Клуб автолюбителей Рено Логан

Найдите 5 отличий :lol:

(шутка, их нет)

Масквичи, чего слыхать с Автофрамоса? Думают они про такой Логан? Я бы такой купил...

Сам ответ и нашёл, в статье на сайте http://www.spbcar.ru:

http://spbcar.ru/news/archive/2006/10/03/6015
Эту новинку можно без преувеличения назвать самой главной для нас из всей выставки, ведь именно на эту модель в будущем придется треть продаж завода "Автофрамос".
Непонятно только, почему новый кузов пришлось ждать так долго - многие автопроизводители при представлении новой модели предлагают сразу несколько кузовов. Чем же порадует нас Logan с кузовом "универсал"? Здесь много интересного! Начать стоит с того, что колесная база универсала растянута по сравнению с седаном на 20 см! Слухи о подобном "растяжении" поползли еще весной этого года, когда на суд публики был представлен концептуальный Dacia Logan Steppe - уже тогда было заметно изменение пропорций.

Но когда обнародовали информацию по новому серийному автомобилю, стало ясно, что это - далеко не все интересные нововведения. Если взглянуть на Logan MCV сбоку, видно, что крыша приподнята на несколько сантиметров. Также обращает на себя внимание двустворчатая крышка багажника - как на "каблучке" Kangoo. Добавляет сходства оформление задней светотехники и довольно высокий клиренс в 155 мм.

Может, автомобили создавала одна группа дизайнеров? В любом случае, если Renault сможет выдержать цены на Logan MCV в разумных пределах (сиречь, не дороже 11 тысяч долларов), он сможет стать неплохой альтернативой тому же Kangoo; в то время как у Kangoo имидж исключительно коммерческого, развозного автомобиля, Logan MCV при схожих объемах багажного отделения выглядит как "частный" автомобиль. Отличный вариант для таксопарков и прокатных бюро.

Еще одно нововведение - Logan MCV стал, пожалуй, первым универсалом этого класса, предлагаемым в семиместном исполнении. Причем, как утверждают создатели автомобиля, при проектировании внутреннего пространства для второго ряда сидений ими был взят за мерку 95-й персентиль - это значит, что на втором ряду сидений без проблем усядется человек ростом под 2 метра. Смелое заявление, но при взгляде на габариты автомобиля ему невольно веришь.

Объем багажного отделения - 700 литров в стандартной конфигурации и 2350 литров со сложенными сидениями. Даже в семиместном исполнении багажник есть - целых 200 литров, плюс не стоит забывать о мелких отделениях для хранения всякой мелочи в салоне - их суммарный объем составляет 54 литра. Поскольку Dacia - бренд европейский, продающийся по всему Старому Свету (кроме России), во время премьеры немало внимания уделялось дизельным двигателям, которыми будет оснащаться Logan MCV.

Мотор dCi объемом 1,5 литра развивает мощность в 70 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 160 Нм. В силу того, что Logan априори должен быть максимально доступным, он лишен некоторых ""радостей жизни" вроде систем курсовой устойчивости, боковых подушек безопасности. Но изначально кузов спроектирован с неплохим запасом прочности, а второй ряд сидений оснащен креплениями IsoFIX. Автомобиль получился более чем оригинальным и достойным.

Если менеджмент Renault сможет выдержать цены на Logan MCV на достойном уровне, он может стать неплохой "поддержкой" седану. Условия для этого уже созданы - простота конструкции, раскрученный бренд, производственные мощности и прочее.

Георгий Торпедоносец писал(а):Масквичи, чего слыхать с Автофрамоса? Думают они про такой Логан? Я бы такой купил...

и я!

+1. Мне для дачи в самый раз. А вот что там с ценой ожидается?

AyPetrA писал(а):
Георгий Торпедоносец писал(а):Масквичи, чего слыхать с Автофрамоса? Думают они про такой Логан? Я бы такой купил...

и я!

Как писал boris55 на Автофрамосе такое делать не собираются. :cry:

я бы такой не взял.
да красивый, да большой... Да удобный, да по дизайну привлекательный... но это уже большой вагон.... зачем он мне...

меня очень радует мой компактный и самодостаточный седанчик...
самый оптимальный вариант из всех машин, что я видел. И я так доволен: длина для города в самый раз, вместительность - отлично!
я по-настоящему влюбился в свой седанчик...

а этот вагон... просто производитель предлагает новое, новому сегменту рынка:
- заядлым дачникам
- компаниям по перевозке мелкогабаритных грузов, доставке там чего-либо

к сожалению,я думаю, что выход этого кузова, как мне кажется, в Эстонии, например, уже поздно делать, потому что сейчас набирает силу мода универсальных, семейных небольших псевдовнежорожников... это обязательно привод на 4 колеса, это обязательно высокая посадка, большая вместительность, компактность...

safpal писал(а): Как писал boris55 на Автофрамосе такое делать не собираются.

Я писал(со слов одного из руководителей завода)-что в 2007 году на Фрамосе такое делать не собираются....нет площадей....возможен ИМПОРТ из Румынии и продажа в салонах Рено...

Андрей Борисыч, я статейку нашёл (под фото её повесил). Пишут, что 1/3 производства Автофрамоса будет универсал. Интересно, как это прокоментируют на заводе? Утка журналистская?

Георгий Торпедоносец писал(а):Андрей Борисыч, я статейку нашёл (под фото её повесил). Пишут, что 1/3 производства Автофрамоса будет универсал. Интересно, как это прокоментируют на заводе? Утка журналистская?

Уважаемый Всеволод!
Я ведь не автожурналист и не родственник Гендиректора Афрамоса.
Еще раз:на слете Сергей Кутейщиков(ЗамГенерального Афрамоса)ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО И С ОГОВОРКАМИ (как всегда)сказал,что на СУЩЕСТВУЮЩИХ площадях Афрамоса собирать универсал НЕГДЕ!!!
В том цехе,что сейчас есть.И собирать его ТАМ не будут.У них голова болит,чтобы седанов запустить на полную катушку.60-80 тыс.На вопросы-каков выход-купить ли еще площадей у Москвы и построить рядом еще цеха или Рено купит ВАЗ и там будет Логан делать или завод под Питером выстроит или еще где-отвечал коротко и ясно:Я НЕ В КУРСЕ-БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ.
Из этого разговора все присутствующие сделали вывод-что на нынешнем Афрамосе(по крайней мере в 2007 году)делать универсал не будут.А вот на вопрос будет ли Рено импортировать румынский универсал и продавать его в России,сказал:"А почему бы нет?".Опять-очень осторожно и ничего не утверждая!!!Большой мастер маленькой ракетки по части ответов на вопросы....
Если вдруг завтра увидите универсал Рено-Логан,прошу меня не бить ногами-что услышали,то и излагаем. :roll:

Кашерно! Только 70 лошадок не маловато будет для такой махины?

пр-к Шматко писал(а):Кашерно! Только 70 лошадок не маловато будет для такой махины?

Это дизель!
Есть так же стандартные движки Логана 75 и 90 лошадей, а так же 1,6 16V. 106 лошадок кажется у него.

А что 70 лошадей дизеля это 100 бензинового?

пр-к Шматко писал(а):А что 70 лошадей дизеля это 100 бензинового?

Нет конечно же. Просто будет выбор, и кому 70 покажется мало сможет взять двигатель помощнее.
А в Россию, если будут поставляться Дачии, дизель не будут ставить.
Так что не переживайте

Мне нравится, я бы купил, если конечно цена будет в разумных пределах (пределах Логана), когда покупал этот, задавался вопросом, почему нет кузова "универсал".

Vadim64 писал(а):Мне нравится, я бы купил, если конечно цена будет в разумных пределах (пределах Логана), когда покупал этот, задавался вопросом, почему нет кузова "универсал".

А вот тут опять есть информация от Кутейщикова:универсал будет стоить(по его мнению)на 1500-2000 евро ДОРОЖЕ Логана-седана аналогичной комплектации. :wink:

пр-к Шматко писал(а):А что 70 лошадей дизеля это 100 бензинового?

Момент не меньше , т.есть и разгон будет, как минимум не хуже , пострадает только максималка. Смотрится универсал как полтора Логана.

ut_an писал(а):+1. Мне для дачи в самый раз. А вот что там с ценой ожидается?

Вчера товарищь Пикуленко сообщил печальную новость"Логан до 2009 года Россияне не увидят,потому что жадные французы выстроились в очередь на машину длинной в четыре месяца. :wink:

"Да здраствует ЛОГАН УНИВЕРСАЛ!-мечта которая прийдёт не скоро :lol:

Не ожидал от французов такой подставы :!:

по ценам... кажется на сайте дачии универсал стоит дороже седана на 1800 евр.
Но - в этом месяце на конвейер ставится еще фургон - а он по их ценам дешевле седана. Не помню, на сколько...

А вот видео этого седана. Я прям влюбился в него! Большой, красивый, СЕМИМЕСТНЫЙ! И стоить должен не дорого.

http://www.youtube.com/watch?v=98YA1mIU ... ed&search=

Бойцовый Кот писал(а):А вот видео этого седана. Я прям влюбился в него! Большой, красивый, СЕМИМЕСТНЫЙ! И стоить должен не дорого.

http://www.youtube.com/watch?v=98YA1mIU ... ed&search=

Да, прикольно! Только это не седан, а универсал.
Чтобы влезть на задний ряд, надо второй ряд складывать вперёд выходит? Подголовники подозрительно низко к полу уходят при этом... А если Россия, а если зима, а если под ногами корыта с грязной жижей? Не приятно туда подголовник-то макать. Надо глядеть живьём, как это реализовано. А вообще-то не очень удобно. Лучше бы сделали сидушки по бортам, чтобы сидеть боком и через заднюю дверь забираться.

Георгий Торпедоносец писал(а):Чтобы влезть на задний ряд, надо второй ряд складывать вперёд выходит?
...
Лучше бы сделали сидушки по бортам, чтобы сидеть боком и через заднюю дверь забираться.

