А нашему шефу, например, очень нравятся недорогие (пускай не очень качественные авто) в качестве служебного транспорта (сам он юзает Ленд Крузер). Видимо маркетологи учитывают наличие таких вот покупателей
Derri Я просто начитался на переборку двигателей при пробеге 50тык у китайцев (про остальное молчу) и теперь для меня слова "китайская" и "машина" никак не совмещаются
u313 писал(а):Модели были хоть и типа устаревшие, но сама марка Хундая себя зарекомендовала положительно
Да какие к чертям устаревшие? Взять тот же Портер и поставить с ним рядом Газель. При одинаковой цене Портер будет имет ь в базе тяговитый дизель на 2.5 литра, ГУР, ЭСП, ЦЗ, регулировку руля по высоте, ПТФ, регулировку поясничного подпора, подсветку замка на руле. А за небольшую доплату даже кондиционер и АБС. Газелям такое и не снилось. Ничего из этого у них нет. Только ГУР за доплату. Про качество машин говорить бессмысленно, земля и небо. При этом на ГАЗе Газель устаревшей не считают и продолжают их плодить сумасшедшими темпами. Так что на ТагАЗе у кого то мозг опух сильно. Ежели думают, что с выпуска Китайцев они много денег поимеют.
только вот грузоподъемность газели портеру и не снилась, кондеры и дизели для вашего сведения на газели ставят, и газель можно починить на коленке, а вот портер - сумневаюся я. лично я давно убедился, что иномарки делают по принципу: сделать сложно - просто, сделать просто - невозможно
Что-то не читал жалоб на сложности с ремонтом Портера. Может, оттого, что чинить не особо приходится. А может, оттого, что их берут в лизинг и ремонт становится не твоей головной болью... Но ни одного недовольного из пересевших на Портер я не встречал (общаюсь с некоторым количеством водителей и экспедиторов).
ЗЫ. А тема, вообще-то, про китайский БЫД. Сейчас нам модератор (который на букву К.) полный Портер плюшек привезет, и будет прав.
ЛоханкинЪ писал(а):А тема, вообще-то, про китайский БЫД.
Не знаю, как где, а у нас народ резко хапнул этих F-3, а теперь что то не прибавляется их количество... Зато Логанов уже скоро больше Жигулей будет. Даже в области в глубинке, в каком-нибудь маленьком ПГТ по 5-10 штук гоняет.
yuvg писал(а):только вот грузоподъемность газели портеру и не снилась, кондеры и дизели для вашего сведения на газели ставят, и газель можно починить на коленке, а вот портер - сумневаюся я. лично я давно убедился, что иномарки делают по принципу: сделать сложно - просто, сделать просто - невозможно
Портер небольшой грузовичёк для проезда в центр. И 1.5 тонны при желании увезти можно, а надо ли? Это же не газель в самом деле и не нужна ему такая грузоподьёмность. Про поломки - ну тут даже спорить нет желания. Просто цифры - 93 тысячи пробега и ни одной поломки. Ни то, что бы я не считаю какую нибудь мелочь за поломку. Нет. Не ломалолось вообще ничего. Ни-че-го. Лампочки по кругу заменили и всё. Газель так может? Не смешите меня. У меня у брата жены 2 газели. Он живет в гараже, что бы они каждый день на рейс выходили.
ЛоханкинЪ писал(а):ЗЫ. А тема, вообще-то, про китайский БЫД. Сейчас нам модератор (который на букву К.) полный Портер плюшек привезет, и будет прав.
ЛоханкинЪ Это ничего не значит (хотя я и не фанат китайских авто), т.к. вариантов куча и с пристегнутыми/не пристегнутыми ремнями, положением машин на дороге и т.д. и т.п.
u313 писал(а):ЛоханкинЪ Это ничего не значит (хотя я и не фанат китайских авто), т.к. вариантов куча и с пристегнутыми/не пристегнутыми ремнями, положением машин на дороге и т.д. и т.п.
u313 Безусловно. Я сам, в свое время, в количестве 2-х человек вылез из машины и пешком отправился в соседнюю больницу, а подтянувшиеся позже зеваки тем временем спорили на коньяк о кол-ве трупов в куче металлолома, что осталась от моей бедной Таврии... Всяко бывает.
Шико писал(а):... что, однако, не делает BYD лучше
... как и ту Таврию, в чем я имел случай убедиться.
ЗЫ. Четверо граждан Армении в Ляче, наверняка были поголовно пристегнуты. Это у них национальная традиция, насколько я помню.
