утра уже на дороге в нашем городке встретил. Быстро однако кто то подсуетился. Видать очень хотел именно сандеру.
Добавлено:
05 мар 2010, 19:37
awolka
Сегодня был в Петровском (сдавал машину по каско
) Посидел в Сандерике, показалось что сидится выше ,может у меня сидения просиженые,двери закрываются плохо,друг Ланосовод обратил внимание на запах (как у вазов) причем смех смехом в Логане его нет. Машину можно заказать на Июль месяц
.В общем понравилось
Добавлено:
05 мар 2010, 20:49
НДПР
awolka писал(а):Сегодня был в Петровском (сдавал машину по каско
) Посидел в Сандерике,
двери закрываются плохо
в новых логанах таже тема
мне тож не понравилось закрывание дверей , особенно задних
походу там что то в нынешних резинках (уплотнителях) уж больно они грубые
видимо резина ацтой , на морозе вобще..
Добавлено:
05 мар 2010, 21:00
Кутузов
На Логане первых 5 лет выпуска ,резинки уплотнители дверей,мягкие.Обнаружил на заднем сиденье сугроб.В щель ,ветром надуло.Копертфильд позавидует.
Добавлено:
05 мар 2010, 21:18
Lenar
Соклубники из Москвы, подскажите пожалуйста реальную стоимость Сандерика в салоне (именно то что видели живьем), а то у нас в Казани только один дилер ТТС, сегодня заехал узнать цену, так у меня волосы зашевелилсь когда услышал
за Аут с учетом доставки и краски металлик просят 351тыр. и это за пустую машину
я просто в шоке, просто думал жене купить в этом году, теперь буду думать
я год назад свой Эксп 1,6 за 338т. взял.
Добавлено:
05 мар 2010, 21:22
Romik
Lenar писал(а):Соклубники из Москвы, подскажите пожалуйста реальную стоимость Сандерика в салоне (именно то что видели живьем), а то у нас в Казани только один дилер ТТС, сегодня заехал узнать цену, так у меня волосы зашевелилсь когда услышал
за Аут с учетом доставки и краски металлик просят 351тыр. и это за пустую машину
я просто в шоке, просто думал жене купить в этом году, теперь буду думать
я год назад свой Эксп 1,6 за 338т. взял.
Смотрите здесь
http://renault.ru/
Добавлено:
05 мар 2010, 21:23
hvg
Lenar
Цены вы можете и на сайте рено посмотреть. И шокироваться тут уже поздно. Сандеро примерно на 10 тыс дороже логана в схожей комплектации (бред конечно). Если полтора года назад мой логан стоил 320 то сейчас он 350 плюс наценка на сандеру 10.
Добавлено:
05 мар 2010, 21:23
Кутузов
А если в Москве дешевле ,что в столицу поедите.Овчинка выделки не стоит.
Добавлено:
05 мар 2010, 21:25
remich
в Ебурге живые машины 358 тыр (аут+18тыр за Гур и металлик):
http://renault.luckymotors.ru/autos/sandero/
Добавлено:
05 мар 2010, 21:33
Lenar
hvg писал(а):Lenar
Цены вы можете и на сайте рено посмотреть. И шокироваться тут уже поздно. Сандеро примерно на 10 тыс дороже логана в схожей комплектации (бред конечно). Если полтора года назад мой логан стоил 320 то сейчас он 350 плюс наценка на сандеру 10.
в том-то и дело хотел услышать реальные цены из салона в Москве, на сайте Рено только рекомендованные цены, так всегда было.
Если разница 30тыр, то можно и съездить, в принципе не очень далеко.
Добавлено:
05 мар 2010, 21:47
ShK
Lenar писал(а):подскажите пожалуйста реальную стоимость Сандерика в салоне (именно то что видели живьем)
Можно зайти на сайт любого дилера и посмотреть, только в наличии на данный момент скорее всего ничего не будет, тут уже надо звонить и узнавать.
Список дилеров на том же сайте Рено есть.
Добавлено:
05 мар 2010, 22:05
hvg
Lenar
А вы за логаном в Москву ездили? Думаете с сандеро другая ситуация. Да еще к тому же их мало в наличии, выпуск ведь только начали.
Добавлено:
05 мар 2010, 22:11
Lenar
hvg писал(а):Lenar
А вы за логаном в Москву ездили? Думаете с сандеро другая ситуация. Да еще к тому же их мало в наличии, выпуск ведь только начали.
так ведь я же сказал в этом году хочу купить, а год только начался. Что касается поездки в Москву за Логаном, друг в прошлом году пригнал 2 Логана из Москвы, получилось действительно с учетом дороги дешевле на 25 тыс. т.е. 2 машины= 50тыс.
Добавлено:
05 мар 2010, 22:28
hvg
Lenar
Конечно из-за 3000 руб я бы не поехал а вот при разнице в 10000 уже имеет смысл. В свое время тоже рассматривал вариант перегона но поскольку машина кредитная то почти сразу отказался от этого. Но у вас и расстояние побольше чем у меня почти в два раза так что за день не уложится, а посему либо в двоем ехать либо ночлег что увеличивает расходы. Смотрите ближе к делу. Попрозванивайте дилеров в Москве. Хотя звонки тоже не всегда оправдываются: говорят мол машина есть приезжайте, а по приезду выясняется что либо комплектация не та, либо ценник вдруг подрос, либо машину уже забрали
Добавлено:
05 мар 2010, 22:36
Кутузов
Стоп-Логан.
Самой продаваемой маркой2009 года,стала приора...Затем Калина.Ей на пятки наступает Логан.Никто не может прогнозировать как поведёт себя авторынок в 2010 году.Я собирался поменять 3 летний Логан.Но мировой кризис спутал все мои планы.Следующей моей машиной будет Китаец.года через два.Мы уже давно перешли на китайские вещи.
Добавлено:
05 мар 2010, 22:42
hvg
Кутузов
Сандеро из китая???? или мы о чем?
Добавлено:
05 мар 2010, 23:00
Кутузов
Мы о чери ,но через 2 года.
Добавлено:
05 мар 2010, 23:13
hvg
Кутузов писал(а):но через 2 года.
Кто его знает что будет через два года? Может будем записываться у дилера в очередь на ВАЗ MCV prestige
Добавлено:
05 мар 2010, 23:16
Артемий
Кутузов писал(а):Мы уже давно перешли на китайские вещи.
не в обиду Китайцам, и их производству (они изрядно поднялись), но как бы Мы через лет 10 не стали сами китайцами.
(*) Китайское производство на данный момент лучший LowCost в мире (*)
Добавлено:
05 мар 2010, 23:24
Lenar
hvg
Поэтому-то и вопрос поднял, кто в живую видел нормальные ценники (рекомендованные Рено) в Москве.
А насчет поездки, все просто ночь туда татарстаном, в 7 утра в Москве, целый день на все про все и 870 км обратно если все нормально
Добавлено:
06 мар 2010, 01:43
3dmax
ИринаSPB писал(а):не знаю ,до этого кондиционер мне не нужен был,каталась на нашей без всего))
Знакомые слова, прям прослезился.
И говорил то я их не 10 лет назад, а всего то 4 года. А теперь, имея в машине климат, ESP с АБС и шестью подушками иной раз прям сомневаюсь, точно ли я мог такое говорить?
Добавлено:
06 мар 2010, 09:00
matveev
Добавлено:
06 мар 2010, 11:10
Кутузов
Однофамилец Матвеев.твоя сылка не открывается.
Добавлено:
06 мар 2010, 11:11
71 RUS
Кутузов писал(а):Однофамилец Матвеев.твоя сылка не открывается.
Здрасти, приехали! Только что открывал, все прекроасно работает. Настройте браузер, Кутузов.
Добавлено:
06 мар 2010, 11:35
mekena
Кутузов писал(а):Стоп-Логан.
Следующей моей машиной будет Китаец.года через два.Мы уже давно перешли на китайские вещи.
Ни в жизнь бы Рено на китайца не променял, разве что ВАЗ, но не более. Там один пластик с ОВ чего стОит, особенно ощущается в жару. Дверь как-то раз была открыта, а я рядом проходил, так из этого Черри так несло всякими китайскими формальдегидами, что мне аж тошно стало...
Добавлено:
06 мар 2010, 11:52
mekena
Daewoo Lanos, Dacia Logan, Opel Astra (G), Lada 110: Экономия должна быть экономной!
Резюме
Пальму первенства получил Logan, набрав наибольшее количество итоговых баллов – 39,9. Эта модель опередила всех по надежности большинства узлов и агрегатов, просторности салона и вместительности багажника. К тому же она отличается невысокой стоимостью, что делает ее самым привлекательным предложением в классе бюджетных авто.
Второе место (39,8 балла) заняла Astra (G), лишь немногим уступив Logan. Эта модель самая престижная среди участников обзора, наиболее комфортабельная и с наилучшим оснащением. За все это приходится переплачивать при покупке авто и запчастей к нему, что и не позволило Astra подняться на первую ступень пьедестала бюджетных авто.
Аутсайдер нашего обзора – Lada 110: всего 36,6 балла. При наиболее доступной рыночной цене, а также стоимости запчастей и содержания эта модель оказалась самой непрактичной, наименее комфортабельной и надежной. Усугубляет ситуацию и нестабильное качество комплектующих, при котором сложно прогнозировать долговечность работы тех или иных узлов и агрегатов.
http://www.autocentre.ua/ac/Service/Use ... 16786.html
Добавлено:
06 мар 2010, 14:06
ИринаSPB
3dmax писал(а):ИринаSPB писал(а):не знаю ,до этого кондиционер мне не нужен был,каталась на нашей без всего))
Знакомые слова, прям прослезился.
И говорил то я их не 10 лет назад, а всего то 4 года. А теперь, имея в машине климат, ESP с АБС и шестью подушками иной раз прям сомневаюсь, точно ли я мог такое говорить?
Я думаю , что когда-нить это останется в прошлом и для меня)) а вот АВС иногда мешает , как-то выезжать с обочины неочень удобно, она наверно думает , что меня заносит и начинает выполнять все свои функции.....
Добавлено:
06 мар 2010, 15:16
3dmax
ИринаSPB писал(а): а вот АВС иногда мешает , как-то выезжать с обочины неочень удобно, она наверно думает , что меня заносит и начинает выполнять все свои функции.....
Вы для начала выясните для себя, за что и какая функция отвечает и какие преимущества дает. Сейчас вы тупо путаете АБС с ESP, поэтому даже не буду указывать Вам на ваши ошибки.
АБС мешает только очень, ооочень опытным водителям , да и то лишь при некоторых погодных условиях. Вам она бы была в самый раз.
Добавлено:
06 мар 2010, 15:54
ИринаSPB
3dmax писал(а):ИринаSPB писал(а):
Сейчас вы тупо путаете АБС с ESP
АБС мешает только очень, ооочень опытным водителям , да и то лишь при некоторых погодных условиях. Вам она бы была в самый раз.
Может объясните.... АБС с ESP они работают вместе?)
Добавлено:
06 мар 2010, 16:02
Шико
ИринаSPB писал(а):АБС с ESP они работают вместе?)
Да, они работают вместе, в одной бригаде, так сказать. Но у них разные функции: ABS - антиблокировочная система в приводе тормозов, призвана предотвращать блокирование колёс при торможении; ESP (electronic stability programm) - комплекс приборов, предназначенных для предотвращения заносов (некоторые системы умеют парировать и снос) автомобиля.
Исполнительными механизмами ESP являются тормозная система автомобиля и система управления подачей топлива. То есть, при возникновении заноса система задействует тормозные механизмы и (или) снижает-прекращает подачу топлива в цилиндры.
Во как.
Добавлено:
06 мар 2010, 16:16
Агент 007
Шико писал(а):Да, они работают вместе, в одной бригаде, так сказать.
Ремарка: не на Логане
На нём только АБС
Добавлено:
06 мар 2010, 16:18
Зфгд_ШШ
Агент 007 писал(а):... не на Логане
На нём только АБС
Не только
На нем еще EBV имеется
Добавлено:
06 мар 2010, 16:25
ИринаSPB
Зфгд_ШШ писал(а):Агент 007 писал(а):... не на Логане
На нём только АБС
Не только
На нем еще EBV имеется
надо мне спросить у владельца, может у него еще какая-нить приблудина встроена ,чтоб машина вообще только по прямой ехала))
Жуть просто сколько одних только систем)
Добавлено:
06 мар 2010, 16:26
Агент 007
Зфгд_ШШ писал(а):На нем еще EBV имеется
Имелось в виду из пары АБС ЕБД
Добавлено:
06 мар 2010, 16:27
ИринаSPB
интересно , а нет такой системы ,чтоб машина сама думала ,а водитель сидел и читал газетку)
Добавлено:
06 мар 2010, 16:30
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):....Жуть просто сколько одних только систем)...
А кому сейчас легко
? Бедные владельцы премиум-классов вообще полностью зависимы от электроной начинки своих пепелацов. Чуть что где глюкануло - и привет
Добавлено:
06 мар 2010, 16:30
boris55
ИринаSPB писал(а):а нет такой системы ,чтоб машина сама думала ,а водитель сидел и читал газетку)
Есть.Называется-персональный ШОФЁР.А вы сидите и читаете газетку.
Добавлено:
06 мар 2010, 16:34
Шико
Агент 007 писал(а):Шико писал(а):Да, они работают вместе, в одной бригаде, так сказать.
Ремарка: не на Логане
На нём только АБС
Торопыга.
Всегда надо давать собеседнику возможность задать вопрос. Иначе разговора не получится.
Добавлено:
06 мар 2010, 16:39
ИринаSPB
boris55 писал(а):ИринаSPB писал(а):
Есть.Называется-персональный ШОФЁР.А вы сидите и читаете газетку.
ХМ... Для того чтоб сидеть читать газетку в Сандере ,в качестве пассажира, желательно наличие подстаканников, кстати, их вроде там нет)) или есть?)
Добавлено:
06 мар 2010, 16:39
Агент 007
Шико писал(а):Торопыга.
Упс..
А вдруг не задаст?
Добавлено:
06 мар 2010, 16:44
Агент 007
ИринаSPB писал(а):желательно наличие подстаканников, кстати, их вроде там нет
Смотрим внимательно
Добавлено:
06 мар 2010, 16:50
ИринаSPB
Агент 007 писал(а):ИринаSPB писал(а):
Смотрим внимательно
о
одни есть и сзади- немного радует)) столик придется самой приделовать)
Добавлено:
06 мар 2010, 16:54
Агент 007
Как столик приделать Snowvlad знает. Правда у него опыт ваяния оных в седане.
Добавлено:
06 мар 2010, 18:21
3dmax
Агент 007 писал(а):Смотрим внимательно
Это не подстаканник, а скорее дырка под пепелку. На Престижах, где ее нет ( там блок задних ЭСП) пепелку специально выносят в обшивку правой двери. А на Аутентике тоннель короткий. Поэтому такой "подстаканник" есть только на Експрессионах. Но и там от него мало толка, в него кроме баночки 0.33 или бутылки 0.5 уже ничего не лезет. Даже средних размеров стакан из Мака с коктейлем не встает.
Добавлено:
06 мар 2010, 18:37
ИринаSPB
Агент 007 писал(а):Как столик приделать Snowvlad знает. Правда у него опыт ваяния оных в седане.
гвоздями аккуратно прибить)) иначе без стаканников и столика пассажирам скучно будет ))
Добавлено:
06 мар 2010, 18:54
Шико
ИринаSPB писал(а):гвоздями аккуратно прибить))
Ирина, Вы хотите поступить в очумельцы? Это вполне можно устроить через Беседку.
Добавлено:
06 мар 2010, 19:16
3dmax
А ну с оффтопом завязываем!
Добавлено:
06 мар 2010, 19:30
НДПР
сегодня вживую разглядывал эту машину
ожидал большего, такое ощущение , что опять чай без сахара
багажник маленький , разложеная сидуха веет откровенной
совдепией
разложеная спинка с полом багажника - не ровно, бугор , ступенька ...
в чем фенечка похабной морды , вобще за кадром
на картинке оно смотрится как то по другому
при одинаковых внутренностях , накой надо было так уродовать
логоновский перед даже в лифтинге мне кажется симпотичней
вобще интересно , сколько стоит сандеровская фара?
по нашим дорогам токо с такими кататься....
камень поймать , к бабке не ходи
хвостик на багажнике тоже украли
зато аморы поъема крышки багажника запросто пойдут на подъем капота , там даже шарики не надо перетачивать, у них резьба то что надо логану и тоненькие они опять же
в логане переворачивая колесо-запаску , можно сныкать всю хурду-бурду, в сандере оно на улице и вся бяка будет вечно валяться в багажнике брякая и занимая и без того куцое пространство
и при всем при этом цена аж на 10ку выше цены логана
за что!?
музыка вся там играет в ноги , очень "рационально"
в задних дверях в обивке дырки под динамики
если заслуга этой машины кроется в перевозке дальномеров , то как бы доски возить наверное надо на чём то другом
логан рулит
Добавлено:
06 мар 2010, 19:34
3dmax
НДПР писал(а):если заслуга этой машины кроется в перевозке дальномеров , то как бы доски возить наверное надо на чём то другом
Заслуга этой машины - привлечение абсолютно иного покупательского слоя нежели на Логан. Калино-корсо-матизоводы , вот его покупательская ниша. Очень малый процент бывших и будущих Логановодов обратит внимание на Сандеро. Разные уж больно машинки.
Добавлено:
06 мар 2010, 19:45
ИринаSPB
НДПР писал(а)::roll:
у каждого свой идеал машины, но насчет вместительности ,я считаю вы не правы, для такой модели очень даже хорошая.... если палки и кирпичи возить, то проще минивен взять.. просто не представляю как еще можно разложить заднее сидение.... свои деньги она оправдывает на все 100
Добавлено:
06 мар 2010, 20:02
Артемий
3dmax писал(а):НДПР писал(а):если заслуга этой машины кроется в перевозке дальномеров , то как бы доски возить наверное надо на чём то другом
Заслуга этой машины - привлечение абсолютно иного покупательского слоя нежели на Логан. Калино-корсо-матизоводы , вот его покупательская ниша. Очень малый процент бывших и будущих Логановодов обратит внимание на Сандеро. Разные уж больно машинки.
Скорее всего так и будет, ибо зачем менять шило на шило, имхо, несмотря на то, что сандеро мне больше нравится (только от того, что короче), я не поменяю логан. Хотя отец у меня еще когда Логан покупал, прислушивался к новостям о Сандеро, и желание приобрести сандеро было больше.
Добавлено:
06 мар 2010, 20:04
НДПР
ИринаSPB писал(а):НДПР писал(а)::roll:
у каждого свой идеал машины
ктож с этим спорит, дураков война не всех убила
ИринаSPB писал(а): свои деньги она оправдывает на все 100
да ничё она не оправдывет
если на ней собраться хотя бы втроем на рыбалку , снасти туда ложить уже некуда
впрочем о вкусах не спорят
в сандере даже детей садить на зад страшновато, я так прикинул ...
если в жопу въедут , задним пасажирам не завидую
откинув заднее полужопие и положив спинку на полик вероятность её вымазать об жирный кузов 100% , на кузов пд сидением надо класть какуюто простилку , чтоб не запачкать
какой идиот придумал такое складывание??
Добавлено:
06 мар 2010, 23:53
71 RUS
Артемий писал(а):Скорее всего так и будет, ибо зачем менять шило на шило, имхо, несмотря на то, что сандеро мне больше нравится (только от того, что короче), я не поменяю логан. Хотя отец у меня еще когда Логан покупал, прислушивался к новостям о Сандеро, и желание приобрести сандеро было больше.
+1. Тоже думали родителям Сандеро покупать, но выбор пал на фазу 2, которая уже заказана. Папа мой так и сказал: "Удочки класть некуда".
Добавлено:
07 мар 2010, 00:44
Артемий
71 RUS
Буквально 2 месяца назад был еще в Германии, и там видел довольно много (для такой страны) Dacia, в том числе универсалы (они мне понравились), и одну Sandero. но она была по виду старенькой сборки, ибо очень угловатая и не привлекательная совершенно ИМХО.
А насчет удочек согласен, я друга вез на вокзал, так пришлось лыжи в логане по диагонали пихать, ИМХО, травмоопасно.
Хотя если удочки складные.
НДПР писал(а): в сандере даже детей садить на зад страшновато, я так прикинул
а вот с этим я согласен, сломит шею и бывай.
Добавлено:
07 мар 2010, 00:53
71 RUS
Удочки они конечно сейчас складные в общей массе, но ведь на рыбалку берется еще много чего, я уже молчу про зимнюю, так что Сандеро в этом плане не конкурент Логану.
MCV мне тоже нравится, видел их и за границей и в России с украинскими номерами, но мне он пока ни к чему, я еще слишком молод)))))))))
Добавлено:
07 мар 2010, 12:19
zuza
3dmax писал(а):ИринаSPB писал(а): а вот АВС иногда мешает , как-то выезжать с обочины неочень удобно, она наверно думает , что меня заносит и начинает выполнять все свои функции.....
Вы для начала выясните для себя, за что и какая функция отвечает и какие преимущества дает. Сейчас вы тупо путаете АБС с ESP, поэтому даже не буду указывать Вам на ваши ошибки.
АБС мешает только очень, ооочень опытным водителям , да и то лишь при некоторых погодных условиях. Вам она бы была в самый раз.
Не могу не согласиться с 3дмаксом. При выезде с обочины как раз АБС не срабатывает никогда. Она может сработать только при съезде на мокрую обочину и торможении на достаточно высокой скорости, но - только в хорошем смысле, стобы машину никуда не сносило, а она ровно остановилась.
ИМХО - в Сандере АБС ещё более полезная функция должна быть, поскольку база покороче, а значит вероятность, что машину при резком торможении может закрутить - выше.. Сам тоже приспосабливался к работе АБС... Даже раздражала иногда поначалу. Но быстро привыкнув (к хорошему привыкаешь быстро) - уже смело пользуюсь ею.
Когда она мне несколько мешает (по моим субъективным ощущениям удлиняет тормозной путь) только две ситуации:
1) торможение на шипованной резине по снежной каше
2) летом торможение по гребёнке.
А плюсы - очевидные, особенно зимою. Уже спокойно, ощущая когда она сработает привык зимою по льду тормозить (если нет сзади идущей машины) до прогнозируемого всхрюка абски, не боясь, что задницу начнёт сносить и придётся чтобы не встать поперёк дороги поддавать газку вместо торможения. Столько вот таких ситуаций не очень приятно бывало уже до того, ну справлялся рулём, правильной работой ног по газам, элемент везения был что было куда объехать... А вот на Логаночке таких ситуаций не возникало вообще. Хрюк-хрюк-хрюк и - ровная остановка без сноса.
Уже писал где-то как она помогла в неожиданной для меня ситуации, когда нас срочно уезжающих с рыбалки застал ливень по мигом засалившейся грунтовке, по которой надо было выбираться километров 5-8. У друга опыт вождения даже поболее чем у меня. Я спокойно протормаживал похрустывая, потом внатяг опять пускал, чтобы он не отстал. При этом он сзади на зубилке ехал с жутко мотающейся задницей и ему приходилось всё время быстро руль перекладывать борясь со сносами, машина у него почти поперёк дороги становилась всё время то правым то левым боком. А я едя спокойно и комфортно, почти не мотаясь ещё мог наблюдать за его борьбой с извилистой грунтовкой в зеркало заднего вида.
Или вот случай буквально нескольких дней назад. Еду в правом ряду, впереди маршрутка
как водится
резко перестраивается в левый ряд, объезжая заглохшую другую маршрутку
. Едущая параллельно со мною десятка еле успевает затормозить. Затем слышу длинный стрёкот работающей АБС и удар. Оглянувшись вижу, что опель следом за 10 успел затормозить в полуметре от неё, а вот уже идущая следом девятка - его нагнала. Думаю, что если бы не АБС - то опель вряд ли успел по той наледи тормознуть, он и с АБС почти нагнал 10 и был бы виновником ДТП стопудово. А так ему всё же не морду, а задний бампер менять, да и не за свой счёт, не он виноват в несоблюдении дистанции.
Добавлено:
07 мар 2010, 22:37
Путник
Сегодня щупал это чудо. Друзья мои, но оно теснее Логана. Ход переднего сиденья меньше, места сзади еще меньше. Регулировка руля- смех, сантиметр вверх-вниз, ужос. Багажник маленький, запаска на улице, потолок низкий. И вообще какой чудак придумал эти крутилки печки такие игрушечные(они и на логане теперь). На моем были удобнее... Сиденье чтоб сложить- надо на него залезть, ибо надо одновременно нажимать ручки, иначе не сложится. Оно цельное... И в случае отказа от абс- заглушку не дают- будет дырка в торпеде...
Резюме- нах...
Добавлено:
08 мар 2010, 01:10
НДПР
Во-во! и я о том же
Добавлено:
08 мар 2010, 10:32
Рабин
Привел супругу в Авантайм и поместил ее поочередно в Сандеро и в Логане сзади, после того как отрегулировал водительское сиденье под себя. Ну и в Сандеро жена отказалась ездить, гыгыгыы, тесно!
А мне вот никак не удается покинуть водительское место так, чтобы не зацепиться правой ногой выше колена за рулевое колесо. Пробовал всяко, но безрезультатно, приходится хер как изворачивать ногу в суставах чтобы покинуть авто. Рост у меня 181, вес 80 кг. ноги стандартные
Господа, как вылезаете? Чо за ерунда не могу понять.
Добавлено:
08 мар 2010, 10:44
KED
Рабин писал(а):Господа, как вылезаете? Чо за ерунда не могу понять.
Ну, с этим проблем не было, вроде все также как в Логашике, а сзади теснее на много.
Добавлено:
08 мар 2010, 10:46
71 RUS
Рабин писал(а):Привел супругу в Авантайм и поместил ее поочередно в Сандеро и в Логане сзади, после того как отрегулировал водительское сиденье под себя. Ну и в Сандеро жена отказалась ездить, гыгыгыы, тесно!
А мне вот никак не удается покинуть водительское место так, чтобы не зацепиться правой ногой выше колена за рулевое колесо. Пробовал всяко, но безрезультатно, приходится хер как изворачивать ногу в суставах чтобы покинуть авто. Рост у меня 181, вес 80 кг. ноги стандартные
Господа, как вылезаете? Чо за ерунда не могу понять.
Ловкость рук и никакого мошенничества
. Мой рост 184 и никаких проблем не испытываю, но может на машине из шоурума был лифт кресла, и оно было поднято в максимум, от этого Вам могло быть трудно выходить из-за руля.
Добавлено:
08 мар 2010, 11:56
ИринаSPB
Тоже не понимаю, какаие могли быть проблемы при "вылезании", скорей всего руль был опущен ,а кресло поднято) Кстати, каталась в Логане как водитель и как пассажир , на пассажирском кресле места ровно столько как и в Сандере, это смотря как кто едет на передних сидениях ))) есть у некоторых привычка задвигать до самого багажника))
Добавлено:
08 мар 2010, 12:03
boris55
ИринаSPB писал(а):Кстати, каталась в Логане как водитель и как пассажир , на пассажирском кресле места ровно столько как и в Сандере
Вы имеете ввиду-переднее пассажирское,разумеется?
А народ говорит о том,что теснее в Сандеро СЗАДИ.
Добавлено:
08 мар 2010, 12:15
Путник
boris55 писал(а):А народ говорит о том,что теснее в Сандеро СЗАДИ.
Борисыч, поверь старому солдату- там теснее и сзади и спереди. Ход переднего сиденья назад в сандере процентов на 30 короче логана. Тем не менее сдвинув сидушку взад и там и там получаем примерно одинаковое расстояние между креслами- не влезть. Дело лишь в том что в логане мне не надо до конца её сдвигать, поэтому сзади места больше. А в сандере- тамом, до конца сдвинул, но все равно тесно. А СЗАДИ ВООБЩЕ, ПОЛНАЯ ЖО...
Добавлено:
08 мар 2010, 12:36
Рабин
В дополнение к своему посту выше хочу добавить, что рулевую колонку я ставил в два положения верх и низ, кресло выдвигал примерно в средее, по горизонтали, положение, но все одно - в Сандеро заметно теснее чем в Логане, этот факт сразу же заметила моя супруга, которая сидела в обоих моделях впервые, а она у меня не очень большая - 65 кг. Про возможность лифтинга кресла по высоте, манагер, к которуму я обратился по поводу проблемы цепляния низа рулевого колеса за мою правую ногу при попытке покинуть машину - пожал плечами, а про лифт не произнес ни пол-слова, а сам я не смог его обнаружить, ибо чайник еси.
Как им пользоваться, господа,этим лифтом блин?!
Добавлено:
08 мар 2010, 12:36
ИринаSPB
boris55 писал(а):ИринаSPB писал(а):Кстати, каталась в Логане как водитель и как пассажир , на пассажирском кресле места ровно столько как и в Сандере
Вы имеете ввиду-переднее пассажирское,разумеется?
А народ говорит о том,что теснее в Сандеро СЗАДИ.
внимательно прочитайте, я про задние сидения говорю, может для больших габаритов тесно, это каждому свое, в Майбахе и Хамере тоже говорят тесно))
Добавлено:
08 мар 2010, 12:42
boris55
ИринаSPB писал(а):может для больших габаритов тесно, это каждому свое
Рабин писал(а):в Сандеро заметно теснее чем в Логане, этот факт сразу же заметила моя супруга, которая сидела в обоих моделях впервые, а она у меня не очень большая - 65 кг
Сопоставьте два высказывания.
Добавлено:
08 мар 2010, 12:42
ИринаSPB
Честно говоря ,я немного не понимаю этого панического обсуждения слово "ТЕСНО" ибо понятие "ТЕСНО" у всех разное!!!! чесно говоря в машине есть много и других особенностей , которые проявляются при движении, но так как машинка новая и не обкатанная она себя не полностью раскрыла...... Нужно подождать хотя бы годик, чтоб появились реальные отзывы и желательно о технической части!!!
Добавлено:
08 мар 2010, 13:18
Рабин
Уважаемая ИринаSPB !
Конечно понятие "ТЕСНО" у всех разное. Я например видел молодую семейную пару с ребнком первоклашкой с удовольствием перемещавшихся по заднему сидению Сандеро, пока их супруг и папа с удобствами устроился на водительском кресле. Но его рост не более 170 см. а жена так ваще миниатюрна.
Естесственно им Сандеро в кайф и естессно никакой "паники" по поводу "тесноты" у них нет. Но более высоким людям, с длинными ногами в этом хетчбеке,сзади далеко не комфортно, получается моя к примеру семья ожидала начала продаж Сандеро почти полгода - напрасно.
Добавлено:
08 мар 2010, 15:04
Лекс
Рабин писал(а): более высоким людям, с длинными ногами в этом хетчбеке,сзади далеко не комфортно, получается моя к примеру семья ожидала начала продаж Сандеро почти полгода - напрасно.
Я 168см 60кг, но убей не понимаю - зачем колесную базу надо было укорачивать? Ведь хэтчбэк итак короче седана за счет меньшего багажника! И смотрелась бы машинка лучше, а не как булочка(аля Калина). Главный козырь логана убили в сандеро - простор в салоне!!!
Очень ждал хэтч - теперь в растерянности!
Для меня был бы оптимален кузов универсал с колесной базой логана, без увеличения последней на mcv, и без увеличения высоты крыши - вот это было бы оптимально. Нет же, надо бросаться в крайности!
Добавлено:
08 мар 2010, 15:46
Leo73
У меня рост 172 и вес 110. Я прекрасно уселся на водительском и на заднем сам за собой, не касаясь коленками водительского сиденья. Со мной Сандеру примеряла барышня 164 роста и 80 кг веса. Нам, таким хомячкам, и спереди нормально было и сзади прекрасно. Из этого делаю вывод, что тесно в Сандеро становится только при росте выше 180-190.
Добавлено:
08 мар 2010, 15:55
Лекс
Leo73 писал(а):У меня рост 172 и вес 110. Я прекрасно уселся на водительском и на заднем сам за собой, не касаясь коленками водительского сиденья. Со мной Сандеру примеряла барышня 164 роста и 80 кг веса. Нам, таким хомячкам, и спереди нормально было и сзади прекрасно. Из этого делаю вывод, что тесно в Сандеро становится только при росте выше 180-190.
Сам еще не сидел в Сандеро, не знаю, есть ли у дилера в Челябинске? Но это обнадеживает при моих 168см.
Хотя внешний вид автомобиля всеравно считаю был бы лучше с неукороченной колесной базой...
Добавлено:
08 мар 2010, 18:18
Slava P.
Лекс писал(а):есть ли у дилера в Челябинске?
В Сатурне есть. Уже щупаем.
Добавлено:
08 мар 2010, 18:57
Андрюхин
Мой рост 182. Настраивл водительское сиденье под себя, затем пересаживался на заднее. Расстоя ние между коленками и сиденьем сантиметров 5-10............. Где уж там тесно не знаю
Добавлено:
08 мар 2010, 19:00
Зфгд_ШШ
Андрюхин писал(а):Мой рост 182. Настраивл водительское сиденье под себя, затем пересаживался на заднее. Расстоя ние между коленками и сиденьем сантиметров 5-10............. Где уж там тесно не знаю
Может вы привыкли сидеть, как в жигулях, когда колени обнимают руль
? Чудес не бывает: если база меньше, то и салон меньше.
Добавлено:
08 мар 2010, 20:14
Лекс
Slava P. писал(а):В Сатурне есть. Уже щупаем
Круто! А я дважды ездил недавно на Уфимский - не было. Вы наверное на Свердловском были? Очень интересно посмотреть на этого зверя!!!
Добавлено:
08 мар 2010, 20:24
Leo73
Лекс писал(а):Хотя внешний вид автомобиля всеравно считаю был бы лучше с неукороченной колесной базой...
Тут все обусловлено позиционированием машины. Этот хетч у Рено преподносится как городской автомобиль для молодежи. Отсюда и размер салона. Ездить вдвоем максимум, осноное место эксплуатации - город. А в городе машинка покороче лучше себя чувствует. А кому больше людей надо возить в салоне - для тех Логан предназначен, у кого еще и хлама прицеп - тому логан-универсал. Таким образом разные кузова модели не воруют друг у друга покупателей.
Добавлено:
08 мар 2010, 20:33
Leo73
Зфгд_ШШ писал(а):Чудес не бывает: если база меньше, то и салон меньше.
Я когда в логане назад сажусь, то могу между коленками и спинкой переднего сиденья еще и сумку поставить. Зачем нужно такое расстояние для человека среднего роста? Оно избыточно для обычной поездки пассажира на заднем сидении. Единственно кому нужен такой простор - это высоким людям.
Добавлено:
08 мар 2010, 20:38
PSP
Я когда в логане назад сажусь, то могу между коленками и спинкой переднего сиденья еще и сумку поставить. Зачем нужно такое расстояние для человека среднего роста? Оно избыточно для обычной поездки пассажира на заднем сидении. Единственно кому нужен такой простор - это высоким людям.
Простор нужен ,когда водитель высокий. За мной (190 см.) весьма неудобно сидеть и в Логане, потому, что мало того, что максимум сиденье назад откатываю, так ещё и спинку заваливаю назад, потому как руки длинные. И мне народ постоянно коленками в спинку упирается. А если в Сандеро ещё меньше места-то ну его нафиг. Хотя и подумывал.
Добавлено:
08 мар 2010, 20:38
Лекс
Leo73 писал(а):Единственно кому нужен такой простор - это высоким людям.
Ладно, Вы меня убедили. Завтра позвоню в Сатурн, пойду посмотрю машинку.
Добавлено:
08 мар 2010, 21:22
Путник
Андрюхин писал(а):Мой рост 182
Мой рост 195 см. Отодвигал сиденье до конца. Назад влезть представлялось возможным лишь поставив спинку в вертикаль полную. Да к слову я и в меган за собой сесть могу с трудом...
Добавлено:
08 мар 2010, 21:31
3dmax
ИринаSPB писал(а):Честно говоря ,я немного не понимаю этого панического обсуждения слово "ТЕСНО" ибо понятие "ТЕСНО" у всех разное!!!!
Могу Вам обьяснить на пальцах, что занчит тесно.
У меня было два Логана, на обеих из них за моим сиденьем садились свободно люди ростом до 190 см и весом до 110 кг.
Сейчас у меня Сид и за мной так же садятся свободно люди до 190 см и весом до 110 кг.
Но когда я сел в Сандеро, то отрегулировав сиденье под себя я сел сам за собой практически впритык. .При своем росте в 171 см. А как там усядутся люди в 190 см и весом 110 кг?
Вот последний случай и есть ТЕСНО.
Добавлено:
09 мар 2010, 09:03
Tyomik
а есть уже счастливые обладатели?
каковы впечатления?
Добавлено:
09 мар 2010, 11:09
Romation
Доброе утро!
Вот и я добрался до салона - посмотрел на Сандеро вживую.
Честно говоря, кроме разочарования не испытал ничего.
Самое интересное - машина была позиционирована для молодежи, так вот молодежь быстро от нее ретировалась в сторону Логана и Симбола, а пенсионерам очень даже она была по душе - удобно на дачу рассаду возить
.
В трех словах- теснее Логана, двери не закрываются, наружние ручки хлипкие, запаска под днищем.
Вообщем, закажу Логан фаза 2.
Добавлено:
09 мар 2010, 11:14
Артемий
Romation писал(а):Доброе утро!
Вот и я добрался до салона - посмотрел на Сандеро вживую.
Честно говоря, кроме разочарования не испытал ничего.
Самое интересное - машина была позиционирована для молодежи, так вот молодежь быстро от нее ретировалась в сторону Логана и Симбола, а пенсионерам очень даже она была по душе - удобно на дачу рассаду возить
.
В трех словах- теснее Логана, двери не закрываются, наружние ручки хлипкие, запаска под днищем.
Вообщем, закажу Логан фаза 2.
Вот оно как, а с виду гламурно, по крайней мере с точки зрения дизайна и внешнего и внутреннего вида (мне 22 года) я бы выбрал именно Sandero
Добавлено:
09 мар 2010, 11:25
IAU
За что высокие люди любят именно Логан? За то что отодвинув водительское сидение назад, до упора, высокий водитель размещается с комфортом. А еще высокие люди любят именно Логан за то, что отодвинув водительское сидение назад до упора, на заднем сидении, за водителем, абсолютно комфортно размещается еще один высокий человек. В итоге имеем, в дальней дороге никто не устает, ни водитель, ни пассажиры. А вот в Сандеро если отодвинуть водительское сидение назад до упора, водителю сидеть так же комфортно как и в Логане, но вот сзади места остается совсем мало, только если для ребенка, а это огромный минус автомобилю Сандеро.
Добавлено:
09 мар 2010, 11:51
Romation
Артемий писал(а):Вот оно как, а с виду гламурно, по крайней мере с точки зрения дизайна и внешнего и внутреннего вида (мне 22 года) я бы выбрал именно Sandero
Мне 30 лет и я тоже по дизайну выбрал ба Сандеро, НО практицизм пересилил эстетику
Добавлено:
09 мар 2010, 12:29
дядя
Вы все сравниваете хеч и седан. Среди Хечей Сандеро один из самых просторных (благодаря логановской родословной). А с седаном и сравнивать нечего. В городской тесноте да и в лес однозначно на Сандеро будет получше. А на дальние расстояния... Тут Логан. Кстати, 4шкафа я уже на Логане первёз. Больше нечего крупногабаритного возить. Так почему бы и не Сандеро?
Добавлено:
09 мар 2010, 12:50
difr
полазил по машинке. понравилось.
считаю, что
внешние и внутренние размеры машинки гармоничны.
кстати, напоминаю - колесная база уменьшена на 4см, так что не надо паническими восклицаниями "ТЕСНО!!!" заморачивать людей.
показалось, что конфигурация задних сидений в сандеро отличается от логана, то ли спинка более пологая, то ли сидушка короче, не понял.
добавлю, что сам я не очень большой (в прямом смысле) человек (175-75) и водительское сиденье до конца не отодвигаю.
вообще, машинка оставила очень приятное впечатление.
кстати, что касается безопасности пассажиров сзади, есть контраргумент:
Фронтальный удар Sandero выдержал лучше, чем Logan, заработав 12 баллов против 9. Перемещение педалей здесь меньше, а ограничители усилия ремней безопасности снизили нагрузки на грудную клетку седоков. При боковом ударе нагрузки на грудь «водителя» Сандеро столь же велики, как и в Логане.
Добавлено:
09 мар 2010, 13:01
hvg
difr писал(а):кстати, что касается безопасности пассажиров сзади, есть контраргумент:
Речь шла о ударе сзади, вы же говорите о фронтальном ударе. Разные вещи однако.
Добавлено:
09 мар 2010, 13:23
difr
hvg
да, конечно разные.
по удару сзади - нет информации, спереди и сбоку - есть.
просто не стоит безосновательно поливать машинку - это не есть правильно.
постарайтесь оставаться объективными - давайте факты, факты.. или хотя бы обоснованные умозаключения.
Добавлено:
09 мар 2010, 13:30
difr
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1327183
Ян Тачек, директор по маркетингу Renault в России:
Да, в России сейчас есть много хетчбэков B-класса. Но они либо слишком маленькие, либо слишком дорогие, либо недостаточно современные. Sandero и вместительный, и доступный, и современный. Он дополняет предложения, существующие сегодня на рынке, то есть предлагает то, чего до Sandero не было. На этом же основан феномен Logan.
согласен с ним.
Добавлено:
09 мар 2010, 13:35
hvg
difr писал(а):просто не стоит безосновательно поливать машинку
Я этого и не делал. Просто люди предположили что при ударе сзади несколько лишних сантиметров металла в виде багажника не будут лишними, и в данном случае всего лишь разделяю эту точку зрения. Но при этом я не могу и не буду утверждать что силовой каркас сандеро будет вести себя хуже или лучшего логана. Такие утверждения действительно нужно подкреплять фактами.
Добавлено:
09 мар 2010, 13:35
Зфгд_ШШ
difr писал(а):...согласен с ним.
Он был бы еще более прав, если бы на Фрамосе стали делать сараи - к нему можно отнести все сказанное в гораздо большей степени. И к тому же, это бы решило проблему выбора новой машины логановодов
. А так в Рено режут тех, кто уже купил Логан - оставаться их клиентами после покупки новой машины они не собираются. Есть такое понятие:"лояльность марке". Так вот, похоже, в Рено с ним не знакомы, а жаль.
Добавлено:
09 мар 2010, 13:39
difr
Зфгд_ШШ писал(а):Он был бы еще более прав, если бы на Фрамосе стали делать сараи - к нему можно отнести все сказанное в гораздо большей степени. И к тому же, это бы решило проблему выбора новой машины логановодов
. А так в Рено режут тех, кто уже купил Логан - оставаться их клиентами после покупки новой машины они не собираются. Есть такое понятие:"лояльность марке". Так вот, похоже, в Рено с ним не знакомы, а жаль.
интересный оффтоп.. а что, действительно не хотят второй раз брать логан? есть альтернативы в том же бюджете?
а, я понял, Вы, наверное, имеете в виду более вместительное авто..
тут, видимо, в игру вступают интересы волжского дважды автомобильного.
Добавлено:
09 мар 2010, 14:29
Рабин
так что не надо паническими восклицаниями "ТЕСНО!!!" заморачивать людей.
Послушайте difr !
Что значит "заморачивать"? Вы что же, уважаемый, хотите сказать что вот например моя семья, которой не комфортно, а точнее просто ТЕСНО в на заднем сидении Сандеро пытается обмануть форумчан, ввести их в заблуждение?! Типа, нам там , на самом деле обалденно просторно, а мы упорно "панически" твердим что - ТЕСНО?
Вы слова-то выбирайте, предварительно внимательно читая и понимая чужие сообщения, в них названы причины дискомфорта размещения определенной части возможных владельцев и пассажиров Сандеро на его заднем сидении - это высокий рост.
Добавлено:
09 мар 2010, 14:30
Militar Katze
как я уже 10 раз повторялся. я в логане впереди езжу и мне в принципе не напрягает, что в сандере сзади теснее, чем в седане.
Добавлено:
09 мар 2010, 14:52
IAU
В итоге все сводится к тому, если не рассчитывать на тех, кто будет путешествовать в автомобиле на заднем диване, выбор делается исключительно по принципу, какой кузов нравится больше.
Если вы будете возить сзади что-то дорогое и любимое сердцу, тогда у Логана конкурента так и не появилось.
Добавлено:
09 мар 2010, 14:57
difr
Рабин писал(а):Послушайте difr !
Что значит "заморачивать"? Вы что же, уважаемый, хотите сказать что вот например моя семья, которой не комфортно, а точнее просто ТЕСНО в на заднем сидении Сандеро пытается обмануть форумчан, ввести их в заблуждение?! Типа, нам там , на самом деле обалденно просторно, а мы упорно "панически" твердим что - ТЕСНО?
Вы слова-то выбирайте, предварительно внимательно читая и понимая чужие сообщения, в них названы причины дискомфорта размещения определенной части возможных владельцев и пассажиров Сандеро на его заднем сидении - это высокий рост.
Уважаемый Рабин!
я внимательно прочитал Ваш отзыв по адресу
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=599311#599311
во первых, не "тесно", а, может быть, немного теснее чем в логане из-за укорочения колесной базы на 4см, что в свою очередь не является показателем, т.к. заднее сидение, имхо, не является полностью идентичным с логановским.
а во вторых, если Вы с Вашим "высоким" ростом 180см не смогли нормально вылезти из автомобиля, то это не означает, что с автомобилем что-то не так..
а "заморачивать" именно то и означает, что люди в процессе выбора автомобиля смотрят такие вот отзывы и делают неправильные выводы.
Добавлено:
09 мар 2010, 15:01
hvg
IAU писал(а):тогда у Логана конкурента так и не появилось.
Так он и не должен конкурировать с Логаном. Другой кузов: другой потребитель. Да и опять же все познается в сравнении. Было сказано что сандеро несколько теснее на заднем диване по сравнению с логаном, но по сравнению с тем же хатчбеком ВАЗ 2114 в будете чуствовать себя как в лимузине.
Добавлено:
09 мар 2010, 15:34
Bullet
Был у своего дилера (Рязань) 6 марта, в салоне стояло 3 Сандерика, правда все 16 клап., ездил "пощупать" машину почитав отзывы, не надо никого слушать, а ехать и смотреть самому... понятно что каждый кулик свое болото хвалит...
В данный момент у меня ВАЗ 2114, который как продам, заказываю Сандеро, кстати спросил а сколько ждать темно-серый экспрешн 1,6 8клап. с кондеем? сказали, да он есть в наличии
Посидел и "полазил" по машине, после наших ВАЗов места там "вагон" в салоне, мой рост 187, подстроил сидение и сел сзади, места поменьше чем в логане, но это не тесно ребята, вот в 14 за собой я уже никак не влезаю... в остальном машина тоже понравилась, ну не ровный пол при сложенной спинке, и что? вы часто возите большие грузы? и чем плох небольшой наклон? придирки...
Двери у вас не закрываются... все закрывается, пробовал на 3 машинах, передние закрываются полегче, но думаю дело в том, что их чаще открывали/закрывали, вот и разработались... Задняя дверь открылась и закрылась без проблем... в багажнике думал мало места, да нет, в принципе как в той же 14-той... так что машина симпотнее однозначно, а пенсионерам логан ближе не спорю...
[/u]
Добавлено:
09 мар 2010, 15:39
hvg
Bullet писал(а):передние закрываются полегче, но думаю дело в том, что их чаще открывали/закрывали
Нет просто они тяжелее чем задние двери.
Добавлено:
09 мар 2010, 15:40
Militar Katze
Bullet
для статистики можно поинтересоваться Вашим возрастом?
Добавлено:
09 мар 2010, 15:49
Рабин
Уважаемый difr !
Позвольте полюбопытствовать , как же иначе назвать тесноту на заднем сидении Сандеро , ежели это и есть именно ТЕСНОТА для людей высокого роста? И автомобиль этот, его компоновка как раз тому виной. Он все таки маловат для высокорослых, в отличие от Логана. Именно поэтому моей семье более подходит седан ф2 , хотя, как я уже говорил выше - мы целых полгода ожидали начала продаж Сандеро.
Какой же "неправильный вывод" можно сделать из этого факта? Все абсолютно ясно.
Добавлено:
09 мар 2010, 15:58
difr
Рабин
не хочется спорить об ощущениях - без рулетки тут не обойтись.
но лично я не считаю укорочение колесной базы на 4см решающим аргументом для перехода автомобиля из категории "просторный" в категорию "тесный".. или тем более, как уже ранее здесь озвучивалось - из категории "семейный" в категорию "не семейный".
это, мягко говоря, необъективная оценка.
Добавлено:
09 мар 2010, 16:02
Bullet
Militar Katze 29 мне...
Добавлено:
09 мар 2010, 16:10
Лекс
Лекс писал(а):. Завтра позвоню в Сатурн, пойду посмотрю машинку
Был на Уфимском в сатурне. Смотрели с моим начальником сандерку. Он меня ниже но полный. Посидели поочередно, друг за другом. Место хватает и спереди и сзади - мне больше не надо. На сандерке престиж дверка задняя закрывается небольшим хлопком, а на экспрешене под сообственным весом, очень легко(даже удивился, читая до этого о тяжелом закрывании 5 двери).
Мне понравилось. Но для такси лучше логан - оптимальный грузопассажирский вариант. Из сандерки, когда вылазишь сзади, носком ботинка о центральную стойку цепляешься.
P.s.: престиж с допами - 500р.(неслабо!)
Добавлено:
09 мар 2010, 17:05
Рабин
difr
Да, вы правы, если обьективно Сандеро - автомобиль именно для малосемейных и добавлю - среднерослых покупателей
Муж, жена, этак с удобством распологаются на передних сиденьях, а несовершеннолетний отпрыск сзади, уж ему там точно будет удобно, ага, если, опять же , конечно, дитятко не выше 170-175 см вымахало и размер евонной обуви не более 43-го, а иначе у него там ноггы затекут в тесноте, кровообращение нарушится, а это чревато последствиями, чего, как лично мне представляется, никакая семья своему ребенку не пожелает, чай не в прошлом веке живем, есть кое какой выбор, не правда ли?
Добавлено:
09 мар 2010, 17:10
Bullet
Рабин, а с чего вы взяли, что второе переднее кресло нужно далеко отодвигать? Например у меня жена не высокая, кресло в ВАЗе отодвинуто так, что сзади и я сяду нормально... да и после нее люди садятся и не испытывают дискомфорта и спереди...
По моему пора давно закончить спор, в Сандеро поменьше места сзади, чем в Логане, но не на 10 же см... да, часто ли вы возите с собой полную машину людей?
3 человека сядут и в ВАЗе с комфортом (если жена не баскетболист), не говорю уже про Сандеро...
Добавлено:
09 мар 2010, 17:14
IAU
Коротышкам в любых машинах хорошо, и в Киа, и в Тойоте, и в Хонде, и в Шевроле, и в Опеле, и в Хундае, им везет и нет никаких проблем с выбором авто.
Добавлено:
09 мар 2010, 17:17
ИринаSPB
давайте тему назовем " как проще залезть в Сандеру ")))
Добавлено:
09 мар 2010, 17:18
Militar Katze
имха в сандере критически тесно быть не может. вот поеду на ТО ближайшие недели самолично погляжу хетч. посмотрим каково на мои 183см х 90кг х 45й размер лап.
Добавлено:
09 мар 2010, 17:24
sveta_k
Militar Katze писал(а):самолично погляжу хетч
Главное, не забудьте сами за собой посидеть.
Добавлено:
09 мар 2010, 17:24
difr
Рабин
Вы меня удивляете.. какое нарушение кровообращения, какие последствия? о чём Вы вообще пишите? или это стёб такой?
вот - посмотрите ка лучше рекламку, там затрагиваются аспекты вместительности, заодно и посмотрите как вылезать из неё надо..
http://www.youtube.com/watch?v=Mh3Mio9pq0k
Добавлено:
09 мар 2010, 17:24
IAU
Militar Katze писал(а):имха в сандере критически тесно быть не может. вот поеду на ТО ближайшие недели самолично погляжу хетч. посмотрим каково на мои 183см х 90кг х 45й размер лап.
Пока меня не ткнули в автосалоне носом, сам готов был спорить до посинения, что сзади места в салоне Сандеро физически не может быть меньше чем в Логане, казалось, что салоны совершенно одинаковые. Оказалось не одинаковые.
Добавлено:
09 мар 2010, 17:54
Рабин
Bullet
Здесь не было никакого спора, обычный обмен мнениями, пока господин difr не возопил о некоей "панике" и "заморачивании" людей по поводу очевидной тесноты Сандеро ПО СРАВНЕНИЮ с Логаном. Ежели удобна кому-либо эта модель - на здоровье, моей семье в Сандеро к сожалению - некомфортно.
И еще.. какая-такая демагогия, типа вот этих рекламок на Ютубе, проплаченных производителем, может заставить нормальную семью приобрести машину ценою под полмиллиона рублей, в которой ее пассажирам, сзади - тесно? Причем вывод этот сделан на основе сравнений обьективных ощущений, сформированным опытным путем в салонах обеих обсуждаемых автомобилей.
зы А то, что вы, уважаемый difr, скорее всего - засланный казачок, довльно откровенно намекают дата вашей регистрации на форуме и весь смысл ваших заинтересованных(ангажированных) постов. Но уверяю вас, от данного обстоятельства, места на заднем сидении Сандеро, увы, не прибавится, хехе.
Добавлено:
09 мар 2010, 18:22
difr
Рабин
оспаривать Ваш очередной бред нет ни малейшего желания. в игнор.
прошу прощения за оффтоп.
Добавлено:
09 мар 2010, 18:31
haris
Народ,прекращайте оффтопить!!!!!
Добавлено:
09 мар 2010, 19:12
kjufy
Мда уж. Развели тут тесноту.
Каждый сам и под себя выбирает авто.
Кому-то и в Логане тесно
Я второй раз скатался облазать Сандеро. Ну чтоб вструе - 189-110-44 (мои примерные ТТХ). Спереди чуть теснее из-за ручки двери, но не криминал. Регулировки вскупе сидушки и руля дают хороший диапазон для маневров. Я влегкую с удобством устроился.
Сзади себя нормально сел. Без всяких выламываний конечностей и упираний в спинку сиденья. А вот в свое время в старый символ на заднее место вообще не смог влезть
Сзади места конечно меньше, чем в седане. Более того и вширь. Трое больших взрослых будут прижимать друг друга. Но, согласитесь, в битком набитой машине ездить приходится очень мало и конкурентов среди бюджетных хетчей по пространству вряд-ли найдете. Ну а дачникам-картошковозам Сандеро противопоказан
.
Запаска никаких претензий не вызвала. Болт бы только на барашек заменить. Хотя пофиг. Трудностей не вижу для себя с такой компоновкой запаски.
Хуже - задние арки совсем какие-то голые. Подкрылки нужны 100%.
Ручки - крутилки. Ну не несите бред, господа. Обычные кругляшки. Я их положения меняю раза два на дню и не на скорости 100. Вообще фиолетово, хоть квадраты пусть ставят. Просто бурчание консерваторов по скучной Ф1.
Вобщем полазил, посовещался с женою и буду брать седан. Оказалось, что от багажника отказываться не очень хочется, а лишние 50 см. кормы уже не так и критичны. Привыкли мы уже к Логану-седану. Не хватает только кондера на нынешнем и хочется мелочей престижевской комплектации. А на 10 тыров можно музыку нормальную поставить.
Сандеро отличное авто и мне лично очень понравилось. Было бы оно в 2007-ом - взял бы не раздумывая.
Все ИМХО.
Добавлено:
09 мар 2010, 20:40
Лекс
Где тесно, так это в клио3 после сандерика. Посидели с моим сотрудником там и там. В сандерке друг друга не касаемся, в клио касаемся локтями(в зимней одежде конечно).
То что запаска на болте а не на барашке помоему даже лучше. Он же балонником откручивается а не пальцами - зачем же там барашек?
Добавлено:
09 мар 2010, 20:53
Логанолюбитель
kjufy +100 Вот нормальный адекватный отзыв. Прочитал все N страниц обсуждений и осуждений Сандеры-ржунимагу! Зачем же сравнивать Сандеру с Логаном-это все-таки 2 разных машины! Ведь никто же не заставляет покупать, не нравится-не берите! Я ездил и на том и на том, при моем росте 180 с небольшой кепкой места вполне хватало и спереди и сзади, ну да, сзади чуть меньше и багажник меньше, но это же не седан. Для тех, кто ездит с основной загрузкой "один-двое" и в основном по городу-это вполне достойный авто, да и сзади есть где пристроиться вполне. Я бы с удовольствием взял 16-клапанный Престиж, для меня только один минус-цена
Добавлено:
09 мар 2010, 20:59
Путник
Логанолюбитель писал(а):Зачем же сравнивать Сандеру с Логаном-это все-таки 2 разных машины!
Да ну? А позиционировали его ка хетч логана... Они такие же разные как 10 и 12шка...
Добавлено:
09 мар 2010, 21:32
Логанолюбитель
А что, Сандеро внешне похож на Логан?
Добавлено:
09 мар 2010, 21:51
hvg
Логанолюбитель писал(а):А что, Сандеро внешне похож на Логан?
А разве нет? Конечно в нем больше отличий чем в вазах десятого семейства, но в общем схожесть угадывается, не говоря уже о том что они одноплатформенники. С таким же успехом можно спросить: "А похожи ли Аутлендер, Си-кроссер и Пыж 4007"? Кто то скажет это разные машины а кто то скажет как близнецы.
Добавлено:
09 мар 2010, 22:13
Логанолюбитель
Спор ни о чем. ИМХО правомерно сравнивать седан с седаном, хетч с хетчем, но искать недостающие части седана в хетче и наоборот-абсурд
Добавлено:
09 мар 2010, 22:20
hvg
Логанолюбитель писал(а):Спор ни о чем
С этим согласен. Сандеро найдет свою нишу это однозначно. Вот насколько она будет большая пока многим форумчанам непонятно. Уверен многие форумчане (владельцы логана) пересели бы на MCV, а вот на сандеро вряд ли. Все это ИМХО.
Добавлено:
09 мар 2010, 22:20
Рабин
Логанолюбитель
А никто и не ищет "недостающие части" и пр.
Речь идет о констатации очевидного факта, что в Сандеро сзади теснее чем в Логане. И все. А некоторые спорщики пытались доказать обратное. Вот это и есть абсурд.
Добавлено:
09 мар 2010, 22:44
Логанолюбитель
Начнем спорить дальше-будет совсем злостный оффтоп
Еще раз повторюсь-я перепробовал
все, какие только можно положения сидений, спереди, сзади, с лифтом, без лифта и еще бог весть как и со своими 180 шибко ущербным себя не чувствовал. Да, сзади места чуть поменьше, но воистину на протяжении N страниц смешно читать, как пишут люди с ростом как у меня и даже больше, что им комфортно, и тут же на следующей странице отзывы людей с меньшим ростом, что им де не комфортно, того нет, это не так, как в Логане и т.д. Сколько людей, столько и мнений. Аминь.
Добавлено:
09 мар 2010, 23:05
Рабин
Конечно смешно , вот например "адекватное сообщение" - 189х110х44 и ....устроился отлично в Сандеро и спереди и сзади)) Игорь Кио да и только.
Мне вот с меньшим ростом - и не удалось. Более того, я постоянно цеплял коленом за низ рулевго колеса при попытки выйти из Сандеро. Почему я и спрашивал выше, как этим лифтом по высоте пользоваться - в ответ молчание, как у того манагера в Авантайме или нелепые обвинения в попытке очернения хорошего автомобиля.
Уважаемые модеры, позвольте еще один, крайний оффтоп.
У нас в полку служил длинный шопипец пацан, которого при росте 2 метра 2 см, за какую-то провинность, ротный посадил водилой на 66-ой Газон! Ну кто знает эту машинку, тот поймет. Так и откатал солдат два года, складываясь как кузнечик, гыгыгы и главное - всегда утверждал что ему оччень удобно! Правда, уже перед дембелем все же признал что в кабине других грузовых автомобилей несколько... эээ какбе посвободнее себя чувствует, особенно в Урале, гыгыг
Конечно, Урал и Шишига разные вещи, да вот Сандеро нам представляли как "красивый Логан" отсюда и правомерность попыток сравнения их салонов.
-------------------------------------------------------
*Закрыл для себя эту тему.
Добавлено:
09 мар 2010, 23:32
Логанолюбитель
Лифт-опускаете левую руку слева от левой ноги по бедру вниз-там рядом с большой рукояткой, двигающей сиденье (слева), есть маленькая, она и есть лифт, 3 положения-верх, середина, низ.
Добавлено:
09 мар 2010, 23:51
Агент 007
Рабин писал(а):Сандеро нам представляли как "красивый Логан" отсюда и правомерность попыток сравнения их салонов.
Так давайте с сараем сравнивать, после него Сандеро вообще недомашиной будет
К моему великому сожалению наш чудо-дилер не завёз до сих пор ни одного Сандеро (впрочем, как и Логан-2), поэтому рассказать про ощущения в его внутреннем пространстве не могу
Кому тесно, могу посоветовать поездить сзади на Ниссан Премьера последнего поколения. Это машина D-класса!
Вот там реально тесно! Сандеро это городской хетч
В-класса!!! Назовите мне один из одноклассников на котором места сзади больше? Это не картофелевоз как Логан, машина создавалась для города и молодёжной аудитории, в том числе женщин. Да, места сзади меньше, но не критично. Не стоит ругаться из-за этого, тем более устраивать локальную войну поклонников Логана и Сандеро. Peace!
Добавлено:
10 мар 2010, 00:15
Шико
Агент 007
Они просто зажрались, их Логан разбаловал: привыкли заходить, как в омнибус, не снимая лыж...
Добавлено:
10 мар 2010, 00:18
Агент 007
Шико, я долго читал эти сравнения, думая, зачем они? Сравнивать тёплое с мягким? Не стОит...
Добавлено:
10 мар 2010, 00:22
Шико
Агент 007 писал(а):Шико, я долго читал эти сравнения, думая, зачем они? Сравнивать тёплое с мягким? Не стОит...
А это самой-собой выходит: когда смотришь сквозь оранжевое стёклышко, то всё кажется оранжевым, даже зелёное... Вот они Логан ко всему и прикладывают.
Я вот озлоблюсь, дождусь, пока у нас появится Сандерик и самолично измеряю его своей ломографической турборулеткой.
Добавлено:
10 мар 2010, 07:49
kjufy
Рабин
И чего в моем сообщении не адекватного?
Я приехал на Логане и сел в Сандеро.
Устроился отлично. Может дело в Вас?
Про регулировку сидухи Вам уже сказали. Для смены высоты руля - под рулем есть рычаг. Двигаете его на себя и регулируете, затем рычаг возвращаете в исходное и фиксируете руль.
Кто-то идет искать косяки и успокоить себя мол мое лучше. Я шел как покупатель примерять на себя и трудностей никаких не нашел. Сядьте сзади в старый символ - вот где тесно, а в Сандерке на 10 см примерно на глаз меньше места чем в Логане. Двери широкие - садится удобно.
Почему я смог за собой сесть и не испытать дискомфорт, а другие не могут - для меня великая загадка.
Добавлено:
10 мар 2010, 08:56
Андрюхин
Может дело в этом
Зфгд_ШШ писал(а):Андрюхин писал(а):Мой рост 182. Настраивл водительское сиденье под себя, затем пересаживался на заднее. Расстоя ние между коленками и сиденьем сантиметров 5-10............. Где уж там тесно не знаю
Может вы привыкли сидеть, как в жигулях, когда колени обнимают руль
? Чудес не бывает: если база меньше, то и салон меньше.
То есть все, кому сзади места хватает, сознательно ущемляют себя спереди
Добавлено:
10 мар 2010, 09:31
difr
Андрюхин писал(а):То есть все, кому сзади места хватает, сознательно ущемляют себя спереди
хорошая мысль и её можно продолжить:
и при этом вполне комфортно себя чувствуют и даже не догадываются, как они "ущемляют себе спереди"..
Добавлено:
10 мар 2010, 10:51
V255
Если в Логане ребенок сидя в детском кресле за водителем почти достает ногами до спинки переднего сиденья, то в Сандеро он будет упираться ножками
. Так что для молодой семью с маленьким ребенком в Сандеро будут проблемы.
Добавлено:
10 мар 2010, 11:01
Tyomik
V255 писал(а):Если в Логане ребенок сидя в детском кресле за водителем почти достает ногами до спинки переднего сиденья, то в Сандеро он будет упираться ножками
. Так что для молодой семью с маленьким ребенком в Сандеро будут проблемы.
Мне бы ваши проблемы, Марь Иванна
Добавлено:
10 мар 2010, 11:05
дядя
Логановоды определились. Теперь немного устной статистики. Заехал сегодня в автосалон. Спросил у знакомого о продажах. Он назвал. Логаны и сандеро идут примерно 50 на 50. Заявки берут на май месяц.Спросил о возрасте покупателей. Также молодёжь и люди старшего поколения примерно 50 на 50. С его слов, вчера он принял 15 заявок. (Очевидно покупатели не читают наш форум).Так что Логан и Сандеро рулят поровну.
Добавлено:
10 мар 2010, 11:40
V255
Tyomik писал(а):V255 писал(а):Если в Логане ребенок сидя в детском кресле за водителем почти достает ногами до спинки переднего сиденья, то в Сандеро он будет упираться ножками
. Так что для молодой семью с маленьким ребенком в Сандеро будут проблемы.
Мне бы ваши проблемы, Марь Иванна
Не, ну, конечно, если что, то ножки можно подрубить чуток...
И все "проблемы" будут решены, Клавдия Феоклистовна
Добавлено:
10 мар 2010, 11:57
IAU
дядя писал(а):Логановоды определились. Теперь немного устной статистики. Заехал сегодня в автосалон. Спросил у знакомого о продажах. Он назвал. Логаны и сандеро идут примерно 50 на 50. Заявки берут на май месяц.Спросил о возрасте покупателей. Также молодёжь и люди старшего поколения примерно 50 на 50. С его слов, вчера он принял 15 заявок. (Очевидно покупатели не читают наш форум).Так что Логан и Сандеро рулят поровну.
Не удивительно.
Сандеро действительно воплощение стильного и современного дизайна, очень приятный салон, широкая и высокая машина, а какой дорожный просвет, а если все это еще и помножить на цену, в общем, машина определенно будет хитом.
Только никому не говорите о задней сидушке
и все будет пучком. И по возможности берите не на заказ, а из имеющихся в наличии в салоне и будет вам счастье.
Добавлено:
10 мар 2010, 16:59
Tyomik
IAU писал(а): И по возможности берите не на заказ, а из имеющихся в наличии в салоне и будет вам счастье.
Это почему это?
to V225 не знаете вы старых добрых анекдотов
отсюда и проблемы ваши
Добавлено:
10 мар 2010, 23:11
remich
V255 писал(а):Если в Логане ребенок сидя в детском кресле за водителем почти достает ногами до спинки переднего сиденья, то в Сандеро он будет упираться ножками :( . Так что для молодой семью с маленьким ребенком в Сандеро будут проблемы.
деткам сидеть в детских креслах до 12 лет. вы не найдете машины, в которой они вас не достанут :).
А модные кресла для 0-9 месяцев с возможностью разложить в горизонталь - не раскладываются и в логане (я так и не понял, для каких машин это сделано, ибо надо складывать переднюю спинку... либо для деток, чьи ножки еще не вылезли за габариты кресла). Михо: детская проблема надуманная.
Добавлено:
10 мар 2010, 23:25
71 RUS
Сегодня на дороге встретил Сандеро без номеров. Цвет "Серая комета", за рулем мужчина за 50. Почему-то в голове Сандеро мне сразу воспринялся пенсионерским))) На молодежный мотив не тянет как-то, даже Логан, который далеко не красавчик, но он кажется более стремительным, думаю из-за наличия необрезанной как у Сандеро кормы.
Добавлено:
10 мар 2010, 23:27
Cage_777
дядя писал(а):Логаны и сандеро идут примерно 50 на 50.
дядя писал(а):Также молодёжь и люди старшего поколения примерно 50 на 50
Я даже догадываюсь кто те 50 которые берут Логан, а кто 50 Сандеро
Добавлено:
10 мар 2010, 23:33
ЛоханкинЪ
71 RUS писал(а):необрезанной как у Сандеро кормы
То есть, Логан - более православным воспринимается?
Добавлено:
10 мар 2010, 23:46
71 RUS
ЛоханкинЪ писал(а):71 RUS писал(а):необрезанной как у Сандеро кормы
То есть, Логан - более православным воспринимается?
Нет не в этом дело, он кажется более возрастным автомобилем, дизайн не тянет на молодежный, эдакий друг пенсионера или женщины)))
Добавлено:
10 мар 2010, 23:59
ЛоханкинЪ
71 RUS писал(а):эдакий друг ... женщины)))
н-да, определенно возрастной
Добавлено:
11 мар 2010, 07:11
Vitalij
71 RUS писал(а):ЛоханкинЪ писал(а):71 RUS писал(а):необрезанной как у Сандеро кормы
То есть, Логан - более православным воспринимается?
Нет не в этом дело, он кажется более возрастным автомобилем, дизайн не тянет на молодежный, эдакий друг пенсионера или женщины)))
не знаю, уж ни как не воспринимаю Логан женским автомобилем. Встречаются женщины на нем, но крайне редко, они ведь авто с АКПП предпочитают.
Добавлено:
11 мар 2010, 09:22
дядя
Это в Москве и Салехарде. Всё моё женское окружение с машинами ( 5 штук)управляется с механикой и это их не напрягает. Ну а по красоте. 15 летний гётц до сих пор лидер продаж в классе. Разве красавец?. Тут в цене сила. Логан тоже из-за "красоты" вначале брать не хотели. Сам таким был.
Добавлено:
11 мар 2010, 11:39
Базиль
Недели 2 назад в ПА наблюдал, как тетеньки клубились возле "Сандалика". После расспросов выяснил, что это дамы. которые хотели брать корсу-фиесту-джаз в кредит, но решили "Сандеро" за нал. Менагер сказал. что тетенек много заказывает. Уже на июнь...
На фоне цены городских хетчей цена "Сандеро" притягивет ту категорию дам, которым не нравился внешний облик седана. Это в Питере. ИМХО, конечно...
Добавлено:
11 мар 2010, 11:43
Зфгд_ШШ
Базиль писал(а):...
На фоне цены городских хетчей цена "Сандеро" притягивет ту категорию дам, которым не нравился внешний облик седана. Это в Питере. ИМХО, конечно...
Скорее тех тетенек, у которых не хваает смелости (в кредит влезть, например) на Корсу, Фиесту и пр. пудренницы, а про Логан они до этого слышали только плохое
Добавлено:
11 мар 2010, 12:23
V255
А Форд Фокус хетчбек 3 двери достойный конкурентпо цене будет для Сандеро. А уж по прочим параметрам явно лучше.
Даже самая простая комплектация за 439 т.р. весьма достойная:
фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочная система тормозов ABS с электронной системой распределения тормозных сил EBD, замки с функцией центральной блокировки, иммобилайзер, ГУР, диски R15 и др. ...
А с учетом возможной утилизации старого автомобиля взять за 389 т.р. Форд Фокус совсем здорово.
http://www.ford.ru/Hidden/SideBySideFoc ... 4943440031
Добавлено:
11 мар 2010, 12:27
Militar Katze
V255
коллега мой приятель покупал машину, мы не смогли ему найти такой дешевый фокус, тем паче с абс. у дилеров одна песня, за "550 хоть сейчас".
Добавлено:
11 мар 2010, 12:31
Dze
Ford Focus LE будет также поставляться с кузовом пятидверный хетчбек и седан по цене 449000 и 459000 рублей соответственно, без учета 50000 рублей за утилизацию.
