Клуб автолюбителей Рено Логан

Militar Katze писал(а):по моему симпатичнее Оки-3

3dmax писал(а):симпатичнее Оки-3

Автохлам, утилизируемый в Ленобласти, предложено снимать с учета прямо в пунктах приема на утилизацию

Sergmax писал(а):Видать научат как франсузов нае

Sergmax писал(а):Для решения задач по техническому перевооружению предприятия и постановке на производство новых моделей автомобилей работники будут обучаться по направлениям, связанным с модернизацией, ремонтом оборудования и инженерных сетей.

Sergmax писал(а):Тут скорее идет отмывка денег выделенных АвтоТАЗу

tundra писал(а):Но в результате что имеем? (ведь обучение когда-нибудь заканчивается). Да то же самое изначальное состояние. если не будут предприняты меры по развитию-реконструкции-строительству_нового производства. т.е. мера временная. с непонятным результатом и большими затратами.

Sergmax писал(а):Обучение проходит на базе специализированных лабораторий корпоративного университета ОАО ''АвтоВАЗ'' и с привлечением образовательных учреждений Тольятти и Самарской области. Уже заключены договоры с 11 учебными заведениями Тольятти и Самары. На время обучения за работниками сохраняется полная заработная плата, соответствующая новому месту работы; если обучение проходит в другом городе, оплачиваются командировочные.



По данным компании, на 15 января 3768 работников АвтоВАЗа приняты в дочерние общества ''АвтоВАЗ-перспектива'' и ''Реформинг-центр", 1493 из них направлены на переобучение.

«Новость» не то чтобы позабавила – вызвала легкую обиду за читателей, не живущих в Тольятти или тех, кто «не в теме».
Ну почему их так бесцеремонно дезинформируют? Держат за идиотов? Не хотят расстраивать и выдают официозный «бодрячок» «в стиле всё хорошо, прекрасная маркиза»?..
Видно, школу «совковой» в плохом смысле этого слова журналистики списывать со счетов рановато. Короче, рассказываю, как всё на самом деле.

Кроме того, как отметили аудиторы Счетной палаты, АВТОВАЗ слишком поздно начал заниматься реализацией долгосрочных планов – лишь в середине 2009 г., когда предприятие уже находилось в кризисе, а госпомощь была получена. Так, например, уже новый менеджмент начал работать над повышением качества продукции лишь в октябре 2009 г., хотя количество выявляемых дефектов за первые три месяца эксплуатации составляло 306 для LADA Priora и 268 для LADA Kalina, при том, что для лучших марок в этом классе этот показатель равен 20, отмечается в отчете СП.

AEN писал(а):хотя количество выявляемых дефектов за первые три месяца эксплуатации составляло 306 для LADA Priora и 268 для LADA Kalina, при том, что для лучших марок в этом классе этот показатель равен 20,

«What are you doing exactly?»

Mikka Hakkanen писал(а):Бруга-га! Я лично в 2008-м видел Приору , которую работники Форд Мотор Компани загнали на пост проверки качества готовой продукци и провели стандарную процедуру выявления и фиксации дефектов.

Шико писал(а):Автомобильном Волжском Автомобильном Заводе

Шико писал(а):

Mikka Hakkanen писал(а):Бруга-га! Я лично в 2008-м видел Приору , которую работники Форд Мотор Компани загнали на пост проверки качества готовой продукци и провели стандарную процедуру выявления и фиксации дефектов.

Они бы ещё эту Приору по стандартам Ауди прогнали бы...
Вся беда в том, что на Автомобильном Волжском Автомобильном Заводе нет ни линейки, ни циркуля, ни палки... и андон им снится только в кошмарных снах.

Нам часто задают вопрос, зачем вы тратите государственные деньги на поддержание АвтоВАЗа, зачем занимаетесь городом Тольятти? Не легче ли закрыть? Это невозможно, - заявил первый вице-премьер России Игорь Шувалов на международной конференции "Россия и мир: вызовы нового десятилетия". - В городе живет более 700 тысяч человек. Проблемы, которые возникают в этом городе, как и в других моногородах, эти проблемы мы вынуждены и обязаны решать".

Mikka Hakkanen писал(а):Краткая хроника событий:

AEN писал(а):А Горбачёв где?

"АвтоВАЗ" из-за кризиса потерял финского дилера

Волжский автозавод потерял контроль над своей финской "дочкой" - группой Delta Motor Group. Новым владельцем компании стала инвесткомпания из Арабских Эмиратов Emirates Stars, которая выкупила допэмиссию акций дилера на 10 миллионов евро. Как пишут "Ведомости", "АвтоВАЗ" теперь владеет всего 5-процентой долей Delta Motor.
...

Mikka Hakkanen писал(а):Закрыть ВАЗ Легко! Продать нахрен арабам весь заво с их линиями, станками и прочей требухой на самовывоз. Ониж наши Жигули очень даже жалуют. А на вырученые бабки крмить этот город лет 50, лишь бы они ничего не делали...

Власти Приморья попросили увеличить выплаты жителям края за утилизацию автохлама
Власти Приморья приступили к реализации всероссийской программы приобретения новых автомобилей взамен вышедших из эксплуатации, которая начнет действовать 8 марта 2010 года.
...
В то же время, заявили в пресс-службе, власти Приморья направили в правительство РФ предложение рассмотреть для жителей края возможность получить данную скидку в размере 100 тысяч рублей. Однако чем обосновывается это предложение, не сообщается.

Однако чем обосновывается это предложение, не сообщается.

Mikka Hakkanen писал(а):Закрыть ВАЗ Легко! Продать нахрен арабам весь заво с их линиями, станками и прочей требухой на самовывоз. Ониж наши Жигули очень даже жалуют. А на вырученые бабки крмить этот город лет 50, лишь бы они ничего не делали...

Основатель крупного дилерского холдинга "Рольф" и депутат Госдумы Сергей Петров, считает, что российский автогигант АвтоВАЗ должен быть продан французскому автопроизводителю Renault за символическую сумму в один доллар

SVS писал(а):АвтоВАЗ предложили продать за 1 доллар

Путин доволен "Нивой", купленной в прошлом году

Премьер-министр России Владимир Путин доволен купленным в прошлом году отечественным автомобилем "Нива". Он раскрыл один из секретов мощности своей машины.

"Она в Сочи стоит, но я на ней езжу", - рассказал он в понедельник на встрече со студентами Чувашского госуниверситета, передает ИТАР-ТАСС.

Путин напомнил, что возил на этом автомобиле в горы представителей Международного олимпийского комитета, которые приезжали в Сочи инспектировать строительство объектов. "Им понравилось, мне тоже", - сказал российский премьер.

Он отметил, что в прошлом году в результате глобального кризиса больше других отраслей пострадало автомобилестроение. "Производство в Японии, США упало на 30, 25 процентов, в Европе сильно упало, а "Нивы" начали продаваться больше, чем в предыдущие годы. У нас и на "АвтоВАЗе" спад производства, сокращение, а "Нивы" продаются неплохо. Почему? Потому что они относительно дешевые машины по европейским меркам, и качество неплохое, вполне соответствует стандартам. Простая машина, надежная, высокопроходимая", - продолжил Владимир Владимирович.

При этом он раскрыл один из секретов своей машины. "Не буду скрывать - в машине, которую я купил, стоит двигатель от "Опеля". Она еще помощнее получается. Она очень приемистая и вполне приспособлена для российских дорог, особенно для использования на селе, в горных условиях. Проходимость приличная, мощность соответствует. По основным параметрам хорошая машина", - отметил премьер.

Pathfinder - 25.01.2010 18:34 | . писал(а):Движок от Опеля, подвеска мерседесовская, салон БМВ, кузов Шевроле, коробка Ауди... Только прокладка отечественная... )))

На российском "автохламе" заработают иностранцы

Правительство Петербурга направило в Минпромторг список предприятий, готовых участвовать в государственной программе утилизации автомобилей. Доходы от утилизации старых автомобилей в Петербурге уйдут не только в Эстонию, но и в Финляндию, Латвию, Великобританию. Стопроцентно российских компаний в списке потенциальных участников государственной утилизационной программы не оказалось
...
Каждая из этих компаний в этом году может заработать на государственной программе утилизации по 5 миллионов рублей, с учетом озвученных ранее прогнозов, что в Петербурге может быть утилизировано до 40 тысяч автомобилей.
...

Путин доволен "Нивой", купленной в прошлом году

Премьер-министр России Владимир Путин доволен купленным в прошлом году отечественным автомобилем "Нива". Он раскрыл один из секретов мощности своей машины.
...
При этом он раскрыл один из секретов своей машины. "Не буду скрывать - в машине, которую я купил, стоит двигатель от "Опеля".
...

Движок от Опеля, подвеска мерседесовская, салон БМВ, кузов Шевроле, коробка Ауди... Только прокладка отечественная... )))

Премьер-министр России Владимир Путин доволен купленным в прошлом году отечественным автомобилем "Нива". Он раскрыл один из секретов мощности своей машины.
...
При этом он раскрыл один из секретов своей машины. "Не буду скрывать - в машине, которую я купил, стоит двигатель от "Опеля"

Рекомендованная цена на новую модификацию седана Lada Kalina составляет 322 824 рублей, сообщается в пресс-релизе компании. Хэтчбек и универсал с 98-сильным мотором, которые пошли в серию в конце 2009 года, стоят 322 824 руб. и 327 589 рублей соответственно.

SVS писал(а):АвтоВАЗ назвал цену на новую Lada Kalina

Рекомендованная цена на новую модификацию седана Lada Kalina составляет 322 824 рублей, сообщается в пресс-релизе компании. Хэтчбек и универсал с 98-сильным мотором, которые пошли в серию в конце 2009 года, стоят 322 824 руб. и 327 589 рублей соответственно.

http://www.dni.ru/auto/2010/1/29/184402.html

Правительство ужесточает требования к промсборке иномарок

Государство ужесточает условия промышленной сборки иномарок и беспошлинного ввоза автокомплектующих в Россию. Соответствующий приказ, изданный совместно Минэкономразвития, Минпромторгом и Минфином, на днях был зарегистрирован в Минюсте. Согласно документу, отныне таможенные льготы иностранным автопроизводителям, решившим выпускать машины в нашей стране, будут распространяться только на модели, которые собираются по полному циклу. Среди новшеств, прописанных в приказе, в частности, есть пункт, который обязует компании переводить на полный цикл сборку именно всех автомобилей, производимых в России, а не нескольких моделей из всех.
...
По данным аналитического агентства "Автостат", самого высокого уровня локализации на сегодняшний день достиг "Автофрамос" – его Renault Logan локализован более чем на 40%, всеволожский Ford достиг 30-процентного показателя, "ИжАвто" локализовал 20% комплектующих для KIA Spectra. Sollers для FIAT Ducato закупает у российских предприятий от 32 до 50% комплектующих в зависимости от комплектации, в производстве внедорожников SsangYong используется около 14% автокомпонентов от российских поставщиков. На остальных предприятиях, работающих в режиме промышленной сборки, уровень локализации значительно ниже, что объясняется более поздними сроками реализации их проектов.

ManJak писал(а):Блин, пугает процент локализации Логанов.

tundra писал(а):... Что, пепельниц самим не выпустить?...

Captain писал(а):Кстати, до сих пор жалею, что пепельницу при продаже не зажал. Зачотная вещь. У нас такую не сделают.

"АвтоВАЗ" отправил сотрудников в Румыниию учиться на завод Renault

Волжский автозавод отправляет своих сотрудников на стажировку на один из автозаводов Renault. Работники ВАЗа будут изучать технологии, которые в дальнейшем будут использоваться при сборке новых автомобилей на АвтоВАЗе
...
Первая группа сотрудников российского автогиганта, состоящая из 10 работников дочерних предприятий АвтоВАЗа, 30 января отправилась в Румынию, на один из заводов французского автопроизводителя. Стажировка будет проходить в автосборочном и механосборочном подразделениях завода. Цель мероприятия - изучение технологий, получение знаний и опыта по сборке тех моделей автомобилей, выпуск которых запланирован на АвтоВАЗе в начале 2012 года.
...

Sergmax писал(а):На заседании "круглого стола", посвященного "обзору работы российских автопроизводителей за 2000-2009 годы и прогнозу дальнейшего развития", руководитель "Объединения автопроизводителей России" Игорь Коровкин заявил, что отечественный автопром остро нуждается еще в одном крупном автосборочном предприятии уровня АВТОВАЗа.
Журнал "Колеса", Сегодня, 10:27

"...отечественный автопром остро нуждается еще в одном крупном автосборочном предприятии уровня АВТОВАЗа."

Lars писал(а):Я так понимаю, от г-н Коровкин предложил нашему бюджету раскошелится на новый такой же по всем статьям завод. Нанять туда столько же людей и начать что-то там производить.

Mikka Hakkanen писал(а):а калинка с очень веселым движком и в полном фарше, с двуимя ПБЮ кондеем и АВС. Если бы ей еще и стаканы не гнуло....

Россия поставит в Венесуэлу 2,5 тысячи легковых автомобилей производства ОАО "АвтоВАЗ

SVS писал(а):АвтоВАЗ будет поставлять авто в Венесуэлу
Цитата:
Россия поставит в Венесуэлу 2,5 тысячи легковых автомобилей производства ОАО "АвтоВАЗ

Sergren писал(а):У Калины столько траблов, что это просто еще один конструктор, у котрого не поймешь, что и где развалится.

