Volkswagen Polo Sedan

[Balduran]

Семигор, поздравляю с покупкой.
Конечно, надоедает ездить долго на одном и том же.
Я так второй Логан продал, по-моему проездив чуть больше двух лет, еще на гарантии был.
Наступил предел, надоело.

[семигор]

поздравляю с покупкой.

Спасибо!
(Какие люди! )

[семигор]

на .. поло-форумах пишут, что после обкатки расход масла снижается. А также о том, что расход масла сильно растёт на холостых, а на трассе он не так велик.
Посмотрим, так ли это. Как раз собираюсь прокатиться по трассе несколько сотен км. Вот и сравним.

после пробега хотя бы в тысячу км уже цифру более близкую к реальной.

Вот как раз в планах эту тысячу и проехать ближайшие дни.
Правда, это будет, понятное дело, в основном трасса.
БК и не думал обнулять; пусть всё в кучку собирается.
...

Как видно, на трассе расход вернулся с 8 литров к 6 литрам на сотню.
Вот, что значит трасса.
А масло... судя по фото, масла у меня немного ...прибавилось
Напомню, что после 140 км пробега масло покрывало всю площадку щупа, а после 670 км у меня на щупе было покрыто маслом лишь 2/3 рифлёной площадки. Чтобы она покрылась маслом вся (до верхнего изгиба), мне пришлось долить 0,5 литра.
И вот теперь видно, что после ещё 1 тыс км пробега, масло не только не убавилось, но и уровень его поднЯлся выше изгиба.
Що це за хрень така - не ведаю, но факт - есть факт.

[Chingachguk]

Как в данном авто с комфортом, ДДок? В сравнении с Логаном, понятно.

[Militar Katze]

Хм.. щаз наконфигурировал с автоматом 6 ступеней за 725 тыс. В принципе божески.

А, что там за автомат? Классический гидротрансформатор? (я на боре с 4 ст ездил - нормальный)

[семигор]

А, что там за автомат? Классический гидротрансформатор?

Да. Но у меня "механика".
Впрочем, хвалят обе коробки, хотя мне до сих пор кажется, что передачи на Логане включались чётче; не так выражена "ступенька" была.

Как в данном авто с комфортом, ДДок? В сравнении с Логаном, понятно.

Сложно однозначно ответить, т.к. для каждого своё понятие комфорта.
Например, сиденья явно более жёсткие, но в дальней дороге у меня спина болела меньше, чем на Логане. А у кого-то будет наоборот.
Но у Поло подогрев сидений двухступенчатый. Это комфорт?
Шумка мне показалась по-лучше, чем у Логана, хотя на том же поло-форуме её вовсе не хвалят. Пишут, что надо шумить заднюю часть.
Приборная панель читается лучше, ручки управления явно более эргонономичны, чем на Логане.
С другой стороны, как писАл уже, лобовое стекло более пологое, а потому салонное зеркало заднего вида расположено ниже, чем на Логане. Я привык к более высокой посадке, а потому для меня зеркало находится практически на уровне глаз, что лично мне не нравится, т.к. скрадывается обзор.
Педаль сцепления более "длинная", чем на Логане, а отрегулировать её ход нельзя. Я этого почти не замечаю, а вот моя жена до сих пор нет-нет - да и "дёрнет" машину.
Руль очень удобен, а штатные кнопки на руле управляющие штатной же магнитолой и штатный блютуз "магнитола-телефон" весьма удобны. Звук у магнитолы, по мне, весьма приличный, хотя многие пишут, что плохой и надо менять. Как тут оценить?
Сам руль с электроусилителем, и крутится ощутимо легче, чем на Логане с гидро. На высокой скорости руль "тяжелеет", а на малой - очень лёгкий. Как игрушечный. Парковаться легче, а вот ощутить "ноль" на руле уже сложнее; на Логане он ощущался чётче. И это вначале даже пугает с непривычки. Опять же, с другой стороны, на высокой скорости машина держит дорогу лучше, чем Логан; меньше надо подруливать. Ощущение более уверенного стояния на дороге.
Все пишут про жёсткую подвеску Поло, но я этого не заметил. Она скорее упругая, а моя жена так и вовсе считает, что у Поло подвеска мягче логановской. Хотя она и более короткоходная; т.е. "на отбой" сработает при меньшей скорости, чем у Логана.
В целом я не могу как-то однозначно ответить какая машина лучше, а тем более лучше по комфорту, т.к. это весьма индивидуальное ощущение и оценивается интегрально по многим параметрам.
(Подругу дочери в своё время укачивало в Мерседесе, а вот в Запорожце не укачивало.
Как ей ответить, какая машина более комфортная? )

[igor73]

Chingachguk писал(а):
Как в данном авто с комфортом, ДДок? В сравнении с Логаном, понятно.

Сложно однозначно ответить, т.к. для каждого своё понятие комфорта.

Педаль сцепления более "длинная", чем на Логане, а отрегулировать её ход нельзя. Я этого почти не замечаю, а вот моя жена..

В целом я не могу как-то однозначно ответить какая машина лучше, а тем более лучше по комфорту, т.к. это весьма индивидуальное ощущение и оценивается интегрально по многим параметрам.

.

(Подругу дочери в своё время укачивало в Мерседесе, а вот в Запорожце не укачивало.
Как ей ответить, какая машина более комфортная? )

А ЛИЧНО у вас есть СВОЁ мнение о машине?

[семигор]

ЛИЧНО у вас есть СВОЁ мнение о машине?

Есть; машина - как машина.
НЕ вижу не выдающихся достоинств, ни выдающихся недостатков.
Во всяком случае, пока.
Один класс (с Логаном) - есть один класс.
А отличия в мелочах (частностях), есть. Про них и пишу, если замечаю. Может, для кого-то это будет существенным.

[igor73]

igor73 писал(а):
ЛИЧНО у вас есть СВОЁ мнение о машине?

Есть; машина - как машина

Спасибо за ваше мнение.
Нам оно очень важно!

[Chingachguk]

ЛИЧНО у вас есть СВОЁ мнение о машине?

Есть; машина - как машина.
НЕ вижу не выдающихся достоинств, ни выдающихся недостатков.
Во всяком случае, пока.
Один класс (с Логаном) - есть один класс.
А отличия в мелочах (частностях), есть. Про них и пишу, если замечаю. Может, для кого-то это будет существенным.

Ответ лаконичен и достаточен. Спасибо, ДДок.
Пишите о впечатлениях. Для кого-то, действительно, будет важнее мнение одного "знакомого" человека, чем десяти незнакомых.

[семигор]

маленький и не очень удобный салон

Вот случайная фотка (из окна).
Поло (не мой) и Логан-2.
НЕ салон, конечно, но так ориентировочно внешние габариты

[tolspb]

Не очень оптимистичная статья про CFNA 1.6 л. 105 л.с.
http://kak-kupit-auto.ru/dvigateli-avtomobilej/cfna/

[семигор]

статья про CFNA

Радует, что это больше ретроспектива всё же.

[3dmax]

Есть; машина - как машина.
НЕ вижу не выдающихся достоинств, ни выдающихся недостатков.

Во во, о чём и говорил. Куча денег вбухана, в кредиты влезли, а " вау - эффекта " смена машины не дала. Машина как машина. Точно.
А взяли бы С-класс...
Впрочем, чего уж теперь.

[Zhora]

А взяли бы С-класс...

Кх-кхе... у меня и Е класс имеется...
И " вау - эффект " от неё имеется...
Но тока, чо та избавится от неё хочу... Налог высокий, страховка дорогая...
А так Да "вау"