По сравнению с существующим прайс-листом экономия покупателя составит от 58100 до 66100 рублей.
http://www.ford.ru/Cars/Focus/FocusLE
И запаска в багажнике , а не ....
Добавлено:
11 мар 2010, 12:39
V255
Я вообще к Фокусу долго приглядывался, он у родственника есть, покатались, очень понравился. Фокусы любые явно лучше Логанов. Но... жадность оказалась сильнее. Купил Логан, тоже нравится, хотя аскетизма в нем больше.
Для поездок на дачу сгодится
Militar Katze писал(а):V255
коллега мой приятель покупал машину, мы не смогли ему найти такой дешевый фокус, тем паче с абс. у дилеров одна песня, за "550 хоть сейчас".
"Не смогли" не значит, что их нет. Сразу нет, заказать - будет. Вон, Сандеро тоже не в 1 день можно купить.
Добавлено:
11 мар 2010, 12:56
IAU
V255 писал(а):Фокусы любые явно лучше Логанов.
Мдя … уж …
Подозреваю что это только Ваш Логан явно хуже любого Фокуса.
Добавлено:
11 мар 2010, 13:08
V255
IAU писал(а):V255 писал(а):Фокусы любые явно лучше Логанов.
Мдя … уж …
Подозреваю что это только Ваш Логан явно хуже любого Фокуса.
Да нет, мой как раз хороший. Но Фокус классом выше будет бюджетного Логана, что уж там спортить. И цена на Логан должна была бы с 7 000 дол начинаться, как это и планировалось, когда машину проектировали.
Добавлено:
11 мар 2010, 16:15
Tyomik
Фокус конечно лучше логана
Достаточно зайти на euroncap.com и убедится
Только вот обратите внимание на надпись Limited Edition напротив таких дешевых машин. А в Росии это всегда значит только одно - пива сегодня не будет, приходите завтра. Купить эти машины можно будет только по большому блату. Так что не конкурент Фокус Сандеро - дороже он его прилично.
Добавлено:
11 мар 2010, 16:35
Dze
Tyomik писал(а):Фокус конечно лучше логана
Достаточно зайти на euroncap.com и убедится
Только вот обратите внимание на надпись Limited Edition напротив таких дешевых машин. А в Росии это всегда значит только одно - пива сегодня не будет, приходите завтра.
Купить эти машины можно будет только по большому блату. Так что не конкурент Фокус Сандеро - дороже он его прилично.
Купить эти машины можно только по программе:
обмен хлама на новое авто !
Добавлено:
11 мар 2010, 16:46
Tyomik
Dze писал(а):Купить эти машины можно только по программе:
обмен хлама на новое авто !
ну так одно другому не мешает, что для своих хлама что ли не найдут?
Добавлено:
11 мар 2010, 16:52
Captain
V255 писал(а):А Форд Фокус хетчбек 3 двери достойный конкурентпо цене будет для Сандеро....
Даже самая простая комплектация за 439 т.р. весьма достойная:
....
Угу. Без кондея и даже музыки. И с дохлым движком. Конкурент Сандере, у которого за эти деньги есть всё. И 16 клапанник. И дверей на две больше.
Фордяра в такой комплектации за 600 потянет.
Добавлено:
11 мар 2010, 18:10
НДПР
на фото глянешь...
и как то оно все так пристойно и красиво, а в жизни почему-то совершенно не так
Добавлено:
11 мар 2010, 20:30
AVAs
Итак сегодня посетил местного диллера и полозил по Сандеро.
1. Внешне машина понравилась. И изображение на фото и в металле одинаково понравилось. Чего не скажешь о логане Ф2. На фото лучше чем в металле.
2. Наружные ручки дверей черные, как у нового Символа, получше чем у Логана. По низу дверей идет черная пластиковая накладка шириной 5-7см, по красивости кому как, но грязи и соль там будут это точно.
Да и выставленное было в более простой комплектации чем на фото выше, блестючек нет, зеркала и эти накладки черные. Смотрелось , скромненько но со вкусом.
3. Приехали с товарищем . мои ТТХ рост-186, вес 75кг, размер ноги 42.
Его ТТХ соотвественно, 190-120-43.
Сначала попросил его сесть за руль и отрегулировать сиденье под себя. Он любит, посадку полулежа, запрокинув назад спинку и отодвинув сидуху назад. тем более у него животик Чичикова есть. Да реально за ним сидеть тесно. Мои коленки упираются в спинку и причем сильно. Он за собой сидит еще теснее. Рядом стоял Логан Ф2, я попросил его проделать то же самое (мы как 2 идиота бегали поочередно от сандеры к логану, меряя собой как попугаями салон автомобилей и простым органолептическим сравнением, со стороны было наверно интересно смотреть). Реально коленкам свободнее, между ними и спинкой еще 1-1,5 см зазора, ему же просто коленки легонько уперлись в спинку. Меняемся ролями. Теперь я регулирую сиденье под себя. Я люблю посадку более вертикальную. Спинку чуть вертикальнее, спина прямая, сиденье поближе к рулю, на один щелчок. И о ЧУДО
Мне сидеть за собой в САНДЕРО, лучше и свободнее ногам. Межлу коленками и спинкой зазор 1,5-2 см. Ну а в логане, мне за собой как в автобусе, зазор между спинкой и коленками 5-7 см. При выходе ботинок ноги реально задевал за среднею стойку, проем уже. Когда сидишь нормально, а вот при выходе задеваешь.
А теперь самое главное. Реально все 4 см или сколько там, уменьшения базы по сравнению с Логаном пришлись на задних пассажиров. Как узнал?
Во первых. В салоне Сандеро лежали коврики от Логана. Передние как тут и были, как влитые. А вот задние, топорщились в районе выштамповки под крепления передних сидений, и именно по длине они не умещались.
Во вторых. Ну коврик, ковриком. Я взял прайс с ценами (лист бумаги формата А3) и узкой частью померил расстояние снаружи авто, от передней кромки задней двери до начала арки заднего колеса, прикладывая листок по порогу задней двери. Логан примерно 4 листа, Сандеро 3,5 листа.
Далее, вроде было кем то замечено что сзади в Сандеро теснее по ширине. Сели с другом оба на заднем сиденье то в Логане то в Сандеро. По высоте от головы до потолка, одинаково. А вот по ширине обоим показалось что поуже, но не критично. Надо проводить более точные замеры.
4.Багажник. Кнопка багажника находится высоко от нижнего края двери задка. т.е нажимая больим пальцем на кнопку, кончик среднего пальца еле достал до края. клювика то нет. Дальше сравнив площадь багажника Логана и Сандеро, приуныл. По площади реально меньше. А вот товарища сначала попросил просто посмотреть на багажник Сандеро. Он говорит нормально, визуально как в Вазе 2112, только у Ваза короче и пошире там где есть "уши" за аркой колеса, а у Сандеро чуть подлиньше и шире и прямоуголен, без "ушей" . А потом попросил глянуть на Логановский, да тут и он приуныл. Багажник в Сандеро по площади меньше Логановского, особенно по длине. Идем далее. Оба заметили что пол багажника, выше чем у логана. Причем я то знал что это скорее из за запаски под днищем авто, но он то не знал. Общарил с пристрастием все днище багажника в поисках барашка крепящего запаску, не нащел, Может плохо искал или не там искал. не знаю. Головки каких то болтов есть. При подъеме двери задка, и он и я по росту проходим нормально, даже с запасом. И полка багажника , привязанная двумя резиновомы жгутиками к двери то же приподнимается облегчая доступ в багажник, причем вся. НО эта полка очень прочная и по площади большенькая и так и просится чтоб на нее что то загрузить, доблесному дачнику, типа ящики с рассадой. Особенно с учетом того что дверь задка стоит более вертикально, чем к примеру на Ваз-2112, где на эту полку фиг че положищь, потому как дверь не закроешь, груз в стекло упирается.
И вот открыв дверь задка можем весь груз сыпать на заднее сиденье.
Поэтому тут надо выбирать или так или так.
Для откидывания задней спинки , есть два рычажка, конструкция проста как валенок и очень удобна. Потянул с одной стороны, перебежал на другую, потянул второй и спинка целиком падает вперед, УПС не падает, мешают два подголовника, упираются в спинки передних сидений, надо снимать.
5. Салон. Ну салон он как на Логане Ф2, тут писать не буду.
Колесья что на логане что на сандеро все барум брилианс, что 14 что 15".
Резюмируя. Для меня остается загадкой почему французы не сделали хэтч на базе Логана? Ведь бесцеллер получился. Зачем надо было урезать задних пассажиров? Не ясно?
Все ИМХО.
Добавлено:
11 мар 2010, 21:24
hvg
AVAs писал(а):Наружные ручки дверей черные, как у нового Символа, получше чем у Логана.
По мне так убожество, в закрытом состоянии еще хоть как то смотрятся, а вот когда дверь открываешь
AVAs писал(а):т.е нажимая больим пальцем на кнопку, кончик среднего пальца еле достал до края. клювика то нет.
вот сдесь у меня проблем не возникло, спокойно нажал кнопку большим пальцем (другие пальцы в выемке). Рука у меня далеко не гигантская (мягко говоря). По сравнению с Ф2 хоть за что то можно браться при открывании. Правда боюсь там всегда грязно будет. Особенность хетчей и универсалов: уж больно они любят задницей грязь собирать.
В остальном полностью согласен.
Добавлено:
11 мар 2010, 22:49
Klid
Пропечатали в Авторевю №5 2010г. -"Первая встреча" - "И сердито?" Renault Logan и Sandero - вроде толково, читать стОит
из интересного:
"автомат появится на Логанах(!!!) и Sandero к концу 2010 года - скорее всего, это будет не отличающаяся надежностью старая четырехступенчатая коробка GP0, за которую нужно будет доплатить примерно 30 тыр, как при покупке "автоматического" Symbol";
прошлись по ценам на оригинальные з/ч,
одна из подписей к фото кузова sandero - "из оцинкованного металла штампуют лишь наружные панели кузова: весь пол, силовые элементы и даже передняя часть боковины, включая пороги, - из обычной стали" :-/
"здесь хоть сейчас можно собирать Logan MCV или Duster, но универсал, как и пикап, отданы на откуп АвтоВАЗу,а Дастера на АФ прийдется ждать... до конца 2011 года!"
Добавлено:
11 мар 2010, 22:51
Агент 007
Dze писал(а):И запаска в багажнике , а не ....
Далась вам эта запаска
У Lexus 450h Она тоже под задним бампером. Кого бы это остановило при покупке? Я не рассматриваю вариант, что денег мало, жалко и т. д.
Добавлено:
11 мар 2010, 23:31
НДПР
да простят мненя модераторы
если на продажу выставить г@вно , его тоже с радостью купят
зачем!?
да на удобрения
на все есть свой покупатель
самое интересное , что на последних 10 страницах все уперлись в размер между передним и задним сидением и карликовый багажник
оку ж покупают, там вобще 2 цилиндра
пырчик!
и сандеру брать будут
на каждую машину есть своя аудитория
Добавлено:
12 мар 2010, 00:14
3dmax
НДПР писал(а):да простят мненя модераторы
если на продажу выставить г@вно , его тоже с радостью купят
зачем!?
да на удобрения
Только не учли вы одного.
Если выставить г-но на продажу в продуктовом отделе , то не купят его, а будут обсуждать какое это г-но тут продается.
Тоже самое и тут.
Потому и обсуждают. Логан брали за размер салона, а тут бац - получили то самое г-но.
Чего бы не пообсуждать?
Меня лично размер мало беспокоит, но не все же имеют такие габариты. Люди то у нас в Росси кушать много любят.
Добавлено:
12 мар 2010, 00:30
Артемий
3dmax писал(а):Люди то у нас в Росси кушать много любят. Smile
те, кто кушает много,совершенно не стесняясь не отказывают себе поездками на других машинах, ИМХО.
я под впечатлением про все споры между "за" и "против", аж страсть как любопытно, сам наведаюсь в салон и обязательно посижу в сандеро, хотя я метр 80 см в холке, но худой и тощий, видимо, мое мнение будет не в довесок, ни одной ни другой стороне!
Добавлено:
12 мар 2010, 00:32
3dmax
Артемий писал(а):те, кто кушает много,совершенно не стесняясь не отказывают себе поездками на других машинах, ИМХО.
Ну да конечно, как же.
Те, кто ездит на "других" машинах как раз за формой следят. В Америке уже давно доказали, что чем толще человек тем он хуже питается. Привет фаст-фуд и прочая дрянь.
Так что на Логанах много полных людей ездит, это Вы зря.
Добавлено:
12 мар 2010, 00:39
Шико
Читаю Авторевю №5. А в нём - про Логан Ф2 и Сандеру.
Говорят, что Сандерик станет бестселлером.
http://www.autoreview.ru/anons/
Добавлено:
12 мар 2010, 00:49
Артемий
3dmax писал(а):Так что на Логанах много полных людей ездит, это Вы зря.
не берусь судить Москву, вот в Питере сколько вижу Логановодов: подтянутые, не полные, вполне адекватного телосложения персоны, от млада до стара, еще ни одного полного не видел, а их много ездит, даже таксисты!
Добавлено:
12 мар 2010, 01:11
endru7
НДПР писал(а):оку ж покупают, там вобще 2 цилиндра
пырчик!
Оку давно не производит ни СеАЗ, ни КамАЗ. Я покупал новую Оку в дек 2004. Тогда она стоила от 86тр, классика от 125тр, матиз от 205тр.
Смысл брать Оку был и её покупали. Машинка интересная, особенно на ледовых спринтах, где мощность движка роли не играет.
У меня от Оки остались приятные воспоминания. Юркая, маневренная, в любую дырку залезет. Ночевать с комфортом в ней могут 2 чел ростом до 2 метров, чего в Логане нет.
Добавлено:
12 мар 2010, 01:22
ЛоханкинЪ
НДПР писал(а):на каждую машину есть своя аудитория
Редкий случай, когда я не могу с Вами не согласиться
Чему, признаться, безмерно рад.
Артемий писал(а):вот в Питере сколько вижу Логановодов: подтянутые, не полные, вполне адекватного телосложения персоны, от млада до стара, еще ни одного полного не видел,
"Вы суслика видите? Нет? А он есть!" ©
Начать можно, к примеру, с меня самого (хоть это и не лучший тон)
А добавить к этому, что я, как раз, вижу "солидных" дяденек на Логанах не так уж и мало. Да и тётенек видал гм... дородных, прямо-таки рубенсовских
В том же городе, представляете?
3dmax писал(а):Меня лично размер мало беспокоит, но не все же имеют такие габариты. Люди то у нас в Росси кушать много любят.
Ну, про свои габариты я уже прозрачно высказался
, но мне сзади не ездить. Да и речь о том, что не всегда тут в "покушать" дело. Жена у меня стройна аки лань, но если едет сзади, то это означает, что мы едем с детьми и далеко. Иными словами, сзади она ездит только вместе с двумя детскими креслами. Ну, то есть, сейчас уже с бустерами, но когда покупался Логан, одно было именно кресло, а второе - попеременно кресло или бустер. Так вот после Пассата она туда, на логановское заднее сидение, по первости, с горяча, даже еще одного вызывалась родить
Так что просторный салон - не от слова "сало"
, и востребован отнюдь не только любителями покушать.
А еще я как-то, когда наверху багажника еще не имел, вез в салоне тридцать метров гофрированной трубы 110 мм "в рукаве"... кто понимает
И даже что-то видел в салонном зеркале! Но те, кто хвастается такими вещами, и те, кто смотрит в сторону Сандерика - аудитория разная, почти не пересекающаяся.
Добавлено:
12 мар 2010, 01:33
Артемий
ЛоханкинЪ писал(а):В том же городе, представляете? Wink
гм, ну что же, видимо места нашего пребывания разные, но я действительно не встречал таких .
ЛоханкинЪ писал(а):рубенсовских Embarassed
извините, ржунимагу
Добавлено:
12 мар 2010, 01:38
endru7
Артемий писал(а):от млада до стара
Ну если честно, то молодёжь на Логан глаз не ложит. Ни внешне, ни по сути он на гоночную машину не катит. Логан -это неспешная езда с комфортом. Подвеска, размеры салона -это радует и по цене вне конкуренции.
Добавлено:
12 мар 2010, 01:41
ЛоханкинЪ
Артемий писал(а):извините, ржунимагу
Извинил бы легко, да не вижу, за что
Что ржёте - это замечательно, что не можете - надеюсь, временно
Добавлено:
12 мар 2010, 02:34
НДПР
ЛоханкинЪ писал(а):Редкий случай, когда я не могу с Вами не согласиться
Чему, признаться, безмерно рад.
.
я щЯз , зарыдаю
со мной всегда надо соглашаться
У меня знакомые в Питере, купили машину которых всего в Питере 7штук
Больше нету. Я спрашиваю , а как если сломается ?
Ответ такой, продадим на запчасти и купим другую
У всех свои мухи.
Сандерик распробуют и займет он свою нишу
Добавлено:
12 мар 2010, 03:22
ЛоханкинЪ
НДПР писал(а):я щЯз , зарыдаю
Ну и... хде?
Не томите, ждем-с
НДПР писал(а):со мной всегда надо соглашаться
Ну дык а где ж мне знать? Вы ж только сейчас об этом сказали
Ну и этта... мы не ищем легких путей! ©
Добавлено:
12 мар 2010, 09:00
ShK
С точки зрения маркетинга Рено правильно поступило, выпустив укороченную машину.
Логан позиционируется как дачный семейный автомобиль с большим объёмом. Если в этих же размерах выпустить хечбек, то потенциальные покупатели седана на хечбек и пересядут. Укороченный же Сандеро прихватывает нишу молодёжного городского авто.
Кому надо возить свою семью и кучу скарба, будут брать Логана. У кого такой необходимости нет - Сандеро.
МИХО, где-то так.
Добавлено:
12 мар 2010, 09:08
V255
ShK писал(а):С точки зрения маркетинга Рено правильно поступило, выпустив укороченную машину.
Логан позиционируется как дачный семейный автомобиль с большим объёмом. Если в этих же размерах выпустить хечбек, то потенциальные покупатели седана на хечбек и пересядут. Укороченный же Сандеро прихватывает нишу молодёжного городского авто.
Кому надо возить свою семью и кучу скарба, будут брать Логана. У кого такой необходимости нет - Сандеро.
МИХО, где-то так.
Кому надо возить свою семью и кучу скарба ждут не дождутся надежного и простого бюджетного универсала....
Добавлено:
12 мар 2010, 09:15
ShK
V255 писал(а):ждут
Ждать и брать несколько разные понятия.
Добавлено:
12 мар 2010, 10:10
u313
Что выпустила хэч - правильно поступила, но вот с ценами полная непонятка. Почему хэч стит дороже аналогичного по комплектации седана на 10тыр примерно... загадка. Любой хэч всегда прилично дешевле седана, а тут...
Он (хэч) ИМХО должен быть дешевле седана (согласно общепринятой практике формирования цен) тыщ на 15-20 рублей, т.е. (опять же ИМХО) цена на него завышена примерно на 25-30тыр
Кстати, на счет разрезной/не разрезной спинки заднего сидения: установлено что спинка разрезная только на комплектации Престиж
Добавлено:
12 мар 2010, 10:26
ИринаSPB
новая модель вот и завышена цена, пройдет годик , станет дешевле, а там уже и что-то новое появится
Добавлено:
12 мар 2010, 10:41
НДПР
сейчас помоему недостатка в машинах нет, полно каких угодно , на любой вкус и цвет
были б деньги
Добавлено:
12 мар 2010, 11:00
kjufy
НДПР
Дык нет машин
Вчера специально взял журнальчик. Полистал....
Из машин 2010 года конкурентами Логану-Сандеро является в лучшем случае Киа Рио и усе.
Китайцы, ВАЗы, узбеки, шевроле - лесом. Проигрывают во многих параметрах.
То что я хотел бы взять вместо Логана-Сандеро выходит за пределы 600-700 тыров только за само авто.
А это: Сузуки SX4, Nissan Note, Tiida, Sportage, Tucson, Ceed..... ну и еще там что-то было.
Не вижу я для себя конкурентов Логану.
Есть либо совсем дешевое: Nexia, Lanos etc.
Либо сильно дороже.
В сегменте за 310-450 тыров ток три машины достойные друг друга: Logan-Sandero, Albea и Киа Рио.
Добавлено:
12 мар 2010, 11:04
ShK
kjufy писал(а):Из машин 2010 года конкурентами Логану-Сандеро является в лучшем случае Киа Рио и усе.
А Лачетти? Со скидками она была чуть дороже Престижа, но зато салон поинтересней.
Добавлено:
12 мар 2010, 11:05
Агент 007
kjufy писал(а):Из машин 2010 года конкурентами Логану-Сандеро является в лучшем случае Киа Рио и усе.
К сожалению да... Поэтому и пророчат ему на Рено успешное будущее.
Добавлено:
12 мар 2010, 11:06
Basil
ИринаSPB писал(а):новая модель вот и завышена цена, пройдет годик , станет дешевле, а там уже и что-то новое появится
Пройдёт годик - станет страшнее - вчера по НТВ озвучили планы РЕНО: перевести производство Логан-Сандеро на ВАЗ, а на Автофрамосе делать машины другого ценового сегмента. IMHO, надо менять машину в этом году, а то превратят на ВАЗе наших любимцев в очередные вёдра с болтами.
Добавлено:
12 мар 2010, 11:08
Militar Katze
Basil
вы бы внимательно новости слушали, а то звон незнамо где.
Добавлено:
12 мар 2010, 11:10
kjufy
ShK
Нету ее такой.
От 417 020 за 2010 год и это хэтч в самой базе.
На 2008-2009 год может и есть скидки.
Ну и Лачетти по подготовке к нашим доргам сливает по полной. Выигрывает отделкой-компоновкой салона и динамикой.
Ну и я при всех прочих ни за что не возьму авто причастного к идеологическому врагу - США.
Ну это все ИМХО конечно.
Добавлено:
12 мар 2010, 11:14
Агент 007
Basil писал(а):Пройдёт годик - станет страшнее - вчера по НТВ озвучили планы РЕНО...
Слухи!
Добавлено:
12 мар 2010, 11:17
Агент 007
ShK писал(а):А Лачетти? Со скидками она была чуть дороже Престижа
kjufy писал(а):Из машин 2010 года
Таковых не видно
Добавлено:
12 мар 2010, 11:28
Vitaliy 1
Basil писал(а):ИринаSPB писал(а):новая модель вот и завышена цена, пройдет годик , станет дешевле, а там уже и что-то новое появится
Пройдёт годик - станет страшнее - вчера по НТВ озвучили планы РЕНО: перевести производство Логан-Сандеро на ВАЗ, а на Автофрамосе делать машины другого ценового сегмента. IMHO, надо менять машину в этом году, а то превратят на ВАЗе наших любимцев в очередные вёдра с болтами.
Дешевле никогда автомобили не становятся! Это не сотовые телефоны, которые, переставая быть новинками, дешевеют. Автомобили же - только дороже, в ногу с инфляцией или даже быстрее...
Что касается производства на ВАЗе, то имеются в виду не Сандеро, а Дачия-универсал (Логан MCV).
Добавлено:
12 мар 2010, 11:51
Basil
Militar Katze писал(а):Basil
вы бы внимательно новости слушали, а то звон незнамо где.
Vitaliy 1 писал(а):[b]Что касается производства на ВАЗе, то имеются в виду не Сандеро, а Дачия-универсал (Логан MCV).
Согласен, слушал п@опой, глазами уткнувшись в комп. Но связку Логан-Сандеро-ВАЗ услышал отчетливо. Кто видел - разъясните, а не ёрничайте, пожалуйста.
Добавлено:
12 мар 2010, 12:05
ИринаSPB
Это наш рынок-каждый дилер пытается установить свой ценник, а так же снизить цену, у нас не рыночная экономика! сейчас они дорогие завтра дешевые, причем тут сотовые телефоны.. Изменили форму бампера вот вам 20000р. изменили форму фар еще 30000р. Оставили прежний бампер на новой модели и им кажется ,что ценник не должен меняться...... или должен. Все относительно, это конечно был грубый пример , но суть политики надеюсь ясна .
Добавлено:
12 мар 2010, 12:58
Агент 007
Basil писал(а):Кто видел - разъясните, а не ёрничайте, пожалуйста.
Смотрим, читаем
Добавлено:
12 мар 2010, 14:17
V255
ИринаSPB писал(а):новая модель вот и завышена цена, пройдет годик , станет дешевле, а там уже и что-то новое появится
"Вашими устами... "(С)
Что и где в этой стране дешевело через годик?
Добавлено:
12 мар 2010, 14:25
Basil
V255 писал(а):Что и где в этой стране дешевело через годик?
Как что? А евро с баксом? Прошу прощения за off...
Добавлено:
12 мар 2010, 14:28
Militar Katze
коллеги возвращаемся к ля-ля по сандере
Добавлено:
12 мар 2010, 15:40
Militar Katze
кстати нет ли информации насколько кг хетч легче седана, при одинаковой комплектации? офф. сайт дает что-то непонятное 975 кг для обоих. но хетч короче, значит должен быть легче.
Добавлено:
12 мар 2010, 16:26
boris55
Militar Katze писал(а):сайт дает что-то непонятное 975 кг для обоих. но хетч короче, значит должен быть легче.
Похоже,что одинаковые по весу.Короче-зато стекла меньше-больше железа...
Добавлено:
12 мар 2010, 16:51
Путник
V255 писал(а):Что и где в этой стране дешевело через годик?
Недвижимость...
Добавлено:
12 мар 2010, 17:11
hvg
boris55 писал(а):Короче-зато стекла меньше-больше железа...
Ну я не сказал бы что стекла меньше, да и не известно что больше весу дает: стекло или железо. По логике сендеро должен быть полегче логана, но может эта разница настолько несущественна, что производитель даже не заморачивается вноосить поправки в тактико технические характеристики.
Добавлено:
12 мар 2010, 17:43
Ильюшенько
Согласно оф сайту, сандеро в зависимости от версии масса снаряженного транспортного средства от 975 до 1137 кг.
Логан - от 975 до 1095 кг. Сцылы:
Сандеро,
Логан, ищи в таблице. Т. е. логан даже типа полегче...
Добавлено:
12 мар 2010, 22:41
3dmax
ИринаSPB писал(а):пройдет годик , станет дешевле
За пять лет производства Логана он не дешевел никогда. Временные скидки не в счёт.
Добавлено:
13 мар 2010, 00:47
kjufy
И не подешевеет никогда.
Ибо ИНФЛЯЦИЯ!
Открытие?
В год процентов 15.
В России чуда ждете? Ух. Мне бы ваш оптимизм.
Купите Слона!
Добавлено:
13 мар 2010, 01:47
Агент 007
3dmax писал(а):За пять лет производства Логана он не дешевел никогда.
Вот, дважды логановод дело говорит
Скорее нефть перестанут у нас добывать и сливать налево, чем что то из товаров подешевеет
Добавлено:
13 мар 2010, 21:11
A.G.
А мне Сандерик понравился. Машинка имеет своё лицо и шарм. То, что пишут, типа маленький багажник и салон короче это всё туфта, что вы хотите от хетча? Любителям возить с собой цыганский табор и весь домашний скарб надо брать Баргузин.
Добавлено:
13 мар 2010, 21:19
V255
A.G. писал(а):А мне Сандерик понравился. Машинка имеет своё лицо и шарм. То, что пишут, типа маленький багажник и салон короче это всё туфта, что вы хотите от хетча? Любителям возить с собой цыганский табор и весь домашний скарб надо брать Баргузин.
Чего хотим от хетчбека...? А Вы вспомните хетчбек М-2141. И багажник что надо и салон отличный - не обрубок. А с мотором РЕНО 2 литра он еще и ездил очень прилично.
Добавлено:
13 мар 2010, 21:36
u313
V255
Ну да, только в отличии от того же Сандеро, машиной его язык назвать не поворачивался - было полное впечатление какого-то предсерийного концепта, собранного на коленке и из подручных материалов в ближайшем гараже.
Добавлено:
13 мар 2010, 21:37
3dmax
Не отвлекаемся, господа, не отвлекаемся.
Да и про размер , наверное, пора уже заканчивать в самом то деле. А то тема заевшую пластинку начинает напоминать...
Добавлено:
14 мар 2010, 07:50
Лекс
V255 писал(а):А Вы вспомните хетчбек М-2141.
И печка была отличная, аж уши заворачивались..и проходимость неплохая...
Добавлено:
14 мар 2010, 09:34
Шико
Авторевю про Сандеро:
клац-клац.
Добавлено:
14 мар 2010, 09:50
Militar Katze
почитали, особо занятен список локализации
Добавлено:
14 мар 2010, 10:08
Шико
Militar Katze писал(а):почитали, особо занятен список локализации
Добавлено:
14 мар 2010, 10:11
3dmax
Militar Katze писал(а):почитали, особо занятен список локализации
Ну так и правильно. В Рено тоже не дураки и стремятся локализовать самые простые и не на что не влияющие детали. То есть по мелочи.
Иначе качество Логанов и Сандеро упадет ниже плинтуса, локализуй полностью всю машину.
Добавлено:
14 мар 2010, 10:14
3dmax
Шико писал(а):Авторевю про Сандеро
Оттуда же
Зато «автомат» появится на Логанах и Sandero к концу 2010 года
Борисыч, выходи на честный бой.
Добавлено:
14 мар 2010, 10:19
Militar Katze
3dmax писал(а):Оттуда же
собственно как я и говорил будет агрегатина от символа
Добавлено:
14 мар 2010, 10:22
3dmax
Militar Katze писал(а):собственно как я и говорил будет агрегатина от символа
Ну и хорошо. Сложно было ожидать чего то другого для бюджетной машинки.
Первые проблемы с производственным качеством Sandero
Добавлено:
14 мар 2010, 12:34
t_t_m
Знакомы решили купить по программе «утилизации» Рено Логан Sandero. Попросили меня поехать с ними отсмотреть авто. Я отсмотрел вот, что бросилось сразу из проблем в глаза, так это низкое качество сборки задней части кузова.
Вот что обнаружилось сразу:
1. Низкое качество сварных соединенений, это касается и точечной сварки (вся неровная, разная интенсивность проварки) и швов (неровные, видны перерывы в сварке).
2. Очень удивили ПП - образные совсем «дохлые» петли крышки багажника, они явно не соответствуют по механическим свойствам узлу который держат. Удивила конструкция пели, П - образные элементы сделаны из совсем тонкой стали, соединение втулка – штифт работает с заметным трением. Петли приварены во всех вариантах очень плохо.
3. Гидравлические амортизаторы двери багажника совсем «дохлые» я думал дохлее чем на ВАЗ-е не бывает, а здесь видно, что для удержание такой двери в таком положении их явно мало.
4. Замки крышки багажника отрегулированы безобразно, заметно что они закрываются (а иногда, кстати, нет) только из-за предельной регулировки.
5. Окраска проема двери багажника явно ручная видны непрокрасы и напылы во всех отсмотренных вариантах про краске забыли пройти лаком (везде краска полуматовая).
Добавлено:
14 мар 2010, 12:51
3dmax
t_t_m писал(а):5. Окраска проема двери багажника явно ручная видны непрокрасы и напылы во всех отсмотренных вариантах про краске забыли пройти лаком (везде краска полуматовая).
Изнутри лак и не наносится, только снаружи. Это и на Логанах так было и есть.
А топик новый зря открыли, есть же про Сандеро. Склею сейчас.
Добавлено:
14 мар 2010, 12:57
t_t_m
3dmax
Вы о чем? Я специально попросил в салоне подогнать к Сандеро Логан и открыл багажник того и другого, разница качества окраски заметна настолько, особенно по панели наложения крышки багажника, что сомнений вообще никаких не остается.
Добавлено:
14 мар 2010, 13:02
t_t_m
Вообще возник большой вопрос о достаточной жескости задней части кузова при таком качестве исполнения?
В общем, Sandero в отечественном исполнении пока продукт сильно сырой...
Добавлено:
14 мар 2010, 13:06
3dmax
t_t_m писал(а):Вы о чем?
О том, что лак наносится только на внешние элементы кузова. За это я вам ручаюсь. Ну а качество покраски конкретно того экземпляра Сандеро я не видел, так что судить не могу. Может и покрашен отвратно, не спорю.
Добавлено:
14 мар 2010, 13:11
t_t_m
3dmax
Но на дождевые сливы-то до резиновых герметизирующих прокладок, он хоть должен быть нанесен, тут и этого нет. Если уж пенсионеры весьма далекие от авто призанли такую ситуацию странной, то менять точно что-то нужно.
Добавлено:
14 мар 2010, 14:37
Агент 007
t_t_m писал(а):3. Гидравлические амортизаторы двери багажника совсем «дохлые» я думал дохлее чем на ВАЗ-е не бывает, а здесь видно, что для удержание такой двери в таком положении их явно мало.
Как определили? Опыты проводили, исследования?
t_t_m писал(а):5. Окраска проема двери багажника явно ручная видны непрокрасы и напылы во всех отсмотренных вариантах про краске забыли пройти лаком (везде краска полуматовая).
На всех почти машинах так, кроме пожалуй Роллс Ройсов и Майбахов. Ещё японцев не видели, наверное, там в моторном отсеке не то, что лака нет, там даже краска неметаллик.
Добавлено:
14 мар 2010, 14:42
t_t_m
Агент 007
Они, банально, не держат дверь в открытом состоянии, я лишь слегка двинул ее вниз и она сразу упала.
Вообще весь дверной узел хлипкий до безобразия. В открытом состоянии надавил на богковой угол двери тутже начали деформироваться петли, это просто аут.
Я еще раз повторяю, стоки должны быть нормально окрашены и и покрыты лаком.
Добавлено:
14 мар 2010, 14:43
Шико
Агент 007 писал(а):t_t_m писал(а):3. Гидравлические амортизаторы двери багажника совсем «дохлые» я думал дохлее чем на ВАЗ-е не бывает, а здесь видно, что для удержание такой двери в таком положении их явно мало.
Как определили? Опыты проводили, исследования?
Ёлы-палы... Какие ещё нафиг опыты, исследования? Ну, им же видно. Видно, и всё тут.
Добавлено:
14 мар 2010, 14:48
t_t_m
Шико
Приведу пример проще. Поставьте рядом "Калину" хэтчбэк и "Сандеро" и проведите сравнение. И "Калина" (чего я совсем не ожидал) окажется по техническому решению монтажа задней двери более качественной. В обшем одназначно с задней дверью "Сандеро" нужно что-то делать или она точно станет поводом для массовых обращений в сервис.
Добавлено:
14 мар 2010, 14:51
Шико
t_t_m писал(а):Поставьте рядом "Калину" хэтчбэк и "Сандеро" и проведите сравнение. И "Калина" (чего я совсем не ожидал) окажется по техническому решению монтажа задней двери более качественной.
Цыплят по осени считают.
Добавлено:
14 мар 2010, 20:17
AVAs
Почитал статью в АР.
Отрадно что совпали с моими наблюдениями и замеры, с журналиссткими. Человек ростом 187 см, сам за собой упирается коленками в спинку.
Кстати, верно подмечано, коленкам тесно, а ступням свободно.
По высоте потолка уменьшение в 2см не заметил, хотя в авто сидел в меховой шапке. И то же обратил внимание, на малое количество пластика, на внутренней панели двери задка и низ проема кузова так где петля замка.
Да и на последних фото, сидушку подняли а спинку опустили (о чем сам подумывал) но вот ступенька так и осталась. А вот в ВАЗ-21099, этой ступеньки не было.
Добавлено:
15 мар 2010, 12:57
Chef-cook
Шамиль, спасибо!
Сейчас звонил в РТДС в корпоративный отдел. Заказы на СандерО / ударение именно на последний слог/ принимают только на июнь. Клиентов по 20 штук в день / именно на сандеро/ Логан ф2 на май. "Вот те бабка и Юрьев День".
А вы говорите, сандерик брать не будут
Добавлено:
15 мар 2010, 13:04
Зфгд_ШШ
Chef-cook писал(а):...А вы говорите, сандерик брать не будут
Это эффект новизны, Шеф
А Логан берут уже почти пять лет подряд.
Добавлено:
15 мар 2010, 13:07
Chef-cook
Зфгд_ШШ писал(а):Это эффект новизны, Шеф
Согласный. И ещё Сандерика ждали очмного дам, как юных совсем, так и в летАх
Добавлено:
15 мар 2010, 13:36
V255
Добавлено:
15 мар 2010, 13:36
t_t_m
Chef-cook
Пока с производственными косяками не разберутся Сандеро брать себе дороже.
Добавлено:
15 мар 2010, 13:41
Зфгд_ШШ
НизачОт по знанию женской психологии
Если подружка себе что-то купит, другая себе ни за что такое же не купит. Исключение - пубертанный возраст, когда выбиваться из стаи, быть непохожей на других - опасно выгоном из стаи
Добавлено:
15 мар 2010, 13:49
V255
Зфгд_ШШ писал(а):НизачОт по знанию женской психологии
Если подружка себе что-то купит, другая себе ни за что такое же не купит. Исключение - пубертанный возраст, когда выбиваться из стаи, быть непохожей на других - опасно выгоном из стаи
Вам двойка!
Мы же не про туфли или кофточки здесь говорим. Им и парни или мужья самых близких подружек нравятся гораздо больше посторонних мужиков.
Вот цвет машины они могут взять другой, а марку - ту же. На уровне цвета их интеллект еще работает.
Добавлено:
15 мар 2010, 13:49
Lars
V255 писал(а):У женщин (ели только у них не нарушенгормональный баланс) работает эффект "подружки". Когда одна подружка купит, то и другая вслед за ней может купить
Долго смеялась. Это над Вами кто-то пошутил, когда такое рассказал.
Про сандеро.
У меня машина для дачи. А Сандеро для дачи ни разу не подходит, михо естно. С таким багажником в 300 литров можно только кота с кормом возить. Я бы не взяла. Михо, естно еще раз.
Добавлено:
15 мар 2010, 13:51
Lars
V255 писал(а):На уровне цвета их интеллект еще работает.
Ну это уже запредел. Полегче
.
Добавлено:
15 мар 2010, 13:51
Chef-cook
Lars писал(а):в 300 лит
В 400, Ларис, и там нет пресловутых петель багажника. И Вам вполне хватит при трансформации салона
МИХО
Добавлено:
15 мар 2010, 13:53
Lars
Chef-cook писал(а): 400, Ларис, и там нет пресловутых петель багажника. И Вам вполне хватит при трансформации салона МИХО
А куда пассажиров
? Их же тогда быть не должно, я правильно понимаю?
Добавлено:
15 мар 2010, 13:54
Chef-cook
Lars писал(а):А куда пассажиров
Сколько их у Вас? Если трое, одно сложем, если двое, сложем два, и вуаля
Добавлено:
15 мар 2010, 13:55
ShK
Lars
Ларис, саженцы зато высокие возить можно, от пола до потолка. Или питомцев домашних, типа верблюдов миниатюрных.
Добавлено:
15 мар 2010, 13:56
V255
Lars писал(а):V255 писал(а):У женщин (ели только у них не нарушенгормональный баланс) работает эффект "подружки". Когда одна подружка купит, то и другая вслед за ней может купить
Долго смеялась. Это над Вами кто-то пошутил, когда такое рассказал.
Про сандеро.
У меня машина для дачи. А Сандеро для дачи ни разу не подходит, михо естно. С таким багажником в 300 литров можно только кота с кормом возить. Я бы не взяла. Михо, естно еще раз.
Вообще-то выбор "машины для дачи" - задача для супруга, а уж никак не для дамы
В семье Я выбираю машины, дачные участки, строю дома, делаю ремонт, а жена выбирает цвет обоев и какие цветы будут расти на клумбах.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:08
Lars
V255 писал(а):Вообще-то выбор "машины для дачи" - задача для супруга, а уж никак не для дамы... жена выбирает цвет обоев и какие цветы ...
Значит ей так нравится жить. Ну а на чем мне ездить, я уж как нибудь сама решу, тем более за свои кровно заработанные. Ну не нравится мне сандеро по причине не удобства использования его в моих личных хозяйственных целях.
И я Вас очень прошу, если уж захотите про женский интеллект, то лучше не использовать прием указывания места. Это не красит.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:13
Lars
Chef-cook писал(а):Сколько их у Вас? Если трое
Четыре, иногда пять (вместе со мной). Так что мне нужен и большой салон и большой багажник.
ShK писал(а):саженцы зато высокие возить можно, от пола до потолка
Так дело в том, что саженцы это все таки разовое мероприятие. Их больше чем влезет на мой участок не равно не посадить. Так что хочешь не хочешь ориентируешься на родственников и их удобство в салоне, которые хотят ездить москва-дача-москва. Опять же вещи всякие, одна вода в бутылках ого-ого сколько места занимает.
Короче, не мой вариант. Пока по крайней мере.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:13
t_t_m
Chef-cook
И посадка на задних креслах и багажник в Сандеро неудобные. Как я только не прикидывал, на натурном авто, никак не выходит удобного варианта для дачи, в любом случае придется возить пассажиров и поклажу в 2-а захода. Но самое неприятное, что задние посадочные места неудобны изначально.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:15
ShK
Lars писал(а):Короче, не мой вариант. Пока по крайней мере.
Я тоже к этому пришёл, с дачными поездками. Хотя для города хетч удобней будет.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:16
Chef-cook
Lars писал(а):Короче, не мой вариант. Пока по крайней мере.
На том и решим, однозначно Логан
Lars писал(а):Ну не нравится мне сандеро
"-Чингачгук, что-то мне Василий Иваныч не нравится.
- Ну, не нравится, Петька, так не ешь
""
Добавлено:
15 мар 2010, 14:18
difr
это смотря какие грузы возить собираетесь..
некоторые с седаном никак не прокатят, а с хетчем по-любому есть крайний вариант - 1200 литров
Добавлено:
15 мар 2010, 14:18
Lars
Chef-cook писал(а):так не ешь
Вот
, так и живу.
Кстати. У меня вопрос появился. А владельцы Сандеро будут у нас на форуме жить или у них свой клуб будет?
Добавлено:
15 мар 2010, 14:20
Chef-cook
Lars писал(а):Кстати. У меня вопрос появился. А владельцы Сандеро будут у нас на форуме жить или у них свой клуб будет?
У них давно автономия. У нас логан-клуба-то и тех два, там свои "элиты" захотят бабло пилить, банеры, реклама и т.д.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:21
ShK
Lars писал(а):у них свой клуб будет?
Так есть уже, давно.
http://www.clubsandero.ru/
Добавлено:
15 мар 2010, 14:24
V255
Lars писал(а):V255 писал(а):Вообще-то выбор "машины для дачи" - задача для супруга, а уж никак не для дамы... жена выбирает цвет обоев и какие цветы ...
Значит ей так нравится жить. Ну а на чем мне ездить, я уж как нибудь сама решу, тем более за свои кровно заработанные. Ну не нравится мне сандеро по причине не удобства использования его в моих личных хозяйственных целях.
И я Вас очень прошу, если уж захотите про женский интеллект, то лучше не использовать прием указывания места. Это не красит.
Я про обычных женщин писал. Бывают разные, но других, к счатью, меньше. У женщин много больше интересных тем для размышлений, чем рассуждения на тему подвески псевдо-макферсон и объема багажника хетчбека.
Ничего личного.
Жизненный опыт у меня "продолжительный" , женщин я знаю, люблю и они меня, недеюсь, тоже.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:24
Lars
ShK писал(а):Так есть уже, давно.
Не знала. Скоро у нас дела, однако, делаются
.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:26
Lars
V255 писал(а):женщин я знаю, люблю и они меня, недеюсь, тоже
Ну я так и подумала
.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:28
Агент 007
Но.... ИринаСПб здесь чаще постит, чем там, не смотря на обладание Сандеро
Человек будет там, где ему более приятные, адекватные и более знающие предмет люди попадутся. Забыл сказать ИМХО.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:28
t_t_m
difr
Стиралка, прикинул, влезет, холодильник современный нет. Стране точно нужен универсал.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:30
t_t_m
ShK
Два разных клуба для владельцев фактически однобазных авто это круто и еще для универсала отдельный.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:31
ИринаSPB
Lars писал(а):Chef-cook писал(а):так не ешь
Вот
, так и живу.
Кстати. У меня вопрос появился. А владельцы Сандеро будут у нас на форуме жить или у них свой клуб будет?
Есть у нас Сандеровцы)
Добавлено:
15 мар 2010, 14:33
ShK
t_t_m
Так два по Логану имеются, чему тут тогда удивляться?
Добавлено:
15 мар 2010, 14:36
t_t_m
ShK
Надо срочно sandero-shop создавать...
Добавлено:
15 мар 2010, 14:39
ShK
ИринаSPB писал(а):Есть у нас Сандеровцы
Сандеровцы(ки) есть, а фото в "Лицах форума" нет (в купальниках, пожалуйста) - не порядок.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:39
Lars
ИринаSPB писал(а):Есть у нас Сандеровцы
Ура
. Нас наверняка больше чем в новом клубе, у нас веселее (проверено временем), оставайтесь с нами
. А если кто-то (типа меня) не берет сандеро, то только потому что у нас есть логан
. Но почти кровное машинное родство никак не мешает общаться, а скорее наоборот.
А правда про багажник
? Или я зря его так?
Добавлено:
15 мар 2010, 14:44
ИринаSPB
Агент 007 писал(а):Но.... ИринаСПб здесь чаще постит, чем там, не смотря на обладание Сандеро
Человек будет там, где ему более приятные, адекватные и более знающие предмет люди попадутся. Забыл сказать ИМХО.
это уж точно, хотя я там тоже есть)) просто машины пока нет) в субботу поеду с реноводами тестить машинку
Добавлено:
15 мар 2010, 14:48
difr
Lars
про багажник
меньше он - кто спорит
но при этом в высоту больше и сиденье сложить можно, а там уж сами решайте, что удобнее..
Добавлено:
15 мар 2010, 14:48
Lars
ИринаSPB писал(а):в субботу поеду с реноводами тестить машинку
Хорошее дело
. Интересное. Потом расскажите.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:48
ИринаSPB
ShK писал(а):ИринаSPB писал(а):Есть у нас Сандеровцы
Сандеровцы(ки) есть, а фото в "Лицах форума" нет (в купальниках, пожалуйста) - не порядок.
Зайдите на мою страничку в контакте там есть все)))
Добавлено:
15 мар 2010, 14:49
ИринаSPB
Lars писал(а):ИринаSPB писал(а):Есть у нас Сандеровцы
Ура
. Нас наверняка больше чем в новом клубе, у нас веселее (проверено временем), оставайтесь с нами
. А если кто-то (типа меня) не берет сандеро, то только потому что у нас есть логан
. Но почти кровное машинное родство никак не мешает общаться, а скорее наоборот.
quote]
Остаюсь))
Добавлено:
15 мар 2010, 14:51
3dmax
difr писал(а):но при этом в высоту больше и сиденье сложить можно, а там уж сами решайте, что удобнее..
Всегда меня веселили заявления владельцов хэтча, что у них по высоте места много.
А дальше то что? Ну поставили вы коробку, сверху на нее ещё одну, а при торможении на ближайшем светофоре она Вам в голову приехала.
Сетки то никакой нет??? И по сути багажник можно использовать лишь по высоте спинок сидений. Выше ничего не положишь, будет по салону летать. Не даром в универсалах для этого дела сетки с завода устанавливают. Вот там можно под потолок грузить.
Добавлено:
15 мар 2010, 14:53
difr
3dmax
рад вас повеселить
ну давайте остановимся на варианте - одна высокая коробка
Добавлено:
15 мар 2010, 14:55
ИринаSPB
да ё моё))) ну одним нравятся хэтчи, а другим седаны..... база одна чего сравнивать... дело вкуса... они однинааааааааковые........есть маленькие различия ,но они не существенные ...........а так все одинаааково!!!!
Добавлено:
15 мар 2010, 14:58
ИринаSPB
мне нравится хэтч ибо я привыкла к такой машине...
Добавлено:
15 мар 2010, 15:02
IAU
ИринаSPB писал(а):мне нравится хэтч ибо я привыкла к такой машине...
Хетч клевый, даже не сомневайтесь. В салоне видел Логан и Сандеро, рядом стояли, Сандеро конечно выглядит более современно и более стильно, тут и нечего спорить. Хотя мне больше нравится Логан в силу привычки, привык уже к такому типу кузова, и все тут.
Добавлено:
15 мар 2010, 15:02
Путник
3dmax писал(а):Не даром в универсалах для этого дела сетки с завода устанавливают.
Я всю жисть думал они для того чтоб собако из багажнега ко мне не лез...
Добавлено:
15 мар 2010, 15:06
3dmax
difr писал(а):ну давайте остановимся на варианте - одна высокая коробка
Один лежачий холодильник тоже катит.
Путник писал(а):Я всю жисть думал они для того чтоб собако из багажнега ко мне не лез...
А я там по незнанию тёщу вожу.
Упс.
Добавлено:
15 мар 2010, 15:08
ИринаSPB
Путник писал(а):3dmax писал(а):Не даром в универсалах для этого дела сетки с завода устанавливают.
Я всю жисть думал они для того чтоб собако из багажнега ко мне не лез...
уже представила эту картину))
Добавлено:
15 мар 2010, 15:09
Chef-cook
Костя, а если:
3dmax писал(а):Один лежачий холодильник
3dmax писал(а):на ближайшем светофоре она Вам в голову приехала
Это же кОшмар
Добавлено:
15 мар 2010, 15:10
3dmax
Chef-cook писал(а):Это же кОшмар
Обычно холодильник не может приехать на голову, так как часть его упрется в сидушку.
А вот если положить холодильник, а сверху удочки, то они обязательно в голову приедут.
Добавлено:
15 мар 2010, 15:11
ИринаSPB
Lars писал(а):ИринаSPB писал(а):в субботу поеду с реноводами тестить машинку
Хорошее дело
. Интересное. Потом расскажите.
Хорошо... ну хоть одна девушка у нас появилась)
Добавлено:
15 мар 2010, 15:13
Chef-cook
3dmax писал(а):Обычно холодильник не может приехать на голову, так как часть его упрется в сидушку
Костя. Там сможет, там сиденье трамплином складывается, если помните, ровного пола там нет. Так шо приедет ещё как
Добавлено:
15 мар 2010, 15:26
3dmax
Chef-cook писал(а):Костя. Там сможет, там сиденье трамплином складывается, если помните
Помню. Но не до такой уж степени там трамплин, что бы холодильники взлетали. Да и подушку заднего дивана поднять можно, тогда трамплин почти незаметен.
Сандера, отличия от Логана,не удаляйте, хоть чуть прочтите
Добавлено:
16 мар 2010, 19:39
Vlad_slav
Уважаемые модераторы.Очень хочется отдельную тему о Сандеро.И по-видимому не одну, ведь про Логан вон сколько списков форумов. Я пользовался поисковиком. Открывается масса тем, большинство из которых вы перевели на тему "Renault Sandero - Логан хэтчбек".Мало того что эта тема находится в разделе "Пресса о рено Логан", так и подавляющая часть информации начинается с 2007 по конец 2009 год, т.е. обсуждение фотографий и видеоматериалов, даже вообще обсуждение того будет ли производиться у нас. А мне хотелось бы конкретных данных о данной модели, в их поисках потратил на чтение темы 19:30-11:30 и минус час на обеды, туалеты, отдых=8часов времени на прочитывание и прокрутку страниц! Из этих 100 страниц дай бог 2 будут про отличия Сандеро от Логана, остальное - впечатления от фоток будущего Сандеро и впечатления от сидения в оном. Я купил Логан в 2006,потом продал, сейчас снова его хочу, но есть Сандеро, а информации о нём в нете нет, да у и вас если есть, то разбросана по темам, которые не осилить. Помогите собрать информацию об отличиях!
Добавлено:
16 мар 2010, 19:43
Шико
Vlad_slav
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1911
зюыю А тему "Renault Sandero - Логан хэтчбек" и в самом деле можно переместить в "Другие машины."
Добавлено:
16 мар 2010, 19:46
Vlad_slav
Давайте перечислять просто отличия,(желательно не путать комплектации) без нравится - не нравится, это нужно тем кто выбирает между Логан-2 и Сандеро:
-короче на 42мм за счёт расстояния между передними и задними сиденьями
-запаска под полом, а не в багажнике
-сзади ниже потолок на 2 см
- другие фары, бампера, задние двери, крылья
Добавлено:
16 мар 2010, 19:48
Vlad_slav
Повторюсь в теме "Renault Sandero - Логан хэтчбек" первая половина - впечатления о будущем Сандеро, вторая - впечатления о сидении на заднем диване и о том кому как удобнее менять запаску. А на чтение всего уходит почти весь выходной!
Добавлено:
16 мар 2010, 19:51
PSP
Всегда меня веселили заявления владельцов хэтча, что у них по высоте места много. Laughing
А дальше то что? Ну поставили вы коробку, сверху на нее ещё одну, а при торможении на ближайшем светофоре она Вам в голову приехала. Laughing Сетки то никакой нет??? И по сути багажник можно использовать лишь по высоте спинок сидений. Выше ничего не положишь, будет по салону летать. Не даром в универсалах для этого дела сетки с завода устанавливают. Вот там можно под потолок грузить.
Достаточно чтобы сантиметров 10 коробки было ниже спинки заднего сиденья. Как человек постоянно эксплуатирующий вазовскую 4-ку имею большой опыт по части перевозок всяких коробок и прочих вещей.
А кроме того когда универсал загружен "до крыши" то на нём не топят тапку в пол до такой степени, чтобы вещи на светофоре прыгали на коленки пассажирам. А едут без лишних резких движения. И вещи остаются на своих местах.
Добавлено:
16 мар 2010, 19:56
Vlad_slav
[quote="Шико"]
Vlad_slav
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1911
это уже надо в тему пресса о Сандеро.
Ведь за 5 лет существования собран огромный материал о Логане, от которого, как по-разному пишут, Сандеро отличается на 20-30 процентов. Я ещё не определился с выбором новой машины Логан или Сандеро, но сайт Сандеро почти пустой, создаёт впечатление, что его создали сами Рено и читать там почти нечего, кроме цены. Поэтому хотелось бы адекватного совмещения информации на одном, полюбившемся форуме.
Да, есть же тема "Dacia Logan MCV 1.5 DCi - первые впечатления", в её аналог можно смело перевести 2-ю половину обсуждений в теме "Renault Sandero - Логан хэтчбек", чтоб не путать людей.
Добавлено:
16 мар 2010, 20:00
3dmax
PSP писал(а):А кроме того когда универсал загружен "до крыши" то на нём не топят тапку в пол до такой степени, чтобы вещи на светофоре прыгали на коленки пассажирам. А едут без лишних резких движения. И вещи остаются на своих местах.
Видимо если Вам под колеса прыгнет человек или на перекрестке под красный поперек дороги машина выскочит, Вы будете их давить/бить??? Потому что в противном случае вещи никак не останутся на своих местах.
Добавлено:
16 мар 2010, 20:09
3dmax
Vlad_slav писал(а):А мне хотелось бы конкретных данных о данной модели
Конкретных данных в интернете столько, что конкретно мозг переполнить инфой можно. Что именно Вас интересует? Вы не стесняйтесь, спрашивайте, ответим если читать лениво.
Vlad_slav писал(а):а информации о нём в нете нет
Шутить изволите? Ну ну...
Добавлено:
16 мар 2010, 20:17
PSP
Видимо если Вам под колеса прыгнет человек или на перекрестке под красный поперек дороги машина выскочит, Вы будете их давить/бить??? Потому что в противном случае вещи никак не останутся на своих местах.
Я же говорю-укладывать надо правильно. Если неправильно уложил-ССЗБ.
Добавлено:
16 мар 2010, 20:18
3dmax
PSP писал(а):Я же говорю-укладывать надо правильно.
Чуть выше Вы пишите, что ездить надо аккуратнее.
PSP писал(а):А кроме того когда универсал загружен "до крыши" то на нём не топят тапку в пол до такой степени, чтобы вещи на светофоре прыгали на коленки пассажирам. А едут без лишних резких движения. И вещи остаются на своих местах.
Ваши же слова?
Ладно, хватит оффтопа.
Добавлено:
16 мар 2010, 20:47
Vlad_slav
3dmax писал(а):Vlad_slav писал(а):А мне хотелось бы конкретных данных о данной модели
Конкретных данных в интернете столько, что конкретно мозг переполнить инфой можно. Что именно Вас интересует? Вы не стесняйтесь, спрашивайте, ответим если читать лениво.
Vlad_slav писал(а):а информации о нём в нете нет
Шутить изволите? Ну ну...
Я имею ввиду конкретную информацию, где эти 20 или 30% на которые эти машины отличаются.
Читать лениво? - на прочтение вашей темы ушло 8 часов времени, чтобы убедиться что ничего не пропустил и меня не футболили в эту тему, в которой из отличий только 42мм между сиденьями, колесо под запаской, ну и внешность, да подготовка к зиме вроде та же, что и у Логана. А хотелось бы чтобы была собрана матчасть, как в "технической информации", ну, типа:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=176
Понятно что колёсная база та же, но
отличия в одну строгую колонку (тему) было бы очень приятно собрать и потом сравнивать. Если я где-то что-то пропустил,киньте ссылку, буду рад прочесть.
Добавлено:
16 мар 2010, 20:51
3dmax
Vlad_slav писал(а):Понятно что колёсная база та же, но отличия в одну строгую колонку (тему) было бы очень приятно собрать и потом сравнивать.
Хотите отличий? Я Вам их так скажу.
Единственное отличие - колесная база на 4 см меньше и другой кузов. Всё, нет более никаких отличий, машины унифицированы более чем на 80 процентов.
Хотите увидеть отличия вживую - велком к дилеру в шоу-рум. Какие еще Вы отличия хотите найти на форуме мне малопонятно.
Добавлено:
16 мар 2010, 20:52
Vlad_slav
Цитата из рекомендуемого вами материала: "У хэтчбека нет ни одной общей кузовной детали с Логаном — Sandero явно симпатичнее". Ну и как вы доверяете журналистам? Неужели даже передние двери разные?
Добавлено:
16 мар 2010, 20:54
Vlad_slav
3dmax писал(а):Vlad_slav писал(а):Понятно что колёсная база та же, но отличия в одну строгую колонку (тему) было бы очень приятно собрать и потом сравнивать.
Хотите отличий? Я Вам их так скажу.
Единственное отличие - колесная база на 4 см меньше и другой кузов. Всё, нет более никаких отличий, машины унифицированы более чем на 80 процентов.
Хотите увидеть отличия вживую - велком к дилеру в шоу-рум. Какие еще Вы отличия хотите найти на форуме мне малопонятно.
А до этого написали " Конкретных данных в интернете столько, что конкретно мозг переполнить инфой можно"
Добавлено:
16 мар 2010, 20:54
3dmax
Vlad_slav писал(а): Неужели даже передние двери разные?
А Вы на фото посмотрите Логана и Сандеро. Будете дальше думать, что у них двери одинаковые?
По кузову отличие стопроцентное, тут журналисты правы.
Добавлено:
16 мар 2010, 20:55
3dmax
Vlad_slav писал(а):А до этого написали " Конкретных данных в интернете столько, что конкретно мозг переполнить инфой можно"
Имел ввиду, что на тему Сандеро уже написали все автоиздания, даже самые замухрышные. От прочтения всех статей мозг и лопнет.
Добавлено:
16 мар 2010, 20:55
Vlad_slav
3dmax писал(а):Vlad_slav писал(а): Неужели даже передние двери разные?
А Вы на фото посмотрите Логана и Сандеро. Будете дальше думать, что у них двери одинаковые?
По кузову отличие стопроцентное, тут журналисты правы.
Приятно так ошибиться.
Добавлено:
16 мар 2010, 20:57
Vlad_slav
3dmax писал(а):Vlad_slav писал(а):А до этого написали " Конкретных данных в интернете столько, что конкретно мозг переполнить инфой можно"
Имел ввиду, что на тему Сандеро уже написали все автоиздания, даже самые замухрышные. От прочтения всех статей мозг и лопнет.
Ну, к форуму доверия больше чем к журналистам, вот и хочется всё на нём увидеть и не читать замухрышные автоиздания.
Добавлено:
16 мар 2010, 21:06
Nick_2141
3dmax писал(а):Всегда меня веселили заявления владельцов хэтча, что у них по высоте места много.
Не наезжай на владельцев Хэтчей!
(См. Мой ник...
)
Был-бы в 2006 году сандерик - не известно, на чем-бы я ездил... Да и ты - тоже, если-бы еще и не было седана...
Добавлено:
16 мар 2010, 21:14
3dmax
Nick_2141 писал(а):Не наезжай на владельцев Хэтчей!
Даже не думал, ты что.
Просто эээ...как бы сказать... ну то пространство, что выше спинок сиденья, полноценно использоваться не может, хотя его обьём всегда производителем посчитан, когда они указывают обьём багажника. Поэтому и веселят меня заявы, что мол у меня в хэтче полтора куба места. А что с того? Что в них увезти можно да еще не складывая сиденья?
Ну у меня в сиде 530 литров даже без складывания сидушек. А фактически то в два раза меньше. Или сетку надо цеплять. А в Сандеро ее нет. Так то...
Nick_2141 писал(а):Да и ты - тоже, если-бы еще и не было седана...
в 06 однозначно бы на Седане. В 08 однозначно бы на Сандеро с автоматом.
Но, к сожалению, не было его ни в 06 ни в 08 годах.
Добавлено:
17 мар 2010, 00:02
difr
Vlad_slav
есть как минимум
два форума по сандеро российских
и один украинский (там не только сандеро)
только там, я боюсь, одним днем чтения Вам не обойтись
если модераторы не возражают
clubsandero.ru
sandero.ru
renault-dacia.com.ua
Добавлено:
17 мар 2010, 00:12
Nick_2141
3dmax писал(а):Что в них увезти можно да еще не складывая сиденья?
Если я тебе покажу всё, что жена привезла на дачу с работы всего за год на АЗЛыКЕ....
Иногда, правда, сиденья приходилось складывать.... Но, не часто. т.к. когда сиденья сложены - видно, что везешь. А еще через охрану проехать надо...
difr писал(а):два форума по сандеро российских
Знаю три. Еще autoclub-sandero.ru
Добавлено:
17 мар 2010, 08:21
Militar Katze
ну вот и "за рублем" отметился:
http://www.zr.ru/a/129590/
Добавлено:
17 мар 2010, 10:16
Vlad_slav
Nick_2141 писал(а):Если я тебе покажу всё, что жена привезла на дачу с работы всего за год на АЗЛыКЕ....
Иногда, правда, сиденья приходилось складывать.... Но, не часто. т.к. когда сиденья сложены - видно, что везешь. А еще через охрану проехать надо...
Так вот почему вместо АЗЛК Автофрамос!
Добавлено:
17 мар 2010, 10:17
Vlad_slav
difr писал(а):Vlad_slavесть как минимум
два форума по сандеро российских
и один украинский (там не только сандеро)
только там, я боюсь, одним днем чтения Вам не обойтись
если модераторы не возражают
clubsandero.ru
sandero.ru
renault-dacia.com.ua
Спаибо.
Добавлено:
17 мар 2010, 13:06
Dze
Добавлено:
17 мар 2010, 13:12
3dmax
http://www.youtube.com/watch?v=rP69YfNE ... r_embedded
Тут еще один, но в замедленной сьёмке.
Повреждения один в один как в предыдущем ролике.
Стабильность - признак мастерства.
Добавлено:
17 мар 2010, 13:16
Шико
3dmax писал(а):Стабильность - признак мастерства.
Собственно, кто-бы сомневался...
Три звезды - без вариантов.
Добавлено:
17 мар 2010, 13:16
t_t_m
3dmax
То, что серьезные проблемы возникнут при ударе в "тыл" "Сандеро" это точно...
Добавлено:
17 мар 2010, 13:20
3dmax
t_t_m писал(а):То, что серьезные проблемы возникнут при ударе в "тыл" "Сандеро" это точно...
Ой, завели опять старую песню.
Какие проблемы? Если догонит машинка на светофоре - никаких проблем. Главное что бы подголовники были. Там от бампера до спин задних пассажиров метр живого пространства.
А если как я видел в Ельце, две фуры меж собой спрессовали три машины, то тут и седан не спасет и даже вагон не поможет. Поэтому заканчивайте Вы уже этот мегабоян трясти про опасность задних седоков в хэтчах.
Добавлено:
17 мар 2010, 13:24
Dze
Добавлено:
17 мар 2010, 13:27
t_t_m
3dmax
Вы для интереса зайдите в салон и реально посмотрите, как реализована конструкция задней части у "Сандеро", это безобразие похлеще чем у "ВАЗ"-овского переднего привода и "ИЖ"-а.
Добавлено:
17 мар 2010, 13:28
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):...Тут еще один, но в замедленной сьёмке.
Повреждения один в один как в предыдущем ролике...
Сколько он в итоге звезд получит по НКАПу?
Добавлено:
17 мар 2010, 13:33
Dze
Зфгд_ШШ писал(а):
Сколько он в итоге звезд получит по НКАПу?
клац
Добавлено:
17 мар 2010, 13:37
3dmax
t_t_m писал(а):Вы для интереса зайдите в салон и реально посмотрите
Ходил, смотрел, благо далеко ходить не надо. И в отличии от Вас в уныние не впал.
Добавлено:
17 мар 2010, 13:38
3dmax
Зфгд_ШШ писал(а):Сколько он в итоге звезд получит по НКАПу?
Столько же сколько и Логан. Иначе и быть не могло.
Добавлено:
17 мар 2010, 13:42
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):... Иначе и быть не могло.
Почему не могло
? Мог бы и на 4 наскрести, чай с начала производства Логана 5 лет прошло, прогресс не стоит на месте.
Добавлено:
17 мар 2010, 13:48
t_t_m
3dmax
С простой линейкой видно, что при такой конструкции, даже при минимальных столкновениях в "тыл" "Сандеро", будет нужен кузовной ремонт причем с ремонтом крыши, точно. Это уже не говоря, какой фарш получится при серьезном ударе из кузова и задних пассажиров при такой компоновке запаски, колесных арок и стаканов амортизаторов. Кто-то видел видео с ударом «Сандеро» в тыл? Интересно было бы посмотреть?
Добавлено:
17 мар 2010, 13:55
3dmax
t_t_m писал(а):С простой линейкой видно
С простой линейкой? Вы, простите, по образованию кто?
И уж позвольте поинтересоваться, Вы случаем не хотите инженеров Рено переплюнуть со своей линейкой? И чего доказать хотите своей линейкой?
Давайте только в Беседке, дабы топик не засорять.
Зфгд_ШШ писал(а):Мог бы и на 4 наскрести
Мог бы и пять, если бы ТАМ захотели. Но цена, цена, цена...
Добавлено:
17 мар 2010, 13:55
difr
Зфгд_ШШ писал(а):Мог бы и на 4 наскрести, чай с начала производства Логана 5 лет прошло, прогресс не стоит на месте.
24 балла. 1 балла до 4х звезд не хватило.
сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности могла бы помочь
Фронтальный удар Sandero выдержал лучше, чем Logan, заработав 12 баллов против 9. Перемещение педалей здесь меньше, а ограничители усилия ремней безопасности снизили нагрузки на грудную клетку седоков. При боковом ударе нагрузки на грудь «водителя» Сандеро столь же велики, как и в Логане. Малолетние пассажиры в креслах Britax Roemer BabySafe и Duo Plus защищены хорошо — четыре «звезды» из пяти возможных. А вот о безопасности пешеходов создатели Sandero не позаботились — всего 6 баллов из 36.
http://ua.autoreview.ru/archive/2009/02/aveo_sandero/
Добавлено:
17 мар 2010, 13:56
3dmax
difr писал(а):Фронтальный удар Sandero выдержал лучше, чем Logan, заработав 12 баллов против 9.
Это у них он там 9 заработал много лет назад, а когда били у нас уже 12 насчитали. Так что одинаково они бьются абсолютно.
Добавлено:
17 мар 2010, 14:01
t_t_m
3dmax
Давайте не будем тут "понты кидать", это "чудо" - "Сандеро" я отсматривал в тандеме с автоинженером, опыт работы, которого в автопроизводстве более 20 лет и если он ошибся относительно прогноза по безопасности задней части "Сандеро", я порадуюсь за это вместе с будущими владельцами этого авто. А пока конструкция эта не выглядит хотя бы минимально впечатляющей и именно по этой причине крайне желательно увидеть видео "тылового" краш-теста.
Добавлено:
17 мар 2010, 14:02
3dmax
t_t_m писал(а):и именно по этой причине крайне желательно увидеть видео "тылового" краш-теста.
Нет такого на данный момент. Что будем делать, расплываться флудом по всему топику???
Добавлено:
17 мар 2010, 14:03
t_t_m
3dmax
Будем ждать и с покупкой в том числе...
Добавлено:
17 мар 2010, 14:07
Горец
3dmax писал(а):Зфгд_ШШ писал(а):Сколько он в итоге звезд получит по НКАПу?
Столько же сколько и Логан. Иначе и быть не могло.
А сколько получил Логан? А это с какой стороны посмотреть.
http://www.autoreview.ru/archive/2005/18/crash/...Но когда Logan под маркой Dacia появился в Европе и немецкий журнал AutoBild устроил независимый краш-тест по методике EuroNCAP, то седан из Румынии заработал только 7,6 балла из 16. Кузов оказался крепким, но смещение педального узла было слишком велико. Перегрузки голов манекенов высоки — критерий вероятности травмы HIC, Head Injury Criterion, для водителя составил 943, почти дойдя до опасного порога в 1000. А HIC для пассажира этот порог превысил — 1197. И это в машине, предназначенной для рынка Европы — с двумя подушками, водительской и пассажирской.
Чуть позже Logan попал на тесты EuroNСAP. Результат уже лучше — перегрузки головы для обоих седоков были безопасными и лежали в «зеленой» зоне. Но смещение педалей и нагрузки на грудь от ремней все равно были велики. В итоге — 8 баллов из 16, что вместе со средненькой оценкой за боковой краш-тест (11 баллов из 16) все-таки позволило причислить Logan к трехзвездной категории.
Краш-тест АР:
Перегрузки головы водителя были не столь высоки (до 70g в пике), но действали достаточно долго для того, чтобы «накопительный» коэффициент HIC достиг 890. Напомним, что HIC — это величина, которая показывает суммарную «дозу замедления», полученную головным мозгом. Если HIC достигает 1000, то, согласно исследованиям медиков, риск получить при таком ударе сотрясение мозга или более тяжелую травму — 20%. Так что HIC в 890 — это примерно 15-процентный риск сотрясения. Поэтому голова манекена-водителя на цветной схеме окрашена в коричневый цвет — предыдущая ступень перед тревожным красным.
Видимо, в этом виновата простенькая, недорогая подушка безопасности, которой снабдили «бюджетный» Logan. Ведь у современных подушек, которыми оснащаются «пятизвездочные» автомобили, формой раскрывшегося купола заведует точно рассчитанная комбинация «раскроя» лоскутов ткани и внутренних растяжек. Даже Symbol, который мы испытывали в 2002 году, имел более совершенную подушку — она и сработала раньше, и форма надутого купола у нее была более оптимальной. В итоге голова «водителя» в Симболе испытывала перегрузку в 50g, а HIC составил всего 489 — показатели Логана хуже (71g и 890).
Итого: 12 баллов. Без преднатяжителей как в европейских версиях.
Сейчас руль идет от Симбола (какая подушка там стоит под вопросом)+ преднатяжители ремней. 4 звезды конечно не светят, но уровень травм должен быть ниже.
Добавлено:
17 мар 2010, 14:11
difr
3dmax писал(а):Это у них он там 9 заработал много лет назад, а когда били у нас уже 12 насчитали. Так что одинаково они бьются абсолютно.