Mikka Hakkanen писал(а):3dmax страсти какие...

Mikka Hakkanen писал(а):Калину гне троньте

Одно из британских автоизданий составило список автомобилей, в любви к которым вслух не решится признаться ни один британец. Результаты удивили многих экспертов. Кроме легендарных и дорогих моделей, в списке значатся по-настоящему народные автомобили - любимцы миллионов. Но самым удивительным оказалось, что в Британии тайную любовь испытывают и к продукту российского автопрома, передает радио "Вести ФМ".

Mikka Hakkanen писал(а):НО ведь выглядит машина хорошо?

Mikka Hakkanen писал(а):НЕужели она не в состояни осилить ежегодный детский дачный пробег в 1,5 тысячи км??

ManJak писал(а):http://spbvoditel.ru/2010/02/02/015/

Но самым удивительным оказалось, что в Британии тайную любовь испытывают и к продукту российского автопрома, передает радио "Вести ФМ".

"Мы давно поставляем в Британию свои автомобили, но это известно. Там был целый дилерский центр, наши автомобили туда очень хорошо поставлялись... До сих пор по дорогам Британии с правым рулем ездят автомобили "Шевроле-Нива" или "Лада-Самара".

tundra писал(а): И глушитель не ржавеет.

Mikka Hakkanen писал(а):Ну не знаю, реэкспортные восьмерки из Англии были все гнилушками.

3dmax писал(а):В состоянии. При некотором постоянном вложении денег.

destructor писал(а): Но это уже три года и 31 тыща!

Mikka Hakkanen писал(а):Трех летка это некий порог, и потом пошло поехало, чем дальше в лес тем толще партизаны... Ступичные, рулнаки, шаровые...

destructor писал(а):Tyomik Я вообщето к тому тот пост написал, что 3dmax заявил будто на калине невозможно ездить даже 1.5 т.км в год без затрат.

ЗЫ Примерно такой пробег в год я сейчас езжу на 26-и летней классике (вторая машина). Использую как грузовичок - кирпич, доски и т.п. отвезти. Три года вообще ничего не делаю.Техосмотр прохожу инструментальный по честному. То есть ненадо преувеличивать ломучесть ВАЗов.

"АвтоВАЗ": Убыток за 2009 год значительно больше, чем за 2008

Хотя окончательные итоги за 2009 год еще не подведены, "по 2009 году мы имеем существенный убыток, существенно больше, чем в 2008 году, и несколько больше, чем по итогам трех кварталов 2009 года", – сообщил в четверг на брифинге в рамках форума "Россия-2010" президент компании Игорь Комаров, передает GZT.ru, ссылаясь на РИА "Новости".

Но в 2010 году, по его словам, компания надеется выйти на нулевой показатель по операционной прибыли и получить положительный показатель EBITDA в размере 4,5 миллиардов рублей.

Mikka Hakkanen писал(а):Для ЛОгашика ремонтирен где-то около 50 тыс начинается. Ну для меня это года 4 эксплуатации.

destructor писал(а):Tyomik Я вообщето к тому тот пост написал, что 3dmax заявил будто на калине невозможно ездить даже 1.5 т.км в год без затрат.

Mikka Hakkanen писал(а):С чего резинкам сдохнуть то?

Mikka Hakkanen писал(а):Ржа на Клине не чаще, чем на ЛОгане прявляется... я пока ни одной ржавой невидел.

Mikka Hakkanen писал(а):Очень нравится Хэч- Спорт и внешне и по рулежке магшина на высоте, вот только подух нет, это мне очень не нравится. Буду ждать модификации Спорт с движкой 98 лошадей и подухами.

Mikka Hakkanen писал(а):Куда ж мне податься с чаяниями Калины?

MGarant писал(а):To ManJak
А Вы ниже не смотрели, там и более старая модель есть...
Аж 200 года

Lada Priora обходится владельцу дороже иномарок

После 90 тысяч километров пробега российская Lada Priora оказывается дороже бюджетных иномарок Renault Logan, Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos. Конкурентоспособные цены на новые "Лады" компенсируются расходами на их техобслуживание.

Эксперты компании "ПодборАвто" проанализировали стоимость обслуживания ряда бюджетных автомобилей на основе данных официальных дилеров и производителей. Эта стоимость рассчитывалась за 90 тысяч километров пробега с учетом возможных неисправностей, сообщает DP.ru.

Лидером получившегося рейтинга стал ZAZ Chance (Chevrolet Lanos, производимый Запорожским автозаводом), обслуживание которого обходится в среднем в 43,77 тысячи рублей. Этот показатель достигнут "за счет оптимизации логистики запчастей", поясняют в "ПодборАвто".

На втором месте находится Renault Logan, стоимость владения которым, после пробега 90 тысяч километров, составляет 44,59 тысяч рублей. Далее следуют Daewoo Nexia (53 тысячи рублей) и Chevrolet Lanos (60 тысяч рублей).

Продукция АвтоВАЗа, как выяснилось, требует расходов в 2 раза больших, чем у лидеров рейтинга. Так, обслуживание Lada Kalina обходится владельцу в 96 тысяч рублей, а Lada Priora — в 99,5 тысяч рублей. АвтоВАЗ пока не смог прокомментировать эти данные.

Если сложить стоимость новых автомобилей со стоимостью их техобслуживания, то дешевле всего своему владельцу обойдется ZAZ Chance (243,7 тысячи рублей, если брать базовую комплектацию). Далее следуют Daewoo Nexia (282,2 тысячи), Renault Logan (353,5 тысячи), Lada Kalina (361 тысяча), Chevrolet Lanos (370 тысяч) и Lada Priora (403 тысячи).

«Toyota» отсылает дилерам кусочек стали (на фото). Этот кусочек стали будет помещен на педаль акселератора, чтобы устранить проблемы с ускорением. (Paul Sancya/Associated Press)

tundra писал(а):Добавлю ещё про тойоту

«Toyota» отсылает дилерам кусочек стали (на фото). Этот кусочек стали будет помещен на педаль акселератора, чтобы устранить проблемы с ускорением. (Paul Sancya/Associated Press)

А где про ВАЗ?
Пост выше.

Mikka Hakkanen писал(а):наша питерская и вобще Российска тойтоа кладет на это все

- Премиум комплектация Лады Приоры! Вы сами выбираете, что у Вас не будет работать! Если у Вас что-то из этого заработает, Вам сломают это по гарантии!.

omix08 писал(а):Анекдот попался в тему...

- Премиум комплектация Лады Приоры! Вы сами выбираете, что у Вас не будет работать! Если у Вас что-то из этого заработает, Вам сломают это по гарантии!.

ManJak писал(а):А сколько было реальных отзывов у ВАЗа?!

ManJak писал(а):А сколько было реальных отзывов у ВАЗа?!
Есть статистика?!

Mobi писал(а):мдя

Krest33 писал(а):Анекдот..
Презентация обновленного Логана.
Более стильная радиаторная решетка, окрашенные округлые бамперы, задние фонари словно перетекают в крышку багажника, на которой вырос кокетливый спойлер. Появился декоративный хром.
Слоган. – «Зря вы думали, что нельзя сделать машину еще страшнее!»

За старый автомобиль можно получить не 50, а 100 тысяч рублей компенсации

...
Но есть еще одно новшество - теперь стать участником нижегородской региональной программы может житель любого региона России, купивший автомобиль, произведенный на нижегородчине
...

omix08 писал(а):Насколько я в курсе, не было таковых! Вывод - наши машины самые проработанные и надёжные в мире!

Как стало известно Ъ, АвтоВАЗ уведомил своих дилеров об отзыве с рынка 6,2 тыс. автомобилей новой модели Lada Kalina, содержащих критический дефект рулевого управления. Ущерб предприятия от отзыва автомобилей оценивается в $650 тыс. Это уже не первый случай отзыва модели Kalina с рынка. Судя по всему, более 80% автомобилей этой марки, проданных с момента запуска модели в производство, содержат или содержали дефекты.

Семён Семёнович писал(а):ВАЗу есть чем гордиться.

Как сообщил Ъ один из менеджеров АвтоВАЗа, на днях завод разослал дилерам официальное предписание об отзыве с рынка 6,2 тыс. автомобилей Lada Kalina с трещиной втулки рулевого колеса.

главный конструктор предприятия Владимир Губа заявил Ъ, что ему "ничего не известно об отзыве 6,2 тыс. автомобилей Kalina, однако если отзыв состоится, то исключительно в целях профилактики".

СЕРГЕИЧ писал(а):Renault потерял миллионы на сделке с АвтоВАЗом
http://auto.mail.ru/article.html?id=30794

Код: Выделить всё

Волжский автозавод принял решение с понедельника, 15 февраля, увеличить цены на весь модельный ряд. Как заявил изданию "Ведомости" вице-президент "АвтоВАЗа" по продажам и маркетингу Максим Нагайцев, заметнее всего подорожают топовые модификации автомобилей Kalina и Priora – на три процента. Стоимость "классики" вырастет менее чем на один процент.

По словам Нагайцева, подорожание автомобилей Lada обусловлено улучшением качества машин и применением в их конструкции большего числа импортных комплектующих. "АвтоВАЗ" в течение последнего года активно занимался изменением и улучшением машин - соответственно, менялись и затраты на производство", - заявил Нагайцев агентству "Интерфакс". Он также сообщил, что для классических моделей Lada теперь используются металлизированные краски, другие семейства производятся с использованием большего количества импортных комплектующих, а на моделях Lada Priorа и Lada Kalinа модернизирована коробка передач.

Топ-менеджер Волжского автозавода отметил, что изменение цен на модели не проводилось с апреля прошлого года. Тогда стоимость автомобилей вместо запланированных восьми процентов возросла на 2,5 процента.

В январе текущего года "АвтоВАЗ" продал 17,3 тысячи автомобилей – это худший показатель за последние несколько лет. В компании надеются, что несмотря на увеличение цен, с момента введения в действие программы утилизации старых машин спрос на продукцию завода заметно вырастет. По словам Нагайцева, на данный момент число предварительных заявок на покупку машин по этой программе достигает 20 тысяч.

Действие государственной программы по утилизации автомобилей начнется 8 марта. В ее рамках автовладелец сможет сдать в утиль старую машину (старше 10 лет, полностью комплектную, массой не более 3,5 тонны) и взамен получить сертификат на скидку в размере 50 тысяч рублей, которую можно будет использовать при покупке нового автомобиля отечественного производства. В список машин, которые можно будет приобрести со скидкой, попали 66 моделей.

самое выгодное для рено решение это уничтожение ВАЗа, только кто ему даст. По этому придется автоваз делать прибыльным.
Первые заявления уже были:
Совместная модель АВТОВАЗа и «Рено» появится уже в следующем году. Об этом в Тольятти на встрече с журналистами заявил президент группы АВТОВАЗ Борис Алешин, передают «Вести». «Мы оцениваем время, необходимое для создания каждой новой модели в сроки от 20-21 до 30-33 месяцев», - сообщил президент группы АВТОВАЗ Борис Алешин. Какая из платформ будет взята за основу, а также конкретные подробности будущей модели пока остаются в тайне.

Тем не менее известно, что «Рено» и АВТОВАЗ будут обмениваться не только технологиями, но и специалистами. В настоящее время уже ведутся переговоры о работе на АВТОВАЗе нескольких топ-менеджеров «Рено». Специалисты АВТОВАЗа также будут на постоянной основе, по контракту, работать на «Рено». По словам Алешина, будет разработана отдельная программа обмена специалистами.

Кроме того, создан стратегический совет обеих компаний. «Сделка близка к завершению, все идет по плану. И мы имеем хорошие шансы в ближайшее время завершить сделку", - сказал Алешин.

в общем будем посмотреть.

я думаю будут стараться подсадить ваз на собственную платформу.

Lars писал(а):И если Вам не трудно, не могли бы Вы там разъяснить (чтобы сохранить целостность дискуссии по Вазу) свою идею.
Почему Вы думаете, что - самое выгодное для Рено - уничтожить Ваз?

1504 писал(а):ВАЗ несмотря ни на что, держит лидерство по продажам авто,

1504 писал(а):если его не станет

1504 писал(а):а все остальное будет производиться Рено, соответственно и прибыль от продажи авто и запчастей будет получать Рено

Lars писал(а):

1504 писал(а):ВАЗ несмотря ни на что, держит лидерство по продажам авто,

1504 писал(а):если его не станет

1504 писал(а):а все остальное будет производиться Рено, соответственно и прибыль от продажи авто и запчастей будет получать Рено

На всякий случай переспрошу. То есть Вы хотите сказать, что Рено (предположительно) с радостью воспримет, скажет, банкротство Ваза?

И что такое "все остальное" ?

1504 писал(а):самое выгодное для рено решение это уничтожение ВАЗа

1504 писал(а):поскольку освободиться огромный сегмент рынка, который рено с радостью займет

Militar Katze писал(а):Волжский автозавод принял решение с понедельника, 15 февраля, увеличить цены на весь модельный ряд.