ага, откидные как в УАЗике? а коленки к ушам прижимать?

Смотря для чего такая машинка - по городу - немножко не то, тут лучше компкатность и динамика, а для поездок на дачу - самое то, настоящий бомбовоз. :wink:

Да, залезать на третий ряд, скорее всего, будет не очень удобно. наверное надо будет полностью складывать кресло второго ряда.
А посадку боком как на УАЗике нафиг, лучше гражданская.

пр-к Шматко писал(а):А что 70 лошадей дизеля это 100 бензинового?

и даже больше

момент 160 - на уровне 110-115 сильных бензиников

Универсал супер! Нужно только подождать.
Из официального пресс-релиза:
"В дополнение к модели Logan-седан, на заводе Автофрамос будут производиться новые модификации этой модели."
Несомненно, речь идет про универсал.
Полный текст здесь: http://www.renault.ru/ru/about/news/cor ... hp?id4=277

Прикольная машина. :lol:

С ней можно в конкуренцию с Автолайном.

Нержавей писал(а):Универсал супер! Нужно только подождать.
Из официального пресс-релиза:
"В дополнение к модели Logan-седан, на заводе Автофрамос будут производиться новые модификации этой модели."
Несомненно, речь идет про универсал.
Полный текст здесь: http://www.renault.ru/ru/about/news/cor ... hp?id4=277

Середина 2009 года ...

Пока катаемся на седанчиках

Мне Логан-универсал нравится, возможно я его куплю. :shock:

Нам Scenic не нужен. нам Логан давай

Дайте 2 и поскорее

http://www.cars.auto.ru/sale/QA54293/
Кто очередь занимал? Неужели универсал в 2004 уже делался? Или опять баян и я просмотрел что-то

vir-smu15 писал(а):http://www.cars.auto.ru/sale/QA54293/
Кто очередь занимал? Неужели универсал в 2004 уже делался? Или опять баян и я просмотрел что-то

Спрашивал у нашего дилера, ещё даже цена не известна, а запись начнётся примерно в июле этого года.

Начинаю копить деньги...
Не машинка, а МЕЧТА!
У друга был 7-местный Форд-микроавтобус (забыл, как он называется - европейской сборки). Стоил он дорого, не в пример Логану, а функциональность - та же, сиденья лишние можно было в 5 секунд снять и оставить в гараже, либо просто сложить и подвинуть, увеличив грузовой отсек. На рыбалку на нем ездили без палатки, пол ровный, спится хорошо - 2 чел. без проблем, втроём - тесновато, но тоже можно.

псы: Форд Гэлакси, - вспомнил.

АлександрН писал(а):Спрашивал у нашего дилера, ещё даже цена не известна, а запись начнётся примерно в июле этого года.

Я вообще-то не об этом

предлагал по ссылке сходить.

Кстати, посмотрел спецификации сарая - с движком 105 лошадей он будет пить бензина на стакан меньше, чем нынешний Превележ. Сарай с базой 2.90, длиной 4.50, шириной 1.7 с маленькми гаком и высотой 1.60, потребляющий в городе по паспотрту 9.8 литра на сотню и 6.5 по трассе - мечта поэта

Вот это машина! Вот на чём я холодильник без проблем перевезу!(Привет Борисычу) :lol:

Гетцы, калины отдыхают. Здесь складывающееся по частям заднее сиденье и центральный ремень трёхточечный. Даже крепление Isofix. За это не жалко лишних 1500 евро. Это круче, чем ФФ С-max. Когда точно будет в России? :?:

Сергей Getz писал(а):... Когда точно будет в России?

Как только, так сразу. Сами ждем, не дождемся.

Зфгд_ШШ писал(а):
Как только, так сразу. Сами ждем, не дождемся.

Какова, по вашему мнению будет цена самого доступного MCV в России?

Сергей Getz писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):
Как только, так сразу. Сами ждем, не дождемся.

Какова, по вашему мнению будет цена самого доступного MCV в России?

Ну у вас и вопросы :shock:

. Ответа на этот вопрос сейчас не знает и отдел маркетинга Автофрамоса. Могу только присоветовать сходить на сайт Дачии, найти там конфигуратор а потом сравнить цены на седан и сарай у них и апроксировать их на наши цены.

www.dacia.ro

Странно, что-то конфигуратор не пашет

Дорогой коллектив,
Вопрос можно????? Не совсем в тему (сорри), но он маленький и его потом можно стереть.

Что входит в понятие "крупноузловые комплектующие"?

Lars писал(а):Дорогой коллектив,
Вопрос можно????? Не совсем в тему (сорри), но он маленький и его потом можно стереть.

Что входит в понятие "крупноузловые комплектующие"?

Двигатель, например, или сваренный кузов.

Надыбал странную фотку сарая, из которой следует, что в передних сиденьях сарая живут подушки безопасности :shock:

Вот, убедитесь сами:

Зфгд_ШШ писал(а):Надыбал странную фотку сарая

Это похоже боковые подушки. Может кресла позаимствовали у другого авто (мегана, например). Помните, была такая фотка седана, где задний пасажир пристёгнут центральным трёхточечным ремнём безопасности. В реальности такой машины не существовало. Может как опция в Европе?

Сергей Getz писал(а):...Помните, была такая фотка седана, где задний пасажир пристёгнут центральным трёхточечным ремнём безопасности. В реальности такой машины не существовало...

Еще как существовало и существует :wink:

Называется Dacia Logan Там все по-честному - и трехточечные ремни, и третий подголовник и преднатяжители.

Ну так это и есть боковая подушка. Правда, для нее место в подлокотнике двери зарезервиваровано, зачем было ее в сиденье вделывать :?:

Зфгд_ШШ писал(а):Ну так это и есть боковая подушка. Правда, для нее место в подлокотнике двери зарезервиваровано, зачем было ее в сиденье вделывать

Я когда обшивочку двери протирал, то тоже подумал, что подлокотники уж очень похожи на заготовку, в которую возможно установить Air Bag. Даже прорези для разрыва имеются...

ну теперь и у нас такие вагоны ходят....

я не был в салоне... разглядывал сие авто только в супермаркете и пару минут на дороге - ехал логан универсал в соседнем ряду...
первые впечатления....
это не седан, ни его концепция, ни его смысл, ни его линейка проекта Х90.... уверен, что это абсолютно разные машины.....
сразу в глаза бросается угловатость, какая-то громоздкость авто. Неприятный осадок у меня вызвала ассоциация с катафалком.... это так.. машина слишком длинная, чувствуется, что дизайнеры хотели сделать унивресал, но вот с пропорциями промахнулись.... катафалк.... он и в африке гробовоз...... от машины остались смешанные чувства - на универсал, приятный взгляду машина не похожа - излишне угловата и больше, но и на паркетник также не похожа, в этом смысле какой-то зародыш.... Конечно машина для большего количества человек, груза... и прочего... но вот и только.... в городе это уже думаю по юркости и маневренности уже не то.... а на моём пути, например в Псков, та дорога, что на Новгород идёт... этот кирабль точно бы пузом сел...намертово...
не могу сказать, что доволен видом машины - нет больше удивлён - поймал себя на мысли, что просто седан испортили... в отношении гармонии кузова и дизайна логан универсал (ИМХО), абсолютно неудачен..... не знаю, ещё раз пишу что всё это моё мнение, может быть даже потому, что я начал засматриваться на Volkswagen Caddy Kombi (пример вот - http://rus.auto24.delfi.ee/webcache_kas ... fi_ee.html)

другой Александр писал(а):ну теперь и у нас такие вагоны ходят....

я не был в салоне... разглядывал сие авто только в супермаркете и пару минут на дороге - ехал логан универсал в соседнем ряду...
первые впечатления....
это не седан, ни его концепция, ни его смысл, ни его линейка проекта Х90.... уверен, что это абсолютно разные машины...

Для вас и Логан-то большой, а про сарай и говорить нечего - сами признавались раньше. :wink:

. Хотя одна пральная фраза все-таки проскочила - "корабль". Лепота :roll:

А "угловатость", "непропорциональсность" и пр - после Логана на такое уже внимание не обращаешь - для того, кто им владеет, в нем нет ни угловатости, ни непропорциональности.

Зфгд_ШШ писал(а):А "угловатость", "непропорциональсность" и пр - после Логана на такое уже внимание не обращаешь - для того, кто им владеет, в нем нет ни угловатости, ни непропорциональности.

За Вашими симпатиями к этой машине наблюдаю давно.... не удивлён, что Вы немного обиделись... Просто уж на наших дорогах этот вагон ну уж очень броский.. а седан, я уверен - гармоничен, хотя в последнее время мне в дизайне логана (седан) если смотреть с переди не нравится "бочковатость". Хотите, я специально для Вас назначу у нашего дилера время тест-драйва, покатаюсь и скажу расскажу Вам то, что Вас интересует?.... :lol:

хоть и глупое предложение, но выполнимое....без шуток....

другой Александр писал(а):... Хотите, я специально для Вас назначу у нашего дилера время тест-драйва, покатаюсь и скажу расскажу Вам то, что Вас интересует?.... хоть и глупое предложение, но выполнимое....без шуток....

Если честно, я сам бы хотел оттестдрайвится :roll:

, но и ваш вариант меня вполне устроит.

P.S. А по поводу пристрастий - мои автопристрастия сформировались в конце 80-х и для меня Вольво 460 - очень красивый автомобиль по дизайну. Поэтому для меня слова про Логан (а он очень похож на тот Вольво) о угловатости и непропорциональности - пустой звук :wink:

другой Александр писал(а): Хотите, я специально для Вас назначу у нашего дилера время тест-драйва, покатаюсь и скажу расскажу Вам то, что Вас интересует?.... хоть и глупое предложение, но выполнимое....без шуток....

Я думаю, что это будет интересно многим Логановодам не только Зфгд_ШШ. Будте любезны продегустируйте Логан Универсал :wink:

Sergik1970 писал(а):
другой Александр писал(а): Хотите, я специально для Вас назначу у нашего дилера время тест-драйва, покатаюсь и скажу расскажу Вам то, что Вас интересует?.... хоть и глупое предложение, но выполнимое....без шуток....