г***о
1.
http://www.euroncap.com/tests/dacia_san ... 8/340.aspxhttp://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx2.
http://autoobozrenie.ru/content/2010/01 ... crash_testhttp://autoobozrenie.ru/content/2010/01 ... crash_testГорец писал(а):Сейчас руль идет от Симбола (какая подушка там стоит под вопросом)+ преднатяжители ремней. 4 звезды конечно не светят, но уровень травм должен быть ниже.
вот это хороший аргумент.
Добавлено:
17 мар 2010, 14:51
Горец
Евронкаповский краш-тест проводился в 2008 году, а в 2009 добавился краш-тест сидений, где Сандеро показал средние результаты, но лучше чем например Citroen Berlingo, Hyundai i10, Citroen C5, Ford Kuga, Peugeot 308 CC:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/04/euroncap/
Добавлено:
17 мар 2010, 16:14
hvg
Сгодня еще раз облазил сандеро, не знаю что так расстроило t_t_m в его задней части. Я бы не сказал что плохо. Обычный хатчбек. Но довольно вместительный для своего класса. Да сзади потеснее чем в логане, но при этом мне показалось просторнее чем сзади в мегане (особенно по ширине).
Добавлено:
17 мар 2010, 17:37
t_t_m
hvg
Эргономика расстроили однозначно. Не надо было трогать структуру кузова "Логана", а нужно было просто строить "Сандеро" на том, что есть и удобней он был бы и безопасней. Ну, а качество исполнения пока совсем не впечатляет, хотя могу допустить, что в ряде салонов просто стоят "прогонные" производственные образцы, их бы еще со скидкой продавали.
Добавлено:
17 мар 2010, 17:50
hvg
t_t_m писал(а):Эргономика расстроили однозначно
Ну эргономика как раз от лагановской практически не отличается, за исключением удобства посадки сзади крупных пассажиров.
t_t_m писал(а):Ну, а качество исполнения пока совсем не впечатляет
Тоже не заметил серьезных отличий от качества логана.
t_t_m писал(а):нужно было просто строить "Сандеро" на том, что есть
И получилась бы машина которая не добавит покупателей логану а отберет часть. Сандеро же как раз нацелен на немного другой сегмент покупателей (компактный городской хатчбек). Его цель отвоевать часть у других марок (авео, гетц, матиз, пиканто и др.)
Добавлено:
17 мар 2010, 18:15
t_t_m
1. Стала заметно неудобнее посадка на задних сиденьях. Багажник с не сложенными креслами оказался заметно меньше ожидаемого и это отталкивает покупателей.
2. Качество сборки задней части кузова совсем никакое, чтобы подтвердить собственные выводы даже показал авто еще одному авторитетному специалисту с большим автоинженерным стажем. В, общем, беда аналогичная той, что была и при начале сборки "Логана".
3. Так все и хотели хэтчбэк с параметрами "Логан" а еще лучше универсал.
P. S. У меня еще вот какой вопрос возник, если у "Логана" с относительно загруженным задом "колдун" задних тормозов чудит, какие же проблемы будут у "Сандеро"?
Добавлено:
17 мар 2010, 18:19
difr
t_t_m писал(а):1. Стала заметно неудобнее посадка на задних сиденьях. Багажник с не сложенными креслами оказался заметно меньше ожидаемого и это отталкивает покупателей.
а Вы другие хетчи вообще видели?
t_t_m писал(а):3. Так все и хотели хэтчбэк с параметрами "Логан" а еще лучше универсал.
ну зачем Вы за всех отписываете?
нормальная машинка, я взял - доволен.
Добавлено:
17 мар 2010, 18:21
hvg
t_t_m писал(а):Так все и хотели хэтчбэк с параметрами "Логан" а еще лучше универсал
Кто все. Я знаю что многие форумчане с удовольствием пересели бы на универсал. На хатчбек еденицы.
Добавлено:
17 мар 2010, 18:22
Militar Katze
difr писал(а):нормальная машинка, я взял - доволен.
тады, пишите о впечатлениях больше
здесь владельцев сандеры почти, если совсем, нету.
hvg писал(а):На хатчбек еденицы.
я хочу хетч
поеду в пятницу на ТО. посмотрю. ежели понравится куплю в следующем году.
Добавлено:
17 мар 2010, 18:27
difr
Militar Katze
да хорошие впечатления, попогрей вот только перестал работать
легкая маневренная машинка, отличный объем внутри-снаружи..
подвеска, высота и т.п.
жалко только бразильский дизайн ей не оставили.. мне он больше нравится.
Добавлено:
17 мар 2010, 18:30
t_t_m
difr
hvg
То есть все согласны, что сокращение объема багажника на 200 литров это нормально и все потенциальные покупатели "Сандеро" ждали именно этого на этой платформе?
Если представители "Рено" недоинформированны то можно вполне легко послушать, что говорят люди в салона при выборе между "Логаном" и "Сандеро", вопрос объема багажника и неудачного его сокращения один из самых обсуждаемых.
Добавлено:
17 мар 2010, 18:31
hvg
difr писал(а):а Вы другие хетчи вообще видели?
Вот про это и говорю. В данном ценовом сегменте Сандеро весьма неплохое предложение. Правда по моему разумению стоить он должен поменьше логана, а не наоборот.
Добавлено:
17 мар 2010, 18:31
difr
t_t_m
для хетчей этого класса это большой багажник, посмотрите конкурентов.
как компенсацию дали складывающиеся задние сиденья.. меня 320/1200 устраивают вполне.
Добавлено:
17 мар 2010, 18:38
hvg
t_t_m писал(а):То есть все согласны, что сокращение объема багажника на 200 литров это нормально
Для городского авто вполне нормально. Лично я 60-70% времени езжу с абсолютно пустым багажником и если бы не дача то эта цифра стремилась бы к 95-99%. Но поскольку я дачник, да и хэтчи мне никогда не нравились, то моя следующая машина будет либо универсал либо минивэн.
Добавлено:
17 мар 2010, 18:49
difr
hvg писал(а):Для городского авто вполне нормально.
ну для меня он нечто большее, чем городское авто
для города я бы гетс брал и не парился..
Добавлено:
17 мар 2010, 21:13
Агент 007
Сандеро хетч Б-класса
А не лифтбек. Трудно ожидать от него седановского объёма багажника. Всё верно выше сказано, что он не для покупателей Логана. Он для других, тех кто не взял бы Логан в силу определённых чисто своих тараканов. И хватит уже разводить на форуме стенания про маленький багажник и салон и мифическую опасность при ударе сзади.
У MCV всего этого гораздо больше, значит что, Логан седан в топку!?! Он уже недомашина?
P. S. рыдания ни о чём на 3 страницы это плохо для моих глаз
Добавлено:
17 мар 2010, 23:25
3dmax
Агент 007 писал(а):это плохо для моих глаз
И для моих нервов, еле сдерживаюсь.
Я господина
t_t_m предуредил.
Добавлено:
18 мар 2010, 13:00
ProMan
В этот вторник был в Туле в Автоклассе. Там облазил всю Сандеру. Вообще, машина понравилась и, судя по всему, не только мне. Всю дилерскую квоту уже разобрали, идет запись на август (!). Ажиотаж прямо
.
Теперь о машине. Что понравилось.
1. Внешний вид очень хорош. Я на такие, конечно, насмотрелся, но теперь и пощупать смог.
2. Клиренс, дааааа, немногие могут таким похвастать.
3. Грамотно сделан багажник, никаких тебе петель, стоят амортизаторы, и изнутри есть ручка для закрытия багажника.
4. Оптика.
5. Зеркала. Очень и очень.
6. Новая цветовая гамма. Все цвета идут Сандере.
7. Главное – внутри всё тот же родной Логан!
Что не очень понравилось.
1. Сам за собой не уселся нормально, а в Логане сажусь. И в новом сидел, тоже хорошо. А я не великан – 178.
2. Общая беда фазы 2 – крутилки напоминают китайский радиоприемник
3. Общая беда номер 2 – новые ручки вместо выемок. К самим ручкам претензий нет, а вот к расположению есть. Стало менее удобно открывать дверь изнутри. Ручка-держалка немного перегораживает доступ к ручке-открывалке, поэтому приходится немного, но неестественно изгибать кисть руки.
4. Багажник показался большим. Но когда я открыл для сравнения багажник рядом стоящего Логана, то понял, что в Сандере багажник, мягко говоря, маловат.
5. Оооочень тугие двери. Может, замки не отрегулированы? Сами двери при отпускании не закрываются, а на рядом стоящем Логане закрываются.
6. Обилие облоя на пластике. Локализация, так ее… Но, справедливости ради, скажу, что облой мелкий и не очень заметный.
7. Накрутка 8 косарей к рекомендованной цене!
В целом, машина очень понравилась. Но для себя решил, что из двух выбираю все-таки обновленный Логан в базальтовом цвете
Добавлено:
18 мар 2010, 13:37
hvg
ProMan писал(а):Ручка-держалка немного перегораживает доступ к ручке-открывалке, поэтому приходится немного, но неестественно изгибать кисть руки.
Тоже обратил внимание что вроде хорошо стало с ручкой, но все равно что то не так.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:02
WideProf
В Краснодаре в Ключ-Авто видел штук десять Сандеро. Все облазил-обсмотрел, но так и не нашел новых ручек дверей ни на одном! В целом машина очень понравилась не только мне, но и жене. Двери, как указывает ProMan, действительно фиг закроешь как на Логане, но только на отдельных избранных машинах, на большинстве закрывается как на холодильнике. Не понравилась запаска снаружи под багажником - пока достанешь, весь в грязюке выделаешься, наверное. А по поводу "6. Обилие облоя на пластике. " могу сказать, что кума, когда разглядывала Сценик (в том же салоне), порезала палец о пластмассовую направляющую заднего ремня при попытке пристегнуться. Цены у нас на Сандеро начинаются от 325 тыр и заканчиваются на 475. Ощутимая разница с начальными ценами на Логан, когда я его брал, тогда они начинались от 262 тыр.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:08
семигор
3dmax писал(а):еле сдерживаюсь.
Не.. я вот тоже пришёл, согласно указанию свыше, выразить своё не восторженное первое впечатление.
семигор писал(а):Внешность Логана - ГАРМОНИЧНАЯ. Сецифическая, непохожая, рубленная, брутальная - какая угодно, но главное - гармоничная . Сондеро же не гармоничен.
Впрочем, у французов дизайнерами авто всегда были контуженные при катастрофе инопланетяне.
отсюдаостальные впечатления потёр один модератор (и правильно, ибо офф-топ), но я повтрю.
Сандеро дороже. И это главное. Потому, что непонятно почему это вдруг.
Ну ладно - дизайн. В конце концов - дело вкуса.
Но хотелось бы понять, что ОБЪЕКТИВНО изменилось в Сандере по сравнению с Логаном сна ту сумму, на которую он выше по цене.
ProMan писал(а):Что понравилось.
1. Внешний вид очень хорош. Я на такие, конечно, насмотрелся, но теперь и пощупать смог.
проехали. Мне внешний вид не нравится.
ProMan писал(а):2. Клиренс, дааааа, немногие могут таким похвастать.
Логан может
ProMan писал(а):3. Грамотно сделан багажник, никаких тебе петель, стоят амортизаторы, и изнутри есть ручка для закрытия багажника.
При этом он всё равно стал меньше логановского
ProMan писал(а):4. Оптика.
А что оптика? Дальше светит или опять-таки дизайн?
ProMan писал(а):5. Зеркала. Очень и очень.
Престижевские хуже?
ProMan писал(а):6. Новая цветовая гамма. Все цвета идут Сандере.
А если Логан покрасить в новые цвета?
ProMan писал(а):7. Главное – внутри всё тот же родной Логан!
Вот именно! Главное достоинство Сандеро в том, что это Логан. Только более дорогой.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:10
difr
сюда запостю, набил ведь
семигор писал(а):дороже, и шумнее и крючочка у него нету!
Сандеро не понятно с чего вдруг дороже. Ну что же в нём такого, что дороже да ещё на столько?
Голимый маркетинговый развод.
ну может и развод, только очередь уже на лето...
я лично уже давно этого хэтча ждал, обрадовало, что всего на 10 дороже, а не на 30 как обещали.
что в нем такого? да вот представляете жена у меня не желает на логане ездить
а на сандеро не против... да и мне он удобнее, ибо иррационально люблю хэтчи больше. и багажник такой большой как в логане мне не нужен, а если что перевезти - есть возможность разложить заднее сиденье. а лучший обзор и большая компактность для меня более предпочтителен.
и с чего Вы взяли, что он шумнее?
и какого нет крючка? на багажнике? нажатие на кнопку - и он почти сам поехал вверх..
Добавлено:
18 мар 2010, 16:13
семигор
difr писал(а):и с чего Вы взяли, что он шумнее?
Крыша длиннее, а шумоизоляция как и у Логана - т.е. никакая.
Да и багажник не изолирован. Хэтчи все шумнее.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:15
difr
семигор
ну тогда вопрос переходит в категорию "что лучше - седан или хэтч"
Добавлено:
18 мар 2010, 16:17
семигор
difr
смотря для чего. Чтобы сэкономить и купить дешевле (мирясь с недостатками) - во всём мире покупают хэтч.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:21
3dmax
семигор писал(а):Престижевские хуже?
Такие же.
семигор писал(а):А если Логан покрасить в новые цвета?
Так выбор цветов для Сандеро и Логана одинаков.
семигор писал(а):Да и багажник не изолирован. Хэтчи все шумнее.
Справедливости ради стоит сказать, что и в Логане багажник от салона, в плане шумоизоляции, не был абсолютно никак отделен.
Я на работу беру из дома термоса с едой. И в Логане прекрасно слышал, не смотря на музыку, как они там брынькают на каждой кочке. Где там шумоизоляция? Тряпичная спинка сиденья - вот всё, что отделяет багажник от салона. По звукопоглощающим свойствам она ничуть не лучше той войлочной полки, что есть в багажнике Сандеро.
Короче вывод таков, что там что сям багажник слышен на ура.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:26
difr
семигор
ну да, в германии сандеро дешевле логана..
причуды рыночной экономики
главный недостаток, это, видимо, меньший размер?
но с другой стороны для кого-то это может быть и достоинством?
ну не нужен мне 510 литровый почти пустой бак сзади машины
Добавлено:
18 мар 2010, 16:28
Невский Кот
В Рольфе видел Сандеро.....правда только через стекло т.к. он почему то, стоит у них во дворе.Внешне понравился.Правда,появилась какая-то иллюзия.....а он не меньше Логана?
P.S.Запись на получение Sandero-Сентябрь.Во как!
Добавлено:
18 мар 2010, 16:28
ИринаSPB
WideProf писал(а):В Краснодаре в Ключ-Авто видел штук десять Сандеро. Все облазил-обсмотрел, но так и не нашел новых ручек дверей ни на одном! В целом машина очень понравилась не только мне, но и жене. Двери, как указывает ProMan, действительно фиг закроешь как на Логане, но только на отдельных избранных машинах, на большинстве закрывается как на холодильнике. Не понравилась запаска снаружи под багажником - пока достанешь, весь в грязюке выделаешься, наверное. А по поводу "6. Обилие облоя на пластике. " могу сказать, что кума, когда разглядывала Сценик (в том же салоне), порезала палец о пластмассовую направляющую заднего ремня при попытке пристегнуться. Цены у нас на Сандеро начинаются от 325 тыр и заканчиваются на 475. Ощутимая разница с начальными ценами на Логан, когда я его брал, тогда они начинались от 262 тыр.
Вот по-моему только в Краснодаре никогда не бывает проблем с выбором модели... пришел и взял.. а здесь же ждешь кучу времени пока тебе привезут.. Кстати, в Модусе на Рашпилевской тоже стоят ...
Добавлено:
18 мар 2010, 16:32
ShK
Невский Кот писал(а):а он не меньше Логана?
Короче, почти на 27 см.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:33
3dmax
Невский Кот писал(а):P.S.Запись на получение Sandero-Сентябрь.Во как!
В Рено "гении" работают. При производственных мощностях в 160000 машин и загрузке завода на 1/3 они умудряются создавать полугодовые очереди, ограничивая покупательский спрос.
Идиоты или где?
Моя не понимать.
difr писал(а):ну не нужен мне 510 литровый почти пустой бак сзади машины
Пррравильно говоришь дядя Фёдор, прррравильно.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:34
Зфгд_ШШ
семигор писал(а):difrсмотря для чего. Чтобы сэкономить и купить дешевле (мирясь с недостатками) - во всём мире покупают хэтч.
Дохтур, разочарую
Хонда Цивик Хетч - от 820 тысяч. Седан - от 640 тысяч. Убедитесь сами
http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic- ... t_mt.shtml
http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic- ... t_mt.shtml
Добавлено:
18 мар 2010, 16:34
семигор
3dmax писал(а):Тряпичная спинка сиденья - вот всё, что отделяет багажник от салона.
Да вот подумывал на досуге - а не воткнуть ли туда фанерку какую...
difr писал(а):главный недостаток, это, видимо, меньший размер?
бОльшая цена за в общем-то те же качества, что и у Логана. Только модель ещё сырая к тому же.
difr писал(а):причуды рыночной экономики
Это в Эрэфии-то рыночная?
В Германии - логичная цена.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:35
3dmax
семигор писал(а):Да вот подумывал на досуге - а не воткнуть ли туда фанерку какую...
Давно ли фанера стала обладать вибро-шумопоглощающими свойствами?
Добавлено:
18 мар 2010, 16:41
семигор
Зфгд_ШШ писал(а):Убедитесь сами
разные версии "комфорт" и "спорт". И потом - ну и что? Японцы тоже ...пытаются на пустом месте заработать.
Французы - подогнав хэтч домохозяйкам, которых пугал Логан, а японцы - молодёжи, назвав "спортивной" версию с жёсткой подвеской и рычащим резонатором.
Сегодня балом правит маркетинг, а не инженеринг.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:41
Невский Кот
ShK
Значит глазомер не обманул))
А я вот неоднакратно забивал и буду забивать эти 510 л багажника Логана всевозможным хламом.И еще бы пару сотен литров к объему багажника добавил.Рыбалка,поездки на дачу, это ж как переселение цыганского табора.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:42
семигор
3dmax писал(а):фанера стала обладать вибро-шумопоглощающими свойствами?
ну обернуть чем-то поглощающим.. понятно же.. я просто не стал проговаривать
Добавлено:
18 мар 2010, 16:43
difr
семигор писал(а):бОльшая цена за в общем-то те же качества, что и у Логана. Только модель ещё сырая к тому же.
difr писал(а):причуды рыночной экономики
Это в Эрэфии-то рыночная?
В Германии - логичная цена.
Насчет сырой модели, не знаю. модель не новая, база так вообще не новая. кузов для завода новый. может поэтому медленно делают, а может опять спрос подогревают..
В Германии - логичная цена, да.
На самом деле экономика везде рыночная, спрос есть - значит с ценой не ошиблись. В Германии видимо конкурентов хэтчей в этой ценовой нише больше, а здесь - нет.
Добавлено:
18 мар 2010, 16:46
Зфгд_ШШ
семигор писал(а):Зфгд_ШШ писал(а):Убедитесь сами
разные версии "комфорт" и "спорт". И потом - ну и что?...
Там других версий нет - я выбрал самые дешевые в данном кузове
Значит, не по всему миру хетчи покупают ради экономии
Добавлено:
18 мар 2010, 17:14
Tyomik
семигор писал(а):Сегодня балом правит маркетинг, а не инженеринг.
+500
и к тому же какой то мелокпакостный и недальновидный
Добавлено:
18 мар 2010, 18:01
u313
Модель может и сырая, но... сегодня был в Авантайме, так Сандеро до августа уже раскуплены
Сел пощупать машинку на водительское место, дверь была открыта. Сзади в это время кто-то захлопнул дверь задка... получил по ушам так нехило, аж подпрыгнул от неожиданности, прямо как взрывной волной накрыло...
А за наружние ручки дверей я бы... ну просто не знаю, что бы я сделал! Вместо нормальных, обтекаемых ручек Логана какое-то гуано пришлепнутое, к тому же покрашенное не в цвет кузова, а серебрянкой! И это на Престиже! Бред просто!
И руль сделали... на Логане подушка плотно пригнана к самому рулю, а тут... думал бибика на руле теперь, как на Симболе - с таким зазором подушка на руле сидит! Понажимал - ан нет, нет бибики, да и кнопка вот она, на подрулевом осталась. Лучше бы в целях экономии и унификации руль от Симбола или Кангу с бибикой присобачили бы!
Добавлено:
18 мар 2010, 18:09
Зфгд_ШШ
u313 писал(а):...А за наружние ручки дверей я бы... ну просто не знаю, что бы я сделал! Вместо нормальных, обтекаемых ручек Логана какое-то гуано пришлепнутое, к тому же покрашенное не в цвет кузова, а серебрянкой! И это на Престиже! Бред просто!...
Это модная обманка от Рено, имитирущая ручку под хват сверху. На Симблоле новом такие же
Добавлено:
18 мар 2010, 18:17
u313
Зфгд_ШШ
Знаю что они с Симбола - эти ручки. Но... не понимаю, как ТАКОЕ можно на машину ставить
Добавлено:
18 мар 2010, 23:52
difr
u313
да Вы, батенька, эстет..
хотя согласен с Вами, бразильский дизайн гораздо интереснее.
Румыны, что тут скажешь - любят блестяшки, побрякушки..
хотя с культурной точки зрения, мы к ним ближе, чем к бразильцам..
а что касается звука при захлопывании багажника..
сделаю предположение - Вы худой человек.
угадал?
самому интересно, т.к. вот только недавно читал, что худые люди более остро реагируют на громкие неожиданные звуки, нежели полные.. как раз удобный случай эту теорию проверить
Добавлено:
19 мар 2010, 00:12
kjufy
Я повторю своё мнение.
Имея Логан - глупо смотеть на Сандеро.
Я хотел, но любовь получилась внебрачной. Привычка к сундуку убила любовь к хэтчу. Был бы хэтч раньше логана - я бы ни секунды не смоневался и разница в 10 тысяч рублей ну никак бы не повлияла. Но имея седан и привыкнув к нему - сандеро отдыхает.
Добавлено:
19 мар 2010, 03:55
mixxxxail
Видел ,щупал в ашане этот самый сандеро , очень все понравилось , лохонулись только с запаской как в 41 .Внешни это очередной прорыв ,салон логоновский обновленный очень понравился , акпп через год ,если обеднею то его с автоматом возьму.
Добавлено:
19 мар 2010, 06:46
Шико
mixxxxail писал(а):... если обеднею то его с автоматом возьму.
Может, не надо, а? Ведь поймають, посодють...
Добавлено:
19 мар 2010, 08:22
u313
difr Почти 90кг... почти худой
Только какая связь с тем, что по ушам бьет? Не громким звуком, а как бы ударной волной.
Добавлено:
19 мар 2010, 08:26
t_t_m
3dmax
Что вас не устраивает? Еще раз, меня и специалиста с 20 летним стажем в автоинженерии "Сандеро" не устроил. Специалиста чисто технически, меня с точки зрения эргономики, я даже багажник в 500 л. забиваю под завязку регулярно и вожу по 4 человека на расстояние по 1500 км. для чего "Сандеро" явно не подходит. Остальные пусть делают выбор сами. Проверить изложенные мной выводы можно просто взяв авто на тест драйв и осмотрев, да и послушать что говорят люди в салонах полезно. Но самое главное нужно увидеть, тыловой краш-тест, то, что он не опубликован вызывает много вопросов.
Добавлено:
19 мар 2010, 08:29
KED
mixxxxail писал(а):Видел ,щупал в ашане этот самый сандеро
В Ашане и Сандерами торгуют? И дешевле?
Добавлено:
19 мар 2010, 08:48
WideProf
difr писал(а):худые люди более остро реагируют на громкие неожиданные звуки, нежели полные..
Скорее, наоборот: люди, которые остро реагируют на громкие неожиданные звуки, - худые
А в наших салонах у Сандеро ручки просто некрашенные, как на Логане. Цветовая гамма - вся возможная, правда, на некоторых машинах висит табличка "Извините, продано." Кстати сказать, Сандеро белого цвета меня просто шокировал. Если другие выглядят достаточно гармонично, то у белого как-будто, извиняюсь, зад оторвали и приставили от другой совершенно модели.
А то, что в Краснодаре почему-то лучше с наличием Логанов - факт. Когда я брал своего, передо мной в салон зашел человек, и так вот просто посмотрел и купил, практически мимоходом.
Добавлено:
19 мар 2010, 08:54
Шико
t_t_m писал(а):меня и специалиста с 20 летним стажем в автоинженерии "Сандеро" не устроил. Специалиста чисто технически, меня с точки зрения эргономики,
Как я понимаю, теперь последуют оргвыводы:
1. Renault S.A. в срочном порядке перепроектирует филейную часть Сандеры, а всех виноватых в этом позоре дизайнеров и технологов расстреляет.
2. Renault S.A. немедленно отзовёт все проданные Сандеры, а взамен выдаст новые, перепроектированные.
3. Renault S.A. введёт новое правило: не запускать в производство новых моделей, предварительно не проконсультировавшись с кем надо.
зюыю В нашей местности обычно говорят так: "Не хочешь кулеш? Ни ... не ешь!"
Добавлено:
19 мар 2010, 08:56
t_t_m
Шико
Мне, честно говоря, глубоко плевать, что последует или нет, я просто сделал выводы для себя и мне этого достаточно. А все остальное это уже проблемы "Рено".
Добавлено:
19 мар 2010, 09:02
Шико
t_t_m писал(а):Шико
Мне, честно говоря, глубоко плевать, что последует или нет, я просто сделал выводы для себя и мне этого достаточно. А все остальное это уже проблемы "Рено".
Ну, вот и славно.
Добавлено:
19 мар 2010, 09:06
ShK
t_t_m писал(а):А все остальное это уже проблемы "Рено".
У Рено сейчас проблема, как удовлетворить ажиотажный спрос на Сандеро.
Добавлено:
19 мар 2010, 09:07
difr
u313
значит теория не сработала.
ну а насчет волны - что тут скажешь: долбанул товарищ сзади от души, вот и волна.
Добавлено:
19 мар 2010, 09:14
t_t_m
ShK
Пусть удовлетворяют, чем больше напроизводят и выпустят в оборот, тем быстрее появятся данные о реальной эксплуатации.
Добавлено:
19 мар 2010, 09:21
Шико
t_t_m писал(а):ShK
Пусть удовлетворяют, чем больше напроизводят и выпустят в оборот, тем быстрее появятся данные о реальной эксплуатации.
Логану скоро шесть лет. Появились данные о "реальной эксплуатации"?
Если да, то хотелось бы факультативно ознакомиться.
Добавлено:
19 мар 2010, 09:44
t_t_m
Шико
Вас, что не устраивает информация форума и долговременные тесты "Логана" от автомобильных изданий, уж не говоря о том, что накопилась статистика СТО по неисправностям?
Добавлено:
19 мар 2010, 09:46
IAU
t_t_m писал(а):ShK
Пусть удовлетворяют, чем больше напроизводят и выпустят в оборот, тем быстрее появятся данные о реальной эксплуатации.
Вы серьезно надеетесь увидеть какие-то совершенно новые цифры реальной эксплуатации отличные от Логана? Будем тут на пальцах считать сколько раз владельцы Сандеро потеряют свою запаску?
Добавлено:
19 мар 2010, 09:48
t_t_m
IAU
Пока, я ничего не хочу увидеть, кроме тылового краш-теста или фото "Сандеро" после тыловой аварии.
Добавлено:
19 мар 2010, 09:51
Шико
t_t_m писал(а):Шико
Вас, что не устраивает информация форума и долговременные тесты "Логана" от автомобильных изданий, уж не говоря о том, что накопилась статистика СТО по неисправностям?
Нет, меня не устраивает скромное частное мнение отдельных владельцев.
Меня устроила бы сводная ведомость от компании Рено за шесть лет. Есть такая?
Если нет, то придётся удовольствоваться статистикой СТО. Давайте эту статистику, будем знакомиться!
Добавлено:
19 мар 2010, 09:55
t_t_m
Шико
Примерно 150 000 р. и статистика СТО станет вам доступна...
Добавлено:
19 мар 2010, 10:00
Шико
t_t_m писал(а):Шико
Примерно 150 000 р. и статистика СТО станет вам доступна...
Мне жаль и 150 рублей на никчёмное занятие.
Подозреваю, Вы тоже не готовы расстаться с обозначенной суммой, не так ли?
Добавлено:
19 мар 2010, 10:00
IAU
t_t_m писал(а):IAU
Пока, я ничего не хочу увидеть, кроме тылового краш-теста или фото "Сандеро" после тыловой аварии.
Логановскую платформу бьют всегда с натяжкой на три звезды по Euro NCAP, хотите четыре звезды или больше, тогда цена автомобиля будет начинаться от 600 тысяч рублей.
Добавлено:
19 мар 2010, 10:04
remich
t_t_m писал(а):IAU
Пока, я ничего не хочу увидеть, кроме тылового краш-теста или фото "Сандеро" после тыловой аварии.
что-то упущено, или сандеро чем-то кормой в корне отличается от матиза-корсы-цивика(хэтч)-лагуны(хэтч)-порш панамера?... наверное упущено. есть предложение закончить с визгами. да не содрогнется интернет...
Добавлено:
19 мар 2010, 10:07
t_t_m
remich
Пока, никто не "визжал"... Необходима объективная фактическая информация, которой пока нет... Будем ждать...
Добавлено:
19 мар 2010, 10:31
difr
IAU писал(а):Логановскую платформу бьют всегда с натяжкой на три звезды по Euro NCAP, хотите четыре звезды или больше, тогда цена автомобиля будет начинаться от 600 тысяч рублей.
ну было же уже на 103 странице: 24 балла на фронтальном тесте с двумя подушками. 25 - это уже 4 звезды. за сигнализация о непристегнутых ремнях дают 3 балла, вроде - её нет..
а насчет тыловых тестов - они вообще существуют в природе?
Добавлено:
19 мар 2010, 11:15
Агент 007
kjufy писал(а):Имея Логан - глупо смотеть на Сандеро.
Глупо?
То есть, если я куплю сейчас Сандеро, то я буду глупым?!! Вот спасибо за адекватную оценку умственных способностей.
Лучше было бы написать так:
Имея Логан - лично для меня глупо смотеть на Сандеро. Сандеро нормальный автомобиль для своей ниши (хетч В-класса). С немаленьким, опять же для В-класса багажником и зачётным клиренсом. Плюс Логановская надёжность и неприхотливость.
Добавлено:
19 мар 2010, 11:20
kjufy
Агент 007
Эммм... Сорри. Конечно для себя лично это считаю глупым. Этож интернет - имейте снисхождение
Хотел очень хотел Сандеро, но здравый смысл грит за седан.
Отъездив и привыкнув к Логану на хэтч не тянет.
Для людей кто не возит много в багажнике - отличное предложение.
Скажем так сердцем я за Сандеро, разумом - за Логан.
Добавлено:
19 мар 2010, 11:23
Андрюхин
Агент 007 писал(а):kjufy писал(а):Имея Логан - глупо смотеть на Сандеро.
Глупо?
То есть, если я куплю сейчас Сандеро, то я буду глупым?!! Вот спасибо за адекватную оценку умственных способностей.
Лучше было бы написать так:
Имея Логан - лично для меня глупо смотеть на Сандеро. Сандеро нормальный автомобиль для своей ниши (хетч В-класса). С немаленьким, опять же для В-класса багажником и зачётным клиренсом. Плюс Логановская надёжность и неприхотливость.
+500
Не нравится багажник - не берите!
Добавлено:
19 мар 2010, 11:24
V255
kjufy писал(а):Имея Логан - глупо смотеть на Сандеро.
Согласен на 100%!!! Ждем Логан универсал и посмотрим какая на него будет цена.
Добавлено:
19 мар 2010, 11:30
Агент 007
V255 писал(а):Ждем Логан универсал и посмотрим какая на него будет цена.
От АвтоВАЗа возьмёте?
P. S. Щас про холодильники опять начнётся
Терминаторы резню устроят
Вернёмся к Сандеро
Добавлено:
19 мар 2010, 12:00
remich
difr писал(а):IAU писал(а):Логановскую платформу бьют всегда с натяжкой на три звезды по Euro NCAP, хотите четыре звезды или больше, тогда цена автомобиля будет начинаться от 600 тысяч рублей.
ну было же уже на 103 странице: 24 балла/// а насчет тыловых тестов - они вообще существуют в природе?
поискал - не нашел. михо это народы также волнует, как и краштесты автобусов. Вроде бы и надо, да все руки не доходят... Пустые разговоры.
Добавлено:
19 мар 2010, 14:36
Vlad_slav
t_t_m писал(а):IAU
Пока, я ничего не хочу увидеть, кроме тылового краш-теста или фото "Сандеро" после тыловой аварии.
А существует таковой тест для Ниссан-Микры? Я тылового не нашёл, только фронтальный и боковой. Если платформа объединяет авто, результат теста может быть где-то рядом? Или я глубоко заблуждаюсь, подскажите.
Добавлено:
19 мар 2010, 14:59
Tyomik
да нет таких тестов
и методики нет
не проводит их никто
Добавлено:
19 мар 2010, 15:00
t_t_m
"Волво" одно время точно делала тыловые и преворотные тесты, остальные может и нет. Если платформа В0 сходна с платформой Ниссан-Микры то это занятно?
Добавлено:
19 мар 2010, 15:16
семигор
ShK писал(а):У Рено сейчас проблема, как удовлетворить ажиотажный спрос на Сандеро.
А может его создать?
Добавлено:
19 мар 2010, 21:12
Bstr
Посмотрел, посидел сегодня в Сандеро... Ничего мне там не понравилось
Запаска вне багажника
Не для меня эти хэтчбеки
Добавлено:
20 мар 2010, 00:23
ЛоханкинЪ
t_t_m
Странного хотите
Вольво - это отдельная история. Шведов мало, и у них бзик на безопасности. То, что они проводят доп.тесты у себя - это они молодцы, конечно. Но это их внутреннее дело. Или Вы предлагаете нам пустить шапку по форуму, и насобирать вспомоществование для отправки Сандерика на тыловой (а хватит денег, и переворотный?) тест в лаборатории Вольво?
А насчет патетического "Сандеро - плохая машина, потому что у нее багажник и простор на заднем сидении меньше, чем мне нужно", то это и вовсе повеселили, спасибо
Это доказывает только одно: это не та машина которая нужна
Вам. Вам больше подходит седан. А огромная аудитория вообще не озабочена объемом багажника, да и пассажиров сзади возит крайне редко, "до метро" по случаю. Десять минут случайные пассажиры и в тесноте (весьма относительной) посидят... иногда
Кстати, о багажнике и тех, кому он нужен несколько раз в году: на Сандере предумотрена штатная (без колхоза и "универсальных" креплений) возможность установки багажника наверх? Как на Логане? Если да, то вот еще довод для сомневающихся. Пару-тройку раз в году
можно водрузить на крышу бокс ("ракету"). Который можно и напрокат взять или одолжить. Туда же, наверх, при редкой необходимости, закидывать длинномеры. При частой необходимости - смотреть на другие машины.
Добавлено:
20 мар 2010, 00:30
семигор
ЛоханкинЪ писал(а):Странного хотите
А я хочу не странного, а понять, за что берутся деньги. Или платятся.
Т.е. раз Хэтч стОит дороже седана (на той же платформе В), то значит он должен обладать нЕкими преимуществами. Вот про них я, к примеру, и не прочёл здесь ещё ни единого слова. Все качества, заявленные как "плюсы" Сандеро имеются и у Логана, но при этом имеются и минусы, которых лишён Логан. Вот и объясните мне - в чём резон выложить дополнительные деньги?
Добавлено:
20 мар 2010, 01:02
ЛоханкинЪ
семигор писал(а):А я хочу не странного, а понять, за что берутся деньги. Или платятся.
Тоже странного, доктор
Берутся, в данном случае, за готовность подогретого ожиданием контингента их заплатить
Гротескно, но, имхо, суть явления раскрывает.
семигор писал(а):значит он должен обладать нЕкими преимуществами.
Люди хотят хэтчбек. И он им это дает.
семигор писал(а):се качества, заявленные как "плюсы" Сандеро имеются и у Логана, но при этом имеются и минусы, которых лишён Логан. Вот и объясните мне - в чём резон выложить дополнительные деньги?
После того, как Вы объясните мне, при чем тут какой-то Логан
Люди хотели простой, недорогой, просторный (для хэтча) крепкий и надежный хэтчбек. Он появился. СтОит вот столько. "Что? есть еще такой же, но седан с большущим сундуком, и сзади трое в тулупах могут с шахматами расположиться? Спасибо, да, я слышала про такое. Но мне не нужно. Да и выглядит, говорят, не очень"
Добавлено:
20 мар 2010, 01:12
семигор
ЛоханкинЪ писал(а):Что? есть еще такой же, но седан с большущим сундуком
Хм.. ну тогда..
"Что? Есть ещё такой же, но хэтчбэк - тот же седан, но с отрубленной ж@пой? Спасибо, да, я слышала про такое. Но мне не нужно. Да и выглядит, говорят, не очень".
Понятно. Люди страстно желают Хэтч, но при этом сами не могут объяснить себе же, почему они хотят именно хэтч, а не скажем, седан.
Зомби...
Ладно бы, стоил дешевле...
Добавлено:
20 мар 2010, 01:19
3dmax
семигор писал(а):Понятно. Люди страстно желают Хэтч, но при этом сами не могут объяснить себе же, почему они хотят именно хэтч, а не скажем, седан.
Зомби...
Вот Вы странный человек, отличия хэтча от седана на улавливаете.
Я после Логана взял не просто хэтч - я взял длинный вагон, на 40 см длиннее Логана седана который.
Зачем? Затем, что бы велосипед в него класть без разбора оного, что бы лыжи класть и зимой кататься ездить, что бы доски двухметровые возить, так как на даче стройка. Да много ли чего можно в хэтч (универсал) положить сложив сиденья? Ещё будут вопросы на тему зачем нужен хэтч?
Если человек хочет хэтч значит оно ему надо, не просто так же он его хочет.
Хотя... в случае с Логаном это может быть и так. Действительно хэтч может быть нужен просто так. Потому что он, в отличии от Логана, иной. Не такой как Логан. Этого уже достаточно что бы взять хэтч. Сандеро - красивый Логан, и попробуйте оспорить. А красота, как известно, требует жертв. В данном случае финансовых.
Добавлено:
20 мар 2010, 01:36
ЛоханкинЪ
3dmax писал(а):Сандеро - красивый Логан,
Именно. И его покупатели - это те, кто хотел бы взять Логан за его простоту, недороговизну, надежность, нетесность, неприхотлитвость и беспроблемность
, но был не готов взять неэлегантную на вид машину. Плюс не озабочен грузовместимостью (ну не возит человек много барахла, и не выбирает машину по багажнику, хоть вообще его отрежь).
Никто же не уговаривает женщину носить с собой вместо дамской сумочки массивную мужскую сумку, и не называет ее идиоткой за то, что она не видит преимуществ такой альтернативы. Хотя туда и папка формата А4 легко влезает, и несколько бутылок пива, и сетку картошки при необходимости - как нефиг делать. И широкий ремень на плече надежнее (что на этом тонюсеньком кожаном унесешь?), и застежка-молния гораздо практичнее всех этих фитюлек-замочков, ломучих блестящих финтифлюшек. Не говоря уже о том, что за цену той сумочки нормальных практичных сумок можно не меньше трех штук купить. А тёткам - как об стену горох.
Зомби... ©
Добавлено:
20 мар 2010, 01:37
mixxxxail
KED писал(а):В Ашане и Сандерами торгуют? И дешевле?
Угу ,на вес.
Просто призентация была , там частенько тачки показывают ,шеврале недавно рекламировали.
Добавлено:
20 мар 2010, 01:49
семигор
3dmax писал(а):Зачем? Затем, что бы
Вот так бы и сказали, что хэтч нужен для того, чтобы складывать задние сиденья и возить громоздкие или длинные вещи. Причём часто.
Вот - коротко и понятно.
3dmax писал(а):Ещё будут вопросы на тему зачем нужен хэтч?
Теперь нет.
3dmax писал(а):Сандеро - красивый Логан, и попробуйте оспорить.
Да уж, не поспоришь. Действительно - "Кому нравится поп, кому - попадья, а кому попова дочка".
Добавлено:
20 мар 2010, 02:15
Кутузов
Опель обьявил цену на новый хэтч Астра.-569 900.Но там новые технологии...Руль с подогревом.
Добавлено:
20 мар 2010, 02:24
ЛоханкинЪ
Кутузов писал(а):Но там новые технологии...Руль с подогревом.
Нано?
Добавлено:
20 мар 2010, 02:36
Агент 007
Кутузов,
ЛоханкинЪ, не гневите терминаторов. Тут про Сандеро.
Опель нам не товарищ.
Добавлено:
20 мар 2010, 08:38
t_t_m
Многие мои знакомые оказались жестоко расстроены "Сандеро" именно по той причине, что они ждали иного решения по багажнику. Им хотелось, чтобы хэтчбэк имел такой же объем багажника и посадку на задних креслах как "Логан", те кто хотел универсал желали еще больше места, а вышло все совсем по другому.
Добавлено:
20 мар 2010, 09:32
Vlad_slav
t_t_m писал(а):Многие мои знакомые оказались жестоко расстроены "Сандеро" именно по той причине, что они ждали иного решения по багажнику. Им хотелось, чтобы хэтчбэк имел такой же объем багажника и посадку на задних креслах как "Логан", те кто хотел универсал желали еще больше места, а вышло все совсем по другому.
А когда хетч был вместительнее универсала? Чего расстраиваться, только того что хетч не универсал. Я вот 2 года проездил на Нексии с полупустым багажником и почти всегда 1, вот и беру Сандеро, потому что не рассчитываю на частые поездки в битком набитой машине людьми и вещами, а не частые все потерпят. Зато жена на 7 небе от вида Сандеро, а на Логан она смотреть не может, не появись хетча, подходила бы к Логаше как рекомендовали выше - закрыв глаза. Вот такие мы зомби, нам только дай 10 тыр кому-нибудь за что-нибудь переплатить.
Добавлено:
20 мар 2010, 09:34
u313
t_t_m
Багажник у хэча всегда меньше, так всегда было. Весь смысл хэча в коротком багажнике, который позволяет легче маневрировать в условиях плотного городского движения. Ну поймите, кому хэч мал - пожалуйте в Логан, благо купить его сейчас не в пример проще. А многим именно хэч удобен и они уже в очередь за ним выстроились. Вот кончится очередь, может хэч и начнут продавать по более вменяемой цене. А пока... пипл хавает
Добавлено:
20 мар 2010, 12:44
3dmax
Ещё пара постов о размере багажника и я буду вынужден закрыть топик и раздать всем плюшки.
Имейте совесть в конце то концов! Что, более обсуждать нечего? Так может тогда помолчать, а не захламлять топик? По десятому кругу уже пошли с размером багажника.
Добавлено:
20 мар 2010, 13:40
t_t_m
3dmax
Вы себе не представляете насколько это вопрос оказался трагичным в вопросе выбора дачной машины, некоторым с горя пришлось купить 14-ю. Хорошо хоть не запили.
Добавлено:
20 мар 2010, 14:42
boris55
t_t_m писал(а):Вы себе не представляете насколько это вопрос оказался трагичным в вопросе выбора дачной машины
А Газель купить не надо было?
Добавлено:
20 мар 2010, 16:13
ИринаSPB
Сегодня была на тест драйве Сандеро , покаталась, сзади места много, 3 чела спокойно влезут.. все тоже самое ,что и в Логане , высокая посадка головой не касаешься крыши. Ручки ,не знаю что вы к ним прикопались.... поменяйте ,вот и все. Бибика очень удобная, не надо руки отрывать от руля..руль такой же ,что и в Логане...
Добавлено:
20 мар 2010, 17:42
u313
ИринаSPB
А что, бибика на руле??? Я не сигналил, но левая кнопка на подрулевом осталась.
Добавлено:
20 мар 2010, 17:43
ИринаSPB
Бибика рядом с рулем) где поворотник, пальчик оттопырил и посигналил)
Добавлено:
20 мар 2010, 18:28
u313
ИринаSPB писал(а):Бибика рядом с рулем) где поворотник, пальчик оттопырил и посигналил)
Вот это мне и не нравится
Не отрывать руки от руля - это бибика на руле, как сделано на симболе и кангу. А к этой на руле приноровился конечно, но иногда... Удобно бибикать, когда руль в прямом положении, тогда и кнопка под рукой. Но вот если в повороте нужно кому то просигналить, становится резко не удобно
Добавлено:
20 мар 2010, 18:33
ИринаSPB
а что там неудобного)) поворотник вам неудобно включать?
Добавлено:
20 мар 2010, 18:36
ИринаSPB
сигналила один раз в жизни, и то экстренный, слава богу тормоз не на руле))
Добавлено:
20 мар 2010, 20:04
Fomama
дядя писал(а):15 летний гётц до сих пор лидер продаж в классе.
Это как-же с 2002 года успело набежать 15 лет???
Добавлено:
20 мар 2010, 20:24
u313
ИринаSPB писал(а):а что там неудобного)) поворотник вам неудобно включать?
Да с поворотникком все ОК, а вот просигналить вовремя иногда неудобно
А учитывая что на работе у меня Кангу с примерно таким же рулем но с сигналкой на самом руле... рефлекс никак не закрепляется
Добавлено:
20 мар 2010, 21:01
Jen
ИринаSPB писал(а):Бибика рядом с рулем) где поворотник, пальчик оттопырил и посигналил)
спасибо, улыбнуло )))
как Вы сказали с бибикой все таки фигня, привыкнуть то привык на логане(4 года и 120т.км.) но экстренно не нажмешь, а только включишь поворотник, но и в этом есть своя прелесть-угадаешь направления экстренного перестроения 50/50 )))))
Добавлено:
20 мар 2010, 21:32
ИринаSPB
Jen писал(а):ИринаSPB писал(а):Бибика рядом с рулем) где поворотник, пальчик оттопырил и посигналил)
спасибо, улыбнуло )))
как Вы сказали с бибикой все таки фигня, привыкнуть то привык на логане(4 года и 120т.км.) но экстренно не нажмешь, а только включишь поворотник, но и в этом есть своя прелесть-угадаешь направления экстренного перестроения 50/50 )))))
Ну чтож жеж так 50/50, за то другие посмотрят, испугаются и притормозят)
Добавлено:
20 мар 2010, 21:35
Romik
Дамы и господа, что-то Вы опять отошли от темы...
ИринаSPB
Заходите лучше в беседку...))
Добавлено:
20 мар 2010, 21:38
ИринаSPB
"Как бы" здесь о Сандере тоже говорят... вроде по теме..
О вместительности багажника и что туда нельзя запихнуть холодильник мы уже поняли)
Добавлено:
20 мар 2010, 23:20
t_t_m
Сегодня видел "Сандеру" в рестайлинговом обвесе, странно смотрится. Ручки дверей, кстати, уже чем-то облепили.
Добавлено:
20 мар 2010, 23:33
t_t_m
Кто на тест-драйве "Сандеры" тормозил в пол, как ведет себя корма? Как поведение в поворотах и "переставке"?
Добавлено:
20 мар 2010, 23:38
A.G.
Сдаётся мне я догадался почему Сандерик на 10 тыр дороже Логана:
1. заднее сидение складывается
2. конструкция крепления запаски
Неужели всё это десятку стоит?
Добавлено:
20 мар 2010, 23:45
3dmax
t_t_m писал(а):Сегодня видел "Сандеру" в рестайлинговом обвесе
А на Русский язык это как то перевести можно? Потому что Сандеро выпускается у нас всего 21 день и другого обвеса кроме родного пока и не видывал.
Добавлено:
20 мар 2010, 23:49
ИринаSPB
A.G. писал(а):Сдаётся мне я догадался почему Сандерик на 10 тыр дороже Логана:
1. заднее сидение складывается
2. конструкция крепления запаски
Неужели всё это десятку стоит?
об этом уже говорили...
Добавлено:
20 мар 2010, 23:52
ИринаSPB
3dmax писал(а):t_t_m писал(а):Сегодня видел "Сандеру" в рестайлинговом обвесе
А на Русский язык это как то перевести можно? Потому что Сандеро выпускается у нас всего 21 день и другого обвеса кроме родного пока и не видывал.
Перевожу .....Типа обвесили всякими штучками ) есть такое тащут из далека и не из России)
Добавлено:
21 мар 2010, 00:15
3dmax
ИринаSPB писал(а):Перевожу .....Типа обвесили всякими штучками )
Что такое обвес я как бы знаю, спасибо.
Не понял выражения " рестайлингоый обвес". Так называют родной обвес ( бампера ) нового Логана. Вот и подумал, что тоже самое про Сандеро имеет ввиду господин
t_t_m Но Сандеро в другом обвесе и не выпускался никогда.
Добавлено:
21 мар 2010, 00:19
difr
Добавлено:
21 мар 2010, 00:46
t_t_m
3dmax
Как 21 день,по документам некоторых машин выходить, что с начала февраля? Как я понимаю, народ начал вешать что-то явно готовое, видно качественные комплекты из ЕС, но это точно, не то, что стоит в салонах. Ручки дверей точно облеены накладками в цвет кузова.
Добавлено:
21 мар 2010, 00:48
3dmax
t_t_m писал(а):Как 21 день,по документам некоторых машин выходить, что с начала февраля?
Оффициальный старт начала продаж Сандеро - 1 марта сего года.
Добавлено:
21 мар 2010, 09:19
Vlad_slav
ИринаSPB писал(а):Сегодня была на тест драйве Сандеро , покаталась, сзади места много, 3 чела спокойно влезут.. все тоже самое ,что и в Логане , высокая посадка головой не касаешься крыши. Ручки ,не знаю что вы к ним прикопались.... поменяйте ,вот и все. Бибика очень удобная, не надо руки отрывать от руля..руль такой же ,что и в Логане...
Нет, давайте честно: 3 красивые 18-летние девушки влезут спокойно. А вот лбы моего формата ( 190 на 100) и влезут-то с трудом, а уж об комфортном размещении и говорить нечего, нам только вылезать из него приятно. Я вот сел за руль - красота, всё как и было в Логане ( и даже бибика на месте
) , потом с трудом втиснулся за собой на заднем сиденье, упёрся коленями в кресло, если б кто-то сидел за рулём, ох как нам обоим было бы приятно. Меня Сандеро устраивает потому что я буду сидеть именно за рулём, а сзади меня редко кто сидит и сейчас, ну и в ближайшие года 3 никто так сильно не подрастёт, чтобы упираться мне в спину кресла.
Добавлено:
21 мар 2010, 15:18
ИринаSPB
Vlad_slav писал(а):ИринаSPB писал(а):Сегодня была на тест драйве Сандеро , покаталась, сзади места много, 3 чела спокойно влезут.. все тоже самое ,что и в Логане , высокая посадка головой не касаешься крыши. Ручки ,не знаю что вы к ним прикопались.... поменяйте ,вот и все. Бибика очень удобная, не надо руки отрывать от руля..руль такой же ,что и в Логане...
Нет, давайте честно: 3 красивые 18-летние девушки влезут спокойно. А вот лбы моего формата ( 190 на 100) и влезут-то с трудом, а уж об комфортном размещении и говорить нечего, нам только вылезать из него приятно. Я вот сел за руль - красота, всё как и было в Логане ( и даже бибика на месте
) , потом с трудом втиснулся за собой на заднем сиденье, упёрся коленями в кресло, если б кто-то сидел за рулём, ох как нам обоим было бы приятно. Меня Сандеро устраивает потому что я буду сидеть именно за рулём, а сзади меня редко кто сидит и сейчас, ну и в ближайшие года 3 никто так сильно не подрастёт, чтобы упираться мне в спину кресла.
Да, 190 это конечно много, честно говоря даже в Калеусе будет для вас малова-то места... Предлагаю если садиться назад ,то только в Эскалейд или в Тайоту Тундру.. Сзади кстати мужчины сидели)
Добавлено:
21 мар 2010, 15:28
difr
t_t_m
колесную базу? да, вопрос действительно интересный.
только как же у Вас ребенок то туда не влез, не пойму. серьёзно.
имхо, есть только один вариант - переднее сиденье отодвинуто на максимум.
хмм.. как же вы до логана то жили?
в смысле - на чём ездили?
Добавлено:
21 мар 2010, 15:33
ИринаSPB
кстати, по поводу колес- заводские колеса маленькие, можно поставить другой размер, если хочется ... там все меняется.. ибо расстояние позволяет
Добавлено:
21 мар 2010, 15:34
Агент 007
difr писал(а):в смысле - на чём ездили?
На автобусе может быть? Там точно можно свободно сесть
Добавлено:
21 мар 2010, 15:35
t_t_m
difr
Ребенок и в "Логане" запросто ногами с детского кресла по водительскому колотил, а тут у него это даже без детского выходит. На, чем я только не ездил, "Логан" по тому и пользую, что места в нем "вагон" в отличии от сходных авто в классе и классом выше.
Добавлено:
21 мар 2010, 15:48
ИринаSPB
однако радует, что кроме как обсуждения длины ног в машине не выялено никаких существенных проблем... После данной полемики я буду думать как мне возить своих длинногих моделей, бедняги как же они это переживут))
Интересный звук машина издает ,когда разгоняешься, как будто взлетаешь..
Добавлено:
21 мар 2010, 16:04
difr
ИринаSPB
16ти клапанная?
Добавлено:
21 мар 2010, 16:08
Агент 007
ИринаSPB писал(а):После данной полемики я буду думать как мне возить своих длинногих моделей,
Обращайтесь к владельцам Логанов. У нас их с Питера мнооооого. Они уж точно не откажутся помочь
Подвезут туда и обратно!
Добавлено:
21 мар 2010, 16:23
ИринаSPB
difr писал(а):ИринаSPB
16ти клапанная?
она самая)) а у меня будет 8-клапанная, может и не будет взлетать
Добавлено:
21 мар 2010, 16:24
t_t_m
ИринаSPB
Вот не факт, что колеса ставить большего размера при укороченной базе и такой высоте кузова хорошая идея.
Добавлено:
21 мар 2010, 16:25
Krokodil
Из нереального. ХАЧУ САРАЙ (универсал) с дизелем, выпущенный в России.
Добавлено:
21 мар 2010, 16:26
ИринаSPB
Агент 007 писал(а):ИринаSPB писал(а):После данной полемики я буду думать как мне возить своих длинногих моделей,
Обращайтесь к владельцам Логанов. У нас их с Питера мнооооого. Они уж точно не откажутся помочь
Подвезут туда и обратно!
заманчивое предложение)) как-нить переселю часть в логан ,хотя.. с такими ногами они и в Логане достанут водителя)))
Добавлено:
21 мар 2010, 16:27
difr
ИринаSPB
а я не утерпел, взял 16ти
должно же быть хоть что-то иррациональное в выборе
ну это не учитывая то, что взял хетч, а не седан
Добавлено:
21 мар 2010, 16:28
ИринаSPB
t_t_m писал(а):ИринаSPB
Вот не факт, что колеса ставить большего размера при укороченной базе и такой высоте кузова хорошая идея.
Вчера была на тест драйве .. менеджер сказал, что не смотрите на эти колеса можно другие поставить.. вид будет намного лучше
Добавлено:
21 мар 2010, 16:29
Агент 007
t_t_m писал(а):что колеса ставить большего размера при укороченной базе и такой высоте кузова хорошая идея.
Точно! Перевернётся автомобиль
Причём просто стоя на месте. У него же такая КОРОТКАЯ база! Ай, ай, нехорошо то как...
Добавлено:
21 мар 2010, 16:36
ИринаSPB
difr писал(а):ИринаSPBа я не утерпел, взял 16ти
должно же быть хоть что-то иррациональное в выборе
ну это не учитывая то, что взял хетч, а не седан
да... стоимость тоже иррациональная)) меня хватило только на 8-стандарт) сейчас думаю.. будет ли моя взлетать ... ощущение интересное))
Добавлено:
21 мар 2010, 16:46
t_t_m
Агент 007
Шутки, шутками, но я видел, как два раза переворачивалась "Судзуки Лиана", даже не думал, что авто может переворачиваться при столь минимальных воздействиях.
Добавлено:
21 мар 2010, 16:52
ИринаSPB
блин.... ну не предлагают же вам впихнуть колеса от внедорожника.... если машина расчитана , чтоб вставить больше радиус , то о чем мы вообще говорим...да, сели всей кучей и перевернулись )) бред какой-то говорите..
Добавлено:
21 мар 2010, 16:58
t_t_m
ИринаSPB
Чтобы понять, на сколько можно что-то менять, надо было попробовать "лосиный тест" и длинный поворот на приличной скорости, Логан последний плохо переносит, и еще связки поворотов, чтобы посмотреть на динамику раскачки кузова.
Добавлено:
21 мар 2010, 17:00
t_t_m
difr
Так там, в подготовленной версии и подвеска подготовлена.
Добавлено:
21 мар 2010, 17:03
ИринаSPB
t_t_m писал(а):ИринаSPB
Чтобы понять, на сколько можно что-то менять, надо было попробовать "лосиный тест" и длинный поворот на приличной скорости, Логан последний плохо переносит, и еще связки поворотов, чтобы посмотреть на динамику раскачки кузова.
difr уже сказал об этом..
Добавлено:
21 мар 2010, 17:05
difr
t_t_m
авторевью ещё не делало лосиных тестов..
но чисто логически предположить можно: короче зад - меньше занос..
Добавлено:
21 мар 2010, 17:08
t_t_m
difr
Да, это точно... Но помните, как "перекидывало" "Гольф - 2" с поднятой подвеской?
Добавлено:
21 мар 2010, 17:11
ИринаSPB
в наш тазик и не такие засовывали)) тест показал- все доехали без синяков) подвеска не мягкая яб сказала... и в сандерке бугры чувствуются..
Добавлено:
21 мар 2010, 18:24
mixxxxail
t_t_m писал(а):Шутки, шутками, но я видел, как два раза переворачивалась "Судзуки Лиана", даже не думал, что авто может переворачиваться при столь минимальных воздействиях.
У меня вагон был после логана , полноеговно, подвеска короткоходная ,устойчивости нет, хотя машина надежная .
Добавлено:
21 мар 2010, 18:48
t_t_m
mixxxxail
От "Сандеро" осталось четкое ощущение, что тебя пытаются обмануть, но ты, пока, не понимаешь как. Неделю от этого ощущения после отсмотра этих авто отделаться не могу.
Добавлено:
21 мар 2010, 19:07
mixxxxail
t_t_m
Машинка на самом деле очень хорошая ,если логоновский дизайн считать экспрессией, то сандеро более класическое решение .
Добавлено:
21 мар 2010, 22:30
Basil
Я, возможно, крамольный вопрос задам, но право-слово, на 112 страницах темы в большинстве своём идут разговоры и споры не столько о машине, сколько об эстетических предпочтениях участников форума и сравнении Sandero-Логан. Может, тему переименовать, ну типа "Renault Sandero - хэчбек на платфоме B0" и сравнивать машинку с другими ХЭТЧБЕКАМИ, а не седаном? ИМХО логичнее будет. А то сравниваем красное с квадратным... Ну и да: владельцев Sandero у нас пока мало, но на Украине-то давно продажи идут. Может, знает кто хороший русскоязычный украинский форум по Sandero (хороший - на уровне нашего)? Вот там и будет "что и как" (правда, с поправкой "Дача"). Имхо, имхо, imho
Добавлено:
21 мар 2010, 22:37
difr
Basil
http://www.renault-dacia.com.ua
но там регистрация даже для чтения нужна
и дебаты там какие-то вялые, не то что здесь.
Добавлено:
21 мар 2010, 22:56
3dmax
Я сегодня с этого топика удалил почти 15 сообщений отборного флейма.
Клянусь мамой, терпение мое не вечно. Следующий желающий написать тут, что в Рено работают дураки - получит предупреждение.
Есть желание пофлеймить на данную тему - в беседку милости просим. Здесь же о Сандеро люди хотят читать.
Добавлено:
21 мар 2010, 23:14
Basil
difr писал(а):и дебаты там какие-то вялые, не то что здесь
Так ото-ж, к хорошему привыкаешь - это ладно, но ведь еще и считаешь это нормой! Так для меня "нормой" машины стал Логан в 2006 г., "нормой" - этот форум в 2007г. Логан покупал, ничего о нем не зная, кроме как "иномарка", статьи ЗР "Машины до 10000 у.е.", "неубиваемая подвеска" и "Рено-кредит". Форум и опыт пользования показали, что не ошибся. А с Sandero - внешне нравится, умом понимаю, что по эксплуатации тот же Логан, но червячёк грызёт: "база уменьшена, подвеска перенастроена - как оно там на самом деле? и т.д." - иду на форум, а инфы нема. Буду ждать российских владельцев...
Добавлено:
21 мар 2010, 23:18
difr
Basil
а какой вопрос то?
нормальная подвеска, упругая. правда всего 550км.
кстати, я уже читаю, что некоторых на осень записывают в очередь за ней. так что прежде чем детально с ней разбираться, узнали бы про сроки поставки. машинок мало - ожидание может сильно затянуться.
Добавлено:
21 мар 2010, 23:41
Basil
difr писал(а):а какой вопрос то?
Что смешно, да и вопросов-то нет
сплошной иррационализм. Вот отремонтирую Логасика, досужусь с Росгосстахом и пойду к дилеру Sandero заказывать. Красный.
Добавлено:
22 мар 2010, 01:44
mixxxxail
Basil писал(а):Я, возможно, крамольный вопрос задам, но право-слово, на 112 страницах темы в большинстве своём идут разговоры и споры не столько о машине, сколько об эстетических предпочтениях участников форума и сравнении Sandero-Логан. Может, тему переименовать, ну типа "Renault Sandero - хэчбек на платфоме B0" и сравнивать машинку с другими ХЭТЧБЕКАМИ, а не седаном? ИМХО логичнее будет. А то сравниваем красное с квадратным... Ну и да: владельцев Sandero у нас пока мало, но на Украине-то давно продажи идут. Может, знает кто хороший русскоязычный украинский форум по Sandero (хороший - на уровне нашего)? Вот там и будет "что и как" (правда, с поправкой "Дача"). Имхо, имхо, imho
Его не возможно сравнивать, это логан в новом дизайне и все ,хорактеристики особо не уйдут.Так ,что приходится обсуждать внешнии предпочтения.
Добавлено:
22 мар 2010, 09:11
ИринаSPB
difr писал(а):Basil
а какой вопрос то?
нормальная подвеска, упругая. правда всего 550км.
кстати, я уже читаю, что некоторых на осень записывают в очередь за ней. так что прежде чем детально с ней разбираться, узнали бы про сроки поставки. машинок мало - ожидание может сильно затянуться.
На осень уже практически разобрали....) у меня 1 мая по договору приходит ,но не факт ,что придет ,возможно и в конце месяца или вообще в июне
Добавлено:
22 мар 2010, 09:15
ИринаSPB
Basil писал(а):difr писал(а):а какой вопрос то?
досужусь с Росгосстахом
не платят
? вроде они всегда платят, так говорят...
Добавлено:
22 мар 2010, 09:32
t_t_m
ИринаSPB
Это из-за программы "утилизации". Сейчас народ наиграется с первыми покупками и на вторичный рынок хлынут "Сандеро" с мизерным пробегом, как это было с "Логаном".
Добавлено:
22 мар 2010, 10:23
Basil
ИринаSPB писал(а):не платят ? вроде они всегда платят, так говорят...
Заплатили вОвремя, но в 2 раза меньше независимой экспертизы. Сужусь.
Добавлено:
22 мар 2010, 10:33
ИринаSPB
Basil писал(а):ИринаSPB писал(а):не платят ? вроде они всегда платят, так говорят...
Заплатили вОвремя, но в 2 раза меньше независимой экспертизы. Сужусь.
Как обычно ссылались на износ деталей)
Добавлено:
22 мар 2010, 11:06
kjufy
t_t_m писал(а): Сейчас народ наиграется с первыми покупками и на вторичный рынок хлынут "Сандеро" с мизерным пробегом, как это было с "Логаном".
Это еще в честь чего? И когда это было с Логаном? Машинки беспроблемные, тех кто купил бездумно мало очень. В честь чего избавляться от отличного авто на мизерном пробеге. Тем более народ по утилизации берет - первое время восторгов будет от машины море и терять денег на продаже нового авто бессмысленно...
Что-то на авто.ру ажиотажа как не было так и нет по Логанам.
Все ИМХО конечно.
Добавлено:
22 мар 2010, 11:16
t_t_m
kjufy
Я в свое время брал БУ "Логан" на второй год продаж, искал ровно пять минут, предложений в определенном ценовом диапазоне была масса и состояние автомобилей было нормальное. Многие продавцы прямо говорили, продаем так как машина не понравилась. Можно допустить, что это произойдет и с "Сандеро" учитывая его потребительские особенности. Правда ситуация на авторынке несколько изменилась.
Добавлено:
22 мар 2010, 13:25
V255
kjufy писал(а):....Что-то на авто.ру ажиотажа как не было так и нет по Логанам.
Все ИМХО конечно.
Да и не в дефиците он на авто.ру, пожалуйста, выбирайте любой из предложенных 516 экземпляров.
Добавлено:
22 мар 2010, 14:39
kjufy
V255
Ну Вы же взрослый человек.
Отсейте битые, возьмите не по всей России, а по своему региону.
И не так много интересных вариантов остается.
А еще 50% просто обман и не верная информация по авто.
Для всего числа произведенных в России Логанов цифра 516 - смех, а не "и на вторичный рынок хлынут".
Добавлено:
22 мар 2010, 14:46
IAU
Каждый раз когда сталкивался с осмотром автомобиля найденного на авто.ру попадались такие убитые помойки что без слез и не взглянешь. Такое ощущение, что человек ездит три года, вообще ничего не делает из принципа, а потом пытается втюхнуть машину какому-нибудь лоху. И хорошо еще, если машина трехлетняя, можно вложить в нее тысяч пятьдесят, довести до ума, а если машина десятилетняя или больше, там вообще нужно поменять все. Вы с авто.ру лучше не связывайтесь, дороже может выйти.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:03
Dze
Тут про Сандеро или про авто.ру ?
Добавлено:
22 мар 2010, 15:14
Militar Katze
Что-то нафлудили, а за сандеру ни кто, поэтому отпишуся пожалуй о впечатлениях, вы уж извините, но будет смешано по фазе 2 и сандере вместе:
1. Итак, блок отопителя и прочих кондиционеров:
сделали так что теперь мне приходится тянуться. хотя крутилки особо отторжения не вызывают, но в целом стало неудачней
2. Клювик. Пожалуй отсутствие клювика вызывает негативные ощущения. Особенно когда багажник откр-закр на сандере.
3. Внутри сандеры. Понравилось, приятно сидеть. Капот другой расположен визуально выше. Места впереди более чем достаточно, как и в седане, все идентично.
4. Место сзади в сандере. Собственно отрегулировал под себя (рост 6 футов ровно, вес 90 кг, размер ноги 45). чуть-чуть упираюсь коленом в спинку, но не до такой степени, что бы чувствовать спиной коленку сидя спереди. Так что места сзади для человека моих габаритов после меня более чем достаточно, кто вопил, что мало?
5. загадочная дырка в ручке двери, честно говоря не понял зачем она.
6. Регулировка высоты руля. ход конечно маловат. однако со своим ростом устроился в комплектации экспрешн, гораздо приятнее, чем в своей Подводной Лодке, без этой регулировке, так что функция очень полезная
7. Еще раз про ручку. теперича странно подлезать открывать дверь. может неправильно открываю
8. Капот в сандере открывается неправильно, мало того что не с той стороны, так еще и держалка не сверху, а снизу
9. Ручки место не скрадывают!!!
10. Внутри сандеры. дык если три меня сзади узко будет, только два
11. Багажник седана, для масштаба карточка автоправ.
12. Багажник хетча, для масштаба карточка автоправ.
За сим все. резюмируя, сандерик понравился буду брать в следующем году, а может и седан опять, будет видно.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:15
boris55
t_t_m писал(а):Можно допустить, что это произойдет и с "Сандеро" учитывая его потребительские особенности.
А что у Вас как всегда не так то?Багажник или свечи не подходят?
Сандеро с виду-один в один Опель-Корса Д.Культовый авто(Корса) у дамочек и девушек.Те,кому Логан-седан-чемодан не понравился-купят жене Сандеро.Красный вон Ритка купила(Марго)-заглядение!Еще АКПП пригородить-и у дам будет устойчивый спрос!Или мОлодежь-попонтоваться "иномаркой" .Французы четкую нишу заняли-нелюбителей седанов.Не стали слушать ,что якобы у нас тут много любителей универсалов и в первую очередь запустили хетч.
Молодцы.И будет спрос 1/3 к 2/3 хетчи и седаны.
Ваше ворчание не услышат снова.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:20
ИринаSPB
Militar Katze писал(а):[b]
3. Внутри сандеры. Понравилось, приятно сидеть. Капот другой расположен визуально выше. Места впереди более чем достаточно, как и в седане, все идентично.
машинка за окном понравилась))
Добавлено:
22 мар 2010, 15:26
IAU
Militar Katze писал(а):Что-то нафлудили, а за сандеру ни кто, поэтому отпишуся пожалуй о впечатлениях, вы уж извините, но будет смешано по фазе 2 и сандере вместе:
2. Клювик. Пожалуй отсутствие клювика вызывает негативные ощущения. Особенно когда багажник откр-закр на сандере.
4. Место сзади в сандере. Собственно отрегулировал под себя (рост 6 футов ровно, вес 90 кг, размер ноги 45). чуть-чуть упираюсь коленом в спинку, но не до такой степени, что бы чувствовать спиной коленку сидя спереди. Так что места сзади для человека моих габаритов после меня более чем достаточно, кто вопил, что мало?
За сим все. резюмируя, сандерик понравился буду брать в следующем году, а может и седан опять, будет видно.
2 - Поверьте, клювик и даром не нужен.
4 - Лукавите, правая коленка уперлась в спинку, смотрите фото, там видно.
В остальном более или мене соглашусь.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:29
Militar Katze
IAU писал(а):Лукавите, правая коленка уперлась в спинку,
- Код: Выделить всё
чуть-чуть упираюсь коленом в спинку, но не до такой степени, что бы чувствовать спиной коленку сидя спереди
кстати, при своем размере ноги (45), почему-то проблем с выскакиванием из машины проблем не было.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:32
IAU
Militar Katze писал(а):IAU писал(а):Лукавите, правая коленка уперлась в спинку,
- Код: Выделить всё
чуть-чуть упираюсь коленом в спинку, но не до такой степени, что бы чувствовать спиной коленку сидя спереди
Как минимум должно быть пространства 2-3 сантиметра, иначе, пассажир сзади будет как на каторге.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:36
boris55
IAU писал(а):Как минимум должно быть пространства 2-3 сантиметра, иначе, пассажир сзади будет как на каторге
Любое авто по статистике возит 1,5 человека.Если возите всё время тёщу и тестя с дядей-то надо маршрутку покупать.Моя младшая все время ворчала,когда ей покупали Хетч-Корсу 3-х дверную.Мол-неудобно назад лазить.А я ей говорил-посмотришь,сколько времени у тебя будет кто то сзади ездить.Счас говорит-папа,я или одна или с другом.
А тут всё вымеряют сантиметры для пассажиров сзади.
Крайслер 1969 года-отличная машина.Там сзади можно слона возить!
Добавлено:
22 мар 2010, 15:37
ShK
Militar Katze
ПалСаныч, а сам процесс пропихования в дверной проём на заднее сиденье с 45-ым размером как?
ЗЫ. Ответ уже увидел.
IAU писал(а):Поверьте, клювик и даром не нужен.