Militar Katze писал(а):

Код: Выделить всё

Волжский автозавод принял решение с понедельника, 15 февраля, увеличить цены на весь модельный ряд...

http://auto.lenta.ru/news/2010/02/15/price/

AsdReb73 писал(а):

Militar Katze писал(а):

Код: Выделить всё

Волжский автозавод принял решение с понедельника, 15 февраля, увеличить цены на весь модельный ряд...

http://auto.lenta.ru/news/2010/02/15/price/

Сегодня услышал данну новость...бред полный!!! Кто их брать то будет, и так проблемы огромные со сбытом....бред!!!

AsdReb73 писал(а):Кто их брать то будет

Lars писал(а):
То есть если Ваз обанкротится (т.е. умрет), и Рено тут же потеряет свои 25%+ 1 акция завода Автоваз (инвестиция на сумму как минимум 1 млд долларов) и будет Рено от этого хорошо?

Krest33 писал(а):

Lars писал(а):То есть если Ваз обанкротится (т.е. умрет), и Рено тут же потеряет свои 25%+ 1 акция завода Автоваз (инвестиция на сумму как минимум 1 млд долларов) и будет Рено от этого хорошо?

Именно так и есть. ВЛожить сейчас минимум, чтобы в будущем получить максимум. В Ельцинские времена американцами именно таким образом был куплен Владимирский тракторный завод. только для того, чтобы убрать очень дешевый владимирский трактор на рынке Африки, где его прямым. но более дорогим конкурентом был американец. Глубже мыслите, а не поверхностно, мол миллиард потеряли. Потеряют один, получат три.

Krest33 писал(а):ВЛожить сейчас минимум, чтобы в будущем получить максимум. В Ельцинские времена американцами именно таким образом был куплен Владимирский тракторный завод. только для того, чтобы убрать очень дешевый владимирский трактор на рынке Африки, где его прямым. но более дорогим конкурентом был американец

Lars писал(а):Я могу еще допустить, что Рено захочет сравнять стены с землей и возвести новые, может быть. Но все равно площадка уже будет освоена, рабочая сила имеется, все налажено, скорее всего это дешевле чем где нибудь в снегах стройку затевать. Так что максимум криминала в моем понимании для Рено, это новые цеха.

hvg писал(а):

Lars писал(а):Я могу еще допустить, что Рено захочет сравнять стены с землей и возвести новые, может быть. Но все равно площадка уже будет освоена, рабочая сила имеется, все налажено, скорее всего это дешевле чем где нибудь в снегах стройку затевать. Так что максимум криминала в моем понимании для Рено, это новые цеха.

Иногда проще и менее затратно построить заново изначально правильно работающий механизм, чем переделать старый.

Lars писал(а):Просто в данном случае из хорошего - налаженная инфраструктура. А сам завод можно заново возвести. Допускаю.

hvg писал(а):

Lars писал(а):Просто в данном случае из хорошего - налаженная инфраструктура. А сам завод можно заново возвести. Допускаю.

А вы уверены что она хорошо налажена? Лично я нет.

Lars писал(а):Просто я допускаю, что линии электричества все таки имеются и работают. Дороги тоже, хотелось бы верить. Газ и вода в том числе.

hvg писал(а):

Lars писал(а):Просто я допускаю, что линии электричества все таки имеются и работают. Дороги тоже, хотелось бы верить. Газ и вода в том числе.

В том то и дело, что все эти услуги поставляются так сказать монополистами, вполне возможно что в каком либо другом регионе они значительно дешевле.

менеджмент одного из российских подразделений концерна закрыл глаза на случай выплаты компанией-подрядчиком взятки для разрешения ситуации с энергоснабжением торгового центра «МЕГА» в Санкт-Петербурге», — сообщила компания.

boris55 писал(а):В связи с реализацией программы "старое авто в обмен на новое" АВТОВАЗ рассчитывает продать 100 тыс авто.Интересно-сколько авто рассчитывает продать Автофрамос???

Lars писал(а):Так вроде в клубе был представитель Рено

boris55 писал(а):И потом-владельцы старых брошенных авто это почти наверняка клиенты АВТОВАЗа,а не Фрамоса и других иномарочников.

Drons98rus писал(а):Но ОКИ уже нет.

boris55 писал(а):-велкам за Окой!!

Drons98rus писал(а):30 мин. искал в СПб новую ОКУ от оф. дилера. Не нашел.

boris55 писал(а):Завод исправно работает

Drons98rus писал(а):Не нашел.

Militar Katze писал(а):Андрей Борисович, а ведь насколько известно Сеаз останавливал производство._________________

Drons98rus писал(а):

boris55 писал(а):И потом-владельцы старых брошенных авто это почти наверняка клиенты АВТОВАЗа,а не Фрамоса и других иномарочников.

Мне нужна вторая машина для поездок за пивом в соседнюю деревню. И если это была бы ОКА в мин. комплектации, то был бы мой выбор. Но ОКИ уже нет. ( Владелец 11 летней 2107)

1504 писал(а):Правда пока только прототип

Drons98rus писал(а):Мне нужна вторая машина для поездок за пивом в соседнюю деревню. И если это была бы ОКА

16.01.2010

ОАО "СеАЗ" предлагает к реализации автомобили ВАЗ 11113 "ОКА" с пробегом до 30 тыс.км. Обращаться по тел. (4967) 37-15-95 (начальник отдела сбыта Хайдакин Сергей Алексеевич)

Берлускони не торопится забрать свой "УАЗ Патриот" с итальянской таможни

"УАЗ Патриот" премьера Берлускони пересек границу Италии, но владелец не торопится забирать его с таможни, передает NEWSru.com.

В Италию доставлен "УАЗ Патриот", приобретенный премьер-министром этой Италии Сильвио Берлускони в конце прошлого года, во время торжественного открытия нового предприятия "Соллерс" во Владивостоке. Полноприводный "железный конь", проделавший долгий путь от Владивостока до Аппенин, ждет своего владельца, но тот почему-то не торопится его забирать.

"Мы в курсе, что автомобиль доехал до Италии, - сообщил Life News пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков. - Но мы не отслеживаем его перемещения. Наше дело - отправить машину адресату".

В правительстве Италии также заявили, что не ведают, когда, наконец, Берлускони станет настоящим российскими "патриотом". "Это частная машина, и встреча ее в Италии не является задачей правительства. Автомобиль приезжает именно к Берлускони, а не к нам. Это его личное авто", - заметил собеседник.

Если Берлускони все же надумает забрать машину, то ему придется явиться на приграничный пункт и пройти некоторые протокольные мероприятия. Оформление документов займет несколько дней. Пока же он вынужден ездить на служебном бронированном Audi A8 Quattro стоимостью несколько сотен тысяч евро.

Напомним, что идея купить российский автомобиль родилась у Берлускони благодаря его теплым отношениям с российским премьером Владимиром Путиным. Глава правительства РФ в конце 2009 года даже успел лично обкатать машину своего итальянского коллеги во время поездки на завод "Соллерс" на Дальний Восток, охарактеризовав обновленный УАЗ как "хорошую машину".

boris55 писал(а):

Lars писал(а):Так вроде в клубе был представитель Рено

Даже если бы он тут был-100%,что на такие вопросы отвечать не станет.
============================================
И потом-владельцы старых брошенных авто это почти наверняка клиенты АВТОВАЗа,а не Фрамоса и других иномарочников.

1504 писал(а):АвтоВАЗ спешит на помощь

boris55 писал(а):не могу знать.Они делали Оку с 3 цил китайцем модель 11116.Сказали-завод работает и производит что то.Не могу сказать точно...

Sergmax писал(а):и это дало ему возможность увеличить бонусы своим топменеджерам.

alf2004 писал(а):АВТОВАЗ увеличил выплаты членам правления в 1,5 раза

alf2004 писал(а):ОАО "АВТОВАЗ" по итогам 2009г. ожидает увеличения убытков по сравнению с предыдущим годом.

Lars писал(а):Давайте по порядку, опираясь на Ваши сообщения. Значит Ваши исходные следующие:

1504 писал(а):самое выгодное для рено решение это уничтожение ВАЗа

1504 писал(а):поскольку освободиться огромный сегмент рынка, который рено с радостью займет

То есть если Ваз обанкротится (т.е. умрет), и Рено тут же потеряет свои 25%+ 1 акция завода Автоваз (инвестиция на сумму как минимум 1 млд долларов) и будет Рено от этого хорошо?

Ничего не путаете ?
Странное желание убить собственный хвост. Если бы Вы сказали, что Рено выгодно перепрофилировать Ваз, продать свои акции кому-нибудь, докупить оставшиеся 75%, я бы поняла. Но просто желать смерти Вазу в той ситуации как сейчас (т.е. будучи акционером) , это что-то новое.

ps "Белла,- печально произнес Эдвард, - ну где же логика". (с) "Сумерки", книга про вампиров.

1504 писал(а):Хотя Вам уже ответили повторюсь по просьбе

1504 писал(а):Рено будет выгоднее всего банкротство ваза, поскольку за единовременную потерю своих акций (часть скорей всего будет возмещена продажей имущества

1504 писал(а):получит долговременные повышение продаж всей номенклатуры и соответственно увеличение доли рынка, которые компенсируют эти потери

1504 писал(а):А вы не замечаете связь между этим предположением и повышением вазом цен?

1504 писал(а):В реальности никто рено не позволит довести ваз до банкротства, скорее рено в обмен на уменьшение доли ваза на рынке будет вытягивать его из ямы. Возможно подсадит на часть своих комплектующих.

Lars писал(а):

Krest33 писал(а):ВЛожить сейчас минимум, чтобы в будущем получить максимум. В Ельцинские времена американцами именно таким образом был куплен Владимирский тракторный завод. только для того, чтобы убрать очень дешевый владимирский трактор на рынке Африки, где его прямым. но более дорогим конкурентом был американец

Еще момент. Ваша идея не пройдет (как мне кажется) по причине того, что с самого начала Рено осознанно приобретал акции в заводе с господдержкой.

Я могу еще допустить, что Рено захочет сравнять стены с землей и возвести новые, может быть.

Поэтому уже базово идея об убиении Ваза компанией Рено маловерятна, потому что это не возможно по условиям задачи. Смерть Ваза может случится только после решения нашей власти. То есть с ее согласия. Думаю, Рено понимает такое положение вещей.

Lars писал(а):Такс. Поехали.
Поясните, пжста, момент. А по каким признакам Вы решили, что Рено хочет банкроства Ваза?

Lars писал(а):А за счет чего будет "повышение доли продаж"? Откуда возьмутся дополнительные мощности?

Lars писал(а):Нет . Связь есть между повышением цен и программой утилизации.

Lars писал(а):В реальности , я думаю, что Рено не хочет никакой смерти Ваза. Проще и эффективнее выпускать нужные Рено модели на модернизиваронном заводе.

Krest33 писал(а):А вы загляните чуть глубже, чем журналисты программы "Время" В Рено не дураки сидят, а аналитики. Господдержка только страхует вложенный капитал, что выгодно было для Рено. Это гарантированная инвестиция, только дурак откажется.

Krest33 писал(а):Зачем городить новый огород на ВАЗе, когда бывший АЗЛК под рукой?

Krest33 писал(а):Главная цель - устранение конкурента. а уж что потом делать с убиенным - это другой вопрос. Власть может сколько угодно поддерживать ВАЗ, но не заставит население покупать невостребованный автомобиль. Иначе продажи ВАЗа не падали бы. Вот и вся политика Рено. Грамотный просчет с устранением конкурента.

1504 писал(а):Мадам ну сколько можно одно и то же обьяснять? Читайте по слогам:
ДО ЛЯ НА РЫН КЕ --> КО ЛИ ЧЕС ТВО ПРО ДАЖ

1504 писал(а):Оттуда же откуда взялись все остальные мощности концерна Рено-Ниссан - построят

1504 писал(а): если подумать то рено непрочь бы снизить конкуренцию со стороны ваза повысив цены на вазе

1504 писал(а):Рено не нужна модернизация ваза, зачем своими руками лепить себе конкурента

Lars писал(а):А в каком он состоянии, может там кроме стен ничего нет . И кому пренадлежит останки, я лично не знаю, АЗЛК уже сто лет как стоит стоймя.

Lars писал(а):Понимаю, но я пытаюсь сказать Вам, что выгоднее и проще (на мой взгляд) модернизировать производство, закупить станки (или что там), обучить рабочих, поставить какую нибудь надежную модель Рено и начать ее продавать.

1504 писал(а):А сандеро кто и где делать будут не напомните?

1504 писал(а):Зачем строить заводы каким то варварам, когда у себя во франциях безработных куча.

Lars писал(а):Неужели Рено купил Азлк? Не, я серьезно это пропустила. Правда что ли? Прямо весь АЗЛК?

Lars писал(а):Наверное, у нас стоимость рабочей силы дешевле . И народа больше как потребителей.

1504 писал(а):А сандеро кто и где делать будут не напомните?

МОСКВА, 1 дек - РИА Новости. Около 30 гектаров выделено на территории бывшего завода АЗЛК на юго-востоке Москвы для создания высокотехнологичного производства, сообщил руководитель московского департамента науки и промышленной политике Евгений Пантелеев во вторник на заседании столичного правительства.

"Мы планируем создать там мощный инновационный технопарк", - отметил он.

По словам Пантелеева, в технопарке будет развиваться автомобилестроение, сборка запчастей для авиации. Также там планируется создать инженерно-испытательный центр.