Я думаю, что это будет интересно многим Логановодам не только Зфгд_ШШ. Будте любезны продегустируйте Логан Универсал

Ок. буду пробивать время и возможность теста. Как только будет инфо напишу. Только Вы мне скажите, что Вас больше интересует. И и вопросы буду дилеру нужные задавать.....

другой Александр писал(а):[
Ок. буду пробивать время и возможность теста. Как только будет инфо напишу. Только Вы мне скажите, что Вас больше интересует. И и вопросы буду дилеру нужные задавать.....

Все! Хватает ли мощности движка для кузова, трансформируется ли салон, маневренность, есть ли ощутимые отличия от седана?

Sergik1970 писал(а):
другой Александр писал(а):[
Ок. буду пробивать время и возможность теста. Как только будет инфо напишу. Только Вы мне скажите, что Вас больше интересует. И и вопросы буду дилеру нужные задавать.....

Все! Хватает ли мощности движка для кузова, трансформируется ли салон, маневренность, есть ли ощутимые отличия от седана?

В принципе, интересует именно отличия от седана - а там уже каждый решит, в плюс для него это отличие или в минус.

Вот в журнале "Кватроруте" за апрель 2007 есть статья и картинки MCV. классный автомобиль. я бы назвал его скорее минивэном нежели универсалом. мне такой как раз. думаю двигатель 1.6 16V будет нормально для него. Через 2-3 года скорее всего куплю его.

Вот бы боковые зеркала заднего вида с универсала на свой седан поставить...

время моего теста - завтра - 27...го.., вечером....
поеду с женой тестить, вопросы понял... как только, так сразу отпишусь.....
у моего дилера в салоне стот 1 красный.... так что ... ждите.....

Зфгд_ШШ писал(а):Надыбал странную фотку сарая, из которой следует, что в передних сиденьях сарая живут подушки безопасности

Действительно, есть боковые подушки. Цитата:"В вопросах пассивной безопасности Logan MCV соответствует действующим на данный момент в Европе стандартам безопасности. Логан защищает пассажиров при помощи 4-х надувных подушек безопасности. Однако, в базовую комплектацию входят только две фронтальные подушки. В качестве опции можно заказать 2 боковых айрбэга. В распоряжение каждого пассажира и водителя предоставлены трехточечные ремни безопасности и современные подголовники"
Подробнее:
http://www.dailycars.ru/cars/renault/logan_mcv_2.html

[quote="другой Александр"]поеду с женой тестить, вопросы понял... quote]
Посмотрите, пожалуйста, насколько легко трансформируется салон.
:roll:

другой Александр писал(а):... а на моём пути, например в Псков, та дорога, что на Новгород идёт... этот кирабль точно бы пузом сел...намертово...

А почему такое впечатление? Колёсная база, что ли растянута по сравнению с седаном?
А вообще, катофалк для меня - это волга-универсал. Страшным логаном нас уже не напугаешь. Кроме спорного дизайна у него масса других преимуществ, перекрывающих данный недостаток.
Угловатый, зато когда садишся - лбом переднюю стойку не сшибаешь, как у десятки или альбеа. Так может и с универсалом, главное, что бы удобно, практично и надёжно.

В Универсале интересует:

1. Работа подвески по сравнению с Логаном.

2. Объем салона: пространство на передних и задних сиденьях. Меня очень интересует этот вопрос как для 5-местного, так и для 7-местного варианта.

3. Хватает ли мощности двигателя для нормального незаторможенного управления этой машиной. Крайне желательно протестировать ускорение с имитацией резкого обгона.

4. Маневренность агрегата. Поведение на колее. Быстрые перестроения.

DemON писал(а):Вот бы боковые зеркала заднего вида с универсала на свой седан поставить...

Нет проблем. Продавай свой седан, заказывай комплектацию Престиж..

Универсал для меня - однозначно - Фокус...

Сергей Getz писал(а):А почему такое впечатление? Колёсная база, что ли растянута по сравнению с седаном?

Вот именно! Колёсная база растянута - это видно, легко заметно. Дело в том, что на асфальте это не проблема! Но я еду 2 км по ужасной просёлочной, да что там лесной дороге и от глубоких ям, резкой смены уровня дороги, реально скрепит кузов! Плюс седана в том, что у него перед и зад короткие, а у Универсала - это преимущество реально пропадает, так как с выбором колеи - положение кузова мало меняется.... обязательно порогами или дном авто дорога будет задета........

Еше интересует разница цен между седаном и универсалом и между разными комплектациями универсала.
Какие опции в каких комплектациях и за какие деньги?

Anders писал(а):Универсал для меня - однозначно - Фокус...

Как сказал один человек:"Хорошую машину фокусом не назовут" :wink:

Кстати, он может быть и потеснее логановского сарая.

Sergren писал(а):...3. Хватает ли мощности двигателя для нормального незаторможенного управления этой машиной. Крайне желательно протестировать ускорение с имитацией резкого обгона...

Вряд ли этот пункт будет оценен объективно - движок-то не раскатанный, а ведь всем известно, что реновские движки раскатываеются тысячам к десяти :wink:

Лично меня тоже интересуют три вопроса по салону:
1. Куда ушли 10 сантиметров высоты? На фотках видно, что сарай существенно выше седана.
2. Сказалось ли на положении второго рядя сидений увеличение базы на 20 см?
3. Что видно в салонное зеркало? По-моему, там ничего не видно.

PSP писал(а):Еше интересует разница цен между седаном и универсалом и между разными комплектациями универсала.
Какие опции в каких комплектациях и за какие деньги?

Нам это все равно - у нас и опции, и цена на них будут совершенно другими :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):Вряд ли этот пункт будет оценен объективно - движок-то не раскатанный, а ведь всем известно, что реновские движки раскатываеются тысячам к десяти

Это верно. Я бы сказал, что еще и после смены обкаточного масла.

Но машина-то тест-драйвовская ...

Нам это все равно - у нас и опции, и цена на них будут совершенно другими

Хотя бы ориентировочно.

Ну что. Протестирвали мы (я и жена) Dacia Logan MCV.
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =5&pos=126
(модераторам: может можно сделать так, что бы ссылки потом от фоток не убежали :lol:

, буду благодарен)

Вот результаты.

Пробег: 9 км.

Двигатель:
Под капотом машины был двигатель 1,6, V8, бензин. Да, народ, не дизель, и не 16V. Выбирать не из чего – только такая машина и больше никаких моделей нет. Неприятно было ощущение холостого хода машины – обороты прыгали, движок работал неустойчиво. Не смотря на то, что машина не обкатана – движок весело отзывается на газ. Достаточно тяговит. Но в резвой динамике не замечен. Такая же, как и у моего седана (1,6). В салоне на заказ Dacia Logan MCV представлена такими стандартными комплектациями:
LOGAN MCV
Bensiin Diisel
Версия 1,4 75hj 1,6 90hj 1,6 16V 105hj 1,5 dCi 70hj
Норма выхлопных газов Euro IV Euro IV Euro IV Euro IV
Число сидячих мест 5 5/7 5/7 5/7
Мотор Объем цилиндров (куб.см) 1390 1598 1598 1461
Макс. допустимые обороты КВ (л.с) @ (об/мин) 55 (75) @ 5500 64 (90) @ 5500 77(105) @ 5500 50 (68) @4000
Макс. крутящий момент НМ @ (об/мин) 112 @ 3000 128 @ 3000 148 @ 3750 160 @ 1700
Тип внутреннего впрыскивания mitmepunkti mitmepunkti mitmepunkti Common Rail, 1,600 bar
Управление 5-k. manuaal 5-k. manuaal 5-k. manuaal 5-k. manuaal
Количество скоростей 5 5 5 5
Шины / Диски Диски (") 14 / 15 14 / 15 14 / 15 14 / 15
Шины 165/80 R14 / 185/65 R15 165/80 R14 / 185/65 R 15 165/80 R14 / 185/65 R 15 165/80 R14 / 185/65 R 15
Объемы Объем топливного бака (л) 50 50 50 50
Объем багажника (л) 700 700 / 200 700 / 200 700 / 200
Вес (кг) Масса автомобиля 975 980 980 975
Масса снаряженного автомобиля 1535 1540 1540 1535
Макс.дополнительный вес 560 560 560 560
Габариты Длина (мм) 4450 4450 4450 4450
Ширина (мм)/ с зеркалами (мм) 1740/1975 1740/1975 1740/1975 1740/1975
Высота (мм) 1640 1640 1640 1640
Расход топлива Город (без разогрева) (л/100 км) 10 10,4 9,8 6,2
Трасса (л/100 км) 6,2 6,3 6,3 4,8
Смешанный (л/100 км) 7,6 7,8 7,5 5,3
Динамика Макс. скорость (км/ч) 155 167 174 150
0 - 100 км/ч (сек) 15,60 13,40 11,8 17,70

Комплектация:
Есть возможность заказать как дизельный двигатель, так и безиновый – или 8V, или16V. 7-ми или -5 местный вариант, + подушки безопасности пассажира и по бокам. И прочие опции, которые доступны и для седанов.

