Ё-мобиль

[ЛоханкинЪ]

перешьем

А зачем?
Мне не кажется, чтобы подвеска и аэродинамика у этой аффты были заточены под 180 кмч. Да и по электрике есть сомнения...

[Weld]

Прикольные автомобильчики, время покажет их место в жизни
А в наш автопром я все таки верю, ведь почти те же люди делают военную технику значит могут, если ужесточить контроль, настроить хозяйственный подход к делу, а не так что лишь что спи.., т.е. стырить, то мы еще покажем этим капиталистам, туды их в качель

[Militar Katze]

Мне не кажется, чтобы подвеска и аэродинамика у этой аффты были заточены под 180 кмч.

матизка может 130 бегать, по крайней мере был свидетелем. значит и эта машинка с двигателем эквивалентным 60 л.с. сможет.
то что это аналог матизки по размерам видно при посадке в нее рослого человека:


и еще крайне занятно выглядит латинское написание Ё-мобиль - “Yo-mobil”

Да и по электрике есть сомнения...

ни что не мешает продавать на внутреннем рынке просто газовую(бензиновую) версию, а гибридную оставить на внешний рынок, все-таки гибридизация двигателя все-таки фишка Йоу-мобиля

[Tonik]

то что это аналог матизки по размерам видно при посадке в нее рослого человека:

Не просто рослого, а очень даже рослого, 204 см.

[СЕРГЕИЧ]

Не просто рослого, а очень даже рослого, 204 см.

От именно, а то "матиз, матиз", чё та похоже Ё-мобиль поболее матиза.
... и ваще Котовский, новости Куршавеля читать надо

[Militar Katze]

похоже Ё-мобиль поболее матиза.

габариты не нашел, но пишут, что габаритами аналогичен Хюндай Гетц, по мне на глаз кажется ближе пыжик 107.

[ЛоханкинЪ]

матизка может 130 бегать, по крайней мере был свидетелем. значит и эта машинка с двигателем эквивалентным 60 л.с. сможет.

Дык про 130 и я не спорю. Вопрос-то возник: зачем ей больше?

[Rezвый]

Знакомый на Матизе 140 (по спидометру) по КАДу гоняет. С ним, правда, больше 100 не ездил, но на Матизе и при 100 стремно, маленький какой-то, ветром бросает, двери тонюсенькие.

А ё-мобиль симпотный, за такие денежки можно посмотреть. Зимой по сугробам на Логане прыгать, а летом горючку экономить на штуковине этой.

[bazilio]

..... Зимой по сугробам на Логане прыгать, а летом горючку экономить на штуковине этой.

Интересно, когда прибыль начнется?

[V255]

А что название хорошее. Владелец скажет "Ёп....мобиль...." и всем сразу станет ясно, что он о нем думает.
А вообще-то очередная авантюра.
Денег на проектирование хотят потратить в 10 раз меньше , чем западные разработчики, на оплату инженеров в 100 раз меньше и будет он в итоге в 1000 раз хуже своих иностранных аналогов.

[Rezвый]

..... Зимой по сугробам на Логане прыгать, а летом горючку экономить на штуковине этой.

Интересно, когда прибыль начнется?

А зачем ей начинаться? Какая может быть прибыль от машины? )) Купил, выкинул кучу денег, далее постоянно выкидываешь еще деньги)

[tolspb]

судя по первым фото,
это не Ё-мобиль, а yo-yo мобиль
а я на него так надеялся.........

[bazilio]

..... Зимой по сугробам на Логане прыгать, а летом горючку экономить на штуковине этой.

Интересно, когда прибыль начнется?

А зачем ей начинаться? Какая может быть прибыль от машины? )) Купил, выкинул кучу денег, далее постоянно выкидываешь еще деньги)

Ключевое слово -экономить

[Нодельман Лев]

Дизайн на уровне студенческой работы. Этим все экспериментальные гибриды грешат, потому что коммерческая выгода от продаж этих авто пока ещё призрачна, поэтому экономят на дизайне. То что находятся энтузиасты и делают частные инновационные проекты лично меня очень радует. Как только у них получится более-менее ходовое шасси с приемлемым соотношением цена\надёжность\реклама и затем интерес у покупателей и спрос на эти гибриды, только после этого они будут думать о деталях дизайна. Сейчас это пробный шар, и название Ё-мобиль не более чем Пиар. Просто ставка на то что в уме многие начнут искать сочетания этой буквы в составе известных нецензурных слов и выражений говорит только о желании достучаться до людей с невысокой культурой, т.е. охватить максимальную аудиторию. Назовите этот проект как-нибудь типа ГРИБ-Висикал - "Гибридный рациональный исключительно безопасный" и никто даже не посмотрит в Вашу сторону. А посмотрев по инету я заметил, что по автофорумам прокатилась волна Ё-мобилизации. Во всех коментах в основном ирония и стёб. Но факт есть факт - внимание привлекли, идея очень интересная. Поэтому авторам проекта - ЗАЧЁТ!..
Снимаю шляпу. А дизайн - это дело техники, была бы технология...

[tolspb]

Снимаю шляпу. А дизайн - это дело техники, была бы технология...

Еще не снимаю, но надеюсь что тоже сниму.
Пока не верю.