Кроме того, согласно проекту городской программы промышленной деятельности в Москве на 2010-2012 годы, в следующем году планируется подготовить предпроектные предложения по 18 территориям промзон общей площадью 1,8 тысячи гектара, в 2011 году - на 19 территорий в 1,7 тысячи гектаров, в 2012 году - 26 территорий общей площадью 1,8 тысячи гектаров.

Пантелеев отметил, что промышленный комплекс занимает одно из ведущих мест в экономике города и в целом, несмотря на кризис, по его словам, "промышленный потенциал в городе сохранен".

Принятие этой программы, которую обсуждает во вторник правительство Москвы, по мнению Пантелеева, будет способствовать развитию кадрового, производственного и технологического потенциала промышленности города.

1504 писал(а):вот сандеро собирать в старых цехах азлк будут это факт

1504 писал(а): французским безработным плевать где рабочая сила дешевле чем у них.

1504 писал(а):А вы случайно не в курсе почему у нас начали строить автозаводы только после введения пошлин?

Lars писал(а):

1504 писал(а):вот сандеро собирать в старых цехах азлк будут это факт

Точно-точно-точно? Я правда такого не нашла. Откуда инфа?

Lars писал(а):

1504 писал(а): французским безработным плевать где рабочая сила дешевле чем у них.

А Рено вкладывает тут деньги фран безработных ? Рено свои вклыдывает, так что мнение фран безработных вряд ли учитывается.

Lars писал(а):

1504 писал(а):А вы случайно не в курсе почему у нас начали строить автозаводы только после введения пошлин?

Рассказывайте. Когда ввели пошлины первые и когда стали строить заводы. И почему.

Буду слушать. Я без сарказма.

1504 писал(а):Я на форуме где-то встречал

1504 писал(а):Зато на это не плевать французскому руководству которое эти безработные избирать будут

1504 писал(а):решение правительства было принято через год, в августе 2002 года, и вступило в силу в октябре.

1504 писал(а):, 9 июля 2002 года, состоялось официальное открытие первого российского завода Ford Motor Company

А вы случайно не в курсе почему у нас начали строить автозаводы только после введения пошлин?
У нас огромные расходы на отопление цехов. К тому же в китае и прочей азии раб сила еще дешевле. Так что не аргумент. К тому-же французским безработным плевать где рабочая сила дешевле чем у них

1504 писал(а):сандеро собирать в старых цехах азлк будут это факт.

Lars писал(а):А Вы пишите, что выпуск Сандеро на Азлк это ФАКТ. Для фактов должны быть источники, а не сплетни. Значит, фактов, подтверждающих, что Сандеро будет на АЗЛК делать, у Вас нет.

Lars писал(а):А Вы пишите, что выпуск Сандеро на Азлк это ФАКТ. Для фактов должны быть источники, а не сплетни. Значит, фактов, подтверждающих, что Сандеро будет на АЗЛК делать, у Вас нет.

Lars писал(а):А причем тут Рено? Карлон Гон в президенты собрался? Нет? Тогда я думаю, может вкладывать куда захочет.

Lars писал(а):А дальше. Ваши выводы какие? Как это объясняет Вашу цитату в мой адрес:

Lars писал(а):В чем связь между пошлинами, отоплением цехов и фран безработными?

1504 писал(а):ну вам что уже совсем простые вещи надо объяснять?

1504 писал(а):после введения пошлин (форд видимо заранее знал об их введении, по тому что такие вещи за два часа не рашаются) началось массовое строительство автосборочных предприятий.

1504 писал(а):В том что без пошлин производить у нас не так выгодно как импортировать.

Lars писал(а):
Замечательно. После подробного разговора мы подошли к самому к тому, в чем была соль ситуации.

Как пошлины и их увеличение связано в Вашей идей "Рено хочет смерти Ваза"? Что в этой ситуации с пошлинами привело Вас к мысли, что Рено хочет убить Ваз?
Рено уже что-то страшное сделал, сказал, объявил? По каким фактическим шагам Вы определили, что Рено именно это хочет?

Lars писал(а):Золотые слова Laughing . Наш автопром без пошлин на иномарки давно бы загнулся (михо). Отлично сказали Laughing , согласна полностью.

1504 писал(а):Но, еще раз повторяю, никто не даст Рено это сделать, хотя для правительства важен не сам ВАЗ как свещенная корова. а люди на нем работающие, по этому я не исключаю что постепенно ВАЗ вместе будет передан Рено с условием сохранить рабочие места и наладить там производство полного цикла чего нибудь. Возможно он войдет в концер Рено-Ниссан как более менее полноправный партнер (точнее РФ в лице ваза войдет в концерн) займет там сегмент мега дешевых машин, т.к. цена его главный козырь.

alf2004 писал(а):и что дальше у нас в России кроме рено больше конкурентов нет?
..Ещё есть китайцы форд тойоты и многое чего ..

alf2004 писал(а):что дальше у нас в России кроме рено больше конкурентов нет?
Ещё есть ...форд ....

К старту программы утилизации старых автомобилей Ford снизит цены на самые дешевые модели Focus на 20%

Ford выпустит специальную версию модели Focus для продажи по программе утилизации. Она будет носить название Focus Limited Edition, сообщил вчера петербургский дилер AlarmMotors. По сути, это Ford Focus в самой дешевой комплектации Ambiente, но по более низкой цене. С учетом утилизационного сертификата на 50 000 руб. трехдверный хетчбэк будет стоить от 389 000 руб. против 497 000 руб. сейчас. Покупателям будут также доступны пятидверный хэтчбэк (399 000 руб. с учетом утилизационной премии) и седан (409 000 руб.).

Lars писал(а):

1504 писал(а):ну вам что уже совсем простые вещи надо объяснять?

.... Рено хочет убить Ваз?....

Lars писал(а):

Ford выпустит специальную версию модели Focus для продажи по программе утилизации. Она будет носить название Focus Limited Edition, сообщил вчера петербургский дилер AlarmMotors. По сути, это Ford Focus в самой дешевой комплектации Ambiente, но по более низкой цене. С учетом утилизационного сертификата на 50 000 руб. трехдверный хетчбэк будет стоить от 389 000 руб. против 497 000 руб. сейчас. Покупателям будут также доступны пятидверный хэтчбэк (399 000 руб. с учетом утилизационной премии) и седан (409 000 руб.).

http://old.vedomosti.ru/newspaper/artic ... /18/226169

Krest33 писал(а):

Lars писал(а):

1504 писал(а):ну вам что уже совсем простые вещи надо объяснять?

.... Рено хочет убить Ваз?....

Сударыня, ну конечно хочет. А какой производитель не желает "смерти" конкурента? С точки зрения рынка и конкуренции - это вполне нормальное и естественное желание. Другой вопрос, как и какими средствами он это желание реализует.

Lars писал(а):А давайте подождем . Просто я не верю в это, а никаких признаков, потверждающих нет . А как появится, сразу обсудим.
ps услышать от Вас сударыня, это просто музыка как неожиданно.

Lars писал(а):А давайте подождем . Просто я не верю в это, а никаких признаков, потверждающих нет . А как появится, сразу обсудим.
ps услышать от Вас сударыня, это просто музыка как неожиданно.

1504 писал(а):Недалеко то время, когда к нам в квартиры в 2 часа ночи будут стучаться дилеры из «Мерседеса» и предлагать взять их автомобиль за 5 тыс. долларов на 50 лет в кредит без процентов.

Lars писал(а):Ох зря, ох зря....шутите .
У меня подруга на днях взяла ауди а3 из салона (красное дерево на минуточку , еще куча всего чего я даже не запомнила, диски конечно) и за 27 тыс $ за все, включая зим резину. Кредит на 5ть лет.

По моему за ауди такие деньги это не то чтобы даром, но очень дешево. По 13 тыс руб в месяц платить за машину своей мечты, это термимо, если доход позволяет, естно.

Krest33 писал(а):например "Логана" - для Вас это будет означать убийством ВАЗа и победой Рено ? ))

Krest33 писал(а):Надо все таки определиться по каким критериям будем судить о смерти субъекта - "остановка пульса или прекращение мозговой деятельности"

1504 писал(а):А в кредит это она зря, по средствам надо жить. Кто знает что за 5 лет случиться может.

1504 писал(а):А в кредит это она зря, по средствам надо жить. Кто знает что за 5 лет случиться может.

ЛоханкинЪ писал(а):

1504 писал(а):А в кредит это она зря, по средствам надо жить. Кто знает что за 5 лет случиться может.

Это вопрос религиозный, не стоит начинать очередной холивар, наверное

Французская компания планирует превратить бренд Lada в любимую марку авто среди российских автомобилистов. "Мы верим, что когда сможем решить проблемы с качеством продукции АвтоВАЗа, то марка Lada станет самым любимым брендом у всех россиян",

1504 писал(а):разруха она в головах

1504 писал(а):руководства и рабочих.

ЛоханкинЪ писал(а):

1504 писал(а):разруха она в головах

+1

1504 писал(а):руководства и рабочих.

и покупателей

Снижать цены у «Авто-ВАЗа» не получилось: сегодня Lada подорожают на 1-3%. Они стали лучше, объясняет завод, а программа утилизации замаскирует повышение цен

1504 писал(а):Просто за эти пять лет она выплатит минимум цену еще одной такой ауди за обслуживание кредита

У нас нет никакой возможности повышать цены. Мы оказались перед каменной стеной. Рынок диктует снижение цен«, — говорил «Ведомостям» в ноябре президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. Однако с 15 февраля цены на Lada вновь вырастут, рассказали «Ведомостям» несколько дилеров компании. Постановление об этом на прошлой неделе подписал вице-президент «АвтоВАЗа» по продажам и маркетингу Максим Нагайцев.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic ... /15/225575

Код: Выделить всё

АвтоВАЗ и его акционер и стратегический партнер, французский автоконцерн Renault, принципиально утвердили бизнес-план совместного производства. Он предполагает выпуск на мощностях АвтоВАЗа сразу пяти моделей на платформе В0 под брендами Lada, Renault и Nissan. Однако партнерам будет сложно развести их по ценовым сегментам, чтобы избежать внутренней конкуренции.

Вчера старший вице-президент Renault Кристиан Эстев заявил, что партнеры (АвтоВАЗ и альянс Renault-Nissan) принципиально согласовали параметры своего бизнес-плана. Подробно говорить о нем господин Эстев отказался. Он уточнил лишь, что на мощностях АвтоВАЗа будет собираться пять новых моделей: две под брендом Lada, две под брендом Renault и одна под брендом Nissan. Все эти автомобили будут выпускаться на платформе В0, на которой сделан бюджетный седан Logan.

Общий объем выпуска составит 360 тыс. машин в год, линией по выпуску машин будет руководить представитель Nissan. Стоимость бизнес-плана и инвестиции Renault и Nissan не изменились, отметил топ-менеджер. В сентябре АвтоВАЗ обещал вложить в развитие производства порядка $1,4 млрд, Renault обязался предоставить заводу ?240 млн в виде интеллектуальной собственности и оборудования, Nissan — $60 млн деньгами. На АвтоВАЗе от комментариев отказались.

Построенные на платформе В0 модели Lada, которые будет собирать АвтоВАЗ, уже анонсировались: это семиместный универсал и коммерческий пикап. Их сборка стартует в 2012 году. Какие модели на В0 будет собирать АвтоВАЗ под брендами Renault и Nissan и когда начнется их выпуск, господин Эстев вчера сказать отказался, отметив, что эта часть проекта "стартует позднее". Окончательно раскрыть свой бизнес-план АвтоВАЗ должен в марте. Его детали сегодня вновь будут обсуждаться на совете директоров альянса Renault-Nissan.

Сейчас в модельном ряду Renault пять моделей, построенных на В0: помимо универсала, пикапа и седана Logan это хетчбэк Sandero и внедорожник Duster. Сборку Logan, Sandero и Duster концерн будет вести на московском заводе "Автофрамос". Logan и Sandero там уже выпускаются, а Duster сойдет с конвейера в 2011 году. Впрочем, в перспективе выпуск части моделей с "Автофрамоса" может быть перенесен на АвтоВАЗ, говорят источники "Ъ" на заводе, а в Москве Renault "начнет производить что-то новое". Какие именно модели могут быть перенесены с "Автофрамоса" на АвтоВАЗ, собеседники "Ъ" не уточняют.

У Nissan в модельном ряду вообще нет автомобилей, построенных на В0, то есть японский концерн начнет сборку некоего нового автомобиля на мощностях АвтоВАЗа. В какие ценовые сегменты попадут эти автомобили и, главное, как они будут разведены с собираемыми сейчас на АвтоВАЗе Lada Kalina и Priora, господин Эстев пояснить не смог.

Сейчас модели АвтоВАЗа и Renault в России жестко конкурируют: Logan, ставший самой продаваемой иномаркой по итогам 2009 года, является третьей по популярности машиной в стране после Lada Priora и Samara по итогам января. Минимальная заявленная цена Sandero (319 тыс. руб.) также попадает в традиционный для АвтоВАЗа ценовой сегмент. "Конечно, многие указывают, что нашему совместному с АвтоВАЗом модельному ряду угрожает так называемый внутренний каннибализм,— признал вице-президент Renault.— Но опыт крупнейших мировых автоконцернов показывает, что одноплатформенники без труда разводятся по разным ценовым нишам".