Тем, кто им не пользовался, может и не нужен. Но после "клюва" "неклюв" раздражает конкретно.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:38
Militar Katze
ИринаSPB писал(а):машинка за окном понравилась))
а мне нет. сзади пассажир как килька в банке (меган купе там)
ShK писал(а):а сам процесс пропихования в дверной проём на заднее сиденье с 45-ым размером как?
дискомфорта не ощутил. организм не заострил внимания на этом процессе.
Тем, кто им не пользовался, может и не нужен.
багажник сандеры открывать без клювика гараздо грязнее чему у седана без клювика.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:40
difr
оо, кажется, тут новая серия сериала "Место сзади изменить нельзя" начинается? напомните содержание предыдущих, пожалуйста
Militar Katze писал(а):багажник сандеры открывать без клювика гараздо грязнее чему у седана без клювика.
о да, сильно загрязняется большой палец правой руки (для правшей).
а дальше он самостоятельно вверх едет.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:41
Dze
Militar Katze писал(а):5. загадочная дырка в ручке двери, честно говоря не понял зачем она.
Думается для задних стеклоподъемников !
Если это фото с задней двери !
Добавлено:
22 мар 2010, 15:42
IAU
boris55 писал(а):Крайслер 1969 года-отличная машина.Там сзади можно слона возить!
Хочу вот такой
Рено Логан.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:47
kjufy
Dze
На задних дверях нет новых ручек ни у логана ни у сандеро.
Иррациональный реношный маректинг или как там его:
- дать, но не до конца,
- дать, но забрать что-нибудь полезное,
- не дать свосем и забрать что-нить нужное.
И чтоб всем вдруг захотелось пересесть на симбол, флюенс итд итп.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:48
Militar Katze
difr писал(а):а дальше он самостоятельно вверх едет.
прежде, чем он поехал вверх, мне пришлось после нажатия кнопы поддеть его за выемку под дверью. если машинка грязная, то испачкаешь руку точно. хотя может это регулируется и можно сделать, что бы дверь шла вверх сама и сразу.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:49
ShK
Dze писал(а):Думается для задних стеклоподъемников !
Задние стеклоподъёмники, как и в Логане, на тоннеле позади ручника.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:50
boris55
ShK
Заначка?
Добавлено:
22 мар 2010, 15:54
u313
IAU
На счет клювика... 50 на 50, время покажет. Да, в заднем бампере Сандеро есть подштамповка для открывания багажника рукой за низ, но если проехаться по городской жиже немного... с замка и с клювика вся грязюка вниз ИМХО будет стекать, и вот как за этот низ нам и предлагается открывать! Ну ну, посмотрим насколько "гигиенична" будет процедура открывания грязного багажника
А заодно и Логан "попал под раздачу" с этим клювиком - вот там то клювик нужен без вопросов, т.к. подштамповки как на Сандеро в бампере вроде нет
Добавлено:
22 мар 2010, 15:55
Зфгд_ШШ
Dze писал(а):...Думается для задних стеклоподъемников !
Если это фото с задней двери !
Это банальное техлогическое отверстие для доступа к крепежному саморезу двери
По назначению точно такой же, как на ручках над дверями.
Добавлено:
22 мар 2010, 15:55
ShK
boris55 писал(а):Заначка?
Для косяка.
Для подсветки ручек удобное отверстие.
ЗЫ. Если Рено со временем туда вставит лампочку, надо будет им счёт предъявить, за идею.
Добавлено:
22 мар 2010, 16:05
Зфгд_ШШ
u313 писал(а):А заодно и Логан "попал под раздачу" с этим клювиком - вот там то клювик нужен без вопросов, т.к. подштамповки как на Сандеро в бампере вроде нет
В старое доброе время там вообще был замок, как на боковой двери и вообще без ключа было не открыть багажник
Лично меня вполне устраивало.
Добавлено:
22 мар 2010, 16:08
ShK
Зфгд_ШШ писал(а):Лично меня вполне устраивало.
Так конечно, вставил чистый ключ, за него и открыл.
Все в г-не, а ты в белом фраке. (с)
Добавлено:
22 мар 2010, 16:18
difr
Militar Katze писал(а):прежде, чем он поехал вверх, мне пришлось после нажатия кнопы поддеть его за выемку под дверью. если машинка грязная, то испачкаешь руку точно. хотя может это регулируется и можно сделать, что бы дверь шла вверх сама и сразу.
у меня едет. но даже если и не едет, то к списку запачканных пальцев добавится указательный. и, возможно, средний для работников умственного труда
Добавлено:
22 мар 2010, 16:22
ИринаSPB
а что, из нутри багажник не открывается?
Добавлено:
22 мар 2010, 16:23
u313
Зфгд_ШШ писал(а):u313 писал(а):А заодно и Логан "попал под раздачу" с этим клювиком - вот там то клювик нужен без вопросов, т.к. подштамповки как на Сандеро в бампере вроде нет
В старое доброе время там вообще был замок, как на боковой двери и вообще без ключа было не открыть багажник
Лично меня вполне устраивало.
"Под раздачу" потому что ведь сделали этот клювик (т.е. согласились с там, что он нужен людям), а потом явно только из-за унификации с Сандеро убрали!
Добавлено:
22 мар 2010, 16:23
boris55
Зфгд_ШШ писал(а):Лично меня вполне устраивало.
Да,только задница у седана намного чище задницы у хетча...
Мне тоже клювик не нужен.Рукой открыл-потом руку об штаны обтёр-и порядок!
Добавлено:
22 мар 2010, 16:25
boris55
ИринаSPB писал(а):а что, из нутри багажник не открывается?
ХА-ХА.Если только замок разблокировать-кнопку поставить в салоне дополнительно.
Добавлено:
22 мар 2010, 16:28
ИринаSPB
В ВАЗе есть... я не думаю ,что в Рено ее нет или рычаг , что-то должно быть...
Добавлено:
22 мар 2010, 16:30
difr
ИринаSPB
штатно вроде нет, даже не задумывался об этом вопросе..
Добавлено:
22 мар 2010, 16:33
другой Александр
вощем, как я и говорил, сандеро стало безликой машинкой.
два дня назад сижу в машине на парковке, жду жену. Сижу думаю, как всё сейчас усложнилось.... вон даже марки автомобилей (перед парковкой дорога в 4 полосы) различать трудно. Раньше просто было - москвич, жигули, волга, запорожец... снова москивч жигули.... а теперь.... я стал мысленно называть, как к далёком детстве марки авто... и сбился на 2 машине...
проехало это сандеро.... и я смело обозвал её хундаем i30... вот так вот - не узнаётся теперь машинко то. Логан сразу узнаёшь.... а вот сандеро - довели до того состояния "как все"
Добавлено:
22 мар 2010, 16:37
Dze
kjufy
ShK
Зфгд_ШШ
Я просто предположил ...
Добавлено:
22 мар 2010, 16:37
ИринаSPB
нифига себе безликой, по- моему очень даже ликой.... дизайн удался на славу да и еще за приемлемую цену по сравнению с Getz и KiA
Добавлено:
22 мар 2010, 16:39
difr
другой Александр
Проблема узнавания ...
Суть этого феномена можно проиллюстрировать европейской фразой "все китайцы на одно лицо" или китайской "все европейцы выглядят одинаково".
Психологи Университета Майами утверждают, что ... человек неосознанно предпочитает делить людей на "своих" и "чужих", причем "своих" он узнает гораздо лучше, чем "чужаков". Деление проводится не только на расовой, но и на иной основе - принадлежности к определенной социальной группе, общему месту проживания, наличию общих увлечений и пр.
полный текст
http://www.washprofile.org/ru/node/6806
Добавлено:
22 мар 2010, 16:42
Агент 007
другой Александр писал(а):Логан сразу узнаёшь.... а вот сандеро - довели до того состояния "как все"
В этом то и фишка
Те, кто не хотел брать надёжный, недорогой, неприхотливый, но угловатый и топорный Логан, теперь возьмут надёжный, недорогой, неприхотливый и "такой, как все" по дизайну Сандеро. У меня на работе уже несколько человек поменяли машины. И когда они выбирали, я говорил: "Берите Логан. Недорого, надёжно и карман не разоряет." Все, как один фукали и говорили, что не нравится и брали б/у Лансер 9, расхлёбывая четырёхлетнюю эксплуатацию или Фокус 2, пыжась на кредит из всех сил. А если был бы такой хетч, думаю ситуация сложилась бы иначе
Добавлено:
22 мар 2010, 16:43
sveta_k
Militar Katze писал(а):при своем размере ноги (45), почему-то проблем с выскакиванием из машины проблем не было.
Я тоже сегодня посидела в Сандеро. Мои минусы:
1.Проблема с вылезанием с заднего сиденья, цепляюсь ногой (размер 37) за центральную стойку (по-моему, кто-то писал)
2. Как-то плохо закрываются задние двери, надо хлопать.
3. открывание багажника - на мой взгляд плохо придумано, руки будут грязными в любую погоду.
А в общем и целом...В чёрном цвете в шоуруме не понравилась.
Добавлено:
22 мар 2010, 16:45
IAU
sveta_k писал(а):...В чёрном цвете в шоуруме не понравилась.
Посмотрите красный, моим очень приглянулся.
Добавлено:
22 мар 2010, 16:45
Militar Katze
sveta_k писал(а):Как-то плохо закрываются задние двери, надо хлопать.
да, забыл про двери, закрываться стало хуже.
Добавлено:
22 мар 2010, 16:46
Агент 007
Агент 007 писал(а):А если был бы такой хетч, думаю ситуация сложилась бы иначе
ИринаSPB писал(а):нифига себе безликой, по- моему очень даже ликой.... дизайн удался на славу да и еще за приемлемую цену по сравнению с Getz и KiA
Вот оно доказательство. И контрольный вопрос:
ИринаSPB, взяли бы Логана, если не предлагался в продаже Сандеро?
Добавлено:
22 мар 2010, 16:46
u313
ИринаSPB писал(а):В ВАЗе есть... я не думаю ,что в Рено ее нет или рычаг , что-то должно быть...
А что вы имеете в виду под открыванием? Ручки изнутри наверняка нет и быть не должно - такое делается только там, где люди будут выходить. А если вы про дистанционное разблокирование замка багажника, то на Логане такое вроде было только на Престиже, как на Сандеро - надо проверять. Ну или при установки сигналки можно попросить сделать открывание багажника с брелка - я при покупке Логана так и сделал, а потом уже сам доставил дублирующую кнопку на торпеду.
Добавлено:
22 мар 2010, 16:51
ИринаSPB
Агент 007 писал(а):Агент 007 писал(а):А если был бы такой хетч, думаю ситуация сложилась бы иначе
ИринаSPB писал(а):нифига себе безликой, по- моему очень даже ликой.... дизайн удался на славу да и еще за приемлемую цену по сравнению с Getz и KiA
Вот оно доказательство. И контрольный вопрос:
ИринаSPB, взяли бы Логана, если не предлагался в продаже Сандеро?
нет, не взяла бы.....дизайн меня волнует очень сильно.. лучше уж ВАЗик 12.
Добавлено:
22 мар 2010, 16:54
ИринаSPB
u313 писал(а):ИринаSPB писал(а):В ВАЗе есть... я не думаю ,что в Рено ее нет или рычаг , что-то должно быть...
А что вы имеете в виду под открыванием? Ручки изнутри наверняка нет и быть не должно - такое делается только там, где люди будут выходить. А если вы про дистанционное разблокирование замка багажника, то на Логане такое вроде было только на Престиже, как на Сандеро - надо проверять. Ну или при установки сигналки можно попросить сделать открывание багажника с брелка - я при покупке Логана так и сделал, а потом уже сам доставил дублирующую кнопку на торпеду.
Я имею ввиду ручку, которая обычно находится под рулем или рядом с водительским сидением... ну должна же она быть где-то... нажимаешь и богажная дверь отлетает)
Добавлено:
22 мар 2010, 16:57
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):нет, не взяла бы.....дизайн меня волнует очень сильно.. лучше уж ВАЗик 12.
О, вы таки нашли дизайн в Приоре
?
Вы не поверите, но через несколкьо месяцев владения Логаном он становится просто красавцем
Ну за исключением патологических случаев
Добавлено:
22 мар 2010, 16:58
Агент 007
ИринаSPB писал(а):нет, не взяла бы.....дизайн меня волнует очень сильно.. лучше уж ВАЗик 12.
Вот именно для такой категории и создан Сандеро.
Для кого важнее внешний вид и не очень критично сколько места на заднем диване, если за рулём усядется 180 сантиметровый человек и сколько картошки и холодильников можно увезти на нём на дачу. Это разные по духу машины, хоть и имеют в основе одну платформу.
Добавлено:
22 мар 2010, 17:00
ИринаSPB
[quote="sveta_k"][quote="Militar Katze"]2. Как-то плохо закрываются задние двери, надо хлопать.
quote]
Значит попалась машина такая, у меня закрывалось все отлично.. Помню презентацию Нивы , где Путин пытался дверь закрыть , не получилось)) у других закрылась)
Добавлено:
22 мар 2010, 17:02
u313
ИринаSPB
Тогда вам старую ниву 21214 надо брать - там такая ручка есть
А в Сандеро увы - замок совсем другой. Поэтому если и ставить, то только электропривод с выводом на кнопку брелка или на приборную панель (ну или и туда и сюда).
Добавлено:
22 мар 2010, 17:03
Зфгд_ШШ
Агент 007 писал(а):... Это разные по духу машины, хоть и имеют в основе одну платформу.
Значит, будут религиозные войны
Добавлено:
22 мар 2010, 17:04
u313
ИринаSPB писал(а):sveta_k писал(а):Militar Katze писал(а):2. Как-то плохо закрываются задние двери, надо хлопать.
quote]
Значит попалась машина такая, у меня закрывалось все отлично.. Помню презентацию Нивы , где Путин пытался дверь закрыть , не получилось)) у других закрылась)
Сила закрытия - это просто вопрос привычки. После мерса наверное да, трудновато к ниве было приноровиться. Но это вопрос одного дня, потом и замечать не будете, с какой силой хлопаете. Да и уплотнители потихоньку обомнутся.
Добавлено:
22 мар 2010, 17:06
Boing747
был позавчера в салоне смотрел сандеро.... ну что: на вид симпатишнее от логана, салон поприятнее, не понравился рычаг рецеркуляции воздуха- какоето лоховское кольцо, весь вид портит... ну и конечно он потеснее сзади будет от логана, как в ширину, так и в ногах...
PS Очень понравился Fluence- симпатишная и просторная машинка по вполне приемлемой цене...
Добавлено:
22 мар 2010, 17:08
ИринаSPB
Агент 007 писал(а):ИринаSPB писал(а):нет, не взяла бы.....дизайн меня волнует очень сильно.. лучше уж ВАЗик 12.
Вот именно для такой категории и создан Сандеро.
Для кого важнее внешний вид и не очень критично сколько места на заднем диване, если за рулём усядется 180 сантиметровый человек и сколько картошки и холодильников можно увезти на нём на дачу. Это разные по духу машины, хоть и имеют в основе одну платформу.
в Логане каталась ... уже говорила, что места ровно столько же сколько и в Сандере....нуууу скажите пожалуйста, как машины могут различаться если они сделаны на одной базе.....они одинаковы!!!!! ну не увезешь холодильник в Логане, как вы его туда впихнете если только морозильную камеру метр на метр и то не закроется багажник, ну не понимаю как можно различать не различаемое....Если в Калеусе места столько же сколько и в Сандере и туда фиг что впихнешь, хотя вроде как большая машина...то вы хотите сказать ,что Логан универсал?
Добавлено:
22 мар 2010, 17:10
ИринаSPB
Зфгд_ШШ писал(а):ИринаSPB писал(а):нет, не взяла бы.....дизайн меня волнует очень сильно.. лучше уж ВАЗик 12.
О, вы таки нашли дизайн в Приоре
?
Вы не поверите, но через несколкьо месяцев владения Логаном он становится просто красавцем
Ну за исключением патологических случаев
Я говорила о 12 а не о Приоре)
Добавлено:
22 мар 2010, 17:11
ИринаSPB
u313 писал(а):ИринаSPBТогда вам старую ниву 21214 надо брать - там такая ручка есть
А в Сандеро увы - замок совсем другой. Поэтому если и ставить, то только электропривод с выводом на кнопку брелка или на приборную панель (ну или и туда и сюда).
Не могли приделать ручку... я так понимаю она дорого стоит))
Добавлено:
22 мар 2010, 17:13
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):Я говорила о 12 а не о Приоре)
А в чем разница
?
Добавлено:
22 мар 2010, 17:13
ИринаSPB
в том же дизайне...
Добавлено:
22 мар 2010, 17:14
u313
ИринаSPB
При чем тут ручка? К ручке надо тросовый привод через всю машину тянуть к задней двери, а это уже... Да и надо ли? Электропривод ИМХО удобнее, сделать его вполне реально и не очень дорого.
Добавлено:
22 мар 2010, 17:14
Агент 007
ИринаSPB писал(а):как машины могут различаться если они сделаны на одной базе.....они одинаковы!!!!!
ИринаSPB писал(а):ну не понимаю как можно различать не различаемое....
Ниссан Микра и Ниссан Ноут одноплатформенники. Вы их различите ведь?
Микра - типичный девушкомобиль, Ноут - семейный компактвэн. Так же и здесь Сандеро молодёжно-городской хетч, Логан - дачно-семейный седан.
Добавлено:
22 мар 2010, 17:19
u313
Boing747 писал(а):был позавчера в салоне смотрел сандеро.... ну что: на вид симпатишнее от логана, салон поприятнее, не понравился рычаг рецеркуляции воздуха- какоето лоховское кольцо, весь вид портит... ну и конечно он потеснее сзади будет от логана, как в ширину, так и в ногах...
PS Очень понравился Fluence- симпатишная и просторная машинка по вполне приемлемой цене...
Эээ... а где вы его видели то? В салонах его нет, на офф.сайте тоже... Так что посмотреть простор и цены ИМХО весьма затруднительно
Добавлено:
22 мар 2010, 17:22
ИринаSPB
те машины реально размерами отличаются.... а вот наши , как-то не заметила.... просто Сандеро хэтч ,а Логан седан вот и все. кому-то седан нравится, а кому-то хэтч... Об этом уже говорили по 10 кругу обмусоливаем
Добавлено:
22 мар 2010, 17:27
Агент 007
ИринаSPB писал(а):е машины реально размерами отличаются.... а вот наши , как-то не заметила.... просто Сандеро хэтч ,а Логан седан вот и все. кому-то седан нравится, а кому-то хэтч...
Хорошо... Ноут Тиида? Как такое сочетание? Оно ближе будет к Логан/Сандеро?
Добавлено:
22 мар 2010, 17:28
Агент 007
ИринаSPB писал(а):кому-то седан нравится, а кому-то хэтч...
А я то о чём пишу!!! Вы меня может с t_t_m путаете?
Добавлено:
22 мар 2010, 17:29
ИринаSPB
Ндааа..... происходит аккупация форума Сандеровцами)) хорошо мы у вас погостили))
Добавлено:
22 мар 2010, 17:34
ИринаSPB
Агент 007 писал(а):ИринаSPB писал(а):е Хорошо... Ноут Тиида? Как такое сочетание? Оно ближе будет к Логан/Сандеро?
В хетче Тида не сидела, каталась в седане.... Думаю возникают такие же споры по поводу хэтча и седана , но только в форуме Нисан))
Добавлено:
22 мар 2010, 17:37
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):Ндааа..... происходит аккупация форума Сандеровцами)) хорошо мы у вас погостили))
Ничего, мы будет совершать набеги с целью поругаться и увести женщин в плен
Добавлено:
22 мар 2010, 17:42
Агент 007
ИринаSPB писал(а):Думаю возникают такие же споры по поводу хэтча и седана , но только в форуме Нисан
Просто тоже разные по духу машины, хоть и платформа общая.
И здесь тоже самое. Сандеро ДРУГОЙ и поэтому он нашёл своего покупателя. Очереди за это говорят очень красноречиво.
Добавлено:
22 мар 2010, 17:53
Militar Katze
ИринаSPB писал(а):Ндааа..... происходит аккупация форума Сандеровцами
по меньшей мере странно, что здесь мало владельцев сандеры тусуются. машины одинаковые совсем. все копилки знаний к сандере подходят, абсолютно так же.
Добавлено:
22 мар 2010, 17:58
Зфгд_ШШ
Militar Katze писал(а):по меньшей мере странно, что здесь мало владельцев сандеры тусуются...
Если уж логановоды-сараевцы себе отдельный форум сбацали, то уж сандероводам сам бог велел
А женщин там будет намного больше, чему нас. Мотайте на ус, Котовский
Добавлено:
22 мар 2010, 18:01
Агент 007
Зфгд_ШШ писал(а):Мотайте на ус, Котовский
Он уже намотал
В следующем году вольётся туда
Добавлено:
22 мар 2010, 18:02
Militar Katze
Зфгд_ШШ писал(а):Мотайте на ус, Котовский Rolling Eyes
Агент 007 писал(а):Он уже намотал Wink В следующем году вольётся туда Laughing
>> в курилку
Добавлено:
22 мар 2010, 18:16
Vlad_slav
ИринаSPB писал(а):Ндааа..... происходит аккупация форума Сандеровцами)) хорошо мы у вас погостили))
Дык кто-то тут с пелёнок форума, чего ж куда-то ещё подаваться.
Добавлено:
22 мар 2010, 18:21
Vlad_slav
Militar Katze писал(а):ИринаSPB писал(а):Ндааа..... происходит аккупация форума Сандеровцами
по меньшей мере странно, что здесь мало владельцев сандеры тусуются. машины одинаковые совсем. все копилки знаний к сандере подходят, абсолютно так же.
Ха, пытался я тут (т.е. на форуме) найти 10 отличий между Логаном и Сандерой. Их нет на форуме (в удобоваримом виде), нет даже отдельной темы об этом, поэтому не зная точных отличий у людей нет причины оставаться здесь, и они утекают в Сандеровские форумы. И будут там заново создавать копилки знаний.
Добавлено:
22 мар 2010, 19:26
ИринаSPB
Militar Katze писал(а):ИринаSPB писал(а):Ндааа..... происходит аккупация форума Сандеровцами
по меньшей мере странно, что здесь мало владельцев сандеры тусуются. машины одинаковые совсем. все копилки знаний к сандере подходят, абсолютно так же.
Да и правда , меня тут много)))
Добавлено:
22 мар 2010, 19:30
ИринаSPB
Зфгд_ШШ писал(а):Militar Katze писал(а):по меньшей мере странно, что здесь мало владельцев сандеры тусуются...
Если уж логановоды-сараевцы себе отдельный форум сбацали, то уж сандероводам сам бог велел
А женщин там будет намного больше, чему нас. Мотайте на ус, Котовский
Мало женщин, пока машинки юзают их мужья) Есть форум у нас , но там не практикующих сандеровцев ((.
Добавлено:
22 мар 2010, 19:32
Militar Katze
Vlad_slav писал(а):10 отличий между Логаном и Сандерой. Их нет на форуме (в удобоваримом виде)
если учесть, что различия только в кузове, а по ходовой логан с сандерой братья близнецы, стоит ли их озвучивать.
забежал я на сандерин клуб, первое на что наткнулся "обкатка двигателя", или еще "размерность колес", скоро появится "фильтр салона возвращается" чую.
точные отличия токмо по кузову, имха.
а потом кто-нибудь наконец догадается и начнет черпать информацию с обоих логановодских сообществ.
потому что sandero - это не renault sandero, а renault logan sandero.
вот с будущим дастером различия седана и хетча будут много существенней.
ИринаSPB писал(а):пока машинки юзают их мужья
НачПо вот видите - мужья. ловить нечего. мы незамужних предпочитаем.
Добавлено:
22 мар 2010, 19:32
Nick_2141
ИринаSPB писал(а):Есть форум у нас , но там не практикующих сандеровцев
какой из трех Ваш???
Добавлено:
22 мар 2010, 19:33
ИринаSPB
Militar Katze писал(а):ИринаSPB писал(а):Ндааа..... происходит аккупация форума Сандеровцами
по меньшей мере странно, что здесь мало владельцев сандеры тусуются. машины одинаковые совсем. все копилки знаний к сандере подходят, абсолютно так же.
Как колесо поменять у меня теперь есть у кого спросить...
Добавлено:
22 мар 2010, 19:36
ИринаSPB
Nick_2141 писал(а):ИринаSPB писал(а):Есть форум у нас , но там не практикующих сандеровцев
какой из трех Ваш???
Основной , официальный реношный clubsandero, в остальных тоже самое и те же самые)
Добавлено:
22 мар 2010, 19:40
ИринаSPB
Militar Katze писал(а):Vlad_slav писал(а):10 отличий между Логаном и Сандерой. Их нет на форуме (в удобоваримом виде)
"обкатка двигателя
существенней.
[/size]
Кто-то говорил , что надо почаще на 3000 об. кататься, интересно машина не сгорит?))
Добавлено:
22 мар 2010, 19:41
Nick_2141
ИринаSPB писал(а):Как колесо поменять у меня теперь есть у кого спросить...
Кстати, о колесе и менять....
Пробежался по Сандеровским форумам... Один из основных вопросов - Почему запаска крепится снаружи...
и ужастики по этому поводу: "Ааааа. Как я буду колесо менять в грязь и слякоть. Оно-же с улицы привешено! Оно грязное будет!"
Можно подумать, то колесо, которое пробили и надо заменить - в грязь и слякоть будет идеально чистым...
Так мало того, в Логане - снятое грязное колесо - надо положить в чистый багажник!
А в сандере - закинуть на крепеж на улице и затянуть болтом из багажника.
А если при проколе колеса, по закону подлости, багажник забит под завязку? Куда будем в дождь и грязь вещи из багажника выкладывать, что-бы чистенькую запаску достать и грязную на ее место впихнуть?
На мой взгляд, крепление запаски на улице - имеет ряд преимуществ.
Добавлено:
22 мар 2010, 19:42
Шико
Militar Katze писал(а):потому что sandero - это не renault sandero, а renault logan sandero.
вот с будущим дастером различия седана и хетча будут много существенней.
Помяните моё слово, ПалСаныч, быть там эпическим сражениям "Сандеро - не Логан! Логан - убобище, Сандалик - курасивый!" зюыю Зело позабавила ручка-фиксатор задней спинки... Не без кислоты, явно.
Добавлено:
22 мар 2010, 19:44
Nick_2141
ИринаSPB писал(а):официальный реношный
Эм...
Автофрамос его открыл???
Добавлено:
22 мар 2010, 19:47
t_t_m
Nick_2141
С внешней запаской будет тема, как на ИЖ-е, пять месяцев повисит без движения потом можно будет только автогеном срезать. Это на Рено специально для дам старались...
Добавлено:
22 мар 2010, 19:49
ИринаSPB
Nick_2141 писал(а):ИринаSPB писал(а):Как колесо поменять у меня теперь есть у кого спросить...
Кстати, о колесе и менять....
Почему запаска крепится снаружи...
Просто не представляю как я эту запаску буду затягивать ))) Я так понимаю с помощью этого болта, который внутри багажника, можно отцепить запаску,которая снаружи...но она ведь просто плюхнется на землю да еще и под багажником.... или я ошибаюсь....
Добавлено:
22 мар 2010, 19:51
t_t_m
Вообще много странностей для дамской машины. Например, непонятно зачем сделали таким высоким нижний край (борт) багажника, непонятно как дамам в "Сандеро" стиралку грузить, не говоря уже про холодильник?
Добавлено:
22 мар 2010, 19:52
ИринаSPB
t_t_m писал(а):Вообще много странностей для дамской машины. Например, непонятно зачем сделали таким высоким нижний край (борт) багажника, непонятно как дамам в "Сандеро" стиралку грузить, не говоря уже про холодильник?
дамы себя туда будут грузить, в смысле в машину))
Добавлено:
22 мар 2010, 19:55
t_t_m
ИринаSPB
Это идеалистические представления. Разок заедите в Ашан с подругами и будете клясть этот маленький багажник в 300 литров. Проверено это все уже на Тойоте Ярис.
Добавлено:
22 мар 2010, 19:56
Nick_2141
t_t_m писал(а):С внешней запаской будет тема, как на ИЖ-е, пять месяцев повисит без движения потом можно будет только автогеном срезать. Это на Рено специально для дам старались...
Может я-бы вам и поверил... Если-бы много лет на проездил на 41-х москвичах с точно-таким-же креплением запаски...
Просто
один раз надо смазать этот болт...
ИринаSPB писал(а):Просто не представляю как я эту запаску буду затягивать
Поверьте, там всё гораздо проще и легче, чем если-бы она лежала в нише...
Добавлено:
22 мар 2010, 19:59
ИринаSPB
t_t_m писал(а):ИринаSPB
Это идеалистические представления. Разок заедите в Ашан с подругами и будете клясть этот маленький багажник в 300 литров. Проверено это все уже на Тойоте Ярис.
Ну ничего так 300 литров сока, нам хватит)
Добавлено:
22 мар 2010, 20:03
t_t_m
Nick_2141
Надо было поездить на ИЖ-е, после двух предыдущих хозяев дачников, вот там запаска и ее крепление имели состояние что надо. Но, вообще, наружная подвеска запаски это "подарок" для дам...
Добавлено:
22 мар 2010, 20:07
t_t_m
ИринаSPB
Это, Вы пока так думаете, а когда пару раз отправите своих знакомых на такси от Ашана, мнение изменится.
Добавлено:
22 мар 2010, 20:12
ИринаSPB
да все туда можно запихать , в Оку же 50 чел. как-то залезли... я в магазин одна катаюсь. Вообще для меня вопрос места не особо значит, будут: муж,дети, бабушки ,дедушки, то я скорей всего минивен куплю, чем легковушку)
Добавлено:
22 мар 2010, 20:13
Литейщик
u313 писал(а):Boing747 писал(а):был позавчера в салоне смотрел сандеро.... ну что: на вид симпатишнее от логана, салон поприятнее, не понравился рычаг рецеркуляции воздуха- какоето лоховское кольцо, весь вид портит... ну и конечно он потеснее сзади будет от логана, как в ширину, так и в ногах...
PS Очень понравился Fluence- симпатишная и просторная машинка по вполне приемлемой цене...
Эээ... а где вы его видели то? В салонах его нет, на офф.сайте тоже...
А у нас есть. Заходил в салон на прошлой неделе на Сандеро посмотреть, Флюенс тоже стоит. Внешне неплох, внутри не сидел, торопился, а к нему очередь - посидеть, пощупать.
Добавлено:
22 мар 2010, 20:13
hvg
Nick_2141 писал(а):Просто один раз надо смазать этот болт
Хорошо бы было, еслиб это дилер делал. Но не будет.
Добавлено:
22 мар 2010, 20:25
AVAs
ИринаSPB писал(а):Просто не представляю как я эту запаску буду затягивать ))) Я так понимаю
Такой красивой девушке, не надо представлять и понимать КАК МЕНЯТЬ ЗАПАСКУ
Встаете на обочине и включаете авриный свет и сами стоите рядом в районе открытого багажника. И ВСЕ!
Рыцарь
без страха и упрека обязательно появится, раньше или позже. Но обязательно появится!
И он Вам поможет. Эт точно.
Добавлено:
22 мар 2010, 20:29
ИринаSPB
AVAs писал(а):ИринаSPB писал(а):Просто не представляю как я эту запаску буду затягивать ))) Я так понимаю
Такой красивой девушке, не надо представлять и понимать КАК МЕНЯТЬ ЗАПАСКУ
Встаете на обочине и включаете авриный свет и сами стоите рядом в районе открытого багажника. И ВСЕ!
Рыцарь
без страха и упрека обязательно появится, раньше или позже. Но обязательно появится!
И он Вам поможет. Эт точно.
Открыть капот, багажник и показывать на запаску которая под багажником)) эх сейчас и до вечера можно простоять....
Добавлено:
22 мар 2010, 20:37
Андрей85
Ни чего вроде сандера,подешевле бы...
Добавлено:
22 мар 2010, 20:44
AVAs
Можно и до вечера.
Показывать ни надо. Мне прям стыдно становится за мужчин. Неужели перевились мужчины которые даме запаску поменять в лом.
Дело было в ноябре 2000 г. Возвращался я, совместно с родителями на ВАз-2107 из Самары в Ульяновск. Дело было под вечер и холодно уже и на обочине шоссе стоит старенькая ВАз-2105 с открытым капотом, и рядом парень голосует.
Я пролетел мимо на всех парах, а отец говорит, тормози узнаем что случилось. Ну я по тормозам, и задний ход. Подъезжаем, Спрашиваем В чем дело? Ремень генератора оборвало. Нет ли у Вас ремня. Смотрю в салоне его авто, девушка скорее всего жена и ребенок лет 4-5. Он говорит холодно , машину не завожу без ремня боюсь перегреть. Я ему говорю, ну можно же было веревку заместо ремня, брючный ремень, канат, да что угодно, лишь бы мотор крутил на холостых помпу и гонял тосол через печку, тепло бы было. Он в ответ улыбается и молчит. Типа я чайник.
Ну у нас с батей авто всегда были оснащены по мужицки, естт-но ремень был. Отдали ему обсалютно бесплатно. Спросили сможет поменять? Он говорит смогу, и помчали дальше.
Добавлено:
23 мар 2010, 08:27
WideProf
ИринаSPB писал(а):Открыть капот, багажник и показывать на запаску которая под багажником))
На запаску надо показавать, только когда кто-нибудь уже остановится
. Тогда ему отказываться уже стыдно будет
. А так этот кто-то еще не остановившись подумает, что "оно ему надо - ТАК руки пачкать?". Многие не откажут в помощи, если будут уверены (сначала
), что эта помощь им ничего стоить не будет. Сколько раз видел, когда останавливаются подтолкнуть или дать "прикурить", но шарахаются от канистры или буксировочного ремня.
Добавлено:
23 мар 2010, 08:38
Chef-cook
Militar Katze писал(а):Что-то нафлудили, а за сандеру ни кто
И не говорите, Котовскай
Я вчерась по Вашим следам заехал в Петровский в Мытищи по дороге домой.
Посидел в сандерО, потом полез во Флюенс-понравилсо
Добавлено:
23 мар 2010, 08:55
remich
Chef-cook заверните оба? :)
Добавлено:
23 мар 2010, 08:59
remich
чета народ делает стойку на запаску. один фиг грязная. михо давно не меняли. А вот к примеру манера делать запаску внутри багажника в универсале - поубивал бы. Разгружать корму, которую грузил два часа..., да еще не дай бог в грязь...
Добавлено:
23 мар 2010, 09:19
kjufy
remich
+1
Сдается мне за запаску переживают те кто ее никогда в дождь и грязь не менял.
Добавлено:
23 мар 2010, 09:22
дядя
Когда доча училась ездить, не послушав меня, заехала на угол бордюра и пробила колесо. Я её заставил всю опрецию по замене колеса сделать самостоятельно. От помощников отбоя не было Вернее был. я отгонял. До сих пор считаю, что если села за руль , то данную операцию должна уметь сделать сама. А из собственной практики - за 3 года , пока был Логан, запаску не менял ни разу.
Добавлено:
23 мар 2010, 09:29
Vlad_slav
Nick_2141 писал(а):ИринаSPB писал(а):Как колесо поменять у меня теперь есть у кого спросить...
Кстати, о колесе и менять....
Почему запаска крепится снаружи...
и ужастики по этому поводу: "Ааааа. Как я буду колесо менять в грязь и слякоть. Оно-же с улицы привешено! Оно грязное будет!"
Можно подумать, то колесо, которое пробили и надо заменить - в грязь и слякоть будет идеально чистым...
Так мало того, в Логане - снятое грязное колесо - надо положить в чистый багажник!
А в сандере - закинуть на крепеж на улице и затянуть болтом из багажника.
А если при проколе колеса, по закону подлости, багажник забит под завязку? Куда будем в дождь и грязь вещи из багажника выкладывать, что-бы чистенькую запаску достать и грязную на ее место впихнуть?
На мой взгляд, крепление запаски на улице - имеет ряд преимуществ.
Всеми руками за. Страшные вопли - колесо то грязное, как его брать? То, что другое колесо тоже грязное почему-то упускается из виду.
И всеми руками-ногами за про забитый багажник. Я тем летом менял колесо - вокруг машины образовалось подобие барахолки. То ещё удовольствие всё это туда-сюда перекладывать. Да, проверено на собственном опыте - проколотое колесо летом в сухую погоду оказалось грязным! И его действительно надо в девственно чистый багажник положить! Пережил с трудом.
Добавлено:
23 мар 2010, 09:30
Militar Katze
коллеги, настоятельно вас прошу отставить флуд, и обсуждать исключительно Сандеро, как впечатления, так и сравнительно с другими машинами.
просто потрепаться можете в "беседке":
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=609300#609300
Добавлено:
23 мар 2010, 09:32
Vlad_slav
Nick_2141 писал(а):Просто один раз надо смазать этот болт...
отличное и простое решение - спасибо!
Добавлено:
23 мар 2010, 09:47
ИринаSPB
Да что уже обсуждать в этой Сандере...... уже весь фасад перемыли)) осталость двигатель по деталям разобрать .... никто не решается.... Кстати, про запаску, могли бы и докатку положить... сейчас в иномарки кладут мини колесо ...на нем тоже можно кататься..
Добавлено:
23 мар 2010, 11:19
difr
кстати, насчет доступа к багажнику из салона.
есть такой вариант, правда только в престиже - откидываемая спинка заднего сиденья позволяет затолкать какую-нибудь сумку в багажник, не открывая его снаружи
откидывается очень просто..
Добавлено:
23 мар 2010, 11:25
V255
difr писал(а):кстати, насчет доступа к багажнику из салона.
есть такой вариант, правда только в престиже - откидываемая спинка заднего сиденья позволяет затолкать какую-нибудь сумку в багажник, не открывая его снаружи
откидывается очень просто..
Это для тех, кто не ищет в жизни легких путей....
Уж если домойпопасть, так через форточку, а любить, так стоя и в гамаке....
Добавлено:
23 мар 2010, 11:31
Bob3000
AVAs писал(а):...Подъезжаем, Спрашиваем В чем дело? Ремень генератора оборвало. Нет ли у Вас ремня. Смотрю в салоне его авто, девушка скорее всего жена и ребенок лет 4-5.
В "классике" возить запасной ремень генератора - это азбука
Молодцы, что помогли. Сейчас похоже только у байкеров сохраняется дорожное братство.
Добавлено:
23 мар 2010, 11:33
difr
V255
да какие уж тут сложности..
ситуация - сзади сидит пассажир и сумка. надо посадить ещё одного пассажира назад.
или ещё одна ситуация - сзади лужа.
альтернативный удобный путь доступа к багажному отделению.
Добавлено:
23 мар 2010, 11:34
Bob3000
remich писал(а):чета народ делает стойку на запаску. один фиг грязная. михо давно не меняли. А вот к примеру манера делать запаску внутри багажника в универсале - поубивал бы. Разгружать корму, которую грузил два часа..., да еще не дай бог в грязь...
В MCV запаска на улице...
Добавлено:
23 мар 2010, 12:17
V255
difr писал(а):V255
да какие уж тут сложности..
ситуация - сзади сидит пассажир и сумка. надо посадить ещё одного пассажира назад.
или ещё одна ситуация - сзади лужа.
альтернативный удобный путь доступа к багажному отделению.
Такой способ доступа (в качестве единственного) был у автомобиля Москвич М-401
Нужно подать мысль инженерам РЕНО - заварить крышку багажника насовсем. Пусть через салон загружаются - сзади лужа, отъехать нельзя.
Добавлено:
23 мар 2010, 12:33
t_t_m
У меня вот возник какой вопрос, как уживается балка заднего моста с запаской под кузовом в "Сандеро". Я и так, и так, сейчас прикидываю не могу понять, как на бездорожье одно за другое не цепляет, ведь длинна багажника меньше запаска сдвинута к заднему мосту?
Добавлено:
23 мар 2010, 12:38
Mavrik
t_t_m писал(а):Я и так, и так, сейчас прикидываю не могу понять, как на бездорожье одно за другое не цепляет, ведь длинна багажника меньше запаска сдвинута к заднему мосту?
Как, как, вот так:
Добавлено:
23 мар 2010, 12:46
V255
Mavrik писал(а):t_t_m писал(а):Я и так, и так, сейчас прикидываю не могу понять, как на бездорожье одно за другое не цепляет, ведь длинна багажника меньше запаска сдвинута к заднему мосту?
Как, как, вот так:
Рекомендую настоящим и будущим владельцам Ренаульта-Сандеры надеть на запасное колесо мешок из толстой полиэтиленовой пленки. Само колесо всегда будет чистым. Я так делал в свое время на Москвиче М-2141. Там запаска крепилась таким же способом.
Добавлено:
23 мар 2010, 12:49
t_t_m
Mavrik
Значит всеже пол багажника они немного подняли? Тоесть если что-то между балкой и запаской попадет на рабочем ходе подвески это точно кранты? Жуть какая.
Добавлено:
23 мар 2010, 12:54
Зфгд_ШШ
Добавлено:
23 мар 2010, 12:55
Mavrik
t_t_m писал(а):Тоесть если что-то между балкой и запаской попадет на рабочем ходе подвески это точно кранты? Жуть какая.
А чем это принципиально от Логана отличается?
Добавлено:
23 мар 2010, 13:04
t_t_m
Mavrik
В Логане места больше для свободного смещения того, что может потенциально попасть, меньше вероятность заклинивания элементов. А то на даче узбеки вечно наложат досок везде, того гляди, схватишь между мостом и прочими элементами.
Добавлено:
23 мар 2010, 13:08
t_t_m
Интересно, а как сообносится такое соседство рядом, выпускной системы, пластикового бака и горючей запаски?
Добавлено:
23 мар 2010, 13:16
Mavrik
Добавлено:
23 мар 2010, 13:18
SVS
Mavrik писал(а):положите запаску в багажник, тогда ничего не застрянет и не загорится.
У меня так в ИЖе было сделано(в чехле в багажнике)
Добавлено:
23 мар 2010, 13:33
3dmax
t_t_m писал(а):Интересно, а как сообносится такое соседство рядом, выпускной системы, пластикового бака и горючей запаски?
Нормальное соседство, потому что бак не течёт, а глушитель холодный, рука терпит спокойно.
И глушитель и пластиковый бак так же соседствует на Логане. Логан в России пять лет делают, проблем не было. Вы только сегодня прозрели или специально ждали выпуска Сандеро?
З.Ы. Я не пойму, Вам лишь бы к чему нибудь докопаться в Сандеро что ли хочется? Ну не нравится он Вам и славно, остальным то зачем это читать?
Мы Вашу позицию прекрасно поняли, спасибо, может теперь мы тут пообсуждаем сандеро, а не высосаные из пальца недостатки?
Добавлено:
23 мар 2010, 13:52
Шико
Пусть пугает! Интересно же, что ещё придумает человек? Фантазии буйныя...
Добавлено:
23 мар 2010, 13:55
t_t_m
SVS
Вот и вы про ИЖ вспомнили, сейчас "сандеровцы" прочтут и аналогично поступать станут, и запаску даставать удобно, и чисто, и безопасно с некоторой точки зрения.
Добавлено:
23 мар 2010, 13:59
t_t_m
Пожаробезопасность лишней не бывает особенно учитывая, что в "Логане" и "Сандеро" моторный отсек стали отделывать какими-то подозрительными мягкими шумоизолирующими матами.
Добавлено:
23 мар 2010, 14:01
remich
покажите наконец-то человеку хетчебеки. готов на все хетчебеки навесить буковки Sandero. всё неймётся.
Добавлено:
23 мар 2010, 14:01
sveta_k
t_t_m писал(а):в "Логане" и "Сандеро" моторный отсек стали отделывать какими-то подозрительными мягкими шумоизолирующими матами.
Ключевое слово где?
Добавлено:
23 мар 2010, 14:05
t_t_m
sveta_k
Классный анимашка с пушистым существом. Я в салоне, когда смотрел маты, установлены на разделительном моторном щите и на крышке капота. Допускаю, что на дорогой версии.
Добавлено:
23 мар 2010, 14:12
Шико
t_t_m писал(а):Пожаробезопасность лишней не бывает особенно учитывая, что в "Логане" и "Сандеро" моторный отсек стали отделывать какими-то подозрительными мягкими шумоизолирующими матами.
Михо, Константин сейчас кое-кого отделает твёрдыми звонкими матами...
Добавлено:
23 мар 2010, 14:17
t_t_m
Шико
Мои вопрос закономерны, так как я иногда выступаю по отношению к данным моделям "Рено" и как представитель корпоративных покупателей. Игнорировать мои вопросы - это значит игнорировать коллективные вопросы корпоративных заказчиков.
Добавлено:
23 мар 2010, 14:21
remich
t_t_m гон. корпоративного заказчика интересуют: 1) откат 2) сервис под боком и его сроки/стоимость 3) недорогие комплектации (всё одно списывать)
шумоизоляция никак не интересует. А для VIPа купят тачку за несколько лимонов. и опять шумоизоляция никого не заинтересует...
Добавлено:
23 мар 2010, 14:23
Шико
t_t_m писал(а):Шико
Мои вопрос закономерны, так как я иногда выступаю по отношению к данным моделям "Рено" и как представитель корпоративных покупателей. Игнорировать мои вопросы - это значит игнорировать коллективные вопросы корпоративных заказчиков.
Передайте своим корпоративным заказчикам, чтоб не волновались за маты.
Паралон и материя, из чего сиденья делают, горят лучше, чем мягкие маты. А бензин горит лучше, чем сиденья.
Добавлено:
24 мар 2010, 17:39
PSP
Сдается мне за запаску переживают те кто ее никогда в дождь и грязь не менял.
ИМХО, самый правильный вариант с запаской был реализован в Волге-универсале. Непонятно, почему так не делают на других машинах, было очень удобно.
Добавлено:
24 мар 2010, 17:54
Кутузов
Видели того пацана в сандеро,с гитарой на заднем сиденье?..Его выгнали из дома.Где он будет брать деньги на ремонт своей машины? У той что тоже ..с гитарой по жизни.ИХМО Сандеро будут угонять больше чем Логан.Так зачем рисковать.
Добавлено:
24 мар 2010, 18:14
Shelby1967
да там ещё и багажника нет, туда 2 сумки и всё.
Добавлено:
24 мар 2010, 18:15
Militar Katze
Shelby1967 писал(а):да там ещё и багажника нет, туда 2 сумки и всё.
коллега вы фотки посмотрите страниц 5 назад, потом говорите.
Добавлено:
24 мар 2010, 18:40
3dmax
Shelby1967 писал(а):да там ещё и багажника нет, туда 2 сумки и всё.
Шикарные у Вас сумки, 165 литров каждая?)))
Добавлено:
24 мар 2010, 19:23
KED
Добавлено:
24 мар 2010, 19:33
t_t_m
А, что в стандарте музыку до сей поры от "Блаупункта" ставят?
Добавлено:
24 мар 2010, 20:31
Igorysik
Вот кому доверяют писать про Сандеро? Скорее это мастера художественного слова, чем технари по специальности. Ну сразу видно, что автор не является владельцем бюджетных авто типа Логан.
Как же можно не знать, что на на двигателях 1,6, 16кл. - стабилизатор поперечной устойчивости присутствует. Хоть бы в моторный отсек удосужился заглянуть автор этой статьи.
Добавлено:
24 мар 2010, 22:21
difr
Igorysik
+1
статья - редкостный кал..
"Ну кто покупает красные Логаны?", "доставляет бюджетное драйверское удовольствие"
кстати, а в конце статьи указано, что всё-таки на 16ти клапанной версии есть СПУ
эх, афтар..
но что поделать - живём во времена тотальной некомпетентности..
Добавлено:
24 мар 2010, 23:18
Агент 007
3dmax писал(а):Шикарные у Вас сумки, 165 литров каждая?)))
Я бы сказал оккупантские. Назовите мне, пожалуйста хетч В-класса, у которого есть сходный багажник? Или столько же места на заднем диване?
difr писал(а):но что поделать - живём во времена тотальной некомпетентности..
А ведь кто то этому верит...
Добавлено:
24 мар 2010, 23:33
difr
Агент 007
конечно кто-то верит.
хотя рефлексу недоверия журналистам уже пора передаваться по наследству, наверное..
Добавлено:
24 мар 2010, 23:36
3dmax
Агент 007 писал(а):Назовите мне, пожалуйста хетч В-класса, у которого есть сходный багажник?
Я не назову. Как раз потому, что багажник в 300 с лишним литров для Хэтча считаю очень и очень приличным.
Добавлено:
24 мар 2010, 23:38
Агент 007
difr, к сожалению моё суждение о Сандеро носит сугубо виртуальный характер, так как наш убогонький дилер до сих пор не завёх ни одного
Сужу только по статьям, ТТХ, тест-драйвам, отзывам первых владельцев, а их ох, как мало...
Но всё же!
Агент 007 писал(а):Назовите мне, пожалуйста хетч В-класса, у которого есть сходный багажник? Или столько же места на заднем диване?
Вопрос не к вам, а ко всем.
Добавлено:
24 мар 2010, 23:44
Агент 007
3dmax писал(а):багажник в 300 с лишним литров для Хэтча считаю очень и очень приличным.
Золотые слова 3D, золотой вы человек
Добавлено:
25 мар 2010, 07:42
ShK
Практический вопрос: четыре человека и четыре чемодана (средних размеров), как в сандеро разместятся?
Вообще где-нибудь размеры багажника приводились (ШхВхД)? Пробежался, не нашёл.
Добавлено:
25 мар 2010, 08:36
Агент 007
ShK писал(а):Пробежался, не нашёл.
В Авторевю.
Добавлено:
25 мар 2010, 11:16
Vlad_slav
ShK писал(а):Практический вопрос: четыре человека и четыре чемодана (средних размеров), как в сандеро разместятся?
Вообще где-нибудь размеры багажника приводились (ШхВхД)? Пробежался, не нашёл.
С тем же успехом можно пробовать посадить 4 чемодана и человека в кабриолет......,а если вдруг убегать от татаро-монгольского нашествия то можно ещё и корову прихватить и 10 детишек, и шмоток на всех, и сена на неделю. И всё поместится в кабриолете, уверяю. Но если нашествия не предвидится,то возить 4 пассажиров я не собираюсь даже без чемоданов. Ну а была б Сандера или Логан 3-хдверной, я бы взял, если б была дешевле.
Добавлено:
25 мар 2010, 11:24
t_t_m
ShK
На фото в одном материале видно, что размещается один чемодан и две сумки.
Добавлено:
25 мар 2010, 11:28
t_t_m
3dmax
На Ваз-2109 (14) объем был официально 270-1000 л. Но влезало туда очень много, помню даже без разложенных сидений. Встречал в аэропоту знакомых укладывал по нескульку чемоданов и сумок.
Добавлено:
25 мар 2010, 11:31
Militar Katze
чего тут остается написать по написанному, не подходит ничего другого чем "КГ/АМ"
изложено хреново. во что упирается взгляд при прочтении: какого роста водитель? "моему росту не подходит"... какого ты роста [нехорошее слово] "писарь". ну и еще много к чему можно прицепится.
Добавлено:
25 мар 2010, 11:54
IAU
Да не, в целом нормальная статья, хороший обзор, приятные фотографии, написать про Логан и Сандеру плохо, это значит быть человеком совершенно непрофессиональным в области автомобилестроения, мало кто рискнет потерять свою репутацию авторепортера.
У этих машин неоспоримых плюсов так много, что некоторые совсем незначительные минусы даже не видно на фоне всех плюсов. Автор пишет, что его не устраивает посадка, ну что же, видимо автор имеет совсем какой-то нестандартный рост, такое бывает.
Добавлено:
25 мар 2010, 15:28
sveta_k
В холодильниках багажник уже измерили, меряем в сумках-чемоданах...
Добавлено:
25 мар 2010, 15:54
ИринаSPB
ShK писал(а):Практический вопрос: четыре человека и четыре чемодана (средних размеров), как в сандеро разместятся?
Вообще где-нибудь размеры багажника приводились (ШхВхД)? Пробежался, не нашёл.
частенько так катаюсь в аэропорт, только без 4 человек)) но с 4-мя чемоданами и маленькой сумочкой..... получу машину, скажу лично как я их туда заталкивала))
Добавлено:
25 мар 2010, 16:54
ShK
ИринаSPB писал(а):катаюсь в аэропорт
Вот такая задача и назревает, только чемоданы+народ, откуда и вопрос возник. Да с аэропорта потом до дома ~ 250 км.
Народ голову ломает, уместятся все и вся, или кому-то электричкой добираться.
Добавлено:
25 мар 2010, 17:04
hvg
ShK писал(а):Да с аэропорта потом до дома ~ 250 км.
Зависит от чемоданов, но лучше конечно поболее машинку. Тут как раз универсальчик или минивен помогут.
Добавлено:
25 мар 2010, 17:16
ИринаSPB
ShK писал(а):ИринаSPB писал(а):катаюсь в аэропорт
Вот такая задача и назревает, только чемоданы+народ, откуда и вопрос возник. Да с аэропорта потом до дома ~ 250 км.
Народ голову ломает, уместятся все и вся, или кому-то электричкой добираться.
Хммм... в Москве да , далекова-то будет))) Ну ничего посидят , кучей-то веселее ехать...там о неудобствах забываешь. Я-то живу практически рядом с самолетами))
Добавлено:
25 мар 2010, 17:16
Зфгд_ШШ
Militar Katze писал(а):... "моему росту не подходит"... какого ты роста [нехорошее слово] "писарь"....
Тоже много посмеялся с автора. "бюджетное драйверское удовольствие" улыбнуло совсем
Потмо посмотрел на фамилию автора - Михаил Петровский. Понятно. Парнишка работал в Авторевю, отвечал за обзоры моделей бизнес-класса. Росту в нем, не ошибаюсь, 188 см.
Кстати, папа парнишки был знаменитым худолжником, который несколько десятков лет иллюстрировал Исторические серии и Музеи в Технике-Молодежи. А сынулся выбрал легкий хлеб автожурналиста.... Ненуачао - катаешься за казенный счет на многих автомобилях по разным странам, а тебе еще за это деньги платят. Главное - язык подвешенный. Так у нас половина форума сможет так работать
Добавлено:
25 мар 2010, 17:17
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):... Я-то живу практически рядом с самолетами))
Апападробнее
Добавлено:
25 мар 2010, 17:19
hvg
Зфгд_ШШ писал(а):Михаил Петровский
Это не тот что русский топ-гир ведет вместе с Фоменко и Кучерой?
Добавлено:
25 мар 2010, 17:22
Зфгд_ШШ
hvg писал(а):Зфгд_ШШ писал(а):Михаил Петровский
Это не тот что русский топ-гир ведет вместе с Фоменко и Кучерой?
Понятия не имею - я по дуроскопу только Ф1 Смотрю
Кстати, там внизу и авторевюшная статья проскочила
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1911
Что-то долго они на это раз разрожались, я ждал этого фонтана статей недели 3 назад...
Добавлено:
25 мар 2010, 17:25
ИринаSPB
Зфгд_ШШ писал(а):ИринаSPB писал(а):... Я-то живу практически рядом с самолетами))
Апападробнее
))))) рынок Юнона .. в этих краях)
Добавлено:
25 мар 2010, 17:26
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):))))) рынок Юнона .. в этих краях)
Не может быть
"Земляки!!!" (с)
Добавлено:
25 мар 2010, 17:27
Militar Katze
IAU писал(а):ну что же, видимо автор имеет совсем какой-то нестандартный рост, такое бывает.
а свой рост и комплекцию указать наверно не судьба
Зфгд_ШШ писал(а):Михаил Петровский
наверно каждая собака знает эМ. Петровского, что он может рост не указывать
Добавлено:
25 мар 2010, 19:23
ИринаSPB
Зфгд_ШШ писал(а):ИринаSPB писал(а):))))) рынок Юнона .. в этих краях)
Не может быть
"Земляки!!!" (с)
не может быть ,класс)) буду знать кого звать на помощь)
Добавлено:
25 мар 2010, 19:55
Агент 007
ИринаSPB писал(а):не может быть ,класс)) буду знать кого звать на помощь)
А у него ещё и гаражик есть и обслуживать Логан/Сандеро он может
P. S. Что то Авторевю не открывается, размеры Сандеро поглядеть...
Всёже наличие гаражей вопросы территориального местонахождения удобней решать
здесь А то окончательно зафлудим ветку.
Добавлено:
25 мар 2010, 20:00
ИринаSPB
Агент 007 писал(а):ИринаSPB писал(а):не может быть ,класс)) буду знать кого звать на помощь)
А у него ещё и гаражик есть и обслуживать Логан/Сандеро он может
P. S. Что то Авторевю не открывается, размеры Сандеро поглядеть...
Всёже наличие гаражей вопросы территориального местонахождения удобней решать
здесь А то окончательно зафлудим ветку.
Уже был опыт? еще и в автосервис не нужно ехать...))
Добавлено:
25 мар 2010, 20:01
V255
Смотрел на Сандеру в интернете, специально сходил глянул в салоне, а сегодня наблюдал живьем на дороге. Стояла она у поста ГАИ, я мимо прошел и было время разглядеть ее в жизни... Серенькая, грязненькая маленькая машинка. Задок никакой - просто обрубок. Я не сразу и узнал ее, только по надписи на крышке багажника. Полное разочарование...
Как раз в это время мимо проезжал хетчбек Тойота Ярис, сравнение внешности этих машин было явно не в пользу Сандеро.
Понимаю, что все параметры ездовые и надежность будут как у Логана - т.е. вполне удовлетворительные, за за бОльшие деньги и с оторванным задком.
Добавлено:
25 мар 2010, 20:11
V255
ИринаSPB писал(а): .... Сандерка вообще самая дешевая из своего класса машина...
и, как следствие, самая убогая...
Добавлено:
25 мар 2010, 20:14
Агент 007
V255 писал(а):и, как следствие, самая убогая...
Ничего не убогая, нормальный европейский дизайн. Логан тоже не шедевр изящества. А кетайцы курасиииивые, надо значит их брать!
Добавлено:
25 мар 2010, 20:43
Шико
Агент 007 писал(а):V255 писал(а):и, как следствие, самая убогая...
Ничего не убогая, нормальный европейский дизайн.
Нучо, может, понесём его по кочкам?
зюыю: если бы сейчас я стоял перед выбором Логан или Сандерик, взял бы Сандеро. Мне по жизни не нужен "рюкзачок".
Да и задние двери тоже без особой надобности.
Добавлено:
26 мар 2010, 09:07
Путник
Увижу в этой ветке еще сравнение сандеро с кем-нибудь, выпишу варнинг. А
ИринаSPB сразу ДВА. За флуд и оффтопик. Китайцы, ярисы, меганы- один день на форуме не был- все зафлудили... Пойду в другие ветки искать компромат на провинившихся!
По просьбе Котовского выделяю этот пост цветом и болтом. Чтоб все боялись.
Добавлено:
27 мар 2010, 16:02
SVS
Был сегодня в салоне ПА записывают в очередь
на Сандеро аж на
декабрь
Добавлено:
27 мар 2010, 16:22
Агент 007
SVS писал(а):очередь
на Сандеро аж на декабрь
Его наверное ждут очереди, как на Фокус
Добавлено:
27 мар 2010, 16:25
Jen
какая то странная логика у Рено, запустить большУю и дорогую рекламную акцию и при этом не обеспечить рынок должным кол-ов товара. БольшАя часть покупателей может отвернуться от модели и даже от марки.
Добавлено:
27 мар 2010, 16:27
ИринаSPB
Очередь на Сандеро даже продают и причем на начало апреля, кто-то якобы не может дождаться ((
Добавлено:
27 мар 2010, 16:47
Vlad_slav
Я в Мусе заявку подавал 18 марта, вчера позвонили сказали что машина будет 11 июня.
Добавлено:
27 мар 2010, 16:57
matveev
Jen писал(а):какая то странная логика у Рено, запустить большУю и дорогую рекламную акцию и при этом не обеспечить рынок должным кол-ов товара. БольшАя часть покупателей может отвернуться от модели и даже от марки.
Согласен на 100%. Сказал дилеру тоже самое, когда в четверг узнал, что заказы принимают на сентябрь.
Добавлено:
27 мар 2010, 17:45
3dmax
Jen писал(а):какая то странная логика у Рено, запустить большУю и дорогую рекламную акцию и при этом не обеспечить рынок должным кол-ов товара
Они его могут обеспечить, тем более с нынешними мощностями. о искусственно создают очереди. Вот зачем - интересный вопрос.
Добавлено:
27 мар 2010, 19:13
Путник
В ренамаксе на мкаде неделю назад нам предлагали из наличия. Правда комплектации дорогие.
Добавлено:
27 мар 2010, 19:45
семигор
Jen писал(а):запустить большУю и дорогую рекламную акцию и при этом не обеспечить рынок должным кол-ов товара. БольшАя часть покупателей может отвернуться от модели
3dmax писал(а):искусственно создают очереди. Вот зачем - интересный вопрос.
Думаю, что от банальной глупости. Этого "добра" у нас в стране более всего.
Ждать машину с марта по декабрь, чтобы кататься на ней летом 2011-го?
Предложений на рынке слишком много для такой ситуации. Сейчас, всё же, не СССР, чтобы годами в очереди на машину стоять.
Да и пройдёт первый ажиотаж - спрос-то поуляжется.
Добавлено:
27 мар 2010, 19:51
v156164
По моему мнению сандеро заслуживает внимания у девушек, очень неплохая, симпатичная машинка. Логан это мужчина в семействе а сандеро это женшина, мне кажется так.
Добавлено:
27 мар 2010, 20:02
ИринаSPB
именно так кажется)
Добавлено:
27 мар 2010, 20:05
Militar Katze
ИринаSPB писал(а):именно так кажется
мне нет. "клюшка" она более не мужская.
а сандерик - это мелкий юркий скоростной бегемот, для всех. хотя в принципе сандерик девчачий и молодежный хит
Добавлено:
27 мар 2010, 20:25
v156164
Если б я сейчас выбирал машину жене между логаном и сандеро я бы купил жене сандеро в ней больше женского, это мое мнение. Это не значит что мужчине нельзя покупать сандеро, у всех свои вкусы.
Добавлено:
27 мар 2010, 22:40
3dmax
семигор писал(а):Думаю, что от банальной глупости.
Нет никакой глупости, стратегия это такая.
Посмотрите результаты прошлого года. Продано 55 тысяч машин при производственных мощностях около 80 тысяч. Завод несколько раз останавливали на каникулы, в то время как очереди на Логан были в среднем около месяца. То есть на лицо искуственное ограничение количества выпускаемых авто. Зачем - я лично слабо понимаю. На мой взгляд куда проще было бы если у каждого дилера в салоне стояло несколько комплектаций Логанов в наличии.
Обьяснение этому только одно. Стоящие на складах дилера Логаны это деньги которые не работают и выведены из оборота. На месяц - два. Поэтому завод старается работать под клиента. Заказ авто-производство-выкуп дилером - деньги. Примерно такая схема получается. Но со стороны рено это глупо, компания то не бедная. Даже ВАЗ может себе позволить держать на складах до двухсот тысяч готовых авто.
Квоты у всех дилеров ограничены сильно из-за этого, что бы была очередь. Не думаю, что в самом деле заказавшие сейчас Сандеро будут их ждать до Декабря. Как только накопится достаточная очередь на машинки завод может буквально за пару недель выпустить такое количество машин, что все очереди пропадут. Так что поживем - увидем.
Добавлено:
27 мар 2010, 22:41
3dmax
Путник писал(а):Правда комплектации дорогие.
Не мудрено, потому что не много желающих найдетя Сандеро за 450-490 тысяч брать.
Добавлено:
27 мар 2010, 22:57
difr
3dmax писал(а):Нет никакой глупости, стратегия это такая.
Посмотрите результаты прошлого года. Продано 55 тысяч машин при производственных мощностях около 80 тысяч. Завод несколько раз останавливали на каникулы, в то время как очереди на Логан были в среднем около месяца. То есть на лицо искуственное ограничение количества выпускаемых авто. Зачем - я лично слабо понимаю.
не поверю, что производитель искусственно ограничивает выпуск.
либо заявленные мощности липовые, либо комплектующих не хватает.
Добавлено:
27 мар 2010, 22:59
3dmax
difr писал(а):либо заявленные мощности липовые
Не липовые точно, так как в 08 году около 80 тысяч машин и было выпущено, но тогда был спрос соответствующий и завод работал в три смены.
А в 09 из-за кризиса спрос упал, стали и производство ограничивать.
Добавлено:
27 мар 2010, 23:04
difr
3dmax
вообще какая-то странная ситуация
на соседнем форуме прочитал, что запись на сандеро в питере с выдачей на апрель
2011.. у многих других - на осень этого года. хотя автофрамос вроде в конце лета планировал удвоить мощности (до 160)..
это что - кризис такой?
Добавлено:
27 мар 2010, 23:05
ShK
difr писал(а):либо комплектующих не хватает
По аналогии с почтой, может и здесь таможня тормозит процесс ? Хотя на Фрамосе таможня своя, на территории завода вроде как.
Добавлено:
27 мар 2010, 23:24
3dmax
difr писал(а):хотя автофрамос вроде в конце лета планировал удвоить мощности
Мощности давно уже удвоены. Фрамос может хоть сегодня работать на 160000 машин в год. Линия сварки модернизирована, сборочный конвеер тоже под сборку двух моделей одновременно.
ShK писал(а): может и здесь таможня тормозит процесс ? Хотя на Фрамосе таможня своя, на территории завода вроде как.
Вот именно. С таможней нет у Фрамоса проблем, да и вообще нет проблем. Говорю же нормализуется скоро всё.
Спрос на авто пока особо не вырос, даже не вернулся ещё до докризисных времен. И фрамос искусственно поддерживает этот спрос.
Добавлено:
27 мар 2010, 23:48
mulve
А по мне,так чем медленнее собирают,тем качественнее получается
Добавлено:
28 мар 2010, 00:00
3dmax
mulve писал(а):А по мне,так чем медленнее собирают,тем качественнее получается
Собирают одинаково. Время сборки одной машины жестко регламентировано. Ибо скорость конвеера не меняется.
Добавлено:
28 мар 2010, 00:35
Агент 007
Может всё же комплектующих не хватает для такого объёма? Не будет хватать, допустим обивки потолка, значит не будет завод выпускать машины без обивки (некомплект). Как то так...
Добавлено:
28 мар 2010, 00:41
3dmax
Агент 007 писал(а):Может всё же комплектующих не хватает для такого объёма?
Каких комплектующих, о чём Вы?
Завод в Пиштети работает на полную катушку, когда Рено в 06 году приняло решение удвоить мощности Фрамоса они заранее о комплектующих позаботились. И не стали бы мощности расширять не будучи уверены в том, что смогут обеспечить выпуск машин.
В общем не ищите кошку там где ее нет.
Добавлено:
28 мар 2010, 01:12
семигор
v156164 писал(а):Логан это мужчина в семействе а сандеро это женшина, мне кажется так.
Принёс из салона проспект на Сандеро. Жена посмотрела и сказала, что Логан ей нравится куда больше. Дачи у нас нет, кстати.
Добавлено:
28 мар 2010, 01:25
Илюха
У меня дружок, ярый сторонник 2112 на Сандеро запал! Господи, кода же универсалом разродятся... Боюсь, что никогда...
Добавлено:
28 мар 2010, 01:28
3dmax
Илюха писал(а):Боюсь, что никогда...
От Рено никогда, говорили же уже не раз.
От ВАЗа в лучшем случае через пару лет.
Добавлено:
28 мар 2010, 01:32
Илюха
3dmax писал(а):От ВАЗа в лучшем случае через пару лет.
Не будет, ни от рено ни от ВАЗа. Скорее Дустер дождемся. А как хорошо бы было, седан, хэтч и сарай! Да еще и псевдокроссовер!
Добавлено:
28 мар 2010, 07:53
t_t_m
Некоторые логановоды начали пересаживаться на "Сандеро" в местном дворе у нас уже двое. Так, что "Сандеро" нравится, особенно дамам.
-------------------------
А подштамповки у всех "Сандеро" по линии дверей есть или только на ввозных вариантах?
Добавлено:
28 мар 2010, 08:03
Militar Katze
чего-то стало интересно, а модельку Сандерика при покупке дают?
Добавлено:
28 мар 2010, 10:42
ИринаSPB
3dmax писал(а):mulve писал(а):А по мне,так чем медленнее собирают,тем качественнее получается
Собирают одинаково. Время сборки одной машины жестко регламентировано. Ибо скорость конвеера не меняется.
Да и работает одна линия...
Добавлено:
28 мар 2010, 13:30
SVS
t_t_m писал(а):Так, что "Сандеро" нравится, особенно дамам.
Не знаю,моим не понравился да и по мне тоже Логан лучше.
Добавлено:
28 мар 2010, 14:30
v156164
семигор писал(а):v156164 писал(а):Логан это мужчина в семействе а сандеро это женшина, мне кажется так.
Принёс из салона проспект на Сандеро. Жена посмотрела и сказала, что Логан ей нравится куда больше. Дачи у нас нет, кстати.
Для дачачи сандеро мне кажется, совсем не подходит. При несложенных сиденьях багажник не большой, а возить груз в салоне не впечатляет и куда девать пасажиров с задних седений. Логан более подходит для дачи, багажник больше на 190 литров . Для перевоза длинномеров у логана снимается задняя спинка сиденья а неоткидывается как у сандеро да неудобно. А как часто мы возим длинномеры? При желании можно сделать и на логане откидную спинку сиденья в интернете есть фото. Логан более практичен во всех смыслах. По этому я выказываю мнение что сандеро более женский автомобиль. У женшин практичность не стоит не первом месте, им больше нравится внешний вид, пример высокие каблуки на обуви. Сандеро посимпотичней с женской точки зрения, мне так кажется. Ну а мне больше нравится логан он более брутальный и рациональный.
Добавлено:
28 мар 2010, 14:41
Агент 007
v156164 писал(а):Для перевоза длинномеров у логана снимается задняя спинка сиденья
Куда в таком случае девать задних пассажиров? Или пусть на железную поперечину опираются? Если сделать фанерную перегородку от пола до крыши, то можно и поболее 310 литров загрузить.
v156164 писал(а):По этому я выказываю мнение что сандеро более женский автомобиль.
Сандеро позиционируется, как молодёжный, для людей, необременённых семьёй с детьми и строящейся дачей (хотя для дачи и прицеп можно прикупить).
Добавлено:
28 мар 2010, 15:45
v156164
Агент 007 писал(а):v156164 писал(а):Для перевоза длинномеров у логана снимается задняя спинка сиденья
Куда в таком случае девать задних пассажиров? Или пусть на железную поперечину опираются? Если сделать фанерную перегородку от пола до крыши, то можно и поболее 310 литров загрузить.
v156164 писал(а):По этому я выказываю мнение что сандеро более женский автомобиль.
Сандеро позиционируется, как молодёжный, для людей, необременённых семьёй с детьми и строящейся дачей (хотя для дачи и прицеп можно прикупить).
Я тоже не дачник просто не вижу преимуществ в возможноти перевезти больше груза по обьему, длине весу, сандеро перед логаном. Тогда зачем эти складывающиеся сиденья. Это просто дикорация за большие деньгии, пространство между задними и передними седеньями тоже уменьшилось. Мне не улыбает возить в салоне какой либо груз который не поместился в 310 л. багажник. Я работаю электриком и уменя нехватало багажника ВАЗ 21074 для всевозможных прибомбасов по работе. В багажнике логана у меня помещается все, салон не захламляется. Да именно сандеро молодежный не практичный (женский) вариант и за большие деньги, посимпотичнее логана, хотя это спорно. На вкус и цвет товарища нет.
Добавлено:
28 мар 2010, 17:21
Агент 007
v156164 писал(а):Да именно сандеро молодежный не практичный (женский) вариант и за большие деньги, посимпотичнее логана, хотя это спорно. На вкус и цвет товарища нет.