Салон.
Если сидеть в первом ряду (водитель + пассажир) ничего не напоминает о том, что сидишь в универсале. Только зеркала выдают то, что всё-таки в универсале. Но о них позже. Отделка в салоне из такого же материала, что и в седане. Просто никаких выкрутасов – такой же тапкоподобый материал вверху, знакомый материл под ногами, знакомый серый пластик. Эргономика та же. Но вот про сиденья у нас с женой возникли одинаковые ощущения – они существеннее удобны! Попа (пардон) комфортно проваливается и удобно сидит. Я так понял - другой материал теперь используют. Да и у пассажира теперь есть поддержка поясницы. Перебрались во второй ряд – там также просторно, как и в седане. Комфорт дополняет высокая крыша, там места просто много и пластиковая полка – простая такая – ничего из себя не представляет – просто глухая просторная этажерка, куда удобно класть бутылки, ползунки, еду, рассаду, книги, авоськи – и ничего это не свалится на голову – достаточно высокие края. Кнопки электропакета окон пассажира там же – позади ручника. Вот с перемещением на третий ряд сидений (их там 2) начинаются проблемы. Да, конечно – лёгким движением руки боковые спинки второго ряда нагибаются вперёд… И всё… вы думаете можно усаживаться – нет! На последний ряд сидений невозможно пробраться, к сожалению трудно, очень трудно. Уверен, будут испачканы сидения второго ряда. Абсолютно не на что упираться и держаться. Но я всё-таки смог добраться до этих сидений и плюхнуться на них. Ну что? Неплохо! По-прежнему свободно. Руки удобно, сами собой, легли на пластиковую обшивку. Совсем не тесно отличный вид, ноги можно даже вытянуть… Ремень безопасности надо вытянусь сверху, предварительно сняв его с магнита. Не очень удачное решение – нет гарантии, что достаточно тяжёлый набалдашник защёлки ремня, не даст по голове пассажиру в процессе резкого торможения, слетев с магнита. Третий ряд и второй ряд можно вообще убрать.

Внешний вид.
Всё видно на фото. Скажу только, что дорожный просвет всё-таки больше. Без дуг (в простой комплектации их нет), привлекательность уже не та. Во время перемещения по городу я не чувствовал, что габариты мешают движению, хотя немного ощущения, что ты водитель автобуса, а не короткой легковушки было.

Коробка передач.
Я не против сексуальных штучек в машине…. Но это…. Рычаг КПП стал пошлым. Слегка заострённый и маленький, не понятно из чего сделанный набалдашник – неудобен в руке. В моём седане этот рычаг удобен и информативен, приятно упруг, легко лежит в руке, но тут же! Что они сделали?! Переключения ооочень короткие – коробка в плане доводки в гнездо не чувствуется – я так и не понял, удалось мне включить вторую или нет. Первая такая же короткая. Третья опять провал – где характерное для моего седана чёткое ощущение что вот, третья готова – тапку в пол. Нет этого ощущения. Коробкой я остался недоволен – она пустая.

Газ, тормоз, сцепление.
Ну, я думал, куда уж легче. Ан нет, педаль газа стала ещё более лёгкой и чувствительной! Сцепление – ход педали короче. Оно теперь схватывает на середине, а не далеко вверху. Тормоза такие же информативные и легкие, как и на моём седане. Да и шины уже стояли не Барум или Корморан, а какие то ПАЙН (могу ошибаться), летние.

Звукоизоляция.
Вот тут я начал завидовать – в машине действительно тихо. Шумоизоляция в отличие от седана на порядок выше. Так ли это, я спросил и дилера. Да кузов другой и шумоизоляция другая - был ответ. Но дизельный звук работы бензинового движка всё равно слышно. Ах да… характерного дизельный стука КПП не было (может будет – машинка то ещё не обкатана).

Обзор.
Большие зеркала по бокам – это круто. В них видно достаточно много. Жаль, что это единственные зеркала для водителя, которыми он может пользоваться по-настоящему. О зеркале заднего вида в салоне – можно забыть. В него ничего не уведешь, так как салон большой, подголовники почти всё закрывают, но если их убрать – окошко двери узкое. И ещё – второй и третий ряд (мне показалось) поднимаются по уровню – так что водители с низким ростом мало что увидят. Когда сидишь на третьем ряду – перед тобой весь салон раскинулся как долина, что неплохо для пассажира, но вот каково водителю?

Ощущения от машины неплохое. Не знаю, правда, или нет, но на них очередь. В Польше на складе всего две. 2 месяца назад салон заказал 20 машин, 15 уже продали. Если мне менять мой седан на это чудо, то ждать надо будет месяца 3. Да оно мне пока и не надо.

Не знаю. Выдал, что вспомнил. Фото есть, спрашивайте. Может чего забыл, чего нового вспомню - расскажу.

Только что писал о том,как ведёт себя машина в дальних поездках,обещал рассказать о своих впечатлениях о Рено-Логан-Дачия-МСV,увиденной в салоне Рено-Дачия города Таллинна и опля,"другой Александр" меня опередил

.Александр,спасибо за полную выкладку технических данных, а то я в эстонском языке не бум-бум, а менеджер на ломанном русском пытался мне втюхать историю,как они прогорели с продажей ВАЗ,не соответствующих номам Евро-2 :shock:

Кое-что могу добавить:1.в виденном мной экземпляре стояла резина"Бриджстоун";2.отсутствовала подушка безопасности пассажира;3.вариант 5-ти местный;4.самое плохое-нашёл брак - пластиковая накладка левой задней двери(переход стекло-резинка-накладка) дребезжит от лёгкого удара пальцем, с правой стороны этого нет. И самое главное :evil:

ЦЕНА

10000 евро :!:

Это у них считается машина в минимальной комплектации(дв.1,6,без кондея,без подушки безопасности,без птф).НО КРАСИВЫЙ!!!Чего только одна крыша стоит! Главное отличие(не считая шильды)-оформление решётки радиатора.На Дачии нет средней перегородки под номером,и это выглядет гораздо эстетичней.

Я скажу просто - я жду эту машину. Все, точка.

я тут перечитал, что написал выше. Может показаться, что осталось плохое впечатление, нет совсем не так. Я испытал восторг от машины, просто очень хочется оставить себе седан ..... и купить эту..... :lol:

для поездок в Россию - это точно.... не знаю, буду кумекать.... машина оставила хорошее впечатление.... а ждать долго, да и правы тут - цена дорогая... хотя за эти деньги сейчас на рынке самое оптимальное предложение.....

другой Александр писал(а):я тут перечитал, что написал выше. Может показаться, что осталось плохое впечатление, нет совсем не так. Я испытал восторг от машины

Я сам испытал такие же чувства, читая Ваш отзыв. Даже как-то жалко, что это чудо мы увидим не раньше 2009 года ... Хотя, с другой стороны, до универсала можно и на седане кататься, машина ведь тоже замечательная.

другой Александр писал(а):а ждать долго, да и правы тут - цена дорогая... хотя за эти деньги сейчас на рынке самое оптимальное предложение.....

Ну посмотрим, сколько будет стоить эта машина в России.

другой Александр писал(а):Вот результаты.

Огромное вам спасибо за такой полный материал и за то, что вы нашли и время и силы его сделать!

Я думаю, что время появления универсала в России будет зависеть еще и от того насколько проворными окажутся конкуренты Рено. Если "процесс пойдет", то есть шанс увидеть универсал и раньше. Или вообще его увидеть.

Нда... 10000 Евро за базу 1.6 много. С учётом растаможки ( если будут ввозить) цена зашкалит за 15 штук долларов. Золотой универсальчик получится. :roll:

Но привлекательный, собака.

другой Александр писал(а):Внешний вид.
Всё видно на фото. Скажу только, что дорожный просвет всё-таки больше. Без дуг (в простой комплектации их нет), привлекательность уже не та. Во время перемещения по городу я не чувствовал, что габариты мешают движению, хотя немного ощущения, что ты водитель автобуса, а не короткой легковушки было.
.

Спасибо Александр! Фотки супер, особенно сравнение с седаном. Хорошая фотка, сразу видно и габариты и внешний вид. За описания спасибо. Надо копить деньги

3dmax писал(а):Нда... 10000 Евро за базу 1.6 много. С учётом растаможки ( если будут ввозить)

Ну хотелось бы, чтобы на Автофрамосе ввели производство Универсала. Никто за растаможку платить не хочет :!:

Огромная благодарность Александру за информацию.

другой Александр писал(а): Вес (кг) Масса автомобиля 975 980 980 975

Вот интересно, почему большущий сарай имеет массу легче ВАЗ 2108?
Седан и то лёгкий для своих габаритов. А здесь должны быть усилены задние пружины, лишние кресла опять же. Да и металла в кузове больше - он длиннее. Почему не увеличилась масса? Это меня беспокоит.

пожалуйста..... для добрых людей ничего не жалко... и потом сколько полезной инфо я вытянул с форума.... пора что-то вносить своё....

забыл сказать про подвеску - я пытался заметить отличия от седана. Нет подвеска такая же ёмкая, с большим ходом. И не слишком жёсткая и не мягкая. Хотя ловил на мысли себя что, ямы поглубже отдаются так сказать общим колыханием салона/кузова дольше. Вот задняя часть авто, мне показалось, что её друдно будет перегрузить, даже если сесть на третий ряд двом, всё равно ощущение, что ты в салоне царь горы и другим пассажирам и водителю можешь говорить о состоянии движения, так как видишь больше и дальше....

забыл сказать и про задние двери. Немного удивил звук когда закрываешь большую створку - он пронзительно звонкий, неравномерный, совершенно не такой как остальные двери.... но в целом размер двери в норме и не будет мешать погрузке/выгрузке узелков, чемоданов, (пьяных тел :lol:

), контенеров с животными. Но вот в 7-ми местном варианте эти 200 литров оставшиеся - их мне показалось будет мало.... петли дверей не мешают. Уровень порога - также удобен.

Да в этой машине стоял кондиционер. Ео работу, к сожалению, испытать не удалось... климат был в норме, я, жена и дилер были трезвы, сильно не дышали - окна не потели.... Задние окна имеют хорошую сетку обогрева. Думаю лёд не страшен.

другой Александр писал(а):пожалуйста..... для добрых людей ничего не жалко... и потом сколько полезной инфо я вытянул с форума.... пора что-то вносить своё....

Александр, простите пожалуйста, вы не обращали внимание на трансформацию салона? Насколько просто(сложно) будет снимать 3 ряд сидений?

другой Александр писал(а):я тут перечитал, что написал выше. Может показаться, что осталось плохое впечатление, нет совсем не так. Я испытал восторг от машины, просто очень хочется оставить себе седан ..... и купить эту..... для поездок в Россию - это точно.... не знаю, буду кумекать.... машина оставила хорошее впечатление..