Хочется надеяться, что у Renault действительно есть понимание, как развести машины по разным сегментам, потому что на первый взгляд этот вопрос один из самых непростых для партнеров, говорит аналитик ИК "Атон" Юлий Матевосов. Марина Иркли из "Велес Капитала" согласна, что машины рискуют попасть в один ценовой сегмент, отмечая, что АвтоВАЗу наверняка будет крайне сложно снизить цену на Priora и Kalina.

1504 писал(а):ой да ладно, главное руководство, логаны теоже наши люди собирают, с нашим образованием и менталитетом и ничего, нормально.

1504 писал(а):логаны теоже наши люди собирают

ShK писал(а):Полностью согласен - от организации производства всё зависит.

Lars писал(а):Я думаю так. Давайте понимать под термином "убийство Ваза" - закрытие завода, увольнение в никуда всех сотрудников.

Победа Рено - это стабильные условия работы и прибыль, что еще надо коммерческой компании

Я то думала, что мы с Вами ни когда друг друга понимать не будем и будет ругать, ругаться и ругаться

Krest33 писал(а):..... если прибыль получает французский концерн Рено, а не российский ВАЗ - это и есть убийство ВАЗа концерном Рено. (утрированно, конечно, но по сути верно)

Волжский автозавод в марте планирует увеличить объемы производства автомобилей на 55,7 процента по сравнению с февралем. Как сообщает РИА Новости со ссылкой представителя пресс-службы предприятия, темпы сборки будут увеличены в расчете на популярность государственной программы по утилизации автомобилей.

ShK писал(а):И не только Логаны. Так же космическую технику, самолёты и много чего ещё. Полностью согласен - от организации производства всё зависит.

dm_orlov писал(а):Штабная культура! Дисциплина! Красота

ManJak писал(а):Думать - приучает

"АвтоВАЗ" и "Ростехнологии" разработали льготную кредитную программу для военнослужащих. Как пишут "Ведомости", Волжский автозавод предложил Минобороны компенсировать кадровым офицерам первоначальный взнос при покупке автомобилей по госпрограмме льготного автокредитования.

Правда, такая схема будет распространяться только на одну модель - Lada 4x4, бывшая "Нива". Предполагается, что военнослужащий сам оплачивает первоначальный взнос за новую машину (15 процентов от стоимости, или около 45 тысяч рублей), а затем получает соответствующую компенсацию от Минобороны. Таким способом "АвтоВАЗ" планирует продавать около 30 тысяч автомобилей в год.

Шико писал(а):Э-э-э...

Представители партии "Единая Россия", также участвовавшие в разработке льготной схемы приобретения продукции "АвтоВАЗа" военными, считают, что таким способом Миообороны сможет удержать в армии офицеров. "Кроме решения проблем "АвтоВАЗа" мы таким образом закрепляем высокопрофессиональные кадры в Вооруженных силах", - заявил газете "Ведомости" источник в "Единой России".

Финансовые «кровопускания» накануне кризиса

Последние годы стали временем вывода с АВТОВАЗа огромных средств, которые пошли на непрофильные вложения. Например, был приобретен пакет акций «Новикомбанка» за 1,6 млрд. руб. В 2008 году расходы АВТОВАЗа на консультационные услуги компании «Тройки-Диалог» выросли в сравнении с предыдущим годом в 26 раз!


Премия для капитана «Титаника»

«Черной дырой» для АВТОВАЗа стали административные расходы. Так, если чистая выручка ОАО «АВТОВАЗ» в предкризисный период (с 2005 по 2008 год) выросла на 21%, то административные расходы (по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ») за это же время возросли на 52%, а непрозрачные «прочие» расходы – вообще в 34 раза.

Если в начале 2000-х на заводе было 7 вице-президентов, то в последние годы их число доходило до 30.

Экс-президент АВТОВАЗа Артяков, недолго порулив заводом, стал самым высокооплачиваемым членом списка кандидатов «Единой России» на прошлых выборах в Госдуму, задекларировав 1,4 млрд. рублей годового дохода – в 700 раз больше Путина.

Недавно закончившаяся на заводе прокурорская проверка выявила массу вопиющих фактов. Например:

- месячные расходы на чартерные рейсы экс-президента АВТОВАЗа Алешина доходили до 32 млн. руб;

- топ-менеджеры АВТОВАЗа жили на заводской базе отдыха «Фортуна» за 1500 руб. в месяц (номер «люкс») или 3200 руб. в месяц (дом), что существенно дешевле, чем платит вазовский рабочий за блок в общежитии;

- принадлежащие заводу двух- и трехкомнатные квартиры в Тольятти продавались (видимо, не чужим людям) по цене от 204 до 283 тыс. руб. (в 9-10 раз дешевле рыночной стоимости);

- принадлежащие заводу здания и земельные участки неоднократно продавались по ценам в 200-300 раз ниже рыночных.

На днях стало известно, что сумма зарплат 14 членов правления АВТОВАЗа в 2009 году оказалась в 1,5 раза больше, чем в 2008-м. При этом минувший год по производственно-финансовым показателям стал для завода самым худшим за всю его 40-летнюю историю (производство обрушилось более чем вдвое). Превзойти это по цинизму можно было бы, только выплатив крупную премию капитану «Титаника».

alf2004 писал(а):...
Непонятно почему власти и прокуратура закрывает на это глаза.

1504 писал(а):По слухам, срыв сделки....по приобретению торговой марки Hummer был запланирован..

alf2004 писал(а):в среднем по 7,36 млн рублей на брата. Много это или мало - вопрос мог бы носить чисто дискуссионный характер, если бы не объективные финансовые показатели автозавода. А там - сплошные убытки. Из каких же средств правление АВТОВАЗа выплачивает себе эти деньги? Ответ - из государственных, т. е. из тех, что правительство выделило на спасение автопрома.

1504 писал(а):Магна и Сбербанк снова в деле

1504 писал(а):Но самое интересное заключается в том, что знаменитая марка не исчезнет. По слухам активный интерес к её приобретению проявляет консорциум в составе австро-канадской Magna и российского Сбербанка.

Hummer sale may still be possible
Bloomberg News, 26 February 2010
GM won't comment on speculation about possible buyers, said Nick Richards, a Hummer spokesman. "If there are viable alternatives for all or part of the brand during wind down, we will consider them," he said.

"АвтоВАЗ" перенес сроки начала выпуска автомобилей на базе Renault Logan, сообщает пресс-служба автозавода. Сборка машин на платформе B0 начнется не раньше 2012 года. Лицензия на сборку автомобилей на платформах R90, F90 и B0 была куплена российским автоконцерном у Renault в сентябре 2008 года за 100 миллионов евро.

В четверг, 4 марта, правительство России частично одобрило проект стратегии развития автомобильной промышленности до 2020 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на министра промышленности и торговли Виктора Христенко. По его словам, было принято решение доработать стратегию, уточнив ряд пунктов, и окончательно представить ее 30 марта текущего года.

ManJak писал(а):А что мешает совместить АвтоВАЗ м пункты утилизации?!

matveev писал(а):Только что в российских новостях показали, как первые счастливчики забирали в Самарской области свои авто по программе утилизации. Сказали, что в базе в Тольятти уже 30тыс. заявок на ВАЗы. Цена на ВАЗ классику начинается от 99тыс.р.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=345954

Sergmax писал(а):Точно "счастливчики"? А мне так не кажется. Отдав один металлолом получили другой.
Зато АвтоВАЗ получил источник поступления комплектующих за который еще и денег получит от государства.

Зато АвтоВАЗ получил источник поступления комплектующих за который еще и денег получит от государства.

matveev писал(а):

Sergmax писал(а):Точно "счастливчики"? А мне так не кажется. Отдав один металлолом получили другой.
Зато АвтоВАЗ получил источник поступления комплектующих за который еще и денег получит от государства.

Но источник поступления комплектующих.......?

Sergmax писал(а):Так разберут утиль на части, почистят, покрасят и на новое авто поставят либо реализуют через магазины или дилерскую сеть.

Так разберут утиль на части, почистят, покрасят

1504 писал(а):По итогам 2009 года в Дальневосточном федеральном округе было зарегистрировано 1715 новых автомобилей Lada - российский бренд обогнал по продажам компанию Toyota (1455 новых машин за 12 месяцев). Об этом сообщает агентство "Автостат".

Хуже всего автомобили продавались в январе, когда дилеры только приспосабливались к повышенным на 25-30% таможенным пошлинам.
Коммерсант, 1 фев 2010 г

1504 писал(а):По итогам 2009 года в Дальневосточном федеральном округе было зарегистрировано 1715 новых автомобилей Lada - ..

Компания "УАЗ" в 2009 году сумела реализовать в ДФО 583 автомобиля

Всего в ДФО по итогам прошлого года на учет было поставлено 6,5 тысячи новых автомобилей разных марок

Новый бизнес-план "АвтоВАЗа" потребует трех миллиардов евро

В среду совет директоров "АвтоВАЗа" одобрил бизнес-план Волжского автозавода до 2020 года. Его подробности официально не разглашаются, однако газета "Коммерсант" сумела выяснить некоторые ключевые детали этого документа...
... Финансировать бизнес-план "АвтоВАЗа" будут, в первую очередь, госбанки. Однако деньги на завод начнут поступать уже в 2010 году: до конца года предприятие планирует выпустить допэмиссию акций, часть которой выкупит госкорпорация "Ростехнологии", а еще один пакет достанется компании Renault, которая обменяет их на производственные технологии и оборудование. Всего французская компания потратит на "АвтоВАЗ" 240 миллионов евро - 80 миллионов в 2010 году, и 160 миллионов - в 2012 году.
Теперь новый бизнес-план должны утвердить Минпромторг, Минэконморазвития и Минфин, так как в его финансировании будут участвовать бюджетные деньги.

Шико писал(а):Я против.

Captain писал(а):Дон! Неужели вам таки жалко за несчастные три миллиарда евров?

Шико писал(а):На дело - не жалко. А вот когда их распиндяи в землю закапывают - жалко. Лучше бы эти денги учёным отдали и они бы нам всяких приборов понапридумывали, или вывели бы новую породу людей - управленцев.

Шико писал(а):А вот когда их распиндяи в землю закапывают - жалко.

Dze писал(а):У нас этих управленцев пруд пруди !

Captain писал(а):Дон! Вы говорите обидно. Люди сильно стараются красиво закопать. Копают от всей своей широкой души.

Шико писал(а):или вывели бы новую породу людей - управленцев.

Dredd писал(а):Пару часов назад в новостях сказали, что Логаны и Сандеро скоро будут производить на Автовазе.

vladlviv писал(а):vladlviv

vladlviv писал(а): гарантия пробег - 50 000, или 1 год,
.)))))))

Mikka Hakkanen писал(а):Корейский кондиционер- слабое место в русской машине.

hvg писал(а):Обязательно будут, но потом.

Mikka Hakkanen писал(а):Корейский кондиционер- слабое место в русской машине.

matveev писал(а):
Год назад таких проблем не было

Волжский автозавод приступил к мелкосерийному производству "скоростных" версий автомобилей семейства Lada Samara. Об этом сообщает говорится в сообщении, размещенном на сайте "Волжского автозавода".
Для Lada Samara предусмотрены две версии 16-клапанного двигателя - мощностью 90 лошадиных сил и 98 лошадиных сил. Заявленная максимальная скорость самых мощных "Самар" составит 185-190 километров в час - это будут самые быстрые модели Волжского автозавода.

Шико писал(а):Автомобильный Волжский Автомобильный Завод хочет делать пацаномобили.

Волжский автозавод приступил к мелкосерийному производству "скоростных" версий автомобилей семейства Lada Samara. Об этом сообщает говорится в сообщении, размещенном на сайте "Волжского автозавода".
Для Lada Samara предусмотрены две версии 16-клапанного двигателя - мощностью 90 лошадиных сил и 98 лошадиных сил. Заявленная максимальная скорость самых мощных "Самар" составит 185-190 километров в час - это будут самые быстрые модели Волжского автозавода.

http://auto.lenta.ru/news/2010/03/12/samarasport/

Плачь, Субару, сцука-быстрая... Прочь с дороги, Mazda3 MPS...

дядя писал(а):А чем тормозить будут?

скоростные" Lada Samara получат усиленное сцепление и более мощные передние тормоза (судя по всему, от 16-клапанных версий Lada Priora),

Шико писал(а):Автомобильный Волжский Автомобильный Завод хочет делать пацаномобили.

hvg писал(а):чтоб всякие дебилы не могли себе позволить

hvg писал(а):Надеюсь и цена будет соответствующая, чтоб всякие дебилы не могли себе позволить, а серьезные люди сказали: "нафих нуно" Very Happy

ManJak писал(а):hvg писал(а):
чтоб всякие дебилы не могли себе позволить


Так, это основная ниша ВАЗоводов
Ктож еще за такие деньги купит эти ведра, когда добавил и купил нормальную машину?

ManJak писал(а):

hvg писал(а):чтоб всякие дебилы не могли себе позволить

Так, это основная ниша ВАЗоводов
Ктож еще за такие деньги купит эти ведра, когда добавил и купил нормальную машину?

Представители "Воли" рассказали журналистам, что под угрозой банкротства "АвтоВАЗ", существующий последние месяцы фактически за счет многомиллиардных государственных дотаций, оказался из-за передачи предприятия в частные руки. Организаторы митинга протеста потребовали, чтобы "'АвтоВАЗом' снова управлял народ".

Павел . писал(а):Что ж сам не добавил и не купил нормальную машину?!