Вот! ОН для
другой целевой аудитории, для тех, кто зная о надёжности и качестве Логана не взял бы его из-за дизайна, "лишнего" отростка сзади
и т. д. Да и просто за такие деньги нет пока ничего такого же интересного.
Добавлено:
28 мар 2010, 17:56
v156164
Я согласен, непросто так унас начали выпуск сандеро. В Рено все просчитали, покупатель будет.
Добавлено:
28 мар 2010, 21:26
difr
Militar Katze писал(а):чего-то стало интересно, а модельку Сандерика при покупке дают?
неа. логана и симбол дали
кстати, моделька симбола качественнее и интереснее сделана
даже в детских руках симбол дольше продержался
Добавлено:
29 мар 2010, 12:36
shell
3dmax писал(а):семигор писал(а):Думаю, что от банальной глупости.
Нет никакой глупости, стратегия это такая.
Посмотрите результаты прошлого года. Продано 55 тысяч машин при производственных мощностях около 80 тысяч. Завод несколько раз останавливали на каникулы, в то время как очереди на Логан были в среднем около месяца. То есть на лицо искуственное ограничение количества выпускаемых авто. Зачем - я лично слабо понимаю. На мой взгляд куда проще было бы если у каждого дилера в салоне стояло несколько комплектаций Логанов в наличии.
Обьяснение этому только одно. Стоящие на складах дилера Логаны это деньги которые не работают и выведены из оборота. На месяц - два. Поэтому завод старается работать под клиента. Заказ авто-производство-выкуп дилером - деньги. Примерно такая схема получается. Но со стороны рено это глупо, компания то не бедная. Даже ВАЗ может себе позволить держать на складах до двухсот тысяч готовых авто.
Квоты у всех дилеров ограничены сильно из-за этого, что бы была очередь. Не думаю, что в самом деле заказавшие сейчас Сандеро будут их ждать до Декабря. Как только накопится достаточная очередь на машинки завод может буквально за пару недель выпустить такое количество машин, что все очереди пропадут. Так что поживем - увидем.
Нет никагого ограничения выпуска, завод реально не справляется с объемом, хотя и все субботы рабочие, и коллективный отпуск в августе урезали на неделю. Просто то что по телеку втерли удвоение мощностей до 160 тысяч- полная туфта, новая окраска еще не заработала, и заработает только к лету в лучшем случае, поэтому производственныя мощность завода как была 80000, так и осталась, а спрос на логан + сандеро вырос.
Добавлено:
29 мар 2010, 12:40
3dmax
shell писал(а):поэтому производственныя мощность завода как была 80000, так и осталась.
Даже 80 тысяч при нынешнем спросе на Логаны это много.
В прошлом году кое как продали 55. Сейчас спрос не сильнее прошлогоднего, а если так, то остается 25 тысяч на Сандеро. Учитывая, что некоторые дилеры заказы на Сандеро принимают уже на весну 11 года это что получается, за 4 недели с начала продаж Сандеро было заказано более 30 тысяч машин? Данунафик, не смешите.
Добавлено:
29 мар 2010, 12:55
shell
3dmax писал(а): Данунафик, не смешите.
Это вы меня не смешите вашими догадками. Кто вам сказал что спрос на Логан не увеличился? февраль 2009 -около 3000 машин продано дилерами, февраль 2010 более 6000, а могло бы быть и больше, просто машин нет в наличии. Про запись на 2011 год это уже конечно бред, но то что спрос на Логан 2 и Сандеро превысил ожидания французов, это точно.
Добавлено:
29 мар 2010, 13:02
3dmax
shell писал(а): Про запись на 2011 год это уже конечно бред
Это как раз не бред, это реальность.
shell писал(а):февраль 2009 -около 3000 машин продано дилерами, февраль 2010 более 6000
А вы мониторите все продажи всех дилеров Рено по всей России? Не смешите.
Цыплят по осени считают, то бишь после окончания года.
Добавлено:
29 мар 2010, 13:06
t_t_m
3dmax
В прошлом году, особого дефицита "Лоагна" не было, в салонах предлагали и 2008 года выпуска машины, а потом и 2009. Интересно, что у региональных дистрибьютеров, вообще, по нескольку десятков машин на стоянках стояло под продажу, а в распределительных центрах, надо думать, и сотни. Так, что даже при 80 000 выпуска, если они реально такие, запасы были. А с "Санедеро" дефицит, очевидно, по причине растянутого процесса освоения производства и нагрянувшей программы продажи под утилизацию.
Добавлено:
29 мар 2010, 13:06
shell
[quote="3dmax"]А вы мониторите все продажи всех дилеров Рено по всей России? Не смешите.[quote]
Нет не мониторю, я простоя владею этими данными.
Добавлено:
29 мар 2010, 13:14
3dmax
shell писал(а):Нет не мониторю, я простоя владею этими данными.
В следующем году и посмотрим у кого данные полноценнее.
А сейчас это спор ни о чём.
Добавлено:
29 мар 2010, 19:19
ЛоханкинЪ
Militar Katze писал(а):чего-то стало интересно, а модельку Сандерика при покупке дают?
Думаете, производство уже налажено? Сомнительно. Хотя...
А может, кол-во Сандериков, поступающих в продажу, ограничено производством моделек (которое сильно отстает)?
Добавлено:
30 мар 2010, 09:44
Vlad_slav
difr писал(а):3dmaxвообще какая-то странная ситуация
на соседнем форуме прочитал, что запись на сандеро в питере с выдачей на апрель
2011.. у многих других - на осень этого года. хотя автофрамос вроде в конце лета планировал удвоить мощности (до 160)..
это что - кризис такой?
Я в Москве в Мусе заказывал 18 марта, обещали в 11 июня пригнать. Получается 3 месяца, в 2006 столько же ждал Логан, мне терпимо ждать и есть свои удобства. Неужели до Питера их на телегах везут?
Добавлено:
30 мар 2010, 10:37
ЛоханкинЪ
По своему опыту покупки Логана 2 года назад думаю, что срок ожидания может сильно зависеть от заказываемой комплектации вообще и ее "стандартности" в частности.
Добавлено:
30 мар 2010, 12:06
Depson
В Мосрентсервисе заказы на Сандерик принимаются на конец июля-август и не зависят от комплектации. Я думаю, что столько времени люди ждать не будут и следовательно, будут покупать другие автомобили.
Добавлено:
30 мар 2010, 12:11
3dmax
По срокам ожидания есть топик.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=25&start=2835
А тут давайте обсуждать Сандеро.
Добавлено:
30 мар 2010, 13:59
ЛоханкинЪ
Depson
Даже интересно, от кого тогда принимаются заказы
3dmax
Все-все, одумался, офф прекратил
Добавлено:
30 мар 2010, 18:24
ShK
Про багажник Сандеро. Померил.
Ширина - 1 м (такое расстояние между петель-дуг в Логане)
Глубина по полу ~ 0,75 м,
Глубина на уровне полки ~ 0,55 м.
Добавлено:
30 мар 2010, 19:44
t_t_m
ShK
Мы ВАЗ-2114 подогнали для сравнения и у нас возник вопрос, как на глаз может быть в ВАЗ-е места почти столько же при объеме 270 л. как в "Сандеро" при объеме 330 л.??? Или так кажется? Но по реальному объему обоих побил лифтбэк "Амулет".
Добавлено:
30 мар 2010, 20:26
A.G.
Господа, хватит хаить багажник Сандерика. Вот у Ланцера-10 седана всего-то 315 литров, а у Лачети УНИВЕРСАЛА!!! - 400л. Вот где смех и позор.
Добавлено:
30 мар 2010, 20:31
t_t_m
A.G.
Никто не хаит... Народ просто хочет понять, как родился такой "Сандеро"? Есть у кого-то ссылка на историю его создания, что бы там без всяких издевок Топ Гир?
Добавлено:
31 мар 2010, 06:10
asgs
t_t_m писал(а):ShK
Мы ВАЗ-2114 подогнали для сравнения и у нас возник вопрос, как на глаз может быть в ВАЗ-е места почти столько же при объеме 270 л. как в "Сандеро" при объеме 330 л.??? Или так кажется? Но по реальному объему обоих побил лифтбэк "Амулет".
В Вашем вопросе уже содержится ответ - на глаз может показаться все что угодно, особенно на предвзятый. А на Амулете сами катайтесь, мне же пока еще жить хочется.
Добавлено:
31 мар 2010, 07:11
Militar Katze
в онлайн "за рублем" появилась еще одна статьейка по сандере:
http://www.zr.ru/a/130844/
Добавлено:
31 мар 2010, 07:55
t_t_m
asgs
ВАЗ-2114 был у многих и все помнят сколько влезало в его багажник чемоданов, а вот количество чемоданов и сумок помещенных в багажник "Сандеро" на тестах различных изданий более, чем скромное.
Добавлено:
31 мар 2010, 08:42
difr
t_t_m писал(а):A.G.
Никто не хаит... Народ просто хочет понять, как родился такой "Сандеро"? Есть у кого-то ссылка на историю его создания, что бы там без всяких издевок Топ Гир?
http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero
Добавлено:
31 мар 2010, 08:49
asgs
t_t_m писал(а):asgs
ВАЗ-2114 был у многих и все помнят сколько влезало в его багажник чемоданов, а вот количество чемоданов и сумок помещенных в багажник "Сандеро" на тестах различных изданий более, чем скромное.
И чем "все помнят" кардинально отличается от "на мой взгляд" ?
Объем измеряется в литрах, ежли мне склероз ни с кем не изменяет, а далеко не в чемоданах (которые слегка разные бывают). В "За рублем", помнится, мелкие кубики укладывали по линию стекол и потом считали. Если есть желание, можете повторить с багажником 14-й и Сандеры.
Добавлено:
31 мар 2010, 10:17
remich
советовали ведь прекратить обсуждать багажник? возможность заложить барахлом до самого потолка с хэтчах/универсалах дорогого стоит, чего бы там не писали в ТТХ.
Добавлено:
31 мар 2010, 12:29
V255
Этому автору Кириллу Савченко не в "За рулем" бы писать статьи , а в женских глянцевых журналах или журналах для неформалов:
"- Ох, какая лапуля вышла!...
- Дружелюбная мордаха с раскосыми фарами и “противотуманками”...
- ...да чуть подвели глазки.....
- ...получилась миловидная его сестричка, эдакая барышня-крестьянка."
Не знаю как Вам, а мне тошно стало от такой статьи.
Добавлено:
31 мар 2010, 12:34
t_t_m
asgs
Там ошибочка похоже по Топ Гир, "Сандеро" упоминали в 1-й части 14 сезона и еще в какой-то части.
Добавлено:
31 мар 2010, 12:37
Basil
V255 писал(а):Этому автору Кириллу Савченко не в "За рулем" бы писать статьи , а в женских глянцевых журналах или журналах для неформалов
+пиццот. И с какого такого так безаппеляционно Sandero к женскому роду причислен
Владелец сам решит: мальчик или девочка у него. А журналист должен быть корректен в оценках и не вешать ярлыки, ИМХО
Добавлено:
31 мар 2010, 13:44
Tyomik
V255 писал(а):Этому автору Кириллу Савченко не в "За рулем" бы писать статьи , а в женских глянцевых журналах или журналах для неформалов
Ну а что вы хотели
автор же сам себя выдал
ценник начинается со смехотворных 319 тысяч рублей за базовый “Отентик-1,4”
И цена "смехотворная", да и буква какая там не важно, не его категории эта машина, привык он к другому, поэтому и пишет "со своей высоты", а оттуда, как мне кажется, ничего путного не разглядеть
Добавлено:
31 мар 2010, 16:56
ИринаSPB
Норм статья, все понятно изложено.... нафиг заумно излагать, проще надо быть...уже действительно замусолили тему про багажник.. даже статьи про это начали писать)) двигатель полетел , а и ладно , г***о чтоб багажник и бардачок были вместительные))
Добавлено:
31 мар 2010, 17:10
IAU
Нормальная и не унылая статья.
Добавлено:
31 мар 2010, 17:32
ShK
ИринаSPB писал(а):уже действительно замусолили тему про багажник..
Оффтоп.
А чего ещё мусолить?
Всё, как у Логана, за исключением багажника и запаски. Вот это отличие и будут мусолить до бесконечности. Наговорившиеся уйдут, их место займут новые. Всё логично.
Добавлено:
31 мар 2010, 17:46
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):Норм статья, все понятно изложено....
Привет соседке
Кстати, напомните, плиз, вы когда свой .... аппарат, скажем так
, получаете ? Может погляжу на него вживую...
Добавлено:
31 мар 2010, 17:47
difr
ShK
и большие фары, привлекающие камни..
Добавлено:
31 мар 2010, 17:49
ИринаSPB
Привет...)машинюшка приезжает 1 мая, так сказали, сроки возможно передвинут.... ну будем надеться, что все будет хорошо) К этому времени могут еще и цену на нее поднять, это тоже возможно (((
Добавлено:
31 мар 2010, 17:51
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):Привет...)машинюшка приезжает 1 мая, так сказали, сроки возможно передвинут.... ну будем надеться, что все будет хорошо) К этому времени могут еще и цену на нее поднять, это тоже возможно (((
Т.е. на главный слёт на обновке не успеваете? Жаль, там бы вы лицом к лицу столкнулись с желающими покритиковать, поэтому пришлось бы вас брать под защиту политотдела
Добавлено:
31 мар 2010, 17:55
ИринаSPB
какой такой слет?
Добавлено:
31 мар 2010, 17:58
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):какой такой слет?
Главный Слет Года Логановодов в Пушкине. Вы бы там с вашим Сандеро были звездой
Добавлено:
31 мар 2010, 18:07
ИринаSPB
ой, боюсь..... сейчас стали отказываться от Сандер... даже продают место...может и очередь побыстрее рассасется
Добавлено:
31 мар 2010, 18:21
семигор
ИринаSPB писал(а):какой такой слет?
Вот
ТАКОЙ
Вэлком.
Добавлено:
01 апр 2010, 11:14
V255
ИринаSPB писал(а):Норм статья, все понятно изложено.... нафиг заумно излагать, проще надо быть...уже действительно замусолили тему про багажник.. даже статьи про это начали писать)) двигатель полетел , а и ладно , г***о чтоб багажник и бардачок были вместительные))
Я так и сказал, нормальная статья педика для девочек.
Т.к. я ни к первым ни ко вторым никакого отношения не имею, мне и стало от статьи тошно.
Добавлено:
01 апр 2010, 17:05
military_medic
Коллеги, не могу решить задачу:
Дано: Нужно купить тачку (выбор из Логана или Сандеро) в СПб
Условия: Ждать новый Логан у диллера до июня-июля, а Сандеро до сентября - декабря (у разных диллеров по-разному). Машина необходима для семьи из четырех человек (2 ребенка) для езды по магазинам/на отдых.
Задача: Ждать Сандеро или купить Логан?
Уж мозг весь взорвался. Прошу совета.
Добавлено:
01 апр 2010, 17:12
ZVas
Обзвоните московских дилеров - наверняка найдете машину пораньше. Например, в "Оводе" в начале недели были машины на май.
Добавлено:
01 апр 2010, 17:20
KED
military_medic писал(а):Машина необходима для семьи из четырех человек (2 ребенка) для езды по магазинам/на отдых.
Логан предпочтительнее
. Хотя поездка на отдых понятие растяжимое. И смотря какие дети. Может и Сандеро хватит?!
Добавлено:
01 апр 2010, 17:25
Mavrik
military_medic писал(а):Машина необходима для семьи из четырех человек (2 ребенка) для езды по магазинам/на отдых.
Задача: Ждать Сандеро или купить Логан?
Для Вас, видимо, непринципиально хетчбек или седан? Чего тогда думать? Логан быстрее купить, дешевле и багажник больше...
Добавлено:
01 апр 2010, 17:28
семигор
military_medic
Логан: вместительней, дешевле, безопасней, тише, более удобно расположена запаска.
Сандеро: можно быстрее и легче складывать заднее сиденье для провоза длинномеров и кому-то дизайн кажется красивее.
military_medic писал(а):Уж мозг весь взорвался.
Очень легко выбрать.
Добавлено:
01 апр 2010, 17:28
military_medic
KED
Дети - 5 лет и 5 месяцев ))
Mavrik
Лично для меня совершенно не принципиально какой кузов. Я бы хотел услышать мнение специалистов по удобству хэтча и седана - это будет моя первая машина. Если хэтч не имеет принципиальных плюсов, тогда буду брать Логана. Единственное что меня смущает - в Логане не складываются сидения задние.
Добавлено:
01 апр 2010, 17:31
семигор
military_medic писал(а):Единственное что меня смущает - в Логане не складываются сидения задние.
Насколько это принципиально для Вас?
При сильной нужде можно с помощью ключа на 13 отвернуть два болта и снять спинку заднего сиденья и у Логана.
military_medic писал(а):совершенно не принципиально какой кузов. Я бы хотел услышать мнение специалистов по удобству хэтча и седана
предыдущая страница
Добавлено:
01 апр 2010, 17:36
Mavrik
military_medic писал(а):Я бы хотел услышать мнение специалистов по удобству хэтча и седана
Я всегда любил хетчи и универсалы (любил в них хлам возить
). 3.5 года назад купил Логан и оказалось, что седан совсем не плох, а дуги на крыше решают проблему негабаритных грузов, которые перевозятся довольно редко. Как я понял, в Вашем случае как раз негабаритные грузы не планируются. Зачем Вам хетч, который купить труднее?
Добавлено:
01 апр 2010, 17:37
military_medic
семигор
Спасибо! Думаю, что теперь сделаю свой выбор!
Добавлено:
01 апр 2010, 17:38
military_medic
Mavrik
А дуги, как опция, ставятся в салоне? Или их можно установить самостоятельно?
Добавлено:
01 апр 2010, 17:44
Mavrik
military_medic писал(а):А дуги как опуич ставятся в салоне? Или их можно установить самостоятельно?
А как хотите, поставить их совсем не трудно, есть штатные места установки, но это совсем другая тема...
(
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... 0%FB%F8%F3 )
Добавлено:
01 апр 2010, 17:47
military_medic
Mavrik
Отлично, хотел бы спросить еще про опции при покупке (их необходимость для первой машины). Но, думаю, это не для этой темы форума.
Спасибо!
Добавлено:
01 апр 2010, 17:54
Mavrik
military_medic писал(а):хотел бы спросить еще про опции при покупке (их необходимость для первой машины)
А опции на то и опции, чтобы их каждый на свой вкус и кошелек заказывал.
Добавлено:
01 апр 2010, 18:21
Алексей 1976
ох уж эти журналюги! клиренс 155мм,слабый на низах 16ти клапанник........
ну если писать статью о автомобиле так уж узнать тех.характеристики надо бы.
Добавлено:
01 апр 2010, 20:21
Nick_2141
семигор писал(а):более удобно расположена запаска.
Тут я-бы поспорил. Мои доводы в этой теме несколько страницами ранее.
Добавлено:
01 апр 2010, 21:28
ИринаSPB
military_medic писал(а):Коллеги, не могу решить задачу:
Дано: Нужно купить тачку (выбор из Логана или Сандеро) в СПб
Задача: Ждать Сандеро или купить Логан?
Уж мозг весь взорвался. Прошу совета.
Да берите уже Сандеро , мне хоть здесь компанию составите))
Добавлено:
01 апр 2010, 21:33
Nick_2141
Добавлено:
01 апр 2010, 21:46
ИринаSPB
да не не скучно, просто я здесь одна с этой моделью)) так будет с кем отбиваться от критики по поводу размеров и клиренса машины, а также принадлежности ее к ориентации и полу человека)))
Добавлено:
01 апр 2010, 22:25
difr
семигор писал(а):military_medic
Логан: вместительней, дешевле, безопасней, тише, более удобно расположена запаска.
Сандеро: можно быстрее и легче складывать заднее сиденье для провоза длинномеров и кому-то дизайн кажется красивее.
с чего это логан безопасней?
насчет удобства запаски и тишины - тоже спорные утверждения.
а большая вместительность оборачивается меньшей компактностью
что для города минус.
семигор писал(а):Очень легко выбрать.
решительно Вы вообще приговор выносите. без суда и следствия - расстрелять
Добавлено:
01 апр 2010, 22:31
zuza
difr писал(а):семигор писал(а):military_medic
Логан: вместительней, дешевле, безопасней, тише, более удобно расположена запаска.
Сандеро: можно быстрее и легче складывать заднее сиденье для провоза длинномеров и кому-то дизайн кажется красивее.
с чего это логан безопасней?
насчет удобства запаски и тишины - тоже спорные утверждения.
а большая вместительность оборачивается меньшей компактностью
что для города минус.
По запаске - я из тех кому на логане под дождём приходилось разгружать битком набитый багажник для замены колеса. Так что сандера здесь - лучше.
По безопасности - думаю спмигор имел в виду что от удара в зад лучше защищёно ввиду конструкции.
А вот по тишине что-то пропустил. Это на какой странице обсуждалось? Вроде всё вподряд с начала темы читал....
Добавлено:
01 апр 2010, 22:35
difr
zuza писал(а):По безопасности - думаю спмигор имел в виду что от удара в зад лучше защищёно ввиду конструкции.
сие есть безосновательные измышления (придуманные логоноводами-староверами)
Добавлено:
01 апр 2010, 22:46
difr
zuza писал(а):А вот по тишине что-то пропустил. Это на какой странице обсуждалось? Вроде всё вподряд с начала темы читал....
да проскакивали тут опять же домыслы, якобы в хэтчах из-за большего объема салона он более гулкий.. но, имхо, это всё домыслы, т.е. не имеющие никаких зафиксированных подтверждений (бездоказательные) утверждения.
а даже если это и так, то, ИМХО, разница будет ничтожна по сравнению, скажем, с разницей в шуме от разных сортов покрышек.
Добавлено:
01 апр 2010, 22:57
zuza
Кстати вот ещё... Пощупал" фазу 2 и сандеру собственными руками первый раз в салоне надысь. Делюсь впечатлениями. Смотрел машину не "в принципе", а конкретно под свои потребности.
1) Пресловутый простор салона по длине. У меня 185. В крайнем заднем сел - тесновато сзади. Но сел спереди - крайнее заднее мне не нужно. Подвинул вперёд. Сел за собой. Вполне. Ещё сантиметр-другой до переднего. Тесно сзади если водитель очевидно 190+. Мои обычные пассажиры сзади всегда поменее меня ростом бывают и намного.
По ширине - места со стороны дверей меньше. Этой руке было явно меньше места чем в логане. Не было со мною рулетки, а то бы измерил. Ну визуально - в Логане сиденье ИМХО стоит дальше от двери на сантиметрик (сравнил сев в стоящую рядом фазу-2). А по просторности общей - не заметил ущемления... Просто как-то ближе к двери сидишь впечатление.
2) Багажник, ага, не айс, но... По опыту экстплуатации знаю, что с шибко грузом едем - всегда вдвоём, редко когда втроём. Значительную часть для расцентровки в салон кладу. Так что с раскладкой седушки - очень даже меня устроит для всех вариантов в практической жизни. И не надо возить за собою большой пустой как правило багажник постоянно.
3) Замки. Тут и в фазе-2 и в сандере как-то плоховастенько по сравнению с моей логаночкой закрывались... Хлопнуть надо чуть посильнее. Ну мож просто неразработанные. И как-то удивило отсутствие пресловутой погремучной пластиковой втулки на приёмной части в машинах 2010. Звук естественно при закрывании - другой, металлический.
4) Не понял смысла выемок в капоте под писалками.
5) Очень короткий свес сзади - гуд!!! Уже пару раз выворачивал "наизнанку" бампер когда на пределе геометрической проходимости Логана проползал.
6) Ручки регулировки по месту - удобнее, но по размеру что маленькие, ага, не очень, но привыкаемо ИМХО. По месту в Логане - хуже. Я вот эти большие на третий год езды до сих пор "нащупываю".
7) Сандерка стояла золотистого цвета. Ну очень хочу такой гаммы. Ездил, знаю - грязь почти не заметна. Мне бы что-то светло-беж, да ещё неметаллик бы.... (царапины заделать и проще и дешевле).
Резюме. Сейчас смысла в замене не вижу. НО... Если бы на сандеру-степвей с парой см дополнительного клиренса.... Пусть за степвея ещё тыров 10 бы накинули. Да такого приятного мне цвета..... Может быть и озаботился бы сменой логаночки на такую в средней комплектации в ближайшее время. Минусов лично для себя, для моих потребностей от логана в сандере не увидел. Правда и плюсов особых - тоже (вернее есть плюсы, но они не первостепенны) (к дизайну Логана особо претензий не имел изначально).
Добавлено:
01 апр 2010, 23:22
3dmax
zuza писал(а):И как-то удивило отсутствие пресловутой погремучной пластиковой втулки на приёмной части в машинах
Ее уже как с два года почти не ставят. Собственно из-за её отсутствия двери и стали хуже закрываться.
Добавлено:
01 апр 2010, 23:32
Агент 007
семигор писал(а):Логан: вместительней, дешевле, безопасней, тише, более удобно расположена запаска.
Дохтур, есть доказательства? Да и на счёт вместительности я бы не стал та заявлять...
Добавлено:
01 апр 2010, 23:38
3dmax
Агент 007 писал(а):Дохтур, есть доказательства?
На счёт безопасности и шумоизоляции дохтур явно погорячился.
Ну а про запаску терли уже столько , что повторяться нет никакого желания.
Мне вон спать удобней сидя, значит теперь и всем так удобнее спать должно что ли быть?
Добавлено:
01 апр 2010, 23:40
Агент 007
3dmax писал(а):Мне вон спать удобней сидя, значит теперь и всем так удобнее спать должно что ли быть?
Ваше мнение непререкаемо! Модератор сказал, юзер сделал!
Бум спать сидя. Надо призвать дохтура к ответу!
Добавлено:
01 апр 2010, 23:46
3dmax
Агент 007 писал(а):Ваше мнение непререкаемо! Модератор сказал, юзер сделал!
Давайте без подколок, я серьёзно.
Добавлено:
02 апр 2010, 00:15
Агент 007
3dmax писал(а):Мне вон спать удобней сидя, значит теперь и всем так удобнее спать должно что ли быть?
Оффтопить будем, это конечно же всё индивидуально. Кому нравится попадья, а кому попова дочка
3dmax писал(а):Давайте без подколок, я серьёзно.
Я тоже серьёзно, но подколоть чуток можно, сегодня ж 1 апреля! Упс...
уже 2-е...
Добавлено:
02 апр 2010, 08:19
ИринаSPB
в 16 клапанном есть гул... как будто взлетаешь) ,а вот в обычном тихо
Добавлено:
02 апр 2010, 08:25
t_t_m
Интересно, кто разрабатывал платформу "Логана" и "Сандеро" В0, французы или все же японцы?
Добавлено:
02 апр 2010, 08:33
difr
ИринаSPB
не соглашусь - 16ти клапанный тише во всём диапазоне.
t_t_m
японцы.
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_B_platform
кстати, любопытный факт:
здесь
http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Logan
Class: Small family car
а здесь
http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero
Class: Supermini/Crossover Mini SUV
а вот и папа логана
http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_1310
дедушка-француз
http://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_1100
а если более глубоко копнуть, то можно увидеть связи с альфа ромео
Добавлено:
02 апр 2010, 09:12
ИринаSPB
как-то я не заметила данный факт...при каждом разгоне машина гудела..
Добавлено:
02 апр 2010, 09:25
Bob3000
3dmax писал(а):zuza писал(а):И как-то удивило отсутствие пресловутой погремучной пластиковой втулки на приёмной части в машинах
Ее уже как с два года почти не ставят. Собственно из-за её отсутствия двери и стали хуже закрываться.
Все говорят про плохое закрывание дверей российской фазы 2,
но вот на румынской фазе 2, МИХО двери закрываются идеально.
Легко и почти беззвучно. (правда пробовал только на одной машине)
В чем может быть прикол?
Добавлено:
02 апр 2010, 09:43
ИринаSPB
Bob3000 писал(а):3dmax писал(а):zuza писал(а):В чем может быть прикол?
раз на раз не приходится... у ВАЗов тоже самое, у одной закрывается у другой нет.... зависит от семы на заводе))
Добавлено:
02 апр 2010, 10:03
Агент 007
Офф-топ, но папа Логана Дачия Соленза
ИринаSPB писал(а):раз на раз не приходится... у ВАЗов тоже самое, у одной закрывается у другой нет.... зависит от семы на заводе))
Не заводе не только Сёмы работают, но и Миши и Игори
, а зависит, как уже писалось от более жёстких уплотнителей.
Добавлено:
02 апр 2010, 17:20
семигор
Агент 007 писал(а):призвать дохтура к ответу!
zuza писал(а):По запаске - я из тех кому на логане под дождём приходилось разгружать битком набитый багажник для замены колеса. Так что сандера здесь - лучше.
Вот именно в таком случае - наверное лучше. Если цепь не заклинит
zuza писал(а):По безопасности - думаю спмигор имел в виду что от удара в зад лучше защищёно ввиду конструкции.
Ага, именно это и имел в виду. Да ещё то, что крыша сзади чуток выше у Логана. Даже 1 см - казалось бы, а когда лишний 1см в череп...
zuza писал(а):А вот по тишине что-то пропустил.
Более длинная крыша - сильнее резонанс. Да и багажник...
difr писал(а):безосновательные измышления
ИринаSPB писал(а):у одной закрывается у другой нет....
Позакрывал дверь в Сандеро (в салоне) - лучше чем в моём Логане. Нет рывка, а само закрытие - без проблем. Так что - регулировка рулит.
Добавлено:
02 апр 2010, 17:25
t_t_m
семигор
Дверь багажника в "Сандеро" закрывается безобразно пробовали на нескольких, результат одинаковый. Из-за убогих петель и амортизаторов на второй год вероятно начнутся основательные проблемы с закрыванием, а как регулировать такой хлипкий замок непонятно.
Добавлено:
02 апр 2010, 17:39
семигор
t_t_m писал(а):Дверь багажника
Я имел в виду дверь салона. Багажник - да, закрывался после третьего хлопка.
Добавлено:
03 апр 2010, 01:15
military_medic
3dmax
Агент 007
Да это не я писал, это мне рассказывали ))) Я вообще ничего не знаю про Логан и Сандеру.
Добавлено:
03 апр 2010, 12:59
zuza
семигор писал(а):zuza писал(а):По запаске - я из тех кому на логане под дождём приходилось разгружать битком набитый багажник для замены колеса. Так что сандера здесь - лучше.
Вот именно в таком случае - наверное лучше. Если цепь не заклинит
Да и из остальных случаев когда багажник и пуст... Нк могу придумать - когда лучше. Грязное колесо кладётся в чистый багажник (специально для этих целей тряпку оборачивать всегда с собою вожу). А колю колёса я в силу того, что постоянно катаюсь по грунтовкам обильно посыпаннным гвоздями и прочим мелким железным хламом - 3-4 раза в год как правило.
Добавлено:
03 апр 2010, 14:00
zuza
семигор писал(а):zuza писал(а):А вот по тишине что-то пропустил.
Более длинная крыша - сильнее резонанс. Да и багажник...
difr писал(а):безосновательные измышления
По шуму подумав - не соглашусь. На трассе (70-80% моего пробега) самые громкие звуки - двигло и воздушный поток спереди. Я возле источника и резонансные шумы сзвлм если они и есть - не услышу. По полному бездорожью грунтовок (5-10% моего пробега) - так и в Логане с его отсутствием шумки каждая травинка под днищем создаёт впечатление, что ты в колокольчике. По остальному моему пробегу - по городу, ну может быть эти бум-бумы на городских ямках будут более резонансными. Хотя и не факт. Аккустические характеристики не только по объёму определяются. Форма и многие другие факторы насколько помню. Опять таки если чисто по объёму - не забываем что объём может быть одинаковый, поскольку база в длину меньше. Это надо на практике испытывать, чтобы сказать определённо. Да и если это так... То - вааще не критично для моих коротких городских поездок.
По звукам из багажника - соглашусь, но... уложить чтобы там не брякало и - будет счастье!
Добавлено:
03 апр 2010, 16:19
Dze
Заехал в ренамакс , посмотрел на Сандеро ! Чесно сказать что то не впечатлило ...
Логан он и есть Логан !
Добавлено:
03 апр 2010, 16:22
семигор
Dze, "вот я не понял "(с); Сандера не впечатлила, потому что это всё равно всё тот же Логан, или не впечатлила, потому, что Логан вне конкуренции.
Добавлено:
03 апр 2010, 16:22
Dze
Скорее всего Сандеро не Логан хэтчбек , а Симбол хэтчбек !
Добавлено:
03 апр 2010, 16:25
Dze
семигор писал(а):Dze, "вот я не понял "(с); Сандера не впечатлила, потому что это всё равно всё тот же Логан, или не впечатлила, потому, что Логан вне конкуренции.
Док я вот сел а Сандеро и как то неуютно , может зажрался уже !
Но точно скажу второй логан не хочу !
Добавлено:
03 апр 2010, 17:34
Зфгд_ШШ
Dze писал(а):Но точно скажу второй логан не хочу !
Не надо второй - берите сразу третий
Добавлено:
03 апр 2010, 17:43
ИринаSPB
я поражаюсь "психологии толпы" и самое главное ,что она действует... 2 человека сказали, что не влезли в машину и остальные начали думать что они плохо влезают))) интересно а если бы пырвым выпустили Сандеро, а не Логан .....наверно бы сказали, что не влезают в Логан)
Добавлено:
03 апр 2010, 17:46
Зфгд_ШШ
ИринаSPB писал(а):...интересно а если бы пырвым выпустили Сандеро, а не Логан ....
Привет соседке! Лучше бы они первым выпустили универсал
В идеале - однновременно все 3 кузова
.
Добавлено:
03 апр 2010, 17:46
Militar Katze
Dze писал(а):а Симбол хэтчбек
симбол хетч - это "клюшка"
Добавлено:
03 апр 2010, 18:03
Dze
Шико писал(а):...
зюыю: если бы сейчас я стоял перед выбором Логан или Сандерик, взял бы Сандеро. Мне по жизни не нужен "рюкзачок".
...
Я полностью согласен с Доном !
Добавлено:
03 апр 2010, 18:11
ИринаSPB
Привет, соседу. Тогда бы точно: и картошка ,и семья, и холодильник, и лыжи , и 3 больших мужика влезли...Кстати,новый Симбл чем-то схож с Сандеро
Добавлено:
04 апр 2010, 00:15
Агент 007
ИринаSPB писал(а):Кстати,новый Симбл чем-то схож с Сандеро
Корпоративная маска. Не замечали раньше, что у мерса , как и БМВ и других тоже есть сходство моделей
Добавлено:
04 апр 2010, 07:56
Алексей 1976
ИринаSPB писал(а):Кстати,новый Симбл чем-то схож с Сандеро
дверными ручками (мне не понравились. да и панель новая не нравится)
Добавлено:
04 апр 2010, 08:39
ИринаSPB
Алексей 1976 писал(а):ИринаSPB писал(а):Кстати,новый Симбл чем-то схож с Сандеро
дверными ручками (мне не понравились. да и панель новая не нравится)
И мордой машины) есиб не зад ,то копия Сандеро
Добавлено:
04 апр 2010, 09:17
sveta_k
ИринаSPB
У Вас "Беседка" включена? Почему игнорируете?
Добавлено:
04 апр 2010, 09:25
александр иванов
посмотрел сандеро в автосалоне хорошая машина но есть претензии по качеству сборки салона
Добавлено:
04 апр 2010, 09:28
ИринаSPB
sveta_k писал(а):ИринаSPBУ Вас "Беседка" включена? Почему игнорируете?
Что такое "Беседка"? не знаю... вы меня что-то спрашивали?
Добавлено:
04 апр 2010, 09:31
ИринаSPB
александр иванов писал(а):посмотрел сандеро в автосалоне хорошая машина но есть претензии по качеству сборки салона
После всех мнений у меня уже тоже появились сомнения , а она вообще поедет?)
P.S. До первого выезда осталось ждать совсем немного...
Добавлено:
04 апр 2010, 09:34
Romik
ИринаSPB писал(а):Что такое "Беседка"?
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... sc&start=0
Если хотите пообщаться и просто поговорить, то вэлком туда, а здесь давайте все таки по существу...
Добавлено:
04 апр 2010, 09:36
ShK
ИринаSPB
Беседуем на здоровье - в простонародье "Беседка".
Что бы её увидеть надо в
LAST 50 - в простонародье "Ласты", в низу страницы поставит галочку "показывать курилку".
Добавлено:
04 апр 2010, 11:03
Iroquois
Был вчера в салоне на ТО-2 поспрашивал про Сандеро знакомого мэнэджера - сказал что очередь на Сандеро на конец года запись.
Во дворе, где стоят заказанные и оплаченные машины - Сандеро стоит больше чем Логанов.
Добавлено:
04 апр 2010, 19:38
543
Сегодня специально заехал посмотреть в салон, мнение личное не понравился, дорого и убого (цена выставленной машины 490), в соседнем салоне киа сид за 525 намного интересней и внешне и по комплектации. Сел на водительское сидение, начал отодвигать, все сидение заходило ходуном, как на приоре (тоже как то недавно смотрел) это что за качество такое?
Добавлено:
04 апр 2010, 20:56
difr
543
дык логан то у вас сколько стоит? 480?
хотя эта фенька рено с непонятными ценами в регионах мне тоже очень не понравилась - пришлось ехать в столицу за машиной.
Добавлено:
07 апр 2010, 15:38
Vog
Господа, есть видео тест-драйв. Ответит на многие наши вопросы
http://automurman.ucoz.ru/board/renault ... 88-1-0-368
Добавлено:
07 апр 2010, 15:52
t_t_m
Что-то я не понял? На европейском "Сандеро" по бокам, вроде, есть подштамповки с заходом на двери, а на отечественном нет?
Добавлено:
09 апр 2010, 18:53
Dze
На трассе сегодня видел аж два сандеро !
Всё таки что то в нём есть ! Колёса узкие смотрятся убого, ладно на логане они за счёт багажника не так видны ,а без задницы жуть полная !
Добавлено:
09 апр 2010, 18:55
Агент 007
Dze писал(а):Колёса узкие смотрятся убого, ладно на логане они за счёт багажника не так видны ,а без задницы жуть полная !
На Шкода фабия не приглядывались сзади как смотрятся?
Там вообще велошины.
Добавлено:
09 апр 2010, 19:22
SVS
Dze писал(а):На трассе сегодня видел аж два сандеро !
Всё таки что то в нём есть !
Сегодня тоже ехал рядом в пробке с Сандеро,совсем не понравился особенно сзади,как то не очень выглядит
Добавлено:
09 апр 2010, 22:12
Нодельман Лев
Ну что же, посмотрел, спасибо!
У автора Ильи Гуревича неплохо получается. Нормальный сюжет!
По теме топика - видел на дороге Сандерку. В городском потоке вполне нормально выглядит, лично мне даже понравился, что было даже неожиданно для меня самого
! Думаю, что он скоро "притрётся" к глазам как в своё время Логан, и будет вполне узнаваем и интересен.
Понаблюдаем за ним ещё немного...
Добавлено:
10 апр 2010, 01:49
Андреев
Коллега по работе купил Сандеро для жены. Мне довелось проехать на нем,а уж салон облазил весь. Для себя сделал вывод: мне в принципе понравился, главные логановские недостатки (маленькие зеркала, отсутствие внутренних дверных ручек и плохой обдув ног водителя) устранили, но добавили несколько свежих: неудобные и некрасивые наружные ручки дверей, отсутствие язычка у замка пятой двери, куда-то пропала знаменитая непробиваемая логановская подвеска: существующая гораздо жестче. Все ИМХО. Неожиданно столкнулись с проблемкой при установке задних брызговиков (универсальные за 220 руб)- корректно прикрутить получилось не сразу. После установки брызговиков тощие колеса стали сзади почти не видны
. В остальном-все хорошо. Очередь в нашем городе до октября
,цены от официальных отличаются тысяч на 12-15. Вывод: подождем.
Добавлено:
10 апр 2010, 11:35
Gorec
Нодельман Лев писал(а):У автора Ильи Гуревича неплохо получается.
Неплохо получается подражать Андрею Леонтьеву. Прошу прощение за отступление от темы, но уж очень в глаза бросается.
Добавлено:
10 апр 2010, 14:29
Нодельман Лев
Gorec писал(а):Неплохо получается подражать Андрею Леонтьеву. Прошу прощение за отступление от темы, но уж очень в глаза бросается.
Ну в принципе, да. Просто порадовало редкое по нынешним временам умение этого молодого человека правильно произносить связанный по смыслу текст (который он вроде как и сам пишет), не изобилующий всякими предвзятыми и субъективными искривлениями дейтсвительности, и без лишних кривляний и ужимок, которыми часто страдают многие автожурналажники...
Добавлено:
10 апр 2010, 17:10
семигор
Андреев писал(а):логановские недостатки (... плохой обдув ног водителя) устранили, .
Это субъективно или слазали вниз посмотреть отличия? Помнится ТАМ кое-кто из форумчан клеил самодельный экран для изменения направления воздушного потока. Но многие здесь и раньше не жаловались. Так что, ЧТО ТАМ на самом деле ИЗМЕНИЛОСЬ?
Андреев писал(а):пропала знаменитая непробиваемая логановская подвеска: существующая гораздо жестче
Убрали стабилизатор поперечной устойчивости. Давно уже. А чтобы компенсировать это сделали подвеску более жёсткой (чтобы избежать сильных кренов). Про увеличившуюся жёсткость, чувствительную на грунтовке в основном, уже писали в теме про Логан2.
Дверные ручки появились лишь спереди, да и то - удобство их сомнительно. Большие зеркала - это ДА, вещь нужная!
Добавили регулировку руля по высоте, что тоже существенно повышает эргономику. С "клювиком" на багажнике - вообще непонятно, кому такая фигня пришла в голову - УХУДШИТЬ то, что уже было.
Наверное, сочли, что "не молодёжно". А вот "домохозяйки" не обрадуются такому новшеству.
Нодельман Лев писал(а):умение этого молодого человека правильно произносить связанный по смыслу текст .... не изобилующий всякими предвзятыми и субъективными искривлениями
Да, тоже обратил внимание, что не косноязычит, но в то же время..
"передачи втыкаются.. коробка работает в общем-то неплохо..."
Субъективных оценок вроде "отлично" и т.п. также хватает.
НО меня заинтересовала фраза о том, что печка Сандеро "переработана" и прогревает салон ДО прогрева двигателя (5.27).
Это КАК?
Добавлено:
10 апр 2010, 17:53
дядя
Семигор НО меня заинтересовала фраза о том, что печка Сандеро "переработана" и прогревает салон ДО прогрева двигателя (5.27).
Это КАК?
Возможно, как в Мегане установили тэны. Правда назвать это прогревом сложно, но в морозы реально дует не вздух "как за бортом", а комнатной температуры.
Добавлено:
10 апр 2010, 18:29
3dmax
дядя писал(а):Возможно, как в Мегане установили тэны.
Ничего не устанавливали, блок климата такой же как на Логане, полностью с ним и унифицирован.
Радиатор, вентиялтор, воздуховоды. Вот и вся система .
Добавлено:
10 апр 2010, 18:45
семигор
3dmax писал(а):блок климата такой же как на Логане
Значит пацанчег соврамши.. (5.27 - это время в ролике, где он это говорит)
Добавлено:
10 апр 2010, 20:54
difr
кстати, насчет печки.
на сандеро очень хорошая печка
и это не только моё лично мнение, но и
С 2007 года немецкий автоклуб ADAC подверг «тепловым» испытаниям более полутысячи машин разных марок и моделей, чтобы представить нам двадцатку лучших — тех, в салоне которых зимой температура наиболее быстро поднимается до комфортной для человека величины.
...
В топ-10 также попали BMW 120i (7/11) и BMW X6 xDrive35d (8/10), корейский седан Kia Magentis 2.0 (9/12), уже собираемый в Москве под маркой Renault хэтчбек Dacia Sandero 1.6 (10/12), а также Mercedes S 400 Hybrid (11/11), Fiat Panda 1.2 (9/14) и VW Touran EcoFuel (12/12).
в скобках - время ожидания прогрева до целевой температуры в минутах.
полный текст:
http://auto.oboz.ua/news/2010/02/12/20106.htm
Добавлено:
10 апр 2010, 22:27
семигор
Интересно, а почему Логан туда не попал? Объём обогреваемый у Логана-то меньше!
Добавлено:
10 апр 2010, 23:45
difr
семигор
не знаю.
интересно вообще посмотреть статистику продаж сандеро и логана в западной европе. имхо, сандеро должен быть более популярен в той же Германии.. но цифр нет, так что можете спорить
Добавлено:
12 апр 2010, 15:54
Militar Katze
вроде в нашей сандеро-теме еще этого ролика не было.
из передачи "топ-гир": "как разбили dacia sandero Джеймса Мэя".
ролик на английском, в общем Мэй неплохо о машинке отзывается.
http://www.youtube.com/watch?v=hLw1lFwwVZ8
Добавлено:
12 апр 2010, 16:12
Paramedic
Слышал, что в топе стабилизатор поперечной устойчивости таки ставят. Как на Сандеро, так и на новый Логан.
Или бессовестно врут?
Куда втыкать салонный фильтр? Туда же, куда и в логане?
Что скажете про магнитолу Блаупункт? Стоит ли её ставить, или запихнуть свою старую соньку?
Что скажете про обзор назад?
Добавлено:
12 апр 2010, 16:17
Militar Katze
Paramedic писал(а):Или бессовестно врут?
бессовестно ставят
Paramedic писал(а):Туда же
туда же
Paramedic писал(а):Блаупункт
ну это на слух надо. сядьте, музыку включите послушайте. мне лично штатная музыка не нравится.
Добавлено:
12 апр 2010, 16:25
3dmax
Paramedic писал(а):Слышал, что в топе стабилизатор поперечной устойчивости таки ставят.
Не в топе, а на 16 клапанниках.
А то в топе может быть и Престиж 8 клапанный.
Paramedic писал(а):Что скажете про магнитолу Блаупункт?
Из печатных слов - ничего хорошего.
Добавлено:
12 апр 2010, 16:39
Paramedic
Не в топе, а на 16 клапанниках.
Значит ли это, что пружинки там помягче?
Из печатных слов - ничего хорошего.
Благодарю. Оставлю соньку.
ну это на слух надо. сядьте, музыку включите послушайте. мне лично штатная музыка не нравится.
Так у нас пока в салоне Сандеров нету. Негде слушать музыку.
Логана моего подбили серьёзно. Даже и ремонтировать браться не хочу. Смотрю на Сандеро, как на замену.
Добавлено:
12 апр 2010, 16:40
3dmax
Paramedic писал(а):Значит ли это, что пружинки там помягче?
Значит.
Добавлено:
14 апр 2010, 12:20
Paramedic
В салон завезли Сандеро.
Пришёл, посмотрел. Собственно, всё уже известно из обзоров и фото, но меня больше всего интересовало уменьшение базы. Как это отразиться на комфорте.
После настройки водительского сидения под себя, сел сзади. Места хватает. Колени не упираются. Я 182 см.
Порадовало наличие карманов на спинках передних кресел.
Огорчило поведение левой задней двери. Чтобы закрыть надо хорошенько хлопнуть.
Консультант прокомментировал, что дескать, это обычное явление для задних левых дверей.
Но такое же поведение было обнаружено у двери нового логана. Уже у водительской. Консультант от комментариев воздержался.
И чего там на Автофрамосе с дверями?
У сцепления ход стал короче. Как пояснили, сцепление здесь другое. Но и усилие для его выключения требуется большее.
Из огорчительного:
1. Кресла с поясничным упором не ставят даже в топе. Ни на Сандеры, ни на Логаны.
2. Очередь на Сандеры расписана до октября месяца.
Так что на замену этот автомобильчик подойдёт вряд ли. Машинка всё же нужна сейчас.
Добавлено:
14 апр 2010, 12:52
difr
Paramedic
про спу и пружины
http://www.autoreview.ru/archive/2009/23/logan/
там ближе к концу таблица "Настройки подвески автомобилей Renault Logan". имхо, в сандеро тоже самое.
Добавлено:
14 апр 2010, 14:07
boris55
Paramedic писал(а):У сцепления ход стал короче. Как пояснили, сцепление здесь другое
КАк это оно может быть ДРУГОЕ у того же силового агрегата??Просто вилка выключения может иметь другую точку опоры ,например.Или трос по другому закреплен
Добавлено:
14 апр 2010, 14:17
Paramedic
К сожалению, не сумею переадресовать этот вопрос консультанту.
В моём же представлении сцепление это такая фигня в стальном кожухе. Я так и понял, что эта фигня теперь другая.
Не всё ли равно чего к двигателю болтами прикручивать?
Добавлено:
14 апр 2010, 18:07
Евгений Ш
Paramedic писал(а):И чего там на Автофрамосе с дверями?
Сколько раз уже писАл. Уплотнители локализованы
Через полгода всё будет нормально.
Добавлено:
14 апр 2010, 18:48
Paramedic
Евгений, ты бы лучше не огорчался, что человек не прочитал, объём у форума не мелок. А лучше бы помог ссылочкой на места, где писал
Это что значит, локализованы? Сделаны толстыми и сердитыми для наших морозов?
Добавлено:
14 апр 2010, 18:50
3dmax
Paramedic писал(а):Это что значит, локализованы? Сделаны толстыми и сердитыми для наших морозов?
Это значит, что произведены в России и не имеют той мягкости, какую имеют родные уплотнители.
У нас ведь такая большая страна, а уплотнители по человечески делать не научились до сих пор.
Добавлено:
14 апр 2010, 18:57
v156164
У Сандеро есть немалый плюс, он оцинкован полностью, а Логан как неприскорбно невесь.
Добавлено:
14 апр 2010, 19:36
Nick_2141
v156164 писал(а):У Сандеро есть немалый плюс, он оцинкован полностью, а Логан как неприскорбно невесь.
Я вот думаю...
Это Вы по незнанию написали, или действительно так думаете? И откуда Вы такую информацию взяли?
Добавлено:
14 апр 2010, 20:24
3dmax
v156164 писал(а):а Логан как неприскорбно невесь.
А за дезинформацию, как это не прискорбно, у нас могут выдать предупреждение.
Поэтому Вы или проверяйте инфу перед подачей оной остальным или же не размещайте ее тут не будучи уверенным, что она соответствует действительности.
На Логане двухстороннюю оцинковку имеют
все наружные панели кузова, кроме днища. Помимо этого оцинкованы так же:
RENFORT CENTRAL ESSUIE-VITRE - кронштейн крепления стеклоочистителя центральный
TRAVERSE INF BAIE PARTIE SUP - поперечина проема лобового стекла нижняя
RENFORT APPUI BEQUILLE CAPOT AV - усилитель крепления упора капота
SUPPORT CENTRAL TRV SUP FACE AV - стойка поперечины моторного отсека верхней центральная
TRAVERSE SUP FACE AV - поперечина моторного отсека верхняя
RENFORT G ESSUIE-VITRE - кронштейн крепления стеклоочистителя левый
APPUI RESSORT SUSPENSION AR - опора пружины задней подвески
EQUERRE RENFORT BAC ROUE SECOURS - кронштейн крепления зап колеса
PATTE FIXATION INF AILE AV G, AV D - пластина креплениякрыла переднего пр/лев
EQUERRE SUPPORT CADRE AV P/AV D, G - кронштейн крепления направляющей опускного стекла двери передней лев/пр
EQUERRE CADRE MOBILE P/AV D, G - направляющая опускного стекла подвижная
EQUERRE SUP CADRE MOBILE P/AR D NU, G - кронштейн крепления направляющей опускного стекла двери задней лев/пр
EQUERRE SUPPORT PROJECTEUR AV D, G - кронштейн крепления фары пердней лев/пр
PATTE FX CENTRALE AILE AV D, G - пластина крепления центральная крыла переднего лев/пр
PATTE FX CENTRALE AILE AV G, D
CADRE PORTE AV D PARTIE AV, AR - направляющая опускного стекла дпп передняя
CADRE PORTE AV G PARTIE AV, AR - направляющая опускного стекла дпл передняя
CADRE AR PORTE AR D, G - направляющая опускного стекла дз л/п задняя
CADRE PORTE AR D, G PARTIE AV - направляющая опускного стекла задняя часть
SUPPORT CDE OUVERTURE EXT PORTE COFFRE - кронштейн крепления управления открытием крышки багажника
CADRE MOBILE PORTE AV D, G - направляющая рамка опускного стекла передн двери
EQUERRE INF CADRE MOBILE P/AR D, G NU - кронштейн крепления направляющей опускн. стекла подв
CADRE MOBILE PORTE AR D, G - направляющая рамка опускного стекла передн двери
З.Ы. Здесь тему об оцинковке развивать не рекомендую. Чревато последствиями.
Добавлено:
14 апр 2010, 20:34
v156164
Я знаю что на Логане не оцонковано только днище. Сам ищу где читал пока не нашол. Но точно читал, как найду скину копию.
Добавлено:
14 апр 2010, 20:36
Nick_2141
v156164 писал(а):Я знаю что на Логане не оцонковано только днище.
не только.
На сандеро, кстати, полностью аналогично. Не оцинковано днище, пороги и т.п.
Добавлено:
15 апр 2010, 14:30
v156164
v156164 писал(а):Я знаю что на Логане не оцонковано только днище. Сам ищу где читал пока не нашол. Но точно читал, как найду скину копию.
Читал статью в журнале "Авто ревю" под названием И сердито? Забираю свой слова назад Сандеро и Логан оцинкованы одинаково.
Добавлено:
16 апр 2010, 18:41
v156164
Добавлено:
17 апр 2010, 10:08
THKre
Добавлено:
19 апр 2010, 14:56
Vic65
Вообще долго лазил и выбирал между логаном и сандеро) Остановило в сандеро то, что колесная база меньше и главное поставка)) когда предоплату вносил за логан на сандеро была запись на август) Сейчас страшно подумать)))
Добавлено:
19 апр 2010, 15:40
MIKEBEST
Cейчас на январь 2011 года Петровский автоцентр принимает заказы... Я всё расхваливал , расхваливал свой логан и вот коллега по работе решилась на Сандеро , пошла заказывать , говорит запись на Январь... !!!
Добавлено:
19 апр 2010, 17:29
Paramedic
Пусть в Иваново едет. У нас на октябрь.
Добавлено:
19 апр 2010, 20:22
Gorec
MIKEBEST писал(а):говорит запись на Январь
А у меня знакомый три дня назад ходил в "Петровский". Так вот ему сказал что квоты выбраны до октября. С октября добро пожаловать - записывайтесь.
Добавлено:
19 апр 2010, 20:35
Зфгд_ШШ
не знаю, как сейчас, а раньше частенько у дилеров были отказные машины - допустим, кому-то в кредите отказали ли еще что. Так что руку надо держать на пульсе, теребить дилеров.
Добавлено:
19 апр 2010, 21:05
3dmax
Зфгд_ШШ писал(а):ак что руку надо держать на пульсе, теребить дилеров.
Не надо никого теребить.
Просто договариваешься с манагером, даешь ему на лапу доллариков так 100-150, и первая отказная машина идет Вам. Правда тут есть минус, выбирать уже не приходится. Какая попадется такую и берешь.
У меня знакомые так Фокус купили когда на них спрос был приличный.
Добавлено:
19 апр 2010, 21:14
Gorec
3dmax писал(а):даешь ему на лапу доллариков так 100-150
А как тогда быть с борьбой с коррррупцией?
Добавлено:
19 апр 2010, 21:30
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):...Просто договариваешься с манагером, даешь ему на лапу доллариков так 100-150, и первая отказная машина идет Вам...
Это путь для богатых бездельников
К тому же, как было верно подмечено, не оставляет выбора. А если не лениться, можно довольно быстро найти подходящий вариант.
Добавлено:
19 апр 2010, 21:33
KVN
3dmax писал(а):Зфгд_ШШ писал(а):ак что руку надо держать на пульсе, теребить дилеров.
Не надо никого теребить.
Просто договариваешься с манагером, даешь ему на лапу доллариков так 100-150, и первая отказная машина идет Вам. Правда тут есть минус, выбирать уже не приходится.
Можно поступить еще проще..........обращайтесь ко мне.. а я помогу быстро взять мафынку прямо с Автофрамоса (причем дешевле чем у Офов.) Но тут конечно надо проживать в Москве или рядышком.
Добавлено:
19 апр 2010, 21:36
3dmax
Gorec писал(а):А как тогда быть с борьбой с коррррупцией?
А причем тут она?
Машинка отказная, то есть ничья. никто не страдает оттого, что Вы ее купите. А 100 долларов это манагеру на чай за хорошую работу, он же тоже человек.
Добавлено:
19 апр 2010, 21:40
3dmax
KVN писал(а):Можно поступить еще проще..........обращайтесь ко мне.. а я помогу быстро взять мафынку прямо с Автофрамоса
Это Вы зря сказали, сейчас задергают.
Добавлено:
19 апр 2010, 22:03
KVN
3dmax писал(а):KVN писал(а):Можно поступить еще проще..........обращайтесь ко мне.. а я помогу быстро взять мафынку прямо с Автофрамоса
Это Вы зря сказали, сейчас задергают.
Ну может некоторые предпочтут лучше дать на лапу 100 баков менеджеру
Добавлено:
20 апр 2010, 11:16
ProMan
Может боян, не знаю.
Вчера на одном из сандеро-клубов зашел почитать про недостатки машины.
Модель только появилась, а там уже 140 страниц!
PS Ну это так, просто постебаться
Добавлено:
20 апр 2010, 13:31
Алексеев
В автотелепередаче "Квадрорут" (правильно написал?) позавчера показывали какую-то "ультра-молодежную" версию Сандеро. Прокомментировали, типа, эта машина, как провинциал в большом городе от страха и неуверенности в себе пытается казаться агрессивнее и бойчее, чем ему позволяют возможности, мол, смешно смотреть. А версия симпатичная - вся в хроме.
Добавлено:
20 апр 2010, 13:38
3dmax
ProMan писал(а):Модель только появилась, а там уже 140 страниц!
Вы у нас почитайте, есть такой топик " Я разочаровался в Логане". При наличии в том топике двух-трех реально разочаровавшихся там было несколько сотен страниц.
Думаю, что на форуме Сандеро аналогично.
Каждый будет считать своим долгом написать про свой недостаток в топик, типа места мало сзади или двигатель слабый. Каждый. Каждый день. До тех пор пока модератор не озвереет.
Добавлено:
20 апр 2010, 16:56
ProMan
3dmax писал(а):Вы у нас почитайте, есть такой топик " Я разочаровался в Логане".
Я и имел в виду в сравнении с нашим топом.
Нашей-то модели только официально 5 лет.
Я ж говорю, шютк эта.
Добавлено:
20 апр 2010, 18:17
Militar Katze
сегодня в Посаде видел новенький сандерик. Расползаются-расползаются!!!
Добавлено:
20 апр 2010, 19:13
ЛоханкинЪ
Militar Katze
Вот когда будем писАть: "видел старенький Сандерик", тогда будем говорить "расползлись-расползлись"
Добавлено:
20 апр 2010, 20:37
Агент 007
ЛоханкинЪ писал(а):Вот когда будем писАть: "видел старенький Сандерик", тогда будем говорить "расползлись-расползлись"
Вот когда в такси их будем видеть каждый день, вот тогда...
Добавлено:
20 апр 2010, 20:47
ЛоханкинЪ
Агент 007 писал(а):в такси их будем видеть
А вот имхо для такси он не слишком подходит, со своим маленьким багажником и на 4 см меньшим пространством для задних пассажиров. Тут, думаю, он Логану ни разу не конкурент.
Добавлено:
20 апр 2010, 20:49
Зфгд_ШШ
ЛоханкинЪ писал(а):А вот имхо для такси он не слишком подходит...
С точки зрения таксистов есть куда более серьезный недостаток - он дороже Логана
Добавлено:
20 апр 2010, 20:51
ЛоханкинЪ
Зфгд_ШШ, ну, тем более
Добавлено:
20 апр 2010, 20:58
Агент 007
ЛоханкинЪ писал(а):А вот имхо для такси он не слишком подходит, со своим маленьким багажником и на 4 см меньшим пространством для задних пассажиров.
Ага, а ВАЗовские модели тогда вообще на дорогу не должны показываться с шашечками?
Впрочем офф-топ...
Добавлено:
20 апр 2010, 21:01
ЛоханкинЪ
Агент 007 писал(а):Впрочем офф-топ...
Если бы не оффтоп, я ответил бы "почему только с шашечками?
"
Добавлено:
20 апр 2010, 21:02
t_t_m
А соседка моя поездив два месяца "Сандеро" продала что-то, может для спекуляции брала?
Добавлено:
20 апр 2010, 21:03
ЛоханкинЪ
t_t_m писал(а):продала что-то
Ну, это смотря что именно продала...
Добавлено:
20 апр 2010, 21:05
t_t_m
ЛоханкинЪ
"Что-то" под названием "Сандеро", маловат как-то пользовательский цикл оказался?
Добавлено:
20 апр 2010, 21:48
ЛоханкинЪ
t_t_m писал(а):маловат как-то пользовательский цикл оказался?
Ну дык это вопрос к Вашей соседке, наверное? Или Вам воспитание не позволяет затевать с дамой разговор о циклах?
Шутки шутками, но какой ответ Вы расчитываете услышать от нас?
Добавлено:
21 апр 2010, 09:56
Евгений Ш
Вчера впервые видел (довольно долго рядом ехали) Сандеро. (Правда, не совсем "настоящий", тестдрайв
) Впечатления противоречивые
Когда в заднее зеркало видел - ничего. А когда поравнялись, повернул голову, а там "Логановские" передние двери, стойки, а спереди фары с "бородавками", сзади фонари какие-то "кетайские"
... И очень большим он мне показался.
Прошу не пинать, это только моё впечатление
Добавлено:
21 апр 2010, 10:02
Доктор АНТ
Евгений Ш писал(а):а спереди фары с "бородавками", сзади фонари какие-то "кетайские"
Эт да, плюс пиццот.
Евгений Ш писал(а):И очень большим он мне показался.
А мне наоборот показался бздюлечным
Добавлено:
21 апр 2010, 10:04
Militar Katze
Доктор АНТ писал(а):А мне наоборот показался
машина довольно крупная. особенно в высоту. и ширшину миделя
Добавлено:
21 апр 2010, 11:19
Доктор АНТ
Кто бы сомневался что Кот - фантик Сандеры
Добавлено:
21 апр 2010, 11:26
Зфгд_ШШ
Добавлено:
21 апр 2010, 11:34
Доктор АНТ
Зфгд_ШШ писал(а):Он просто женщин любит, хороших и разных А они на Сандеро сильнее западают
Спорно, товарищ замполит, спорно. В моём случае женщины на немного иное западают
Добавлено:
21 апр 2010, 13:05
Militar Katze
Доктор АНТ писал(а):Кто бы сомневался что Кот - фантик Сандеры
ну она мне в общем то нравится. однако смущает меньше места сзади. в принципе бы купил.
{продолжение в беседке}
Добавлено:
21 апр 2010, 17:00
Агент 007
Сегодня наконец то заехал к нашему кривому дилеру, ба
... Сандеро стоит в шоу-руме
Красный Эксп. 1,6 8 клап. ц/з, передние подъёмники и, что удивило, подогрев сидений. Спереди удобно, регулировка небольшая руля, но комфортно устроиться можно легко. Сел сзади. При росте 176 иеста сзади меня
ДОСТАТОЧНО ДЛЯ КОМФОРТНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ . Вопреки ожиданиям задние двери закрылись легко и с первого раза, а вот к закрыванию пятой двери пришлось приложить значительное усилие.
Общий вывод: достойный хетч Б-класса с большими для одноклассников размерами салона, более привычный глазу современный автодизайн. С Логановскими характеристиками довольно достойная альтернатива для тех, кого Логан не устраивал именно из-за дизайна или "ненужного" багажника сзади. Я бы взял.
Добавлено:
21 апр 2010, 17:03
boris55
Агент 007 писал(а):Я бы взял.
А красный -взял бы?
Добавлено:
21 апр 2010, 17:11
Агент 007
boris55 писал(а):А красный -взял бы?
А почему бы нет? Или это гомосексуальный цвет?
Хотя сейчас новые интересные цвета появились...
boris55, кстати действительно чем то напоминает Корсу.
Добавлено:
21 апр 2010, 17:19
boris55
Агент 007 писал(а):А почему бы нет? Или это гомосексуальный цвет?
С какой стати гомо?
Нет-красная мыльница-это мечта женская.Вон младшая на красной Корсе ездит.Я сегодня из нее вылез из-за руля(дядя такой в 120 кг весом)- и произвел на окружающих впечатление.Они думали-там девочка.
Добавлено:
21 апр 2010, 17:25
Агент 007
boris55 писал(а):красная мыльница-это мечта женская.
В каком месте женская? Где обозначается половая принадлежность по цвету? У меня зимняя куртка красная, что я теперь, женщиной зимой становлюсь?
Тут всё же унисекс. Кто как воспринимает, в прочем...
Добавлено:
21 апр 2010, 19:27
Basil
boris55 писал(а):красная мыльница-это мечта женская
Ну может быть... Хорошо, Сандеро красного нет. В смысле "красный тореадор" к бордовому ближе и мне очень нравится (ой-ёй-ёй! латентная женщина во мне проявляется
Пойду водкой её "глушану"!)
Добавлено:
21 апр 2010, 22:06
Агент 007
Basil, нинада!
А то
Сели за стол красны девицы и добры молодцы, выпили вина крепкого и стали они красны молодцы и добры девицы.
Чревато...
Добавлено:
22 апр 2010, 22:55
Scatter
Вот такой Сандерик сегодня попался:
Добавлено:
22 апр 2010, 23:01
Агент 007
Scatter писал(а):Вот такой Сандерик сегодня попался:
Это Степвей. Псевдокроссовер.
Добавлено:
23 апр 2010, 08:46
Tonik
Агент 007 писал(а):Scatter писал(а):Вот такой Сандерик сегодня попался:
Это Степвей. Псевдокроссовер.
К тому же - Дачия
Добавлено:
23 апр 2010, 10:07
ProMan
Scatter писал(а):Вот такой Сандерик сегодня попался:
Это где? Номера не российские.
На заднем фоне плакаты не по-русски. Да и мусорные контейнеры эуропейские напоминают
Агент 007 писал(а):Это Степвей. Псевдокроссовер
Ага, у него на боку написано
Добавлено:
23 апр 2010, 11:36
boris55
ProMan писал(а):мусорные контейнеры эуропейские напоминают
В МСК-такие же
Добавлено:
23 апр 2010, 12:39
Scatter
ProMan писал(а):Это где? Номера не российские.
Это Белград.
Не получилось со всех сторон этого "Стёпу" общёлкать - прибежал хозяин.
Добавлено:
23 апр 2010, 13:48
V255
Вчера вечером видел недалеко отдома во дворе новый РЕНО САНДЕР... Ну не лежит у меня к нему душа... А ведь ждал пока его начнут выпускать. Кабы при тех же обводах задка кузова как у ЛОГАНА сделали пятую дверь - цены бы машине не было. И была бы почти полная унификация по кузовным деталям с ЛОГАНОМ. Только багажник поменять, да сиденье сложить.
Добавлено:
24 апр 2010, 17:53
Рабин
Вчера снова заехал в салон и сел в Сандеро, настроив водительское кресло под себя, колени жены при этом уперлись в спинку моего сидения.... Ну никак! )))) Мой рост 182, супруги 176. В Логане же, мы помещаемся прекрасно.
Менеджер сходу заявил, что Сандеро - сырая еще модель, в смысле недоведенная до ума на Автофрамосе. Если врет, то зачем?
Добавлено:
24 апр 2010, 18:56
AsdReb73
Рабин писал(а):Вчера снова заехал в салон и сел в Сандеро, настроив водительское кресло под себя, колени жены при этом уперлись в спинку моего сидения.... Ну никак! )))) Мой рост 182, супруги 176. В Логане же, мы помещаемся прекрасно.
Неудивительно...база Сандеро короче Логана...А жена пусть рядом сидит
Добавлено:
24 апр 2010, 19:51
Кутузов
[quote="V255"]РЕНО САНДЕР... Ну не лежит у меня к нему душа[/quote]
Логан удался на славу.другие на его базе будут только карикатурой.
Добавлено:
24 апр 2010, 20:56
rotproof
Рабин писал(а):Вчера снова заехал в салон и сел в Сандеро, настроив водительское кресло под себя, колени жены при этом уперлись в спинку моего сидения.... Ну никак! )))) Мой рост 182, супруги 176. В Логане же, мы помещаемся прекрасно.
Менеджер сходу заявил, что Сандеро - сырая еще модель, в смысле недоведенная до ума на Автофрамосе. Если врет, то зачем?
Полная чушь, простите...
У меня Сандеро уже больше года. Рост - 185, сзади ездили и 160 и 195 ростом. Вполне нормально помещаемся. Не хуже чем в логане.
Наверное, неправильно настраиваешь.
Единственный минус для меня - вместимость багажника.
Но зато внешний вид - небо и земля
Добавлено:
24 апр 2010, 20:57
Зфгд_ШШ
V255 писал(а):...Кабы при тех же обводах задка кузова как у ЛОГАНА сделали пятую дверь - цены бы машине не было. И была бы почти полная унификация по кузовным деталям с ЛОГАНОМ. Только багажник поменять, да сиденье сложить.
есть такая машина
Называется Логан МЦВ
Добавлено:
24 апр 2010, 21:16
remich
сегодня мерил сандеру в салоне - сам за собой при росте 172 имею в коленках около 15 см. Неплохой вариант. Еще понравилось, что при сложенной половинке остается еще 78-80 см, два детских кресла впритык должны втиснуться. аналогичные прикидки на Fluence и на Clio (они оба стояли в комплектациях с автоматом за одинаковые деньги...) показали нехватку 3-7 см. Лыжи и два ребятенка пока совместимы именно в Сандеро (или менять детские кресла? они в основании пластиковые, втискиваются куда-либо неохотно :). В общем за 450 тыр мну нравитсо. можно даже 16v.
Добавлено:
24 апр 2010, 21:37
Рабин
rotproof писал(а):Полная чушь, простите...
У меня Сандеро уже больше года. Рост - 185, сзади ездили и 160 и 195 ростом. Вполне нормально помещаемся.
спереди 185, а сзади 195 ?
...да не может этого может быть))
Добавлено:
24 апр 2010, 21:40
Агент 007
Рабин писал(а):...да не может этого может быть))
А как в советские времена на Москвичах 412 и ЗАЗах ездили?
Места им не хватает... Идите в Гетце посидите или в Нексии. Там хватит может....
Добавлено:
24 апр 2010, 22:05
difr
Рабин писал(а):Вчера снова заехал в салон и сел в Сандеро, настроив водительское кресло под себя, колени жены при этом уперлись в спинку моего сидения.... Ну никак! )))) Мой рост 182, супруги 176. В Логане же, мы помещаемся прекрасно.
Менеджер сходу заявил, что Сандеро - сырая еще модель, в смысле недоведенная до ума на Автофрамосе. Если врет, то зачем?
нет, не врет - на автофрамосе короче сделали, чем надо - скоро будут удлинять!
а если серьёзно - тут одно из трех:
1. Вы и Ваша жена слишком крупные для этой машины;
2. Вы неправильно настроили водительское сиденье;
3. комбинация из 1 и 2.
Добавлено:
24 апр 2010, 22:20
Рабин
Агент 007 писал(а):Идите в Гетце посидите или в Нексии.
Позвольте мы сами решим на какие автомобили нам обращать свое пристальное внимание
Здесь речь о Сандеро идет.
difr
Если посадить в этот хетч достаточно высого пассажира позади конгруэнтного ему водителя и заснять это дело на камеру, сомнения в отсутствии комфорта на заднем сидении Сандеро для людей ростом выше 182 см, по сравнению с Логаном - отпадут автоматически.