Немного поерничаю :wink:

Если отмотать мару страниц назад и прочитать ваше первое отношение к сараю... то можно сделать вывод, что оно изменилось ровно на 180 градусов :lol:

Жаль, конечно, что не дуалось пощупать 16-ти клапанник, но думаю, что реальной картины все равно вряд ли удалось получить - двигатель не раскатанный. Радует одно - что обещали другую коробку - дали. Шумоизоляция - это есть гут, хотя при наличии Такси-2 - тоже не проблема.

В общем, мы получили взаимобразную пользу - вы поменяли свое отношение к машине, а мы получили инфу не из рук журналистов, а так сказать, колееги по цеху. Спасибо!

P.S. Не знаю, кто выдумал, что 1.6 литра - это база :shock:

? База - это 1.4. Кстати, если кто внимательно прочитал спецификации, данные нашим коллегам, тот мог заметить, что в базе прилагаются 14 дюймовые колеса :!:

Зфгд_ШШ писал(а):Шумоизоляция - это есть гут, хотя при наличии Такси-2 - тоже не проблема.

Вообще не вопрос, на котором стоит заострять внимание, я бы даже так сказал. Понятно, что на шумке тоже сэкономят.

Зфгд_ШШ писал(а):База - это 1.4.

Для такой махины 1.4 - это мало.

Sergren писал(а):Вообще не вопрос, на котором стоит заострять внимание, я бы даже так сказал. Понятно, что на шумке тоже сэкономят.

Что значит сэкономят :shock:

? Это уже релизная модель, и разницы по шумке не будет - это же не третий подголовник. На реношных седанах точно такая же шумка, как и на дакиевских.

Sergren писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):База - это 1.4.

Для такой махины 1.4 - это мало.

Так речь не о том, мало это или много, а о том, что база - это 1.4 литра, а не 1.6 Кому мало, тот возьмет другую комплектацию :wink:

Да и махина-то весит в районе тонны

Зфгд_ШШ писал(а):
Sergren писал(а):Понятно, что на шумке тоже сэкономят.

Что значит сэкономят ? Это уже релизная модель, и разницы по шумке не будет - это же не третий подголовник. На реношных седанах точно такая же шумка, как и на дакиевских.

Как-то смешно всерьез говорить о шумке седанов, когда ее там просто нет.

В Универсалах, заметь, что-то есть. Но не факт, что до нас доедет. Наш седан отличается от Дачии адаптацией к условиям эксплуатации в РФ, так или нет? Так вот и Универсал должен локализоваться в ту же сторону! И вполне возможно, что на шумке сэкономят, и положат тот же отстой, что в седанах.

Зфгд_ШШ писал(а):Да и махина-то весит в районе тонны

Тут дело не в массе даже, а в том, что махина выше и длиннее. Это тебе не семечки на крылечке щелкать.

Зфгд_ШШ писал(а):Так речь не о том, мало это или много, а о том, что база - это 1.4 литра, а не 1.6 Кому мало, тот возьмет другую комплектацию Да и махина-то весит в районе тонны

Коллега, у Вас тогда неверное понимание слова "База". Вот Вы знаете , к примеру, что у Логана 5 базовых комплектаций? А на любую из них можно повесить опции. Не верно говорить, что самая дешёвая и голая машина это база, а остальные нет. Базовая комлпектация это та, что продаётся голой, без доп. опций. У меня вот Аутентик базовый, в кого то Експрессион. Но если в тот же Ексрпессион поставить ЭСП, то он уже будет не базовым. С сараями так же. Есть База 1.4, есть 1.6 и т.д.
А брать сарай с двигателем 1.4... ну это извращение.

3dmax писал(а):Коллега, у Вас тогда неверное понимание слова "База". Вот Вы знаете , к примеру, что у Логана 5 базовых комплектаций?...

Что вы говорите, неужели таки пять базовых комплектаций? Кто бы мог подумать :shock:

? База, она и есть база - основа, на которой строится все остальное. И больше одной ее быть не может :wink:

Впрочем, это вопрос терминологический, к теме, обсуждаемой в этом топике, отношения не имеющий :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):
3dmax писал(а):Коллега, у Вас тогда неверное понимание слова "База". Вот Вы знаете , к примеру, что у Логана 5 базовых комплектаций?...

Что вы говорите, неужели таки пять базовых комплектаций? Кто бы мог подумать ?

Вам постебаться обязательно нужно, серьёзно нельзя вести обсуждение?

База, она и есть база - основа, на которой строится все остальное. И больше одной ее быть не может

Вот именно. База, основа. Ну ка навесьте мне на Аутентик Кондишен. Слабо? Правильно, это базовая комплектация не предусматривает такой опции. Предусматривает другая. Есть 5 базовых комплектаций, каждая из них предусматривает доп. набор опций который можно на неё навесить.
Можете конечно понимать и по своему. Но я Вам обьяснил по крайней мере что я понимаю под выражением "база 1.6"

Еще мнение и фото тестирующего http://www.daciiclub.com.ua/cgi/woartic ... 0477.shtml

ЛА.Д писал(а):Еще мнение и фото тестирующего http://www.daciiclub.com.ua/cgi/woartic ... 0477.shtml

Автор там сильно лоханулся - габаритные размеры у сарая и седана отличаются на 25 сантиметров и база на 20 см больше

Зфгд_ШШ писал(а): габаритные размеры у сарая и седана отличаются на 25 сантиметров и база на 20 см больше

Вот и я о том же. Габариты больше, метала добавилось. Почему масса такая маленькая? Ветром не унесёт?

Как жаль,что в России он появится не скоро,да и вообще появится ли...Хочу такую машину!

другой Александр писал(а):Вот с перемещением на третий ряд сидений (их там 2) начинаются проблемы. Да, конечно – лёгким движением руки боковые спинки второго ряда нагибаются вперёд… И всё… вы думаете можно усаживаться – нет! На последний ряд сидений невозможно пробраться, к сожалению трудно, очень трудно. Уверен, будут испачканы сидения второго ряда. Абсолютно не на что упираться и держаться. Но я всё-таки смог добраться до этих сидений и плюхнуться на них.

Что то я не понял, разьве сиденья среднего ряда складываются не в два приёма: сначала спинку кладём на сидушку, а затем этот бутерброд полностью откидывается к спинке переднего сидения? Как на рисунке:

при этом по идее, должен открываться достаточный проход на третий ряд... :roll:

На видеоролике так же.
Может Вы не до конца откинули сиденье?

Ну вот, наконец, и я увидел Логан МЦВ вживую. Жаба давит, что там говорить.... http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =180&pos=3

В Киев на автовыставку, которая состоится в конце мая, привезли Logan MCV. Цены пока "держат в секрете", а с комплектациями уже определились. Ждем-с цен. Появилась "цель жизни"

LawGun писал(а):Ну вот, наконец, и я увидел Логан МЦВ вживую. Жаба давит, что там говорить.... http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =180&pos=3

В Киев на автовыставку, которая состоится в конце мая, привезли Logan MCV. Цены пока "держат в секрете", а с комплектациями уже определились. Ждем-с цен. Появилась "цель жизни"

думаю от цены офигеете.. и подумаете уже реально... комплектация известна... смотрите у нас... тож самое... нового ничего не придуают.... я катался на ентом универсале... седан не разлюбил... :lol:

другой Александр писал(а):
LawGun писал(а):Ну вот, наконец, и я увидел Логан МЦВ вживую. Жаба давит, что там говорить.... http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =180&pos=3

В Киев на автовыставку, которая состоится в конце мая, привезли Logan MCV. Цены пока "держат в секрете", а с комплектациями уже определились. Ждем-с цен. Появилась "цель жизни"

думаю от цены офигеете.. и подумаете уже реально... комплектация известна... смотрите у нас... тож самое... нового ничего не придуают.... я катался на ентом универсале... седан не разлюбил...

Ну так есть разница??? какие впечатления?

Вот, Рено в Женеве показывает Логан-сарай:
http://auto.mail.ru/photo.html?id=4298

Когда же его нам-то куда-нибудь привезут, хоть на выставку какую, руками-то пощупать

[b]Зфгд_ШШ писал(а)[/b]

Вот, Рено в Женеве показывает Логан-сарай:
http://auto.mail.ru/photo.html?id=4298

Когда же его нам-то куда-нибудь привезут, хоть на выставку какую, руками-то пощупать

Я конечно извиняюсь, а что это за чудо-кроссовер на фото :?:

Хочу

Дайте две

Цена

Chef-cook писал(а):
Я конечно извиняюсь, а что это за чудо-кроссовер на фото

Хочу Дайте две Цена

Не знаю, мне эти недожипы пофигу, меня там сарай интересовал.

Зфгд_ШШ псал(а):

Не знаю, мне эти недожипы пофигу, меня там сарай интересовал

Ну это Вы, батенька, зря

Оч. даже неплохо выглядит машинка

В качетве следующей... Но, об этом уже в профильной ветке :oops:

Chef-cook писал(а):...Оч. даже неплохо выглядит машинка ...

Очень может быть, просто меня таки машины оставляют совершенно равнодушным. Если мне потребуется нечто, чтобы рассекать по городу, я куплю мотоцикл или мотопёд, на худой конец. Оно и дешевле будет.

Зфгд_ШШ писал:

Очень может быть, просто меня таки машины оставляют совершенно равнодушным. Если мне потребуется нечто, чтобы рассекать по городу, я куплю мотоцикл или мотопёд, на худой конец. Оно и дешевле будет.

Вы как всегда рациональны до нЕльзя-респект

kmaslov писал(а):http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=7365

Более подробно в конце странички
http://dacia.ua/equipements/

Просто чтоб не чувствовать себя идиотом: разъясните в чем прелесть такой машины, если у вас менее 3 детей и вы живете отдельно от родителей? ИМХО - мало того, что уродство, так еще навевает мысли о последнем пути (катафалк). Где-то мелькало фото Логана-хэчбэка - захотелось сразу, особенно если 3 двери.