ManJak писал(а):Дык, вроде форум говорит о том, что у меня не ВАЗ теперь

SVS писал(а):Николай ,мобыть он Логан к ВАЗу приравня

hvg писал(а):...Имея мощный авто нужно во первых уметь им управлять, а во вторых голову на плечах (ну или наоборот).

Зфгд_ШШ писал(а):"чем больше дури под капотом, тем больше дури в голове"

SVS писал(а):

ManJak писал(а):Дык, вроде форум говорит о том, что у меня не ВАЗ теперь

Николай ,мобыть он Логан к ВАЗу приравнял

ManJak писал(а):

SVS писал(а):Николай ,мобыть он Логан к ВАЗу приравня

Ну, будем считать, что человек написал не подумав .

Павел . писал(а):Меняй Ник на Нострадамус.
Не приравнял ,а так оно и есть.это только у вас он впереди планеты всей

Павел . писал(а):Не подумав ты пишешь и покупки делаешь

Павел . писал(а):sveta_k ,лет, то знаешь мне сколько?

Павел . писал(а):Меняй Ник на Нострадамус.
Не приравнял ,а так оно и есть.это только у вас он впереди планеты всей

SVS писал(а):

Павел . писал(а):Меняй Ник на Нострадамус.
Не приравнял ,а так оно и есть.это только у вас он впереди планеты всей

Ездил на ВАЗе поэтому могу сравнивать.
Указывать можете своей жене и теще.

Шико писал(а):Многие

ManJak писал(а):

Шико писал(а):Многие

Игорь, смотри правде в глаза - ВСЕ!

71 RUS писал(а):Производство Логанов и Сандеро перенесут в Тольятти.

3dmax писал(а):

71 RUS писал(а):Производство Логанов и Сандеро перенесут в Тольятти.

1. Боян.
2. Не соответствует действительности.

71 RUS писал(а):Я все конечно понимаю, но про это говорят СМИ от 11 марта 2010 года. Я по радио сам слышал. Константин, может Вам лично довел информацию сам Карлос Гон? Поделитесь)))

в обновленном виде автомобили этого популярного семейства будут выпускаться вплоть до 2015 года. Второе поколение "Приоры" должно появиться в 2016 году. По данным агентства, оно будет унифицировано с модельным рядом Renault и комплектоваться как "вазовскими" силовыми агрегатами, так и двигателями французского автопроизводителя.

По итогам 2009 года производство легковых автомобилей в России откатилось на уровень 37-летней давности. За год в РФ было впущено 594,9 тысячи легковушек, что является худшим показателем с 1972 года - с момента, когда заработал Волжский автозавод.

через 10 лет "АвтоВАЗ" сможет продавать до 1,2 миллиона автомобилей в год, 70 процентов из которых будут приходиться на бюджетный класс, на новую "Приору" и семейство "С"-класса. Кроме того, на заводе в ближайшие годы начнется сборка автомобилей Renault и Nissan.

На реализацию бизнес-плана потребуется 183,5 миллиарда рублей. Если прогнозы разработчиков этого документа сбудутся, то за десять лет "АвтоВАЗ" сможет увеличить свою выручку в три раза - до 330 миллиардов рублей.

Автодилеры "разводят" участников программы автоутилизации на сигнализацию, подкрылки и коврики

Начавшаяся в России в начале прошлой недели программа утилизации старых автомобилей, преподнесла автовладельцам первые сюрпризы. Купить машину по программе для многих оказалось не так-то просто: придя в автосалон и сдав свою машину в утиль, экс-владельцы автохлама вдруг узнали, что при покупке новой машины им в обязательном порядке необходимо докупить у дилера автосигнализацию, антикоррозийную обработку и прочие дополнительные опции, иначе не видать им нового автомобиля как своих ушей.
...
Начиная с февраля Николай стал обзванивать автосалоны, "вазовскую классику" предлагали только два казанских дилера, в одном из центров его быстро поставили на учет двухсотым. Когда автолюбитель стал выяснять, сколько денег ему готовить для покупки новой машины с учетом сертификата, выяснилось, что к объявленной стоимости требуется оплатить еще дополнительные услуги. Причем дополнительными они считаются только на бумаге, в действительности же купить новый автомобиль без оплаты навязываемого сервиса не удастся.
...
Выложить требуемую сумму Волкову нужно уже к 25 марта, потому что получить машину он сможет только при предъявлении чеков об оплате самой машины и дополнительных услуг.
...

Tyomik писал(а):Там оказывается есть то, чего нет ни в одном логане - указатель температуры наружного воздуха

SVS писал(а):Это было и в ИЖе.

СЕРГЕИЧ писал(а):Дешевая LADA (Low Cost)
Тольяттинские чуваки из Каробка.ру выложили.

Militar Katze писал(а):

СЕРГЕИЧ писал(а):Дешевая LADA (Low Cost)
Тольяттинские чуваки из Каробка.ру выложили.

мне кажется это фикция.

Шико писал(а):то вполне получится лоу каст...

Шико писал(а):
Если взять Калину, открутить от неё всё,... заменить дерматином, накупить самого наидешёвейшего китайского пластика и красок, то вполне получится лоу каст...

Пуркуа не па?

3dmax писал(а):2107 за 170 тысяч.
Не вижу за ними очередей в салонах что то.

Шико писал(а): бери не хочу!

Всего в 2020 г. предполагается продать 1,24 млн автомобилей. Рост будет происходить за счет завоевания новых для компании сегментов.

Самарская область выпросила у Путина миллиард на соцобъекты АвтоВАЗа

Правительство РФ выделит Самарской области дополнительные дотации в размере 1 миллиарда 43 миллионов рублей на обслуживание социальных учреждений, которые снимают с баланса АвтоВАЗа и передают в муниципальную собственность. Об этом сообщил председатель правительства Владимир Путин на рабочей встрече с первым вице-премьером Игорем Шуваловым.
...

Ford: в 2009 году продажи упали, зарплата президента компании выросла

Президент и исполнительный директор автоконцерна Ford Motor Алан Мюлалли получил по итогам 2009 года $17,9 млн, что на 1% больше, чем в прошлом году, сообщает «Газета.Ru», ссылаясь на Associated Press. В то же время компания столкнулась с рекордным падением продаж.

Lars писал(а):Описание бизнес-плана Автоваза.

KED писал(а):«АвтоВАЗ» поборется за рынок минивэнов и коммерческих фургонов

Dze писал(а):да не может .

Профильные министерства одобрили бизнес-план "АвтоВАЗа" на период до 2020 года

Всего на реализацию нового бизнес-плана "АвтоВАЗу" в течение ближайших 10 лет потребуется около 183 миллиардов рублей (три миллиарда евро).

Волган писал(а):Думается мне - вот эти деньги, вкладываемые в ВАЗ - это окончание истории. И выделяются они скорее на ликвидацию завода, чем на развитие.

План развития «АвтоВАЗа»: "Амбициозно, но цели обозначены правильные"

«Лада» станет самой популярной маркой в Европе, доля брака сократится в 30 раз, годовой объем продаж вырастет втрое — до 1 миллиона 200 тысяч автомобилей. Таков план развития «АвтоВАЗа» до 2020 года.

Портал деловой информации Slon.ru сегодня впервые полностью публикует этот документ, передает НТВ.

Так, через 10 лет российский автоконцерн будет помогать «Рено-Ниссан» (Renault-Nissan) разрабатывать дизайн автомобилей. Затраты на разработку новых моделей сократятся вдвое, а на продвижение марки вырастут в 6,5 раз — до 3900 рублей на машину.

«АвтоВАЗ» надеется, что уже к 2017 году более половины россиян будут положительно воспринимать бренд Lada. 10 процентов машин пойдут на экспорт. Особенной популярностью будет пользоваться ультрабюджетная модель на платформе Kalina, которую компания начнет выпускать с 2011 года.

Эксперты прокомментировали план следующим образом: амбициозно, но цели обозначены правильные.

ManJak писал(а):«АвтоВАЗ» надеется, что уже к 2017 году более половины россиян будут положительно воспринимать бренд Lada. 10 процентов машин пойдут на экспорт. Особенной популярностью будет пользоваться ультрабюджетная модель на платформе Kalina, которую компания начнет выпускать с 2011 года.

т72 писал(а):Репутация в автопроме приобретается десятилетиями,на АВТОВАЗЕ, как всегда,все наоборот(надежды въюнешей питают).

Горец писал(а):АвтоВАЗу при нормальном подходе пару лет надо будет для укрепления имиджа. Будет качество, будет и репутация.

Tyomik писал(а):Сейчас главной стратегией ваза должно быть именно удешвление производства, не выпуск "ультрабюджетной" (то есть ультраотстойной) машины, а удешевлением всего модельного ряда

Tyomik писал(а):единственный путь спасения ваза - полная продажа. До тех пор пока эта шайка прикрывается господдержкой ничего толкового у них не выйдет

Горец писал(а):

Tyomik писал(а):единственный путь спасения ваза - полная продажа. До тех пор пока эта шайка прикрывается господдержкой ничего толкового у них не выйдет

А кому он нужен? Джи-Эм вляпалась в СП с ВАЗом и не смогла ни свои модели на рынок вывести, ни Ниву на экспорт поставлять. Рено купила 25% акций по максимальной цене и сильно пролетела на этом. И сейчас без государственной поддержки этот завод даже Рено не нужен. А вот когда распродадут социалку, непрофильные производства, и т.д. и т.п. Когда структура Автоваза будет как у европейских автозаводов + с помощью Рено и Ниссана подтянут качество, вот тогда это будет лакомый кусочек.

Krest33 писал(а):будем Лоханы пиннать,

IAU писал(а):Если Renault влезет в АвтоВАЗ, Renault в нем захлебнется и потонет

Militar Katze писал(а):

IAU писал(а):Если Renault влезет в АвтоВАЗ, Renault в нем захлебнется и потонет

ну ващето рено удачно всплыли завод в Питешти может и ВАЗ всплывут.

Krest33 писал(а):Радуетесь оголтелому капитализму? Ну да, свалим социалку на плечи государства, которое будет ее тянуть за счет нас с вами обкладывая налогами, а самый лакомый кусочек отдадим французам - пусть богатеют дальше. Зато какая радость ТАЗов не увидим, будем Лоханы пиннать, они станут любимым "козлом отпущения".

IAU писал(а):В Москве, в свое время, Renault тупо выкупили пустые цеха и голые стены у АЗЛК

IAU писал(а):В Москве, в свое время, Renault тупо выкупили пустые цеха и голые стены у АЗЛК, завезли туда свое оборудование, сами набрали людей на работу, организовали полный цикл сборки и теперь у нас есть великолепный французский автомобиль.

МОСКВА, 24 сен - РИА Новости. Сотрудники миграционной службы ликвидировали в среду на территории бывшего АЗЛК в Москве подпольный цех по пошиву зимней одежды, в котором трудились около 80 нелегалов-вьетнамцев, сообщила РИА Новости в четверг официальный представитель столичного управления ФМС Залина Корнилова.

Militar Katze писал(а):... при наличии хорошего кнута и из автоваза можно сделать если не конфетку, то что то похожее.

Правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции одобрила первые пять инвестпроектов по решению проблем моногородов, сообщил в конце прошлой недели министр регионального развития Виктор Басаргин.
Один из них — строительство в Тольятти IT-парка «Жигулевская долина», заявил вчера замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов (это подтверждает представитель секретариата первого вице-премьера Игоря Шувалова). Резиденты парка будут работать на автомобильную, авиационную, нефте- и газохимическую промышленность, добавил замминистра.

Бюджет проекта, доли в нем федеральных и региональных властей, а также бизнеса пока просчитываются, рассказал Наумов, общий объем инвестиций может составить 4-5 млрд руб., на первом этапе потребуется около 600 млн — это капвложения и затраты на то, чтобы протянуть оптико-волоконную связь до парка.

Lars писал(а):АЗЛК и Фрамос это два разных здания, между ними забор и посты охраны. Они близко расположены, это правда.

IAU писал(а):Если мне не изменяет память, Renault выкупил самое лучшее здание у АЗЛК

IAU писал(а):

Militar Katze писал(а):... при наличии хорошего кнута и из автоваза можно сделать если не конфетку, то что то похожее.

Вы оптимист, это замечательно, а вот я уже не верю в чудеса.

Sergren писал(а):Кнут должен быть исключительно иностранного производства

Lars писал(а):+1000. И аудит постоянно проводить - куда денежка идет и на что. А как воровство обнаружат - сразу статью из УК применять. И порядок будет.

Lars писал(а):Вчера показывали передачу про завод БМВ в Германии, слезы и только. На вопрос - про брак машин - инженер открыл глаза и по моему не совсем понял суть вопроса.

Lars писал(а):Что то я не помню такого, но спорить не буду. Просто из моих личных воспоминий про строительство Фрамоса, это бетонные сваи, которые постепенно превращались в цеха. Но забор между ними уже был.



Может территорию (землю) арендовали (в смысле договоривались с городом, АЗЛК вроде впал в банкротство к тому моменту), но вот про выкуп цехов , это меня мучают сомнения.

