Кстати, а у вас резина какой размерности? а то я уж и не знаю-за что уцепиться)))))

Стоковая, Престижевская резина. 185х65R15

Не ищите мухлёж там где его нет.

ээээ...не совсем понял методику замеров.....Допустим, фотик я присобачу к приборке...Но как засекать время то? одному...? или все-же нужен помощник с секундомером вне машины- который и дает старт?

А это как Вам удобнее.
Я просто снимал разгон, а уже дома на компе, разложив покадрово видео, высчитывал время по количеству кадров.
А уж выделить момент старта на видео проблем не составляет.

3dmax
а ну да,понял! а расстояние какое примерно пройдено за время разгона- 100, 150...?

А я откель знаю? И нафига оно мне надо знать?

Чтобы уложиться в расстояние от старта до забора.

Весна. начал пробовать ставить рекорды разгона до 100 На старой взлетной полосе- т.е. прямой участок с более-менее приемлимым покрытием...
заметил, что при переключении с 1-ой на 2-ую, в самом начале чувствуется явный провал....т.е. машина НЕ едет....! Потом уже идет подхват....
пробег пока 6600 тыс...Двиг ещё не проснулся(тупит), или ...?

Провал? Я не знаю, как надо разгонять Логан, что бы при включении второй был провал. Вы когда переключаетесь? Когда на тахометре после первой 4000 оборотов что ли?
Посмотрите последнее видео на первой странице, там не то, что нет провала после включения второй, там отчетливо слышна пробуксовка колёс.

Даже и не сомневайся-именно "или"))) И что пока получается? У меня после чиповки лучшим результатом было 14,5 сек до 110 по спидометру.Вырезал катализатор и заменил глушитель на рычащий-13,5.Но жутко раздражает разброс-допустим было всего 3 заезда с результатами:13,5 , 15,4 ,14.6..Т.е. хреновый драгрейсер из меня((

Тренируйтесь, работайте над собой.
Я тоже первый Аут еле-еле за 14 сек разгонял. Полгода тренировок и уже 12 сек. И 10.3 на Престиже вместо 11.5 паспортных.

вот где ключевые слова!
До отсечки я конечно я догонял,так как из этой темы понял, что смысла нет....но и не до 4 тыс! где-то в райне 5 переключаюсь....Видно, надо следить за самим моментом переключения...может я газ сильно сбрасываю...? Вообщем, буду работать!

Участвовал тут в местных заездах на 402 метра....лучший результат 17,5 сек...Обычный около 19 сек....Правда замеры секундомером на сот телефоне.... Всё собираюсь сделать замеры именно разгон до 100...
Пробег 7 500 тыс....Бензин-...в основном компот получается! из 92-95-98...Перед гонками стараюсь эту смесь держать в районе 95-98.... Резина- стоковый Кордиант стандарт....
Но что меня беспокоит...техника именно старта! Сначала поднимал обороты до 2-2.5 тыс и резкий брос сцепления, ну и дальше газ в пол....А тут показали, что можно обороты до 4-5 тыс поднять, но сцепление плавно опускать...и вроде как старт более динамичный получается....Плюс рекомендуют переключаться без сброса газа...Пока только осваиваю эту технологию Что посоветуете? какая для Логана оптимальная техника старта?
И вообще...Многие советуют не мучать машину на таком малом пробеге....Один тут на девятке вообще коробку убил....

Я много эксперементировал. Оптимальную технику разгона выработал такую:
http://rutube.ru/tracks/1177763.html?v= ... 751e305c7c
Там и обороты видно и слышно когда переключаюсь.
Быстрее этого, как не старался, не выходит. Получается, что так оптимальнее всего.