Семигор, а разве дисковые тормоза на полоседан штатно ставят?
Можете такую комплектацию показать?
Я вот не нашел. Приколхозить-можно. А в базе-как то не обнаружил!

Плохо искали.
ВСЕ машины с двигателем, мощностью 95 л.с. идут с задними барабанами, ВСЕ машины с двигателем 110 л.с. идут с задними дисковыми тормозами.
(Двигатель по железу один; прошивка разная)
НИКАКОГО "колхоза"

Дохтур, я вам больше скажу - барабаны бывают разных размеров - побольше и поменьше. Фактически Поло имеет 3 типа задних тормозов и, помнится, 4 типа передних.

Диски тоже. И передние отличаются от задних.
Не суть; тут вот человек усомнился в принципе, что на Поло бывают заводские задние дисковые тормоза.

Т.е. перепрошивайся, и имей +15лс? Неплохо. И в документах цифра старая остаётся.

Ни разу не слышал о таком. Нашел только что на машинах выпуска до 12 года ставили ступицу на которую можно было водрузить диски.
Дело в том что дисковые задние тормоза шли на автомобилях с системой ESP. Как на моей Фабии например. Машины без ESP шли с барабанами-ибо нафиг им это не нужно.
Может у вас есть ESP?
Да и по моторам.. Ну что за басни?
Моторы претерпели сильные изменения в 10 году. Их производство куда то перенесли из европы. Многие системы выдрали. У вас нет гидрокомпенсаторов-ранше были(у меня есть), систему изменения фаз газораспределения-тоже. Короче все что сложно, дорого экономично и комфортно - вынесли нафиг.
Про диски я вот тут прочитал https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=1949
А на офф сайте ничего не нашел. Хотя когда покупал свою фабию-то черным по белому было написано в комплектации - задние тормозные диски.

Кстати, на половском форуме много картинок с китайскими иероглифами. Мое предположение что моторы 1.6 как раз перенесли в Китай. А потом и у нас наладили выпуск. Отсюда и чехарда с мощьностями.. У нас все помощней будет!

Не так просто; там блок управления какой-то надо менять.

Нет. С ESP забавная штука. ФВ выпускает абсолютно все свои машины во всех комплектациях с ESP, кроме ...Поло!
В Поло ESP ни в одну комплектацию не входит. но его можно получить, заказав заводской пакет опций "безопасность" за 50 тыс, куда входят передний и задний парктроник, боковые подушки и ESP.
У дилеров готовых машин с таким пакетом практически не бывает; т.е. надо ждать с завода.
У меня машина без ESP и с задними дисковыми тормозами

Да ладно; с чего бы это? Вон Дастеры и Логаны идут с барабанами и ESP. Зря ставят?

Сейчас 2019-й..

Пост 2011 года. Машина уже прошла рестайлинг.

Что именно Вам кажется "басней"?

Что, правда? на 16 клп двигателе нет гидрокомпесаторов?
Впрочем, это к Зфгд_ШШ скорее вопросы. Меня это всё не очень занимает.
Хотя я ни разу не слышал, чтобы кто-то регулировал клапана на Поло.
Но я уточню

Я фотографии выложил. Есть ещё сомнения - загляните в любой салон ФВ

У Вас какие-то абсолютно устаревшие сведения о машине
С 2015 года в России вместо двигателя CFNA устанавливается двигатель CWVA. Потому и мощность разная.
Оба атмосферники, 1,6. Но конструкция отличается значительно.
(Есть ещё двигатель 1,4 TSI, но мы не про него)

На счет половского мотора не знаю, а вот на логанообразные машины ставят ниссановские 16-клапанники без гидрокомпенсаторов.

Вполне возможно. Интересовался PoloSedan -ом когда он только появился.. Пришел в салон, пощупал WV PoloSedan, а потом пошел посидел в WV Polo 1.4. Вопросов не возникло. А теперь у меня есть законный вопрос! Почему одну машину потихоньку подменяют другой? Я это не приемлю.
Вопросы не к вам, конечно.. К WV и правительству скорее..

Узнал.
1.Гидрокомпенсаторы есть.
2. На впускном распредвале стоит фазовращатель.