Кстати, мы в двух салонах пытались провести такую фотосессию и безуспешно - администрация бдит гыггыыы.
Добавлено:
24 апр 2010, 22:26
Агент 007
Рабин, о каком комфорте для людей выше 182см вы ведёте речь в хетче Б-класса? Где комфортней? Приведите примеры. Потому что понятия "маленький" и "тесно" относительны.
Добавлено:
24 апр 2010, 22:37
difr
Рабин писал(а):Если посадить в этот хетч достаточно высого пассажира позади конгруэнтного ему водителя и заснять это дело на камеру, сомнения в отсутствии комфорта на заднем сидении Сандеро для людей ростом выше 182 см, по сравнению с Логаном - отпадут автоматически.
в сравнении с логаном нет никаких сомнений - есть 4см разницы.
я думаю, что вариации положения задницы пассажира на сидушке дают разброс в расстоянии от колен до спинки водительского сиденья гораздо больший, чем 4см. тоже самое, впрочем, и к заднице водителя относится.
иными словами, если я с моим ростом в 175см, сидя в логане на месте заднего пассажира, захочу упереться коленками в спинку водительского сиденья - я _легко_ смогу сделать это.
теперь можно правдиво!!! заявлять, что логан сделан для людей не выше 174. и вообще видимо изначально разрабатывался пигмеями для собратьев.
Добавлено:
24 апр 2010, 22:45
Рабин
Агент 007
Агент 007 писал(а):Рабин, о каком комфорте для людей выше 182см вы ведёте речь в хетче Б-класса? Где комфортней? Приведите примеры.
Простите, но я веду речь не о конфорте, а О ДИСКОМФОРТЕ заднего сидения Сандеро для людей выше 182 ростом и сравниваю его с Логаном. Ибо в этой ветке некоторые товарищи упорно пытаются замылить данное очевидное обстоятельство. А подобные манипуляции заинтересованных лиц врядли отвечают интересам посетителей данного форума.
Добавлено:
24 апр 2010, 22:51
Рабин
difr писал(а):иными словами, если я с моим ростом в 175см, сидя в логане на месте заднего пассажира, захочу упереться коленками в спинку водительского сиденья - я _легко_ смогу сделать это.
после этого можно смело заявлять, что логан сделан не для людей выше 174, а для пигмеев?
Уважаемый
difr разговоры о пигмеях - демагогия
Не понимаю вашей горячности, вам лично вполне удобно в Сандеро, вне всякого сомнения.
Добавлено:
24 апр 2010, 22:54
Агент 007
Рабин, понятия комфорт и дискомфорт одного поля ягоды. Сравнивайте Сандеро с Мерседесом S-класса, что уж сразу. Это не лифтбек для прямого сравнения его с прародителем (Логаном), а хетч. Что некомфотрного на заднем сиденье Сандеро? Вы там застряли?
Не смогли вылезти? коленкой больно ударились о спинку переднего сиденья? ЧТО? Да на всего то 4 см меньше места, но с учётом логановского запаса пространства это малость, не влияющая особа на комфортную посадку.
Добавлено:
24 апр 2010, 22:57
difr
Рабин, согласитесь, что некорректно субъективные ощущения выдавать за факты.
есть факт - 4см разницы.
я ещё раз повторюсь, упереться коленками можно куда угодно в любой машине
если для Вас эти 4см эквивалентны пропасти от "комфортно" до "некомфортно", то у Вас предвзятое мнение, имхо.
Добавлено:
24 апр 2010, 23:10
Рабин
Агент 007
Вот я в Сандеро при полностью выдвинутом вперед водительском кресле. Так, пассажиром, мне вроде удобно, ага, а вот впереди, за рулем - нет!
difr
Где же тут предвзятость? Это факты.
Добавлено:
24 апр 2010, 23:18
Агент 007
Рабин писал(а):Вот я в Сандеро при полностью выдвинутом вперед водительском кресле.
+4 см вам хватит, чтоб сесть впереди комфортно? Пропорции тела у всех разные, у кого ноги длиннее, у кого туловище, а у кого и голова большая в потолок бьётся. Напишите свои биометрические параметры (замеры от ступней до колена, от колена до копчика и т. д.) и посмотрим, что и как
Добавлено:
24 апр 2010, 23:31
Рабин
Агент 007
Вы уважаемый, не как потребитель, а как производитель дискутируете.
Простите, куда вы "посмотреть" собрались?
Может вам еще и длина моег ээээ...носа
для расчетов понадобится, а ?
У меня все части тела вполне пропорциональны. А вот комфорта на заднем сидении Сандеро - нет.
Добавлено:
24 апр 2010, 23:35
difr
Рабин, какие же это факты
возьмите рулетку и мерьте, тогда будут факты.
а
Агент 007 прав - я уже где-то читал отзывы, где сандеро был предписан низким водителям, т.к. голова упирается в потолок.
Рабин, подтверждаете?
смотрите
http://kardan-val.tv/videotest/767/ после 2й минуты.
Добавлено:
24 апр 2010, 23:48
Nick_2141
difr писал(а):возьмите рулетку и мерьте, тогда будут факты.
Самое интересное, это то, как реношники выкрутились по этому поводу в своих брошюрках...
Картинки кликабельны.
Добавлено:
24 апр 2010, 23:59
Рабин
difr
Не надо этих глупостей.
К высоте Сандеро без претензий.
Что нужно, я своими собственными ногами промерял. Вы фото видете? При переднем положении кресла водителя высокий водила ни влезть, ни вылезти из-за руля нормально не сможет. Даже при поднятой вверх колнке. если же настроит кресло под себя, высокорослый паасжир сзади будет испытыввать дискомфорт. Это обьективный факт. Потому что совокупность эргономики салона Сандеро оставляет желать лучшего по сравнению c Логаном. Ваши рулетки тут ничего не изменят.
Спокойно ночи. Да пприснится Вам просторный Сандеро с коробкой автоматом общей стоимостью не более 4оо тыр в максимальной комплектации:D
Добавлено:
25 апр 2010, 00:27
difr
Рабин
ну вот, глупостями обзываетесь
а ведь кто-то тоже собственной головой помер
ял и говорит - низко.. фото Ваше я вижу, но коленки не впечатлили, извините.
интересно, вроде вот тоже парень не слишком маленького роста
http://video.yandex.ru/users/carlifeblog/view/1/#hq
а говорит "место для колен полно". и ведь удивительное дело - тоже "своими собственными ногами промерял".
то есть получается у Вас свой "объективный факт", а у него свой?
что то какая-то очень субъективная объективность получилась..
и Вам спокойной ночи! не хотел бы я такие сны видеть, как Вы мне пожелали.. в конце концов - автомобиль всего лишь железка, а деньги - бумага
Добавлено:
25 апр 2010, 09:39
Рабин
difr
Если еще и чьей-то голове в Сандеро тесно-то это ваще кошмар!
А если серьезно.
Конечно я не надеюсь навязать оппонентам свою точку зрения, ибо это невозможно. На всех форумах точно такая же хрень. Кому-то дивайс в самую, понимаете-ли, в жилу, а иные этим же предметом недовольны и так во всем.
Другое дело что здесь есть форумчане которые выступая с рекламой Сандеро якобы от лица супердовольных ВЫСОКИХ потребителей, не совсем удачно скрывают свою личину дилеров или представителей производителя. Вот что оччень неприятно. Это натуральный обман. Который легко можно опровергнуть публичнымм экспериметом, заснятым на видео, что, как я уже говорил выше, мне категорически запретили делать, аж в двух московских салонах.
Кстате, присмотритесь к верхней части лобового стекла Сандеро... Не кажется ли вам, что там банально не хватает некоторой детали, резинотехнической, пластиковой ли - не знаю уж какой, но там же, меж стеклом и крышей просто - щель
В Логане она кагбе стыдливо прикрыта.
В авантайме менеджер сказал что эта гипотетическая деталь воможно будет - позже, в выпусках 2011года Это обнадеживает гыгыыы
Добавлено:
26 апр 2010, 11:41
V255
Зфгд_ШШ писал(а):V255 писал(а):...Кабы при тех же обводах задка кузова как у ЛОГАНА сделали пятую дверь - цены бы машине не было. И была бы почти полная унификация по кузовным деталям с ЛОГАНОМ. Только багажник поменять, да сиденье сложить.
есть такая машина
Называется Логан МЦВ
Такая, да не такая. Во-первых, не продают ее на территории РФ, во вторых она значительно длиннее
А этот ЛОГАН у ниверсал МЦВ мне нравится, да еще бы его с дизелем (мечтательно)...
Добавлено:
26 апр 2010, 12:59
difr
Рабин писал(а):Это натуральный обман. Который легко можно опровергнуть публичнымм экспериметом, заснятым на видео, что, как я уже говорил выше, мне категорически запретили делать, аж в двух московских салонах.
я Вам дал
две ссылки на видео тесты.. Вы считаете их предвзятыми или тестеры недостаточно высоки?
Рабин писал(а):Кстате, присмотритесь к верхней части лобового стекла Сандеро... Не кажется ли вам, что там банально не хватает некоторой детали, резинотехнической, пластиковой ли - не знаю уж какой, но там же, меж стеклом и крышей просто - щель
В Логане она кагбе стыдливо прикрыта.
В авантайме менеджер сказал что эта гипотетическая деталь воможно будет - позже, в выпусках 2011года Это обнадеживает гыгыыы
да, так и есть - нет там резинки. внизу, кстати, её тоже нет.
а в чём, собственно, суть
проблемы? какие эксплуатационные свойства автомобиля страдают из-за отсутствия этих резинок?
или это претензия к внешнему виду?
Добавлено:
26 апр 2010, 14:34
3dmax
difr писал(а):а в чём, собственно, суть проблемы?
Да нет никакой проблемы, страдает только эстетика. Но так вклеены стекла на многих иномарках.
Например заднее стекло на Логане тоже не имеет молдингов по периметру стекла.
Добавлено:
26 апр 2010, 17:58
Рабин
difr писал(а): Вам дал две ссылки на видео тесты..
Ваши ссылки в данном конкретном случае имеют нулевую ценность. Они не могут заменить мне МОИХ личных впечатлений о некомфортности салона Сандеро для высоких пассажиров по сравнению с Логаном. Вы понимаете?Личных.
Вам-то при росте, кажется 175 - хорошо? Ну и прекрасно. Так что Вы мне пытаетесь доказать, если я выше Вас на 8см?!
Нет времени да и смешно реально, а тож в пору забиться в каком нибудь салоне и произвести опыт с размещением в Сандеро и в Логане двух мужиков за 180 ростом, а результаты разместить на форуме. Вы прекрасно понимаете что пролезть за руль хетча можно даже не двигая сиденье назад. И сделать победное видео где такой же высокий пассажир сидит сзади едва касаясь коленями спинки. Но это же будет фикция, постановочный трюк. Стоит подвинуть водительское сиденье для удобства водителя назад как станет ясно что в Логане высоким комфортно, а в Сандеро нет.
И вот тут Вам станет самому непонятно, ну почему Вы (175 см ) пытаетесь доказать мне мне (182-3) обратное? Смешно
difr писал(а):а в чём, собственно, суть проблемы?
Достаточно неприятное очучение, когда менеджер говорит, что вот здесь, у покупаемой вами машины отсутствует некая деталь и она будет ставиться примерно в следущем году. Возникает очевидная мысль о "недоделанности" данного автомобиля. Вот и все.
Добавлено:
26 апр 2010, 19:11
difr
Рабин
ничего я не пытаюсь Вам доказать.
в логане салон просторнее - бесспорно, но и в сандеро можно комфортно расположиться рослым людям. просто понятия комфорта для каждого своё, видимо
а что касается резинки, да - нету резинки.. но будут ставить. ну это даже хорошо - будущее должно быть лучше настоящего.. развитие должно же быть?
кстати, вот Вам ещё одна темка для праведного гнева - на сандере нет очечника!!!
больше, чем Ваши резинки меня это дело расстроило
Добавлено:
26 апр 2010, 21:56
Mikka Hakkanen
я не понимаю о чем речь, в Петровском АЦ на Сандеро заказы берут уже на 2011 год, причем на февраль, этой машины все равно что нет.
Видимо обьмиы выпуска настолько скромны, что так растянулась очередь- но кто будет ждать эту простенькую машинку по пол- года?
Это же явно не "автомобиль мечты", да и вариантов в наличии среди конкуренов в диапазоне 400-500 тыс достаточно.
Добавлено:
26 апр 2010, 22:15
Nick_2141
Mikka Hakkanen писал(а):но кто будет ждать эту простенькую машинку по пол- года?
Mikka Hakkanen писал(а):Сандеро заказы берут уже на 2011 год
Значит есть желающие?
Добавлено:
27 апр 2010, 06:39
Рабин
Nick_2141 писал(а):Значит есть желающие?
желащие есть,
но вот кол-во машин выпущеных автофрамосом в 2010 году по слухам строго ограничено, цифру мне называли менеджеры, но я пропустил ее мимо ушей так как уже склонялся забить на Сандеро
difrdifr писал(а):просто понятия комфорта для каждого своё, видимо
Ну конечно. Предполагаю что в Р-Ройсе комфортно, а в Майбахе еще боле комфортно, вполне возможно, да,
но в случае Сандеро и Логаном такие сопоставления явно неуместны имхо. Не до жиру, когда в спину коленями упираются
отсутствие очечника не критично.
Добавлено:
27 апр 2010, 07:41
remich
Однако в салонах машины бывают (как правило в хороших комплектациях). при мне одну салонную брали... Опять таки к осени ажиотаж должен утихнуть
Добавлено:
27 апр 2010, 08:53
Mikka Hakkanen
в салонах машины бывают - отказные, ничего удивительного. Ситуация напоминает тему с Хондой-Цивик- Хэтчбэк, когда она только появилась. Очередь в Фаст-Мотор( почивший ныне питерский дилер Хонда) растянулась на 9 месяцев, при авансе около 30% стоимости машины, стоимости самой машины 700-800 тыр, и совершенно свинском отношении дилера к клиентам.
И это 2006-й год! И цены еще те, 24 тыс бакитнских за эту летающую тарелку.
Нынешний Сандеро еще меннее в адеквате, ибо в сотни раз скромнее чумового космоса от Цивик 5D.
Добавлено:
27 апр 2010, 11:39
remich
думаю не отказные, а дилерско-демонстрационные :). потому что дорогие версии.
Добавлено:
27 апр 2010, 13:15
dr.Hibbert
Mikka Hakkanen писал(а):но кто будет ждать эту простенькую машинку по пол- года
может они уже для ВАЗа списки формируют? Чтобы когда передадут производство Сандеро на волжский завод у этого славного производителя уже было в заложниках побольше народу (заплативших авансец)?
Добавлено:
27 апр 2010, 13:16
3dmax
dr.Hibbert писал(а):может они уже для ВАЗа списки формируют? Чтобы когда передадут производство Сандеро на волжский завод у этого славного производителя уже было в заложниках побольше народу (заплативших авансец)?
Сами верите в то, что пишите?
Добавлено:
27 апр 2010, 14:43
dr.Hibbert
3dmax писал(а):Сами верите в то, что пишите
нууу, в каждой шутке есть только доля шутки. Про себя не скажу, а вот АвтоВАЗ верит:
"Производство автомобилей Renault Logan и Sandero, которые сейчас собираются на московском заводе «Автофрамос», будет перенесено на «АвтоВАЗ».
Об этом идет речь в бизнес-плане российской компании до 2020 года, пишет «Коммерсант» со ссылкой на неназванные источники".
Где-то еще слышал про 2011-12 годы, поэтому подсознание шепчет: торописссь!.
По теме: В субботу возил жену в Автомир на Дмитровке, чтобы могла в живую сравнить хэтч VS седан. Сандеро не смог ее переубедить современностью своего дизайна, будем брать седан т.к. у него "зад" красивше
Хотя до сих пор предполагаю, что у Сандеро в плане последующей продажи больше перспектив, так как автомобиль является более современным.
Добавлено:
27 апр 2010, 15:52
Vlad_slav
Рабин писал(а):difr писал(а): Вам дал две ссылки на видео тесты..
ссылки не могут заменить мне МОИХ личных впечатлений о некомфортности салона Сандеро для высоких пассажиров по сравнению с Логаном. Вы понимаете?Личных.
Вам-то при росте, кажется 175 - хорошо? Ну и прекрасно. Так что Вы мне пытаетесь доказать, если я выше Вас на 8см?!
Дык вроде уже писали вам несколько раз об объективности и субъективности суждений. Давайте мы перестанем уже доказывать Вам что другим при вашем же росте удобно, а вы перестанете доказывать нам, что Вам при том же росте неудобней чем другим. Всё точка, мы поняли, вам неудобно.
П.С. на всякий случай, я не совсем посторонний наблюдатель. Мой рост 190см, раньше ездил на Логане, сейчас жду Сандеру, в которой мне комфортно спереди и некомфортно сзади за собой, но лучше, чем в Нексии, на которой езжу сейчас.
Добавлено:
27 апр 2010, 18:51
Рабин
[b]Vlad_slav
Vlad_slav писал(а):slav"]Мой рост 190см, раньше ездил на Логане, сейчас жду Сандеру, в которой мне комфортно спереди и некомфортно сзади за собой
Дык что тут можно сказать...
Это ваше личное дело.
Но! Хотелось бы посмотреть, каким образом вы позади себя ваще уместитесь
Повторюсь: постановочный трюк или привычное самоистязание собственного тела не может являться доказательством в данном очевидном вопросе.
Добавлено:
27 апр 2010, 19:11
boris55
Рабин писал(а):Повторюсь: постановочный трюк или привычное самоистязание собственного тела не может являться доказательством в данном очевидном вопросе.
Как то все спорящие о некомфортности забывают,что рост 190 см может состоять из ДЛИННЫХ ног и короткой тушки и соответственно-наоборот,укороченных ног и длинного тела с обезьяньнеми руками.
Добавлено:
27 апр 2010, 21:09
Агент 007
boris55, даже ноги от ступней до колена и от колена до попы тоже могут иметь разные пропорции, одно может быть длиннее другого. Человек с длинным бедром устроится с меньшим комфортом, чем с длинной голенью
Добавлено:
27 апр 2010, 21:11
Dze
Добавлено:
27 апр 2010, 22:38
rotproof
Рабин, доберусь до своей машинки - сфоткаю брата (196 см) плотной комплекции с длинными ногами на заднем сиденье и себя спереди (184 см). Сидит с вменяемым комфортом, ноги спинки не касаются. (то же, что и в логане, разницы нет)
А на твоем фото переднее сиденье придвинуто вплотную к заднему... я не знаю, как так можно ехать: руки до руля нормально достают?
Добавлено:
27 апр 2010, 22:54
Рабин
rotproof
rotproof писал(а):А на твоем фото переднее сиденье придвинуто вплотную к заднему
Неправда.
rotproof писал(а):Рабин, доберусь до своей машинки - сфоткаю брата (196 см) плотной комплекции с длинными ногами на заднем сиденье и себя спереди (184 см). Сидит с вменяемым комфортом, ноги спинки не касаются. (то же, что и в логане, разницы нет)
Разница есть. А фотку с вашим братом пришлите конечно. Желательно общий план, вы - за рулем, он сзади не касаясь спинки вашего сидения. Будет интересно посмотреть
Добавлено:
28 апр 2010, 08:07
dr.Hibbert
Значение проблемы комфорта посадки "сам за собой" представляется крайне преувеличенной. Так как чтобы она возникла, надо чтобы в машине было 3 человека с ростом от 182 см. Потому, что если их будет двое, то они могут сесть или по диагонали, или параллельно
Это выражение придумали рекламщики, чтобы подчеркнуть простор салона того или иного автомобиля (при наличии простора). Требование о возможности посадки 2х метрового человека "сам за собой" в каждом автомобиле весьма спорно. У меня шурин под 2 метра роста из за соображений комфорта водителького местра взял спектру.
Стремления посидеть за собой на пассажирском я у него не наблюдаю.
Добавлено:
28 апр 2010, 09:33
Vlad_slav
dr.Hibbert писал(а):Значение проблемы комфорта посадки "сам за собой" представляется крайне преувеличенной. Так как чтобы она возникла, надо чтобы в машине было 3 человека с ростом от 182 см. Потому, что если их будет двое, то они могут сесть или по диагонали, или параллельно
Это выражение придумали рекламщики, чтобы подчеркнуть простор салона того или иного автомобиля (при наличии простора). Требование о возможности посадки 2х метрового человека "сам за собой" в каждом автомобиле весьма спорно. У меня шурин под 2 метра роста из за соображений комфорта водителького местра взял спектру.
Стремления посидеть за собой на пассажирском я у него не наблюдаю.
Согласен, редко когда в машине ездил кто-то выше меня, а я,естественно только за рулём. А вообще это обсуждение посадки уже начинает напоминать обсуждение холодильниковместимости Сандеры. Одному позарез надо, другому совсем нет, а виновата машина.
Добавлено:
28 апр 2010, 12:20
Рабин
Да, я лично наблюдал как Сандеро приобрел очень высокий мужчина. Он сдвинул сиденье водителя до отказа назад и прямо сказал примолкнувшему менеджеру что возить сзади никого не собирается.
А некоторые вот выбирают автомобиль для того чтобы возить семью из четырех человек с вещами на дачу и салон Логана им кажется безусловно предпочтительней тесноты Сандеро. Ну хоть тресни, а седан комфортнее хетча вплане размещения там высоких пассажиров - это факт
Вы меня простите, но буквально все мужчины и женщины прекрасно секут фишку в размерах своей одежды и только очень неразборчивые люди ходят в тесной обуви, натирая мозоли на ногах.
Да четам, мы в размерах половых причиндалов своих сексуальных партнерш ОЧЧЕНЬ хорошо разбираемся
типа у этой впритирку, а у той - со свистом! А тут некоторые товарищи делают вид что не замечат разницы между салонами Логана и Сандеро.
Давайте уже не будем отрицать очевидное.
Добавлено:
28 апр 2010, 12:34
Basil
Рабин писал(а):Давайте уже не будем отрицать очевидное
Ну тогда знает ли кто, есть ли вообще Хетч, в котором высоким задним пассажирам комфортно за высоким водителем? Походу, все такие.
Добавлено:
28 апр 2010, 12:51
ЛоханкинЪ
в которой мне комфортно спереди и некомфортно сзади за собой,
Люди, ну что за проблему вы себе выдумали?
Те, кому важна более симпатичная внешность машины и не требуется много места сзади и/или в багажнике, записываются на Сандеру. Те, кому нужно возить много народу и вещей, не понтуются и берут Логан. А тем, кто любит ездить сразу спереди и сзади, ИМХО, нужно ездить на машине скорой помощи, пассажиром, до ближайшего соответствующего учреждения. Ибо раздвоение личности называется шизофренией и подробно изучено
"Мне некомфортно за собой"
Взрослые люди, ей-богу...
Добавлено:
28 апр 2010, 20:57
PSP
Люди, ну что за проблему вы себе выдумали?
Те, кому важна более симпатичная внешность машины и не требуется много места сзади и/или в багажнике, записываются на Сандеру. Те, кому нужно возить много народу и вещей, не понтуются и берут Логан. А тем, кто любит ездить сразу спереди и сзади, ИМХО, нужно ездить на машине скорой помощи, пассажиром, до ближайшего соответствующего учреждения. Ибо раздвоение личности называется шизофренией и подробно изучено Wink
"Мне некомфортно за собой" Rolling Eyes Взрослые люди, ей-богу...
Ну у кого-то может и раздвоение, а у кое-кого все родственники не меньше 185 см. И прикиньте, как мне с родителями и сестрой куда-то поехать, когда сзади в спину чьи-нибудь колени упираются??
Добавлено:
28 апр 2010, 21:31
ЛоханкинЪ
PSP,
Я человек ленивый, но специально для тех, кому сложно прочитать текст с первого раза, не поленюсь повторить основную мысль:
ЛоханкинЪ писал(а):Те, кому важна более симпатичная внешность машины и не требуется много места сзади и/или в багажнике, записываются на Сандеру. Те, кому нужно возить много народу и вещей, не понтуются и берут Логан.
К Оке или ДЭУ Матиз (АКА Шевроле Спарк) у Вас не возникает претензий из-за того, что у Вас большая родня, и все высокие? Нет? Тогда откуда они у Вас к Сандеро? Это просто не та машина, которая Вам нужна. Но она в этом не виновата. Причем абсолютно.
Добавлено:
29 апр 2010, 08:49
Рабин
ЛоханкинЪ
Знаете, а ведь создается впечатление, что вы человек, кроме того что ленивый, еще и слишком самоувереный.
Никто естественно не ездит "позади себя" - это любому понятно, но не вам. За этой фразой скрыто лишь то обстоятельство, что некий покупатель измерял салон автомобиля собственной персоной, ввиду посещения торговой площадки, например в одинаре, без семьи. Что вам тут такого не ясно, что подвигает вас на выставление нелепых диагнозов он -лайн? Вы что, безработное светило психиатрии? Так вам на другой форум. Подобные выдумки квалифицируются просто: клевета, ст. 129 УК РФ.
Здесь не обсуждаются Матиз, Ока и прочие автомобили. Предмет спора иной. Речь идет о сравнении салонов Логана и Сандеро, размеры которых разного рода рекламщики и др.заинтересованные лица преподносят покупателям как "практически" одинаково комфортные, (в данном случае ) для высоких пассажиров. Это не так. И вы сами подчеркиваете это обстоятельство в конструктивной части своих сообщений #2145 и #2147
Машина конечно не виновата, виноваты те господа , кто лапшу на уши форумчанам вешают, разъясняя нам на пальцах, как им удобно при высоченном росте с удобством разместиться в Сандеро, позади высокого же водителя причем "ноги спинки не касаются". Но полемизировать с подобными иллюзионистами - безполезно.
Добавлено:
29 апр 2010, 08:56
Евгений Ш
Рабин писал(а):Речь идет о сравнении салонов Логана и Сандеро
Если Вы внимательно почитаете название темы, то поймёте, что Вы не правы.
Добавлено:
29 апр 2010, 09:20
Nick_2141
Рабин - Уважаемый. Не надо переходить на личности. Предупреждение Вам. Пока - устное. Прочтите правила форума, пожалуйста.
Добавлено:
29 апр 2010, 09:43
kjufy
Рабин
Вы не за то боретесь.
Я свои почти 1.90 и 110 кг разместил в Сандеро на 100% удобно. И за собой сел без стеснения. Чуть теснее чем в Логане, но не настолько чтоб хаять всех и вся.
Мне сдается, что всё упирается только в способ посадки водителя. Я ни в Логане ни в Сандеро сиденье до упора назад не двигаю. Еще см. 5 хода остается. И сиденье почти вертикально стоит. Мне так удобно.
Кто "лежит" в сиденье - за тем наверное действительно не сядешь.
Так что ИМХО дело только в способе посадки.
Добавлено:
29 апр 2010, 11:41
Рабин
Евгений Ш
Евгений Ш писал(а):Если Вы внимательно почитаете название темы, то поймёте, что Вы не правы.
Повольте вас изобличить в вашей собственной невнимательности, уважаемый:
Другие машины
Обсуждение других марок автомобилей, их сравнение с РЕНО ЛОГАН
-------------------------------------------------------------------------
А вот некоторые предлагают сравнивать Сандеро с Матизами, с Окой, Нексией и проч. Для этого есть другие ветки форума
Nick_2141
Простите, кого я задел лично? Вовсе не мне пришло в голову раздавать форумчанам психиатрические диагнозы. Для этого есть соотвествующие учреждения, дипломированные врачи, но это точно не специализация автофорумов
kjufy
Не стоит наговаривать лишнего. "Всех и вся" никто не хает.
Правильно ли я понял вас, что вам удобно при таком росте в Сандеро и тем более на заднем сиденье ? Вы можетет прислать фото вашей комфортной посадки? Пришлите, это снимет все вопросы.
Добавлено:
29 апр 2010, 11:46
Шико
Вот же сказал умный человек:
Агент 007 писал(а):даже ноги от ступней до колена и от колена до попы тоже могут иметь разные пропорции, одно может быть длиннее другого. Человек с длинным бедром устроится с меньшим комфортом, чем с длинной голенью
Всё дело в пропорциях тела.
Устроили тут ромашку, понимаешь...
Добавлено:
29 апр 2010, 11:47
kjufy
Рабин
Два раза я катался в салон и примерял Сандеро. Первым делом пробовал посадку. Все ок.
Меня больше ширина салона сзади расстроила.
Фото нет и в салон пока не собираюсь. От Ф2 отказался из-за сроков поставки. Не срослось с личными планами на лето.
Коллега по работе получит заказанное Сандеро - можно будет отфоткать.
Добавлено:
29 апр 2010, 11:51
difr
kjufy писал(а):Я свои почти 1.90 и 110 кг разместил в Сандеро на 100% удобно. И за собой сел без стеснения. Чуть теснее чем в Логане, но не настолько чтоб хаять всех и вся.
Рабин писал(а):Правильно ли я понял вас, что вам удобно при таком росте в Сандеро и тем более на заднем сиденье ?
kjufy предельно ясно высказался - что тут можно неправильно понять?
что за демагогия..
Добавлено:
29 апр 2010, 12:06
Рабин
kjufy
Я уже писал, что мне запретили фоткать в салоне Сандеро у официалов.
А знакомых с этим авто не имею .
Если у вас будет возможность сфотографировать посадку высококого водителя и пассажира - сделайте это, ведь форумы подобного рода создаются для обьективного освещения вопроса, не так ли ?
difr
Да не переживайте вы так
Я фото прислал. Жаль единственное,так как охрана прибежала
Свою позицию по данному вопросу я хоть как-то, но показал-доказал, пора бы и чужие "комфорты" заценить и убедиться в их гипотетической правоте
Добавлено:
29 апр 2010, 14:40
ЛоханкинЪ
Рабин писал(а):А вот некоторые предлагают сравнивать Сандеро с Матизами, с Окой,
Кто именно? Где?
Дорогой
Рабин, по моему скромному мнению, было бы неплохо, если бы Вы считали до десяти, прежде чем срывать на собеседниках свои обидки на то что некие
разного рода рекламщики и др.заинтересованные лица преподносят покупателям
что-то не совсем так, как Вам бы виделось правильным.
Ну или хотя бы до полдесятого
Добавлено:
29 апр 2010, 14:42
Зфгд_ШШ
ЛоханкинЪ писал(а):Кто именно? Где?
...
В Сандеро-клубе с чем только его не сравнивают
Добавлено:
29 апр 2010, 14:48
ЛоханкинЪ
Зфгд_ШШ писал(а):В Сандеро-клубе с чем только его не сравнивают
А-ааа. А я-то чуть было
напраслину на человека не возвел
Добавлено:
29 апр 2010, 15:30
Mikka Hakkanen
kjufy писал(а):РабинВы не за то боретесь.
Я свои почти 1.90 и 110 кг разместил в Сандеро на 100% удобно. И за собой сел без стеснения. Чуть теснее чем в Логане, но не настолько чтоб хаять всех и вся.
Мне сдается, что всё упирается только в способ посадки водителя......
Если честно, то вот такое же "Чуть" отделяет Форд-Фокус от Форд Мондэо, я утрирую конечно, но надеюсь смысл понятен- за мной задний пассажир в Логане сидит чуть- чуть не касаясь коленями спинки сиденья, а Сандеро- чуть чуть в ней утопая коленями, вот это чуть чуть и различает эти машины, ясен перец не в пользу Сандеро.
Добавлено:
29 апр 2010, 15:33
ЛоханкинЪ
Mikka Hakkanen,
Скажите лучше: Вы знаете хоть один хетч, где задним пассажирам было бы просторнее, чем в седане той ж модели?
Добавлено:
29 апр 2010, 15:34
Mikka Hakkanen
Ну, Киа Сиид...
Добавлено:
29 апр 2010, 15:35
boris55
Добавлено:
29 апр 2010, 15:37
ЛоханкинЪ
Mikka Hakkanen писал(а):Ну, Киа Сиид..
Седан... тесноват?
Добавлено:
29 апр 2010, 15:41
Mikka Hakkanen
Ну , если говорить о Церато как о седане этой серии или о новой Хюндай Элантре- а она то точно на той же платформе, что Сиид, то для задних пассажиров в них места откровенно меньше.
Селя ви. НЕ все просторно, что Седан.
Добавлено:
29 апр 2010, 15:41
Derri
Сегодня в ЗР прочитал о ширине на заднем сиденьи Сандеро циферку 1380, а у Логана 1410. Цифры достоверные?
Добавлено:
29 апр 2010, 15:47
Nick_2141
Derri писал(а):Сегодня в ЗР прочитал о ширине на заднем сиденьи Сандеро циферку 1380, а у Логана 1410. Цифры достоверные?
а тремя страницами ранее картинки из брошюры рено посмотреть?
Впрочем, у каждого своя рулетка...
P/S/ Фото кликабельны.
Добавлено:
29 апр 2010, 15:48
ЛоханкинЪ
Mikka Hakkanen писал(а):Ну , если говорить о ... или о ... как о ...
Ну, если очень сильно захотеть, то о чем угодно можно говорить как о чем угодно
Добавлено:
29 апр 2010, 17:49
Mikka Hakkanen
Ясно, что подверженным клаустрофобии Сандеро брать не стоит, и вообще для покупки сей новинки, с учетом срока ожидания машины с завода почти в 7 месяцев, покупателю нужна просто железная психика...
Добавлено:
29 апр 2010, 22:08
Агент 007
Рабин, хотел написать в ответ на вышеизложенные заявления, но посидел, подумал и решил, что не стоит. Правильно дядя Ник устное предупреждение сделал, хотя пожёстче можно. 34 сообщения, а уже проявление неуважения к почётному, который не одним постом доказал адекватность своих суждений. Ну да не об этом речь... а о физиологических особенностях организма каждого индивида и том, что хетч это всё же не лифтбек и база у него короче. А именно в Сандеро она короче настолько, что большинству пассажиров оставляет достаточно места сзади для комфортной посадки, пусть и касаясь коленями сидений. А в Логане бесспорно места сзади больше, но опять же повторюсь в Сандеро не настолько меньше места, чтоб вопить о некомфортности посадки, хотя и здесь возможны отступления и исключения.
Добавлено:
29 апр 2010, 22:15
3dmax
Агент 007
Не стоит переходить на обсуждение личностей. Тут о Сандеро.
Too All - сколько можно мусолить размеры???
Сандеро короче на 4 см и точка.
Кому удобно, а кому нет. Каждый сам для себя решит помешают ему эти 4 см или нет.
Если в топике снова будут споры о размерах, буду вынужден прикрыть на время. Полторы сотни страниц и один кисель о размерах, никакой конкретики.
Давайте уже обсуждать МАШИНУ.
Добавлено:
29 апр 2010, 22:25
Агент 007
3dmax писал(а):Давайте уже обсуждать МАШИНУ.
Слишком мало их в реальном автомире. У нас в городе только две видел. Одну, причём в шоуруме дилера. А ведь областной центр... Так что многие моменты приходится обсуждать виртуально. Что поделать.
Добавлено:
29 апр 2010, 22:41
Илюха
А у нас уже попадаются на дорогах! Неплохо смотрится, эдакий клон Символа. Но мне мужской дизайн Логана ближе, Сандеро- девочка.
Добавлено:
29 апр 2010, 23:01
difr
boris55
хватит уже наезжать на красный тореадор!
у меня такой и при этом я традиционно сориентирован!
Добавлено:
29 апр 2010, 23:15
ЛоханкинЪ
difr
В очередной раз (обречена так обречена)
Проблема еще, имхо, и в том, что это Логан... но с другим имиджем. Многие исключали для себя покупку Логана
только из-за его своеобразного дизайна. И Сандеро стал для них палочкой-выручалочкой. Люди ждали его, затаив дыхание. А посмотрев "в железе", поняли, что в более симпатичном дизайне эта машина не удовлетворяет их требованиям к вместимости. А ведь для многих именно она была одной из причин, по которой они заочно выбрали для себя "Логан, только поэлегантнее".
Отсюда, наверное, и разочарование, и такие эмоции...
Добавлено:
29 апр 2010, 23:17
Агент 007
Илюха писал(а):Сандеро- девочка.
Сандеро ближе к общепринятым канонам автодизайна. И всё же больше юнисекс.
Добавлено:
29 апр 2010, 23:19
3dmax
Агент 007 писал(а):Сандеро ближе к общепринятым канонам автодизайна. И всё же больше юнисекс.
О боже, они издеваются.
Сандеро это автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Всё остальное в беседку.
Я серьёзно!
Добавлено:
30 апр 2010, 07:38
Илюха
3dmax писал(а):Сандеро это автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Всё остальное в беседку.
ОКА это тоже авто с ДВС... Так чего тогда вообще авто обсуждать? Тему тогда нужно переименовывать: "Renault Sandero только технические впечатления!"
Ладно, в Беседку, так в Беседку... Но только темку закрывать можно будет, ведь Сандеро кроме как кузовом и дизайном мало от Логана отличается...
Добавлено:
30 апр 2010, 11:45
Derri
Около 70% унификации
Добавлено:
17 май 2010, 08:46
kjufy
Пам пам.
Свершилось.
Был у официалов на диагностике халявной за 200р. и менеджеры разрешили и даже помогли отфоткать мою тушку в салоне Сандеро.
Спасибо им за это.
И так мое ТТХ: рост около 189 см., вес под 110, размер ног 43-44. Садился также, как сижу и езжу в своем Логане Ф1. Для дальняка спинку ставлю еще вертикальнее.
Сзади теснее чем в Логане, но дискомфорта я лично не ощутил.
Смотрите.
Про автосалон ничего не скажу, чтоб не обвинили в подкупности и рекламе. Кому надо - скину в личку.
Добавлено:
17 май 2010, 10:05
DыМ
не последней фото видна царапина от ботинка на диване
Добавлено:
17 май 2010, 10:49
kjufy
DыМ
Мои тапочки с черной подошвой и чистые. Это наверное баскетболисты захаживали с 50-ым размером.
Вобщем, как и раньше писал - я лично дискомфорта не ощущаю в Сандеро после Логана. Ну да поменьше чуток. А если б салон был серым, как на моем экспрешене - так и вообще ощущения пространства прибавилось бы.
Добавлено:
17 май 2010, 22:28
dr.Hibbert
kjufy, молодчик! А то бы и дальше спорили кому где жмет ))
Добавлено:
18 май 2010, 00:07
monstr_62
В сандеро сзади теснее из-за базы, и входить- выходить сложнее на задни места, т.к крыша давит и идет скос. В логане же нет скоса, там на уровне головы идет изгиб. Нет багажника по сравнению с логаном. Перед у сандеро на 5+, у логана 4. Зато у Логана лучше двери из-за молдингов посередине, на сандеро в таких местах никакие молдинги не нужны. Зад у логана 5+, а сандеро 4. Когда обганяют на сандеро, сбоку ещё ничего, но зад... Впрочем у сандеро женский интерьер, а женщинам и не нужны большие размеры, поэтому и база короче.
Добавлено:
18 май 2010, 06:24
remich
за женский интерьер непонятно. ибо одинаково и унифицировано. За размеры тоже непонятно, ибо вопрос предпочтений. мне в городе покороче будет интереснее, а проблему барахла в багажнике когда-то надо начинать решать :).
Добавлено:
18 май 2010, 07:54
Евгений Ш
kjufy писал(а):Вобщем, как и раньше писал - я лично дискомфорта не ощущаю в Сандеро после Логана
Как бы помягче... Я конечно, понимаю разницу в росте (у меня 180/105кг/43 р-р), но если бы мне приходилось так устраиваться за рулем, практически касаясь коленями торпедо, я бы уж точно Сандеро не выбрал
Добавлено:
18 май 2010, 08:15
kjufy
Евгений Ш
Там еще 10 см. до торпеды. И сзади до сидухи около 5.
Мне так удобно. Это у каждого свое. Я и писал ранее, что все дело только в способе посадки. Люди по разному сидят за рулем и от этого у кого-то места сзади не остается.
Добавлено:
18 май 2010, 08:32
remich
Евгений Ш придется вам на досуге тоже сфоткаться для сравнения. если руки не очч длинные, то такая посадка и получится (запястья на верхушку руля).
Добавлено:
18 май 2010, 09:26
monstr_62
remich писал(а):за женский интерьер непонятно. ибо одинаково и унифицировано. За размеры тоже непонятно, ибо вопрос предпочтений. мне в городе покороче будет интереснее, а проблему барахла в багажнике когда-то надо начинать решать
.
Базара нет, в городе чем меньше тем лучше. А на счёт интерьера. Вы представляете девушку за рулём логана? Представить можно но это не айс. Логан с наружи исключительно мужской, строгий (особенно фаза 1). А сандеро с её раскосами вытянутыми фарами, плавные линии по дверям от арки до арки и изящный зад, на мой взгляд более женский. Да что там говорить даже ручки дверей вытянуты и повторители поворотов на крыле сделаны треугольной плавной формы. На это и было нацелены инженеры - сделать из сандеро, что-то нежное, не броское и привлеч в этот сигмент рынка покупателей, кот. напроч отвергали "обрубок", кот. отказывались везде с собой возить пустой багажник за ненадобностью. И тем более Логан- мужск. род, Сандеро - средний т.е и не то и не сё, вот я женских ноток в дизайне сандеро нашёл, о чём нельзя сказать о логане.
Добавлено:
18 май 2010, 09:43
YuriyVZ
monstr_62 писал(а): И тем более Логан- мужск. род, Сандеро - средний т.е и не то и не сё, вот я женских ноток в дизайне сандеро нашёл, о чём нельзя сказать о логане.
С каких пор женское имя ЛогАн стало мужского рода?
Когда покупал Логан (2006г), многие отговаривали, говорили, что это машина для домохозяек и контингент водителей был соответствующий.
Уже потом выравнялось кол-во водителей разных полов, ну а в итоге сейчас соотношение примерно, как у любой другой модели.
И еще наблюдение, дизайн Логана женщинам нравиться больше, чем мужчинам.
Добавлено:
18 май 2010, 09:49
remich
monstr_62 писал(а): Вы представляете девушку за рулём логана? Представить можно но это не айс. ... вот я женских ноток в дизайне сандеро нашёл, о чём нельзя сказать о логане.
мне не надо представлять. в мегаполисе больше "разного" народа. есть и бабушки на шестерках, есть нимфетки на хаммерах, есть и блондинки на логанах. Глаз еще цепляется, но уже ничего выдающегося. А про "женские нотки" - это в гламурные автожурналы, им уже писать просто больше не о чем (когда нить машины только цветом будут отличаться).
Добавлено:
18 май 2010, 12:45
Mika
monstr_62 писал(а):Вы представляете девушку за рулём логана? Представить можно но это не айс.
я - представляю. сама такая. заметила что у нас в этом году женщин за рулем Логана стало значительно больше.
а в Рязани женщин на Логане нет совсем?
monstr_62 писал(а):А сандеро с её раскосами вытянутыми фарами, плавные линии по дверям от арки до арки и изящный зад, на мой взгляд более женский.
вчера в салоне посидела в Сандеро, и не поняла - зачем менять кузов, выстраивать новую линию сборки, если начинка и цена осталась Логановская?
YuriyVZ писал(а):И еще наблюдение, дизайн Логана женщинам нравиться больше, чем мужчинам.
я не владею статистикой, но с этим я согласна!
Добавлено:
18 май 2010, 12:46
3dmax
Mika писал(а):вчера в салоне посидела в Сандеро, и не поняла - зачем менять кузов, выстраивать новую линию сборки, если начинка и цена осталась Логановская?
Затем, что бы провлечь покупателей которым Логан внешне не нравился.
Добавлено:
18 май 2010, 12:57
Mika
3dmax, а как Вам водительский подлокотник в Сандеро?
выглядит, наверное, привлекательно. согласна, облокотиться для отдыха тоже удобно. но попробуйте с ним поставить машину на ручник !? а ведь многие ездят пользуясь ручником не только при парковке...
вот это точно не АЙС!
при этом он крепится в месте задней пепельницы. и функциональность этой самой пепельницы сразу теряется, а для курящих это актуально.
ручки остались прежними...
ну и о внутренней обивке могли бы подумать, если хотят привлечь народ...
Добавлено:
18 май 2010, 13:02
Евгений Ш
Mika писал(а):как Вам водительский подлокотник в Сандеро?
В Логане он таким же образом ставится.
Mika писал(а):ведь многие ездят пользуясь ручником не только при парковке...
ИМХО, очень не многие.
Mika писал(а):функциональность этой самой пепельницы сразу теряется, а для курящих это актуально
Это только если нет задних ЭСП и курят все сразу. А так нет проблем передать пепельницу назад
Добавлено:
18 май 2010, 13:05
Paramedic
Mika писал(а):а ведь многие ездят пользуясь ручником не только при парковке...
А ещё и в движении?? оО.
Как бы при этом орган управления этим ручником выглядит несколько иначе, и настраивается почётче.
Добавлено:
18 май 2010, 13:11
Mika
Евгений Ш писал(а):нет проблем передать пепельницу назад
передать - нет проблем. а поставить ее сзади удобно?
не буду спорить, я не ездила с подлокотником, поэтому высказала свое субъективное мнение... мне показалось что это не удобно.
Добавлено:
18 май 2010, 13:18
Евгений Ш
Mika писал(а):а поставить ее сзади удобно?
Одной рукой держать пепельницу, другой - сигарету. А вообще нечего пассажирам курить
Mika писал(а):мне показалось что это не удобно
Мне тоже. Пока не поставил. Удобно, очень.
Добавлено:
18 май 2010, 13:25
3dmax
Удалил несколько постов не имеющих отношения к теме.
Сандеро машина. Железная, если угодно. На этом всё. Желающие порассуждать женская она или мужская идите в беседку.
Впредь такие сообщения буду сносить без предупреждения.
Добавлено:
18 май 2010, 15:08
Tyomik
Евгений Ш писал(а):Mika писал(а):ведь многие ездят пользуясь ручником не только при парковке...
ИМХО, очень не многие.
Не согласен, но вопрос интересный, господа модераторы, а не выделить ли его в отдельную темку и прикрутить к ней опросник?
Добавлено:
18 май 2010, 15:29
t_t_m
Некоторые знакомые дамы вынуждены были отказаться от управления Логаном уже после покупки и продать его из-за зверски тяжелых педалей сцепления и тормоза (это прямо с их слов), будем надеяться, что в свежих Логанах и Сандеро эту проблему решили.
Добавлено:
18 май 2010, 15:43
Агент 007
t_t_m писал(а):Некоторые знакомые дамы вынуждены были отказаться от управления Логаном уже после покупки и продать его из-за зверски тяжелых педалей сцепления и тормоза (это прямо с их слов)
А до этого они на чём ездили? На Бентли или на Гелендвагене?
Лёгкость тормозов отмечают многие вновь купившие Логан/Сандеро. Сцепление тоже лёгкое. Не надо тут песен
А то сейчас опять флейм пойдёт. Это мягко говоря неправда и ТОЧКА.
Добавлено:
18 май 2010, 15:47
t_t_m
Агент 007
Это совершенно серьезная и объективная информация. Например, три моих знакомых отказались от покупки Логана именно по этой причине.
Добавлено:
18 май 2010, 16:53
boris55
t_t_m писал(а):Некоторые знакомые дамы вынуждены были отказаться от управления Логаном уже после покупки и продать его из-за зверски тяжелых педалей сцепления
Очередная чушь.У меня один из первых Логанов.Сцепление-мягче не бывает.
Ваших дам бы на классику посадить.
Впрочем мы уже К Вашим пассажам привыкли...
Добавлено:
18 май 2010, 16:56
Андрюхин
+1
Добавлено:
18 май 2010, 22:52
Mika
Paramedic писал(а):Mika писал(а):
а ведь многие ездят пользуясь ручником не только при парковке...
А ещё и в движении?? оО.
это Вы сейчас так посмеялись? а я ведь имела ввиду движение в гору в пробке. замечали сколько водителей двигаются с ручника? а если пробка на 30 мин? наверное тогда неудобно ехать с опущенным подлокотником.
boris55 писал(а):Очередная чушь.У меня один из первых Логанов.Сцепление-мягче не бывает.
на прошлой неделе на встрече логоноводов я тоже пожаловалась на тугое сцепление. два одноклубника, сев в мою машину и попробовав выжать, согласились что сцепление действительно жестче, чем у них. заглянули под капот - тросик закручен до конца...
вчера машину посмотрели у дилера и сказали что да, педаль сцепления поднята до упора, и довольно жесткая. менеджеры были удивлены. тросик ослабили, и сейчас я наконец почувствовала разницу. значит сцепление реально может быть жестким! зависит это не от Логана, Сандеро или блондинки за рулем, а от сборки. и не забывайте о силе ног мужчин и женщин.
boris55 писал(а):Ваших дам бы на классику посадить.
до этого ездила на классике, разница мне знакома.
Добавлено:
19 май 2010, 07:26
Евгений Ш
Mika писал(а):наверное тогда неудобно ехать с опущенным подлокотником.
А кто мешает его поднять?
Добавлено:
19 май 2010, 14:39
Bstr
boris55 писал(а):Очередная чушь.У меня один из первых Логанов.Сцепление-мягче не бывает.
Странная категоричность. Как показывает практика, сцепление от экзепляра к экземпляру может быть очень разное. Жена не любит ездить на моём Логане именно из-за очень тугого сцепления. Когда я садился за руль её Логана, ощущение, что педаль просто проваливается
К дилерам обращался ещё сразу после покупки - говорят в пределах нормы
И в Сандеро запросто может быть тоже самое
Добавлено:
20 май 2010, 14:21
Paramedic
Mika писал(а):это Вы сейчас так посмеялись? а я ведь имела ввиду движение в гору в пробке. замечали сколько водителей двигаются с ручника? а если пробка на 30 мин?
Я живу на Восточно-Европейской равнине
Пробки у нас есть. И уклоны есть. А вот гор -- нет.
Действительно, посмеялся. Некоторые гонщеги ещё пытаются на ручнике в повороты входить. Типа это по пацански.
Добавлено:
20 май 2010, 14:26
mulve
Мне кажется некоторые водители двигаются не с ручника,а с ручником в голове,и не только в гору
Добавлено:
24 май 2010, 08:06
remich
Добавлено:
24 май 2010, 08:42
t_t_m
remich
Я одного на... не понимаю, какой автомат при такой уродской системе управления газом, склонной в определенных условиях к зависанию на высоких оборотах? Как этот глюк, неоднократно рассмотренный, на форуме будет сочетаться с АКПП?
Добавлено:
24 май 2010, 08:46
Militar Katze
t_t_m писал(а):какой автомат при такой системе управления газом
вы вообще о чем?
Добавлено:
24 май 2010, 08:48
Шико
Militar Katze писал(а):t_t_m писал(а):какой автомат при такой системе управления газом
вы вообще о чем?
Ему не нравится система управления газом. И он думает, что с автоматом всё станет воще шопипец...
Добавлено:
24 май 2010, 08:54
remich
t_t_m писал(а):remich
Я одного на... не понимаю, какой автомат при такой уродской системе управления газом, склонной в определенных условиях к зависанию на высоких оборотах? Как этот глюк, неоднократно рассмотренный, на форуме будет сочетаться с АКПП?
Так же, как и с МКП. Кому глюк, а кому неполадка (как и на любом другом авто), лечить надо. В сервис.
ЗЫ неполадки к наличию в "авто" автомата не имеют никакого отношения. А вот наличие (возможность сегодня заказать) автомата в Сандеро есть хорошо
Добавлено:
24 май 2010, 08:56
Militar Katze
у меня глюков нету, посему я за сандеру с автоматом
Добавлено:
24 май 2010, 09:04
t_t_m
remich
Пробовали ездить на автомате с заклиненном на 4000 оборотах газом? Владельцы Тойот, говорят, пробовали и не многие говорят, живы остались.
Добавлено:
24 май 2010, 09:08
remich
говорят человеку - в сервис. нет ведь, сам ездит с неполадками и другим наказывает :)
ЗЫ я пока на автомат не перехожу. Но если по реплике - рабочий тормоз остановит любой двигатель до нуля. главное - не мандражировать.
Добавлено:
24 май 2010, 09:09
Militar Katze
t_t_m писал(а):с заклиненном на 4000 оборотах газом?
ссылку можно, а то первый раз слышу, или вы про то что газ за коврик зацеплялся ?
Добавлено:
24 май 2010, 09:15
Шико
remich писал(а):рабочий тормоз остановит любой двигатель до нуля. главное - не мандражировать.
Именно. Тем более, что щёлкнуть селектор из D в N - полусекундное дело.
Добавлено:
24 май 2010, 09:15
t_t_m
remich
В сервисе, причем в двух, эту проблему пытаються решить третью неделю. Худьшим вариантом оказалось официальное СТО. Но проблема с газом есть и у многих и это факт.
Добавлено:
24 май 2010, 09:18
t_t_m
Шико
Проведите тренинг для дам, массово покупающих автомат, на тему действий в этой ситуации.
Добавлено:
24 май 2010, 09:23
remich
t_t_m сколько сервисов и на какое время вы привлечете к вашей проблеме - ваше дело. Проблем "вообще" разных и много :)
ЗЫ обучение дам надо начинать с применения внутреннего зеркала по назначению. полезнее будет. Впрочем, к Сандеро это не имеет никакого отношения.
Добавлено:
24 май 2010, 09:26
Шико
t_t_m писал(а):Шико
Проведите тренинг для дам, массово покупающих автомат, на тему действий в этой ситуации.
Я и для джентльменов проведу, мне не трудно. Спрашивайте.
Добавлено:
26 май 2010, 13:15
Евгений Ш
Сегодня посмотрел Сандеро, посидел в нём. Если бы стоял выбор сейчас и Сандеро стоил бы дешевле Логана процентов на 10 - пожалуй, выбрал бы его. (Кстати, менеджер ничего не слышал про Сандеро автомат)
Добавлено:
26 май 2010, 13:18
3dmax
Евгений Ш писал(а):Кстати, менеджер ничего не слышал про Сандеро автомат
Менеджеры до последних дней не слышали и о 16 клапанном движке, пока машины с ними уже не стали поступать в салоны.
Добавлено:
26 май 2010, 13:19
difr
Евгений Ш
выбрать то можно. но ждать замучаетесь..
Добавлено:
26 май 2010, 19:42
САШИК
remich писал(а):Но если по реплике - рабочий тормоз остановит любой двигатель до нуля. главное - не мандражировать.
...а не а ...не любой, я уж раза три рассказывал, про ЛеССус 570-ый, проблема та же - педаль газа, эта "дура" летела "будь здоров", водитель пытался тормозить...в общем, хром на дисках колёсных вспучился и превратился в лохмотья...
Шико писал(а):что щёлкнуть селектор из D в N - полусекундное дело.
согласен, но человек за рулем чужой машины не среагировал, как итог - вышел через люк. Дело прошлое страховая всё покрыла, а главное - все живы...когда машина летела, зацепила ещё 2-е.
Militar Katze писал(а):у меня глюков нету, посему я за сандеру с автоматом
Ну может быть да, при условии, что инженерия доведёт пресловутую DP - 0 (она же АL- 4, у Пыжа) до логического конца, в смысле что б не тупила, а главное клапана , гидроблок и алгоритм переключений!!! (Ну стоит ведь на 406-м то-же самое...и ни каких обращений, кроме течи, так и годков то им по сколько)
З.Ы. К стати 107 - е "Львята поехали", по акции - доработка педали газа, моторЬчик там от Тоётоньки...вот она - Глобализация
Добавлено:
26 май 2010, 21:57
Агент 007
САШИК, подтвержу: на 406 автомат не приносил никаких хлопот.
Добавлено:
27 май 2010, 06:55
remich
САШИК писал(а):remich писал(а):Но если по реплике - рабочий тормоз остановит любой двигатель до нуля. главное - не мандражировать.
...а не а ...не любой, я уж раза три рассказывал, про ЛеССус 570-ый, проблема та же - педаль газа, эта "дура" летела "будь здоров", водитель пытался тормозить...в общем, хром на дисках колёсных вспучился и превратился в лохмотья...
да уж. что-то неладно в джиповом хозяйстве. что про америкосов слышал, что про крузаки - тормоза в критичном режиме не очень (быстро перегреваются).
ЗЫ больше не оффтоплю
Добавлено:
27 май 2010, 15:58
Александр Смирнов
3dmax писал(а):Менеджеры до последних дней не слышали и о 16 клапанном движке
Ну не все.Когда я заказывал свой ЛОГАН в августе в ПА,мне менеджер рассказывал о новом движке
Добавлено:
30 май 2010, 15:29
Fanat
Поездил я на этом Сандерро с автоматом и 16 клапанами . Ни чё нормально разгоняется и скорость набирает
. Вот только максималка всего 170 км.
, а когда я ездил на 16 клапонном Логане с механикой она была 183 км. За 30000 тысяч испытаний НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ
. Действительно ЛОГАН и САНДЕРРО мировые машины
с мировым качеством !!!!!!!!!!!!!!!!
Добавлено:
30 май 2010, 15:38
Агент 007
Fanat, а поподробней?
Добавлено:
30 май 2010, 15:46
семигор
Fanat писал(а):максималка всего 170 км. Sad , а когда я ездил на 16 клапанном Логане с механикой она была 183 км
13 км/час - большая разница. Это целых 13 км, если удастся найти в РФ дорогу, по которой можно целый час двигаться с такой скоростью.
На обычный дорогах удастся, наверное, "сэкономить" не больше минуты-другой за 100 км пути. А может и не удастся.
Про ПДД, как я понимаю, вспоминать вообще бесполезно.
изящный зад, на мой взгляд более женский
Добавлено:
31 май 2010, 07:08
Militar Katze
Добавлено:
31 май 2010, 08:17
Шико
Militar Katze писал(а):Еще одна статья...
В свежем Авторевю - сравнительный тест: Сандеро vs Лачетти, Приоры и, прости, Господи, ZАZа... Сандерик уступил Лачетти.
Добавлено:
31 май 2010, 08:23
Militar Katze
Шико писал(а):Сандеро vs Лачетти
странный выбор. хотя лачетти щаз остатками распродают со скидкой
Добавлено:
31 май 2010, 09:15
Шико
Militar Katze писал(а):Шико писал(а):Сандеро vs Лачетти
странный выбор. хотя лачетти щаз остатками распродают со скидкой
Авторевюшники смотрят ширше: "Есть ли смысл переплачивать за Лачетти?"
Добавлено:
31 май 2010, 10:21
remich
и сами же отвечают - что "кому шашечки, а кому ехать". Про пробои амортизаторов тестовой машины и про сервис шевроле (они с Авео в свое время помучились) могли бы пожирнее понаписать :) Ну да ладно, хоть про равнофигственность Сандеро-Лацетти написали. И про нефаршированность тестового Сандеро не забыли помянуть...
Добавлено:
31 май 2010, 10:55
Fanat
Агент 007 писал(а):Fanat, а поподробней?
Пишу поподробнее. Мой отец работает на испытательном автополигоне водителем испытателем. Ну это тот полигон который находится в Дмитровском районе подмосковья. Где я и живу
. Таких полигонов по всей России несколько штук. Ну вот и к ним на этот полигон привозят новые машины в основном иномарки. И пока эти машины не пройдут испытание их не разрешенно продовать на территории РФ. Ну вот в марте привезли туда Сандерро с автоматом и заказали испытание на 30000 км. Машину катали в 3 сменны по 900 км в сутки 5 рабочих дне в неделю. Ну а я там в качестве штурмана оценщика
. И за всё время испытаний (они уже закончились) ничего НЕСЛОМАЛОСЬ и НЕОТВАЛИЛОСЬ. А по поводу автомата действительно он мне кажется подойдёт сандерро. Так как я считаю Сандерро женским автомобилем и авто для новичков и студентов. Потомучто габариты хорошо чувствуются и ощющаются. Передок видно из салона и "задницы" нет. А для города автомат очень удобен. С его постоянными разгонами и торможенниями. И притом что он резво переключяет передачи и разгон тоже резвый (если педаль в пол). У этого автомата есть ручное переключение передач плохо что их всего четыре
. Мне кажется было бы пять передач она бы ещё набрала в максималке км. 10. А так машина с автоматом трогается плавно и без рывков переключяет передачи
. И машина за весь период испытаний не подводилла ни разу
. Как и все предыдушие ЛОГАНЫ и САНДЕРРО
. Действительно машиной очень все водители остались довольны
.
Добавлено:
31 май 2010, 11:17
mentat
Fanat
автомат по-прежнему оччень спорная штука. (с точки зрения зимы в регионах)
Добавлено:
31 май 2010, 11:30
remich
а никто автомат и не навязывает. Даже наоборот, денежку за него просят...
Добавлено:
31 май 2010, 11:56
difr
Шико писал(а):В свежем Авторевю - сравнительный тест: Сандеро vs Лачетти, Приоры и, прости, Господи, ZАZа... Сандерик уступил Лачетти.
как-то не убедительно он уступил. имхо, чисто из уважения к ценнику
Добавлено:
31 май 2010, 12:00
difr
корейцам явно польстили. даже по проходимости одинаковые оценки
ну и динамика с потолка.. достаточно глянуть на тех. хар-ки..
Добавлено:
31 май 2010, 14:26
Militar Katze
Добавлено:
31 май 2010, 21:45
Агент 007
запостил про Сандеро с АКПП
здесь
Добавлено:
01 июн 2010, 13:57
Александр Смирнов
Как сообщил журнал "Купи авто" № 9-на Рено-ЛОГАН в 2011 году тоже собираются установить автомат
Добавлено:
01 июн 2010, 19:57
3dmax
Александр Смирнов писал(а):Как сообщил журнал "Купи авто" № 9-на Рено-ЛОГАН в 2011 году тоже собираются установить автомат
Не в 2011, а в 2010. И не собираются, а установят. Одновременно с Сандеро.
Добавлено:
01 июн 2010, 23:53
zuza
difr писал(а):корейцам явно польстили. даже по проходимости одинаковые оценки
ну и динамика с потолка.. достаточно глянуть на тех. хар-ки..
а почему нет по геометрической проходимости? Передний свес примерно одинаковый, заднего по сути нет.... Это же не седаны сравнивают. По динамике... Ну возможно тестерам более привычны движки с моментом вверху, на реношном движке надо научиться ещё разгоняться.... Да и не суть там эта секунда туда-сюда....
По другим вот правда и самому не понравилось... Сравнивать могу только Шевроле и Рено, седаны... но и по хетчам то же думаю. По шуму в салоне - Авешка явно потише мне кажется, там какая-никакая шумка кажется всё же есть. Под эксплуатацией опять таки непонятки... В регионах Росии Логан вроде повыгоднее смотрится со всех сторон , да и более "живучая" по подвеске машинка по колдобинам... Ну это в долгоэксплуатации заметно только.
Добавлено:
02 июн 2010, 10:17
difr
zuza писал(а):а почему нет по геометрической проходимости? Передний свес примерно одинаковый, заднего по сути нет.... Это же не седаны сравнивают. По динамике... Ну возможно тестерам более привычны движки с моментом вверху, на реношном движке надо научиться ещё разгоняться.... Да и не суть там эта секунда туда-сюда....
я так понимаю величина дорожного просвета не входит в понятие "геометрической проходимости"?
что касается 1й секунды.. то относительно 10ти секунд - это 10%.
разница весьма существенная.
в авторевью, кстати, в сравнении с лачетти и приорой даны более объективные данные по динамике.
Добавлено:
05 июн 2010, 15:15
ShK
С форума СандероКлуба
http://www.clubsandero.ru/forum/showpos ... count=1783
Итак....поведую Вам свою историю. Заказал Сандерика в г. Воронеже в салоне "Формула-ВР". Черная Жемчужина, Престиж, АБС....на неделю позже заказал отец то же самое только в цвете красный тореадор. Ждали три месяца, после чего стали счастливыми обладателями. Отец получил Сандерика чуть раньше. На своем, с полным восторгом от мягкости хода и плавности переключений КПП отъездил два дня, накотал 130 км. После чего при включении кондера стал загораться значек разрядки аккумулятора.....Огорчило. Такая хрень на протяжении всего дня...загорается аккумулятор, плавают обороты....в итоге машина глохнет. Не придал значения....возможно обкатку не прошла....Больше 2 500 не крутил, свыше 90 не разгонял. Ближе к вечеру лампа аккумулятора стала гореть и без кондея, при повороте руля на право, либо на лево до упора.....руль ломовой, ГУР не работает. Крайне обидно. В итоге глохну вечером в крайнем левом ряду без шанса завестись еще раз.
Отогнал в салон на сервис. Итог: отломился шкиф - заводской брак, полетел ремень ГРМ ,погнул клапана, движок по п***е. Обидно чуть ли не до слез. Ждал машину дольше чем ездил....И это новое авто почти за 500 000. Забрали на гарантийный ремонт. Через полторы недели ,т.е. в пн. должны дать подменный авто. Если верить менеджерам - Симбол на автомате. Жду с нетерпением пн. По получению отпишу. В итоге заберу новую машину со вскрытым движком. Российская сборка....что не говори.
Самая большая "радость" заключается в том, что через 4 дня у отца на "тореадоре" случилась такая же ерунда. Похоже вся серия с дефектом. Теперь оба на автобусе...(
Так, что мужики, кто получал машину в конце мая, будьте бдительны....если загорается аккумулятор, лучше остановиться без дальнейших движений и реновский эвакуатор вызвать...быстрее ремонт будет)
Добавлено:
05 июн 2010, 15:17
Militar Katze
ShK писал(а):С форума СандероКлуба
ндаааа... весьма неприятно однако
Добавлено:
05 июн 2010, 17:42
Andy52280
Двигун, небось, 16 клапанный? Они сложнее старых 8-ми клапанников. Но не до такой же степени.
По идее, движки приходят полностью собранные и тестированные на прогоне - отечественная сборка тут не виновата.
И как он при такой неисправности ездил-то вообще? И при чем тут горящий значек аккумулятора? Нифига не складывается каритнка...
Добавлено:
05 июн 2010, 18:54
Шико
Andy52280 писал(а):Двигун, небось, 16 клапанный?
У них 16 клапанов на двоих.
клац-клац
Добавлено:
05 июн 2010, 20:32
Andy52280
Хе, а роликов в голове у них сколько?
Вот там по ссылке еще одна сандерка отписалась - у нее тоже ремень. А тенденция хреновая. Чо-то попахивает отзывом машин. Официальным. Как у честного мужчины...
А казалось бы, с какого бодуна-то? Тот же логан, только без задницы. Единственно -
двигуны.
Добавлено:
05 июн 2010, 20:53
firesanek
непонятно на каком основании на том форуме форумчанке авто поменяют... запарится доказывать, что это существенный недостаток... а учитывая очередь на сандеро.. салон может только пойти на встречу и вернуть деньги, сделать машину и продать как авто с пробегом, но это не выгодно салону.
так же бред менять 8 клапанов из 16-ти - меняются все 16-ть.
да и рассуждения про ремонт нового а/м:
Просто, если ремонтировать , как бы теряется смысл покупки нового авто! Это всё равно что купить новую квартиру с великолепно заделанной трещенной в несущей стене, просто зачем это надо!
мне как человеку это понятно, но как сервисмену - ремонт плевый и проблем после него небывает.
Добавлено:
05 июн 2010, 20:55
firesanek
Andy52280 писал(а):А казалось бы, с какого бодуна-то? Тот же логан, только без задницы. Единственно -
двигуны.
по секрету - на логан ставят тот же моторо и соответственно проблема будет такая же.
что интересно, у меганов и символов никогда таких проблем не было... а румыны прям сходу обосрались...
Добавлено:
05 июн 2010, 20:58
Зфгд_ШШ
firesanek писал(а):... а румыны прям сходу обосрались...
Вот так прям с ходу
Года три уже собирают эти 16-клапанники, и вдруг прям с ходу. Походу бракованая партия шкивов приплыла.
Добавлено:
05 июн 2010, 21:04
firesanek
Зфгд_ШШ писал(а):firesanek писал(а):... а румыны прям сходу обосрались...
Вот так прям с ходу
Года три уже собирают эти 16-клапанники, и вдруг прям с ходу. Походу бракованая партия шкивов приплыла.
ну.. сходу в россии
поставщик ихний лажанулся
ЗЫ: честно - сам очень хочу сандру в той комплектации в которой обе воронежские машины встали.... абс, 16в, престиж... лапочка...
Добавлено:
05 июн 2010, 21:35
Andy52280
А, может, лучше уже смотреть с сторону других машин аналогичного или чуть высшего уровня за те же деньги? Варианты вроде бы есть?
Собственно, именно последними козырями Логанов и Сандеро оставались: оцинковка; простота и надежность двигателя; неприхотливая подвеска. Остальное уже в минус.
А теперь Рено рубит сук, на котором сидит. Остается пока только приверженность владельцев машин ранних выпусков. Но и ее можно потерять, если и дальше будут косяки. И молчание официалов в ответ на наверняка уже замеченные звоночки от дилеров - это уже не хорошо.
Добавлено:
05 июн 2010, 21:39
military_medic
так я не понял, у кого-нибудь с Логаном такая проблема описывалась? Самое-то важное именно это...
Добавлено:
05 июн 2010, 21:46
Mikka Hakkanen
пипец, и я заказал Логашика с 16- клапанником...мож понесет.
Добавлено:
05 июн 2010, 21:49
Dze
Mikka Hakkanen писал(а):пипец, и я заказал Логашика с 16- клапанником...мож понесет.
Это зависит от того что Вы съедите !
Зачем Вам Логан у Вас же Сид ?
Добавлено:
05 июн 2010, 21:52
Andy52280
Та-а-а-а-к...
Еще один СИИДер в нашем торренте???
Блин, я подписи по умолчанию игнорирую. А зря...
Добавлено:
05 июн 2010, 21:53
Mikka Hakkanen
ЛОган заказан отцу при моем скромном финансовом участии.
Ездить на дачу, и возитьь маму по врачам. Родители в возрасте, им уже на ВАЗе ездить сложновато.
Я имел в виду пРонесет, уж очень мне понтравился тихий и резвый 16-клапанник.
Да мойц Сидор вообще первым былв здешнем Логанарии..
Добавлено:
05 июн 2010, 22:55
Militar Katze
кстати забыл написать, знакомый купил один из первых сандер, поступивших в салоны, в комплектации экспрессион, так вот у него нету ручек на передних дверях, все так же как в наших логанах фазы 1 - не ручки, а выемки.
Добавлено:
05 июн 2010, 23:09
3dmax
Militar Katze писал(а):так вот у него нету ручек на передних дверях, все так же как в наших логанах фазы 1 - не ручки, а выемки.
Обходная технология? Дверные карты от Аута?
Добавлено:
05 июн 2010, 23:14
Militar Katze
3dmax писал(а):Обходная технология? Дверные карты от Аута?
не знаю. это белый пустой экспрессион, даже без гур, 1.4 л. салон обычный сандеровско логановский фазы 2.
Добавлено:
05 июн 2010, 23:16
3dmax
Militar Katze писал(а):не знаю. это белый пустой экспрессион
Не важно пустой или не пустой, но ручек нет только на Аутах. Во всех остальных комплектациях ручки имеются.
Сдается мне Вашего знакомого кто то поимел. или дилер или завод.
Добавлено:
05 июн 2010, 23:19
Militar Katze
3dmax писал(а):Сдается мне Вашего знакомого кто то поимел. или дилер или завод.
возьму фотик сфоткаю. вместе выясним. но по-моему это эксперссион, багажник не "голый", и бампера в цвет кузова.
а то что поимели его это точно, он очень хотел сандеро, взял без очереди сразу после поступления в салон с большой переплатой за дилерские допы.
Добавлено:
05 июн 2010, 23:28
3dmax
Militar Katze писал(а):но по-моему это эксперссион, багажник не "голый", и бампера в цвет кузова.