Orient писал(а): так еще навевает мысли о последнем пути (катафалк).

Это ваша какая то психологическая проблема, не в машине дело... так сказать, в предмете то что хочет... вот мне на широкой резине напоминает маленький джипчик

Orient писал(а):Просто чтоб не чувствовать себя идиотом: разъясните в чем прелесть такой машины, если у вас менее 3 детей и вы живете отдельно от родителей?

Если так, то вам универсал не нужен, хватит и обычного Логана.
А вот у меня двое детей, жена, тёща, 2 дачи, недостроенный гараж.... Вы не представляете сколько по осени мне нужно мешков перевезти с огорода в сарай. А ещё мы купаться часто ездим с друзьями, на двух машинах. Был бы универсал семиместный ездили бы на одной. И на шашлыки на дачу тоже на двух, причём вторая это Сузуки свифт, которая уже снизу покорябана вся. А был бы универсал.... эх..... :roll:

Orient писал(а):Просто чтоб не чувствовать себя идиотом: разъясните в чем прелесть такой машины, если у вас менее 3 детей и вы живете отдельно от родителей? ИМХО - мало того, что уродство, так еще навевает мысли о последнем пути (катафалк). Где-то мелькало фото Логана-хэчбэка - захотелось сразу, особенно если 3 двери.

Зря вы так :shock:

, отличная машинка. Тоже самое о многих легковых универсалах можно сказать. Был в конце мая в командировке в Германии-бегают родимые :lol:

Ещё, что мне понравилось на Дачевском, украинском сайте. В базе бампера то не крашенные+ движог 1.6 -класс :!:

Авдотья Оллроуд бюджет класса :oops:

Orient писал(а):Просто чтоб не чувствовать себя идиотом: разъясните в чем прелесть такой машины, если у вас менее 3 детей и вы живете отдельно от родителей?

"Отдельно" понятие растяжимое. Хоть я с женой и ребенком живу отдельно от родителей, однако машина одна на всех, и на дачу кому-то приходится ехать автобусом, что ни фига не удобно. Да и постоянные переезды/ремонты было бы удобнее осуществлять на более вместительной машине. Тем не менее переплата в пару килобаксов за 7ми местный универсал в сравнении с аналогичным по оснащению седаном лично для меня вряд ли когда оправдается. Так что остается только с долей зависти поглядывать на чужие универсалы/минивэны и утешать себя мыслью об их хреновой динамике, большом расходе и сложностях с парковкой.

А в России когда продавать начнут? :?:

Ждём 2009 год

и сложностях с парковкой.

Вы таки будете смеяться, но парковаться задом на универсале в разы проще, чем на седане. Ибо там где кончается салон, кончается и автомобиль. На Логане парковка задом неудобна, потому что не видно багажника и приходится либо использовать подручного или оставлять много места до препятствия или рисковать повредить бампер. Или ставить парктроник. А за 12 лет езды на универсалах я надобности в парктронике испытывал от силы пару раз, когда выбирался из двора густо заставленного машинами, где каждый сантиметр на счету был.
Ну а если передом парковаться, так вообще никакой разницы нет.

да и начет динамичности вы преувеличиваете.не каждая легковушка сранится с хондой одисей 3.5 по динамике

и еще инфа для размышления

http://zr.ru/archive/2007/7/

ZR.RU
ИСПЫТАНО В ДЕЛЕ. Dacia Logan MCV
В России этот универсал должен появиться в начале 2008-го под маркой Renault.

Интересная статейка в ЗР.
"Очередь на этот автомобиль(MCV) во Франции растянулась на 9 месяцев".

StasD писал(а):Интересная статейка в ЗР.
"Очередь на этот автомобиль(MCV) во Франции растянулась на 9 месяцев".

А что еще пишут кроме очередей?

"Грузовик из Логана получается отменный: огромный проем 1047 х 906 мм, большая глубина и высота, объем до 2350 л."
"Длинный и высокий логан получил большие зеркала"
"Выросший габарит( плюс 200мм в дину и 115 мм в высоту)"
"С экономией кое-где переборщили. Взгляните хотя бы на штатную кассетную магнитолу или способ пристегнуть среднего пассажира второго ряда - ремнем через полсалона!"
Длина - 4450
Ширина - 1993
Высота - 1640
База - 2905
Топливо - АИ95-98 (Sic!!!) для движка 1.6 8 кл.
Комплектации:
Logan: дв. 1.4, 5 мест, ABS, Подушки вод. и пасс, трехточ. ремни и подг-ки для всех сидений, колеса 15", металлик - опция
Ambiance: + дв. 1,6, 1,5 dCi, + 7 мест, боковые подушки -опция, + ГУР, кондей и эл. пакет - опция, + разрезное сиденье второго ряда
Laureate: + 1.6 16V, + электропакет
Цены в Европе 8900-12790 EUR (я так понимаю, за базу)

Зфгд_ШШ писал(а):А что еще пишут кроме очередей?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=139216#139216
Надеюсь, это не является нарушением авторских прав.

Mir-Mur писал(а):...Надеюсь, это не является нарушением авторских прав.

Еще как является :wink:

Но мы не злые, стучать в ЗР не будем.

Зфгд_ШШ писал(а):Еще как является

Ну, если будут наезды, снесем в момент. Кто не успел, тот опоздал.

Насчет 95-го, это они погорячились, особенно на движок К7, экономия на магнитоле - тоже вещь сомнительная, ибо наверняка там есть выбор - либо кассетная, либо CD-магнитола. Который раз удивляюсь бестолковости зарублевлевских корреспондентов - вроде бы буковок много, а толку от них... То же самое было, когда в январе 2005-го они про Логан-седан писали. Но тогда хоть подробные ценники давали на опции.

Написали бы как коробка новая, как сиденья новые, не говоря уж о 16-ти клапаннике. Только что зеркала упомянули.

Похоже, что багажная полка над передними сиденьями - привелегия топ-версий. Надо будет туда DVD- проигрыватель пристроить для второго ряда :roll:

Пока Вы облизываетесь, "отсталый" Иран уже их производит и даже ездит:
http://www.ikco.com/products/R90.aspx

ПостороннимW писал(а):Иран уже их производит и даже ездит

А-а!
Редиски, блин... опять мы в попе...

Хотел купить Logan, но так и не решился. Если бы в продаже был универсал MCV, взял бы не раздумывая и ждал бы сколько скажут, хотя тёщи, детей и дачи пока нет.

Народ, а будет ли версия - Пикап? - в простонародье - "Каблук" ?? Без окно, цельнометаллический внутри ("консервная банка") с увеличенной крышей кузова?

Народ, а будет ли версия - Пикап? - в простонародье - "Каблук" ?? Без окно, цельнометаллический внутри ("консервная банка") с увеличенной крышей кузова?

что то такое я видел в интернете, но дойдет ли он до россии?

egorlike писал(а):
Народ, а будет ли версия - Пикап? - в простонародье - "Каблук" ?? Без окно, цельнометаллический внутри ("консервная банка") с увеличенной крышей кузова?

что то такое я видел в интернете, но дойдет ли он до россии?

Итак,универсал выпускают уже в Румынии,Иране и вроде бы в Индии.Россия,как всегда,пошла своим путём.Так-что,учитывая отставание от "развитых " в автомобильном плане стран,и у нас будет универсал и пикап.Только,чёрт возьми,они нам нужны сейчас :evil:

Совковость,одно слово!

Пацаны отжигают на Логане MCV под песенку "Москау" немецкой группени "Чингис-Хан" :lol:

http://youtube.com/watch?v=asGulgrlgoQ

ПостороннимW писал(а):Пока Вы облизываетесь, "отсталый" Иран уже их производит и даже ездит...

А я в Турции увидел :wink:

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-3297
ЗЫ. Прошу извинить за отвратное качество, снимал из окна автобуса... :oops:

GPY писал(а):Пацаны отжигают на Логане MCV под песенку "Москау" немецкой группени "Чингис-Хан"
http://youtube.com/watch?v=asGulgrlgoQ

Супер!...проняло...хочется,млин...хоть в басурманам за ним езжай :twisted:

Да красив, смотрится хорошо, ход хороший, все продумано, я такой хотел бы.

Кстати, отзыв о тест-драйве "сарая" есть в газете "За рулем" последний номер. Тест драйвили в Минске. Цена на него в Минске макс. комплектации 11.300 EURO. Очередей нет. :twisted:

GPY писал(а):Пацаны отжигают на Логане MCV под песенку "Москау" немецкой группени "Чингис-Хан"
http://youtube.com/watch?v=asGulgrlgoQ

Клево,

понравилось, тоже себе такой хочу жутко!

ИМХО-сарай барачного типа,с длиной базы перебор.

Сарай хорош однозначно... как будет в продаже свой задвину в его пользу...

RA3AEW писал(а):ИМХО-сарай барачного типа,с длиной базы перебор.

+1
ИМХО Надо было сделать в базе седана и крышу неподнимать. Вот это былабы машина по мне

, а так сарай.

Немного видео про сарай с венгерского сайта. Завидую горючими слезами:

http://belsoseg.blog.hu/2007/08/24/loganmcv_06

Зфгд_ШШ писал(а):Немного видео про сарай с венгерского сайта. Завидую горючими слезами:

Тезка Павел, не трави душу
:cry:

тут в соседней ветке постил это видео, думаю, и здесь к месту:
Dacia Logan Break Mcv VS Ford Focus SW

логан, конечно, пострашней, но в два раза дешевле, а уж по остальным качествам мало уступает фокусу, а то и превосходит

http://www.ekipage.com.ua/tests/id_92/Logan_mcv.html

Наткнулся на сайте АР в обзоре рынка на такую строчку:

"Renault (44645): почти полуторакратный рост. Благодаря введению на Автофрамосе третьей смены прибавил Logan (31031), к которому скоро добавится «растянутый» универсал Logan MCV из Румынии..."

