Клуб автолюбителей Рено Логан

У кого какие основные требования были или будут при выборе машины.

У меня;№1 Большой клиренс (для легковушки), №2 Возможность заливать 92-ой бензин, №3 Распространенность машины т. е. наличие большинства запчастей в том числе резина, диски, расходники и опыт ремонта в не профильных сервисах, информация на форумах тоже +, книги по ремонту. А дальше уже АБС, ЭСП, подушки, усилитель руля и пр. Но если первых двух пунктов не будет то машина автоматически отпадает.


DelfiNN
Но вот, скажем мне нужна машина с гидроусилителем, кондиционером, АБС, подушками безопасности водителя и пассажира и подголовниками на заднем сиденье. Очень желательны окраска "металлик" и ЭСП (хотя бы передние).

del

Для легковушки клиренс 20 см ? Не многовато ли ?
http://www.autorate.ru/carindex/CarModel_12830.ext (160 мм)
http://renault.carsplanet.ru/index/inde ... emplate=33 (155 мм )
Дорожный просвет на LADA-21053 составляет 182 мм. (http://atv.volga.ru/knowledgebase/parts ... ndex.shtml) - явный бред,ибо на самом деле у пятерки просвет меньше - 170 мм.
http://autoexpo.dn.ua/index.php?option= ... &Itemid=66 - не зря здесь про Калину честно написали 160 мм и молчат про пятерку.(http://www.auto33.ru/auto/autoImplement ... &implID=63)
Кстати есть большая разница в измерениях у иномарок и отечественных авто - у наших клиренс измеряют в ненагруженном состоянии.Почувствуйте разницу.
А 200 мм - это надо джипер,а не легковое авто. Вот там это вполне вероятная цифра.

А у меня просто было...
16-ти клапанный мотор, АБС, дисковые тормоза "вкруг", усилитель руля, кондиционер, хотя бы 2 подушки....

А получил... кроме перечисленного, 6 подушек, ЭСП на всех стеклах, фазорегулятор, АФУ(усилитель экстренного торможения), 5 подголовников, датчик света и дождя, ремни с пиронатяжителями, карту-ключ, охлаждаемый бардачок.... и головную боль, что бы все енто хозяйство не шламалось

Zубилист писал(а):У кого какие основные требования были или будут при выборе машины.

У меня;№1 Большой клиренс (для легковушки), №2 Возможность заливать 92-ой бензин, №3 Распространенность машины т. е. наличие большинства запчастей в том числе резина, диски, расходники и опыт ремонта в не профильных сервисах, информация на форумах тоже +, книги по ремонту. А дальше уже АБС, ЭСП, подушки, усилитель руля и пр. Но если первых двух пунктов не будет то машина автоматически отпадает.

У меня:
1.Клиренс, не большой, но достаточный (Логан -да)
2.Повеска для наших дорог (Логан -да)
3.Цена до 450 тр (Логан - да)
4.Высокая посадка (Логан -да)
5.АБС + подушки безопасности (Логан -да)
6.Кондиционер + салонный фильтр (Логан - нет)
7.АКП (Логан - нет)
8.Комфорт общий (Логан - нет)
9.Хэтчбэк (Логан - нет)
10.Сервис (Логан - ?)
Поэтому Логан и взял

del

На ум приходит только Кашкай. Только не по цене... Но я его хочу!!!

машина класса С
разгон до сотни как минимум 9.5 секунд
движок без всяких турбин, атмосферник пообьемистее что бы тянул
простой салон без выпендрежа

1. Чтоб всегда заводилась.
2. Чтоб редко ломалась.
3. Чтоб долго служила.

Пасечник писал(а):1. Чтоб всегда заводилась.
2. Чтоб редко ломалась.
3. Чтоб долго служила.

Похоже на тост.

Забыл что желательно кузов хетч, а двигатель не более 100 л. с.

Да, кто бы подсказал такую машину:
-Чтоб и по российским дорогам с выбоенами.
-Чтоб расход бензинки в пересчете на рублики был минимальным.
-Чтоб по крепче, ломалась по реже, не гнила, и детали были не "золотые".
-Левый руль.
-Чтоб салон был просторный, места удобные, багажник приличный и удлинялся в салон, чтоб длинномеры влазили.
-Кондей конечно.
-Заводился всегда без проблем, и не подводил в дороге.
-Хочу коробку автомат.
-Конечно новая.
-......
-И цена до 350 ну край 400 труб.

Езжу динамично, но в меру возможностей сегоднешней машины (классический ТАЗик), но достаточно аккуратно. Гоняться ни за кем не собираюсь, у меня ни одна мышца не дрогнет даже когда меня обгоняет "запор", хочет выеживаться на 40-ах, флаг ему в руки. Я думаю (еще и из целей экономии) меня бы устроила мощность до 100л.с.
Режим езды у меня наверно около того:
-80% -город.
-15% -межгород-трасса.
-5% -грунтовка ( но черт знает куда не лезу).
Разный багаж возить приходится частенько, было бы здорово иметь еще и прицепное.

Немного почитал отзывы на разные машинки, но пока к единому мнению не пришел, чешу затылок. Что больше понравится, на то карман не тянет, на что моих копеек хватит, на то больше отзывов не очень лестных. Но начал искать всего несколько дней, кто хороший человек помогите с ориентироваться.

Zубилист писал(а):У меня;№1 Большой клиренс (для легковушки), №2 Возможность заливать 92-ой бензин, №3 Распространенность машины т. е. наличие большинства запчастей в том числе резина, диски, расходники и опыт ремонта в не профильных сервисах, информация на форумах тоже +, книги по ремонту. А дальше уже АБС, ЭСП, подушки, усилитель руля и пр. Но если первых двух пунктов не будет то машина автоматически отпадает.

Осталось только еще требование, чтобы в названии обязательно было пять букв, причем первая непременно "Л", последняя "Н".

1) Надежность (обязательно!)
2) Удобство посадки
3) Большой салон
4) Клиренс не менее 15
5) Кондиционер (обязательно!)
6) ГУР (обязательно!)
7) Автомат коробка
Не нашемарка (обязательно!)
9) Магнитола МР3
10) Цена до 400т.р. (обязательно!)

Всем этим пунктам, за исключением п.7 , соответствует логан

Кондиционер - необязательно.
Коробка Автомат - тоже не нужно.
Цена до 300

matroskin210184 писал(а):Кондиционер - необязательно.
Коробка Автомат - тоже не нужно.

Еще за место мотора, цепной привод к педалям.

Ну может автомат, это дело вкуса. Если дело не в изысках, а автомобиль нужен, как средство перемещения с наслаждением себя, семьи.....багажа из точки А в точку В, то наверно автомат обеспечит удобство, еще и одну руку иногда освободит. Конечно не завести с толкача, буксировать далеко не будешь, но всегда же надеешся, что машина не подведет, иначе нервов не хватит.