Здрасте приехали.
У Сандеро все комплектации имеют окрашеные бампера кузова. Даже Аутентики.
И багажник обшит так же у всех комплектаций. Даже у Аутентика.
Так что сдается мне, у знакомого Вашего Аут простой.
Фотать ничего не надо, просто загляните в салон. Есть задние подголовники - Експресион. Нет - Аутентик.
Для стопроцентной уверености можете в багажник глянуть. Если нет подсветки в багажнике - точно Аутентик.
Добавлено:
05 июн 2010, 23:30
Militar Katze
ндя? ну ладно.
Добавлено:
06 июн 2010, 10:44
Andy52280
Экспрешн без ГУРа, кажется, не бывает.
Добавлено:
06 июн 2010, 10:49
military_medic
Andy52280
точно так.
Добавлено:
06 июн 2010, 15:26
Militar Katze
Andy52280 писал(а):Экспрешн без ГУРа, кажется, не бывает.
если вспомнить некоторое время назад, то седан без Гур, в экспрешене был, гур опционально
Добавлено:
06 июн 2010, 15:37
military_medic
Militar Katze
У логана есть возможность выбора, у Сандеры - нет.
Добавлено:
06 июн 2010, 16:57
3dmax
Militar Katze писал(а):если вспомнить некоторое время назад, то седан без Гур, в экспрешене был, гур опционально
Это было справедливо для Логана.
А вот Сандеро без ГУРа в комплектации выше Аута нет и не было никогда.
Добавлено:
06 июн 2010, 16:58
3dmax
military_medic писал(а):У логана есть возможность выбора, у Сандеры - нет.
Логан без ГУРа теперь тоже можно купить только в комплектации Аутентик. во всех остальных комплектациях ГУР включен в стоимость.
Добавлено:
06 июн 2010, 21:58
endru7
3dmax писал(а): Если нет подсветки в багажнике - точно Аутентик.
У меня Аутеник с подсветкой в багажнике.
Добавлено:
06 июн 2010, 22:08
3dmax
endru7 писал(а):У меня Аутеник с подсветкой в багажнике.
Речь про Сандеро, название топика не пробовали читать?
У Вас Сандеро?
Добавлено:
06 июн 2010, 22:42
endru7
3dmax писал(а):Речь про Сандеро
Ну да, извиняюсь. Просто сложилось впечатление, что у Аута Сандеро всё круче чем у Аута Логан. Оказывается не всё
Добавлено:
08 июн 2010, 08:40
KOTLIN
Посмотрел я её в салоне снаружи и изнутри.
Не, свой Логан на Сандеру не поменяю.
Если буду обновлять, то возьму Логан Престиж.
Добавлено:
20 июн 2010, 13:06
Foenstein
Dacia Sandero Stepway - гибрид за 10 000 евро
1,2-литровый дизельный двигатель мощностью 75 л.с, который отвечает за вращение передней оси машины. Заднюю осью в движение приводит 10-сильный электромотор
http://rus.delfi.ee/garage/auto/article.php?id=31671831
Добавлено:
20 июн 2010, 13:30
3dmax
Foenstein писал(а):Dacia Sandero Stepway - гибрид за 10 000 евро
За автомобиль с 4-летней заводской гарантией будут просить около 10 000 евро.
Свежо питание, да серится с трудом.
Обычный Степвей дороже стоит. А тут гибрид, полноприводный по сути, с дорогими солнечными батареями на крыше и за десятку, ну ну.
Помню времена когда Логан обещали за 5000 Евро. По факту цена оказалась 7000 евро и на самую дешевую, читай пустую, комплектацию.
Добавлено:
20 июн 2010, 14:31
Foenstein
ну да, на полноприводном ходу должны равномерно распределяться усилия на оси, для этого нужны датчики, система управления, это должно увеличить цену, электромоторы и аккумуляторы доже дорогие...
Возможно, просто тянет либо дизель , либо электромотор. И интересно, какой там аккумулятор.
Но сама идея при такой цене нравится.. На короткие дистанции можно ездить без расхода жидкого топлива, а на длинных не беспокоиться, что не хватит зарядки
Добавлено:
20 июн 2010, 14:43
3dmax
Foenstein писал(а):Но сама идея при такой цене нравится..
Да не будет такой цены, не будет. Посмотрите ценники на простые Сандеро. Даже не Степвеи, а просто Сандеро.
А тут Вы за 10 штук захотели гибрид, ну ну.
Foenstein писал(а):Возможно, просто тянет либо дизель , либо электромотор.
Нет, работают они в паре.
Мотор на 7.35 КВт может работать только как вспомогательный, ему силенок не хватит толкать машину в одиночку.
Foenstein писал(а): И интересно, какой там аккумулятор.
Думаю не очень большой. Места то под него в Степвее не предусмотрено. Дай бог если парочку ампер по 70 куда нибудь впихнули, то уже не плохо. В принципе этого должно хватить, если они будут постоянно подзаряжаться от солнечных батарей и если в машине будет реализована функция рекуперативного торможения. Хотя это опять же дополнительные деньги. Но в тоже время в крупных городах, где всё движение это разгон и торможение сразу же перед светофором, это неплохой способ подзаряжать аккумуляторы, а не рассеивать энергию в тепло посредством перевода колодок.
Добавлено:
20 июн 2010, 15:44
Foenstein
Мотор на 7.35 КВт может работать только как вспомогательный
для поодержания скорости расходуется не так много энергии, как при разгоне, но надо точно считать
Добавлено:
20 июн 2010, 16:12
3dmax
Foenstein писал(а):для поодержания скорости расходуется не так много энергии
Для поддержания да, но всё равно 7 с небольшим КВт мало. Поэтому просто стоит слабый дизелек , которому помогает электромотор. Самый оптимальный вариант. Больше чем уверен, что без дизеля он работать не будет. Хотя бы потому, что аккумуляторов в таком случае хватит буквально на четверть часа.
Добавлено:
20 июн 2010, 17:47
Foenstein
без дизеля он работать не будет
а может и 7,5 квт потянет , если по прямой без ускорения 40-50 км/ч катиться
Вот к примеру, электромобиль с номинальной мощностью эл. двигателя 15 квт, разгоняется до 90 км/ч , ДВС не имеет
а этот вообще имеет мотор 96V AC 4,2 KW
Но у него непереключаемый редуктор и максималка 45 км/ч
Пустая масса 700 кг
http://www.zev.ee/index.php?id=37&id_lang=1
в общем, надо подождать пробной поездки в 2012-ом
... а может раньше появится более подробная инфа, а не слухи... А поводу цен, у нас сандеро стоит начиная с 7600 евро
крона/евро = 15,6/1
http://dacia.abcmotors.ee/sandero/hinnad.html
поправочка / бензиновый степвей 1.6 стоит 9900 евро
1.5 dci 68 hj 11 000 евро
А интересно, что на прототипе Stepway hamster дизельный движок 1,2 dci 75 hj, то есть объем меньше, а лошадей больше
Добавлено:
20 июн 2010, 22:28
3dmax
Foenstein писал(а):а может и 7,5 квт потянет , если по прямой без ускорения 40-50 км/ч катиться
Ну на 15 мин хватит, а дальше то что?
Не вижу никакого смысла в таком применении электромотора. И мою точку зрения поддерживают производители.
Foenstein писал(а):Вот к примеру, электромобиль с номинальной мощностью эл. двигателя 15 квт
15 Квт = 20.4 лошадки, ещё куда ни шло. В два раза больше. И вес то, судя по всему, поменьше Сандеровского будет.
Добавлено:
21 июн 2010, 09:58
ИринаSPB
Всем привет)
Почти свершилось, мою машину производят, правда не ту которую я заказывала, впихнули кондиционер и всего до тучи.... даже колеса большие поставят)) Правда есть неприятные отзывы о кондишине....он подтекает, и вроде это проблема всех реношек ... В сервисе не могут определить где именно течет. Есть у кого-нить такая проблема?
Добавлено:
21 июн 2010, 10:04
3dmax
ИринаSPB писал(а):Правда есть неприятные отзывы о кондишине....он подтекает, и вроде это проблема всех реношек ...
В первый раз слышу.
Кондей течь вообще не может. По определению. Может в салон попадать вода ( конденсат ) от испарителя кондея, при забитой сливной трубке. Но это может произойти на 3-4 год эксплуатации машины, но никак не на новой. И лечится это за пять минут на любом подьемнике.
Добавлено:
21 июн 2010, 10:10
Bulic
ИринаSPB писал(а):Почти свершилось, мою машину производят, правда не ту которую я заказывала, впихнули кондиционер и всего до тучи.
Ну скажем так , кондиционер очень даже неплохая и нужная вещь в авто , так что вы ни разу не пожалеете что вам его ,,впихнули,,
Добавлено:
21 июн 2010, 10:12
Militar Katze
3dmax писал(а):В первый раз слышу.
тоже впервые.
Добавлено:
21 июн 2010, 10:23
ShK
3dmax писал(а):В первый раз слышу.
http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=790Машину забрал из салона в конце мая, ездил радовался... ,но не долго.
При пробеге 300 (3 сотни) км услышал бульканье под пассажирским седением. Вытащил резиновый коврик, приподнял черный ковер пола и абалдел . ВСЯ ниша (в кузове) для ног переднего пассажира была залита водой в которой плавала шумоизоляция в виде войлока и пенопласта.
Машина хранится в гараже, на мойке не был ни разу, под дождём ездил 1-2 раза.
Есть кондиционер.
Сегодня был в оф. сервисе. После 3-х часов ихней диагностики вынесли вердикт - все дренажные отверстия в том числе от кондёра НЕ забиты причину появления воды не выяснили.
Предложили покататься, посмотреть если снова будет вода снова ехать к ним тогда будет тщательная разборка практически всего передка включая съём печки с кондеем.
Вот такая вот херовина
Сегодня обнаружил причину протечки.
Кондиционер имеет сливное отверстие, под ним (примерно в 2 см вниз) в кузове расположено отверстие куда должна попадать вода, у меня эти отверстия не соосны и при небольшом наклоне машины (стоя на горке или при тряске в движении) вода не попадает в отверстие в кузове и соответственно льется мимо в ноги пассажира и немного водителя.
ну и по всей теме примерно то же самое.
Добавлено:
21 июн 2010, 10:26
ИринаSPB
недавно такое же слышала от владельцев Симбола...
Добавлено:
21 июн 2010, 10:27
Militar Katze
ShK писал(а):ну и по всей теме примерно то же самое.
дык это получается родовой дефект сандеры?
Добавлено:
21 июн 2010, 10:29
ИринаSPB
придется запасаться памперсами)
Добавлено:
21 июн 2010, 10:31
3dmax
ShK писал(а):ну и по всей теме примерно то же самое.
Ну правильно, о конденсате я и говорил.
Но это не проблема, а косяк сборки, если отверстие в днище и трубка дренажа не соосны.
Выход из ситуации очень просто, трубка вообще должна торчать из отверстия, как у Логана, примерно на пару см. Просто удлиняем трубку слива конденсата и нет никаких проблем.
Ну и пишем на Фрамос гневную телегу. Чем больше телег - тем быстрее исправят, проверено.
Добавлено:
21 июн 2010, 10:32
3dmax
Militar Katze писал(а):дык это получается родовой дефект сандеры?
Это родовой дефект мозгов какого то инженера, который придумал, что бы трубка не выходила за пределы отверстия.
Добавлено:
21 июн 2010, 10:51
ShK
3dmax писал(а):что бы трубка не выходила за пределы отверстия
Чего-то у меня складывается ощущение, что трубки там нет вообще. Может поэтому и льёт в салон.
А у нас, на Логане, трубка есть?
Добавлено:
21 июн 2010, 11:02
3dmax
ShK писал(а):А у нас, на Логане, трубка есть?
Вроде есть, кто то даже её прочищал как то.
Это я про Логан.
Как в Сандеро устроено - не знаю.
Хотя по логике должно быть так же, конструкивных отличий то минимум.
Добавлено:
21 июн 2010, 11:11
boris55
ShK писал(а):А у нас, на Логане, трубка есть?
есть
Добавлено:
21 июн 2010, 12:17
t_t_m
Почитал сравнительный тест замены заднего колеса на Логане и Сандеро, весьма забавно.
Добавлено:
21 июн 2010, 18:07
Агент 007
ShK писал(а):Чего-то у меня складывается ощущение, что трубки там нет вообще. Может поэтому и льёт в салон.
Она есть на всех машинах с кондиционером. Если её нет - лить будет 100%.
Добавлено:
21 июн 2010, 18:19
3dmax
Агент 007 писал(а):Если её нет - лить будет 100%.
Так вот и льёт у Сандеро.
Добавлено:
21 июн 2010, 18:20
ShK
Агент 007 писал(а):Она есть на всех машинах с кондиционером.
А слететь, отвалиться, оторваться она может?
Добавлено:
21 июн 2010, 18:52
Агент 007
ShK писал(а):А слететь, отвалиться, оторваться она может?
Вряд ли. Заводской косяк. Точнее сборщиков.
Добавлено:
21 июн 2010, 21:35
ShK
На форуме Сандеро выложили видео, как вода из кондишена льётся в салон.
http://www.clubsandero.ru/forum/showpos ... tcount=118
Добавлено:
21 июн 2010, 23:20
Агент 007
ShK, всё верно, там дренаж, должна трубочка из ПВХ идти к отверстию слива из кузова. А её нет.
Добавлено:
22 июн 2010, 00:49
3dmax
ShK писал(а):На форуме Сандеро выложили видео, как вода из кондишена льётся в салон.
Ну да, нет трубки. Стопроцентно. Или отвалилась сама, или накосячили при сборке.
В общем то решается проблема за три минуты, покупкой метра этой самой трубки и ее натягиванием.
Добавлено:
22 июн 2010, 07:54
Евгений Ш
3dmax писал(а):Ну да, нет трубки. Стопроцентно
Жесть. А кто-нибудь видел глазами, как у нас это место реализовано? Судя по видео (ИМХО), там ее и не должно быть, вроде одеться ей некуда, Может, просто у нас верхняя пипка ближе ко внутренней подходит и вода не "промахивается"?
дима, может Вы посмотрите, как оно должно быть на картинках?
Добавлено:
22 июн 2010, 07:58
t_t_m
ShK
Так на видео видно, что на трубочке или переходной прокладке Автофрамос экономит, ее банально нет.
Добавлено:
22 июн 2010, 08:41
ProMan
Извините за офф, но вот скажите, зачем сандероводам 5 (пять!) форумов?
Инфы ноль!
Добавлено:
22 июн 2010, 08:47
ИринаSPB
ProMan писал(а):Извините за офф, но вот скажите, зачем сандероводам 5 (пять!) форумов?
Инфы ноль!
пока бездельно размножаемся))
Добавлено:
22 июн 2010, 08:48
Militar Katze
ИринаSPB писал(а):пока бездельно размножаемся
вместо того, что бы влиться и использовать коллективную мощь обоих братских логан-форумов.
Добавлено:
22 июн 2010, 08:56
Шико
Militar Katze писал(а):вместо того, что бы влиться и использовать коллективную мощь
Нереально. Сандерó лучше Логана. Или наоборот.
Добавлено:
22 июн 2010, 09:10
ИринаSPB
Militar Katze писал(а): вместо того, что бы влиться и использовать коллективную мощь обоих братских логан-форумов.
просто машин мало, заводы обещают к сентябрю в полную мощь заработать, а пока ждем ,сроки все время передвигают, дилеры мухлюют, пытаются навязать другое..
Добавлено:
22 июн 2010, 09:12
Derri
Кардинальной разницы Логана и Сандеро не обнаружить, почти братья
Добавлено:
22 июн 2010, 09:35
Шико
Видеоинструкция по регулировке дверей. От производителя.
http://ifun.ru/view/136965
Добавлено:
22 июн 2010, 13:49
Andy52280
Дык, конвеер, план, премия...
Профи! Руку набил неплохо.
Добавлено:
22 июн 2010, 15:25
3dmax
Шико писал(а):Видеоинструкция по регулировке дверей. От производителя.
А чё , так их. Ногами да руками.
А то клиенты жалуются на плохое закрытие.
Добавлено:
22 июн 2010, 15:27
3dmax
Andy52280 писал(а):Профи! Руку набил неплохо.
Руку то набил, но так жестоко двери не должны регулироваться. Если дверь висящая на петлях не стыкуется с кузовом ( а это так, вон он их как гнет ) то возникает вопрос , а как эти двери штампуют и варят, что они такие кривые?
Добавлено:
22 июн 2010, 15:31
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):...Если дверь висящая на петлях не стыкуется с кузовом ( а это так, вон он их как гнет ) то возникает вопрос , а как эти двери штампуют и варят, что они такие кривые?
Вопрос, на сколько он их гнет. Скорее всего пару миллиметров, не больше. Двери достаточно упруги. На Фрамосе теперь массовая раздача пистонов гарантирована. Это были явно засланцы Фольцев
Добавлено:
22 июн 2010, 15:38
3dmax
Зфгд_ШШ писал(а):Вопрос, на сколько он их гнет.
Вопрос не в том, насколько он их гнет, вопрос в том, почему такие двери устанавливаются на авто, которые надо гнуть.
Регулировка должна быть ответной части замка, да самих петель двери, что бы она в проеме стояла ровно. Если же ее ещё и гнуть надо, то у двери плохо с геометрией, а в этом нет ничего хорошего.
Зфгд_ШШ писал(а):На Фрамосе теперь массовая раздача пистонов гарантирована. Это были явно засланцы Фольцев
Добавлено:
22 июн 2010, 15:44
Шико
3dmax писал(а):Если дверь висящая на петлях не стыкуется с кузовом ( а это так, вон он их как гнет ) то возникает вопрос , а как эти двери штампуют и варят, что они такие кривые?
Ногами наверное.
Точность, она ведь стоит дорого. Дешевле, видимо, иметь вот такой специально обученный персонал, чем изначально делать детали, не нуждающиеся в подгонке ногами.
Добавлено:
22 июн 2010, 15:46
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):Вопрос не в том, насколько он их гнет, вопрос в том, почему такие двери устанавливаются на авто, которые надо гнуть...
Там оконный проем идет. И он может гулять по допускам на пару миллиметров. его-то и подгибают. Допуски, везде есть допуски
Добавлено:
22 июн 2010, 15:56
louis16
Зфгд_ШШ писал(а):гулять по допускам на пару миллиметров
Хорошо если на 2 мм. Думаю, что на АвтоВАЗе эти допуски сантиметрами измеряются.
Добавлено:
22 июн 2010, 16:24
Nick_2141
Зфгд_ШШ писал(а):Допуски, везде есть допуски
http://files.mail.ru/2178JA
Добавлено:
22 июн 2010, 16:42
Зфгд_ШШ
Ну да, плюс минус 2 мм, т.е. зазор плавает в пределах 4-х миллиметров.
Добавлено:
25 июн 2010, 18:53
Alexus
случайно увидел в инете ролик про то, как собирают сандеро
http://fishki.net/comment.php?id=71539
Очень надеюсь, что это не так
Добавлено:
26 июн 2010, 12:35
WIK
Alexus писал(а):Очень надеюсь, что это не так
Почему? А, как надо? Все болты ослаблены, дернул, подбил установил на место, потом полная протяжка.
Добавлено:
26 июн 2010, 13:08
Шико
WIK писал(а):Все болты ослаблены, дернул, подбил установил на место, потом полная протяжка.
С сороковой секунды ролика - пнул, подогнул...
Добавлено:
26 июн 2010, 13:20
Mikka Hakkanen
ИМенно так и собирают, я на Форд работаль-все один в один, и двери гнутьчерез колено тоже свершенно в пордке вещей,это не косяк,такая операция предписана производителем авто. Насколько знаю,на Тойоте тоже гнут по месту.
Добавлено:
26 июн 2010, 13:25
Агент 007
Правильно Микка говорит. Этот ролик выкинут в инетили для провокации или просто далёким от автодела человеком. Ничего в данной операции криминального и неправильного нет! Думаете Бугатти по другому подгоняют?
Добавлено:
26 июн 2010, 13:27
Alexus
Ну да, судя по тому как рабочий делает все быстро, складывается впечатление, что он знает что делает, но все-равно уж больно недружелюбно он (((
Добавлено:
26 июн 2010, 20:49
t_t_m
Mikka Hakkanen
Гнут везде, даже, где роботизация есть потом на постах доводки подгоняют.
Добавлено:
26 июн 2010, 23:31
Vlad_slav
Alexus писал(а):складывается впечатление, что он знает что делает, но все-равно уж больно недружелюбно он (((
Так почти о любом профессионале можно сказать, далеко ходить не буду - я вот совсем не каждый раз улыбаюсь, когда укол в задницу делаю
простите за офф.
Добавлено:
27 июн 2010, 10:23
Mikka Hakkanen
Alexus писал(а):Ну да, судя по тому как рабочий делает все быстро, складывается впечатление, что он знает что делает, но все-равно уж больно недружелюбно он (((
А Вы отработайте смену и отмахайте так 80-100 машин.. много дружелюбия останется? Повторюсь- все совершенно нормально,эти работы на файнеле делают опытные люди, которые имеют достаточно навыков, чтобы соизмерять свои силы и ничего не испортить.
Так почти о любом профессионале можно сказать, далеко ходить не буду - я вот совсем не каждый раз улыбаюсь, когда укол в задницу делаю Very Happy простите за офф.
И я гноблю поставщиков и плачу им деньги за сделки далеко не всегда вежливо и жизнерадостно. но все довольны...ибо важен результат, а не эмоции.
Добавлено:
28 июн 2010, 07:19
remich
Добавлено:
28 июн 2010, 10:11
dr.Hibbert
Сори, а где там про автомат?
Добавлено:
28 июн 2010, 10:12
Евгений Ш
dr.Hibbert писал(а):а где там про автомат?
В самом низу. Где цена
Поменял Логан на Сандеро
Добавлено:
28 июн 2010, 10:23
санек
Машинку из "первых партий" 2005 года продал, по-моему неплохо, за 240000. Серый Ex./1.6 +aircond. Просил 250000, но очень дотошный покупатель попался (что, в принципе, понравилось) всё посмотрел и облазил. Тоже владелец Логана, знает больше меня и сам чинил многое из изнашивающегося. Пробег у него далеко за 150000, заодно расказал что где и почему может бренчать и ломаться.
Короче, доволен.
За месяц до этого в середине марта заказал Сандеро в той же комплектации, только добавил ABS с подушкой (теперь, как семейному человеку надо и о безопасности пассажира позаботиться
) ну и цвет по выбору жены - "радикально" чёрный
Машину только на прошлой неделе получил, судя по всему, мне ещё недолго ждать пришлось.
Первые впечатления - не вижу разницы с тем что было, только внешность отличается, да внутренности, но это только владельцы "старого образца" оценят.
Основные "минусы", которые в печати и форумах обсуждаются в первую очередь проанализировал, а именно:
1. "Укороченная база уменьшает место для пассажиров сзади" - формально, да.. но в реальности не чувствую я этого. Конечно, ездить "сам за собой" не пытаюсь
всегда использовал место в ногах сзади для сумок, канистр и другой тары. Как в Логане канистра 25 литров входила впритирку, так и здесь входит.. Да и сидеть так же удобно - специально супругу прокатил для объективности.
2. "Багажник значительно меньше" - спорить с цифрами не буду
Однако личный опыт говорит следующее - значительно ограничивает функциональность багажника Логана наличие петель, опытным логановодам это обьяснять не нужно, в результате реально используемый объём заметно меньше. Узкий проём - не влазит даже микроволновка в коробке из магазина. Действительно жаль только удобные карманы за арками, куда можно напихать десяток баночек с автокосметикой, банку масла и жидкостей для долива и ещё канистру с омывайкой. Из того, что я обычно на дачу вожу в багажнике, не пришлось ничего оставить, хотя в Логане было "под завязку".
3. "Запаска под днищем - это "ужоснах!" - угу.. наварное как-нибудь это попроклинаю. Зато пол в багажнике жесткий и ровный без очумелых ручек.
Общее резюме пока давать не буду - пройдёт эйфория от покупки, появится объективность мышления
Добавлено:
28 июн 2010, 10:27
remich
однако со всеми опциями кучерявая стоимость. Впрочем за мафиноАвтоматы надо отдельно считать, там список конкурентов несколько иной.
Добавлено:
28 июн 2010, 10:38
3dmax
remich писал(а):однако со всеми опциями кучерявая стоимость.
Ну так это упаковынай в хлам Престиж, да 16 клапанный.
8 клапанный экспрессион с кондеем и автоматом будет 430 тысяч укладываться, что в общем то нормально.
Добавлено:
28 июн 2010, 12:00
remich
Киа Рио по спеццене 495 900 с климатом будет даже наверное интереснее
http://www.kia.ru/models/rio/options/
не, ну по гавнам я бы на сандеро, а вот девок по бульварам - стоит подумать
Добавлено:
28 июн 2010, 12:34
Агент 007
3dmax писал(а):Ну так это упаковынай в хлам Престиж, да 16 клапанный.
Ага, вот, что в него напичкали
Дополнительные опции:
PM Окраска "металлик" х1 6000 руб
PKSC2 Пакет безопасности 2: ABS+подушка безопасности пассажира х1 19300 руб
RAD06 Аудиосистема с CD/MP3 х1 9000 руб
RALU15SSENJO Легкосплавные диски 15 х1 10500 руб
VLCUIR Кожаная оплетка рулевого колеса х1 2200 руб
Итого по дополнительным опциям (вкл. НДС): 47 000 руб
Так что 546 000 р. - 47 000 р = 499 000р!!!
Добавлено:
28 июн 2010, 12:54
Шико
санек писал(а):"Запаска под днищем - это "ужоснах!" - угу.. наварное как-нибудь это попроклинаю.
В принципе, висящая на улице запаска - это не самое страшное: у многих м-н она там болтается.
Хреново другое: эти худосочные прутики сминают боковину шины, а это не есть гуд.
Будь у меня Сандерик или М3, то я, чесслово, заморочился бы на эту тему.
Добавлено:
28 июн 2010, 12:57
Евгений Ш
Шико писал(а):Хреново другое: эти худосочные прутики сминают боковину шины, а это не есть гуд
Уж так сильно смяли, прямо всё
Запаску на помойку.
Добавлено:
28 июн 2010, 13:00
3dmax
Евгений Ш писал(а):Уж так сильно смяли, прямо всё Запаску на помойку.
А зря смеетесь.
Вы через год посмотрите на ту запаску, веселое у нее будет состояние.
Добавлено:
28 июн 2010, 13:04
t_t_m
3dmax
Практика использования ИЖ - 2126 показывает, что через 6 месяцев запаска будет изгажена до безобразия, да и менять ее будет проблема. Кстати, есть уже сравнительные тесты у Логана и Сандеро, проблем там с заменой висящей запаски оказалось много.
Добавлено:
28 июн 2010, 13:06
t_t_m
Я уже и не говорю, что будет с такой запаской если наехать задней частью на пенек, убивается сразу все резина, диск, подвесное крепление.
Добавлено:
28 июн 2010, 13:07
oberst
Евгений Ш писал(а):Уж так сильно смяли, прямо всё Very Happy Запаску на помойку. Embarassed
Сильно-несильно, но деформируется запаска при таком креплении.
Ходил по сайтам про автошины, так там наглядно показаны последствия неправильного хранения шин. Есть даже правила их хранения - накачанные в стопку блинами горизонтально, пустые без дисков - вертикально, а ещё лучше подвешивать. Долго (месяц и более) стоять в гараже (на стоянке) машине не рекомендуется - резина деформируется.
Так что ИМХО запаска на Сандере - гарантированно только запаска, которую не жалко. А вот, к примеру докупить еще 1 такую новую шину и заменить ими пару изношенных я бы не советовал.
Добавлено:
28 июн 2010, 13:08
Евгений Ш
t_t_m писал(а):если наехать задней частью на пенек, убивается сразу все резина, диск, подвесное крепление.
Глушитель, балка, амортизаторы... бензобак...
Добавлено:
28 июн 2010, 13:09
Евгений Ш
oberst писал(а):Долго (месяц и более) стоять в гараже (на стоянке) машине не рекомендуется
Машине вообще стоять не рекомендуется. Однако у меня по 4-6 месяцев стояли, и ни одного колеса от этого в негодность не пришло.
Добавлено:
28 июн 2010, 13:12
Зфгд_ШШ
Евгений Ш писал(а):...Однако у меня по 4-6 месяцев стояли, и ни одного колеса от этого в негодность не пришло.
Значит стояли неправильно
Надо было как минимум колеса спустить
Добавлено:
28 июн 2010, 13:26
санек
Я вижу, по остальным пунктам спорить никто не собирается?
Из неприятного, но не раздражающего:
Дверная обшивка дорестайлингового Логана была с жёсткой, но тканевой вставкой в цвет обивки. Теперь просто пластик с имитацией под фактуру ткани.. бррр... и в подлокотники, похоже, больше не ставят пластиковые коробочки-упоры.. Экономия.. а цену на 50 тыс. подняли.
Добавлено:
28 июн 2010, 13:32
Зфгд_ШШ
санек писал(а):Я вижу, по остальным пунктам спорить никто не собирается?
...
А чего тут спорить-то? Логан в другом кузове, да и все
А остальные фенечки - просто результат того, что его начали продавать на 5 лет позже седана. Причем как плюсы, так и минусы.
Добавлено:
28 июн 2010, 14:11
oberst
А поможет ли запаске Сандерика от деформации вот такой чехол R15 пластиковый от ШНивы? Влезет? Цена вопроса - 1300 рублей
Добавлено:
28 июн 2010, 14:19
Зфгд_ШШ
oberst писал(а):А поможет ли запаске Сандерика от деформации вот такой чехол R15 пластиковый от ШНивы? Влезет? Цена вопроса - 1300 рублей...
А чего не серебренный поднос?
Добавлено:
28 июн 2010, 14:24
oberst
Зфгд_ШШ писал(а):А чего не серебренный поднос?
Вариант - купить дерматиновый чехол, вырезать из двп круг для прочности.
И колесо не помнется, будет чистое.
(R) (TM) (C)
Добавлено:
28 июн 2010, 14:33
t_t_m
санек
Да вы о, чем вообще? Логан и Сандеро это авто для стран третьего мира, а от цен вообще зажмурить глаза хочется. Я бы в такое утверждение не поверил если бы не пообщался с диллером в Париже, человек просто сказал, что продажи у него по всей гамме моделей, а их там семь, единичные. Правда Сандеро веселей продается, он привычен для ЕС по формату, правда как-то они его завозят во Францию левым способом.
Добавлено:
28 июн 2010, 14:33
t_t_m
oberst
Опять колхоз...
Добавлено:
28 июн 2010, 14:41
Bob3000
Шико писал(а):санек писал(а):"Запаска под днищем - это "ужоснах!" - угу.. наварное как-нибудь это попроклинаю.
В принципе, висящая на улице запаска - это не самое страшное: у многих м-н она там болтается.
Хреново другое: эти худосочные прутики сминают боковину шины, а это не есть гуд.
Будь у меня Сандерик или М3, то я, чесслово, заморочился бы на эту тему.
Ну всё... побежал смотреть под МСV, там видимо таже история...
Добавлено:
28 июн 2010, 14:44
103
санек писал(а):ну и цвет по выбору жены - "радикально" чёрный
На вкус и цвет как известно ... НО, черный=грязный, и это не имхо
В салоне дилера облазил этот Сандеро сверху донизу, первое куда залез, это ессно багажник. Какой-то мужик, стоявший рядом и наблюдавший за моими манипуляциями приговорил "ндаааа, багажник-то украли". А тут еще и запаску "на улице" вынесли
Добавлено:
28 июн 2010, 14:55
oberst
t_t_m писал(а):Опять колхоз...
Под днищем не видно
Добавлено:
28 июн 2010, 15:02
t_t_m
oberst
Я брал полуинормарку, чтобы избежать колхозного тюнинга, но никак не выходит, то вындалы заставили с магнитолой мудрить, чтобы ее спрятать, то пол пришлось в багажнике ровнять, то вместо постоянно сгорающих ламп светодиоды подбирать каких-то левых производителей, то переделывать места под установку динамиков. Жутко хочется просто ездить и все.
Добавлено:
28 июн 2010, 15:03
remich
опять t_t_m завел свою унылую песнь. Все эти "минусы" наружной подвески запаски перекрывает вытряхивание полного багажника барахла в грязь (ну а где, как не в г@внище, на битком набитой машине, пробивать колесо? :) на логане. Блин, на ваз-2104 вытряхивал, на логане - вытряхивал (и всё почему-то в грязь и непогоду...). Удовольствие ниже среднего. Была бы запаска снаружи - были бы замызганы тока сапоги и перчатки (умеючи-то...)
Добавлено:
28 июн 2010, 15:06
remich
а кстати за автомат никто так и не заморочился перетереть. Видимо, не очень актуальная тема у нонешних логановодов.
Добавлено:
28 июн 2010, 15:10
oberst
t_t_m
Чехол на запаску - не тюнинг, а чехол защитный и никакого колхоза (Вы днищем вверх ездить собираетесь?). У меня лампы не сгорают (тьфу-тьфу-тьфу), динамики в штатных местах устраивают, пол не выровненный не напрягает.
Напрягает и раздражает только "модернизированная" дубовая подвеска.
ИМХО и Логан, и Сандерик своих денег стОят.
Если деньги лопатой гребёте, то присмотритесь к другому классу авто.
Добавлено:
28 июн 2010, 15:11
t_t_m
remich
Я уже сказал, что по поводу смены запаски на Логане и Сандеро появились сравнительные тесты в прессе, в Сандеро судя по описанию это не сладкое занятие. Мне лично наплевать на схему размещения колеса, хотя, например, в ИЖ-аке пользоваться таким вариантом было неудобно, меня больше интересует потребительская надежность авто и его долговечность в наших условиях.
Добавлено:
28 июн 2010, 15:12
3dmax
remich писал(а):а кстати за автомат никто так и не заморочился перетереть.
Перетерли про него давно. Топик найдите про Логан с автоматом.
О нем известно стало ещё в марте, а не только сегодня.
А более тереть тут не о чем, так как живого экземпляра пока нет. И раньше осени не появится.
Добавлено:
28 июн 2010, 15:14
3dmax
t_t_m писал(а):по описанию это не сладкое занятие.
Назовите мне марку авто на котором замена запаски это удовольствие?
Может хватит флейм уже разводить, господин ttm? Мы Вашу позицию поняли ещё 150 страниц назад, не вижу никакой надобности в том, что бы ее ещё раз пересказывать.
Сандеро вам не нравится, от сутствующий багажник не нравится, запаска не нравится, безопасность не нравится. Мы поняли, спасибо. Дайте уже другим людям выговориться.
Добавлено:
28 июн 2010, 15:28
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):Назовите мне марку авто на котором замена запаски это удовольствие?
...
S-max
Там запаски вообще нет. А ничто нас так не радует, как та работа, которую не надо делать
Добавлено:
28 июн 2010, 15:32
3dmax
Зфгд_ШШ писал(а):S-max Там запаски вообще нет.
Павел, отставить оффтоп.
И так 160 страниц отборного флуда.
Если запаски нет, то и менять нечего, а значит это не ответ на мой вопрос.
Добавлено:
29 июн 2010, 00:50
САШИК
Хм..."Санёк" в интересных формах...
Добавлено:
29 июн 2010, 05:34
remich
3dmax писал(а):remich писал(а):а кстати за автомат никто так и не заморочился перетереть.
Перетерли про него давно. Топик найдите про Логан с автоматом.
О нем известно стало ещё в марте, а не только сегодня.
А более тереть тут не о чем, так как живого экземпляра пока нет. И раньше осени не появится.
все местные топики давно пройдены. однако давал живую ссылку на живой заказ сандероавтомата дилером уже сегодня. ну если интриги в этом нет - ничего страшного.
Добавлено:
14 июл 2010, 13:51
Barsss
Был логаС?Р° 1,4 СЌРєСЃРї СЃ кондером. Двигун намного С?устрее даже РЅР° обкатке включенный кондер РЅРµ чувствует РѕСЃРѕР±Рѕ, РЅР° логаС?Рµ сильно ощущалось падение мощности. РЁСѓРјР° меньС?Рµ особенно аэродинамического(сильнее движок слыС?РЅРѕ), подвеска РјРЅРµ кажется чуть помягче. Багажник удобнее так как вожу часто средне габаритные вещи, РґР° Рё длинномеры возить можно. РџРѕ РіСЂСЏР·Рё еще РЅРµ лазил РЅРѕ думаю РЅРµ хуже будет. Запаска РјРЅРµ удобнее С‚.Рє. требовалась всегда РєРѕРіРґР° багажник битком Рё РіСЂСЏР·Рё РїРѕ СЏ..Р°. Ркстерьер симпатичнее РјРЅРµ лично. Р
Добавлено:
14 июл 2010, 13:56
Alexus
Barsss писал(а):Был логаС?Р° 1,4 СЌРєСЃРї СЃ кондером. Двигун намного С?устрее даже РЅР° обкатке включенный кондер РЅРµ чувствует РѕСЃРѕР±Рѕ, РЅР° логаС?Рµ сильно ощущалось падение мощности. РЁСѓРјР° меньС?Рµ особенно аэродинамического(сильнее движок слыС?РЅРѕ), подвеска РјРЅРµ кажется чуть помягче. Багажник удобнее так как вожу часто средне габаритные вещи, РґР° Рё длинномеры возить можно. РџРѕ РіСЂСЏР·Рё еще РЅРµ лазил РЅРѕ думаю РЅРµ хуже будет. Запаска РјРЅРµ удобнее С‚.Рє. требовалась всегда РєРѕРіРґР° багажник битком Рё РіСЂСЏР·Рё РїРѕ СЏ..Р°. Ркстерьер симпатичнее РјРЅРµ лично. Р�· РјРёРЅСѓСЃРѕРІ расход топлива больС?Рµ, РЅРѕ Р·Р° удовольствие надо платить. Короче РјРёРЅСѓСЃРѕРІ РЅРµ РЅР°С?ел )). Можно Рё РЅР° охоту Рё девок возить (надеюсь жена РЅРµ прочитает ))).
с Вашего позволения я переведу тут:
Был логаша 1,4 эксп с кондером. Двигун намного шустрее даже на обкатке включенный кондер не чувствует особо, на логаше сильно ощущалось падение мощности. Шума меньше особенно аэродинамического(сильнее движок слышно), подвеска мне кажется чуть помягче. Багажник удобнее так как вожу часто средне габаритные вещи, да и длинномеры возить можно. По грязи еще не лазил но думаю не хуже будет. Запаска мне удобнее т.к. требовалась всегда когда багажник битком и грязи по я..а. Экстерьер симпатичнее мне лично. ��� минусов расход топлива больше, но за удовольствие надо платить. Короче минусов не нашел )). Можно и на охоту и девок возить (надеюсь жена не прочитает ))).
Добавлено:
14 июл 2010, 22:51
Militar Katze
- Код: Выделить всё
В Румынии на этой неделе был выпущен трехсоттысячный (300 000) хетчбек Dacia Sandero. Юбилейный автомобиль с двигателем 1,6л, мощностью 90лс, отправится к своему покупателю в Боснию.
Добавлено:
15 июл 2010, 22:50
Barsss
Alexus спасибо, а то китайский браузер глюкнул.
Добавлено:
20 июл 2010, 23:23
tolspb
не могу удержаться, напишу о сандёре
внешняя привлекательность и нетопорная новизна линий привлекали глаз и кошелек к покупке НО!
1) ооочень долго ждать
2) запаска - смотри выше (ночь, зима....)
3) под ковриком багажника обнаружился неизвестный инопланетный иатериал - даже не знаю ему названия - байковая дерюга нетканная наверное, которая рассыпается в мусор в руках и тополится по везде...
4) очень не понравились наружные ручки дверей (вроде как с симбола) - порнуха имхо
впечатление такое что на автомобиле из которого уже НЕЧЕГО убирать для экономии - еще нашли способ и съэкономили таки! за наш счет.
Получите меньше дешевого авто на 10тыр дороже!
И мы пошли к логану.
Добавлено:
21 июл 2010, 01:38
awolka
tolspb писал(а):запаска - смотри выше (ночь, зима....)
И Вы кладете сырую, грязную запаску в багажник ,прикрывая его черным ковриком на котором проступают белесые пятна.
tolspb писал(а):под ковриком багажника обнаружился неизвестный инопланетный иатериал - даже не знаю ему названия - байковая дерюга нетканная наверное
Жалкое подобие шумоизоляции,впрочем в Логане и такой нет.
tolspb писал(а):которая рассыпается в мусор в руках и тополится по везде...
Если у Вас Логан, откуда такие познания?
Ручки действительно так себе.
Добавлено:
21 июл 2010, 09:06
tolspb
tolspb писал(а):
которая рассыпается в мусор в руках и тополится по везде...
а оно собственно уже и было "по везде" в багажнике и кое-где в салоне - народ смотрит, щупает
запаску грязную конечно не очень хорошо класть в чистый багажник, для этого можно использовать большой мешок для хранения шин
я не хотел оскорбить чувства обладателей сандёриков, машина на самом деле не хуже и не лучше логана, но мои первые впечатления - были именно такими
Добавлено:
21 июл 2010, 10:28
Andy52280
У меня первое впечатление от близкого просмотра красного Сандеро в местном "салоне под открытым небом" (кажется, Престиж):
- ручки покрашены серебрянкой из баллончика (хоть бы под хром сделали) и в форме чего-то страшного - ИМХО черные просто лучше, а округлые были бы вообще в тему
- форма задницы в сочетании с более округлой чем у Логана мордой делает внешний вид Сандеро похожим на... БЕГЕМОТА.
Кстати, черный так не бросается в глаза. А красный - это просто бегемот со свежим загаром...
- стык задней части крыши с пятой дверью. Я долго смотрел на эту позорную щель. Мысль: а слабо было простой пластиковый спойлер туда изначально, за 100 руб закрепить??? Просто одев его на кромку двери... Или даже еще проще - резиновый кант!
- петли капота видны всем и отовсюду.
- лобовуха не имеет ни одной резинки по всем четырем сторонам - очередная экономия! Производит впечатление какой-то недоделки. Как будто должно было быть, но забыли.
- белые подложки под стрелками на приборной панели. Я понимаю, что французы в дизайне как слоны в посудной лавке, но такое бельмо на глазу - это вообще ни в какие ворота!
- ни в красную армию к этому же хромированная вставка на рулевухе. И с точки зрения безопасности и с точки зрения банального дизайна. Крикливо и непрактично.
В общем, стоящий рядом Логан в новом цвете типа светло-стального, выглядел просто, строго и приятно.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:45
awolka
Несколько напоминает обсуждение Логана на форуме Приоры.
Добавлено:
21 июл 2010, 10:53
military_medic
Andy52280
Честно скажу, я машину брал (Логан Ф2) для того, чтобы ездить, а не любоваться
Думаю, что подавляющее большинство делают так же. Если гипотетически предположить, что в автосалоне будет стоять Сандера на продажу, а Логан надо будет ждать, то покупатель, скорее всего, купит Сандеру, чтобы тупо сесть и уехать на новой тачке.
Споры о красоте всегда очень относительны...
Добавлено:
21 июл 2010, 10:59
Фокс
Andy52280 писал(а):В общем, стоящий рядом Логан в новом цвете типа светло-стального, выглядел просто, строго и приятно.
Какой, какой светло-стальной? Бежевый что-ли имеете в виду?
Добавлено:
21 июл 2010, 11:13
ЛоханкинЪ
Фокс писал(а):Какой, какой светло-стальной? Бежевый что-ли имеете в виду?
"Синий минерал", вероятно.
Добавлено:
21 июл 2010, 11:19
Евгений Ш
ЛоханкинЪ писал(а):"Синий минерал", вероятно
Не. Бежевый, который "Светлый базальт"
Добавлено:
21 июл 2010, 11:42
difr
Andy52280
оо - да Вы сноб
))))
в курсе, что интерьер сандеро идентичен логану?
))
Добавлено:
21 июл 2010, 14:06
Andy52280
Нифига!
У меня Логан 2007:
- там нет ручек на передних дверях
- там нет хром-попсы на рулевой подушке безопасности
- у меня нет второй подушки
- снаружи нормальные черные ручки
Кстати, с новыми цветами Логанов-Сандеро у меня лично путаница. Там стоял цвет, напоминающий вот этот минерал. Но, извините, почему синий? Нифига он не синий там был!
И по поводу ценообразования - по моим лично ощущениям, Сандеро должен стоить на 30-40 тыр ДЕШЕВЛЕ. Потому как - ну нету в нем аккуратности внешнего вида, свойственной Логанам. В новых Логанах мне претит только хромированная полоса на нижнем срезе крышки багажника. Оставляет впечатление либо чего-то недоделанного, либо лишнего.
Добавлено:
21 июл 2010, 14:10
Евгений Ш
Andy52280 писал(а): новыми цветами Логанов-Сандеро у меня лично путаница
Вы главное не путайте Сандеро и Логан
У Сандеро - "Синий электра"
Добавлено:
21 июл 2010, 14:14
ЛоханкинЪ
Andy52280 писал(а):У меня Логан 2007:
- там нет ручек на передних дверях
- там нет хром-попсы на рулевой подушке безопасности
- у меня нет второй подушки
- снаружи нормальные черные ручки
Ну дык речь-то была про идентичность Логану, выпускаемому сейчас (фаза-2)
Andy52280 писал(а):Нифига он не синий там был!
Если цвет этот, то д.б. стальной серый с отчетливой голубизной (на картинке выглядит серее).
Добавлено:
21 июл 2010, 14:32
Andy52280
Да не было там никакой голубизны рядом - я один на выставочной площадке стоял...
Машина была после небольшого дождичка, вся в пыльную крапинку.
Добавлено:
21 июл 2010, 15:49
Derri
Сегодня припарковался за красным Сандеро. С кормы вид нормальный показался-ни плохо, но и без восторга
Добавлено:
21 июл 2010, 16:56
Фокс
military_medic писал(а):Если гипотетически предположить, что в автосалоне будет стоять Сандера на продажу, а Логан надо будет ждать, то покупатель, скорее всего, купит Сандеру, чтобы тупо сесть и уехать на новой тачке.
Нифига, Сандеро дольше ждать чем Логан. Наш бежевый Сандеро в максимальной комплектации придет только весной. В сентябре сего года будут только синие металлики. Хм, и что же мне делать, покупать Логан?
Добавлено:
21 июл 2010, 19:53
military_medic
Фокс
Да, дольше, поэтому я и сказал - гипотетически
Т.е. если предположить, что это возможно.
Добавлено:
21 июл 2010, 20:04
ЛоханкинЪ
Andy52280 писал(а):никакой голубизны рядом - я один на выставочной площадке стоял...
Угу, рассказывайте-рассказывайте
Был сегодня у дилера, на осмотр записывался перед кузовным ремонтом от страховой. Глянул - на солнечной стороне двора они все голубоватыми смотрятся. На теневой - чисто стальными.
Добавлено:
21 июл 2010, 20:43
KVN
ЛоханкинЪ писал(а):Andy52280 писал(а):никакой голубизны рядом - я один на выставочной площадке стоял...
Угу, рассказывайте-рассказывайте
Был сегодня у дилера, на осмотр записывался перед кузовным ремонтом от страховой. Глянул - на солнечной стороне двора они все голубоватыми смотрятся. На теневой - чисто стальными.
Синий -электра очень хамелионистый цвет.
Если машина вся в пыли то машина на солнце кажется светло - серой или даже серо-зеленоватой (видимо от типа пыли). При этом пыли практически не видно.
А вот если машинка чистенькая то цвет серо -голубоватый.
Очень красивый и практичный цвет.
Добавлено:
23 июл 2010, 14:29
difr
всё очень близко.. зависит от приоритетов покупателя.
но китаец сыроватым кажется. их время ещё не пришло.
Добавлено:
25 июл 2010, 15:53
tolspb
осматривал китайца а салоне на бухарестской,
круто по отделке салона, мотор, всётакое - зергут!
НО - сядьте сами за руль!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
левая стойка закрывает 15% всего обзора! или 50% важного ?????
прошу не спорить тех кто не сидел в сабже!
остальное - достойно, как и цена, но я на такой машине не смог бы, импочибиле!
просим отзывы обладателей
Добавлено:
25 июл 2010, 17:36
military_medic
tolspb
tolspb писал(а):по отделке салона, мотор, всётакое - зергут!
Это про Чери?
Я как-то смотрел главноую дорогу. Там тестили Джили М-ку. Так качество деталей оказалось хуже ВАЗа (там гоняли 30 т.к. приору и Джили, соляную ванну делали и ходовые, смотрели сколько будет стоит ремонт при пробеге 30 т.к.). В результате выимграла Приора.
Добавлено:
25 июл 2010, 23:56
tolspb
military_medic писал(а):tolspbtolspb писал(а):по отделке салона, мотор, всётакое - зергут!
Это про Чери?
Я как-то смотрел главноую дорогу. Там тестили Джили М-ку. Так качество деталей оказалось хуже ВАЗа (там гоняли 30 т.к. приору и Джили, соляную ванну делали и ходовые, смотрели сколько будет стоит ремонт при пробеге 30 т.к.). В результате выимграла Приора.
да, это про чери, в М11 (именно о ней идет речь) качество отделки салона очень высокое.
а вообще сравнение этих трех машин несколько неудачное (имхо)
Добавлено:
26 июл 2010, 00:25
Павел .
102 силы Сандеро,как 80 на жигулях
Добавлено:
26 июл 2010, 00:39
Nick_2141
Павел . - предупреждение за нарушение п.9 и п.12 правил форума.
Добавлено:
26 июл 2010, 10:48
grazhdaninSpb
Дизайн у китайца, кстати говоря, весьма и весьма приличный. Вживую смотрится очень неплохо.
Добавлено:
26 июл 2010, 11:10
t_t_m
military_medic
У китайцев очень сильный прогресс в автопроизводстве, даже по сравнению с 2007-2008 годами. Возимите M 11 от Черри, так он уже на порядок качественее сделан, чем даже некоторые западные авто и вполне, кстати, могбы стать альтернативой Сандеро, еслибы не заградительные действия правительства РФ против китайских производителей. Да, кстати, и МК весьма не плох, хотя сталь действительно низкосортная (очень похожа по качеству на то из чего делали в последнее время "Волги"), но китайцы и это скоро исправят.
Добавлено:
26 июл 2010, 11:15
KVN
t_t_m писал(а):military_medic
У китайцев очень сильный прогресс в автопроизводстве, .............. но китайцы и это скоро исправят.
ДЕШЕВО и ХОРОШО понятия несовместимые.
Поэтому на прогресс китайцев в плане качества надеяться в ближайшее время не стоит потому как это противоречит их национальной политике.
Добавлено:
26 июл 2010, 11:24
t_t_m
KVN
У них уже "дешево и хорошо", пример я привел. Это просто у нас это "дешево и хорошо" дорого продается по описанным причинам.
Добавлено:
26 июл 2010, 11:30
KVN
Нет ни одной причины, чтобы я взял китайское авто сделанное в Китае по принципу "Дешево и Хорошо"...........пускай даже это авто у нас будет продаваться по китайским ценам.
Добавлено:
26 июл 2010, 11:32
t_t_m
KVN
Судя по M 11, китайцам осталось совсем немного до конкуренции с корейцами.
Добавлено:
26 июл 2010, 11:33
Nick_2141
KVN,
t_t_m -
Название темы читали?
Добавлено:
26 июл 2010, 11:33
t_t_m
KVN
Нет ни одной причины чтобы я не взял вместо "Сандеро" китайское авто если оно будет по "китайским ценам"...
Добавлено:
26 июл 2010, 11:35
t_t_m
Nick_2141
Я пишу в сранении с Сандеро, или это незаметно?
Добавлено:
26 июл 2010, 11:36
KVN
t_t_m писал(а):KVN
Судя по M 11, китайцам осталось совсем немного до конкуренции с корейцами.
Может быть...по отдельным моделям и да.
Но я думаю , что китайцы в автомобилестроении натворят таких же дел, что на и рынке хай фай и хай енд аппаратуры. Т.е они этот рынок полностью угробят своими убогоими дешевыми поделками.
Добавлено:
26 июл 2010, 11:40
Nick_2141
t_t_m,KVN - предупреждение за нарушение п.5 правил форума.
Добавлено:
27 июл 2010, 13:56
Derri
Сборка Сандеро идет в России, а далеко ли мы ушли от того же Китая? Недавно пообщался с менагером китаемобилей. Он отметил у М12 5 звезд в краш-тесте, и то, что сборка произведена из готовых машинокомплектов пр-ва Австрии. В результате продаваемые ими авто никогда не ломаются. Пишу с его слов, хотя сам не в восторге от китайских изделий, судя по качеству велосипеда, который купил сыну и за год поменял на нем все, что только можно.
Уверен, что Сандеро унаследовал лучшие качества от Логана, и владельцы будут довольны им.
Добавлено:
27 июл 2010, 14:44
Шико
Derri писал(а):Недавно пообщался с менагером китаемобилей. Он отметил у М12 5 звезд в краш-тесте, и то, что сборка произведена из готовых машинокомплектов пр-ва Австрии. В результате продаваемые ими авто никогда не ломаются. Пишу с его слов
Интересно, где он такую забористую траву берёт?
Добавлено:
27 июл 2010, 23:08
Павел .
Nick_2141 писал(а):Павел . - предупреждение за нарушение п.9 и п.12 правил форума.
http://www.zr.ru/archive/zr/2008/12/051.html
Добавлено:
27 июл 2010, 23:32
Шико
Фуфло, а не ссылка. Как в Тимбукту послал...
Добавлено:
27 июл 2010, 23:56
Павел .
Шико писал(а):Фуфло, а не ссылка. Как в Тимбукту послал...
Ага,но 80 сильный Таз равен 102 сильному Рено,не фуфло
Добавлено:
28 июл 2010, 00:18
Nick_2141
Павел . писал(а):80 сильный Таз равен 102 сильному Рено
В чем равен-то?
Вы можете излагать мысль полностью, а не выдавать загадочные фразы и ссылки?
Добавлено:
28 июл 2010, 07:47
Шико
Nick_2141 писал(а):Павел . писал(а):80 сильный Таз равен 102 сильному Рено
В чем равен-то?
Вы можете излагать мысль полностью, а не выдавать загадочные фразы и ссылки?
Гении - они завсегда так: замолкают на полуслове, погружаются в мысли... Астрал там, и всё такое...
Придётся это
Павел . писал(а):80 сильный Таз равен 102 сильному Рено
принять, как аксиому, или забить.
Лопатой.
Добавлено:
28 июл 2010, 20:05
dr.Hibbert
Не выдержал, сюда запостился (отрубите мне крылья, но я должен это сказать
)
Новый Logan – работы уже начались!
Renault приступила к созданию второго поколения модели Logan, которое должно быть показано через два года. Французы уже начали переговоры с поставщиками комплектующих, а инженеры занимаются проектированием элементов экстерьера и интерьера.
Как будет выглядеть новый Logan, пока еще никому, естественно, не известно. Однако можно предположить, что машина сохранит свои черты, хотя дизайнеры постараются придать Logan более симпатичный облик. Кроме того, известно, что на Logan, скорее всего, будут ставить фары со светодиодами, которые эффективнее и экономичнее стандартных ламп.
Напомним, что нынешний Renault Logan, который сейчас собирается в Москве, по итогам прошлого года стал самой популярной иномаркой в России – всего было продано 53869 машин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32017
Добавлено:
28 июл 2010, 20:12
Chef-cook
Добавлено:
20 авг 2010, 10:27
Militar Katze
Добавлено:
20 авг 2010, 10:51
difr
Militar Katze
в сандеро водила явно вальяжнее раскинулся. это видно.
ну точно - в логане сиденье выше поставил. непонятно почему и зачем.
Добавлено:
20 авг 2010, 10:58
Шико
difr писал(а):Militar Katze
в сандеро водила явно вальяжнее раскинулся. это видно.
ну точно - в логане сиденье выше поставил. непонятно почему и зачем.
Масонский заговор, не иначе.
Снимки сделаны с разных точек.
Добавлено:
20 авг 2010, 11:00
MTB
difr писал(а):Militar Katze
в сандеро водила явно вальяжнее раскинулся. это видно.
ну точно - в логане сиденье выше поставил. непонятно почему и зачем.
это конечно "монстры" какие то. Я со своими 187см/105кг спокойно усаживаюсь сам за собой в Сандере. В логане правда ещё остаётся запас.
Заглядываюсь на следующий год на сандеро экспрешн с 1.6/16V
Мика правда в сосдней теме красиво воду мутит с форд лимитед эдишн, но я пока не сдаюсь
Добавлено:
20 авг 2010, 11:01
difr
Шико имхо, просто дилетантство (в некоторой степени).
выставленную высоту сиденья можно определить независимо от точки съемки.
смотрите на уровень сиденья относительно пластика у основания.
ну и косвенно уровень руля и угол изгиба ноги в области колена...
MTB
и не надо сдаваться
1.6 16V на сандеро и 1.4 на фокусе, имхо - даже думать не о чем...
Добавлено:
20 авг 2010, 11:11
boris55
difr писал(а):1.6 16V на сандеро и 1.4 на фокусе, имхо - даже думать не о чем...
Сдается мне,что дама предпочла бы Сандеро(очень на Корсу смахивает издалека),а мужчине больше к лицу Форд..
Добавлено:
20 авг 2010, 11:23
difr
boris55
мужчины разные бывают
дородному святому отцу, например, форд действительно более соответствует
а если мужчина носит джинсы и кроссовки, то ему вполне подойдёт и сандеро, имхо.
но любом случае на подкапотные штуковины следует обращать _пристальное_ внимание. тем более мужчине
Добавлено:
20 авг 2010, 11:52
MTB
boris55 писал(а):difr писал(а):1.6 16V на сандеро и 1.4 на фокусе, имхо - даже думать не о чем...
Сдается мне,что дама предпочла бы Сандеро(очень на Корсу смахивает издалека),а мужчине больше к лицу Форд..
ну....я не знаю, но то что я не дама -это точно
хотя вот сейчас у нас перед адм.зданием стоят служебный мондео и покус, рядом личный сандерик сотрудника-те же яйца, только в профиль(фары, 4 колеса, кусов и тп).....может я не эстэт??????
Добавлено:
20 авг 2010, 12:03
boris55
MTB писал(а):ну....я не знаю, но то что я не дама -это точно
унисекс в выборе авто существует только в просвященной Европе.Но там и премьер-министры регистрирую браки с однополыми.
А у нас как то традиционно-Опель-Корса красная-так это женский авто,а Девятка тонированная-это джигитский.
Но взгляните на Корсу и Сандеро?Они же близнецы?Надеюсь Ваш сотрудник не на Красном Сандеро с мишками плюшевыми на задней полке ездит?
Добавлено:
20 авг 2010, 12:26
difr
boris55
я рулю красной сандерой.
(доктор, есть надежда?)
но я традиционно секуально ориентирован!
ну нравится мне моя красная сандера (16ти клапанная, кстати)! и всё тут.
Добавлено:
20 авг 2010, 12:43
Евгений Ш
difr писал(а):ну нравится мне моя красная сандера
Один у неё недостаток (ИМХО, естественно) - дворник на заднем стекле.
Добавлено:
20 авг 2010, 13:13
difr
Евгений Ш
ага
тут прикольная ветка. любая дискуссия в конечном итоге переходит на заднее сиденье, потом в багажник.. часто вспоминают женщин
Добавлено:
20 авг 2010, 13:36
Шико
difr писал(а):Шико Laughing имхо, просто дилетантство (в некоторой степени).
А мы тут все далеко не профессионалы. Но и не профаны, как может издалека показаться.
Добавлено:
20 авг 2010, 14:04
MTB
boris55 писал(а):MTB писал(а):ну....я не знаю, но то что я не дама -это точно
унисекс в выборе авто существует только в просвященной Европе.Но там и премьер-министры регистрирую браки с однополыми.
А у нас как то традиционно-Опель-Корса красная-так это женский авто,а Девятка тонированная-это джигитский.
Но взгляните на Корсу и Сандеро?Они же близнецы?Надеюсь Ваш сотрудник не на Красном Сандеро с мишками плюшевыми на задней полке ездит?
Ну вот кто о чём а Борисыч о гомиках
И Сандера белая и без плюшевых мишек
Добавлено:
20 авг 2010, 15:51
Агент 007
difr писал(а):в сандеро водила явно вальяжнее раскинулся. это видно.
А мне нет. Так что про "явно" не стоит!
Сандеро немного теснее сзади, но не намного. Даже такие колобки, как на фото вполне пристойно усаживаются.
Добавлено:
20 авг 2010, 16:28
boris55
MTB писал(а):Ну вот кто о чём а Борисыч о гомиках
Вот уж вовсе ни при чем тут гомо и гетеронаклонности.Я имел ввиду лишь то,что в МСК например за рулем красного хетча как правило девушка-женщина.И не более того.Если ВАм лично нравится красный хетч-это не говорит о том\.что Вы(простите)нетрадиционной ориентации.
Это говорит о нетрадиционном приоритете к цвету и виду авто.О женском(если хотите)приоритете.Так психологи считают.
Только и всего...
Владельцы Логанов цвета тореадор могут не напрягаться-это не КРАСНЫЙ цвет,а машина-не мыльница.
Добавлено:
20 авг 2010, 18:29
difr
boris55 писал(а):Это говорит о нетрадиционном приоритете к цвету и виду авто.О женском(если хотите)приоритете.Так психологи считают.
Только и всего...
а Вам не кажется, что это лично Ваши заморочки-стереотипы (ошибочные)?
Вы психолог?
Опытному наблюдателю может представить дополнительную информацию о человеке также предпочитаемый им цвет автомобиля. В доказательство этому можно привести данные американского психолога Бертольда Шварца, который утверждает, что по цвету автомобиля можно судить о некоторых психологических особенностях его владельца. Так, собственники красных и желтых автомобилей — оптимисты, жизнелюбы и считают себя счастливыми. В зеленых ездят любители природы и реалисты. Синие выбирают люди с уравновешенным характером. Обладатели белых автомобилей придерживаются консервативных взглядов, а в черных ездят деловые люди. Серые и серебристые по вкусу самолюбивым людям, а коричневые предпочитают почтенные супруги и отцы больших семейств.
Красный
Психология: красный не оставляет равнодушным никого. Люди, выбирающие красное авто, как правило, отличаются смелым нравом, невероятной волей, общительностью и властностью. Они страстно любят жизнь, вокруг них всегда все бурлит. Правда, случаются и перекосы — говорят, приверженцы красного агрессивны и импульсивны. Владельцев красного авто часто недолюбливают. Психологи объясняют это тем, что красный сигнал светофора у многих людей вызывает чувство неудовлетворенности собой, а красная машина еще больше напоминает об этом.
Культурный контекст: в Норвегии, Мексике, Ираке и России к красному относятся с энтузиазмом, в Китае это цвет невест, и даже Новый год китайцы предпочитают встречать в красном: столько энергии и жизненной силы не содержит никакой другой цвет. Японцы не поддерживают эту точку зрения, считая красный цветом гнева. На Среднем Востоке и вовсе стоит отказаться от красного автомобиля, если не хотите быть обвиненными в служении силам зла и порока.
Безопасность: красный воздействует на организм человека мощно, в разы повышая агрессивность, словно «подогревает» кровь. Обладатели красных авто практикуют нахальный стиль вождения, они резки и безапелляционны, убеждены, что помехи на дороге создают все, кроме них. Гремучая смесь — красный снаружи и внутри (имеется ввиду салон) — и вовсе не рекомендуется, хотя и выглядит это весьма эффектно. Считается, что красный провоцирует выброс тестостерона в кровь, а значит повышает сексуальное влечение. Что на дороге, разумеется, неуместно.
Быть владельцем красного авто, в принципе, довольно безопасно. Но бойтесь справаидущих красных машин! Благодаря необычному наложению скорости и цвета создается иллюзия, что авто собирается подрезать вас и встроиться перед вашим автомобилем. Чем выше скорость, тем сильнее эффект.
Еще одна оптическая иллюзия красного заслуживает вашего внимания — глядя на движущееся транспортное средство красного цвета, кажется, что оно движется быстрее остальных и находится куда ближе, чем есть на самом деле.
Практичность: красный выглядит эффектно, но — имейте ввиду — быстро выгорает на солнце. Впрочем, для нашей страны, где солнце — редкий гость, — это не проблема.
Добавлено:
20 авг 2010, 19:07
boris55
difr писал(а):В доказательство этому можно привести данные американского психолога Бертольда Шварца, который утверждает, что по цвету автомобиля можно судить о некоторых психологических особенностях его владельца. Так, собственники красных и желтых автомобилей — оптимисты, жизнелюбы и считают себя счастливыми. В зеленых ездят любители природы и реалисты. Синие выбирают люди с уравновешенным характером. Обладатели белых автомобилей придерживаются консервативных взглядов, а в черных ездят деловые люди. Серые и серебристые по вкусу самолюбивым людям, а коричневые предпочитают почтенные супруги и отцы больших семейств.
Вы только забываете о том,чтоу американцев значительно больше выбор цветов и абсолютно другой склад характера и привязанности.\что нам американские психологи-когда есть статистика-что и сколько заказывают автосалоны по моделям и цветам.Сандеро позиционируется Автофрамосом-как машина для более молодежного сектора покупателей и для женщин в особенности.Тем,кому брутально-мужской облик седана режет глаз.И потом-у всех же есть глаза-Вы в каком населенном пункте проживаете?В МСК на красных мыльницах ездят в основном-дамы.Дочь младшая ездит на красной Корсе...А у Сандеры просто убогий выбор цветов-как и у Логана.Так что я Вас где то понимаю-Вам хочется красок....бывает...Обратите внимание-я ведь наверняка далеко не первый-кому Вам приходится объяснять выбор красного хетча,да еще и французского.
Добавлено:
21 авг 2010, 09:48
Максимыч 736
Ну не знаю... ну не ассоциируется у меня Сандеро с образом чисто или преимущественно авто для женщин, как например сарый Символ или Матиз. Д а и цвет не совсем таков, какой должен быть на классической МКМ. В общем ИМХО красный Сандеро - пример авто-унисекс (т.е. за рулем нормально будет смотреться, восприниматься....и т.д. и т.п. и мужчина и женщина).
Добавлено:
21 авг 2010, 22:29
Andy52280
Да сейчас все больше женщин сидят за рулем кроссоверов. А мужики - нечто баржеобразное или совсем уж брутальное предпочитают.
Вроде Хаммера.
Добавлено:
25 авг 2010, 09:29
Militar Katze
- Код: Выделить всё
Объявлены российские цены на автомобили Renault Logan и Sandero в версиях с 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 103 лошадиные силы и четырехступенчатыми автоматическими коробками передач. Logan в комплектации Prestige будет стоить 463 тысячи рублей, а стоимость Sandero в такой же модификации составит 473 тысячи рублей.
Добавлено:
25 авг 2010, 11:19
Шико
Militar Katze писал(а):- Код: Выделить всё
Объявлены российские цены на автомобили Renault Logan и Sandero в версиях с 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 103 лошадиные силы и четырехступенчатыми автоматическими коробками передач. Logan в комплектации Prestige будет стоить 463 тысячи рублей, а стоимость Sandero в такой же модификации составит 473 тысячи рублей.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=690837#690837
Добавлено:
25 авг 2010, 15:32
Serhio
Это уже перебор
Добавлено:
28 авг 2010, 22:11
monstr_62
За логан 500 тыщь пускай даже с автоматом!!! Это черезчур.
Вот если бы ставили автомат с 1,4 на аутентик - вот это была бы вешь, пускай и тихоходная.
Добавлено:
28 авг 2010, 22:22
t_t_m
monstr_62
Вы пробовали автомат на 1.4? Это порно полное. Было уже такое двигатель 1.1 и трехступенчатый автомат у Судзуки или Исудзу, не помню, это жесть полная была.
Добавлено:
28 авг 2010, 22:42
СЕРГЕИЧ
Добавлено:
28 авг 2010, 22:44
Шико
СЕРГЕИЧ писал(а):сандеро с автоматической трансмиссией
Бляха... Ренаульт своим жлобством просто убивает...
Добавлено:
28 авг 2010, 23:11
3dmax
Шико писал(а):Бляха... Ренаульт своим жлобством просто убивает...
Вчерась меня такие же мысли посещали при просмотре фоток с ММАС. А точнее при просмотре фоток Логана и Сандеро с АКПП.
Чо, блин, западло братанам что ли , в натуре, сделать новый тоннель, что бы каропка, без базара, вписывалась в него? Не понимаю , в натуре, братву с Фрамоса.
Блин, а если серьёзно - полная задница. У них даже пластик рычага АКПП и пластик тоннеля по фактуре и цвету не подходят.
З.Ы. Хорошо, что эту нашлёпку ещё не на саморезы прикрутили снаружи к тоннелю. Я бы и такому решению не удивился.
Короче, эстетическое исполнение - ф топку, не годицца. Мну шибко не доволен.
Добавлено:
28 авг 2010, 23:15
military_medic
Шико
3dmax
мда, позорна сделали.
Добавлено:
28 авг 2010, 23:16
3dmax
Симбол, при его практически уже сравнявшейся стоимости с топовым Логаном, имеет офигенский тоннель, со вписывающейся ( чуть язык не поломал ) в него рукояткой АКПП.
Загляденье просто.
Добавлено:
28 авг 2010, 23:18
3dmax
military_medic писал(а):мда, позорна сделали.
позорна??? ПОЗОРНА???
Позорна было, это когда я на 18 летней Шестерке чехол КПП стритсракерский одел, ибо родной дырявый был. И то красивше было.
А тут не позорно, тут ужасно. Безобразно! Отвратительно!
Добавлено:
28 авг 2010, 23:26
t_t_m
А что за коробка такая убогая будет на Сандеро, роботизированная не иначе?
Добавлено:
28 авг 2010, 23:28
3dmax
t_t_m писал(а):А что за коробка такая убогая будет на Сандеро, роботизированная не иначе?
Нет, коробка, как не странно, полноценная, чистый гидротрансформатор.
Добавлено:
29 авг 2010, 00:34
Фокс
Слава богу, что не заказал автомат. И на этом я успокоился. Ну спасибо тем, кто выложил фотки.
Добавлено:
31 авг 2010, 20:19
Шико
Зашедши в салон, сделал высокохудожественное фото аэродинамического заднего брызговика:
Прикручено как положено.
Добавлено:
31 авг 2010, 20:34
Алексей 1976
ножнеуцами иго чик.чик
Добавлено:
01 сен 2010, 06:51
Горец
3dmax писал(а):military_medic писал(а):мда, позорна сделали.
позорна??? ПОЗОРНА???
Позорна было, это когда я на 18 летней Шестерке чехол КПП стритсракерский одел, ибо родной дырявый был. И то красивше было.
А тут не позорно, тут ужасно. Безобразно! Отвратительно!
Пинать надо японцев, рычаг с кожухом достался от Ниссана Априо, так же как и измененная центральная консоль. Фотки где-то на форуме были.
Добавлено:
01 сен 2010, 07:59
Агент 007
Горец писал(а):Пинать надо японцев
Тогда уэ Мексиканцев и бразильцев. Он на их рынке производится
Добавлено:
04 сен 2010, 19:26
Gorec
Добавлено:
04 сен 2010, 19:41
t_t_m
"Дастер" (кажется так) тут в "натуре" (румынское посольство, судя по всему, использует) видел, не думал, что он настолько "Сандеро" только арки расширили и резину крупную поставили.
Добавлено:
04 сен 2010, 19:48
Шико
t_t_m писал(а):"Дастер" (кажется так) тут в "натуре" (румынское посольство, судя по всему, использует) видел, не думал, что он настолько "Сандеро" только арки расширили и резину крупную поставили.
Не Stepway-ли пригрезился?
