Клуб автолюбителей Рено Логан

Откатал на своем Логане 100 тыщ, через пару месяцев настанет 5 лет совместной жизни. Всякое было у нас с машиной за эти годы. Бывало злился на нее (в морозы не заводилась), но в целом не подвела не разу. Однако пора уже задумываться о замене. И как то особенно назойливо полезла в глаза реклама Пежо 408. Все в ней (рекламе) мне нравится, но реальной информации остро не хватает. Предлагаю обсудить новинку французского автопрома с позиции "логановодов". Как думаете будет достойной заменой Логану?

Очень хорошее описание, прямо чудо машина. Цена при этом от 549 тысяч. Где тут подвох?

Мы тут с парнями "конфигурировали"...итог - 669тыр. В общем то терпимо.

хех... по моим запросам игры в конфигуратор на 799 тыс вылезло... не катит...

Бывший
Интересно,а ЭБУ на какую температурку нар.воздуха настроено,позвонил в салон,"блондиночка" сказала -20,но чёт я не уверен ,что она сама знает)))

Agnitum писал(а):Интересно,а ЭБУ на какую температурку нар.воздуха настроено,позвонил в салон,"блондиночка" сказала -20,но чёт я не уверен ,что она сама знает)))

Двигатель всё тот же EP6 и как бэ для россии (опять же, есть куча прошивок у кулибиных). -30 переварит, ниже - покажет время.

Семён Семёнович писал(а):Двигатель всё тот же EP6 и как бэ для россии (опять же, есть куча прошивок у кулибиных). -30 переварит, ниже - покажет время.

Думается что время покажет всё тоже самое, что и 308 моделька, с этим же мотором...буквально на днях, знакомые звонили все в расстройстве, ГБЦ под замену...куда бежать? что делать? У офф-ов ценник за 100-ку за такую процедуру, авто не гарантийное . А вот присутствие в гамме моторов старого, доброго, не прихотливого "ТУ-5"-го порадовало, тем паче что агрегатируется механической кпп.

Бывший писал(а):Откатал на своем Логане 100 тыщ, через пару месяцев настанет 5 лет совместной жизни. Всякое было у нас с машиной за эти годы. Бывало злился на нее (в морозы не заводилась), но в целом не подвела не разу. Однако пора уже задумываться о замене. И как то особенно назойливо полезла в глаза реклама Пежо 408. Все в ней (рекламе) мне нравится, но реальной информации остро не хватает. Предлагаю обсудить новинку французского автопрома с позиции "логановодов". Как думаете будет достойной заменой Логану?

однозначно. облазил весь, пока было время в салоне. Очень понравился простор в салоне и багажнике. На ходу вот только не пробовал. Но, учитывая, что на 3008-м стоит такой же 150-сильный, а 408-й таки будет полегче - получится ураган

Из-за безумной очереди на Duster тоже глядел на 408, но Логан рабочая лошадка, а Пыж на эту роль не подходит. Логан - отвести семью с барахлом на дачу в том числе по проселку, привезти стройматериалы, съездить на рыбалку, в лес... Пыж - вывезти семейство на экскурию по городам и весям, но не съезжать с дорог с твердым покрытием - в общем кататься и получать удовольствие от самого процесса.

SIV писал(а):Из-за безумной очереди на Duster тоже глядел на 408, но Логан рабочая лошадка, а Пыж на эту роль не подходит. Логан - отвести семью с барахлом на дачу в том числе по проселку, привезти стройматериалы, съездить на рыбалку, в лес... Пыж - вывезти семейство на экскурию по городам и весям, но не съезжать с дорог с твердым покрытием - в общем кататься и получать удовольствие от самого процесса.

Ну, почему же, 408 вполне себе рабочая лошадка: большой дорожный просвет, штатная защита картера, салон отличный, багажник огромный, да еще и без петель, отличная замена Логану, на мой взгляд. Вопросы могут быть по надежности, экономичности бензиновых моторов и еще динамика 110-сильного двигателя, который в доступной версии стоит, весьма сомнительна

Племянник загорелся на 408 с дизелем.
Знатоки-практики есть? У кого что есть, чтоб отговорить иль посоветовать?

Garry_36 писал(а):большой дорожный просвет

Сколько?

Видеоролик: 2012 Peugeot 408 — Бездорожье
Это бездорожье?
На этих перегибах, на Логане можно даже не притормаживать.

Garry_36 писал(а):штатная защита картера

Зашита на кронштейнах. Причем, на длинных и узких. Загнёт.
Конец СПУ торчит вперёд и вниз как копьё (или плуг)!
Перед защитой большая, длинная пластиковая панель до кромки бампера.
У всех Пежо длинный и низкий бампер.
По проходимости Логану однозначно проигрывает.

Ну не..вот Василич выкладывал ролик где он на Дуське едет по выбоинам,дык умножаем на десять это будут примерно мои выбоины,и снег я бампером толкаю на логане почти как трактор думаю,от моих дорог у пыжа первым делом отвалится вся подвеска,а потом он упадёт на пузо,кто живёт в городе тому ещё можно ,а для моих боевых условий логан и сандеро из легковушек оптимальный вариант.Кронштейны на защите моя дорога соберёт сразу,приходится частенько на пузике проскакивать,как на санках Для этого была поменяна штатная защита на альтернативную,прикрывает рулевую рейку полнстью.И очень мне сомнительно,что я в -40..-45 запущу пыжика так же как логанчика..ну очень сомневаюсь

AEN писал(а):По проходимости Логану однозначно проигрывает.

Цитата: " Похоже, даже некоронованный король разбитых дорог — Renault Logan — меркнет рядом с французско-российским Peugeot. .... Да это кроссовер с трёхобъёмным кузовом! "
http://www.drive.ru/drive-test/peugeot/ ... 001cb.html