Чешу репу - чтобы это значило? Неужто доведется кататься на Дакии :roll:

?

Зфгд_ШШ писал(а):Чешу репу - чтобы это значило? Неужто доведется кататься на Дакии ?

Друг берет Логан по моей наводке. Ездили c ним в РТДС, где я брал. Говорил там с манагером. Тот зуба давал, что с Нового года будут МСV

Captain писал(а):... Говорил там с манагером. Тот зуба давал, что с Нового года будут МСV

Манагеры в салонах соврут - не дорого возьмут :wink:

Мне в салоне манагер озвучил 2009 год

Captain писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Чешу репу - чтобы это значило? Неужто доведется кататься на Дакии ?

Друг берет Логан по моей наводке. Ездили c ним в РТДС, где я брал. Говорил там с манагером. Тот зуба давал, что с Нового года будут МСV

Скорее бы уж, тема то очень интересная будет.

Зфгд_ШШ писал(а):Манагеры в салонах соврут - не дорого возьмут Мне в салоне манагер озвучил 2009 год

Не-а, РТДС суперсалон, а все слова манагеров - чистое золото! Хотя я на 2008 год как-то уже настроился. Пора менять. Пепельница уже полная.

А фургончик классный...

В Кишинёве их уже очень много в такси работают.

Прелесть 7 местный вариант с полной комплектацией - если семья большая.

Но их не продают в пустой комплектации и моторов 1.4 на них не ставят.

Стоит такая машина на 1500 евро дороже аналогичного седана.

Зфгд_ШШ
Captain
Я не Иван Грозный, но, блин- "Я вас!" :!:

Офф удален!!!

Тут из соседней ветки по поводу импорта румынских Логанов-сараев. Вводная такая - сараи на Фрамосе делать не будут (а что тогда они делать будут, если собираются через пару лет выпуск до 160 тыс машина в год клепать? ), их будут ввозить из Румынии и продавать здесь через дилерскую сеть Рено под маркой Дакия, как это делается по всему миру. Вопрос - сколько будет стоить сарай?

Для этого я на дакиевском сайте через конфигуратор посчитал стоимость нужного мне сарая получил 11500 евро. После там же посчитал стоимость Престижа (который однако с 16-ти клапанником :!:

), получил 10355 евро или 364 т.р. и сравнил с ценой Престижа у нас - 383 тысячи, итого 20 тыс. рублей разницы. Т.е. к цене 11500 ( 404 тыс руб) прибавить 20 тыс - итого имеем 424 тысячи, что составляет 17 килобаксом по нынешнему дикому курсу. Для кого как, а для меня, после того, как в 2005 году я купил Привележ за 385 тысяч, цена приемлимая. Но это - цена пятиместки со всем, что можно, кроме литья - почему-то не ценю я эту опцию :wink:

Другие комплектации могут стоить и дешевле.

P.S. Спасибо за поправки в курсе евро.

Вообще то 10355 евро = 363000 рубликов, а не 322 т.р.
Ну а 11500 евриков = по курсу 35 = 402,5 т.р.

eee писал(а):Вообще то 10355 евро = 363000 рубликов, а не 322 т.р.
Ну а 11500 евриков = по курсу 35 = 402,5 т.р.

Спасибо, где-то просчитался, сейчас поправлю :oops:

Ну так тем лучше - значит, разница меду румынским и нашим Престижами еще меньше (20 тыс рублей), следовательно, разница между сараями тоже меньше :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):Для этого я на дакиевском сайте через конфигуратор...

Сцылку будьте любезны. Ну лень искать :oops:

Captain писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Для этого я на дакиевском сайте через конфигуратор...
Сцылку будьте любезны. Ну лень искать

Кептен, ну вы обнаглели, реально :wink:

Я эту ссылку размещаю уже раз дцатый, не меньше :lol:

http://www.dacia.ro/configurator

Зфгд_ШШ писал(а):Кептен, ну вы обнаглели, реально Я эту ссылку размещаю уже раз дцатый, не меньше

http://www.dacia.ro/configurator

Благодарим-с покорно. А исчо обнаглеть? Как по румынски кондиционер? Тяжелое децво, деревянные игрушки..., один букварь на троих... Не нашел этой фичи :oops:

Captain писал(а):Благодарим-с покорно. А исчо обнаглеть? Как по румынски кондиционер? Тяжелое децво, деревянные игрушки..., один букварь на троих... Не нашел этой фичи

это не ко мне - я всегда считаю такие комплектации, где кондей - дефолтная фича :wink:

Не совсем понятна логика вычисления цены и сравнения на Престиж-который собирают и там и тут(в режиме промышленной сборки-с соттветствующим налогообложением).
И выпуск готового авто-сарая ТАМ и последующий ИМПОРТ готового авто с соответствующим налогообложением на готовое авто до трех лет!!! Ну нельзя же ТАК передергивать.
Прибавьте к стоимости нужного Вам сарая в Румынии стоимость растаможки по (сколько там евро) за кубикХ 1600 кубов.

DыМ писал(а):
boris55 писал(а):Это обойдется папаше Дорсету в лишних 2000 долларов,наверное...

растаможка авто меньше 3 лет:
Единая ставка 48%, но не менее 2.5 евро/см3
итого 1600см3 * 2,5 = 4000 евро = 5600 $

Прибавили???
И что получите???С какого рожна импорт Вы считаете беспошлинным???

boris55 писал(а):...И что получите???С какого рожна импорт Вы считаете беспошлинным???

Борисыч, пожуем - увидим. Мне мои подсчеты кажутся правильными, тебе - твои.
А то выходит, что разница между Меганами и Логанами у нас вообще какая-то детская, ибо Меганы без растаможки в Турции должны стоить ДЕШЕВЛЕ, чем тамошние Логаны, ибо Меганы там собирают, а Логаны импортируют из Румынии. Что-то я о таком не слышал. :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):Мне мои подсчеты кажутся правильными, тебе - твои. Время рассудит.

Да причем тут время????
Голова то другой не станет за время...и пошлины скорее всего не изменятся.
Вы любите требовать ПРОСТЫХ И ОКОНЧАТЕЛЬНЫХ ОТВЕТОВ:
Прошу ответа:почему существующая ныне пошлина на ввоз готовых новых автомобилей не включена Вами в стоимость сарая???
Без отговорок и ужимок:коротко и ясно??

Зфгд_ШШ писал(а):А то выходит, что разница между Меганами и Логанами у нас вообще какая-то детская, ибо Меганы без растаможки в Турции должны стоить ДЕШЕВЛЕ, чем тамошние Логаны, ибо Меганы там собирают, а Логаны импортируют из Румынии. Что-то я о таком не слышал.

При чем здесь Турция и Меганы??
У них-свои цены и свои пошлины.В том числе-на произведенные в Румынии и импортированные в Турцию Логаны.
Вы посчитали до копейки стоимость авто в Румынии-прибавьте просто к этой стоимости стоимость растаможки-чего душой то кривить и самообольщаться??

boris55 писал(а):...При чем здесь Турция и Меганы??
У них-свои цены и свои пошлины.В том числе-на произведенные в Румынии и импортированные в Турцию Логаны...

Как это причем? Поскольку мы не имеем прямой возможности судить о ценах, то судим только по косвенным признакам. А ты размахиваешь бумажной по растаможке для ЧАСТНЫХ владельцев, и тебя с ней закоротило на корпус - ничего другого слышать не жалаешь.

А теперь про Турцию и Меганы. Меганы собирают в Турции, Логаны импортируют в Турцию. Это значит, что в цене Логана есть стоимость таможни, а в Мегане нет или мнимальная, т.е. Логан у них дороже, чем у нас, а Меган дешевле. Правильно?

Теперь берем нашу ситуацию. Логаны у нас производятся, а Меганы ввозятся, т.е. у нас Логаны дешевле, а Меганы - дороже. НО! Разница на максимальный Логан и самый дешевый Меган довольна небольшая, отсюда неизбежно следует вывод, что в Турции Логан должен быть дороже некоторых Меганов, ибо см. выше. Но такого нет, значит, твои выкладки про растаможку неверны.

Зфгд_ШШ писал(а):ты размахиваешь бумажной по растаможке для ЧАСТНЫХ владельцев

Зфгд_ШШ писал(а):такого нет, значит, твои выкладки про растаможку неверны.

Я и не сомневаюсь,что для частных владельцев и импортеров типа Рено цены на растаможку разные...но не включать их в стоимость готового импортируемого авто неверно тоже.
Пусть знатоки таможенного з-ва прояснят ситуацию-почем надо накинуть на импорт нового авто на примере партии автомобилей для дилера.
И не будем спорить больше.
Ау????Ответьте....плиииз.

Зфгд_ШШ писал(а):ибо Меганы без растаможки в Турции

ИМХО таможенная политика разная. В Турции не т АВТОВАЗа

Евгений Ш писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):ибо Меганы без растаможки в Турции

ИМХО таможенная политика разная. В Турции не т АВТОВАЗа

Меганы СОБИРАЮТ в Турции, причем по полному циклу. И заводы копмлектующих тоже там же находятся :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):Теперь берем нашу ситуацию. Логаны у нас производятся, а Меганы ввозятся, т.е. у нас Логаны дешевле, а Меганы - дороже. НО! Разница на максимальный Логан и самый дешевый Меган довольна небольшая, отсюда неизбежно следует вывод, что в Турции Логан должен быть дороже некоторых Меганов, ибо см. выше. Но такого нет, значит, твои выкладки про растаможку неверны.

Или значит, что вы еще чего-то не учли. А не учли вы, что наценка на автомобили не зависит от себестоимости, а зависит от спроса. В частности, отпускные цены завода для разных стран могут отличаться, и сильно, а также на навороченные комплектации наценка обычно выше, чем на пустые. Соответственно, на Логане-Престиж, который производится здесь и со всеми опциями стоит почти 400000 рублей, завод с дилером может распилить половину его стоимости, а на Мегане, который пустой стоит здесь 430000 дилер заработает 5%. А в Турции наоборот, на Меган наценка 50%, а на Логан - 10%.