Добавлено:
04 сен 2010, 19:59
t_t_m
Шико
Нет арки в металле намного шире и подвеска выше, да и резина внедорожная (румынское посольство пользует).
Добавлено:
04 сен 2010, 21:00
СЕРГЕИЧ
3dmax писал(а):Нет, коробка, как не странно, полноценная, чистый гидротрансформатор.
Коробка, как у большинства полноценных автоматов, планетарная.
А гидротрансформатор, он там, где обычно сцепление располагается
Не роботизированную поставили.
Добавлено:
04 сен 2010, 21:25
Шико
t_t_m писал(а):Шико
Нет арки в металле намного шире и подвеска выше, да и резина внедорожная (румынское посольство пользует).
Ну... незнаю... Перепутать Дастер и Сандеро...
Добавлено:
04 сен 2010, 21:30
t_t_m
Шико
Кстати, появился сайт "дастероводов" там его постоянно с "Сандеро" и "Логаном" сравнивают.
Добавлено:
04 сен 2010, 21:31
Шико
t_t_m писал(а):Шико
Кстати, появился сайт "дастероводов" там его постоянно с "Сандеро" и "Логаном" сравнивают.
Это некстати. У Дастера и Сандеро только передние двери схожи. Ну, и ручки ещё.
Добавлено:
05 сен 2010, 08:25
Алексей 1976
t_t_m писал(а):Шико
Кстати, появился сайт "дастероводов" там его постоянно с "Сандеро" и "Логаном" сравнивают.
сцилку плиз
Добавлено:
05 сен 2010, 20:44
Andy52280
Шико
Ага, и еще 69% одинаковых комплектующих... И болячки тоже одинаковые.
Добавлено:
06 сен 2010, 09:17
Нодельман Лев
Кто-нить интересовался за сколько можно купить спинку от Сандеро "Престижа" раздельную?
В кратце ищу сейчас мащину на замену Вазу2104 моего брата. Он инвалид, денег не очень много, но нужна замена вазовскому универсалу. В принципе, на Сандеру-Эксперссион наскребаем. Смотрели также Калину-Люкс-универсал и Приору-Хэтчбэк. Калина в принципе даже понравилась, что было странным даже для меня, но испугали проблемы с качеством и конечно же после недавних отчётов 3dmax'a, желания её покупать не очень много. Я голосовал за Секонд-Хэнд, но невестка не хочет рисковать. Я её понимаю, конечно же... Но альтернативы Сандерику не вижу пока что
...
Добавлено:
06 сен 2010, 09:19
Nick_2141
Нодельман Лев писал(а):Кто-нить интересовался за сколько можно купить спинку от Сандеро "Престижа" раздельную?
ИМХО - гуманная цена будет только на "разборках"...
Добавлено:
06 сен 2010, 09:22
Агент 007
Nick_2141 писал(а):ИМХО - гуманная цена будет только на "разборках"...
И вероятность найти Престиж невысока...
Добавлено:
06 сен 2010, 09:24
Нодельман Лев
мдас...
А вообще кто-нибудь делал оптимальный с точки зрения цены анализ комплектации для Сандерика... При нынешних ценах (хочу уложиться до 400 тыров с кондеем) что всё-таки лучше? Так и не понял, Престиж идёт без кондея?
Просто продолжая про выбор - всё что не пересмотрели (корейцев в том числе) получается либо сильно дороже (от 500 тыров) либо не подходит по надёжности и затратам на дальнейшее обслуживание.
Добавлено:
06 сен 2010, 09:26
Nick_2141
Агент 007 писал(а):И вероятность найти Престиж невысока...
После первого гололеда - она многократно возрастет... К сожалению...
Добавлено:
06 сен 2010, 09:27
t_t_m
Нодельман Лев
По двигателю проблемы с Логаном (читай Сандеро) за 100 000 пробега у меня были абсолютно аналогичные нашему переднему приводу (те же проблемы с охлаждением, приводом ГРМ, помпой, датчиками, проводкой, сальниками). По подвеске намного меньше, чем с отечественной продукцией. По тормозам аналогичная общая с колдуном. Но совершенно точно, что эргономика Логана и Сандеро выше. А периодичность возникновения технических проблем более равномерна и постепенна.
Добавлено:
06 сен 2010, 09:32
Нодельман Лев
t_t_m
Ну заведомо готовы к тому что ломается всё. Это понятно. Просто одно дело когда это сломается у меня, а другое дело, когда это сломается у жены брата...
При этом она стойко продержалась ПЯТЬ лет на вазовской классике, что для меня вообще откровение... Просто жигулю уже как говориться срок пришёл... Кстати по багажнику пытался её убедить, что всё-таки Логан ИМХО удобнее и ИМХО вместительнее, но после 2104 она может рассматривать только машины с универсалистым кузовом.Складная спинка ей понравилась, просто с точки зрения вместительности, я хотел бы поинтересоваться у тех кто уже возил на Сандерике что-нибудь больше чем продукты из супермаркета. Плюс есть ещё один вопрос по установке на крышу "Гробика" - на сколько при этом увеличиться полезный объём и насколько это может быть удобно\неудобно? Я такими приблудами сам ниразу не пользовался, просто интересует практический смысл от такого приспособления
Добавлено:
06 сен 2010, 09:41
t_t_m
Нодельман Лев
Могу сказать, например, проблему с "гуляющим газом" в 90 км. от Москвы в крупном городе МО решить никто не смог. Только один сервисмен в совершенно левом сервисе, даже не глядя на авто, четко определил возможные причины, причем официальные сервисмены по телефону несли какой-то бред. Это просто для примера. "Калина" универсал, возможно, вариант, особенно учитывая, что кузова делают на новой линии, двигатели хорошо известны, а взять ее с пробегом можно с хорошим дисконтом.
Добавлено:
06 сен 2010, 09:46
t_t_m
Нодельман Лев
Что точно меньше достает в Логане (Сандеро) так это мелочевка всякая. В Жигулях и Самарах электрика и различные разваливающиеся крепежи просто выводили из себя.
Добавлено:
06 сен 2010, 09:47
Nick_2141
Нодельман Лев писал(а):я хотел бы поинтересоваться у тех кто уже возил на Сандерике что-нибудь больше чем продукты из супермаркета.
sniki писал(а):В салоне возил трубу (в баньку дымоход), Если не складывать заднее сиденье и чтоб надежно на кочках не разбить заднее стекло, приходилось трубу отрезать по длине 2,7 м. Возил на машине и пластик и профилями под гипсокартон - выставлял в заднее окно.В багажнике возил мотокультиватор (сангартен 6,5 лошадей точную марку не помню, но средних габаритов), который ставил поперек направления движения, при этом задний диван складывать не пришлось, так что несмотря на внешне маленький багажник в него много что влезает.Только осторожнее с обивкой крыши - марается и царапается) до ужаса. Радует что при необходимости возиться с запаской не придется освобождать багажник).
http://www.clubsandero.ru/forum/showthr ... 17&page=10
Добавлено:
06 сен 2010, 09:53
Нодельман Лев
t_t_m
Да, в пользу Калины есть много доводов, главный довод - цена первоначальной покупки. Смущает только то, что с Калиной всё очень туманно в плане её дальнейшей судьбы, и как следствие - ликвидности на вторичке. Брать неновую Калину-универсал ИМХО ещё хуже чем брать новую. Разница между новой "Калиной" в топе и "Сандериком" Эксперссион - 60000 рублей. Но при этом моему брату после инсульта сесть в неё намного сложнее будет чем в "зайти" в дверь "Сандеро". Проверял на своём Логане - для него с точки зрения посадки - Логан удобнее, чем Калина получается, потому что у неё на пассажирском кресле места заметно меньше получается, зато Калининский багажник более чем хорош. В Калине также смутил печально известный электро-усилитель руля. Что любопытно, Калина с двумя подушками, кондеем и Приоровским двигателем в любом цвете и всего за две недели с АвтоВаза, - стоит 340 000 рублей. "Сандерик" Экспрессион +кондей +Абс стоит уже 422000
... Просто если сравнивать дальнейшие затраты на обслуживание и непредвиденные ремонты у Калины, то разница в 80000 рублей быстро сожрётся года за два примерно... Но за Сандерика отдавать больше 370 000 жаба душит
... В общем, застряли мы на цене от 350 000 до 400 000. Примерно такой вот бюджет, и то если наскребётся что-нить в настоящее время...
. В кредиты влезать не хотим...
Добавлено:
06 сен 2010, 09:55
Нодельман Лев
Nick_2141
Спасибо за инфу!
Да, Вы правы, пора мне зарегиться в Сандеркином клубе, иначе всю тему загажу
Добавлено:
06 сен 2010, 10:27
Алексей 1976
Нодельман Лев писал(а):Nick_2141Спасибо за инфу!
Да, Вы правы, пора мне зарегиться в Сандеркином клубе, иначе всю тему загажу
я там был.инфы очень мало.
Expression хэтчбек; 1,4 л.; 75 л.с.; МКП5 Цена382000, руб.
Штампованые стальные 14-дюймовые диски колес; бамперы в цвет кузова; накладка на решетку радиатора в цвет кузова; молдинги черного цвета; наружные зеркала увеличенного размера и ручки дверей черного цвета; тонированные стекла; тканевая обивка сидений; гидроусилитель рулевого управления; подсветка багажного отделения; подогрев заднего стекла; передние электрические стеклоподъемники; регулировка рулевого колеса по высоте; центральный замок; спинка заднего сиденья, раскладывающаяся в соотношении 1/1; подушка безопасности водителя; 2 задних регулируемых по высоте подголовника; cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях; электронное противоугонное устройство; адаптация двигателя к запуску в холодном климате; защита поддона картера. 382000
Доступные опции
Окраска "металлик" 6000
Кондиционер 22000
Пакет безопасности 1: ABS + подушка безопасности пассажира + третий центральный задний подголовник 19800
Противотуманные фары 4300
Аудиосистема с CD/MP3 9000
это то,что доступно у нас в городе.
дилер может привезти машину за пару месяцев,но в стандартной комплектухе т.е если заказывать кондей с авс то привезут в феврале2011г. иеще,75лс явно маловато будет
хотел спросить а зачем нужна спинка сидения от сандеры?радикально положения она не изменит михо.
Добавлено:
06 сен 2010, 10:39
Нодельман Лев
Алексей 1976 писал(а):хотел спросить а зачем нужна спинка сидения от сандеры?радикально положения она не изменит михо.
У брата в семья из 3 человек. Основная загрузка - выезд на дачу, приезд назад с дачи. При этом до дачи 120 км в один конец. С учётом необходимости загрузки под завязку и невозможности мотания туда-сюда на машине ввиду ряда объективных причин, раздельная спинка очень нужный аксессуар...
Добавлено:
06 сен 2010, 10:40
t_t_m
Нодельман Лев
Как это не удивительно, но финансовые затраты на ремонт Логана (читай Сандеро) превзошли аналогичные на ремонт, например, Самары в период пробега 100 000 и это при том, что я делал ремонты только в неофициальном хотя и специализированном центре и только с применением не оригинальных ЗЧ от известных производителей. Если бы, то же я делал в официальном СТО сумма бала бы просто гигантской.
Добавлено:
06 сен 2010, 11:04
Нодельман Лев
t_t_m
Мои расходы на Логан намного скромнее тех расходов, которые я делал на М2141 (около 15000 в год). И эти расходы на Логан заметно меньше чем расходы на владение Фордом Мондео, на котором сейчас перемещается мой тесть (плановые ТО - 7000 руб, + ТО после 3-х лет 18000 руб.). Всё что потребовал Логан - это регулировка схождения колёс не сделанная с завода (повлекшая за собой замену передних стоек - заводской брак), который я сделал за свой счёт. Все расходы на обслуживание (без бензина) за 3 неполных года владения Логаном - около 23000 руб (могу чеки отсканировать), при этом из них 12000 истрачено на лечение проблемы со стойками, которые если долго и мучительно подолбавшись с гарантийным отделом Рено скорее всего можно было бы решить по гарантии (но долбаться не хотелось и времени на это было очень жалко и невыгодо тратить). Пробег на сегодняшний день чуть больше 27000 км. У брата за 5 лет езды на 2104 - пробег 48000, затраты на эксплуатацию (обслуживание) машины около 20000 руб (обслуживали без сервиса). Но по количеству гимороя классика просто достала, хотя и не подводила особо...
Добавлено:
06 сен 2010, 11:09
Алексей 1976
видимо вам просто неудачный экземпляр попался
Добавлено:
06 сен 2010, 11:15
Алексей 1976
Нодельман Лев писал(а):.
раздельная спинка очень нужный аксессуар...[/quote]
поверьте,сильно легче не станет.трюм-то большой но неудобный,прям нора какая-то.сандеро - другое дело.хотя багажник 320л но он удобнее.
Добавлено:
06 сен 2010, 11:16
Нодельман Лев
Алексей 1976 писал(а):видимо вам просто неудачный экземпляр попался
В том то и дело, что уповать на везение не хочется...
С Калиной - это лотерея - можно купить удачный или неудачный Ваз
С Сандеро - ИМХО должна быть лотерея с большим порцентом выигрышей..
Добавлено:
06 сен 2010, 11:23
t_t_m
Нодельман Лев
За последние три года, до пробега 100 000 на Логан потратил 60 000 почти, это с учетом платных ТО и всех запчастей и расходников. Мелочь даже не вспомню сейчас. Почти все ремонтные мероприятия проводил не у официалов, иначе думаю эта сумма была бы сейчас на уровне 80000 р. Это не считая форс-мажора типа разбитых стекол и краденых магнитол.
Добавлено:
06 сен 2010, 12:00
Алексей 1976
Нодельман Лев писал(а):Алексей 1976 писал(а):видимо вам просто неудачный экземпляр попался
В том то и дело, что уповать на везение не хочется...
С Калиной - это лотерея - можно купить удачный или неудачный Ваз
С Сандеро - ИМХО должна быть лотерея с большим порцентом выигрышей..
безусловно;лев,а вариант с лележкой с зади не рассматривается?уж коли часто 120 км до дачи?
Добавлено:
06 сен 2010, 12:34
Нодельман Лев
Алексей 1976
Алексей 1976 писал(а):безусловно;лев,а вариант с лележкой с зади не рассматривается?уж коли часто 120 км до дачи?
Вариант прицепа отпадает ввиду отсутствия места для его хранения и опыта езды с ним. Гробик на крышу - решение проблемы... За рулём будет молодая женщина. Ей и так нелегко управляться с поклажей, а если представить ещё и наличие прицепа, то всё ещё более сложно...
Добавлено:
06 сен 2010, 12:57
Алексей 1976
ну а лачетти 5дверку за 429320 не смотрели?
Добавлено:
06 сен 2010, 12:58
Нодельман Лев
Алексей 1976
пока нет, не смотрели
Добавлено:
06 сен 2010, 13:16
Алексей 1976
и не смотрите. чет с ценами замутили.за 2 месяца цены подняли сильно.
Добавлено:
06 сен 2010, 13:23
Нодельман Лев
Просто если цена больше 500000 руб, то уже можно было бы на КиаСид или даже на форд фокус хэтчбек прицеливаться...
Добавлено:
06 сен 2010, 13:29
Евгений Ш
Нодельман Лев писал(а):даже на форд фокус хэтчбек прицеливаться
На дачу за 120 км ездить? По шоссе?
Добавлено:
06 сен 2010, 16:14
Нодельман Лев
Евгений Ш писал(а):На дачу за 120 км ездить? По шоссе?
не только на дачу, но и по городу.
Ездить есно по шоссе, а последние 20 км по грунтовке
...
Есно Форд сдохнет ИМХО... И жалко его... И всё равно на него денег нет... Хотя ФФ2 интереснее Сандеро. Но и цена на 180 000 больше. При этом при поиске трёхлеток из трейд ина можно было бы уложиться в 450 000 руб. Но гарантии не будет и чо с ней 3 года делали прежние хозяева ещё надо узнать... Но уже решили для себя, что вторичку не рассматриваем (хотя ИМХО зря)...
Добавлено:
15 сен 2010, 11:25
mich-2
Вопрос владельцам Сандеро.
Может быть кто-нибудь замерял рулеткой расстояние от петли замка багажника до начала спинки заднего дивана?? И расстояние от замка багажника до сиденья дивана при сложенных списках?? Если есть такие цифры, выложите пожалуйста))
Добавлено:
15 сен 2010, 11:27
Militar Katze
статейка "60 часов за рулем" (сандера, поло седан, фиат линеа)
http://www.zr.ru/a/254648
Добавлено:
20 сен 2010, 19:50
remich
Добавлено:
20 сен 2010, 20:08
ZNZ
remich писал(а):http://renault.luckymotors.ru/acars/?action=comm&id=53
Однако.
Итого со скидкой (вкл. НДС): 576 325 руб. Круто
Добавлено:
21 сен 2010, 08:41
asgs
remich писал(а):http://renault.luckymotors.ru/acars/?action=comm&id=53
Маммо...
За такие деньги уже и классом повыше машину взять можно.
Добавлено:
21 сен 2010, 09:06
t_t_m
asgs
Ряд моих знакомых из-за цен на "Логан" и "Сандеро" моментально пересели на "Нексию" и "Лачетти".
Добавлено:
21 сен 2010, 09:20
ZNZ
Хотя на оф.сайте РЕНО через конфигуратор если даже всё напихать по максимуму в Престиж АКП то выходит Логан - 510 000 руб., Сандеро - 520 000 руб.
Понятно, что за доставку надо платить, но не такую же разницу
Добавлено:
21 сен 2010, 11:45
Tonik
ZNZ писал(а):remich писал(а):http://renault.luckymotors.ru/acars/?action=comm&id=53
Однако.
Итого со скидкой (вкл. НДС): 576 325 руб. Круто
Фня какая-то:
http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=47
520 кр
Ох и дурят нашего брата
Добавлено:
21 сен 2010, 11:53
SVS
Tonik писал(а):ZNZ писал(а):remich писал(а):http://renault.luckymotors.ru/acars/?action=comm&id=53
Однако.
Итого со скидкой (вкл. НДС): 576 325 руб. Круто
Фня какая-то:
http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=47520 кр
Ох и дурят нашего брата
А сколько ж тогда Sandero Stepway будет стоить.
Добавлено:
21 сен 2010, 11:53
difr
там ещё "Сигнализация Шерхан 7"
))
Militar Katze
сандеро хорош в тесте - имхо, его первое место
Добавлено:
21 сен 2010, 11:55
Mavrik
remich писал(а):http://renault.luckymotors.ru/acars/?action=comm&id=53
Однако.
А вы обратили внимание, что там АККП?
Добавлено:
21 сен 2010, 12:15
remich
Mavrik - конечно. цена модели в москве Prestige 1.6 16кл АКП4 = 473 000 руб.
А по ссылке выше - 529 тыр. За полтинник я и сам в москву сгоняю...
Добавлено:
21 сен 2010, 15:48
boris55
remich писал(а):цена модели в москве Prestige 1.6 16кл АКП4 = 473 000 руб.
А по ссылке выше - 529 тыр. За полтинник я и сам в москву сгоняю...
http://www.paukavto.ru/pages/ustanovka-magnitol.html
по этой ссылке цена в Питере 16 кл АКПП 4 473 тыс руб(Престиж-база)-как и в Москве.
Добавлено:
21 сен 2010, 17:59
Алексей 1976
за пицот все одно нищего лучше нет.
Рено-Сандеро плюсы и минусы
Добавлено:
29 сен 2010, 20:52
rfvbkkf
..Ребята хочу купить Рено-Сандера и стать полноправным Вашим членом!
У какого дилера в Москве лучше купить?
Какие могут быть проблемы при оформлении,живу в Туле можно ли залог перечислить на счет ,и как лучше оплатить налом или перечислением?
На что обратить внимание при покупке?
Заранее благодарна..люди добрые!
Добавлено:
29 сен 2010, 20:59
3dmax
rfvbkkf
Склеил топики.
Теперь просто читаем его, топик, и находим ответы на все вопросы.Ну и в копилку знаний тоже заглядываем.
Добавлено:
29 сен 2010, 21:28
Andy52280
rfvbkkf
В Туле есть Автокласс на Лейтейзена. Сандеро и Логаны. Очередь на 4-6 месяцев. Предоплата 15-20%. Накрутка сверху на официальную цену 10 тыр, доставка из Москвы до Тулы еще 4 тыр. Стоимость утилизации автохлама не 3, а 5 тыр. Но... под боком.
Из Москвы гнать - дешевле, но дальше.
Re: Рено-Сандеро плюсы и минусы
Добавлено:
29 сен 2010, 22:12
анатол
rfvbkkf писал(а):..Ребята хочу купить Рено-Сандера и стать полноправным Вашим членом!
1. У какого дилера в Москве лучше купить?
2.Какие могут быть проблемы при оформлении,живу в Туле можно ли залог перечислить на счет ,и как лучше оплатить налом или перечислением?
3.На что обратить внимание при покупке?
Заранее благодарна..люди добрые!
1. Тула-не очень дальнее Подмосковье. Дорога хорошая. Поэтому лучше покупать в Москве. Значительно дешевле. Но
только !!!у официального дилера. Ренамакс, Овод, Автомир, Авантайм и др. Есть ветка о дилерах. Цены приблизительно одинаковые. Проблема у них , в основном, в дальнейшем обслуживании. Обслуживать можете и у себя.
2. Обзвонить официальных дилеров, поговорить и договориться. Опять же дешевле, чем мотаться по салонам. Но, с другой стороны, можно в выходной и подъехать.
3. Есть целая ветка о салонах и выборе.
http://www.forum.logan.ru/viewforum.php ... a03d2170ba
На что обратить внимание
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?t=800
Но без фанатизма.
ИМХО.
Добавлено:
30 сен 2010, 06:58
Militar Katze
анатол писал(а):Тула-не очень дальнее Подмосковье.
Тульская область
хотя расстояние до москвы не очень большое, так что действительно имеет смысл выбрать дилера в москве, и купить непосредственно там.
Добавлено:
30 сен 2010, 17:46
Алексей род
Militar Katze писал(а):анатол писал(а):Тула-не очень дальнее Подмосковье.
Тульская область
хотя расстояние до москвы не очень большое, так что действительно имеет смысл выбрать дилера в москве, и купить непосредственно там.
+1
Я так бы и сделал.
Re: Рено-Сандеро плюсы и минусы
Добавлено:
30 сен 2010, 22:01
СМИТ
rfvbkkf писал(а):..Ребята хочу купить Рено-Сандера и стать полноправным Вашим членом!
У какого дилера в Москве лучше купить?
Какие могут быть проблемы при оформлении,живу в Туле можно ли залог перечислить на счет ,и как лучше оплатить налом или перечислением?
На что обратить внимание при покупке?
Заранее благодарна..люди добрые!
Бери в Авиньёне на 78км.мкад., Я там 2 машинки в этом году взял(Логана и Сандерика) Очередей практически нет. Логана ждал 3 недели, Сандерик был в наличии(с АКПП).
Добавлено:
01 окт 2010, 09:41
awolka
СМИТ писал(а):Сандерик был в наличии(с АКПП).
А вот с этого момента можно поподробнее. Хотелось бы услышать отзыв реального владельца.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=10634&start=150
Добавлено:
08 ноя 2010, 14:14
Tyomik
Вот такой GT
http://auto.newsru.com/article/02Nov2010/sandero_gt
Французская компания Renault анонсировала выпуск специальной серии хэтчбеков Renault Sandero GT Line. Автомобили этой серии имеют чуть более мощный двигатель и отличаются от обычных моделей яркой спортивной внешностью. Первоначально производство Sandero GT Line будет налажено в Бразилии, а в дальнейшем такие машины появятся и на европейском рынке,
Добавлено:
08 ноя 2010, 17:00
monstr_62
Ничё себе GT 112 лошадей. И наверное такая же мягкая подвеска и клиренс.
Добавлено:
08 ноя 2010, 17:22
ZNZ
В России выпуск Renault Sandero налажен на московском заводе "Автофрамос", продажи стартовали 1 марта. Автомобиль в базовой комплектации с двигателем объемом 1,4 литра мощностью 75 л.с., механической коробкой передач и без кондиционера стоит 319 тыс. рублей. Sandero в "топовой" версии с 1,6-литровым мотором мощностью 102 л.с. и кондиционером оценен в 428 тысяч. К концу нынешнего года "Автофрамос" планирует начать производство машин с АКПП. Ориентировочно их стоимость будет на 30-35 тыс. рублей выше.
Статья от 02 ноября 2010г. машины с АКПП уже в продаже... зачем писать, что
планирует начать производство машин с АКПП.
Добавлено:
09 ноя 2010, 10:02
Tyomik
monstr_62 писал(а):Ничё себе GT 112 лошадей.
Точно, королла 1,6 имеет 125 сил и при этом не называет себя GT
Добавлено:
09 ноя 2010, 12:04
*352*
Tyomik писал(а):monstr_62 писал(а):Ничё себе GT 112 лошадей.
Точно, королла 1,6 имеет 125 сил и при этом не называет себя GT
Вы не поверите, есть авто и поболее 200 лошадок, и они тоже не GT
Добавлено:
09 ноя 2010, 12:38
asgs
*352* писал(а):Вы не поверите, есть авто и поболее 200 лошадок, и они тоже не GT
Отчего же, вполне даже поверим.
Понты это одни, а не GT.
Хотя тонировка фар, это ж плюс 50 кобыл
Добавлено:
09 ноя 2010, 12:42
Militar Katze
Tyomik писал(а):Точно, королла 1,6 имеет 125 сил и при этом не называет себя GT
она и весит 1300 кг
Добавлено:
09 ноя 2010, 12:43
Andy52280
А мне, например, не нравится задница Сандеро. И на всех рекламных фотках его спереди/сбоку фоткают. Уж дюже неказистый у машинки тыл получился. Как у Портоса из ТрехМушкетеров...
Добавлено:
10 ноя 2010, 08:59
remich
Добавлено:
11 ноя 2010, 12:20
Bobpuz
РозысК
Помогите, кто купил сандеро с раскладывающимися задними седеньями 1\3 хоцу встретиться .....
В районе Васьки или Пионери,
Буду смотреть крепления задних седений))))))))))
Добавлено:
11 ноя 2010, 13:49
Nick_2141
Bobpuz - это Вам сюда:
http://www.clubsandero.ru/forum/showthr ... 28&page=13
Там быстрее найдете сандерку...
Добавлено:
16 ноя 2010, 20:53
Guzh
Сегодня в ожидании возврата денег за логан примерился к сандеро. На мой взгляд авто провальное, может правда экземпляр такой стоял в Рольфе на савушкина, только двери открываются и закрываются ступеньчато, задняяя левая захлопывается с третьего раза как на классике автоваза, подлокотник в нормальном состоянии мешает пользоваться ручником, только если его откинуть можно за ручник ухватиться, багажник просто издевательство какое то по сравнению с логаном.
Вообще непонятно для какой аудитории сандеро предназначен - если для молодежи то он ей не нужен, по сути это тот же логан, если пенсионерам то на дачу уже на нем не поездишь - багажник ни о чем.
Тот же логан сделан намного более сбалансированно и на мой взгляд более качественно. Выпирающие швы сзади по порогам у сандеро и нестыковки кузовных элементов - двери и переднего крыла понизу очень бросаются в глаза.
Вообщем хорошо что я стоял в очереди на логан , а не на сандеро.
Добавлено:
16 ноя 2010, 20:59
Андрюхин
То-то они на раз отлетают и очередь до февраля
Добавлено:
16 ноя 2010, 21:00
monstr_62
Может она битая, хотя щяс ужасно собирают логан, в погоне за колличество сами понимаете, что происходит.
А сандеро я считаю чисто женский. Одна мордочка чего стоит. Всё больше и больше вижу дам за рулём.
Добавлено:
16 ноя 2010, 21:03
awolka
Guzh писал(а):только двери открываются и закрываются ступеньчато
Это как ?Если это то о чем я думаю, так на Логане тоже самое.
Guzh писал(а):подлокотник в нормальном состоянии мешает пользоваться ручником,
На Логане не мешает?
Добавлено:
16 ноя 2010, 21:04
awolka
monstr_62 писал(а):хотя щяс ужасно собирают логан
В чем например это выражается ?
Добавлено:
16 ноя 2010, 21:13
Guzh
monstr_62
Не то что ужасно, я поначалу своим глазам не поверил что это Рено, но потом поползав на карачках вокруг сандеро и внимательно все осмотрев и ощупав пришел к неутешительному выводу - действительно количество идет в ущерб качеству и очень сильно.
При мне рядом семейная пара ходила сначала вокруг логана, потом вокруг сандеро, так они тоже были недовольны дверьми в сандеро, в логане конечно тоже не супер они закрываются, но так как в сандеро я видел крайний раз только на классике, с третьего хлопка. я еще открыл, посмотрел не провисла ли она и не мешает ли что замку - нет все было нормально.
я не избалован иномаркой, до этого ездил на 10 летней девятке но и там такого не было.
скажите а резинка на лобовом стекле сверху должна быть на сандеро? на данном экземпляре ее не было. Еще подумал что там зимой будет твориться когда будет замерзать вода в пазах.
Добавлено:
16 ноя 2010, 21:18
Guzh
awolka писал(а):Это как ?Если это то о чем я думаю, так на Логане тоже самое.
На Логане не мешает?
На логане тоже ступеньчато, но усилие надо прикладывать намного меньше.
Признаться в самом логане я на это внимания не обращал почему то
просто отдельных косяков в сандеро как то больше вот и начинаешь уже на все внимания обращать.
И то что простительно логану уже не очень простительно его продолжателю, должны уже были чему то научиться за время эксплуатации и обрабатывая полученные отзывы.
Добавлено:
16 ноя 2010, 21:26
Andy52280
Guzh писал(а):Вообще непонятно для какой аудитории сандеро предназначен
Да вот для таких, как мы. Сандеро получился чуть другим, есть несколько, прямо скажем, кривулин типа бросающихся в глаза неокантованных стекол или щели в палец над задней дверью. А в остальном - ну Логан он. Только с отпиленной и облизанной задницей.
И поедет он и по городу и на дачу и на юг...
Добавлено:
16 ноя 2010, 23:03
monstr_62
awolka писал(а):monstr_62 писал(а):хотя щяс ужасно собирают логан
В чем например это выражается ?
Щяс непомню в какой-то ветке вопрос поднимали. И люди с этим соглашались сравнивая. У меня вот такие особенности:
Касаемо, например, окраски кузова. Под краской частички похожие на песок. У меня их на каждом элементе, штуки по 3-5. На старых логанах подобное не наблюдали в таком колличестве. Молдинг на двух дверях не до конца по краям прилегает. Опять же двери, каждая закрывается по разному с разными зазорами. Хотя с регулировкой как на видео это не удивительно. Нет, когда мало машин в год то может их и по качественней гнут-подгоняют. Изнутри одна дверь прохо прокрашенна, на чёрном цвете грунтовка пробивается. Наверное спешил тот, кто красил. Но может и раньше так было. Абсолютно не отрегулирован "колдун". На тех осмотре, мужик сказал - щяс вообще беда с логанами по тормазам. У меня 100% зад не тормазил. Поэтому перед даже не смотрел, сразу сказал загоняй задние.
Добавлено:
17 ноя 2010, 07:08
remich
Для борьбы с "колдуном" надо брать машину с АБС. помогает кардинально. У рено еще нормалек в этом плане, есть и похуже мафынки.
По поводу закрытия задней двери не с первого раза скажу что избалованы однако седанами... это для хэтчей/универсалов/джипов/каблучков/минивенов явление частое (мну наблюдал такое на: хонда HR-V/крузакV8/митцубиси лансер9вагон - из того, что точно помню). зачастую лечится регулировкой после обкатки (шоб усё село и резинки приработались).
По поводу вместимости хэтча замечу, что его можно грузить до крыши. мну такой вариант совсем не помешает в дальней дороге. иной раз поболе влазит, чем в седан. ЗЫ про вываливаемость груза в салон/на улицу обсуждать не буду. зависит от характера груза и наличия всяко сеток/ремней
Добавлено:
17 ноя 2010, 08:45
KVN
Автофрамосом получено разрешение на производство Renault Sandero Stepway. Это означает, что скоро будет начато серийное производство этой модели нам заводе. После ряда испытаний и проверок подтверждено соблюдение необходимых стандартов качества.
Добавлено:
17 ноя 2010, 14:36
difr
monstr_62 писал(а):Щяс непомню в какой-то ветке вопрос поднимали. И люди с этим соглашались сравнивая. У меня вот такие особенности:
Касаемо, например, окраски кузова. Под краской частички похожие на песок. У меня их на каждом элементе, штуки по 3-5. На старых логанах подобное не наблюдали в таком колличестве.
я слыхал, что это из-за увеличения объемов производства. в конце лета вроде это случилось.
Добавлено:
17 ноя 2010, 15:38
Nick_2141
Guzh писал(а):скажите а резинка на лобовом стекле сверху должна быть на сандеро?
Нет.
Добавлено:
19 ноя 2010, 16:43
Dze
Знакомый купил Сандерика с автоматом(автомат имеет ручной режим ) Прикольный горбыль этот Сандерик. И автомат прикольный не тупит.)))
P.S. На Сиде без ручного режима. )))
Добавлено:
19 ноя 2010, 16:46
3dmax
Dze писал(а):P.S. На Сиде без ручного режима. )))
Да ну?
А если глазками пошуршать?
Добавлено:
19 ноя 2010, 16:47
СЕРГЕИЧ
Dze
Про СИД не знаю, а на Сандерке с автоматом на слёте Клуба катался: ничётак, и зимний режим имеется - кнопочка (для скользкой дороги).
Добавлено:
19 ноя 2010, 16:52
Dze
3dmax писал(а):Dze писал(а):P.S. На Сиде без ручного режима. )))
Да ну?
А если глазками пошуршать?
Костя, где шуршать? Ну вроде + - там нет.
Добавлено:
19 ноя 2010, 16:57
SVS
СЕРГЕИЧ
А Степвей в живую не видел?Как?
Добавлено:
19 ноя 2010, 16:59
3dmax
Dze писал(а):Костя, где шуршать? Ну вроде + - там нет.
+- заменяет 3-2-1, что куда более удобно и логично.
На Сандеро вместо этого плюсики с минусами нарисовали, то есть удешевили даже в этом автомат.
Добавлено:
19 ноя 2010, 17:03
Dze
3dmax писал(а):Dze писал(а):Костя, где шуршать? Ну вроде + - там нет.
+- заменяет 3-2-1, что куда более удобно и логично.
На Сандеро вместо этого плюсики с минусами нарисовали, то есть удешевили даже в этом автомат.
И чо в движении можно переключать 3 2 1 ? а на D можно ?
Добавлено:
19 ноя 2010, 17:07
3dmax
Dze писал(а):И чо в движении можно переключать 3 2 1 ?
Можно? Нужно!!! Если хотите переключать передачки ручками.
Dze писал(а):а на D можно ?
А спросить понятнее?
Добавлено:
19 ноя 2010, 17:25
Dze
3dmax писал(а):Dze писал(а):а на D можно ?
А спросить понятнее?
3 2 1 ручками, а дальше ? Или ручками только 3 передачи?
Добавлено:
19 ноя 2010, 17:25
Шико
Dze писал(а):на D можно
А как?
В смысле - чем?
Добавлено:
19 ноя 2010, 17:26
СЕРГЕИЧ
SVS
В августе, на ММАС-2010, посидел в Степвэе.
Тот же Сандеро, но с черным обвесом, в бамперах вставки серебристые, шкалы приборов черные, обивка салона несколько другая.Релинги на крыше.
Колеса обещали на 16', но на выставочном образце были на 15'
Две комплектации: одна подороже, другая подешевле, но дороже чем простой Сандеро.
Тут фото с ММАС-2010, где-то Степвэй запечатлен:
http://duster-auto.ru/forum/index.php?topic=16.0
Добавлено:
19 ноя 2010, 17:36
3dmax
Dze писал(а):3 2 1 ручками, а дальше ?
Дальше куда? Вниз? Так дальше первой передачи не бывает.
Если вверх, то после третьей ставим на D и получаем четвертую передачу.
Добавлено:
19 ноя 2010, 17:40
SVS
СЕРГЕИЧ
Спасибо.
Добавлено:
19 ноя 2010, 19:54
Dze
3dmax
Спасибо.
Добавлено:
22 ноя 2010, 15:32
Tyomik
3dmax писал(а):На Сандеро вместо этого плюсики с минусами нарисовали, то есть удешевили даже в этом автомат.
Мне так кажется это скорее дань мировой тенденции, чем удешевление, все таки век четырехступенчатых автоматов уходит в прошлое.
Добавлено:
22 ноя 2010, 16:00
3dmax
Tyomik писал(а):Мне так кажется это скорее дань мировой тенденции, чем удешевление, все таки век четырехступенчатых автоматов уходит в прошлое.
Какая дань?
Сделать +- пазы в пластике дешевле, чем вырисовывать 3-2-1. Им нужно было по максимуму сделать компактной панель ручки автомата, они это и сделали, заменив продольное переключение передачек маленьким " коридорчиком" сбоку от основных позиций.
Добавлено:
22 ноя 2010, 21:09
ShK
На StepWay у дилеров информация начала появляться
http://www.renault.luckymotors.ru/autos/stepway/
Добавлено:
22 ноя 2010, 21:18
Dze
Неплохо
Ваш выбор:
Sandero Stepway 1.6
Экстерьер
Бамперы частично окрашенные в цвет кузова с накладкой под хром на нижнюю часть
Решетка радиатора черного цвета
Хромированная накладка на решетку радиатора
Декоративная хромированная накладка на выхлопную трубу
Боковые защитные накладки, окрашенные под хром
_Наружные зеркала с ручной регулировкой, окрашенные под хром
Ручки дверей, окрашенные под хром
Продольные рейлинги, окрашенные под хром
Накладки на пороги
Передние брызговики
Противотуманные фары
15-дюймовые легкосплавные диски ALIZAR
Окраска металлик (черная жемчужина, красный тореадор, светлый базальт).
Интерьер
Эксклюзивная тканевая обивка сидений
Элементы на приборной панели и ручки передних дверей под «хром»
Кожаная оплетка рулевого колеса и рычага КПП
Подсветка багажного отделения
Оборудование
Кондиционер
Гидроусилитель руля
Передние электростеклоподъемники
Регулировка рулевого колеса по высоте
Центральный замок
Подогрев передних сидений
ABS c электронным распределением тормозных усилий
Подушка безопасности водителя и пассажира
3 задних подголовника, регулируемых по высоте
Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях, регулируемые по
высоте
Три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях
Система креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях
Задняя спинка сидений, раскладывающаяся в соотношении 1/3 2/3
Электронное противоугонное устройство
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Защита картера двигателя
Полноразмерное запасное колесо
Цена: 487000 руб.
Добавлено:
22 ноя 2010, 21:18
Romik
Dze писал(а):Неплохо
Берешь?))
Добавлено:
22 ноя 2010, 21:20
Dze
Romik писал(а):Dze писал(а):Неплохо
Берешь?))
Кто?
Добавлено:
22 ноя 2010, 21:27
ShK
Клиренс - 195
Добавлено:
22 ноя 2010, 23:09
Агент 007
ShK писал(а):Клиренс - 195
Достойно!
Добавлено:
23 ноя 2010, 08:51
DыМ
Dze писал(а):Неплохо Ваш выбор:
Sandero Stepway 1.6
Цена: 487000 руб.
просто сандеро в
такой же комплектации тамже :
Хетчбэк 1,6 л. 84 л.с.МКП5 Prestige
Стоимость комплектации 457000 руб.
Цвет: Красный тореадор 6000 руб.
Пакет безопасности 2: ABS+подушка безопасности пассажира 19300 руб.
Легкосплавные диски 15 дюймов 10500 руб.
Кожаный руль 2200 руб.
Полная стоимость автомобиля
495000 руб.
Добавлено:
23 ноя 2010, 10:14
Фокс
Уж дороговато у них стоит Сандеро в моей комплектации. Полная стоимость автомобиля 514800 руб. Хотя приобрел за 470 265 руб при начальной стоимости 480 800 руб и это за 16-клапанник.
Добавлено:
23 ноя 2010, 10:23
t_t_m
Фокс
Ох…неть 12,5 тыс. Евро. Только у нас такое возможно. В Европе это (как бы помягче сказать) даже за 7-9 тыс. Евро не идет. Во Франции с дилером общались, весь его спич был вокруг того, что с этим авто одни му...ые страдания, вроде неплохое, а продаж нет.
Добавлено:
23 ноя 2010, 12:24
3dmax
Агент 007 писал(а):Достойно!
Без полногно привода понтов от этого клиренса только.
На дорогах общего пользования и увеличеного до 170 хвавтило бы только в путь. А тут почти 20 см, как у Нивы, а жопа без привода. Абыдно... Дастер лучше бы уже начали собирать.
Добавлено:
23 ноя 2010, 12:31
remich
ну если понты за не дорого (по сравнению с аналогичным престижем), то почему бы и не?
Добавлено:
23 ноя 2010, 12:41
3dmax
remich писал(а):ну если понты за не дорого (по сравнению с аналогичным престижем), то почему бы и не?
А смысл?
Я же говорю, увеличение клиренса до таких размеров подразумевает, что машина будет использоваться ещё где то, кроме дорог. Но отсутствие заднего привода это исключает. Тогда к чему такие понты?
20 см клиренса на обычной дороге только приведут к более худшей управляемости и устойчивости. Нафик надо?
В таком случае обычный Сандеро выглядит привлекательнее.
Добавлено:
23 ноя 2010, 13:02
SVS
ShK писал(а):Клиренс - 195
Да это дурилка какая то.У других ОД нет ничего,и что всего одна комплектация будет?
Вот же написано клиренс-175
http://www.sandero-stepway.com.ua/stepway16mt/
Добавлено:
23 ноя 2010, 13:13
ShK
Это в Украине.
А это у нас:
Клиренс по сравнению с Sandero увеличен на 20мм,
http://mas-expo.zr.ru/2010/renault-pred ... o-stepway/
Добавлено:
23 ноя 2010, 13:22
SVS
Ну так 155+20=175
А высокий дорожный просвет (155 мм) позволяет передвигаться по всем типам дорог
http://rolf-renault.ru/model/2975/3124
Добавлено:
23 ноя 2010, 13:42
kjufy
3dmax писал(а):Агент 007 писал(а):Достойно!
Без полногно привода понтов от этого клиренса только.
На дорогах общего пользования и увеличеного до 170 хвавтило бы только в путь. А тут почти 20 см, как у Нивы, а жопа без привода. Абыдно... Дастер лучше бы уже начали собирать.
Да ну?
Мне как раз не хватает этих пары сантиметров иногда и пороги оббиваю.
А таскать и кормить задний мост нафиг надо. Суваться где нужен полный привод не собираюсь.
А вообще тема полный не полный привод хорошо обмусолена на форумах по тушкану и спортаку. Но и там не пришли к единому мнению
Добавлено:
23 ноя 2010, 13:51
remich
мне нравится, что спецкомплектация сравнима по стоимости с аналогичным престижем. жаба не пристанет, ибо ни добавить, ни прибавить. И вообще, хоть чем-то отличается от массы. имеет право на жисть...
Добавлено:
23 ноя 2010, 13:57
3dmax
Не желают ли господа обсуждение Stepway перенести в топик по ссылке?
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=313026#313026
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
31 янв 2011, 12:59
Осмин
Вчера заказали Сандеро 1.4 Экспр. с кондеем для ... тёщи!! Но чувствую, что придётся и мне поездить. Так что буду скоро (на самом деле только в мае
) дважды реноводом.
Логан и Сандеро
Добавлено:
16 фев 2011, 10:30
Dima-1986
Как думаете, Сандеро больше покупают чем Логан?
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
16 фев 2011, 11:31
ShK
Dima-1986 писал(а):Как думаете, Сандеро больше покупают чем Логан?
Покупают столько, сколько завод выпускает. Ни больше, ни меньше.
Осталось узнать сколько завод тех и этих выпускает?
Re: Логан и Сандеро
Добавлено:
16 фев 2011, 11:35
Шико
Dima-1986 писал(а):Как думаете, Сандеро больше покупают чем Логан?
Нет, не больше. Потому, что их выпускают (пока) меньше.
Вот,
ShK писал(а):Покупают столько, сколько завод выпускает. Ни больше, ни меньше.
А в прошлом годе было продано 62862 Логана и 19232 Сандеро.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
16 фев 2011, 11:45
ShK
Шико писал(а):А в прошлом годе было продано 62862 Логана и 19232 Сандеро.
Мощность завода 160 тыс. машин в год. Возможно, что с выходом на проектную мощность, будет поровну. А может и не будет, если Фрамос Дастера и Флюху собирается делать. Тёмная это контора - Фрамос.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
21 фев 2011, 16:44
difr
t_t_m писал(а):Фокс
Ох…неть 12,5 тыс. Евро. Только у нас такое возможно. В Европе это (как бы помягче сказать) даже за 7-9 тыс. Евро не идет. Во Франции с дилером общались, весь его спич был вокруг того, что с этим авто одни му...ые страдания, вроде неплохое, а продаж нет.
странный какой-то дилер вам попался... во Франции сандеро хватают как горячие пирожки.
Dacia Sandero – second place in sales in FranceDacia Sandero in the top 10 in sales in France7ое место по итогам 2010.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
25 фев 2011, 20:13
Vist
вообщем Ура! в понедельник забираю новый Сандеро в Рольфе
итого в семье будет Логан + Сандеро
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 10:26
Raguil
ShK писал(а):Dima-1986 писал(а):Как думаете, Сандеро больше покупают чем Логан?
Покупают столько, сколько завод выпускает. Ни больше, ни меньше.
Осталось узнать сколько завод тех и этих выпускает?
У меня есть официальная инфа.
Сандер на текущий и будующие годы запланировано выпускать чуть более чем в 2 раза меньше чем логанов (сложноватый оборот вышел, но всё понятно!). В 2013 логан прекратят выпускать, а сандерики будут дальше клепать.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 11:18
Andy52280
Логана снять с выпуска через год? Да они там просто идиоты! Машинка для России получилась вполне на уровне. Ее можно смело выпускать 10-15 лет. Вон на ВАЗовскую классику посмотрите!
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 11:28
Duke
Andy52280 писал(а):Логана снять с выпуска через год? Да они там просто идиоты! Машинка для России получилась вполне на уровне. Ее можно смело выпускать 10-15 лет. Вон на ВАЗовскую классику посмотрите!
Я думаю они все-таки не совсем идиоты
Наверное логан просто "переедет" на АВТОВАЗ.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 11:51
ShK
Duke писал(а):Наверное логан просто "переедет" на АВТОВАЗ.
И будет выпускаться, как ВАЗовскую классику.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 11:53
louis16
ShK писал(а):И будет выпускаться, как ВАЗовскую классику.
последующие 50 лет.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 12:02
monstra
Если честно, то не понятно тогда, как французы покупают Сандеро, потому как на французском сайте рено просто отсутствует такая позиция:
Сам удивился...
А, все понятно, Сандеро там
только под брендом Dacia
http://www.dacia.fr продается...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 15:53
V255
А в Германии моделей Дачии еще больше, но чистые ЛОГАНЫ не продают
http://www.dacia.de/home.php
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 17:21
sg_50
Ну и цены там Европейские- Sandero 1.6 8кл стоит 7000 евров. А это с АБС- там других не бывает.
У нас нас Expression 1.6 MКП5 =387 000 + 19 800- АБС - это 10000евро.
Спрос есть такая и цена
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 17:27
V255
sg_50 писал(а):Ну и цены там Европейские- Sandero 1.6 8кл стоит 7000 евров. А это с АБС- там других не бывает.
У нас нас Expression 1.6 MКП5 =387 000 + 19 800- АБС - это 10000евро.
Спрос есть такая и цена
Такая страна
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 17:32
семигор
sg_50 писал(а):Sandero 1.6 8кл стоит 7000 евров.
Логан-"сарай" в Неметчине 6990 ойро. Т.е. 310 тыс рублей....
"Обычный" Логан-седан тогда должен тысяч в 250 помещаться.
Сколько нонче растоможка?
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 17:33
Militar Katze
семигор писал(а):Сколько нонче растоможка?
пошлины 30%
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 17:40
sg_50
Нет в Герм по сайту дачии выше обычного Логана.
Есть во Франции 7600, Сандреро 7900*1.3=10300.
Нет смысла
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 17:47
difr
в Германии логан по-моему с середины прошлого года уже не продаётся. спроса нет.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 мар 2011, 17:50
difr
monstra писал(а):А, все понятно, Сандеро там
только под брендом Dacia
http://www.dacia.fr продается...
ну это не только там
по всей Европе кроме РФ - дача.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
07 апр 2011, 07:47
Militar Katze
Статья в "за рулем online" про сандерик с автоматом (собственно тот же автомат на логан-седане):Селектор коробки выглядит, скажем прямо, незамысловато – «груша на палке». Однако в простецкий интерьер «Рено» эта композиция вписалась вполне органично. А есть ли гармония в движении?
Если сильно не усердствовать, попирая ногой педаль акселератора, то «Сандеро» бежит весьма приятно, бойко перебирая передачами. А стоит прожать газ до кик-дауна, и машина начнет честно изображать разгон. Другой вопрос, что шума от такого спектакля вы получите больше, чем динамики. Но тут уж не обессудьте: таковы все «Логаны» и «Сандеро» – даже с механической коробкой.
http://www.zr.ru/a/304072/
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
07 апр 2011, 19:54
gdboor
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
08 апр 2011, 00:29
Агент 007
gdboor писал(а):http://www.noticiasautomotivas.com.br/e ... -e-normal/
Новина?
Фейслифтинг 2012.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
03 май 2011, 12:51
Militar Katze
есть еще фотка в "заруле" положили сегодня
уже снимают в рекламе
и степвейчик имеется там же
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
10 май 2011, 17:52
KED
DRIVE-TEST: Смотрим на хэтчбек Renault Sandero с высоты Sandero Stepway
http://www.drive.ru/renault/drive-test/ ... _shag.html
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
10 май 2011, 19:41
Militar Katze
KED писал(а):DRIVE-TEST: Смотрим на хэтчбек Renault Sandero с высоты Sandero Stepway
кстати там кажется ошибка, СПУ у степы по моему есть. кто-то даже фотку выкладывал
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
10 май 2011, 21:57
Roerich
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
12 май 2011, 20:58
*352*
Очень так даже гуд! Вэри гуд!
Я про интерьер.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
18 май 2011, 07:50
Militar Katze
Статья в "За Рулем": "Lada Priora, Renault Sandero, Volkswagen Polo: Охота за морозом"http://www.zr.ru/a/318372/
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июн 2011, 13:43
SVS
Новый Renault Sandero Energy
Renault представил в России ограниченную версию автомобиля Sandero – модификацию Energy. Сегодня - 1 июня - начали принимать заявки на автомобиль. Он стал интереснее внешне и совершеннее внутри.
http://www.zr.ru/a/323031/
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июн 2011, 14:54
vsit
Renault Sandero EnergyКроме того, машину оснастили гидроусилителем руля, кондиционером, регулировкой руля по высоте, передними электростеклоподъемниками и центральным замком
Ну как всегда ....
Можно подумать до этого не было
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июл 2011, 09:54
Militar Katze
Cтатья в "За рулем": "Renault Sandero: ждем третьего"Когда я собралась менять автомобиль, задумалась о том, что может стать приемлемым вариантом. Требований было немного: он должен быть недорогим, современным и не китайским...
...А также иметь кондиционер, ABS, хотя бы одну подушку безопасности и большой багажник.
http://www.zr.ru/a/329160/
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июл 2011, 18:27
3dmax
Militar Katze писал(а):Cтатья в "За рулем": "Renault Sandero: ждем третьего"
Пал Саныч, скопипастеный пост с какого то форума не есть Статья. До статьи этому опусу как самолёту до Марса.
Столько косяков машины оставлено в стороне. Столько просчетов не обсуждено. Ничего по сути не сказано. Багажник большой, запаска неудобная, накладка страшная - вот и вся " статья". Чего хотела сказать автор, я лично не понял. То, что она написала знает любой водитель авто в России, у которого есть инет под рукой. Даже тот, кто Логана не имел и не будет иметь никогда.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июл 2011, 18:57
Militar Katze
3dmax писал(а):скопипастеный пост с какого то форума не есть Статья
да, точно, не удосужился прочесть, не статья, сумбур с форумов. удалить ее что ли?
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июл 2011, 19:03
3dmax
Militar Katze писал(а):да, точно, не удосужился прочесть, не статья, сумбур с форумов. удалить ее что ли?
Да пусть висит, с нас не убудет.
Просто я , как обычно, прочитал непонятно что в исполнении ЗР, вот и решил в очередной раз повозмущаться.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июл 2011, 20:56
Dze
Думаю... нужен ли мне Сандеро на автомате после Логана на ручке?
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июл 2011, 21:01
SVS
Dze писал(а):Думаю... нужен ли мне Сандеро на автомате после Логана на ручке?
Кушает он много
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июл 2011, 21:13
Dze
не думаю что больше чем супруги 143 кабловый машин... ))
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 июл 2011, 21:16
SVS
Dze писал(а):не думаю что больше чем супруги 143 кабловый машин... ))
Как знать
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
06 июл 2011, 21:40
Алексей 1976
Dze писал(а):Думаю... нужен ли мне Сандеро на автомате после Логана на ручке?
мне был нужен. я купил. не жалею. 3года крутил палку-мешалку....надоело. единственно вопрос надежности меня терзает.
а расход такой же как у логана с акп.можно еще на степу глянуть.он внатуре вышее.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
19 июл 2011, 21:14
Militar Katze
Renault Sandero: кулак пролетариатаБюджетный хэтчбек Renault Sandero с автоматической трансмиссией – это буржуазно? Похоже, что нет: все больше машин низшего ценового сегмента покупаются с «автоматом». Дачники шикуют!
Текст статьи:
http://www.zr.ru/a/337582
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
19 июл 2011, 21:16
Militar Katze
Кстати из этой статьи фотка:
чего компьютеру опять (обратно) вернули ненегативную расцветку шоле? черное на оранжевом
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
19 июл 2011, 22:30
Андрюхин
Militar Katze писал(а):чего компьютеру опять (обратно) вернули ненегативную расцветку шоле? черное на оранжевом
Только на автомате такое...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
19 июл 2011, 22:39
Andy52280
На обычном Сандерике, не автомате, все негативное. Т.е. рыжее на черном.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 авг 2011, 15:40
Militar Katze
«Лада-Калина» и Renault Sandero: осмотр с пристрастиемПараметры автомобилей-одноклассников одной ценовой группы становятся все ближе, явных преимуществ нет практически ни у одного, и выбор определяется двумя критериями: нравится – не нравится. Но вскоре после покупки цвет машины и особенности внешности отступят на второй план, а на первый выйдет то, с чем владелец будет сталкиваться постоянно. То есть особенности эксплуатационные: надежность, долговечность, трудоемкость обслуживания, ремонтопригодность, стоимость эксплуатации и просто качество. Итак, «Калина»-хэтчбек и «Рено-Сандеро».
«Сандеро» – незатейливая, но продуманная, ладно скроенная, хорошо сбалансированная конструкция. Автомобиль создан для пользователей без слесарных навыков – нет нужды нырять под капот или днище, хотя ремонтировать и обслуживать машину куда проще, чем «Калину».
«Калина» пользуется спросом у тех, кто готов обслуживать и ремонтировать ее самостоятельно. (А куда деваться? Непременно что-нибудь отвалится уже на первых километрах.) Основные преимущества – доступные запчасти, недорогой ремонт. Но все меньше людей согласны проводить свой досуг под машиной, все больше хотят просто ездить.
http://www.zr.ru/a/343849/
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 авг 2011, 15:45
Зфгд_ШШ
Кстати, по поводу Сандеро. Судя по тем машинам, которые побывали у нас на подъемниках, на них на заводе ставят рулевые наконечники Лемфердер. Хозяева должны быть довольны
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 авг 2011, 16:34
oberst
Militar Katze писал(а):«Лада-Калина» и Renault Sandero: осмотр с пристрастием
ЗР с "пристрастием" в последнее время сравнивает то Солярис с Логаном, то Калину с Сандеро.
ИМХО - реношники вместо модернизации и улучшения комфорта своих авто бюджетного класса решили деньги потратить на антирекламу конкурентов.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 авг 2011, 16:49
KVN
oberst писал(а):Militar Katze писал(а):«Лада-Калина» и Renault Sandero: осмотр с пристрастием
ЗР с "пристрастием" в последнее время сравнивает то Солярис с Логаном, то Калину с Сандеро.
ИМХО - реношники вместо модернизации и улучшения комфорта своих авто бюджетного класса решили деньги потратить на антирекламу конкурентов.
Гы. Какая реклама?
Там в ЗР давно Пальцваген с Хюндаем все поскупили..........потому как проплачивают о зомбирование покупателя на предмет покупки Соляриса или Поло вместо Логана. А ведь по цене они уже к Флюенсу или Мегану 3 равны. А это уже совсем другая категория.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
06 сен 2011, 11:06
monstra
Сорри, если уже было:
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
29 окт 2011, 21:43
sernev
помогите купить крышу салона сандеро в Свердловской области. Подскажите, лобовуха логана подходит ли сандеро?
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
29 окт 2011, 21:51
Nick_2141
sernev писал(а):Подскажите, лобовуха логана подходит ли сандеро?
Нет.
sernev писал(а):помогите купить крышу салона сандеро в Свердловской области.
Крышу или обивку крыши?
Скиньте тут:
viewtopic.php?p=884467#p884467 данные с овальной таблички - получите каталожный номер.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
01 ноя 2011, 19:35
Камчадал
Месяц назад тесть пересел на сандеро, автомат, 1.6, 16 вальве, експр. Узнал о впечатлениях. Благодарил за то, что я настоял на автомате. Всем доволен, только через вод. дверь дует с улицы:)
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
02 ноя 2011, 12:01
Andy52280
Дуть может слева у ноги, как в Логане. Ну и пусть дефлектор закроет.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
13 дек 2011, 11:15
Евгений Ш
Коллеги, кто с Логана пересел на Снадеро - имеется ощутимая разница в поведении на дороге? И насколько сильно пачкается стекло задней двери?
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
14 дек 2011, 12:29
asgs
Я не то, чтобы пересел, но водил родительского Сандеро несколько раз, и в городе, и по трассе. Летом. Двигатель 1.6, 8-клапанный, как на моем ведре. Особой разницы в поведении на дороге в штатных режимах не заметил. Показалось, что шумоизоляция в сандере получше, хотя не исключаю, что тут влияют более мягкие Cordiant (на моем Логане Amtel Planet DC).
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
14 дек 2011, 12:34
Зфгд_ШШ
Евгений Ш писал(а):Коллеги, кто с Логана пересел на Снадеро - имеется ощутимая разница в поведении на дороге? И насколько сильно пачкается стекло задней двери?
Стекло пачкается, разница в поведении субъективна
Знаю тех, кто говорит, что лучше, знаю тех, кто говорит, что хуже.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
14 дек 2011, 12:49
Евгений Ш
asgs
Зфгд_ШШ
Спасибо.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
14 дек 2011, 13:54
monstra
У Сандеро, за счет более короткой базы, несколько отличающийся от Логана радиус поворота, даже не радиус, а траектория немного смещена в сторону центра поворота. Причем пересев с Логана за руль Сандеро, кажется, что вообще ни чего не изменяется (в габаритах), а это не совсем так, так что нужно быть, первое время, повнимательнее...
А на счет заднего стекла - пачкается конечно сильнее, чем на Логане, но зато есть задний дворник... Да еще можно подобрать спойлер (буде такое желание) что бы уменьшить загрязнения заднего стекла...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
10 фев 2012, 16:06
dm_orlov
Стоит приопустить верхние "веки" над фарами, и передок "Сандеро" становится "молодежным и агрессивным, и что-то там выражающим":
И похожим на "Latitude":
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
25 апр 2012, 19:55
кривич
28 марта пересел с логана на сандеро. на сегодня пробег 1300. субъективно поведение такое же. в отношении двигателя конечно разница чувствуется: в логане было 102, а сандеро взял 84л.с ( комплектация та же - престиж). но я не гонщик, стиль вождения спокойный. кроме того еще обкатка - много оборотов не даю. удобнее парковаться. чуть меньший салон не ощутил (пассажиром не ездил, а кто был говорят не ощутимо). не порадовало качество сборки по сравнению с логаном, хотя это просто индивидуальные особенности каждой машины - сразу по дороге с салона (180 км от Брянска) завелся сверчок в задней части водительской двери. потом он пропал, на его место пришел с другой стороны (пассажира). Но на сегодня все пропало. расход бензина поболе будет ( несмотря на меньшую мощность - минимум 6,3 л/100 км а то и более, в логане это был стандартный расход, зимой возрастал до 6,7 - 7 л.).как-то странно позванивает капот, когда стуишь по переднему колесу (давление проверяешь). не понравилась стандартная резина Барум (шумнее, чем шел с логаном кордиант). А в целом покупкой доволен. Логан отдал сыну на пробеге 15т.км после первого ТО, у него проблемы с его авто (ДТП) а кататься по работе надо. Он когда раньше периодически на нем ездил кривился - то не так, это не эдак. а теперь доволен, ко всему привык. За 2 месяца намотал 8т.км и говорит. что менять по осени буду или на дастер (если средства позволят) или на такой же.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
25 апр 2012, 20:02
Зфгд_ШШ
кривич писал(а):... Логан отдал сыну на пробеге 15т.км после первого ТО,...
Да, нам так не жить
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
25 апр 2012, 21:24
Док
кривич писал(а):субъективно поведение такое же
+1
кривич писал(а):не порадовало качество сборки по сравнению с логаном
+1. Кривовато двери навешены - если смотреть спереди (или сзади), верхние кромки дверей не на одной линии, есть ступенька. На Логане нет такого - специально посмотрел. Так как пока закрываются без проблем - забил. ИМХО намного сильнее стучат камешки с дороги (подкрылки и антикор и там и там). Ставил динамики в двери - штатные провода к ним одного цвета, коричневые с обеих сторон и + и - (как их на заводе не путают, непонятно). Мелочи, конечно.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
30 апр 2012, 11:13
Drons98rus
Покатался перед праздником на служебной Сандерке. Новенькая, 3000 пробег, 16 кл, Автомат. Впечатления - новенькая хорошенькая машинка. Под лобовым стеклом у торпеды засунут паралончик. Это наверно - чтоб туда ничего не проваливалось. Сзади ручки как у Логана. Переключения практически не слышны, но тупая и жрет жутко - это объяснимо - обкатка. Позабавила маленькая кнопочка со снежинкой - типа зимний режим. Типа отключается 1-я передача. Непонятка. Чем плоха зимой 1-я, или там ещё что то задумано?
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
30 апр 2012, 11:19
3dmax
Drons98rus писал(а):Типа отключается 1-я передача. Непонятка. Чем плоха зимой 1-я, или там ещё что то задумано?
Ничем не плоха. Просто сделано для исключения пробуксовки. Никто не заставляет под дулом пистолета пользоваться этим режимом. Но может пригодится там, где пробуксовка не нужна. Например при езде по рыхлому, глубокому снегу.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
17 июл 2012, 11:04
ms62
Третий год езжу на Сандеро, пробег 31000 км. Брал в апреле 2010 вторую комплектацию 1,6 8 клап. +кондей за 395000.
Менял по гарантии треснувшее лобовое стекло (брак) и сальник коленвала (буксовал в сугробе на холодной).
Больше никаких проблем с машиной нет, заводилась в любой мороз с первого раза. Подвеска супер, клиренса тоже хватает, что бы ездить за городом, где нет асфальта и нормальных дорог. В общем машиной доволен полностью.
Про Сандеро можете почитать отчеты владельцев:
http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=217
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
17 ноя 2012, 10:01
Militar Katze
Весьма занимательная статья
За рулем :"
Renault Sandero Turbo: со свистом!"
(турбированный 16кл двигатель)
http://www.zr.ru/content/articles/49120 ... o_svistom/
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
30 май 2013, 17:26
Balduran
Sandero по методике EuroNCAP получил 4 звезды. Достойный результат.
http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/ ... aptur.html
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
12 июн 2013, 04:52
Горец
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
12 июн 2013, 05:01
Горец
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
28 авг 2014, 13:40
DыМ
после сообщения из топика
новости от рено, с сообщением
в продаже с 4 сентября.
зашёл в конфигуратор... а там новый (или новое, новая... как кому нравится) сандеро...
http://www.renault.ru/renault-range/ran ... urator-3d/двигатели
1,2 16кл 75лс
(?!) 0-100км/ч 14,5с.... 156км/ч макс
1,6 16кл 102лс 0-100км/ч 10,5с.... 180км/ч макс
1,6 8кл 82лс 0-100км/ч 11,9с.... 172км/ч макс
а в остальном - вроде всё как в новом логане... только дороже... =)
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
28 авг 2014, 14:18
Chef-cook
Народ, я не понял, а где Сандеро с автоматом, или я чего то пропустил???
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
28 авг 2014, 14:18
Militar Katze
Chef-cook писал(а): а где Сандеро с автоматом
пока новых логанов и сандер с АКП нет
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
28 авг 2014, 14:19
Chef-cook
Militar KatzeА почему, моя не понимайт???
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
28 авг 2014, 15:50
super2008meh
ажиотаж спрос спадет - выпустят
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
28 авг 2014, 16:56
Евгений Ш
Militar Katze писал(а):пока новых логанов и сандер с АКП нет
И старых тоже.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
28 авг 2014, 18:01
SVS
Евгений Ш писал(а):И старых тоже.
А ведь были же,даже Степаны были с автоматом.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
28 авг 2014, 18:13
Евгений Ш
SVS писал(а):даже Степаны были с автоматом.
Это последнее, что продавалось с автоматом.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
29 авг 2014, 06:10
remich
Chef-cook писал(а):Народ, я не понял, а где Сандеро с автоматом, или я чего то пропустил???
гранта/калина с автоматами Jatco, не? автоваз пока не видит проблемы.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
18 сен 2014, 10:59
Serg82
Ждем-с степвей в новом кузове...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
12 фев 2015, 08:50
VladimirVepr
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
15 май 2016, 20:24
VladimirVepr
Не понял где лучше разместить данную информацию. Размещу здесь, если что модераторы поправят... История долгая.
22 апреля. День рождения В.И. Ленина...
Эпиграфы. "И Тебя не миновала чаша сия..." (с). "Чему быть. Того не миновать..." (с).
Место аварии...
Еду сегодня по ТТК. Практически подъезжаю к дому. Никого не трогаю. Впереди тормозит джип. Ну и я... Сзади Газель. Результат... Задняя правая фара. Бампер и задняя дверь. Про балку - молчу.
Ви за ви...
Тормозной путь его интересен...
И резина...
Далее ожидание полтора часа. Приезжают крайне вежливые и приятные в обращении сотрудники ДПС. Предварительно фиксировав аварию за нами. 30 минут и все разъезжаются.Все документы сотрудники ДПС выдают. Распечатав в авто на принтере... Водитель Газели извиняется. Жмём руки - ничего личного.
Осадок, конечно, остаётся. Новое авто, менее 15 000 пробега. Но жизнь продолжается. Завтра еду к жестянщикам по рекомендации . В воскресенье смотреть состояние задней балки. Во вторник в РЕСО...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
15 май 2016, 20:27
VladimirVepr
Глядите видео ...
Передняя камера.
Задняя камера.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
15 май 2016, 20:29
VladimirVepr
24 апреля с утра побывал в сервисе. Смотрели состояние задней балки после ДТП.
К сожалению небольшое смещение балки справа есть...
26 апреля был в РЕСО. Осмотрели авто - перевели первые 42 000.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
15 май 2016, 20:32
VladimirVepr
10 мая был осмотр скрытых повреждений. Приезжали из РЕСО..
Качество покраски на ВАЗе...
С задней балкой печально...
Жду сколько ещё доплатят. Авто на жестянке.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
14 июн 2016, 13:15
a1ek
VladimirVepr И как авто, не жестковата подвеска и почему не автомат ? И если не секрет, сколько отдали ? (я смотрел автомат в Питере за 780, есть все кроме ESP)
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
04 дек 2016, 08:19
VladimirVepr
Первый раз такой окрас вижу...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
04 дек 2016, 08:21
VladimirVepr
a1ek писал(а):VladimirVepr И как авто, не жестковата подвеска и почему не автомат ? И если не секрет, сколько отдали ? (я смотрел автомат в Питере за 780, есть все кроме ESP)
Извините за поздний ответ. Подвеска устраивает. В декабре 2014 платил 630. Автоматы в Сандеро не для меня...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 дек 2016, 08:08
remich
нешто подвеска сильно отличается от логана? там такие мизерные нюансы...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 дек 2016, 08:32
VladimirVepr
remich писал(а):нешто подвеска сильно отличается от логана? там такие мизерные нюансы...
Я так понял меня спрашивали про Степвей 2? Там отличается...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 дек 2016, 08:57
Евгений Ш
VladimirVepr писал(а):Первый раз такой окрас вижу...
Есть подозрение, что это не окрас. У нас Яндекс-такси катаются жёлтые - так они плёнкой обклеены.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 дек 2016, 10:47
VladimirVepr
Евгений Ш писал(а):Есть подозрение, что это не окрас. У нас Яндекс-такси катаются жёлтые - так они плёнкой обклеены.
Я не точно выразился - расцветка. А про плёнку - вероятно Вы правы.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 дек 2016, 11:26
Евгений Ш
VladimirVepr писал(а):расцветка.
У нас очень многие аварийные службы в таком раскрасе ездят достаточно давно. Т.е. газ, водопровод, трамвайно-троллейбусная, кто-то ещё...
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
05 дек 2016, 17:16
VladimirVepr
Ну в Москве - редкость.
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
27 мар 2017, 21:02
Foenstein
Сегодня брал пробную поездку Sandero 0.9TCe 66 квт
При разгоне сначала идет как 1,4 55 квт , через секунду срабатывает турбина . Машина как будто получает пинка под зад и едет уже шустро, быстрее чем на 55 квт. По паспорту разгон до сотни за 11 секунд. Наверное так и есть
Я проехал примерно 15 км, в основном по шоссе (90км/час), потом обнулил расходомер, проехал еще 22км, истратил на 22 км 1,2л бензина
Обратно ехал полпути по населенному пункту, полпути по шоссе. Средняя скррость 39,6км/час. Ехал, топил педаль газа в пол в моменты разгона. средний расход получился 5,5 литра
На ровной местности мгновенный расход иногда падал и удерживался до 2,9-3,5 литра на сотню. Хотя был ветер, может в моменты малого расхода он дул попутно. В основном мгновенный расход показывало 4-7 литров
снял пару видео
К просмотру не рекомендуется, видео вертикальное и треск стоит от ветра
https://www.youtube.com/channel/UC_W0wR ... sMGvotJTAgНе понравился экран мультимедиа, на солнце засвечивается. А к водителю его не повернуть
фото под капотом (0.9ТСе)
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
21 авг 2021, 11:48
Foenstein
сейчас в 2021 году простую новую сандеро с трехцилиндровым двигателем 1,0 Sce 44кВт сейчас можно взять за 10200 евро, но 44 кВт это даже меньше мощности чем k7J 55 кВт на моем логане 2006 года , куда идет прогресс?
Мне 55 кВт не хватило только в одной ситуации, когда ехал 110 км/час с прицепом. Приходилось 4ую предачу включать, тк 5ая не тянула. Но по ПДД с прицепом можно ехать максимум 90 кмч, так что 55 кВт на все случаи жизни хватает, если не считать разгона
Re: Renault Sandero - Логан хэтчбек
Добавлено:
06 ноя 2021, 19:38
Marina60
Близкие родственники летом купили Stepway .Жалуются что приборная панель отражается на лобовом стекле.Обращались к продавцу и на горячею линию Рено .Сказали что все нормально.Но лобовое стекло явно завалено