3dmax писал(а):Нет, Лариса, Вам верно ответили выше. Корпуса в которых сейчас производят Логан это бывшие корпуса завода АЗЛК, которые строили под цех сборки двигателей, но оные в его стенах никогда не собирались. Эту часть земли с корпусами Рено и купило, здания привели в порядок, практически отреставрировав их.
Даже административные здания B1,В2 и т.д. ( квадратные пятиэтажки вдоль линии метро ) тоже являются хорошо отремонтированными бывшими зданиями завода АЗЛК.
В общем все помещения, которые сейчас занимает Автофрамос, ранее принадлежали АЗЛК, и находились на его территории.

Lars писал(а):Ну купили так купили. Но корпусом это было назвать сложно в те времени

Lars писал(а): Но от остальной территории АЗЛК заборчек-то возвели .

3dmax писал(а):Стены

Militar Katze писал(а):ну ващето рено удачно всплыли завод в Питешти может и ВАЗ всплывут.

Nick_2141 писал(а):Что Выпускал ВАЗ???

3dmax писал(а):и охрана с автоматиками.

ManJak писал(а):

3dmax писал(а):и охрана с автоматиками.

Серьезно?!
А рабочие не з/к?!

Lars писал(а):Я думаю, что Костя пошутил .

Nick_2141 писал(а):

Militar Katze писал(а):ну ващето рено удачно всплыли завод в Питешти может и ВАЗ всплывут.

Завод в Пешти Испокон веку выпускал Рено.... под Лэйблом DACIA....
Что Выпускал ВАЗ???

Горец писал(а):Под маркой Дачия выпускались старые Пежо, потом Пежо с двигателями Рено.

Lars писал(а):Знаете, это все так выглядело - строили-строили, потом все куда то ушли, на полдороге все бросили. И на это место пришел Фрамос, видимо.

mixxxxail писал(а):

Lars писал(а):Знаете, это все так выглядело - строили-строили, потом все куда то ушли, на полдороге все бросили. И на это место пришел Фрамос, видимо.

А так и было , наши подписали контракт на покупку Форда , получили кузов ,стали его модернизировать , америкосы поняли ,что получится хорошая машина и разорвали контракт не додав мотор ,трансмисию и коробку , а линию без штампов и заготовок мы успели получить.Пришлось самим до думывать 41 москвич, кстати обарудование со временем пропало с завода, считается его просто разворовали.Аналог кузова 41 есть кроме форда еще у ровера , и 41 по дизайну получился лучше своих предшественников , если бы изначально он имел 2 литровый мотор с надежной трансмисией равного автомобиля в стране не было.

Из-за запуска новой программы по утилизации авто, которая подразумевает "скидку" в 50 тысяч при покупке новой машины российской сборки взамен сданного в утиль автохлама, многие российские автокомпании решили предложить покупателям дополнительные скидки на свои новые авто. АвтоВАЗ, например, снизил цену на "классику" до 99 тысяч рублей. В результате трехлетние автомобили той же модели стали дороже новых.

Горец писал(а):В пресс-релизах про Сандеро я встречал фразу: Легендарная надёжность Логана. Во как. Оказывается мы с вами легенду творим. А 5 лет назад статьи про Логан были в основном критические. Всего 5 лет и про АЗЛК практически не вспоминают. Да и Дачия за несколько лет стала из гадкого утёнка европейского автопрома нормальным середничком. И АвтоВАЗу при нормальном подходе пару лет надо будет для укрепления имиджа. Будет качество, будет и репутация.

Шико писал(а):У mixxxxail`а есть уникальный шанс исправить несправедливость, допущенную Википедией: АЗЛК-2141. Если верить Википедии, то Фордом там и не пахло.

Mikka Hakkanen писал(а):может кому будет интересно- пр качество Приоры и Калины:

..Владелица автомобиля Honda Civic требовала от дилера компенсации ущерба после того, как ее машина сгорела. А загорелся Civic в тот момент, когда женщина решила подзарядить свой телефон при помощи прикуривателя,...
Однако дилер заявил, что женщина виновата сама. Мол, использование устройства для подзарядки мобильного телефона является нарушением правил эксплуатации автомобиля. И, следовательно, возмещать ущерб никто не будет. ...суд принял решение в пользу дилера, адвокаты которого смогли доказать судье, что женщина просто неправильно использовала Honda Civic, в котором нельзя подзаряжать мобильный телефон при помощи гнезда для прикуривателя...

Официальный комментарий компании Honda
в руководстве пользователя предоставлена полная и достоверная информация о товаре и подробно описан порядок использования и целевое назначение такого устройства, как прикуриватель. В указанном руководстве четко определено функциональное назначение гнезда прикуривателя, в связи, с чем производитель не может и не должен нести ответственность за использование потребителем гнезда прикуривателя не по своему целевому назначению, путем подключения посторонних несертифицированных устройств. Гнездо прикуривателя должно быть использовано только по его целевому назначению.

Шико писал(а):У mixxxxail`а есть уникальный шанс исправить несправедливость, допущенную Википедией: АЗЛК-2141. Если верить Википедии, то Фордом там и не пахло

семигор писал(а):производитель не может и не должен нести ответственность за использование потребителем гнезда прикуривателя не по своему целевому назначению

семигор писал(а):А Вы говорите ВАЗ...

3dmax писал(а):

семигор писал(а):производитель не может и не должен нести ответственность за использование потребителем гнезда прикуривателя не по своему целевому назначению

Ну а что, всё правильно. Полыхнула то у нее, я так понимаю, Китайская горе зарядка, а не проводка авто. Так почему Хонда должна за это нести ответственность?

семигор писал(а):А Вы говорите ВАЗ...

Именно тем от ВАЗа и отличается, потому что головой думают, а не...

3dmax писал(а):Полыхнула то у нее, я так понимаю, Китайская горе зарядка, а не проводка авто.

очаг пожара автомобиля HONDA г-жи Финогеновой Н.Б. находился во внутреннем объеме центральной части передней панели автомобиля, в районе расположения панели управления климатической установки и прикуривателя автомобиля. Причиной возникновения пожара явилось тепловое старение изоляции электропроводов прикуривателя с последующим возгоранием, связанное с подключением неизвестных, посторонних потребителей к штатному прикуривателю.

Mikka Hakkanen писал(а):

3dmax писал(а):

семигор писал(а):производитель не может и не должен нести ответственность за использование потребителем гнезда прикуривателя не по своему целевому назначению

Ну а что, всё правильно. Полыхнула то у нее, я так понимаю, Китайская горе зарядка, а не проводка авто. Так почему Хонда должна за это нести ответственность?

семигор писал(а):А Вы говорите ВАЗ...

Именно тем от ВАЗа и отличается, потому что головой думают, а не...

Я читал про этот случай- полыхнула проводка, а не зарядное устройство. У Хонды бывают косяки, это факт, и у Фокуса колеса было дело отрывались- тоже факт, у Фьюжна разваливались стойки, у КАмри пер белый дым в салон итд... но это случаи единичны. А ВАЗ собственно все машины изготавливает так, что не знаешь с какой стороны жахнет.

Хочу Калину-спорт 1,6 16V, но не знаю, могу ли так рисковать своим здоровьем....

семигор писал(а):Смысл официального ответа фирмы Хонда заключается в том, что в Прикуриватель можно вклюать исключительно штатный прикуриватель и более ничего.

Mikka Hakkanen писал(а):полыхнула проводка

Mikka Hakkanen писал(а):У Хонды бывают косяки, это факт, и у Фокуса колеса было дело отрывались- тоже факт, у Фьюжна разваливались стойки, у КАмри пер белый дым в салон итд... но это случаи единичны.

Tyomik писал(а):даже у женщины хватило бы ума

Mikka Hakkanen писал(а):Я по национальности грузин, если разговор именно о русской метальности.

Mikka Hakkanen писал(а):просто руки не в проядке.

Mikka Hakkanen писал(а):Злой ВЫ

Mikka Hakkanen писал(а):НО ВАЗ имеет впллне подьемную стоиомоть ЗЧ в то время как стоимостьдеталей на иномарки в разы выше.

Mikka Hakkanen писал(а):НО ВАЗ имеет впллне подьемную стоиомоть ЗЧ в то время как стоимостьдеталей на иномарки в разы выше.

...........................................Приора. ...Logan
Радиатор..............................1600.......14014
Рычаг передней подвески........750.......5014
Рулевой наконечник...............324.............. 3172
Ступичный подшипник.............350........... 3161
Передние тормозные колодки...300.......2585
Балка задней подвески...........5000...... 36319
Поддон картера......................450.......12198
Бампер передний...................3413......9000
Переднее крыло.....................2625.......3043
Передняя фара......................3970.......3750
Капот...................................7980...... .10658
Всего по выбранным позициям:26762.....102914

3dmax писал(а):полыхнула , скорее всего, именно автозарядка, но никак не проводка.

на вазовские "пятерки" и "семерки" приходится до 60 процентов заявок автомобилистов, выбравших продукцию "АвтоВАЗа", поэтому на покупку этих моделей уже образовались очереди.

по оценкам специалистов, если популярность утилизационных премий не спадет, то деньги на финансирование программы кончатся уже в августе - на два месяца раньше запланированного

Mikka Hakkanen писал(а):Мы про ВАЗ тут вобще-то.
.Грамотность у меня нормальная, просто руки не в проядке. А что осткается делать с ВАЗ, разве что критиковать его, разогнать то его не дадут....

Krest33 писал(а):

Mikka Hakkanen писал(а):Мы про ВАЗ тут вобще-то.
.Грамотность у меня нормальная, просто руки не в проядке. А что осткается делать с ВАЗ, разве что критиковать его, разогнать то его не дадут....

Знаете в чем проблема российского автопрома? В том, что люди, у которых с руками не все в порядке, идут туда работать. В частности Вы, как нам известно, приложили свои руки к Форду в Заволжске. Так что не хайте то, что сами портите, обвиняя в этом других.

Krest33 писал(а):Знаете в чем проблема российского автопрома?

Krest33 писал(а):Знаете в чем проблема российского автопрома? В том, что люди, у которых с руками не все в порядке, идут туда работать. В частности Вы, как нам известно, приложили свои руки к Форду в Заволжске. Так что не хайте то, что сами портите, обвиняя в этом других.

Lars писал(а):Это как, простите Shocked ?
Микка ругает ваз, но как он его сам портит и обвиняет в этом других, пока не понятно Rolling Eyes .
Может Вы что то другое хотели сказать Rolling Eyes ?

Krest33 писал(а):Знаете в чем проблема российского автопрома? В том, что люди, у которых с руками не все в порядке, идут туда работать. В частности Вы, как нам известно, приложили свои руки к Форду в Заволжске. Так что не хайте то, что сами портите, обвиняя в этом других.

Шико писал(а):Ларс, он - сами знаете кто. Их по интернетам - легион.

Lars писал(а):Денег туда выделяют, а результата почему то нет. А деньги большие-большие. Странно это все .

"АвтоВАЗ" будет делать Lada на заказ

"АвтоВАЗ" начал принимать заказы от потребителей на конкретные модели и комплектации автомобилей Lada (в рамках программы утилизации). Производитель обещает изготовить и доставить потребителю нужную машину в течение 2-4 месяцев, сообщает "АВТОСТАТ".

"Производственный план "АвтоВАЗа" на апрель и следующие месяцы впервые формируется с учетом индивидуальных заказов потребителей; срок исполнения – от двух до четырех месяцев в зависимости от модели, что вполне соотносимо с общемировой практикой.

ManJak писал(а):

Lars писал(а):Денег туда выделяют, а результата почему то нет. А деньги большие-большие. Странно это все .

Лариса, посмотри вокруг и сними розовые очки.
Так - везде .

Lars писал(а):Коля, ты прелесть

АВТОВАЗ производит собственный контрафакт

Сотрудники правоохранительных органов, контролирующие работу Волжского автозавода, обнаружили в одном из вазовских цехов производство контрафактных деталей, предназначенных для автомобилей Lada, выпуском которых занимались в пресловутую "третью смену" штатные работники холдинга, сообщает тольяттинский портал Город.Ру.

Служба безопасности АВТОВАЗа совместно с сотрудниками отдела милиции по ВАЗу обнаружила на территории автозавода цех по производству контрафактных запчастей для коробок передач. "Все сотрудники, задействованные в производстве "неучтенки", являются штатными сотрудниками АВТОВАЗа и занимались изготовлением инструментов для ремонта оборудования, — объяснил один из работников завода. — Однако в правоохранительные органы поступила информация о том, что на территории этого цеха изготавливались детали, которые не относились к специализации этого цеха". При проверке в цехе были найдены контрафактные детали к коробке передач на автомобиль Lada. Руководители цеха не смогли объяснить, как они попали на территорию цеха, а также какие имеются производственные задания у некоторых сотрудников, находящихся на работе в нерабочее время.

Как сообщил источник на предприятии, в производстве контрафакта могло быть задействовано около 50 человек, а годовой оборот этого подпольного предприятия мог достигать около 50 млн рублей. По факту обнаружения контрафактных деталей ведется проверка, решается вопрос о возбуждении уголовного дела. Главным образом изучается вопрос о том, как вывозились с территории завода контрафактные запчасти. Начальник цеха после произошедшего написал заявление об увольнении по собственному желанию. Руководство ОМ по ВАЗу и служба безопасности завода отказываются от комментариев, но и не отрицают, что вышеизложенные факты имели место.