Приглядываю себе Polo... сегодня зашёл в салон, посмотрел... пощупал... подёргал... посидел... вроде ничо так... присмотрел комплектацию Connect 110л.с. на механике с пакетом Комфорт в цвете Petroleum Blue.
Я уже выбил скидку 90 тысяч... но хочу ещё (я не тороплюсь) =)
Хотелось бы купить его за 777 тысяч рублей... ну, нравится мне эта цифра... а 890 очень не нравится )))
Вот жду пока у дилера к Новому году среди менеджеров объявится Дед Мороз и сделает мне такой подарочек



Особый вопрос при осмотре вызвало закрытие багажника... если у крышки багажника Logan'а есть некое среднее равновесное положение, выше которого он практически с толкания одним пальчиком закрывается или открывается (плюс можно пружинки в разные прорези вставлять и регулировать это дело), то у Polo с закрытием багажника я испытал неслабый такой дискомфорт... его надо или за нижнюю ручку (внутри багажника) с приличным размахом отпускать вниз (иначе он упадёт, но не закроется), или за мокрый/грязный верх крышки багажника (ах, ну где же логановский "клювик"?) доводить рукой практически до закрытия... потому что он почти на всём своём ходу вниз норовит открыться.

4e6yPaToP
а посмотри на Шкоду Рапид. наше жёлтое такси его больше жалуют.
и вместительность у него такая... нормальная.

Да, я обращал внимание на этого собрата. Мне он чисто внешне больше нравится, хотя он и дороже... тысяч на 100, кажется. Особый восторг у меня вызывает задний стеклоочиститель... думается мне, что в нашем дождливом Питере архиполезная вещь...
Надо будет съездить в салон посидеть в нём, пощупать, покрутить, понюхать, послушать.

______

Ах, да, что вот ещё в Polo вызвало у Чебудиджея лёгкое недоумение )))
В штатной магнитоле R340 есть такой квадратик с ноткой, который недвусмысленно намекает: здесь могла бы быть обложка альбома...

но её нет... и даже не предвидится... зачем туда вкорячили этот квадратик, уж лучше бы его не было... прямо аж бесит! )))

Думал впоследствии поставить свою 2-DIN магнитолу (pioneer AVH X2800BT), функциональность и настраиваемость которой на несколько порядков выше штатной...
И тогда ещё вопрос у меня возникает: а нужен ли мне мультируль?
Я спросил у менеджера: а как быть со штатным задним парктроником, передним парктроником (который мне на фиг сдался), камерой заднего вида (которая мне пригодится)... какие там разъёмы их подключения к штатной магнитоле? Только она же с ними дружит?
Менеджер не ответил мне, качая головой )))
Сказал, что штатную магнитолу и передний (ну, и тогда до кучи уж и задний) парктроник из комплектации исключить нельзя.

Мне просто расцветка и дизайн седух Cushion (они идут в комлектации Connect) оччччень понравились!

Прекрасно сочетаются с цветом Petroleum Blue!
И кондиционер с климат-контролем мне бы очень пригодились, поэтому остановился на ней. А приложение Connect - не думаю, что сильно полезная и нужная вещь... пару-тройку деньков поиграться и забыть.

Зеркала... ах, эти маленькие зеркала после Логановских престижевских... прямо вспоминаются "медвежьи ушки"...

{разглядывает наклейку}
Да! Именно 125-тысячную скидку я и хочу из них выбить! =)

А вообще я бы с радостью катался на своём нынешнем Логане... но агрегаторы думают иначе... им 4-х... максимум 7-летки подавай... а на 11-летней машине уже практически некуда в такси устроиться... хотя лохан ещё бодрячком и умирать или рассыпаться вовсе не собирается )
Не буду его продавать... нет, не буду... будет у меня две машины...
одна - для работы, топливоэкономичная...
а вторая - для души... старый, добрый, надёжный, проверенный конь... и будет он у меня как Аврора... лет 100... уже весь сгниёт... а потом я весь кузов поменяю и будет мой Логан как новенький =)

О, я ещё не обратил внимание на новых Поло в салоне... рубашки тросиков ручника перед задними колесами всё так же порнографично висят или их-таки скрыли/убрали/подняли?

если такси, то рапид однозначно.
хотя бы из-за более багажника.

да.
ты помониторь обстановку по разным салонам: к концу года бывают большие скидки на автомобили, ко-оторые застоялись в наличии.
мне, допустим, персонально вышел довольно жирный дисконт именно так.