Поэтому, возвращаясь к теме "сколько быдет стоить Логан-сарай производства Автофрамоса" делаем сдледующий вывод. Конкурировать он будет с кем? Самый дешевый известный мне семиместник - Opel Zafira, стоит $22K-$24K (в пяти- и семиместном испольнении соответственно). Поскольку он при этом нафарширован примерно как Логан в максимуме и еще немного больше - то можно предположить, что Логан-MCV будет стоить $17K-$19K (в максимуме, пяти- и семиместная версия соответственно).

DmitryR писал(а):Или значит, что вы еще чего-то не учли.... то можно предположить, что Логан-MCV будет стоить $17K-$19K (в максимуме, пяти- и семиместная версия соответственно).

Странно - вы пишите, что я что-то не учел, а цена у вас получается ровно таткой же, как и у меня - 17 килобаксов. А вот 7-местка дороже пятиместки на 450 ойро во Франции, вряд лиу нас будет больше разница :wink:

:
"..Два «лишних» места доступны для «логанов» с моторами 1,5 и 1,6 л. Легкосъемный третий ряд добавляет к цене машины 450 евро (вы также получаете ремни, подголовники и приоткрывающиеся задние стекла)..."

http://www.zr.ru/articles/51787/?p=2

Ну, если 17 в полном фарше - то терпимо. Были бы они. А то мысли нехорошие. Ну там, Лача :oops:

Да, стыдно. А что делать?

Captain писал(а):Ну, если 17 в полном фарше

Чтобы детские вещи за один заход на дачу возить???Я бы три штука 2104 купил лучше.... :wink:

boris55 писал(а):
Captain писал(а):Ну, если 17 в полном фарше

Чтобы детские вещи за один заход на дачу возить???Я бы три штука 2104 купил лучше....

Борисыч, завидуешь - так и скажи :wink:

. А то все тебе не так и не эдак с этим сараем. Того и гляди, сейчас начнешь нас убеждать, что сарай - это деньги на ветер :lol:

Зфгд_ШШ писал(а): А то все тебе не так и не эдак с этим сараем

Да он мне действительно не нужен!!!
Зачем мне 7 ми местный микроавтобус в семью из 4-х человек(из них 3 женщины) в которой уже есть 3 машины???
Что ж я одну свою задницу буду в нем возить???
А газ куда поставлю??? :lol:

Я буду очень рад-если Вам удастся его купить задешево и местного производства.
Только я в этом законно сомневаюсь..... :wink:

boris55 писал(а):Да он мне действительно не нужен!!!
...если Вам удастся его купить задешево и местного производства....
Только я в этом законно сомневаюсь.....

"Я прожмл долгую жизнь, выкурил 1000 сигар, переспал со 100 женщинами, выпил три бочки вина и на сторости лет пришел к выводу, что все это молодежи не нужно" (с) :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):Борисыч, завидуешь - так и скажи . А то все тебе не так и не эдак .

"- Профэссор, вы не любите пролетариат?
- Да! Я не люблю пролетариат"
:lol:

Офф или не офф... Но все же про сарай. Мне, оказывается, нужен. При реконструкции дома (зто вам не ешака купить!) и при куче переездов был бы весьма желателен. Тут "Святогор" рулил ! Я понимаю, что можно доставку всего и вся заказать. Но так рассуждать - зачем авто ваще? Скока таксев можно вызвать на 12-15 КБ? Свобода - вот она, осознанная, блин, необходимость. Тем более, если 17 КБ будет стоить. Хочу сарай :cry:

Не хочу три ВАЗ-2104 :twisted:

Captain писал(а):если 17 КБ будет стоить. Хочу сарай Не хочу три ВАЗ-2104

Лучше в таком случае Логан-седан за 12 тыс+2104 дрова и стройматериалы возить.
Вы же не ходите в одной и той же одежде в гараж-барахло разбирать и на работу???Или на парад-и на хозработы в в разной форме ходите?
Универсальность никогда не давала хороший результат.80% времени будете в пустом сарае один ездить....возить его.

boris55 писал(а):Универсальность никогда не давала хороший результат.80% времени будете в пустом сарае один ездить....возить его.

Завидует, завидует Борисыч :lol:

Прямо басня дедушки Крылова "Лиса и виноград" :wink:

То, что завидует - понятно. Только виноград - ГДЕ :?:

Зфгд_ШШ писал(а):Завидует, завидует Борисыч

Чему завидовать?Я и так как завгар стал.....хоть зарплату плати дома.
Когда купите-напишите ПОЧЕМ,тогда и будем думать-завидовать или нет.
Мне к тому времени дети обещали ДРУГУЮ машину подарить.На 60 лет.С шофером. :lol:

boris55 писал(а):...Мне к тому времени дети обещали ДРУГУЮ машину подарить.На 60 лет.С шофером.

Типун тебе на язык, Борисыч :evil:

Знаешь, как называется универсал с шофером, который уже не ты оплачиваешь, т.е. тебе ее дарят? То-то :!:

Captain писал(а):То, что завидует - понятно. Только виноград - ГДЕ

Спокойно. Я Логан почти два года ждал, пока у нас выпускать начали, а сарай - только полгода. Время еще есть :wink:

.

Зфгд_ШШ писал(а):Знаешь, как называется универсал с шофером

А где я писал про УНИВЕРСАЛ????
Я поклонник седанов,мне универсал или хетч в принципе не нужен! :lol:

С шофером-это потому,что уже иногда нравится-что ТЕБЯ возят.
ЗЫ
А в Вашей статье рекламной из За рулем внизу в комментах как раз и написано-ЧЕМ будет Дачия-сарай,простите .....там написано.....дешевым катафалком для похоронных контор.... :lol:

Не я начал эти шутки,заметьте...
:wink:

boris55 писал(а):будет Дачия-сарай,простите .....там написано.....дешевым катафалком для похоронных контор....

Это плучается где-то 2,10 до передних сидений? Хорошо

Зфгд_ШШ писал(а):Странно - вы пишите, что я что-то не учел, а цена у вас получается ровно таткой же

Да, разница между нашими аргументами в том, что с моим никто пока не взялся спорить :lol:

а че! прикольно.

черный лакированный MCV со шторками и глухой тонировкой задней части салона.

с букетиком на передней панеле

и спокойно ездить - вряд ли кто то будет подрезать катафалк )))

Манагеры в РТДС взяли свои слова обратно. Русский сарай - 2009. Румынский может будет, может нет, цену не знают, но высокая.

Captain писал(а):Манагеры в РТДС взяли свои слова обратно. Русский сарай - 2009. Румынский может будет, может нет, цену не знают, но высокая.

Обыдно-то как :!:

И ящик водки не с кого слупить :lol:

Извините, если пишу не в тему, но меня интересует очень вопрос:
Будут ли продавать logan mcv в россии. И если будут то когда.
полазил по форуму и не нашел такой инфы. В начале года помню обещли в этом году запукстить. Год уже заканчивается а инфы нет. Кто знает когда будут продавать или производить ответе плиз

a-pavel писал(а):...Кто знает когда будут продавать или производить ответе плиз

Это не к нам, это в Автофрамос :wink:

И в 2008 году небудут на Фрамосе делать...
А цена импорта-мы ж вроде видели в отчете АР-около 17 тыс долл приемлимый 7 местный вариант..Копите деньги...и надежды...
Можно в Украину съездить или в Прибалтику...там купить и растаможить еще за 3-4 тыс долл.

Жалко, а я на следующий год планировал сменить Логан седан на Логан универсал

boris55 писал(а):И в 2008 году небудут на Фрамосе делать...
А цена импорта-мы ж вроде видели в отчете АР-около 17 тыс долл приемлимый 7 местный вариант..Копите деньги...и надежды...
Можно в Украину съездить или в Прибалтику...там купить и растаможить еще за 3-4 тыс долл.

Борисыч, пройдем еще разочек ?

В ЗР декабрь сравнительный тест с участием МСV. Ох, хорош. И цены божеские (к румынским аффтары прогнозируют довесок в 1,5 кб). Я плакаль.

Captain писал(а):В ЗР декабрь сравнительный тест с участием МСV. Ох, хорош. И цены божеские (к румынским аффтары прогнозируют довесок в 1,5 кб). Я плакаль.

С кем хоть сравнивали-то?

С фиатом доблой и ... и.... забыл, блин. Че то похожее. Наш их сделал :lol:

Пыж партнер. На сайте посмотрел. Сам текст там пока закрыт

Captain писал(а):
Captain писал(а):С фиатом доблой и ...Пыж партнер. На сайте посмотрел. Сам текст там пока закрыт

как то странно, тогда бы с Рено- Кангу сравнивали, МCV не той "масти"

Кубик писал(а):Вот как в Голландии народ встречается на Логанах... и причем тока на "вагонах" MCV

boris55 писал(а): и причем тока на "вагонах" MCV

А другие у них не продаются что ли?

Эх... меняю свой Логан на Вагон, с вашей доплатой! :lol:

3dmax писал(а):...Эх... меняю свой Логан на Вагон, с вашей доплатой!

У нас на сараи очередь, будете последним пока :wink:

Сегодня пригнали служебный MCV. Завтра выезжаю на нем \"в свет\". Кому интересно, могу организовать мини-презентацию. Пишите прямо сюда. Если откликнется не менее 10 человек, то место встречи в районе Люберец.

Пандос писал(а):Сегодня пригнали служебный MCV. Завтра выезжаю на нем "в свет". Кому интересно, могу организовать мини-презентацию. Пишите прямо сюда. Если откликнется не менее 10 человек, то место встречи в районе Люберец.

Где и во сколько
1.Manuchaga

Круто. Московский клуб как раз организует встречу примерно в субботу на 22 декабря. Так может приурочить встречу клуба к встрече с MCV ? Думаю "посещяемость" мероприятия превысит 10 человек не в один раз