Если факт производства контракфактных комплектующих на территории завода будет доказан, то это первое свидетельство существования той самой "третьей смены», о которой говорил в прошлом году глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов. Тогда он заявил, что на АВТОВАЗе существовала "третья смена", которая "работала на бандитов". До этого уголовных дел по фактам производства контрафакта на АВТОВАЗе не было. По оперативной информации правоохранительных органов, этот бизнес курируют татарская и неверовская ОПГ.

Напомним, летом 2009 года на АВТОВАЗе была раскрыта организованна преступная группа, занимавшаяся масштабным вывозом с территории завода запчастей и комплектующих через систему канализации.

Шико писал(а): Даже в Японии.
Если рабочего не контролировать, он начнёт забивать болты. Даже в Баварии, даже в Штуттгарте и Хиросиме. Сознательность здесь не канает ни разу.

Проблема низкого качества продукции АвтоВАЗа в том, что уровень контроля качества комплектующих и качества выполненных работ - низкий. Отсюда имеем то, что имеем.

Krest33 писал(а): Комплектующие делают такие же работяги с проблемными руками и пофигическим личностным отношением к труду на оборудовании времен царя Гороха. Проблема не в железках, а в руках и головах, которые их делают.

Mikka Hakkanen писал(а):А сейчас ничего, вроде и недорого.

mixxxxail писал(а):А утилизация бред для лохов

mixxxxail писал(а):А утилизация бред для лохов, знакомые сдали волгу каторой цена пять тысяч и взяли 15-ку скидка в 50-т рублей ушла на допы, они давольны.Я пытался обьяснить , что за эти деньги машину взять можно, хотяб ланос годовалый, так они не в какую, тут же скидка и все.

дядя писал(а):Представитель Форда по России с гордостью заявил, что из 200 тыс. авто, которые получат за хлам, 1тыс. - это Фокусы.
Вторая новость "Ваз хочет... Китай". Выкупить с потрохами. Может руководству стоит призадуматься. Правда, куда тольяьтинцев всех девать?.

Mikka Hakkanen писал(а):Никто Ваших знакомых в салон ВАЗ не тянул- могли бы также пойти в Ренор, Форд, Фольксваген- плодами этой утилизации можгно волспользоваться для покупки лбюбой машины с росисийским гражданством, а не только ВАЗ.

"Производственный план "АвтоВАЗа" на апрель и следующие месяцы впервые формируется с учетом индивидуальных заказов потребителей

Mikka Hakkanen писал(а):ИМХО от ухода главного конструктора, которого вырастили исключительно ВАЗ, беды никакой. ВАМ нужна очередная реинкарнация десятки в виде " Нью- Приоры"? Мне нет. В добрый путь....

ГБ писал(а):эти инженеры восьмерку сделали с нуля в свое время и для своего времени это была неплохая бюджетная машинка.

ГБ писал(а):Инженеры то тут причем, если им дают

Mikka Hakkanen писал(а): Таким образом, чем в ближайшее время будет заниматься инженерный состав на АвтоВАЗе, непонятно.

Renault попросили убрать логотип Lada с болида Виталия Петрова
Команда «Формулы-1» Renault направила письмо в «Ростехнологии» с просьбой снять на время с болида Виталия Петрова логотип Lada. Просьба обусловлена не совсем удачными для пилота двумя первыми гонками в этом сезоне — в обоих случаях он сошел, не доехав до финиша.

Как сообщил РБК daily источник в «Ростехнологиях», французские партнеры в письме опасаются, что неудачи в гонках могут отрицательно сказаться на мировых продажах АвтоВАЗа.

Напомним, что в начале марта премьер Владимир Путин на встрече с главой компании Renault Карлосом Гоном заявил, что Россия готова помочь Петрову с финансированием в гонках, а также отметил, что было бы очень престижно разместить на болиде российского гонщика логотип Lada. На АвтоВАЗе посчитали, что участие Петрова полезно для продвижения бренда Lada за рубежом.

Между тем источник в Renault говорит, что у просьбы команды есть и другой мотив. Как недавно признавался глава АвтоВАЗа Игорь Комаров, 85% проблем с качеством Lada — это проблемы с качеством комплектующих. «Возможно, касается это и логотипов», — говорит собеседник во французской команде.

Впрочем, он отмечает, что решение о размещении логотипа было принято в очень сжатые сроки. «Мы просто не успели провести все необходимые тесты и проверить его влияние на работу машины в разных условиях. Именно для того, чтобы провести тесты и исключить негативное влияние логотипа Lada, нам нужна временная подстраховка», — поясняет он.

Иван Самосвалов из Balashiha Consalting Group добавляет, что неопределенность ситуации со спонсорским контрактом Петрова может повлиять на вывод на рынок новых моделей АвтоВАЗа. «Гонщик мог выступить заводским испытателем и участвовать в доводке автомобилей, — говорит он. — Без этой маркетинговой поддержки заводу будет труднее продвигать модели премиального сегмента».

ГБ писал(а):

Mikka Hakkanen писал(а):ИМХО от ухода главного конструктора, которого вырастили исключительно ВАЗ, беды никакой. ВАМ нужна очередная реинкарнация десятки в виде " Нью- Приоры"? Мне нет. В добрый путь....

Зря Вы так, чесслово. Инженеры то тут причем, если им дают кузов десятки, мотор десятки, узлы десятки и уродливые комплектующие, которые они не имеют права заменить на что-то более приличное, и при этом говорят: а теперь чтоб быстро нам красиво сделали, да денег у нас не просите, очкастые, денег нет, мы уже все прожрали в казино.
Кстати, эти инженеры восьмерку сделали с нуля в свое время и для своего времени это была неплохая бюджетная машинка. При этом надо учитывать, что на автопром денег никогда много не выделяли в советской стране.

Mikka Hakkanen писал(а):И эти люди довводят логан- Универса " до ума", предтавляючто они там наконструируют...

tundra писал(а):ВАЗовскую мафию исправить невозможно. И искоренить тоже.

семигор писал(а):Восьмёрку они делали вместе с Порш (подвеску) и именно потому эта машина была "на уровне".

Mikka Hakkanen писал(а):Эти инженеры остановились а уровне восьмерки, они,извините, поросто удже старые люди... Толку отт них давно нет- это видноапо моделям, которые делает ВАЗ. Естетвенно вместе с главным конструктором уйдет коллекктив единомышленников. И слава богу!

семигор писал(а):инженеры и должны всё придумать, а не "им дают". Что они же придумали - так то им и дают

Mikka Hakkanen писал(а):Захера бабло переводить на такой навоз?

ГБ писал(а):ЛУАЗ не в счет, это машина для села

tundra писал(а):это платформа для военных - траспортёр переднего края

ГБ писал(а):

Mikka Hakkanen писал(а):Захера бабло переводить на такой навоз?

Вы, господин хороший, выражения выбирайте, не в конюшне-с ...

Конструкторы Калины разработали то, что им заказывали и на ту сумму, которая была записана в заказе. Поставили те стойки, на поставщика которого менеджмент указал (которые гремят). Поставили ЭУР, который клинит потому, что см. выше. Поставили имеющийся мотор потому, что см. выше. И т. д. Присовокупили сюда детали от восьмерки, читал, что их там довольно много, сейчас точную цифру искать лень. Не потому что они тупые, а потому что хозяева сказали, чтобы это добро исопльзовали. Почему они так сказали - не знаю, но предположительно могу сказать, что за откат. Либо эти производства им же и принадлежат. Провальные результаты в краштесте? Конструктора прямо отвечали, что "задачи создавать безопасный автомобиль перед ними не ставили". Консерватория все еще виновата?

Волжский автозавод намеревается построить в Венесуэле собственное сборочное предприятие. Как сообщает "Прайм-ТАСС", соответствующее соглашение о намерениях было подписано президентом "АвтоВАЗа" Игорем Комаровым и руководителем венесуэльской корпорации "Корпивенса" Карлин Гранадильо.

Mikka Hakkanen писал(а):... далеко не все определяется бюджетом...
НЕ говорите мне, что Калина создана конструкторами идеально

ГБ писал(а): Эта недальновидная стратегия работала до тех пор, пока выбора не было, а сейчас забуксовала. Но вазовское КБ - это не более, чем второстепенный винтик этого механизма. Причем не самый плохой

ГБ писал(а):выходит, что завод покрывает брак конструкторов, мирится с этим десятилетиями и не выгоняет взашей бракоделов. Это прямо собес, а не ОАО.

ГБ писал(а):Эта недальновидная стратегия работала до тех пор, пока выбора не было, а сейчас забуксовала.

ГБ писал(а):Создание автомобиля уровня ВАЗ, Логан и всех прочих до миллиона рублей - это чисто рутинная задача сейчас. ...Это обычный конструктор - вперед макферсон, взад гибкую балку ..

Как сказано в пресс-релизе, мероприятие пройдет под девизом ''40 лет на дорогах страны''. Оно покажет надежность и долговечность автомобилей Lada. В колонне будут аутентичные машины и тюнинг-версии «ВАЗ-2101», а головной станет ''Золотая копейка'' — это машина первых лет выпуска, она восстановлена и переоборудована специалистами официального дилера ОАО ''АВТОВАЗ'' ГК ''Интей''.

Tyomik писал(а):С такими ногами рядом даже копейка неплохо смотрится

V255 писал(а):С такими ногами рядом даже копейка неплохо смотрится

правая сильно косолапит

Компания "АвтоВАЗ" может поднять цены на свои классические модели - 2105 и 2107, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источник, близкий к автопроизводителю. О размере повышения ничего не говорится, однако собеседник газеты подчеркнул, что оно будет незначительным, чтобы "покупатели не почувствовали себя обманутыми". Одной из причиной возможного удорожания автомобилей называется рост цен на сталь

АвтоВАЗ" может повысить цены на "классику"

SVS писал(а):Одной из причиной возможного удорожания автомобилей называется рост цен на сталь

Компания "АвтоВАЗ" начнет оснащать свои автомобили штатными автомагнитолами "Урал", поддерживающими mp3-формат и считывающими информацию с USB-носителей,

Как стало известно агентству «АВТОСТАТ», в начале 2012 года на модернизированной линии главного конвейера должна появиться LADA RF90.
Это рабочее название автомобиля, готовящегося к выпуску на первой линии главного конвейера. По словам вице-президента по программам и продуктам АВТОВАЗа Юга Демаршелье, в Европе эта модель продается под именем LOGAN RF90, в России же первым его производителем станет АВТОВАЗ.

Автомобиль будет адаптирован к российским климатическим и дорожным условиям. Сейчас все необходимые изменения в конструкции ведутся на основе результатов испытаний, уже проведенных специалистами АВТОВАЗа, будет изменен стиль передка автомобиля (для разведения моделей по внешнему виду) и интерьера.

Как сообщил вице-президент, буквально на днях получены результаты серьезных исследований, проведенных в Европе, на предмет определения самого надежного автомобиля. Максимальное количество звездочек в этом рейтинге получили японские марки, а сразу следом за ними – именно LOGAN.

По данным агентства «АВТОСТАТ», в январе-феврале 2010 года в России было продано 7177 автомобилей Renault Logan, что на 30,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

SVS писал(а):Компания "АвтоВАЗ" начнет оснащать свои автомобили штатными автомагнитолами "Урал"

Шлячков Андрей писал(а):в начале 2012 года на модернизированной линии главного конвейера должна появиться LADA RF90.

Правительство России пока что не планирует расширение программы по утилизации автомобилей. Об этом заявил премьер-министр Владимир Путин во время визита в один из дилерских центров Новосибирска

большинство аналитиков считают, что при нынешних темпах программы утилизационные премии могут закончится уже к сентябрю. В настоящее время только дилеры "АвтоВАЗа" получили более 100 тысяч заявок на утилизацию.

Компания "АвтоВАЗ" в ближайшее время получит от правительства через госкорпорацию "Ростехнологии" 28 миллиардов рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на замминистра экономического развития РФ Андрея Клепача. Полученные средства пойдут на урегулирование вопросов с банками, а также на модернизацию производства и существующего модельного ряда.

АвтоВАЗ" намерен сократить число сотрудников с 102 тысяч до 72 тысяч человек к 1 мая этого года, пишет газета "РБК Daily". Однако процесс осложняется нежеланием некоторых работников переходить в дочерние предприятия автопроизводителя - "АвтоВАЗ-перспектива" и "Реформинг-центр", созданных специально для сокращения штата компании.

АвтоВАЗу не хватает рабочих

После сокращения численности персонала в связи с уменьшением объемов производства на АвтоВАЗе стало не хватать рабочих. План производства на май был чуть-чуть повышен, и АвтоВАЗ может не справиться с требуемым объемом производства. На май 2010 года запланировано выпустить 45,9 тыс. автомобилей — на 6,8% больше, чем в апреле. Из них 17,6 тыс. машин должны составить автомобили моделей Lada 2105/2107 (увеличение плана производства на 76,3%).

На заводе требуются рабочие – руководство предлагает своим бывшим работникам, сокращенным или уволенным по собственному желанию, временную работу. На "горячий" летний сезон, пока действует программа утилизации, заводу нужны 1,5-3 тыс. человек.

На российском рынке с начала года продажи новых автомобилей, в том числе и Lada, постоянно растут. Программа утилизации, стартовавшая полтора месяца назад, помогла АвтоВАЗу получить уже более 100 тыс. заявок от желающих приобрести Lada. Чтобы удовлетворить этот спрос, на заводе увеличивают производственный план.