Ё-мобиль

[Нодельман Лев]

а что за проводок висит белый

это шобы бубнитола работала - это ж стенд выставочный, а не серийный авто!

[Militar Katze]

. ИМХО ресурс у Ванкеля меньше чем у обычного поршневого двигателя.

да не имха, а точно.

у единственного серийного на данный момент РПД - мотора, который ставит мазда на модель RX ресурс гдето 100 тыс. км. на форуме у рыксеров даже графа в профиле есть - "какой пробег, и была ли переборка двигателя"

ИМХО будет стоять обычный поршневой агрегат типа матизского

согласный, проще ставить какой-нибудь лицензионный обычный двигатель.

[Bstr]

Вот и сайт мобильё.рф
подстать ё-мобилью

[Евгений Ш]

ресурс гдето 100 тыс. км

И что? У меня пробег 12000 в год 100/12=8 Ё сам-то 8 лет проживёт? Автомобиль типично городской, на работу - с работы - в магазин. Ну пусть 20т в год. Всё равно пять лет. Зато у РПД мощность намного больше при одинаковых размерах.

[Derri]

Очень узнаваемый внешне, и технические характеристики ласкают глаз. А как сложится судьба у этого авто-поживем, увидим

[Артемий]

центральная консоль выглядит, имхо, как игрушечная с каким- то тумблером и кнопкой запуска ядерных двигателей. Снаружи дизайн на 5 внутри на слабую 4.

[A.G.]

В каком-то автожурнале давненько читал как один чел на 24 ВОЛГУ поставил роторный движок. Так у него получился "самолёт". Динамика была чумовая. За-то один жирный минус - ресурс движка 40тык.

[Militar Katze]

В каком-то автожурнале давненько

автоваз делал мелко серийно роторно поршневой двигатель. это достижение, так как серийно такие же двигатели делаются только маздой.

двигатель Ё мобиля - это не очень новая отечественная разработка Вигриянова, разработан в 1973. насколько помню в серию не пошел. хотя имел много приемуществ.

[adronic]

И не двухцилиндровый, как пишет ВКПС

правильно пишу - на макетах которые представили стояли 2х цилиндровые обычные двигатели. действующего образца "йоу-двигателя" не показывали еще.

вот их заводили, но на макетах не катались.

интерьер макета ё-мобиля минивен. по картинке клац-клац:

Я про фото....Там что, ОДНА педаль всего?

[A.G.]

И не двухцилиндровый, как пишет ВКПС

правильно пишу - на макетах которые представили стояли 2х цилиндровые обычные двигатели. действующего образца "йоу-двигателя" не показывали еще.

вот их заводили, но на макетах не катались.

интерьер макета ё-мобиля минивен. по картинке клац-клац:

Я про фото....Там что, ОДНА педаль всего?

Прикольно!! Только тормоз!! И уже хорошо поюзаный.

[Tyomik]

Покупать не будут, потому что будут чувствовать себя обезьянами с рулём. Если в конструкции есть 90% незнакомых технологий, то авто ИМХО не будет востребован.

Да у нас для большинства автолюбителей даже в тазиках 90 процентов незнакомых технологий, если цена будет подходящяя будут покупать, а под роторно-лопастным я думаю имеется в виду газотурбинный двигатель, он самое оно подойдет для гибрида.

[Militar Katze]

под роторно-лопастным я думаю имеется в виду газотурбинный двигатель

это не очень новая отечественная разработка Вигриянова, разработан в 1973

имеется ввиду двигатель Вигриянова

по крайней мере судя по видео принцип работы весьма похож.

[Аркадичч]

Там что, ОДНА педаль всего?

Ага! тормоз, а контроллер ( как в трамвае) видимо на рулевой колонке

[СЕРГЕИЧ]

по крайней мере судя по видео принцип работы весьма похож.

Принцип-то есть (смотрел ролик рекламный), а вот двигателя товарного похоже нет пока. Опытные образцы (как пишут), прожорливы и неэкологичны
Так что пока надёжа только на немецкий ДВС Weber (двухцилиндровый), который установлен на выставочных образцах ё-мобиля.
Такие ставят на квадрициклы, гидроциклы, яхты малого водоизмещения и небольшие самолёты, но его цена, собакко, в России, почти как озвученная предварительная цена всего ё-мобиля целиком

[Militar Katze]

но его цена

если начнут по лицензии полный цикл производства веберовского двигателя цена будет другая.

кстати интересно почему такое маленькое число годового производства заложена 10 000 шутк йо-мобильчиков.