фильтры фильтры... вот в фокусе-2 вообще нет топливного фильтра... только сеточка в бензонасосе... и всё.... и ведь ездит!

да-да..эта сеточка прекрасно забивается и чистить ее тааакой геморрой .....
лучше уж фильтр...

А разве им ее чистят? Сразу бензонасос под замену за 500 баксов - и всех делов.

если взять воронку для залива топлива в магазине с сеточкой (пластиковой - точно), то после заливания бензина в ней капли воды остаются. думаю, за счёт несмачиваемости пластика водой и её высокого поверхностного натяжения она отфильтровывается.
тонкодисперсной эмульсии воды в бензине всё-равно не бывает в нормальных условиях.
по теме: логановский внешний фильтр, не смотря на кажущуюся ненадёжность, хорошо защищен. его положение не позволяет случайно его задеть в большинстве случаев - спереди защита трубок, сзади - бак, а снизу балка заднего моста. оставшиеся шансы сравни попаданию метеорита. некоторым - (не)везёт.

Это с какого-такого низа у него балка? Низ его открыт всем ветрам.

Спереди защита трубок...ага..сантиметрах в 25 ...практически рядом..
сзади бак - сомнительная защита....я молился, чтоб не бак у меня пробило....
снизу балки нет......грубо говоря балка почти за бензобаком..
кроме самого фильтра (корпус то железный сейчас поставил) там сплетение топливопроводов. так вт вызывает сомнение надежность защелок на концах топливопроводов. ИМХО нежные слишком.
и как их не закрыли.....

ОК, но наехать им на препятствие можно только если это какая-то хтировы..гнутая железяка, либо спрыгнуть в колею, где посередине нечто страшное. скорее всего, последнее и произошло.

Я же писал....кусок льда...было время осмотреть место сражения

ну вот я и говорю. сколько той зимы-то?
1 случай на 3000 зарегистрированных пользователей.
проблемы с подушкой безопасности и то в два раза чаще.

А вот что я прочитал в книге "Логан - ремонт без проблем" 3 РИМа на стр.101, третий столбец, цитата:
- Топливный фильтр тонкой очистки - полнопоточный, закреплён хомутом на топл. баке в его передней части. Фильтр неразборный, состоит из стального корпуса с бумажным фильтрующим элементом.
Вот и изучай после этого мат.часть

У меня в руках - фильтр с корпусом из нержавеющей стали. Вызывает внешним видом большое уважение. Его так просто льдом не пробить.

А то, что ставят нам, я еще не видел вблизи, но история Адмирала вапче не порадовала.

Други мои, простите!
Обещался выложить название топливного фильтра с железным корпусом, который поставил себе...
Но после очередной "уборки" моих нычек обложка куда то затерялась
Помню, что французские. По эксплуатации пока нареканий нет. На ТО1 вопросов не задавали.
Внешнее качество сборки сего девайса описывал вначале темы.
Возмите на заметку отдел, где торгуют запчастями для "французов":
"Запчасти для французских автомобилей"
рынок "маршалл", пр.М.Жукова 21
павильон В
секция 56
тел.рабочий 8-901-329-08-34 (рабочий)
продавцы:
8-911-930-86-31 (Сергей)
8-911-224-09-73 (Алексей)
prc@skylink.spb.ru

Есть большая комп.база по з/ч и каталоги.
Рекомендую.

Да в этой книжке много ошибок . Я насчитал более 7 несовпадений . Самое простое , ну покажите мне Рено Логан 2004 года выпуска . У нас не Дачия , а они немножко отличаются от наших .

Приветствую всех завтегдатаев на мой взляд одного из лучших авто форумов!
Прикольная стори и полезные советы .

p/s сам часто летом мотаюсь в Лугу ( на дачу)
в Петергофе родители, так что маршрут знакомый .
служу на севере правда не медик , служба ВОСО.
УДАЧИ

А не у кого нет случайно фотографии днища Логана с защитой трубопроводов?
На дачиях такой опции к сожалению нет. Часто приходится мотаться по бездорожью, поэтому задумываюсь сделать такую защиту подлиннее, чтобы хватило и для топливного фильтра и бензобака.